Koncept nove Subaru Impreze

"Dizajnerski koncept jasno pokazuje pomeranje od dosadnih i oštrih, agresivnih linija,"

Pa ovo na slici je i ostrije i agresivnije od prethodnog modela. Ili sam ja corav? Ali je u svakom slucaju daleko od dosadnog.

Inace, AWD je prakticno zastitni znak Subaru-a. Cak i njihovi mali kombiji su imali neku vrstu pogona na sva cetiri tocka. Ne razumem zasto bi sad odjednom odustali od tog imidza.
Mozda zbog cene, potrosnje i odrzavanja? Jeste kriza i jesu ekoloski propisi sve ostriji ali se i imidz stvara decenijama. Ako ce ostati dosledni sebi, pre ce unaprediti svoj AWD i sam motor (ako to ikako moze vise :)) nego sto ce poceti sa proizvodnjom FWD modela.
Mada, "prodali" su se svi pa sto ne bi i Subaru. Kad mogu BMW, Audi, Porche i ostali da prave one frankenstajnovske SUV-ove sto ne bi Subaru odustao od AWD-a.
Nadam se da ipak nece.

Ovo nije Impreza...mora da bude gadana,mrcina i da ide ko luda...

Uhhhh, kako bi je posedovao...! Vozio sam nekoliko modela Subaruovih vozila ukljucujuci cak i neke iz 80-ih godina, i takav osecaj stabilnosti, upravljivosti, sigurnosti pri svim vremenskim uslovima i podlogama, ne nudi ni jedan drugi automobil (iste i vise cenovne kategorije) koji sam imao prilike da vozim... O pouzdanosti ne treba trositi reci! Auto, tehnologija i brand za respect!

Kad sam otvorio clanak i video sliku, samo se zaculo "Uuuuuuuuuuu jeeeeeeeeee"!

Jedva cekam! Nadam se da ce i dalje imati i varijantu sa petoro vrata.

Tekst je malo nesretno srocen. Ne ukida Subaru AWD, to ostaje, nego se automatska transmisija menja CVT (kontinuiranim) prenosom. Ovo Subaru ima vec u modelu Outback, i pokazao se kao dobro resenje (da ne pricamo da je Outback fenomenalan automobil, nije to tema).

Ljudi, ima zarez u spornoj recenici, na pravom mestu, koji su neki od vas promasili... Lepo pise, umesto automatika kontinualni prenos (sto je verovatno daleko bolje resenje zbog potrosnje), a pogon je pogon, 4X4, kao i kod vecine Subarua... I tacno je da na nekim trzistima ima u ponudi modela sa pogonom napred, kao u Nemackoj npr.

@ ФР
Ovo je verzija sa petoro vrata, ima onu sada cestu foru sa bravom u staklu zadneg para vrata, verovatno nisi obratio paznju.

Licno, nesto mi ne stima u celom ovom dizajinu. Ne kazem da nije pomak, ogroman, ali nisam siguran u kom pravcu. Da li je to dodvoravanje amerikancima, pa je pomalo 'muscle', ili je onako visok i rastuci bok zarad dobijanja unutrasnjeg prostora koji je prilicno suzen uglom zadnjeg vetrobrana, ili nesto trece, valjda znaju Japanci. Nije ni bitan dizajin, bar meni. Od onih sam ljudi koji bi vozili Subaru i da izgleda kao stara Fiat Multipla!

@Stojan

Nije bas 100 kg viska, nego je 50-70 kg u zavisnosti od upotrebljenog konstrukcijskog resenja (u ovoj klasi automobila).
Ali si za sve ostalo 100% u pravu. Potpisujem, iako vozim AWD automobil.
Gledajuci ukupnu kilometrazu po putu i van puta i po losim vremenskim uslovima, ispada da je upotrebljenost 4x4 pogona manja od 10% ukupne kilometraze. I to kod nas zaludjenika za (soft) off-road, a ko ne silazi s asfalta svodi se na 10-20 dana godisnje kad bas zagusti s vremenom.

Medjutim ima i nas koji volimo da se zavlacimo po nekim gudurama i sl. A i lepo je ponekad po klizavom putu, kada to ne predstavlja neku opasnost, malo jace nagaziti kroz neku krivinu. :) Mnogo lep osecaj. Nekome i to vredi pocetnu visu cenu i ostale troskove ekspoloatacije. Voli se, sta da ti kazem.:)

Koliko puta moram da ponovim - plava boja i zlatne felne!

Hvalim te Bože!
Aktuelna Impreca je negledljiva koliko je gadna! Mislim, znam ja da ljudi ne kupuju Subaru zbog izgleda, ali što je mnogo mnogo je.
Ovaj koncept mi se jako sviđa i održava me u ubeđenju da ću kad-tad voziti jednu Imprecu!

Kad će više taj sneg???

Nadam se da će se i voziti toliko dobro kao što izgleda.

Ovaj automobil nema brave na vratima, da se zna

Opasno pocinje da lici na Mitsubishi lancer. Nadam se da ce i ostalo biti u skladu sa nekadasnjom imprezom. A sto se tice pogona, pa kome treba 4x4 sve vreme? Gubi se mnogo vise nego sto se dobija. Valja samo u granicnim uslovima, a ruku na srce,ko osim trkaca vozi u takvim uslovima? A u normalnim uslovima vucete skoro 100 kilograma viska ili litar vise na 100 km, losije ubrzanje, manje prostora, manje udobnosti, veca cena i veca buka. Sa dobrim diferencijalom ili dobrom elektronikom, 4x4 ostaje samo kao stvar za reli ili tezak off road, cemu ova naprava u civilnoj varijanti i ne sluzi. I nemojte sada o snegu, zimi i slicnim stvarima. Sta vam to vredi kada se komsija sa losim gumama ili kolima zaglavi u ulici ispred vas a vi ne mozete da ga preletite, taman imali i 6x6, ili se sleper zaglavi na magistrali. Za sve ostalo , dovoljno je imati dobre gume i dobar diferencijal ESP ili slicno. Nadam se i manjoj ceni :)

Hmmm...zadnji deo vrlo zanimljiv, neobican, skoro da vuce na Lambo (osnovne linije, nemojte ovo bukvalno shvatiti), prednji deo nekako previse vuce na Micubisi, moralo bi to malo originalnije...Na zalost, vozio sam samo modele sa kraja 80ih i pocetka 90ih (Leone, XT, Legacy, Justy), i to su vrhunske masine. Nesto manji gepek od konkurencije zbog diferencijala pozadi, losiji enterijer, ali- pouzdani i u turbo verziji prilicno brzi automobili iako sa samo 130ak konjica... Rado bih posedovao prethodni Forester ili sadasnji Outback...

mislim da oni prave imprezu sa prednjom vucom vec sad, imam neki neki nemacki casopis gde ima te verzije, ide malo bolje do 100, ali trosi samo 0,2l manje

mene ovo vise podseca na legacy modele, nego na Imprecu.

FORD MONDEO...

Lepo, jedino bih voleo da izgube one ostre ivice koje prenaglashavaju blatobrane (deluje seljacki i ne-elegantno) i da zabrane prodaju u srebrnoj boji!

Opasno pocinje da lici na Mitsubishi lancer. Nadam se da ce i ostalo biti u skladu sa nekadasnjom imprezom. A sto se tice pogona, pa kome treba 4x4 sve vreme? Gubi se mnogo vise nego sto se dobija. Valja samo u granicnim uslovima, a ruku na srce,ko osim trkaca vozi u takvim uslovima? A u normalnim uslovima vucete skoro 100 kilograma viska ili litar vise na 100 km, losije ubrzanje, manje prostora, manje udobnosti, veca cena i veca buka. Sa dobrim diferencijalom ili dobrom elektronikom, 4x4 ostaje samo kao stvar za reli ili tezak off road, cemu ova naprava u civilnoj varijanti i ne sluzi. I nemojte sada o snegu, zimi i slicnim stvarima. Sta vam to vredi kada se komsija sa losim gumama ili kolima zaglavi u ulici ispred vas a vi ne mozete da ga preletite, taman imali i 6x6, ili se sleper zaglavi na magistrali. Za sve ostalo , dovoljno je imati dobre gume i dobar diferencijal ESP ili slicno. Nadam se i manjoj ceni :)

FORD MONDEO...

Lepo, jedino bih voleo da izgube one ostre ivice koje prenaglashavaju blatobrane (deluje seljacki i ne-elegantno) i da zabrane prodaju u srebrnoj boji!

Hvalim te Bože!
Aktuelna Impreca je negledljiva koliko je gadna! Mislim, znam ja da ljudi ne kupuju Subaru zbog izgleda, ali što je mnogo mnogo je.
Ovaj koncept mi se jako sviđa i održava me u ubeđenju da ću kad-tad voziti jednu Imprecu!

Kad sam otvorio clanak i video sliku, samo se zaculo "Uuuuuuuuuuu jeeeeeeeeee"!

mene ovo vise podseca na legacy modele, nego na Imprecu.

Uhhhh, kako bi je posedovao...! Vozio sam nekoliko modela Subaruovih vozila ukljucujuci cak i neke iz 80-ih godina, i takav osecaj stabilnosti, upravljivosti, sigurnosti pri svim vremenskim uslovima i podlogama, ne nudi ni jedan drugi automobil (iste i vise cenovne kategorije) koji sam imao prilike da vozim... O pouzdanosti ne treba trositi reci! Auto, tehnologija i brand za respect!

Koliko puta moram da ponovim - plava boja i zlatne felne!

Jedva cekam! Nadam se da ce i dalje imati i varijantu sa petoro vrata.

Tekst je malo nesretno srocen. Ne ukida Subaru AWD, to ostaje, nego se automatska transmisija menja CVT (kontinuiranim) prenosom. Ovo Subaru ima vec u modelu Outback, i pokazao se kao dobro resenje (da ne pricamo da je Outback fenomenalan automobil, nije to tema).

mislim da oni prave imprezu sa prednjom vucom vec sad, imam neki neki nemacki casopis gde ima te verzije, ide malo bolje do 100, ali trosi samo 0,2l manje

Ljudi, ima zarez u spornoj recenici, na pravom mestu, koji su neki od vas promasili... Lepo pise, umesto automatika kontinualni prenos (sto je verovatno daleko bolje resenje zbog potrosnje), a pogon je pogon, 4X4, kao i kod vecine Subarua... I tacno je da na nekim trzistima ima u ponudi modela sa pogonom napred, kao u Nemackoj npr.

@ ФР
Ovo je verzija sa petoro vrata, ima onu sada cestu foru sa bravom u staklu zadneg para vrata, verovatno nisi obratio paznju.

Licno, nesto mi ne stima u celom ovom dizajinu. Ne kazem da nije pomak, ogroman, ali nisam siguran u kom pravcu. Da li je to dodvoravanje amerikancima, pa je pomalo 'muscle', ili je onako visok i rastuci bok zarad dobijanja unutrasnjeg prostora koji je prilicno suzen uglom zadnjeg vetrobrana, ili nesto trece, valjda znaju Japanci. Nije ni bitan dizajin, bar meni. Od onih sam ljudi koji bi vozili Subaru i da izgleda kao stara Fiat Multipla!

Nadam se da će se i voziti toliko dobro kao što izgleda.

Hmmm...zadnji deo vrlo zanimljiv, neobican, skoro da vuce na Lambo (osnovne linije, nemojte ovo bukvalno shvatiti), prednji deo nekako previse vuce na Micubisi, moralo bi to malo originalnije...Na zalost, vozio sam samo modele sa kraja 80ih i pocetka 90ih (Leone, XT, Legacy, Justy), i to su vrhunske masine. Nesto manji gepek od konkurencije zbog diferencijala pozadi, losiji enterijer, ali- pouzdani i u turbo verziji prilicno brzi automobili iako sa samo 130ak konjica... Rado bih posedovao prethodni Forester ili sadasnji Outback...

"Dizajnerski koncept jasno pokazuje pomeranje od dosadnih i oštrih, agresivnih linija,"

Pa ovo na slici je i ostrije i agresivnije od prethodnog modela. Ili sam ja corav? Ali je u svakom slucaju daleko od dosadnog.

Inace, AWD je prakticno zastitni znak Subaru-a. Cak i njihovi mali kombiji su imali neku vrstu pogona na sva cetiri tocka. Ne razumem zasto bi sad odjednom odustali od tog imidza.
Mozda zbog cene, potrosnje i odrzavanja? Jeste kriza i jesu ekoloski propisi sve ostriji ali se i imidz stvara decenijama. Ako ce ostati dosledni sebi, pre ce unaprediti svoj AWD i sam motor (ako to ikako moze vise :)) nego sto ce poceti sa proizvodnjom FWD modela.
Mada, "prodali" su se svi pa sto ne bi i Subaru. Kad mogu BMW, Audi, Porche i ostali da prave one frankenstajnovske SUV-ove sto ne bi Subaru odustao od AWD-a.
Nadam se da ipak nece.

Ovo nije Impreza...mora da bude gadana,mrcina i da ide ko luda...

Ovaj automobil nema brave na vratima, da se zna

@Stojan

Nije bas 100 kg viska, nego je 50-70 kg u zavisnosti od upotrebljenog konstrukcijskog resenja (u ovoj klasi automobila).
Ali si za sve ostalo 100% u pravu. Potpisujem, iako vozim AWD automobil.
Gledajuci ukupnu kilometrazu po putu i van puta i po losim vremenskim uslovima, ispada da je upotrebljenost 4x4 pogona manja od 10% ukupne kilometraze. I to kod nas zaludjenika za (soft) off-road, a ko ne silazi s asfalta svodi se na 10-20 dana godisnje kad bas zagusti s vremenom.

Medjutim ima i nas koji volimo da se zavlacimo po nekim gudurama i sl. A i lepo je ponekad po klizavom putu, kada to ne predstavlja neku opasnost, malo jace nagaziti kroz neku krivinu. :) Mnogo lep osecaj. Nekome i to vredi pocetnu visu cenu i ostale troskove ekspoloatacije. Voli se, sta da ti kazem.:)

Kad će više taj sneg???