Volvo S60 D5 Summum

o autu ste sve rekli, mislim da je nepotrebno komentarisati jedan od najsavrsenijih i najbezbednijih automobila na svetu, mogu samo sebe da zamislim u takvoj tehnoloskoj bajci od auta. ono sto bih pohvalio na ovom testu je fotografija, jako mi se svidjaju fotogragije i daju jos bolji utisak i pecat za mene odlicnom i veoma dopadljivom Volvou.

Auto je sjajan

prijatelj koji ima bas novca, putuje po celoj evropi zbog posla, vozio sve i svasta, audije, mercedese, bmw-e... jednom prilikom sticajem okolnosti kupi s80, neki stari u losem stanju. prvom prilikom je kupio nov s80 i rekao da kad je jednom seo u to savrsenstvo, odatle nece izaci ako ne bude morao. sta ce covek, nije kontroverzni biznismen i zestoki momak sa vrelog asfalta, pa kola ne kupuje da budu statusni simbol i da se svi vrte kad on prodje...

A zamislite samo, da na ovo cudo tehnlogije, uzivanja u agresivnoj voznji, uzivanja u komforu i osecanju sigurnosti zbog najmodernijih sistema bezbednosti dodate i hibrid tehnologiju, takodje najmoderniju na svetu, sa potrosnjom od 1,9 l/km u hibrid modu i 50 km dometa u el-modu, sa oko 285 konja, momentom oko 600 Nm, cetiri vuce, aktivnim vesanjem, PS automat-menjacem... jao, umorih se. Dajte mi bar jednog konkurenta koji trenutno moze da ponovi ili ne daj boze potuce ovo. Cena svega ovoga bice oko 55 000 evra bez ikakvih subvencija. Kinezi nisu ni sanjali sta su kupili.

Kao i uvek Volvo ne zna da pogresi. Zato sam uvek i bio pre za njega nego npr BMW ili slicno iako je i i njihov kvalitet neosporan! Stvarno je auto fenomenalan!

Sta reci nego, SAVRSENSTVO na tockovima. Nikad mi nije bilo jasno, zasto je volvo ima slabu prodju na nasim prostorima? Dobro, mozda je u pitanju bila i cena (opet niza od BMWa i Audija), pa i pomalo konzervativan dizajn, ali sa ovim novim modelima S80, XC60 i sad S60 volvo grabi krupnim koracima napred. Neko ce reci, kupili ga kinzezi i jesu, ali u ugovoru stoji da se NECe mesati volvo inzinjerima u njihov posao, sto je sjajna vest i to se i vidi. Uf, da mi je jedan ovakav samo 2.0 sa 163ks (isto ima 5 cilindara, izveden iz ovog 2.4, samo smanjen hod klipa) i manuelnim menjacem, bio bi najsrecniji covek na svetu. Bravo za Volvo i samo tako da nastavi :)

Pre nekih 20 godina sam saznao, tada na moje veliko iznenadjenje, da u Izraelu statusni simbol nije Mercedes nego Volvo! Posto znam da Jevreji paze na svaki dinar mislio sam da je zbog para, a i zato sto bas i ne mirisu "Svabe", medjutim, ima koliko hoces luksuznih automobila koji se prave u Japanu ili USA pa cak i jeftinijih a oni opet izabrali Volvo?!
Sada i ja vozim Volvo, nazalost ne ovaj, koji iako sledece godine postaje punoletan a i presao je preko 400000 sluzi kao nov! Ono sto su u njega ugradili kada su ga napravili radi i dan danas savrseno. Moj prijatelj je kupio novog Punta ali je posle voznje u mom Volvu rekao da je, izuzimajuci trzisnu vrednost, u svakom drugom pogledu matori Volvo bolji od njegovog Punta!
Zato za sve one koji misle da dobar auto mora biti Nemac, i sam sam bio od tih, neka jednom provozaju Volva i promenice misljenje!
P.S. Nisu ti Jevreji uopste blesavi!!!!!

"Dodao bih samo da mi se čini da kupovinom volvoa treba da finansiramo fantastični standard Šveđana,..."

Da, trebate. Sta je lose u tome nagraditi postene i vredne ljude? Stvorite i vi nesto pametno, kvalitetno, pa uzivajte u standardu, niko vam nece braniti.

Meni je ovo de lux mnogo veći od Benza, BMW-a i Audija... A boja ova bronzana je perverzija!!

Milane, ako pratis auto desavanja u Srbiji, onda ne moras da se cudis sto je Volvo slabo prodavan kod nas. Davno, '80-tih ga je prodavala firma Univerzal iz Beograda. Tada je bio skup ali se jos i prodavao. Onda su dosle '90-te, niko ga nije zvanicno uvozio a mi koji smo imali Volvo-e placali smo servise i delove basnoslovno (bilo kupovali na otpadima bilo kod amazon firme). Neke stvari je "svaki" majstor znao da popravi, ali su naplacivali strasno puno, a bivsi majstori univerzala koji su otvorili svoje firme su nam zgadili i Volvo i reci "majstor za kola". A onda je dosao Grand Motors koji je monopolista, cene Volvoa su nekorektno visoke, a politika prodaje je ista kao za Fordove. Ili ces da kupis to sto imaju na lageru ili ces da dobijes ponudu kojom te odbijaju (jos stravicnije cene i rok isporuke 3 meseca). A inace, recimo S40 koji sam zeleo da kupim je ipak bio na "platformi" ford focusa a mnogo skuplji. Ipak je razumniji izbor bio Mazda 3 ili Focus. Dizeli petocilindricni su im bili svi po 2.4l, a dizeli 1.6 i 2.0 l su bili Peugeot/Ford... Nije to bilo primamljivo. Bila su to OK kola ali ne po toj ceni, ne od neljubaznih trgovaca sa monopolom na prodaju i servis...
Danasnji Volvo je veliki korak napred u odnosu na "fordov" Volvo, ali ako Volvo zeli kupce u Srbiji, moraju cene da idu dole i da budu korektne, servisa mora biti vise, sa nizim cenama itd
Inace Volvo-vi potencijalni kupci, koje znam, su otisli najvise Skodi i Toyoti... Obilazeci otpade u svoje vreme kao i servise, kada sam imao Volvo-a upoznao sam mnogo ljudi, svima nama je bilo osnovno da imamo pouzdan, jak, velik, siguran auto, sa korektnim cenama delova i servisa a nije nam prioritet bio potrosnja, imidz, lepota, zarada ili gubitak na preprodaji... To nam Volvo u Srbiji tj njegov zastupnik nisu pruzili, a kako mi se cini, nece jos dugo, a alternative postoje.

uvek se na komantarima javljaju "nemci" i "francuzi", a niko od njih nije ni ušao u te VW, audije, i ostale, vide ih samo na netu i ponekad na ulici. Dajte ljudi, gde vi živite, svi se ujedinjuju, globalizacija je u toku,automobili su manje više slični, prestanite da stalno pominjete golfove dvojke i ostale krntije,koje treba zabraniti jer nas truju i dime na sve strane, komentarišite automobil koji B92 testira, ne šaljite komentare gde se prepucavate i pametujete gluposti.

Ljudi ne znam sta da vam kazem. Od kad znam za kola uvek sam bio u fazonu da bih vozio samo ova kola. Volvo je za mene definicija voznje sa stilom ,elegancijom i bezbednoscu. Nema dileme kada bih morao da biram izmedju "nemaca" i Volvoa.

You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

Voleo bi da mi bilo ko od ovih zaljubljenika u nemacka vozila kaze sta to oni nude sto ne nudi volvo i zasto da kupim nemca polovnjaka kad mogu volvoa za skoro duplo manje jovca

@Milan br. 2 - Izgleda da Peugeot za sve u svetu pravi odlicne motore (mislim na HDi) jedino nama ovde smetaju.. Volvo je preuzeo od Peugeota taj 1.6 hdi za S40 i to je puuun pogodak, pogledajte koliko prelaze ta vozila, za fordove motore nzm, i ne bi da pricam! Inace nemojmo o tome kako su Nemci bolji, da su takodje kvalitetni i dobri to stoji, ali ovde u Srbiji jedan BMW vecini sluze da bi lecili svoje komplekse, svaka cast ljudima koji zaista vole BMW ili Benz i voze ga.. Ali reci da Volvo zaostaje, msm nemoj da ste smesni zaista, to niko normalan ne bi smeo da izlavi.. Koliko sistema koji su u ovom volvu od prosle godine ili preprosle ima na nekim novijim BMW-ovim vozilima, ja nzm da oni imaju neke igracke koje zivot znace.. Zamislite podesite tempomat i samo vozi, auto odrzava distancu, vase je samo da pratite linije i ne izlazite iz istih... Nemci, ne hvala! O skupom VW, poznatijem u narodu kao Audi necu da govorim!

Volvo, nekada SAAB i sl. "drugačije" automobile u Evropi kupuju ljudi koji žele da se razlikuju. Arhitekte, zubari, poneki advokat...u Srbiji me baš zanima koliko se tih Volvoa proda godišnje. I to da ne računamo nabavku za razne vladine institucije ili na primer za policijske presretače modele S60 T6.
Po ovoj ceni, automatski svi biraju provereno, Audi, BMW, Merc...iskreno, i ja bih.
Radim u srpskoj kompaniji gde CEO ima platu 40+ k EUR mesečno, neto.
E on je kupio za svoju porodicu XC90, nov, sa čudom od opreme. Takvi ljudi kupuju Volvo, samo da bi se razlikovali. Ne zanima ih cena i pad vrednosti (kod Volvoa u Srbiji, verovatno jeziv).

Mislim da od "starog" brenda Volvo je malo toga ostalo u smislu da su oni pioniri bezbednosnih sistema, svi su sada proizvođači ujednačeni iz ugla bezbednosti vožnje.


Što se tiče vozne dinamike...uvek će na prvom mestu biti BMW, domaći zadatak za ostale velikoserijske proizvođače.

Bez obzira sta mi rekli, ipak premijum konkurencija je (mnogo) vise napredovala u odnosu na Volvo. Niko ne kaze da i BMW, Audi i Mercedes ima sve navedene sisteme bezbednosti na putu, mozda fali zaustavljanje na ispod 30 km/h ali i to ce se pokriti.
Konkurencija ima bolje vozne karakteristike, bolje, mnogo bolje motore, bolji imidz, vise luksuznih opcija itd, sto njih cini privlacnijim od Volvoa, nazalost.
Jos nesto, Volvo pripada takozvanom sub-premijum segmentu gde se nalazi VW i Alfa Romeo.
Posto se ovakva vozila kupuju zbog dokazivanja statusnog simbola, imidza i emocija, kada bih birao izmedju BMW Serije 3, Audija A4, Mercedesa C klase i ovog Volvoa, ja bih najpre kupio C klasu pa Volvo S60 pa Seriju 3 tek na kraju A4. Kod mene imidz i statusni simbol nikakvog znacaja, dok emocije da, ovo vazi za ovu klasu automobila.

Volvo-fanovi: prebolite! - auto nije savrsenstvo, dobar jeste (i nista vise od toga), ali i dalje apsolutno nema sta da trazi u konkurenciji Nemaca. Surova istina je da je Volvo pravio sasvim prosecne automobile, kod kojih su neki elementi bili izvanredni: pouzdanost, dugotrajnost, upotrebljivost i sigurnost, ali sveukupno gledano sasvim prosecan auto. Previse paznje su poklanjali samo jednom elemantu (sigurnost), a drugi proizvodjaci ne da nisu zaostajali nego su ga redom prestigli i na tom polju, te ste na kraju ostali sa proizvodom koji ni u jednom elementu nije bio ispred konkurencije! To je i dovelo do propasti Volva (prodajne brojke su neumoljive) i njegove prodaje Kinezima. A za Volvo-fanove je odavno poznato da se ne obaziru na objektivne kritike i da ce ostati lojalni jer Volvo pravi automobile "njima po meri".

@Svakom svoje
Svojim novcem možeš šta hoćeš, ali većina bira da plati ono što kupuje.

Опажање. Увек ме разочара неоригинални знак Волвоа. Требало би да буде нешто аутентично и посебно, кад оно општа ствар. Симбол из школских уџбеника, излога трафика, аутомата...

Ovde mnogi spominju nemacku trojku, narocito BMW. Volvo pored njih nema sta da trazi. Oni su klasa iznad, Volvo je u klasi VW-a, Alfe i slicnih. Ko ne veruje neka zakaze test voznju BMW-a, pa onda neka provoza Volvo i sam zakljuci sta je bolje voziti. O motorima i menjacima bolje da ne pisem. Ni tradicionalno po pitanju bezbednosti nije superiorniji...

Dvoumio sam se izmedju Volvoa s60 T6 AWD sa Heikom motorom 330ps,probao sam ga par dana ali potrosnja je velika i jako je tvrd,ali prava ren masina i 4x4 stvarno fenomalno funkcionira u krivinama.Ali sam se ipak odlucio za BMW-a 535d zbog udobnosti i konfora a sa 300ps i dremomentom od 600 NM sam zadovoljan.kosta doduse vise ali sam zadovoljan,U volvou sam se osecao kao u gokartu za kratko putovanje ok ali za dugu voznju ipak BMW je puno udobniji
,,, Pozdrav

@Milan2
Svaka čast imenjače za napisno, mislio sam da niko neće pojasniti neke stvari. Dodao bih samo da mi se čini da kupovinom volvoa treba da finansiramo fantastični standard Šveđana, a iz iskustva znam da komšije danciprvi nisu spremni na to. Skoro je jedan od njih koji je prodao svoj volvo prokomentarisao da volvo nema budućnosti ako ne prenese proizvodnju u jeftinije zemlje.
Za sam model bih još dodao da je manji od konkurencije iz D segmenta (u stvari prostor je i dalje na nivou limuzina C segmenta)pa neće baš biti kandidat za porodišni auto. Tako mu za kupce ostaje biznis klijentela koja traži "nešto drugo" i čisto zbog raznolikosti ponude nadam se da će je naći u dovoljnom broju.

Volvo-fanovi: prebolite! - auto nije savrsenstvo, dobar jeste (i nista vise od toga), ali i dalje apsolutno nema sta da trazi u konkurenciji Nemaca. Surova istina je da je Volvo pravio sasvim prosecne automobile, kod kojih su neki elementi bili izvanredni: pouzdanost, dugotrajnost, upotrebljivost i sigurnost, ali sveukupno gledano sasvim prosecan auto. Previse paznje su poklanjali samo jednom elemantu (sigurnost), a drugi proizvodjaci ne da nisu zaostajali nego su ga redom prestigli i na tom polju, te ste na kraju ostali sa proizvodom koji ni u jednom elementu nije bio ispred konkurencije! To je i dovelo do propasti Volva (prodajne brojke su neumoljive) i njegove prodaje Kinezima. A za Volvo-fanove je odavno poznato da se ne obaziru na objektivne kritike i da ce ostati lojalni jer Volvo pravi automobile "njima po meri".

Опажање. Увек ме разочара неоригинални знак Волвоа. Требало би да буде нешто аутентично и посебно, кад оно општа ствар. Симбол из школских уџбеника, излога трафика, аутомата...

Ovde mnogi spominju nemacku trojku, narocito BMW. Volvo pored njih nema sta da trazi. Oni su klasa iznad, Volvo je u klasi VW-a, Alfe i slicnih. Ko ne veruje neka zakaze test voznju BMW-a, pa onda neka provoza Volvo i sam zakljuci sta je bolje voziti. O motorima i menjacima bolje da ne pisem. Ni tradicionalno po pitanju bezbednosti nije superiorniji...

Bez obzira sta mi rekli, ipak premijum konkurencija je (mnogo) vise napredovala u odnosu na Volvo. Niko ne kaze da i BMW, Audi i Mercedes ima sve navedene sisteme bezbednosti na putu, mozda fali zaustavljanje na ispod 30 km/h ali i to ce se pokriti.
Konkurencija ima bolje vozne karakteristike, bolje, mnogo bolje motore, bolji imidz, vise luksuznih opcija itd, sto njih cini privlacnijim od Volvoa, nazalost.
Jos nesto, Volvo pripada takozvanom sub-premijum segmentu gde se nalazi VW i Alfa Romeo.
Posto se ovakva vozila kupuju zbog dokazivanja statusnog simbola, imidza i emocija, kada bih birao izmedju BMW Serije 3, Audija A4, Mercedesa C klase i ovog Volvoa, ja bih najpre kupio C klasu pa Volvo S60 pa Seriju 3 tek na kraju A4. Kod mene imidz i statusni simbol nikakvog znacaja, dok emocije da, ovo vazi za ovu klasu automobila.

Volvo, nekada SAAB i sl. "drugačije" automobile u Evropi kupuju ljudi koji žele da se razlikuju. Arhitekte, zubari, poneki advokat...u Srbiji me baš zanima koliko se tih Volvoa proda godišnje. I to da ne računamo nabavku za razne vladine institucije ili na primer za policijske presretače modele S60 T6.
Po ovoj ceni, automatski svi biraju provereno, Audi, BMW, Merc...iskreno, i ja bih.
Radim u srpskoj kompaniji gde CEO ima platu 40+ k EUR mesečno, neto.
E on je kupio za svoju porodicu XC90, nov, sa čudom od opreme. Takvi ljudi kupuju Volvo, samo da bi se razlikovali. Ne zanima ih cena i pad vrednosti (kod Volvoa u Srbiji, verovatno jeziv).

Mislim da od "starog" brenda Volvo je malo toga ostalo u smislu da su oni pioniri bezbednosnih sistema, svi su sada proizvođači ujednačeni iz ugla bezbednosti vožnje.


Što se tiče vozne dinamike...uvek će na prvom mestu biti BMW, domaći zadatak za ostale velikoserijske proizvođače.

Dvoumio sam se izmedju Volvoa s60 T6 AWD sa Heikom motorom 330ps,probao sam ga par dana ali potrosnja je velika i jako je tvrd,ali prava ren masina i 4x4 stvarno fenomalno funkcionira u krivinama.Ali sam se ipak odlucio za BMW-a 535d zbog udobnosti i konfora a sa 300ps i dremomentom od 600 NM sam zadovoljan.kosta doduse vise ali sam zadovoljan,U volvou sam se osecao kao u gokartu za kratko putovanje ok ali za dugu voznju ipak BMW je puno udobniji
,,, Pozdrav

@Milan2
Svaka čast imenjače za napisno, mislio sam da niko neće pojasniti neke stvari. Dodao bih samo da mi se čini da kupovinom volvoa treba da finansiramo fantastični standard Šveđana, a iz iskustva znam da komšije danciprvi nisu spremni na to. Skoro je jedan od njih koji je prodao svoj volvo prokomentarisao da volvo nema budućnosti ako ne prenese proizvodnju u jeftinije zemlje.
Za sam model bih još dodao da je manji od konkurencije iz D segmenta (u stvari prostor je i dalje na nivou limuzina C segmenta)pa neće baš biti kandidat za porodišni auto. Tako mu za kupce ostaje biznis klijentela koja traži "nešto drugo" i čisto zbog raznolikosti ponude nadam se da će je naći u dovoljnom broju.

Meni je ovo de lux mnogo veći od Benza, BMW-a i Audija... A boja ova bronzana je perverzija!!

Sta reci nego, SAVRSENSTVO na tockovima. Nikad mi nije bilo jasno, zasto je volvo ima slabu prodju na nasim prostorima? Dobro, mozda je u pitanju bila i cena (opet niza od BMWa i Audija), pa i pomalo konzervativan dizajn, ali sa ovim novim modelima S80, XC60 i sad S60 volvo grabi krupnim koracima napred. Neko ce reci, kupili ga kinzezi i jesu, ali u ugovoru stoji da se NECe mesati volvo inzinjerima u njihov posao, sto je sjajna vest i to se i vidi. Uf, da mi je jedan ovakav samo 2.0 sa 163ks (isto ima 5 cilindara, izveden iz ovog 2.4, samo smanjen hod klipa) i manuelnim menjacem, bio bi najsrecniji covek na svetu. Bravo za Volvo i samo tako da nastavi :)

"Dodao bih samo da mi se čini da kupovinom volvoa treba da finansiramo fantastični standard Šveđana,..."

Da, trebate. Sta je lose u tome nagraditi postene i vredne ljude? Stvorite i vi nesto pametno, kvalitetno, pa uzivajte u standardu, niko vam nece braniti.

o autu ste sve rekli, mislim da je nepotrebno komentarisati jedan od najsavrsenijih i najbezbednijih automobila na svetu, mogu samo sebe da zamislim u takvoj tehnoloskoj bajci od auta. ono sto bih pohvalio na ovom testu je fotografija, jako mi se svidjaju fotogragije i daju jos bolji utisak i pecat za mene odlicnom i veoma dopadljivom Volvou.

A zamislite samo, da na ovo cudo tehnlogije, uzivanja u agresivnoj voznji, uzivanja u komforu i osecanju sigurnosti zbog najmodernijih sistema bezbednosti dodate i hibrid tehnologiju, takodje najmoderniju na svetu, sa potrosnjom od 1,9 l/km u hibrid modu i 50 km dometa u el-modu, sa oko 285 konja, momentom oko 600 Nm, cetiri vuce, aktivnim vesanjem, PS automat-menjacem... jao, umorih se. Dajte mi bar jednog konkurenta koji trenutno moze da ponovi ili ne daj boze potuce ovo. Cena svega ovoga bice oko 55 000 evra bez ikakvih subvencija. Kinezi nisu ni sanjali sta su kupili.

prijatelj koji ima bas novca, putuje po celoj evropi zbog posla, vozio sve i svasta, audije, mercedese, bmw-e... jednom prilikom sticajem okolnosti kupi s80, neki stari u losem stanju. prvom prilikom je kupio nov s80 i rekao da kad je jednom seo u to savrsenstvo, odatle nece izaci ako ne bude morao. sta ce covek, nije kontroverzni biznismen i zestoki momak sa vrelog asfalta, pa kola ne kupuje da budu statusni simbol i da se svi vrte kad on prodje...

Kao i uvek Volvo ne zna da pogresi. Zato sam uvek i bio pre za njega nego npr BMW ili slicno iako je i i njihov kvalitet neosporan! Stvarno je auto fenomenalan!

Pre nekih 20 godina sam saznao, tada na moje veliko iznenadjenje, da u Izraelu statusni simbol nije Mercedes nego Volvo! Posto znam da Jevreji paze na svaki dinar mislio sam da je zbog para, a i zato sto bas i ne mirisu "Svabe", medjutim, ima koliko hoces luksuznih automobila koji se prave u Japanu ili USA pa cak i jeftinijih a oni opet izabrali Volvo?!
Sada i ja vozim Volvo, nazalost ne ovaj, koji iako sledece godine postaje punoletan a i presao je preko 400000 sluzi kao nov! Ono sto su u njega ugradili kada su ga napravili radi i dan danas savrseno. Moj prijatelj je kupio novog Punta ali je posle voznje u mom Volvu rekao da je, izuzimajuci trzisnu vrednost, u svakom drugom pogledu matori Volvo bolji od njegovog Punta!
Zato za sve one koji misle da dobar auto mora biti Nemac, i sam sam bio od tih, neka jednom provozaju Volva i promenice misljenje!
P.S. Nisu ti Jevreji uopste blesavi!!!!!

@Milan br. 2 - Izgleda da Peugeot za sve u svetu pravi odlicne motore (mislim na HDi) jedino nama ovde smetaju.. Volvo je preuzeo od Peugeota taj 1.6 hdi za S40 i to je puuun pogodak, pogledajte koliko prelaze ta vozila, za fordove motore nzm, i ne bi da pricam! Inace nemojmo o tome kako su Nemci bolji, da su takodje kvalitetni i dobri to stoji, ali ovde u Srbiji jedan BMW vecini sluze da bi lecili svoje komplekse, svaka cast ljudima koji zaista vole BMW ili Benz i voze ga.. Ali reci da Volvo zaostaje, msm nemoj da ste smesni zaista, to niko normalan ne bi smeo da izlavi.. Koliko sistema koji su u ovom volvu od prosle godine ili preprosle ima na nekim novijim BMW-ovim vozilima, ja nzm da oni imaju neke igracke koje zivot znace.. Zamislite podesite tempomat i samo vozi, auto odrzava distancu, vase je samo da pratite linije i ne izlazite iz istih... Nemci, ne hvala! O skupom VW, poznatijem u narodu kao Audi necu da govorim!

Auto je sjajan

Milane, ako pratis auto desavanja u Srbiji, onda ne moras da se cudis sto je Volvo slabo prodavan kod nas. Davno, '80-tih ga je prodavala firma Univerzal iz Beograda. Tada je bio skup ali se jos i prodavao. Onda su dosle '90-te, niko ga nije zvanicno uvozio a mi koji smo imali Volvo-e placali smo servise i delove basnoslovno (bilo kupovali na otpadima bilo kod amazon firme). Neke stvari je "svaki" majstor znao da popravi, ali su naplacivali strasno puno, a bivsi majstori univerzala koji su otvorili svoje firme su nam zgadili i Volvo i reci "majstor za kola". A onda je dosao Grand Motors koji je monopolista, cene Volvoa su nekorektno visoke, a politika prodaje je ista kao za Fordove. Ili ces da kupis to sto imaju na lageru ili ces da dobijes ponudu kojom te odbijaju (jos stravicnije cene i rok isporuke 3 meseca). A inace, recimo S40 koji sam zeleo da kupim je ipak bio na "platformi" ford focusa a mnogo skuplji. Ipak je razumniji izbor bio Mazda 3 ili Focus. Dizeli petocilindricni su im bili svi po 2.4l, a dizeli 1.6 i 2.0 l su bili Peugeot/Ford... Nije to bilo primamljivo. Bila su to OK kola ali ne po toj ceni, ne od neljubaznih trgovaca sa monopolom na prodaju i servis...
Danasnji Volvo je veliki korak napred u odnosu na "fordov" Volvo, ali ako Volvo zeli kupce u Srbiji, moraju cene da idu dole i da budu korektne, servisa mora biti vise, sa nizim cenama itd
Inace Volvo-vi potencijalni kupci, koje znam, su otisli najvise Skodi i Toyoti... Obilazeci otpade u svoje vreme kao i servise, kada sam imao Volvo-a upoznao sam mnogo ljudi, svima nama je bilo osnovno da imamo pouzdan, jak, velik, siguran auto, sa korektnim cenama delova i servisa a nije nam prioritet bio potrosnja, imidz, lepota, zarada ili gubitak na preprodaji... To nam Volvo u Srbiji tj njegov zastupnik nisu pruzili, a kako mi se cini, nece jos dugo, a alternative postoje.

Voleo bi da mi bilo ko od ovih zaljubljenika u nemacka vozila kaze sta to oni nude sto ne nudi volvo i zasto da kupim nemca polovnjaka kad mogu volvoa za skoro duplo manje jovca

Ljudi ne znam sta da vam kazem. Od kad znam za kola uvek sam bio u fazonu da bih vozio samo ova kola. Volvo je za mene definicija voznje sa stilom ,elegancijom i bezbednoscu. Nema dileme kada bih morao da biram izmedju "nemaca" i Volvoa.

You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

uvek se na komantarima javljaju "nemci" i "francuzi", a niko od njih nije ni ušao u te VW, audije, i ostale, vide ih samo na netu i ponekad na ulici. Dajte ljudi, gde vi živite, svi se ujedinjuju, globalizacija je u toku,automobili su manje više slični, prestanite da stalno pominjete golfove dvojke i ostale krntije,koje treba zabraniti jer nas truju i dime na sve strane, komentarišite automobil koji B92 testira, ne šaljite komentare gde se prepucavate i pametujete gluposti.

@Svakom svoje
Svojim novcem možeš šta hoćeš, ali većina bira da plati ono što kupuje.