VW Passat 2,0 TDI BlueMotion

Imam VW Passata 2.0 TDI, Sportline, 2007 ... i sve je bilo lepo i super dok mi na 80.000km nije pukla radilica motora (ko ne zna šta je radilica, bolje da ne vozi kola). Pošto je garancija istekla, nije bilo ni pomena o nadoknadi štete. Auto je nov koštao 30.000 eur, toliko o VW kvalitetu, sramota za VW.
Ako neko želi da proveri, mogu mu poslati kompletnu dokumentaciju o havariji, jer popravka je radjena u VW servisu (praktično morao sam da kupim novi motor).

ovaj auto mi ne budi nikakvu emociju.strastven je kao bosh-ov usisivac.

@Dragan
Druze evo ti jedan primer za mercedesa ML....covek je kupio novog u BG posle 20.000 km zaribao automatski menjac, steta oko 5000 e (pokrila garancija) na nekih 60.000 bukvalno ZAKOVAO motor!!!! (takodje pokrila garancija) auto je skoro stalno vozen po autoputu znaci nije se izivljavalo na njemu... i sad da li je Mercedes ili ML nekvalitetan?? naravno da nije jednostavno mu se zalomio takav primerak kao i tebi sto je uletio los primerak passata!!Ovakvih primera ima jako puno ne bitno koji je proizvodjac!!
A ovaj novi passat, ja stvarno nemam reci koliko je auto ruzan, pored Passata CC je smesan!!

Ok auto, čak sam provozao malo 1.6TDI, ok zaista, ali brate dosadan, neupečatljiv, isti, uvek ali uvek bi pre uzeo npr jedan C5 ili Mazdu 6...

sterilno i dosadno

Novi pasat mi se apsolutno ne dopada. Govorim samo o izgledu... Video sam pre par dana na semaforu, stoje jedan iza drugog ovaj novi i prethodna generacija. Prošli je neuporedivo lepši. Deluje kao da je on novi model...

Peugeot 508 ga jede za te pare u svakom smislu...ovo je smijesno da nosi epitet sedmice!

Za: dizajn
Pa strashno!

Zanimljiv je samo 1,6 TDI bele boje, bez felni bazna oprema 22.000e.
Potrosnja 3,8 l i sa jednim rezervoarom eto te u Parizu.
Sve ostalo je preskupo. Lagano mozes da "slozis" opciju 2,0 TDI 170ks za 37,38 hiljada.

Pogrdni komentari upuceni na racun ove limuzine su jednostavno pristrasni i nerealni. Sto je najgore, ti koji ga komentarisu ga nikada nisu vozili, veliki broj njih ce ga videti tek iz daljine, a vec znaju da ne valja, itd.
Istina o ovom vozilu je da je vrlo kvalitetan, pouzdan i udoban auto, vozio sam se u njemu, to je auto mog prijatelja i svaki detalj sam proucio, nema mu se sta zameriti, prostora u izobilju, zvucna izolacija na najvisem nivou, ne znam da li je lep,ali svi se okrecu za njim na ulici, motor brutalno jak, potrosnja je stvarno niska, dug put je pravo zadovoljstvo u njemu. A onda procitam ovde u komentarima kako taj auto nije dobar i kako mu puca radilica na 80.000km. Vozio sam Audi a6 1.9 tdi sa 110ks, kupio ga sa 180.000km, presao skoro jos toliko i potrosnja ulja pre nego da ga prodam je iznosila svega pola litra na 10.000km, nijedan kvar i nijedno neprijatno iznenadjenje sa tolikom kilometrazom, a vidim i da je ovaj auto isto toliko dobar, pa je mozda cak i bolji. Razmislite o tome pre nego da opet pljujete po stvarno kvalitetnom automobilu, koji inace valja i Italijanima, Nemcima, Belgijancima i svim ljudima iz "normalnog" sveta, samo nama Srbima "ovo ne valja nista".

Al je ruzan ,ko da su ga deca u madjarskoj crtala ...
Podseca me na ono kola sto je vozio Gustav u crtanom filmu!
Mora da su mu vrata "teska",a lim debeo!
Vrata na sefu treba da budu debela i teska,a na kolima i frizideru laka.

Svak cast koncernu VAG svi ostali naprave redizajn posle nekoliko godina a to i kazu ali VAG izbaci "kao novi" Passat a narod navali

баш је велика промена изгледа у односу на ПАСАТ ЦЦ ,који је био врхунац споља а и изнутра...верујем да је ово чудо квалитетно,ал ЦЦ ми је био бољи..

Vjerujem da je kvalitetan i udoban, ali stvarno je dizajn totalno nemastovit! Isti je kao predhodni, cak i ista platforma od golfa 5! To je i razlog sto mu je cijena ostala ista kao kod predhodnika. Ne bih ga kupio samo radi izgleda jer kad pogledate Insigniju koja je izasla 2008, akord hondu ili Mazdu 6 onda vam passat izgleda smjesno pored njih. Inace nebih uopste kupio nov auto jer je to bacanje para! ovde u Austriji se moze naci auto staro 3-4 godine koji je presao oko 70 000 jeftiniji za 40%. Siguran sam da je to bolji izbor bar iz mog iskustva.

ja bi radije kupio fiat cromu sa jtd motorom da malo ubijem monotoniju na cesti među švabama :) :)

Darnel brate, nemoj molim te. Imam Alfu 159jtdm 120ks i prosecna potrosnja je kod mene 7,8 l po bordcomputer-u. 5,3l ne mozes postici da vozis 120km/h na cruise control, to ti garantujem. Ja to isto nisam mogao verovati al sam tek otkrio kad sam uzeo auto. Ipak je to 1500kg. O kvalitetu necu diskutovati, imam ovaj auto godinu dana i imao sam par vecih problema. Zacepio mi se filter za cadju (ne znam kako se strucno zove) i kazu mi u garazi da kosta 1500 evra. Odvezao sam je kod nekog Alfa specijaliste i tamu su mi skinuli filter i sad vozim bez njega, emisija je ostala fakticki ista. Curi mi voda na suvozacevim vratima kad jako pada kisa, ne mogu da nadju sta je. itd itd. A da su VW isto krsevi to znam od nekoliko drugara koji muku muce sa tim autima. Danas je sve to obicna konfekcija. Pre ovog auta sam imao BMW peticu E39 i taj auto je Rolls Royce za ove navedene. Jos uvek mi ja zao sto sam ga prodao i uzeo ovog manekena.

Što se tiče motora, nova verzija Passata nije donela ništa posebno novo. Potrošnja smanjena 18% ... Motor kao motor ima drugačije ubrizgavanje common rail, ali uglavnom je ušteda drugde: aerodinamika, gume smanjenog otpora, start stop i sl. Ja čisto sumnjam da taj troši 18% manje od mog (Passat 2007 TDI 2.0. Sportline) možda u idealnim ispitnim uslovima
ali teško ...
Kao što sam već naveo, meni je pukla radilica na 80.000km (ko želi mogu mu poslati dokumentaciju, da ne bi bilo da govorim gluposti). S obzirom da sam iz auto industrije, a dosta sam se i raspitivao o mom slučaju, pouzdano znam da ovo nije jedini slučaj i da se radi o ozbiljnoj grešci na motoru, naravno VW to ne bi priznao ni u ludilu.
Činjenica da jedan VW dozvoli sebi da pucaju radilice na autu vrednom 30.000 EUR i to prokomentariše kao normalnu grešku koja se javlja na uzorku od xx komada (to objašnjenje je meni dato), e onda mogu reći samo da je to jedna velika svinjarija ...

Komšija se skoro ponovio, ovakav sa testa je stao pored brata starije generacije i Pajera sa GDI motorom. Pošto tuda prolazim svaki dan, moram vam preneti svoje emocije: totalna ravnodušnost! Čak ni zavist nisam osetio, kako bi tipično srpski trebalo. Mada retko i bolujem od te bolesti.
Osmeh bi ovaj auto mogao da mi izmami jedino u onoj 1.8 TSI varijanti, mada je spisak automobila koji bi mi izmamili osmeh pre njega prilično dug.

Ocekivao sam puno, puno vise, tu mislim na dizajn, jer ovo izgleda toliko nemastovito da nemam reci. Zaista ne sumnjam u kvalitet, tu pre svega mislim na tororizaciju, na sve dizel i benzinske motore, ali na zalost kad ovaj Passat stavite pored jedne Insignije, Citroena C5, Mazde6 onda covek moze da pomisli da je Passat proizveden 1990g, a ne pre nekoliko meseci.

(MB, 27. jun 2011 13:14)

pa ne kupuje covjek igracku od 10 evra vec 30,000
kako tu smije sta da se zalomi il ne zalomi.

U firmi imamo ovakvog Pasata i nekoliko novih Oktavija i pitajuci vozaca koji ih svakodnevno vozi je rekao da Pasat vredi svaki Evro i da je mnogo bolji od Oktavije.

Mile, Passat jeste skup za odrzavanje, ali su skupa i druga vozila. Ja vozim Alfu 159 jtdm 150ks, da ti ne pricam sta mi se sve ispokvarilo za dve godine, spisak kvarova nema kraja i sada je neispravno mnogo sta, ali vise nemam para da bacam na kola, a nikako da je prodam. Dizne i plivajuci zamajac su standardne boljke svih savremenih turbodizela, meni su stradale dve dizne, nove sa zamenom su kostale 180.000 dinara, plivajuci zamajac originalni je 95.000 dinara za moju Alfu, senzor za abs na tocku kosta 19.000 dinara, crkao sam od sebe, kocioni diskovi su 16.000 din po komadu prednji, a zadnji 9.000 dinara. kompresor klima uredjaja se pokvario, cena novog je 160.000 dinara...jel dovoljno da vidis koliko kosta odrzavanje jedne Alfe, koja realno zaista ume da pravi probleme. Odrzavanje pouzdanog i kvalitetnog vozila kao sto je Passat nikako ne moze da bude skuplje od toga, kada se neuporedivo manje kvari.

Gde je podatak za autoput ?

Moj Fiat karavan 1,9 dizel troši 4,55 l na autoputu. A 10 godina je star.
Ako niste ovaj VW sveli na nekih 4 l na autoputu onda đabali EKO oznake.

@neko
Pasat je visa klasa od Oktavije,to je kao da poredis Golfa i Superb.

Vozio sam Pasata (2001.godiste) i za nekih 4 godina posedovanja i 200,000 km naplacao sam se gluposti iako sam odrzao auto bolje nego zenu (menjao ulje sinteticko na 8,000 km i sve to treba). Sta da kazem kada je riknuo posle sveg ABS. Do tada sam se kleo u VW ali posle ovoga auta i Audi mi je ruzan
Kupim Mercedesa -2008 ML320 CDI ....Racunam Mecka je to ali posto se pravi

USA posle godinu dana pocne da rdja (ako negde vidite taj model pogledajte srafove, i oko felno)...Sve u svemu, mislim da je Hyundai auto buducnosti ...

ps. znam sebi i opet cu posle par godina da kupim Pasata da viidim jel su sto naucili iz svih ovih gresaka ...

alfa 159 1.9 jtdm motor 150 ks potrosnja prosek 5,3 l /100km vozim je 4 god. na svakih 45000km servis sto znaci otprilike svake 3 god niti jedan kvar za sada auto bez greske dinara jos nisam ulozio a u ove svabske propagande ja tesko mogu da verujem imao sam tdi wv tu je bilo i padanja prozora i nece da upali u zimu, leva strana elektrika komplet neradi kao kod audija uvek nesto servisi na svakih 10-15000km vise sam novca ostavio na servise mogao sam dve alfe da kupim manite se propagnde i autobilda

Moze biti najkvalitetniji na planeti, moze biti najekonomicniji na planeti, ja ga ovako ruznog ne bih uzeo ni za duplo manje para. Eksterijer, da mu nije groznog `dupeta` jos i moze da prodje - uostalom, 99% vremena gledate automobil iznutra - al' enterijer mi lici na Skodu iz '80-ih. Kad bih to vozio osecao bih se kao oni telemarketeri sto rade u kjubiklima od `dva sa dva` gde imaju samo sto, stolicu, telefon i konfekcijski kompjuter.

Kad pogledate sta rade Honda, Renault, Mazda, Citroen, Peugeot... u istoj klasi, a nize i da ne pominjemo (tu su davno presisali VW po gotovo svim parametrima), stvarno se zapitate - ko uopste kupuje ovo? A kupuju ljudi, inace VW ih ne bi pravio...

U jednom od poslednjih brojeva S.A.T revije je polovan Passat, sa 150 000km, koji košta 2.6din /km servisiranje. A u tih 150 000, mu je od većih kvarova
dizna + plivajući zamajac + spojnica - lamela = 200 000 din

mislim da je to previše za ocenu DOBAR auto

možda dobar, ali prilično Skup za održavanje

Ali ko ga voli, nek izvoli

pozdrav

Meni je Passat kao pojava uvek delovao kao mocan automobil,na putu kada stane kao prava limuzina.Sve do ovog modela....Ruzno ruzno ruzno.Pomislih mozda je to na slikama,uzivo ce,kao i vecina novih automobila,delovati mnogo bolje.Medjutim na sajmu pravo razocaranje.Zadnji kraj ovog automobila mi je smesan,kao neka Kineska kopija.Kada ga pogledam ne deluje mi vise mocno,kao lider klase.Uostalom,uporedni test sa Peugeot 508(motori 1.6 dieseli):Peugeot bolje koci,ima za nijansu veci prtljaznik(u cemu je passat uvek bio vodeci),manje trosi(mada i passat jako malo)...Dakle konkurencija je stigla,i u nekim bitnim stvarima prestigla passata.A kvalitet..zadnji neunustivi Passati...serija B4

Nemci sve više liče na Francuze i obrnuto. Nije to loše za nas kupce. Inače sve što je pod pasusom Inovacije (da ne nabrajam) ima i novi Focus, koji je klasa niže. Što je takođe dobro i treba sve više da se spušta po klasama.
Samom Pasatu se nema šta posebno prigovoriti, čak mu je i cena odmerena ovog puta. O izgledu se i tako ne raspravlja.

Ovo je neverovatno kako svi pljuju po ovom novom Pasatu a kad prodje koja godina opet je najprodavaniji polovnjak pa makar da je i nepouzdan u sta sumnjam. Mislim ja imam zadnjeg pasata i zadovoljan sam skroz. Auto je kod mene 50000 km ukupno 200000 i nema nikakvih problema. Tako da te price o skupom servisu i skupim kvarovima su gluposti. Mada mora se priznati da ovaj pasat nije uopste nov model kako ga oni predstavljaju nego samo redizajnirani ali eto ...i to je deo marketinga.

Ja ne sumnjam da je ovo kvalitetno uradjen auto (zavrsna obrada i kvalitet materijala), za pouzdanost nisam siguran (znam ljude koje sluzi odlicno i one koji nisu zadovoljni jer imaju kvarove) al znam da je VI generacija u autobildu na testu maltene crkla...
Ali sto se tice dizajna, vi koji ga branite, uopste nemate ukusa (bez vredjanja) i razmisljate iskljucivo o kvalitetu auta tj. racionalno, tako da vam to preovladava osecaj za lepotu i oreginalnost. I to je sve bilo ok do pre 10-ak god. kad su VW automobili bili jako pouzdani a ostali ne. Ali danas i Hyundai pravi odlicne i pouzdane autombile, da ne pricam o poboljsanju kvaliteta Citroena, Pezoa, Mazdi, Opela, Mazdi... A sto mnogi kazu, kad se parkiraju jedan pored drugog Passat deluje kao iz prosle decenije. Stari model je, po meni, mnogo lepsi i oreginalniji, da ne pricam o CC (jedini auto koji bih zeleo (a ne da se vodim racionalnoscu) da posedujem od VW).
Spoljasnjost je uradjena skladno i kvalitetno (spajanje...) ali oreginalnost je na 0. Unutrasnjost je malo bolja ali ni tu nema niceg specjalnog kad se uporedi sa konkurentima (pricam, opet ponavljam o dizajnu). Ovaj auto moze da vam dosadi za 1 god. od kada kupite, a i bice jedan od retkih primera gde ce se vlasnici starog modela sepuriti na semaforu pored novog! Pokusali su da ublaze to sa dosta hroma (ima ga na svim stranama) i time je malo elegantniji ali ni to nije dovoljno... Tako da bih sigurno pre uzeo Hondu Accord, Opel Insigniju, Peugeot 508... Ipak se ne kupuje svaki dan auto od 30000 evra i kad neko da te pare ocekuje i dizajn i kvalitet koji ce moci da vozi 6-7 god a da mu ne dosadi

Dizajn je takav da impresionira samo Kineze i verovatno će se tamo i prodavati, ali NOV, bolje i taj auto na ulici, samo da prestanem da viđam po Srbiji stare Passat-e iz uvoza sa pola miliona kilometara i 4 prethodna vlasnika. Mučno mi je da se vozim Beogradom i da su oko mene Laguna, Megane, Passat, Stilo i ostale starudije tehnički prevaziđene pre jedne decenije sa bogatom kolekcijom neispravnih delova u sebi.
U Srbiji se radije daje 12,000 EUR za Passat star 4 godine (obično je "kao čaša" ili "u full-u") nego za novi Polo npr ili nešto iz te klase. Već vidim hiljade ovih pasata na našim ulicama za 4 godine, dakle budućnost će nam biti kao i dizajn ovog pasata, bezlična i sumorna.

Moj passat 2007. 2.0 FSI (benzinac) je natovaren sa 4 osobe do kopaonika i nazad imao prosecnu potrosnju od 6.2 l na 100 km. Vozio sam se i vozio razna kola,od mazde6,chevrolet epike itd. i passat je ubedljivo najbolji, I sto se tice udobnosti i voznih karakteristika motora. Da ne govorim o tome sto motor radi identicno i na +40 i na -20. Upalis i vozis.

Ne razumem ljude kojima se ne sviđa što je novi Pasat jako sličan starom. U čemu je poenta davanja 30000 evra za Pasat, da li u tome da kupite kvalitetan i veliki auto ili da komšija vidi kako svake tri godine menjate auto? Ako je ovo drugo, onda ciklično kupujte Audi, BMW, Mercedes pa će svi primetiti. Stvarno...

@Dragan

Nisi ti jedini kome je pukla radilica na tom motoru, koji nije bas nesto posebno pouzdan. Novija CR verzija istog motora nema takvih problema. U ovom "novom" modelu Passat-a su ispravljenje brojne "bubice", smanjena je potrosnja, poboljsana zvucna izolacija i udobnost i to je glavno sto ga cini pozeljnom kupovinom.

U kvalitet VW automobila ne treba sumnjati, ali dizajn ovog modela je daleko gori od proslog. Dok bi se passat 6, izgledom mogao uporediti sa nekim audijevim sedanom, ovo ne moze da zamirise ni nekom japancu sa kraja devedesetih. Cak i novi golf zaostaje izgledom peticom. VW scirocco je jedini model kome ovakva nova linija lepo stoji.

Kupio novog 2011. godine. Besprekoran po svim pitanjima, kao da je juče izašao iz salona. Žale se na auto samo oni koji se nikada nisu vozili u njemu, koji imaju komplekse i oni koji ne mogu da ga priušte!

realno vw provlaci jedan isti model od 2004 do 2015 i nosi se sa mnogo mladjim modelima drugih proizvodjaca , sa nekim novim farovima i jos po kojom sitnicom. Mazda je tri sestice bacila u vatru da bi bila u igri, jer prva mazda 6 je izasla 2002 ., a ovaj model pasata samo nerestilizovan se pojavio prvi put 2004. Nesto je tu cudno

moze li mi neko pustiti neki link da se nekome obratim za pomoc :( imam pasata b6 2006 2.0tdi pa prilikom starta trese a nov akumilator...i pojavilo mi se ulje da kapa? niko nezna odakle menjan dihtung poklopca ventila......sad je ostala uljna pumpa...zamajac... ...dizne...Ali kada ga upalim radi ko sat...vuce kida...i nikakav dim n epokazuje...Presao je 190.000km Ne znam sta da radim????

Pogrdni komentari upuceni na racun ove limuzine su jednostavno pristrasni i nerealni. Sto je najgore, ti koji ga komentarisu ga nikada nisu vozili, veliki broj njih ce ga videti tek iz daljine, a vec znaju da ne valja, itd.
Istina o ovom vozilu je da je vrlo kvalitetan, pouzdan i udoban auto, vozio sam se u njemu, to je auto mog prijatelja i svaki detalj sam proucio, nema mu se sta zameriti, prostora u izobilju, zvucna izolacija na najvisem nivou, ne znam da li je lep,ali svi se okrecu za njim na ulici, motor brutalno jak, potrosnja je stvarno niska, dug put je pravo zadovoljstvo u njemu. A onda procitam ovde u komentarima kako taj auto nije dobar i kako mu puca radilica na 80.000km. Vozio sam Audi a6 1.9 tdi sa 110ks, kupio ga sa 180.000km, presao skoro jos toliko i potrosnja ulja pre nego da ga prodam je iznosila svega pola litra na 10.000km, nijedan kvar i nijedno neprijatno iznenadjenje sa tolikom kilometrazom, a vidim i da je ovaj auto isto toliko dobar, pa je mozda cak i bolji. Razmislite o tome pre nego da opet pljujete po stvarno kvalitetnom automobilu, koji inace valja i Italijanima, Nemcima, Belgijancima i svim ljudima iz "normalnog" sveta, samo nama Srbima "ovo ne valja nista".

Dizajn je takav da impresionira samo Kineze i verovatno će se tamo i prodavati, ali NOV, bolje i taj auto na ulici, samo da prestanem da viđam po Srbiji stare Passat-e iz uvoza sa pola miliona kilometara i 4 prethodna vlasnika. Mučno mi je da se vozim Beogradom i da su oko mene Laguna, Megane, Passat, Stilo i ostale starudije tehnički prevaziđene pre jedne decenije sa bogatom kolekcijom neispravnih delova u sebi.
U Srbiji se radije daje 12,000 EUR za Passat star 4 godine (obično je "kao čaša" ili "u full-u") nego za novi Polo npr ili nešto iz te klase. Već vidim hiljade ovih pasata na našim ulicama za 4 godine, dakle budućnost će nam biti kao i dizajn ovog pasata, bezlična i sumorna.

Al je ruzan ,ko da su ga deca u madjarskoj crtala ...
Podseca me na ono kola sto je vozio Gustav u crtanom filmu!
Mora da su mu vrata "teska",a lim debeo!
Vrata na sefu treba da budu debela i teska,a na kolima i frizideru laka.

U firmi imamo ovakvog Pasata i nekoliko novih Oktavija i pitajuci vozaca koji ih svakodnevno vozi je rekao da Pasat vredi svaki Evro i da je mnogo bolji od Oktavije.

alfa 159 1.9 jtdm motor 150 ks potrosnja prosek 5,3 l /100km vozim je 4 god. na svakih 45000km servis sto znaci otprilike svake 3 god niti jedan kvar za sada auto bez greske dinara jos nisam ulozio a u ove svabske propagande ja tesko mogu da verujem imao sam tdi wv tu je bilo i padanja prozora i nece da upali u zimu, leva strana elektrika komplet neradi kao kod audija uvek nesto servisi na svakih 10-15000km vise sam novca ostavio na servise mogao sam dve alfe da kupim manite se propagnde i autobilda

Moze biti najkvalitetniji na planeti, moze biti najekonomicniji na planeti, ja ga ovako ruznog ne bih uzeo ni za duplo manje para. Eksterijer, da mu nije groznog `dupeta` jos i moze da prodje - uostalom, 99% vremena gledate automobil iznutra - al' enterijer mi lici na Skodu iz '80-ih. Kad bih to vozio osecao bih se kao oni telemarketeri sto rade u kjubiklima od `dva sa dva` gde imaju samo sto, stolicu, telefon i konfekcijski kompjuter.

Kad pogledate sta rade Honda, Renault, Mazda, Citroen, Peugeot... u istoj klasi, a nize i da ne pominjemo (tu su davno presisali VW po gotovo svim parametrima), stvarno se zapitate - ko uopste kupuje ovo? A kupuju ljudi, inace VW ih ne bi pravio...

Gde je podatak za autoput ?

Moj Fiat karavan 1,9 dizel troši 4,55 l na autoputu. A 10 godina je star.
Ako niste ovaj VW sveli na nekih 4 l na autoputu onda đabali EKO oznake.

Peugeot 508 ga jede za te pare u svakom smislu...ovo je smijesno da nosi epitet sedmice!

Ne razumem ljude kojima se ne sviđa što je novi Pasat jako sličan starom. U čemu je poenta davanja 30000 evra za Pasat, da li u tome da kupite kvalitetan i veliki auto ili da komšija vidi kako svake tri godine menjate auto? Ako je ovo drugo, onda ciklično kupujte Audi, BMW, Mercedes pa će svi primetiti. Stvarno...

ja bi radije kupio fiat cromu sa jtd motorom da malo ubijem monotoniju na cesti među švabama :) :)

ovaj auto mi ne budi nikakvu emociju.strastven je kao bosh-ov usisivac.

Imam VW Passata 2.0 TDI, Sportline, 2007 ... i sve je bilo lepo i super dok mi na 80.000km nije pukla radilica motora (ko ne zna šta je radilica, bolje da ne vozi kola). Pošto je garancija istekla, nije bilo ni pomena o nadoknadi štete. Auto je nov koštao 30.000 eur, toliko o VW kvalitetu, sramota za VW.
Ako neko želi da proveri, mogu mu poslati kompletnu dokumentaciju o havariji, jer popravka je radjena u VW servisu (praktično morao sam da kupim novi motor).

Ok auto, čak sam provozao malo 1.6TDI, ok zaista, ali brate dosadan, neupečatljiv, isti, uvek ali uvek bi pre uzeo npr jedan C5 ili Mazdu 6...

@Dragan
Druze evo ti jedan primer za mercedesa ML....covek je kupio novog u BG posle 20.000 km zaribao automatski menjac, steta oko 5000 e (pokrila garancija) na nekih 60.000 bukvalno ZAKOVAO motor!!!! (takodje pokrila garancija) auto je skoro stalno vozen po autoputu znaci nije se izivljavalo na njemu... i sad da li je Mercedes ili ML nekvalitetan?? naravno da nije jednostavno mu se zalomio takav primerak kao i tebi sto je uletio los primerak passata!!Ovakvih primera ima jako puno ne bitno koji je proizvodjac!!
A ovaj novi passat, ja stvarno nemam reci koliko je auto ruzan, pored Passata CC je smesan!!

Vozio sam Pasata (2001.godiste) i za nekih 4 godina posedovanja i 200,000 km naplacao sam se gluposti iako sam odrzao auto bolje nego zenu (menjao ulje sinteticko na 8,000 km i sve to treba). Sta da kazem kada je riknuo posle sveg ABS. Do tada sam se kleo u VW ali posle ovoga auta i Audi mi je ruzan
Kupim Mercedesa -2008 ML320 CDI ....Racunam Mecka je to ali posto se pravi

USA posle godinu dana pocne da rdja (ako negde vidite taj model pogledajte srafove, i oko felno)...Sve u svemu, mislim da je Hyundai auto buducnosti ...

ps. znam sebi i opet cu posle par godina da kupim Pasata da viidim jel su sto naucili iz svih ovih gresaka ...

sterilno i dosadno

Vjerujem da je kvalitetan i udoban, ali stvarno je dizajn totalno nemastovit! Isti je kao predhodni, cak i ista platforma od golfa 5! To je i razlog sto mu je cijena ostala ista kao kod predhodnika. Ne bih ga kupio samo radi izgleda jer kad pogledate Insigniju koja je izasla 2008, akord hondu ili Mazdu 6 onda vam passat izgleda smjesno pored njih. Inace nebih uopste kupio nov auto jer je to bacanje para! ovde u Austriji se moze naci auto staro 3-4 godine koji je presao oko 70 000 jeftiniji za 40%. Siguran sam da je to bolji izbor bar iz mog iskustva.

@Dragan

Nisi ti jedini kome je pukla radilica na tom motoru, koji nije bas nesto posebno pouzdan. Novija CR verzija istog motora nema takvih problema. U ovom "novom" modelu Passat-a su ispravljenje brojne "bubice", smanjena je potrosnja, poboljsana zvucna izolacija i udobnost i to je glavno sto ga cini pozeljnom kupovinom.

Za: dizajn
Pa strashno!

Mile, Passat jeste skup za odrzavanje, ali su skupa i druga vozila. Ja vozim Alfu 159 jtdm 150ks, da ti ne pricam sta mi se sve ispokvarilo za dve godine, spisak kvarova nema kraja i sada je neispravno mnogo sta, ali vise nemam para da bacam na kola, a nikako da je prodam. Dizne i plivajuci zamajac su standardne boljke svih savremenih turbodizela, meni su stradale dve dizne, nove sa zamenom su kostale 180.000 dinara, plivajuci zamajac originalni je 95.000 dinara za moju Alfu, senzor za abs na tocku kosta 19.000 dinara, crkao sam od sebe, kocioni diskovi su 16.000 din po komadu prednji, a zadnji 9.000 dinara. kompresor klima uredjaja se pokvario, cena novog je 160.000 dinara...jel dovoljno da vidis koliko kosta odrzavanje jedne Alfe, koja realno zaista ume da pravi probleme. Odrzavanje pouzdanog i kvalitetnog vozila kao sto je Passat nikako ne moze da bude skuplje od toga, kada se neuporedivo manje kvari.

Što se tiče motora, nova verzija Passata nije donela ništa posebno novo. Potrošnja smanjena 18% ... Motor kao motor ima drugačije ubrizgavanje common rail, ali uglavnom je ušteda drugde: aerodinamika, gume smanjenog otpora, start stop i sl. Ja čisto sumnjam da taj troši 18% manje od mog (Passat 2007 TDI 2.0. Sportline) možda u idealnim ispitnim uslovima
ali teško ...
Kao što sam već naveo, meni je pukla radilica na 80.000km (ko želi mogu mu poslati dokumentaciju, da ne bi bilo da govorim gluposti). S obzirom da sam iz auto industrije, a dosta sam se i raspitivao o mom slučaju, pouzdano znam da ovo nije jedini slučaj i da se radi o ozbiljnoj grešci na motoru, naravno VW to ne bi priznao ni u ludilu.
Činjenica da jedan VW dozvoli sebi da pucaju radilice na autu vrednom 30.000 EUR i to prokomentariše kao normalnu grešku koja se javlja na uzorku od xx komada (to objašnjenje je meni dato), e onda mogu reći samo da je to jedna velika svinjarija ...

U jednom od poslednjih brojeva S.A.T revije je polovan Passat, sa 150 000km, koji košta 2.6din /km servisiranje. A u tih 150 000, mu je od većih kvarova
dizna + plivajući zamajac + spojnica - lamela = 200 000 din

mislim da je to previše za ocenu DOBAR auto

možda dobar, ali prilično Skup za održavanje

Ali ko ga voli, nek izvoli

pozdrav

U kvalitet VW automobila ne treba sumnjati, ali dizajn ovog modela je daleko gori od proslog. Dok bi se passat 6, izgledom mogao uporediti sa nekim audijevim sedanom, ovo ne moze da zamirise ni nekom japancu sa kraja devedesetih. Cak i novi golf zaostaje izgledom peticom. VW scirocco je jedini model kome ovakva nova linija lepo stoji.

Komšija se skoro ponovio, ovakav sa testa je stao pored brata starije generacije i Pajera sa GDI motorom. Pošto tuda prolazim svaki dan, moram vam preneti svoje emocije: totalna ravnodušnost! Čak ni zavist nisam osetio, kako bi tipično srpski trebalo. Mada retko i bolujem od te bolesti.
Osmeh bi ovaj auto mogao da mi izmami jedino u onoj 1.8 TSI varijanti, mada je spisak automobila koji bi mi izmamili osmeh pre njega prilično dug.

баш је велика промена изгледа у односу на ПАСАТ ЦЦ ,који је био врхунац споља а и изнутра...верујем да је ово чудо квалитетно,ал ЦЦ ми је био бољи..

Nemci sve više liče na Francuze i obrnuto. Nije to loše za nas kupce. Inače sve što je pod pasusom Inovacije (da ne nabrajam) ima i novi Focus, koji je klasa niže. Što je takođe dobro i treba sve više da se spušta po klasama.
Samom Pasatu se nema šta posebno prigovoriti, čak mu je i cena odmerena ovog puta. O izgledu se i tako ne raspravlja.

Ovo je neverovatno kako svi pljuju po ovom novom Pasatu a kad prodje koja godina opet je najprodavaniji polovnjak pa makar da je i nepouzdan u sta sumnjam. Mislim ja imam zadnjeg pasata i zadovoljan sam skroz. Auto je kod mene 50000 km ukupno 200000 i nema nikakvih problema. Tako da te price o skupom servisu i skupim kvarovima su gluposti. Mada mora se priznati da ovaj pasat nije uopste nov model kako ga oni predstavljaju nego samo redizajnirani ali eto ...i to je deo marketinga.

Meni je Passat kao pojava uvek delovao kao mocan automobil,na putu kada stane kao prava limuzina.Sve do ovog modela....Ruzno ruzno ruzno.Pomislih mozda je to na slikama,uzivo ce,kao i vecina novih automobila,delovati mnogo bolje.Medjutim na sajmu pravo razocaranje.Zadnji kraj ovog automobila mi je smesan,kao neka Kineska kopija.Kada ga pogledam ne deluje mi vise mocno,kao lider klase.Uostalom,uporedni test sa Peugeot 508(motori 1.6 dieseli):Peugeot bolje koci,ima za nijansu veci prtljaznik(u cemu je passat uvek bio vodeci),manje trosi(mada i passat jako malo)...Dakle konkurencija je stigla,i u nekim bitnim stvarima prestigla passata.A kvalitet..zadnji neunustivi Passati...serija B4

Novi pasat mi se apsolutno ne dopada. Govorim samo o izgledu... Video sam pre par dana na semaforu, stoje jedan iza drugog ovaj novi i prethodna generacija. Prošli je neuporedivo lepši. Deluje kao da je on novi model...

Ja ne sumnjam da je ovo kvalitetno uradjen auto (zavrsna obrada i kvalitet materijala), za pouzdanost nisam siguran (znam ljude koje sluzi odlicno i one koji nisu zadovoljni jer imaju kvarove) al znam da je VI generacija u autobildu na testu maltene crkla...
Ali sto se tice dizajna, vi koji ga branite, uopste nemate ukusa (bez vredjanja) i razmisljate iskljucivo o kvalitetu auta tj. racionalno, tako da vam to preovladava osecaj za lepotu i oreginalnost. I to je sve bilo ok do pre 10-ak god. kad su VW automobili bili jako pouzdani a ostali ne. Ali danas i Hyundai pravi odlicne i pouzdane autombile, da ne pricam o poboljsanju kvaliteta Citroena, Pezoa, Mazdi, Opela, Mazdi... A sto mnogi kazu, kad se parkiraju jedan pored drugog Passat deluje kao iz prosle decenije. Stari model je, po meni, mnogo lepsi i oreginalniji, da ne pricam o CC (jedini auto koji bih zeleo (a ne da se vodim racionalnoscu) da posedujem od VW).
Spoljasnjost je uradjena skladno i kvalitetno (spajanje...) ali oreginalnost je na 0. Unutrasnjost je malo bolja ali ni tu nema niceg specjalnog kad se uporedi sa konkurentima (pricam, opet ponavljam o dizajnu). Ovaj auto moze da vam dosadi za 1 god. od kada kupite, a i bice jedan od retkih primera gde ce se vlasnici starog modela sepuriti na semaforu pored novog! Pokusali su da ublaze to sa dosta hroma (ima ga na svim stranama) i time je malo elegantniji ali ni to nije dovoljno... Tako da bih sigurno pre uzeo Hondu Accord, Opel Insigniju, Peugeot 508... Ipak se ne kupuje svaki dan auto od 30000 evra i kad neko da te pare ocekuje i dizajn i kvalitet koji ce moci da vozi 6-7 god a da mu ne dosadi

@neko
Pasat je visa klasa od Oktavije,to je kao da poredis Golfa i Superb.

Moj passat 2007. 2.0 FSI (benzinac) je natovaren sa 4 osobe do kopaonika i nazad imao prosecnu potrosnju od 6.2 l na 100 km. Vozio sam se i vozio razna kola,od mazde6,chevrolet epike itd. i passat je ubedljivo najbolji, I sto se tice udobnosti i voznih karakteristika motora. Da ne govorim o tome sto motor radi identicno i na +40 i na -20. Upalis i vozis.

Svak cast koncernu VAG svi ostali naprave redizajn posle nekoliko godina a to i kazu ali VAG izbaci "kao novi" Passat a narod navali

Ocekivao sam puno, puno vise, tu mislim na dizajn, jer ovo izgleda toliko nemastovito da nemam reci. Zaista ne sumnjam u kvalitet, tu pre svega mislim na tororizaciju, na sve dizel i benzinske motore, ali na zalost kad ovaj Passat stavite pored jedne Insignije, Citroena C5, Mazde6 onda covek moze da pomisli da je Passat proizveden 1990g, a ne pre nekoliko meseci.

Darnel brate, nemoj molim te. Imam Alfu 159jtdm 120ks i prosecna potrosnja je kod mene 7,8 l po bordcomputer-u. 5,3l ne mozes postici da vozis 120km/h na cruise control, to ti garantujem. Ja to isto nisam mogao verovati al sam tek otkrio kad sam uzeo auto. Ipak je to 1500kg. O kvalitetu necu diskutovati, imam ovaj auto godinu dana i imao sam par vecih problema. Zacepio mi se filter za cadju (ne znam kako se strucno zove) i kazu mi u garazi da kosta 1500 evra. Odvezao sam je kod nekog Alfa specijaliste i tamu su mi skinuli filter i sad vozim bez njega, emisija je ostala fakticki ista. Curi mi voda na suvozacevim vratima kad jako pada kisa, ne mogu da nadju sta je. itd itd. A da su VW isto krsevi to znam od nekoliko drugara koji muku muce sa tim autima. Danas je sve to obicna konfekcija. Pre ovog auta sam imao BMW peticu E39 i taj auto je Rolls Royce za ove navedene. Jos uvek mi ja zao sto sam ga prodao i uzeo ovog manekena.

Kupio novog 2011. godine. Besprekoran po svim pitanjima, kao da je juče izašao iz salona. Žale se na auto samo oni koji se nikada nisu vozili u njemu, koji imaju komplekse i oni koji ne mogu da ga priušte!

(MB, 27. jun 2011 13:14)

pa ne kupuje covjek igracku od 10 evra vec 30,000
kako tu smije sta da se zalomi il ne zalomi.

realno vw provlaci jedan isti model od 2004 do 2015 i nosi se sa mnogo mladjim modelima drugih proizvodjaca , sa nekim novim farovima i jos po kojom sitnicom. Mazda je tri sestice bacila u vatru da bi bila u igri, jer prva mazda 6 je izasla 2002 ., a ovaj model pasata samo nerestilizovan se pojavio prvi put 2004. Nesto je tu cudno

Zanimljiv je samo 1,6 TDI bele boje, bez felni bazna oprema 22.000e.
Potrosnja 3,8 l i sa jednim rezervoarom eto te u Parizu.
Sve ostalo je preskupo. Lagano mozes da "slozis" opciju 2,0 TDI 170ks za 37,38 hiljada.

moze li mi neko pustiti neki link da se nekome obratim za pomoc :( imam pasata b6 2006 2.0tdi pa prilikom starta trese a nov akumilator...i pojavilo mi se ulje da kapa? niko nezna odakle menjan dihtung poklopca ventila......sad je ostala uljna pumpa...zamajac... ...dizne...Ali kada ga upalim radi ko sat...vuce kida...i nikakav dim n epokazuje...Presao je 190.000km Ne znam sta da radim????