Najbolji u 2010. po Top Gearu

Naravno da je najbolji. Anti retro dizajn, enterijer napravljen od materijala koji se mogu naći u automobilima S klase, motori štedljivi, a izradjeni u saradnji sa BMW-om.
Od Minija duži za celu klasu, a bolji i upotrebljiviji za 2 klase. Unutra niije bučan kao Mini, pozadi može da se sedi normalno, a ne kao u Miniju, ima čak i upotrebljiv prtljažnik. Sve u svemu DS3 je odličan

Mislim da je DS3 zasluženo pobedio u izboru Top Gear-a. Šteta je što u zvaničnom izboru evropskih novinara za Auto godine 2011. nije ostvario sjajan plasman, ali je isto tako pitanje koji od dva spomenuta izbora ima veću "težinu".

Vozio sam isključivo Citroene 20 godina. Batalio sam to i presao na japance.
Citroen je osetljiv kad je nov, a nesreca za vlasnika kad ostari. Nov vrlo lako možeš da pokvariš na našim ulicama. Ja sam zeznuo kompletnu prednju hidrauliku tako što sam upao istovremeno sa oba točka u rupu (zapravo loše zatrpan kanal) koja i nije bila tako velika. Ima takvih iskopina na beogradskim ulicama puno. Bilo je problema zimi, problema sa elektronikom, problema sa (slabom) limarijom, problema sa vešanjem i hidraulikom i to bi bilo to.
Japanci su definitivno izdržljiviji i pouzdaniji.

@lele
Citroen je uz Fiat ubedljivo najnekvalitetniji auto brend, ako naravno izuzmemo Kineze.
Radim u firmi gde 90% voznog parka čini Citroen (cca 30-tak vozila) i mogu samo da kažem da je to bruka i sramota od kvaliteta samog vozila pa do kvaliteta ovlašćenog servisa. Uostalom niko ti ne brani da malo prošetaš do Ade i vidiš krkljanac u pomenutom servisu. Tako nešto ne postoji ni kod Nemaca, a ni kod Japanaca. Što se mene tiče možeš odmah sutra da kupiš jedan pa da vidiš šta je „uživanje“ u vožnji kad kreneš na put i samo čekaš šta će da se desi i gde će da auto da ti stane !

Belovede, lose baratas s cinjenicama, nije kod Citroena kvalitet ravan nuli nego je broj povucenih vozila ravan nuli. Za razliku od super kvalitetnih Japanaca i Nemaca kod kojih malo malo pa povlace 100000, 100000000 zbog svih mogucih zastrasujucih razloga poput potencijalnih problema sa kocnicama i tome slicno.

Citroen može samo dobro da izgleda, kvalitet ravan nuli. Iskreno me čudi ovaj izbor.

gt klasa continental gt,malo star da bih dobio ovu nagradu,jesta da ima fejs lift ali gde su sls ,italia,
a jaguar xj najbolja limuzina
da su hteli mogli su u svakoj klasi da nadju neki engleski automobil tj proizvodjac
inace obozavam emisiju sa dzeremijem i ekipom

Belovede, mi kao da smo iz paralelnih univerzuma, i ja samo iz iskustva. Presao sam Citroenima (xsara, C5) 200000km poslednjih sedam godina, evo ga kompletan spisak kvarova: NISTA (slovima: 0, zero). Istovremeno, kolega sa novom Corollom ide u servis posle mesec dana jer su otkazale kocnice, pa onda koleginica sa 6 godina starim Polom kojoj otkazu kocnice u voznji, a sa prethodnim Golfom stane na sred puta dva puta i zove muza da je slepuje Renoom, pa treci kolega s Passatom koji kaze nikad vise VW jer servis otkida itd.

Im'o Dijanu.
Opet bi' je kupijo!!!
Prva ljubav zaborava nema...

top gear je najzabavnija emisija o automobilima, ali prvise cirkuzantski odradjena, ne mogu da shvatim da neko za ozbiljno shvata njihove opise automobila.

Cuore Sportivo, okej, priznajem, Japanci i Nemci su 10 puta kvalitetniji od Citroena. Evo sa mojim Citroenima nisam imao nijedan kvar za 200 hiljada kilometara, a da imam Japance ili Nemce, imao bih jos manje kvarova.

Vi ocigledno volite legendu o nekvalitetnim Citroenima i kvalitetnim Tojotama (pod uslovom da im ne otkazu kocnice posle mesec dana), a ocigledno i redakcija B92 ne pokusava da vam rasprsi iluziju. Bas me interesuje da li ce ovo objaviti.

Stvar je u tome sto vi uopste ne kapirate Citroen. Mozda je suvise cool i sexy za vecinu. :D

moje misljenje redom...
superautombil:agera - ok,samo je ubedljivo i najskuplja od svih konkurenata,samo veyron parira cenovno
kabrio:maserati - mogli su i nesto jeftinije da stave,tipa e klase nove,iako maser jeste mnogo ekskluzivniji
gt:bentli - potpun promasaj,po meni maserati gt 10puta upotrebljiviji i lepsi
hatchback:golf - tipicno topgearovski :D i po meni ipak promasaj
porodicni:bmw 5 - pun pogodak!
kupe:rcz - pun pogodak!
luxuzni auto:xj - pun pogodak!
...i na kraju i Citroen mislim da je potpuno zasluzeno dobio ovo veliko priznanje..
Pozdrav

Nemam potrebe da bilo koga ubeđujem u nešto, vozite ljudi šta vam je volja. Činjenica je da ne znam gde je ovlašćeni Citroenov servis jer mi za 5 godina jednostavno nije ni trebao.
Zamene ulja i filtera sam rešavao lokalno. C5 koji vozim i zvanično nije imao ni jedan jedini problem za 8 godina, ni kod mene, ni kod prethodnog vlasnika.

Ima tu još jedan "ozbiljan" problem. Kad prvi put sedneš u Citroena posle su sva ostala vozila tvrda i neudobna. Ako vam je udobnost i komfor u vožnji bitna stvar onda je tu Citroen bez premca u odnosu na uložene pare (govorim o većim modelima C3 i C4 su priče za sebe i imaju svoje prednosti i mane).
Kako se bliži vreme za zamenu, posle ispadanja Opel Insignia iz konkurencije (spolja gladac a unutra žešći jadac) sve su prilike da ću samo podmladiti C5. Imao sam iskrenu želju da probam nešto drugo ali ne vredi, u svom cenovnom rangu Citroen tuče konkurenciju.

@Milan
SLS i Italia nisu GT, oni spadaju u kategoriju superautomobila...

@lele
Samo mali komentar na tvoju priču o kvalitetu Citroen-a i nekvalitetu nemaca i japanaca:
Pa da, u pravu si... zato se recimo u ekstremnim vremenskim uslovima (npr. Dubai) voze skoro isključivo japanci, 90%. A svi ostali zajedno čine 10%. Ali da, sećam se da sam videla čini mi se jednog Citroena! ;)

TopGear je itakako validna emisija o automobilima jer oni jedini stavljaju auto na neku drasticnu proveru. Dok ostali provozaju automobil par krugova oko staze i u najboljem slucaju mogu da nadju da ima premalo nosaca za flase, ovi ce naci drasticne ispade. Pogotovo zbog toga sto tacno znaju i gde da gledaju i sta ocekuju. Auto novinaru koji 99% vremena testira obicne i svakodnevne kutije sa tockovima je recimo M3 ili slican, auto sa onoga sveta.K ako ocekivati da bude objektivan?

Prosto nemogu da verujem.

Sve stoji, samo brate kao da mu nešto nedostaje. Ima početak, ima kraj, ali mu je sredina nekako nedovršena. Fali mu tu pola metra dužine i par vrata.

@Cuore Sportivo da za ekstrem imas Nissan Patrol, Toyotu Land cruiser mozda Pajero ... to je istina ALI nije mi poznato da ima Citroen nesto u tom rangu tako, da mesas babe i zabe

Relativno se slazem sa ovom listom. Za porodicni auto bmw 5 je pravi izbor jer je jedan od najlepsih automobila danasnjice a i dosta je prostran. Takodje Peugeot RCZ je super, stvarno najatraktivniji kupe ove god. Ali DS 3 nije najbolji, svakako zasluzuje mesto na listi ali nije najbolji auto ove god. Ostali manje vise, za super auto bi pre stavio Ferari Italia jer mu je i cena dosta manja od ovog superautomobila.
I uveo bi jos kategorije ternac godine i suv god. Za prvo bi svakako bio novi Landcruiser, iako bi oni verovatno stavili njihovog ljubimca Discovery 4 (koji naravno uopste nije los)

top gear je najzabavnija emisija o automobilima, ali prvise cirkuzantski odradjena, ne mogu da shvatim da neko za ozbiljno shvata njihove opise automobila.

@Cuore Sportivo da za ekstrem imas Nissan Patrol, Toyotu Land cruiser mozda Pajero ... to je istina ALI nije mi poznato da ima Citroen nesto u tom rangu tako, da mesas babe i zabe

Citroen može samo dobro da izgleda, kvalitet ravan nuli. Iskreno me čudi ovaj izbor.

Sve stoji, samo brate kao da mu nešto nedostaje. Ima početak, ima kraj, ali mu je sredina nekako nedovršena. Fali mu tu pola metra dužine i par vrata.

@lele
Citroen je uz Fiat ubedljivo najnekvalitetniji auto brend, ako naravno izuzmemo Kineze.
Radim u firmi gde 90% voznog parka čini Citroen (cca 30-tak vozila) i mogu samo da kažem da je to bruka i sramota od kvaliteta samog vozila pa do kvaliteta ovlašćenog servisa. Uostalom niko ti ne brani da malo prošetaš do Ade i vidiš krkljanac u pomenutom servisu. Tako nešto ne postoji ni kod Nemaca, a ni kod Japanaca. Što se mene tiče možeš odmah sutra da kupiš jedan pa da vidiš šta je „uživanje“ u vožnji kad kreneš na put i samo čekaš šta će da se desi i gde će da auto da ti stane !

Belovede, lose baratas s cinjenicama, nije kod Citroena kvalitet ravan nuli nego je broj povucenih vozila ravan nuli. Za razliku od super kvalitetnih Japanaca i Nemaca kod kojih malo malo pa povlace 100000, 100000000 zbog svih mogucih zastrasujucih razloga poput potencijalnih problema sa kocnicama i tome slicno.

Belovede, mi kao da smo iz paralelnih univerzuma, i ja samo iz iskustva. Presao sam Citroenima (xsara, C5) 200000km poslednjih sedam godina, evo ga kompletan spisak kvarova: NISTA (slovima: 0, zero). Istovremeno, kolega sa novom Corollom ide u servis posle mesec dana jer su otkazale kocnice, pa onda koleginica sa 6 godina starim Polom kojoj otkazu kocnice u voznji, a sa prethodnim Golfom stane na sred puta dva puta i zove muza da je slepuje Renoom, pa treci kolega s Passatom koji kaze nikad vise VW jer servis otkida itd.

Cuore Sportivo, okej, priznajem, Japanci i Nemci su 10 puta kvalitetniji od Citroena. Evo sa mojim Citroenima nisam imao nijedan kvar za 200 hiljada kilometara, a da imam Japance ili Nemce, imao bih jos manje kvarova.

Vi ocigledno volite legendu o nekvalitetnim Citroenima i kvalitetnim Tojotama (pod uslovom da im ne otkazu kocnice posle mesec dana), a ocigledno i redakcija B92 ne pokusava da vam rasprsi iluziju. Bas me interesuje da li ce ovo objaviti.

Stvar je u tome sto vi uopste ne kapirate Citroen. Mozda je suvise cool i sexy za vecinu. :D

gt klasa continental gt,malo star da bih dobio ovu nagradu,jesta da ima fejs lift ali gde su sls ,italia,
a jaguar xj najbolja limuzina
da su hteli mogli su u svakoj klasi da nadju neki engleski automobil tj proizvodjac
inace obozavam emisiju sa dzeremijem i ekipom

Prosto nemogu da verujem.

moje misljenje redom...
superautombil:agera - ok,samo je ubedljivo i najskuplja od svih konkurenata,samo veyron parira cenovno
kabrio:maserati - mogli su i nesto jeftinije da stave,tipa e klase nove,iako maser jeste mnogo ekskluzivniji
gt:bentli - potpun promasaj,po meni maserati gt 10puta upotrebljiviji i lepsi
hatchback:golf - tipicno topgearovski :D i po meni ipak promasaj
porodicni:bmw 5 - pun pogodak!
kupe:rcz - pun pogodak!
luxuzni auto:xj - pun pogodak!
...i na kraju i Citroen mislim da je potpuno zasluzeno dobio ovo veliko priznanje..
Pozdrav

Naravno da je najbolji. Anti retro dizajn, enterijer napravljen od materijala koji se mogu naći u automobilima S klase, motori štedljivi, a izradjeni u saradnji sa BMW-om.
Od Minija duži za celu klasu, a bolji i upotrebljiviji za 2 klase. Unutra niije bučan kao Mini, pozadi može da se sedi normalno, a ne kao u Miniju, ima čak i upotrebljiv prtljažnik. Sve u svemu DS3 je odličan

Mislim da je DS3 zasluženo pobedio u izboru Top Gear-a. Šteta je što u zvaničnom izboru evropskih novinara za Auto godine 2011. nije ostvario sjajan plasman, ali je isto tako pitanje koji od dva spomenuta izbora ima veću "težinu".

Vozio sam isključivo Citroene 20 godina. Batalio sam to i presao na japance.
Citroen je osetljiv kad je nov, a nesreca za vlasnika kad ostari. Nov vrlo lako možeš da pokvariš na našim ulicama. Ja sam zeznuo kompletnu prednju hidrauliku tako što sam upao istovremeno sa oba točka u rupu (zapravo loše zatrpan kanal) koja i nije bila tako velika. Ima takvih iskopina na beogradskim ulicama puno. Bilo je problema zimi, problema sa elektronikom, problema sa (slabom) limarijom, problema sa vešanjem i hidraulikom i to bi bilo to.
Japanci su definitivno izdržljiviji i pouzdaniji.

@lele
Samo mali komentar na tvoju priču o kvalitetu Citroen-a i nekvalitetu nemaca i japanaca:
Pa da, u pravu si... zato se recimo u ekstremnim vremenskim uslovima (npr. Dubai) voze skoro isključivo japanci, 90%. A svi ostali zajedno čine 10%. Ali da, sećam se da sam videla čini mi se jednog Citroena! ;)

TopGear je itakako validna emisija o automobilima jer oni jedini stavljaju auto na neku drasticnu proveru. Dok ostali provozaju automobil par krugova oko staze i u najboljem slucaju mogu da nadju da ima premalo nosaca za flase, ovi ce naci drasticne ispade. Pogotovo zbog toga sto tacno znaju i gde da gledaju i sta ocekuju. Auto novinaru koji 99% vremena testira obicne i svakodnevne kutije sa tockovima je recimo M3 ili slican, auto sa onoga sveta.K ako ocekivati da bude objektivan?

Relativno se slazem sa ovom listom. Za porodicni auto bmw 5 je pravi izbor jer je jedan od najlepsih automobila danasnjice a i dosta je prostran. Takodje Peugeot RCZ je super, stvarno najatraktivniji kupe ove god. Ali DS 3 nije najbolji, svakako zasluzuje mesto na listi ali nije najbolji auto ove god. Ostali manje vise, za super auto bi pre stavio Ferari Italia jer mu je i cena dosta manja od ovog superautomobila.
I uveo bi jos kategorije ternac godine i suv god. Za prvo bi svakako bio novi Landcruiser, iako bi oni verovatno stavili njihovog ljubimca Discovery 4 (koji naravno uopste nije los)

Nemam potrebe da bilo koga ubeđujem u nešto, vozite ljudi šta vam je volja. Činjenica je da ne znam gde je ovlašćeni Citroenov servis jer mi za 5 godina jednostavno nije ni trebao.
Zamene ulja i filtera sam rešavao lokalno. C5 koji vozim i zvanično nije imao ni jedan jedini problem za 8 godina, ni kod mene, ni kod prethodnog vlasnika.

Ima tu još jedan "ozbiljan" problem. Kad prvi put sedneš u Citroena posle su sva ostala vozila tvrda i neudobna. Ako vam je udobnost i komfor u vožnji bitna stvar onda je tu Citroen bez premca u odnosu na uložene pare (govorim o većim modelima C3 i C4 su priče za sebe i imaju svoje prednosti i mane).
Kako se bliži vreme za zamenu, posle ispadanja Opel Insignia iz konkurencije (spolja gladac a unutra žešći jadac) sve su prilike da ću samo podmladiti C5. Imao sam iskrenu želju da probam nešto drugo ali ne vredi, u svom cenovnom rangu Citroen tuče konkurenciju.

Im'o Dijanu.
Opet bi' je kupijo!!!
Prva ljubav zaborava nema...

@Milan
SLS i Italia nisu GT, oni spadaju u kategoriju superautomobila...