Toyota Yaris Hybrid

ovo je hrabri potez jer cena je u pitanju, ipak je to B segment. ako uspeju da spakuju da to cudo trosi oko 3L i da kosta prihvatljivo konkurencija je u velikom problemu???!!!

U uslovima galopirajucih cena goriva, ovo je prava stvar. Siguran sam da ce ga spustiti ispod 3l, to su uradili i sa Aurisom, pa zasto ne i ovde. Nadam se da se proizvodi u EU, za razliku od Priusa, to nama znaci dosta zbog carinske stope. Uz subvenciju, nadam se ceni manjoj od 15.000 EUR. To ce se brzo isplatiti samo na gorivu, a uz to je poznato da su Toyotini hibridi izuzetno pouzdani automobili, jeftini za odrzavanje.

Plus treba oduzeti od cene subvencije države od 100k dinara, tako da se nadam lepoj ceni u klasi.

Предња маска? Хммм! Знам, МАСКА ДАРТА ВЕЈДЕРА ИЗ РАТОВА ЗВЕЗДА! Шала на страну ауто ће сигурно заживети у хај тек класи и категорији у којој је Тојота већ водећа у свету. Када сам први пут угледао фотографије новог Јариса, нисам био одушевљен, али сам се подсетио 2000. године када сам угледао првог и згрозио се! Али 2005, сам управо пожелео да купим баш Њега. Овај најновији сам више пута видео на путу и изгледа ми све више кул. Скоро сам га на аутопуту виде из мало више седеће комби перспективе, како нам се максималном брзином приближава, изгледао је ФЕНОМЕНАЛНО, тада сам укапирао зашто је предњи крај заоштрен и мало спуштен у односу на заобљени и љупки фејс предходног модела. Него да мало проширимо тему, Тојота и БМВ удружују мишиће, ђорају хибриде за опаке и штедљиве дизелаше! Где ће им тако удруженима бити крај? Земљу су већ освојили, можда крећу у поход на звезде? Васкрсли Зерои и Месершмити овога пута освојиће планету без и једне испаљене гранате и то о добровољном трошку освојених, ја им скидам шубару.

Zbog izgleda prednje maske mogli su ga nazvati i "Cylon Centurion".

Meni bi bilo nekako logicnije da su umesto 1.5 stavili 1.3 motor pa da trosi jos manje. Ipak je to Yaris a ne neka visa klasa.

Interesantno vozilo, ali bez najvažnije informacije o kakvom tipu baterija se radi, jer poznato je da su u toyoti skeptični prema litijumjonskim baterijama.

Предња маска? Хммм! Знам, МАСКА ДАРТА ВЕЈДЕРА ИЗ РАТОВА ЗВЕЗДА! Шала на страну ауто ће сигурно заживети у хај тек класи и категорији у којој је Тојота већ водећа у свету. Када сам први пут угледао фотографије новог Јариса, нисам био одушевљен, али сам се подсетио 2000. године када сам угледао првог и згрозио се! Али 2005, сам управо пожелео да купим баш Њега. Овај најновији сам више пута видео на путу и изгледа ми све више кул. Скоро сам га на аутопуту виде из мало више седеће комби перспективе, како нам се максималном брзином приближава, изгледао је ФЕНОМЕНАЛНО, тада сам укапирао зашто је предњи крај заоштрен и мало спуштен у односу на заобљени и љупки фејс предходног модела. Него да мало проширимо тему, Тојота и БМВ удружују мишиће, ђорају хибриде за опаке и штедљиве дизелаше! Где ће им тако удруженима бити крај? Земљу су већ освојили, можда крећу у поход на звезде? Васкрсли Зерои и Месершмити овога пута освојиће планету без и једне испаљене гранате и то о добровољном трошку освојених, ја им скидам шубару.

Meni bi bilo nekako logicnije da su umesto 1.5 stavili 1.3 motor pa da trosi jos manje. Ipak je to Yaris a ne neka visa klasa.

ovo je hrabri potez jer cena je u pitanju, ipak je to B segment. ako uspeju da spakuju da to cudo trosi oko 3L i da kosta prihvatljivo konkurencija je u velikom problemu???!!!

Plus treba oduzeti od cene subvencije države od 100k dinara, tako da se nadam lepoj ceni u klasi.

Zbog izgleda prednje maske mogli su ga nazvati i "Cylon Centurion".

U uslovima galopirajucih cena goriva, ovo je prava stvar. Siguran sam da ce ga spustiti ispod 3l, to su uradili i sa Aurisom, pa zasto ne i ovde. Nadam se da se proizvodi u EU, za razliku od Priusa, to nama znaci dosta zbog carinske stope. Uz subvenciju, nadam se ceni manjoj od 15.000 EUR. To ce se brzo isplatiti samo na gorivu, a uz to je poznato da su Toyotini hibridi izuzetno pouzdani automobili, jeftini za odrzavanje.

Interesantno vozilo, ali bez najvažnije informacije o kakvom tipu baterija se radi, jer poznato je da su u toyoti skeptični prema litijumjonskim baterijama.