BG: Taksisti završili protest

Ovo je nevidjeni bezobrazluk, koji samo mi ludi Beogradjani mozemo da trpimo. Treba ih sve najuriti iz Beograda i dovesti taksiste iz Novog Sada, Kragujevca, Krusevca, gde se ljudi voze za normalne pare, a predsednike udruzenja kazniti zbog kartelskih ugovora, na osnovu Zakona o zastiti konkurencije. Sta je sa izvestajem Komisije za zastitu konkurenicje koja je konstatovala da postoji kartelski dogovor u teksi prevozu? Pitam se sta je sledece na listi zahteva nezasitih taksista u Beogradu.....

xexe,dobri su.Neka pitaju kolege iz neke metropole koliko ih kosta samo dozvola za voznju,da ne pricam o kvalitetu vozila!Zasto ne fiskalni racun?Zasto da ne placaju porez na zaradu?Jesu li oni razliciti od ostalih ljudi u ovoj zemlji??

Ovde su izostavljena još dva bitna zahteva:
1) Da se uvede fiksna tarifa od 50 evra za sve vožnje u užem centru grada;
2) Da se putnici izuvaju pre ulaska u vozilo, tj. osnovno sredstvo.

U Nišu već ima taksi vozila koja izdaju račune (ime taksiste,br.vozila,vreme vožnje,pređena kilometraža,iznos-npr. vozio sam se 3,5km za 170 din) i ništa im ne fali, dapače imaju još više mušterija.

A da malo operu svoje automobile...?

Hoću i ja ukidanje akciza, na barem 30 litara mesečno. Ušteda bi bila prilična.

predlozila bih da nam neko (npr MUP) dostavi mesecni ili nedeljni raspored protesta (ko protestuje, kad, gde i sl), a kako bi i gradjani, shodno tome, mogli da se organizuju.
ovo je prevrsilo svaku meru!

Ma kako ih bre nije sramota... beogradski taksisti su najveci zelenasi u ovoj zemlji... odkud im pravo uopste da imaju tolike cene? Mene da od Delta City-a do zeleznicke stanice u BG-u izadje voznja 1200 dinara??? gde to ima??? Kako mogu taksisti kod nas u Subotici da imaju znaci 10 puta nize cene i dalje da imaju posla i imaju zarade... to vi meni objasnite... jer realno... koliko potrose oni gasa na toj putanji i nebitno koliko su im kostala kola... nisu uopste opravdane tolike cene... a da na pricam o bezobrazluku i namernoj voznji po guzvi da bi samo sto vise isao kilometar sat i prilikom stajanja... i treba drzava da see umesa...

A da se u Srbiji ukine taksi sluzba na neko vreme, cisto da bi se gradjani malo odlmorili od njihovog izivljavanja i maltretiranja?
Svima u Srbiji je izgleda dobro, samo njima nije, pa ako bi mogli sad legalno da kradu vise nego sto su to do sada ilegalno radili...

Nadam se da srpski zvanicnici nece podleci ucenama raznoraznih taksi udruzenja.

Dostra bre vise sa izivljavanjem taksista. Na sledecim izborima dajem glas onom ko obeca da ce ih spustiti na zamlju.

Apsolutno ne podrzavam ovaj protest! Ustvari, muka mi je od beogradskih taksista, i jedva cekam da im neko pokaze zube i zavede red!

U svakom slucaju, najjaci lobi/kartel u ovoj zemlji je BG taksi... samo jos da im se zvanicno da imunitet, dozvoli da nose/koriste oruzije, hapse, voze u suprotnom pravcu, ukinu komunalije...

Bezobrazluk. Gospodo, to se zove monopol i nije u skladu sa postojecim Zakonom. Guzva je vec u celom gradu zbog vaseg izivljavanja...

Videli ljudi da državu može da maltretira ko hoće pa uzeli malo i oni. Po sistemu tražimo 10 nerealnih zahteva, možda prođe 5, a zahtevi grada(fiskalne kase, euro 3) tek neće moći da traže.

Neki zahtevi imaju smisla kao onaj da se resi problem divljih taksista. Eventulno moze i da imaju odredjen popust za kupovinu vozila, kao osnovnog sredstva za rad, ali se onda postavlja pitanje mogu li taksi vozilo da koriste za privatne potrebe. Svi ostali zahtevi su krajnje bezobrazni. Na primer zahtev da se ukinu specijalne tablice za taksi vozila je kontradiktoran sa zahtevom da se resi problem divljih taksista jer bi za drugo pomenute u tom slucaju prakticno bilo nemoguce da nabave te specijalne tablice. Ono sto mogu da zahtevaju je da cena za takve tablice ne visa od cene za obicne. Sto se nize cene goriva tice, ako i ostali koji se bave prevozom (autobusi i kamioni) imaju takvu cenu moze, u suprotnom NE. U slucaju da se oslobode pojedinih nameta na gorivo, obavezno za odredjen procenat smanjiti i cena taksi usluge, jer je u istu ukalkulisana trenutna cena goriva sa svim nametima. Zahteva da nema popusta je apsolutno ne prihvatljiv jer je to onda kartelsko odredjivanje cena sto je striktno zbranjeno zakonom. Cak sta vise svakoga ko usudi da tako nesto i pomisli, a kamoili da zahteva ili primeni zestoko novcano kazniti. Jedino sto moze da se propise je maksimalna cena usluga. Ako nekom odgovara niza cena i da ima vise musterija, ko mu to moze zabraniti. I na kraju bez ikakve diskusije, obavezno uvodjenje fiskalnih kasa. Na racunima bi pisalo polazno i odredisno mesto, vreme polaska i dolaska, predjeni kilometri i naravno cena. Onome kome se ne svidja neka radi nesto drugo, ima sasvim dovoljno gradjana koji su na listi cekanja za dobijanje dozvole. Kad smo vec kod liste cekanja, smatram jos i da ne treba da bude ogranicen broj taksi vozila. Jednostavo trziste ce samo regulistai optimalan broj. Istovremeno dozvoljavanjem svima koji zele da taksiraju, ce takodje smanjiti problem divljih taksista. Ponavljam oni koji nisu zadovoljni visinom zarade, zbog prave konkurencije tj veceg broja taksista, odnosno za njih suvise male cene prevoza, neka traze drugi posao.

Neki ljudi zaista imaju obraza.
Kako vas bre nije sramota!
Dosta bre!

da li sam ja to dobro razumeo: oni traze da se zabrani bilo kome da vozi sa popustom?

U Novom Sadu stizem gde hocu sa 200 din (krace voznje i do 100) i kola su uglavnom solidna, a vozaci kulturni a cesto i uniformisani.

"Ukidanje akciza za gorivo"...ovo je totalna nebuloza. Zasto bi taksisti bili povlasceni u odnosu na druge. Oni ionako taj litar goriva naplate 3 puta vise kroz voznju. Fiskalni racun sa podacima o taksisti i kilometrazi je super ideja. Nadam se da ovi nasi politicari nece da opet popuste. U protivnom mogu i gradjani da organizuju protest protiv bahatih BG taksista

Ograničen broj dozvola nije ništa drugo nego MONOPOL. Kako nije ograničen broj ostalih uslužnih delatnosti, ne treba ni taksi da bude izuzetak. To bi dovelo do zaoštravanja konkurencije i do spuštanja cene a podizanja kvaliteta usluge, logično valjda. Pa ko može da se tu nađe neka radi, ko ne može, na auto-pijac pa prodaj auto i radi nešto drugo i kraj...

Neki ljudi zaista imaju obraza.
Kako vas bre nije sramota!
Dosta bre!

Ne slazem se sa zahtevom taksista da im se odobri odlaganje fiskalnih kasa, a mislim da to ni njima ne ide u prilog. Sa fiskalnim kasama bi ljudi mogli da udju u vozilo i placaju i karticom, shto bi dosta podiglo promet. Sa druge strane, i advokati rade paushalno, pa se ne moze reci da su taksisti jedini - pogotovo shto im upravo taj paushal otezava dobijanje kredita bez kojih je dosta teshko doci do novijeg automobila.

Chinjenica je da su zahtevi za specijalnim registarskim tablicama i podizanjem firme na nivo legitimacije potpuna glupost, i da je treba zanemariti.

Mislim da je grad Beograd napravio nekoliko greshaka u svom radu sa taksistima, i da se zato sada taksisti nepravedno hvataju za sve shto mogu kako bi protestovali:

1. grad je obecao efikasnu borbu protiv \"divljaka\", shto nije ispunio

2. vlasti pokushavaju da uvuku taksiste u pdv sistem, a da im ne odobre poreske olakshice za kupovinu sredstava za rad (automobili, pneumatici i rezervni delovi zapravo jesu sredstva za rad. odredjena kolichina litara goriva, po mom mishljenju malo nategnuto i nerealno, ali ako firme poput Coca Cole mogu da odbijaju pdv od cene goriva, zashto da ne). Takodje, kako bi se sprechile malverzacije i kupovine radi preprodaje, grad mora da uvede kvote prekorachivanjem kojih bi pojedinachni taksista morao da placa porez kao i svi ostali gradjani.

3. vlasti moraju da shvate da je odlaganje primene propisa shtetno iz vishe razloga - shteti kredibilitetu i dovodi do nezadovoljstva onih koji propise poshtuju. Chinjenica je da je dobar deo taksista (onih savesnijih) kupio polovne euro3 i euro4 automobile kako bi se uskladili sa zakonom, ushavshi pritom u nimalo povoljne kredite kod nashih banaka. Odlaganjem primene tog propisa, drzava je pomogla onima koji nisu hteli da investiraju u svoj posao, niti da placaju porez godinama (shto im je onemogucilo da uzmu kredit za automobil). Samim tim je vlast, kao i mnogo puta do tada, odluchila da zarad onih nesavesnih, \"razljuti\" one koji se o zakon nisu ogreshili (kao npr povecanja cene struje, gasa i grejanja onima koji placaju jer ima puno neplatisha).

Za kraj, svaki gradjanin Beograda moze da pomogne da taksi sluzba u nashem gradu bude bolja! Ukoliko je taksista bio izuzetno nepristojan ili vam naplatio vishe, ne ustruchavajte se da pozovete centar i prijavite ga. Ukoliko zaustavljate vozilo na ulici, nemojte sesti u prvi krsh, vec gledajte da nadjete bolji automobil (samim tim necete davati svoj novac nekome koga za odluke Vlade nije bilo briga, pa nije hteo da kupi noviji automobil). Na ovaj nachin ce oni sa loshijim automobilima imati manje posla, pa posle neka razmishljaju. Ukoliko taksista pokusha da pushi u automobilu dok vas vozi podsetite ga na zakon, a ako ni to ne uspe - pripretite mu tuzbom. I konachno, ukoliko imate par minuta vremena, pozovite centar - osim popusta, uvek mozete da trazite i noviji/bolji automobil, a ne Keca ili Ladu.

Ja bih za svaki minut blokade bilo koje ulice, podelio 100 novih taksi dozvola...
Pa ovo je otvoreno maltretiranje i ucenjivanje. Polupismeni taksista u beogradu zaradi 3-5 plata jednog profesora, policajca, lekara i plaća duplo manje poreza od njih... I još ucenjuju: pa da uvoze kola bez carine, pa da ne plaćaju akcize, pa da nemaju fisklane kase, pa da nemaju konkurenciju...

A kako bi bilo da policija uhapsi te sto strajkuju i zapleni im vozila na jedno 6 meseci? Ima da se uvede fiskalna kasa i to da se placa i karticom. Ako moze selo u Ceskoj da ima to, mozete i vi.
Ajmo policijo RASCISCAVAJ!

Kakav lav, beogradski taksista je car svih životinja.

I ja bi se zalio kad mi od aerodroma do Zemuna naplate 35 evra ali nemam kome. Rasturiti pod hitno tu mafiju i dozvoliti samo postenim ljudima da taksiraju a ne svakojakim bitangama kojima je obraz kao dzon mojih cipela.

Ponovo cu glasati za Djilasa ako uspe ovu bandu da smiri i da ih dovede u red. Kakvo bre oslobadjanje akciza na gorivo, pa ono bi odma poceli da ga preprodaju i da varaju drzavu. Druga stvar koju spominju vec 20 godina, je borba protiv "divljaka". To je samo izgovor jer i ako postoji izvestan broj nelegalnih taksista to je oko 30 a to ne utice na njihovi zaradu vec to sluzi samo da bi izbegli uvodjenje fiskalnog racuna, a u cemu je poenta cele price. A da bi se ukunuli "divlji" , dovoljno je samo uvesti fiskalni taksimetar i resena stvar. A cene o kojima oni pricaju je najveca glupost. Sama udruzenja se utrkuju ko ce dati veci popust sto govori da su trenutne cene prenaduvane. Za 8.casovno radno vreme (ne vozi se svih 8 sati), mogu da zarade oko 50 evra cistih para, malo li je .....nedaj se gradonacelnice.!!!!!

Teraj lenčuge i deratore sa ulice. Hoće još već profit, a cene su im kao za medjugradski autobuski prevoz.

Nema reakcije Jovanovica i Dilasa? Da se malo potrosi i na taksiste kao sto se potrosilo na studente.

Stalno sam na putu Crna Gora - Novi Sad! Naravno uvjek prodjem kroz Beograd u kojem ima stravičnih iskustava kada je Taksi u pitanju i sada tamo koristim isključivo GSP. Novi Sad kao da je druga država i po cijenama i po ponašanju taksista! Mislim da je Beograd najgori grad u evropi kada je taxi u pitanju!
Otiđite u Novi sad i naučite kako se radi! Ovaj put ne morate učiti od stranih država!

Ovu ekipu (da li su manjina ili ne ne znam) je drzava navikla da su nesto "posebno" i da imaju prava kad god im dodje da maltretiraju ceo grad. Prvo, ko su taksisti? To su zanatlije kao i sve druge zanatlije. Jel drzava regulise broj obucara u gradu? Ne. Jel obucari blokiraju grad zato sto ima obucara koji rade ne divlje? Ne. E, otkud onda taksistima to pravo? Drugo, sta oni zaparavo traze? To sto ovaj gospodin prica u njihovo ime je "bla, bla" iza toga stoji uporna zelja jedne grupe (da li su vecina ili manjina ne znam) da im se ostavi da i dalje "muvaju". To je cela poenta borbe da im se ne uvedu fiskalne kase i ostala regulativa. Letos sam se u toku dva meseca jedno 5-6 puta vozio na istoj relaciji (Novi Merkator - Lipov Lad) i to uvek Beotaksijem. Svaki put je bila druga cena, razlika izmedju najnize i najvise je bila 150 dinara. Svaki put kad sam trazio racun dobio sam odgovor da eto bas mu je nestalo. Ne zelim da uvredim one koji posteno rade, ali tako ja kao obican gradjanin dozivljavam danasnji taxi u Beogradu. Podrzavam g Djilasa u odluci da ne primi taksiste.

ovima bog ne može ništa zadnjih 10 godina

Beogradski taksi prevoz je uvek bio preskup za prosecna primanja, a sada je na dobrom putu da i u punom iznosu presisa mnoge evropske kolege (od ostatka sveta su poodavno skuplji).

Sto se tice famoznih lopova, po sredi su dve kategorije - taksisti koji rade bez dozvole i oni koji su registrovani clanovi udruzenja. Iako se tacno zna ko su i gde se lopovi skupljaju, drzavu ne zanima da se ovim problemom bavi, dok ih taksi udruzenja precutno tolerisu.

Da se ovakva lakrdija desava u nekoj zemlji sa trunkom normalnosti i gradjanske inicijative, ljudi bi par nedelja bojkotovali taksi usluge dok se nezadovoljna gospoda prevoznici ne prizovu pameti. S obzirom da zivimo u Srbiji, cene ce leteti u nebo a narod ce se hvatati za slajpige uz izgovor "ma nije bitno, samo da smo zivi i zdravi". Ja u taksi svakako necu vise ulaziti, a vi vidite...

Ne podnosim taksiste u BG. ostalim gradovima su jeftiniji, pošteniji, čistiji, ljubazniji...
Reaguj Đilase imaš podršku !!

Dobro Djilas kaze, red je da se taksi lopovluk spreci. Neka prvo operu vozila pa onda naka idu u protest (da li je njihova voznja po propisima? Gde je saobracajna policija?).

Iskustva su nam pokazala da svako ko protestuje dobija to sto trazi cak i ako su zahtevi nebulozni. Tako je vlada izasla u susret cirilizatorima i zabranila Microsoftu da koristi ime "Srpski" za Windows koji nije na cirilici, tako su ratni veterani iz valjda Toplickog okruga zahtevali da im se isplate zaostale dnevnice a vlada izasla u susret samo njima?! pa su onda veterani iz drugih regija morali posebno da protestuju. Pa su izasli u susret sindikalcima i strajkacima EPS-a, Telekoma, Zastave elektro.... Ma ko ce da se seti, ali kako ko napravi protest tako mu drzava izadje u susret.

Nema reakcije Jovanovica i Dilasa? Da se malo potrosi i na taksiste kao sto se potrosilo na studente.

Iskustva su nam pokazala da svako ko protestuje dobija to sto trazi cak i ako su zahtevi nebulozni. Tako je vlada izasla u susret cirilizatorima i zabranila Microsoftu da koristi ime "Srpski" za Windows koji nije na cirilici, tako su ratni veterani iz valjda Toplickog okruga zahtevali da im se isplate zaostale dnevnice a vlada izasla u susret samo njima?! pa su onda veterani iz drugih regija morali posebno da protestuju. Pa su izasli u susret sindikalcima i strajkacima EPS-a, Telekoma, Zastave elektro.... Ma ko ce da se seti, ali kako ko napravi protest tako mu drzava izadje u susret.

Ne slazem se sa zahtevom taksista da im se odobri odlaganje fiskalnih kasa, a mislim da to ni njima ne ide u prilog. Sa fiskalnim kasama bi ljudi mogli da udju u vozilo i placaju i karticom, shto bi dosta podiglo promet. Sa druge strane, i advokati rade paushalno, pa se ne moze reci da su taksisti jedini - pogotovo shto im upravo taj paushal otezava dobijanje kredita bez kojih je dosta teshko doci do novijeg automobila.

Chinjenica je da su zahtevi za specijalnim registarskim tablicama i podizanjem firme na nivo legitimacije potpuna glupost, i da je treba zanemariti.

Mislim da je grad Beograd napravio nekoliko greshaka u svom radu sa taksistima, i da se zato sada taksisti nepravedno hvataju za sve shto mogu kako bi protestovali:

1. grad je obecao efikasnu borbu protiv \"divljaka\", shto nije ispunio

2. vlasti pokushavaju da uvuku taksiste u pdv sistem, a da im ne odobre poreske olakshice za kupovinu sredstava za rad (automobili, pneumatici i rezervni delovi zapravo jesu sredstva za rad. odredjena kolichina litara goriva, po mom mishljenju malo nategnuto i nerealno, ali ako firme poput Coca Cole mogu da odbijaju pdv od cene goriva, zashto da ne). Takodje, kako bi se sprechile malverzacije i kupovine radi preprodaje, grad mora da uvede kvote prekorachivanjem kojih bi pojedinachni taksista morao da placa porez kao i svi ostali gradjani.

3. vlasti moraju da shvate da je odlaganje primene propisa shtetno iz vishe razloga - shteti kredibilitetu i dovodi do nezadovoljstva onih koji propise poshtuju. Chinjenica je da je dobar deo taksista (onih savesnijih) kupio polovne euro3 i euro4 automobile kako bi se uskladili sa zakonom, ushavshi pritom u nimalo povoljne kredite kod nashih banaka. Odlaganjem primene tog propisa, drzava je pomogla onima koji nisu hteli da investiraju u svoj posao, niti da placaju porez godinama (shto im je onemogucilo da uzmu kredit za automobil). Samim tim je vlast, kao i mnogo puta do tada, odluchila da zarad onih nesavesnih, \"razljuti\" one koji se o zakon nisu ogreshili (kao npr povecanja cene struje, gasa i grejanja onima koji placaju jer ima puno neplatisha).

Za kraj, svaki gradjanin Beograda moze da pomogne da taksi sluzba u nashem gradu bude bolja! Ukoliko je taksista bio izuzetno nepristojan ili vam naplatio vishe, ne ustruchavajte se da pozovete centar i prijavite ga. Ukoliko zaustavljate vozilo na ulici, nemojte sesti u prvi krsh, vec gledajte da nadjete bolji automobil (samim tim necete davati svoj novac nekome koga za odluke Vlade nije bilo briga, pa nije hteo da kupi noviji automobil). Na ovaj nachin ce oni sa loshijim automobilima imati manje posla, pa posle neka razmishljaju. Ukoliko taksista pokusha da pushi u automobilu dok vas vozi podsetite ga na zakon, a ako ni to ne uspe - pripretite mu tuzbom. I konachno, ukoliko imate par minuta vremena, pozovite centar - osim popusta, uvek mozete da trazite i noviji/bolji automobil, a ne Keca ili Ladu.

Ovo je nevidjeni bezobrazluk, koji samo mi ludi Beogradjani mozemo da trpimo. Treba ih sve najuriti iz Beograda i dovesti taksiste iz Novog Sada, Kragujevca, Krusevca, gde se ljudi voze za normalne pare, a predsednike udruzenja kazniti zbog kartelskih ugovora, na osnovu Zakona o zastiti konkurencije. Sta je sa izvestajem Komisije za zastitu konkurenicje koja je konstatovala da postoji kartelski dogovor u teksi prevozu? Pitam se sta je sledece na listi zahteva nezasitih taksista u Beogradu.....

Neki zahtevi imaju smisla kao onaj da se resi problem divljih taksista. Eventulno moze i da imaju odredjen popust za kupovinu vozila, kao osnovnog sredstva za rad, ali se onda postavlja pitanje mogu li taksi vozilo da koriste za privatne potrebe. Svi ostali zahtevi su krajnje bezobrazni. Na primer zahtev da se ukinu specijalne tablice za taksi vozila je kontradiktoran sa zahtevom da se resi problem divljih taksista jer bi za drugo pomenute u tom slucaju prakticno bilo nemoguce da nabave te specijalne tablice. Ono sto mogu da zahtevaju je da cena za takve tablice ne visa od cene za obicne. Sto se nize cene goriva tice, ako i ostali koji se bave prevozom (autobusi i kamioni) imaju takvu cenu moze, u suprotnom NE. U slucaju da se oslobode pojedinih nameta na gorivo, obavezno za odredjen procenat smanjiti i cena taksi usluge, jer je u istu ukalkulisana trenutna cena goriva sa svim nametima. Zahteva da nema popusta je apsolutno ne prihvatljiv jer je to onda kartelsko odredjivanje cena sto je striktno zbranjeno zakonom. Cak sta vise svakoga ko usudi da tako nesto i pomisli, a kamoili da zahteva ili primeni zestoko novcano kazniti. Jedino sto moze da se propise je maksimalna cena usluga. Ako nekom odgovara niza cena i da ima vise musterija, ko mu to moze zabraniti. I na kraju bez ikakve diskusije, obavezno uvodjenje fiskalnih kasa. Na racunima bi pisalo polazno i odredisno mesto, vreme polaska i dolaska, predjeni kilometri i naravno cena. Onome kome se ne svidja neka radi nesto drugo, ima sasvim dovoljno gradjana koji su na listi cekanja za dobijanje dozvole. Kad smo vec kod liste cekanja, smatram jos i da ne treba da bude ogranicen broj taksi vozila. Jednostavo trziste ce samo regulistai optimalan broj. Istovremeno dozvoljavanjem svima koji zele da taksiraju, ce takodje smanjiti problem divljih taksista. Ponavljam oni koji nisu zadovoljni visinom zarade, zbog prave konkurencije tj veceg broja taksista, odnosno za njih suvise male cene prevoza, neka traze drugi posao.

Ograničen broj dozvola nije ništa drugo nego MONOPOL. Kako nije ograničen broj ostalih uslužnih delatnosti, ne treba ni taksi da bude izuzetak. To bi dovelo do zaoštravanja konkurencije i do spuštanja cene a podizanja kvaliteta usluge, logično valjda. Pa ko može da se tu nađe neka radi, ko ne može, na auto-pijac pa prodaj auto i radi nešto drugo i kraj...

xexe,dobri su.Neka pitaju kolege iz neke metropole koliko ih kosta samo dozvola za voznju,da ne pricam o kvalitetu vozila!Zasto ne fiskalni racun?Zasto da ne placaju porez na zaradu?Jesu li oni razliciti od ostalih ljudi u ovoj zemlji??

A da malo operu svoje automobile...?

Neki ljudi zaista imaju obraza.
Kako vas bre nije sramota!
Dosta bre!

Ma kako ih bre nije sramota... beogradski taksisti su najveci zelenasi u ovoj zemlji... odkud im pravo uopste da imaju tolike cene? Mene da od Delta City-a do zeleznicke stanice u BG-u izadje voznja 1200 dinara??? gde to ima??? Kako mogu taksisti kod nas u Subotici da imaju znaci 10 puta nize cene i dalje da imaju posla i imaju zarade... to vi meni objasnite... jer realno... koliko potrose oni gasa na toj putanji i nebitno koliko su im kostala kola... nisu uopste opravdane tolike cene... a da na pricam o bezobrazluku i namernoj voznji po guzvi da bi samo sto vise isao kilometar sat i prilikom stajanja... i treba drzava da see umesa...

"Ukidanje akciza za gorivo"...ovo je totalna nebuloza. Zasto bi taksisti bili povlasceni u odnosu na druge. Oni ionako taj litar goriva naplate 3 puta vise kroz voznju. Fiskalni racun sa podacima o taksisti i kilometrazi je super ideja. Nadam se da ovi nasi politicari nece da opet popuste. U protivnom mogu i gradjani da organizuju protest protiv bahatih BG taksista

Ponovo cu glasati za Djilasa ako uspe ovu bandu da smiri i da ih dovede u red. Kakvo bre oslobadjanje akciza na gorivo, pa ono bi odma poceli da ga preprodaju i da varaju drzavu. Druga stvar koju spominju vec 20 godina, je borba protiv "divljaka". To je samo izgovor jer i ako postoji izvestan broj nelegalnih taksista to je oko 30 a to ne utice na njihovi zaradu vec to sluzi samo da bi izbegli uvodjenje fiskalnog racuna, a u cemu je poenta cele price. A da bi se ukunuli "divlji" , dovoljno je samo uvesti fiskalni taksimetar i resena stvar. A cene o kojima oni pricaju je najveca glupost. Sama udruzenja se utrkuju ko ce dati veci popust sto govori da su trenutne cene prenaduvane. Za 8.casovno radno vreme (ne vozi se svih 8 sati), mogu da zarade oko 50 evra cistih para, malo li je .....nedaj se gradonacelnice.!!!!!

U svakom slucaju, najjaci lobi/kartel u ovoj zemlji je BG taksi... samo jos da im se zvanicno da imunitet, dozvoli da nose/koriste oruzije, hapse, voze u suprotnom pravcu, ukinu komunalije...

U Nišu već ima taksi vozila koja izdaju račune (ime taksiste,br.vozila,vreme vožnje,pređena kilometraža,iznos-npr. vozio sam se 3,5km za 170 din) i ništa im ne fali, dapače imaju još više mušterija.

predlozila bih da nam neko (npr MUP) dostavi mesecni ili nedeljni raspored protesta (ko protestuje, kad, gde i sl), a kako bi i gradjani, shodno tome, mogli da se organizuju.
ovo je prevrsilo svaku meru!

Bezobrazluk. Gospodo, to se zove monopol i nije u skladu sa postojecim Zakonom. Guzva je vec u celom gradu zbog vaseg izivljavanja...

Dostra bre vise sa izivljavanjem taksista. Na sledecim izborima dajem glas onom ko obeca da ce ih spustiti na zamlju.

U Novom Sadu stizem gde hocu sa 200 din (krace voznje i do 100) i kola su uglavnom solidna, a vozaci kulturni a cesto i uniformisani.

Hoću i ja ukidanje akciza, na barem 30 litara mesečno. Ušteda bi bila prilična.

Ovde su izostavljena još dva bitna zahteva:
1) Da se uvede fiksna tarifa od 50 evra za sve vožnje u užem centru grada;
2) Da se putnici izuvaju pre ulaska u vozilo, tj. osnovno sredstvo.

Apsolutno ne podrzavam ovaj protest! Ustvari, muka mi je od beogradskih taksista, i jedva cekam da im neko pokaze zube i zavede red!

A da se u Srbiji ukine taksi sluzba na neko vreme, cisto da bi se gradjani malo odlmorili od njihovog izivljavanja i maltretiranja?
Svima u Srbiji je izgleda dobro, samo njima nije, pa ako bi mogli sad legalno da kradu vise nego sto su to do sada ilegalno radili...

Nadam se da srpski zvanicnici nece podleci ucenama raznoraznih taksi udruzenja.

Kakav lav, beogradski taksista je car svih životinja.

Teraj lenčuge i deratore sa ulice. Hoće još već profit, a cene su im kao za medjugradski autobuski prevoz.

I ja bi se zalio kad mi od aerodroma do Zemuna naplate 35 evra ali nemam kome. Rasturiti pod hitno tu mafiju i dozvoliti samo postenim ljudima da taksiraju a ne svakojakim bitangama kojima je obraz kao dzon mojih cipela.

ovima bog ne može ništa zadnjih 10 godina

da li sam ja to dobro razumeo: oni traze da se zabrani bilo kome da vozi sa popustom?

Neki ljudi zaista imaju obraza.
Kako vas bre nije sramota!
Dosta bre!

Ja bih za svaki minut blokade bilo koje ulice, podelio 100 novih taksi dozvola...
Pa ovo je otvoreno maltretiranje i ucenjivanje. Polupismeni taksista u beogradu zaradi 3-5 plata jednog profesora, policajca, lekara i plaća duplo manje poreza od njih... I još ucenjuju: pa da uvoze kola bez carine, pa da ne plaćaju akcize, pa da nemaju fisklane kase, pa da nemaju konkurenciju...

A kako bi bilo da policija uhapsi te sto strajkuju i zapleni im vozila na jedno 6 meseci? Ima da se uvede fiskalna kasa i to da se placa i karticom. Ako moze selo u Ceskoj da ima to, mozete i vi.
Ajmo policijo RASCISCAVAJ!

Videli ljudi da državu može da maltretira ko hoće pa uzeli malo i oni. Po sistemu tražimo 10 nerealnih zahteva, možda prođe 5, a zahtevi grada(fiskalne kase, euro 3) tek neće moći da traže.

Beogradski taksi prevoz je uvek bio preskup za prosecna primanja, a sada je na dobrom putu da i u punom iznosu presisa mnoge evropske kolege (od ostatka sveta su poodavno skuplji).

Sto se tice famoznih lopova, po sredi su dve kategorije - taksisti koji rade bez dozvole i oni koji su registrovani clanovi udruzenja. Iako se tacno zna ko su i gde se lopovi skupljaju, drzavu ne zanima da se ovim problemom bavi, dok ih taksi udruzenja precutno tolerisu.

Da se ovakva lakrdija desava u nekoj zemlji sa trunkom normalnosti i gradjanske inicijative, ljudi bi par nedelja bojkotovali taksi usluge dok se nezadovoljna gospoda prevoznici ne prizovu pameti. S obzirom da zivimo u Srbiji, cene ce leteti u nebo a narod ce se hvatati za slajpige uz izgovor "ma nije bitno, samo da smo zivi i zdravi". Ja u taksi svakako necu vise ulaziti, a vi vidite...

Ne podnosim taksiste u BG. ostalim gradovima su jeftiniji, pošteniji, čistiji, ljubazniji...
Reaguj Đilase imaš podršku !!

Stalno sam na putu Crna Gora - Novi Sad! Naravno uvjek prodjem kroz Beograd u kojem ima stravičnih iskustava kada je Taksi u pitanju i sada tamo koristim isključivo GSP. Novi Sad kao da je druga država i po cijenama i po ponašanju taksista! Mislim da je Beograd najgori grad u evropi kada je taxi u pitanju!
Otiđite u Novi sad i naučite kako se radi! Ovaj put ne morate učiti od stranih država!

Ovu ekipu (da li su manjina ili ne ne znam) je drzava navikla da su nesto "posebno" i da imaju prava kad god im dodje da maltretiraju ceo grad. Prvo, ko su taksisti? To su zanatlije kao i sve druge zanatlije. Jel drzava regulise broj obucara u gradu? Ne. Jel obucari blokiraju grad zato sto ima obucara koji rade ne divlje? Ne. E, otkud onda taksistima to pravo? Drugo, sta oni zaparavo traze? To sto ovaj gospodin prica u njihovo ime je "bla, bla" iza toga stoji uporna zelja jedne grupe (da li su vecina ili manjina ne znam) da im se ostavi da i dalje "muvaju". To je cela poenta borbe da im se ne uvedu fiskalne kase i ostala regulativa. Letos sam se u toku dva meseca jedno 5-6 puta vozio na istoj relaciji (Novi Merkator - Lipov Lad) i to uvek Beotaksijem. Svaki put je bila druga cena, razlika izmedju najnize i najvise je bila 150 dinara. Svaki put kad sam trazio racun dobio sam odgovor da eto bas mu je nestalo. Ne zelim da uvredim one koji posteno rade, ali tako ja kao obican gradjanin dozivljavam danasnji taxi u Beogradu. Podrzavam g Djilasa u odluci da ne primi taksiste.

Dobro Djilas kaze, red je da se taksi lopovluk spreci. Neka prvo operu vozila pa onda naka idu u protest (da li je njihova voznja po propisima? Gde je saobracajna policija?).