Šta FIAT izlaže u Frankfurtu?

Kad se Mercedes pre par godina udruzio sa Krajslerom napravljena je velika greska jer su se fuzionisala dva vrlo slicna proizvodjaca (velike limuzine i terenci) i to je proslo vrlo lose. FIAT-ova kupovina posle vrlo kratkog vremena donosi vec ozbiljne rezultate. Od Krajslera su dobili ono sto oni nisu imali, a Krajsleru ponudili male automobile i fenomenalne dizele koje sem FIAT, Alfa Romeo i Lancie, koriste Opel, Saab, Suzuki, Kadilak. Tek kad se u nove Krajslere krenu ugradjivati novi Multi air motori Ameri ima da polude. Plus od mene.

FIAT postaje ozbiljan brend !

(nick, 1. septembar 2011 15:00)
Nece biti to prvi put da se nesto tako desava.
Najbolje serije Mitsubishija su ulazile u masu Krajslera jos od 1970 pa do pre 2 godine, vrhunac uspeha je bio kad je Dodge Stealth(Mitsubishijeva zver 3000gt) trebao da bude safety car na trci Indy500, kad je sindikat UAW protestovao protiv toga i doprineo stvaranju Dodge Vipera. Posle toga sindikat je forsirao izbacivanje ekonomicnih mitsubishijevih motora za Americke gutace benzina i unistio sebi solidnu prodaju i malo kvaliteta koju je imao do tada.
Multi-air FIATovi motori nece pomoci nista protiv fenomenalnih motora koji nude Honda, Toyota, Nissan koji su umnogome bolji i jeftiniji, da ne pominjemo pouzdani. Cela svrha kupovine Krajslera je da uvale automobile iz Italije sa kojima su doziveli propast jos u 70tim godinama. Krajsler je mogao biti kao danasnji Hyundai, a sad nije nista bolji od Zastave ..

(nick, 1. septembar 2011 15:00)
Nece biti to prvi put da se nesto tako desava.
Najbolje serije Mitsubishija su ulazile u masu Krajslera jos od 1970 pa do pre 2 godine, vrhunac uspeha je bio kad je Dodge Stealth(Mitsubishijeva zver 3000gt) trebao da bude safety car na trci Indy500, kad je sindikat UAW protestovao protiv toga i doprineo stvaranju Dodge Vipera. Posle toga sindikat je forsirao izbacivanje ekonomicnih mitsubishijevih motora za Americke gutace benzina i unistio sebi solidnu prodaju i malo kvaliteta koju je imao do tada.
Multi-air FIATovi motori nece pomoci nista protiv fenomenalnih motora koji nude Honda, Toyota, Nissan koji su umnogome bolji i jeftiniji, da ne pominjemo pouzdani. Cela svrha kupovine Krajslera je da uvale automobile iz Italije sa kojima su doziveli propast jos u 70tim godinama. Krajsler je mogao biti kao danasnji Hyundai, a sad nije nista bolji od Zastave ..

FIAT postaje ozbiljan brend !

Kad se Mercedes pre par godina udruzio sa Krajslerom napravljena je velika greska jer su se fuzionisala dva vrlo slicna proizvodjaca (velike limuzine i terenci) i to je proslo vrlo lose. FIAT-ova kupovina posle vrlo kratkog vremena donosi vec ozbiljne rezultate. Od Krajslera su dobili ono sto oni nisu imali, a Krajsleru ponudili male automobile i fenomenalne dizele koje sem FIAT, Alfa Romeo i Lancie, koriste Opel, Saab, Suzuki, Kadilak. Tek kad se u nove Krajslere krenu ugradjivati novi Multi air motori Ameri ima da polude. Plus od mene.