Ponedeljak, 08.11.2010.
08:39
Izvor: B92
IMAGE SOURCE
pre 14 godina
"Odluku je doneo međunarodni nezavisni “Autobest” žiri, koga čini 15 novinara specijalista za autoindustriju iz 14 zemalja - Bugarske, Kipra, Srbije, Hrvatske, Češke, Grčke, Mađarske, Makedonije, Poljske, Rumunije, Rusije, Slovačke, Turske i Ukrajine..."
Kiselo mleko, kackavalj, slaninica, kajmak, jagnjetina, baklave, alva, dobos torta, knedle, vodka, pivo... autoindustrija!? Cuvena Kiparsko-Srpsko-Bugarsko-Makedonska... :)
pre 14 godina
Sve pohvale fiatu za novi motor twinAir 0,9l 63kw koji trosi 3,96l litara motornog benzina na 100km.Braco Italijani samo napred!
pre 14 godina
Svaka čast FIAT-u na primenljivim inovacijama (patenti) koja određuju tokove kretanja svetske auto-industrije. To nije samo FIAT, nego i ostale firme iz Italije kao što je na primer LANCIA sa nezavisnim vešanjem i samonosećom karoserijom pre 2. Svetskog rata. FIAT je ceo 20. vek bio tata-mata kod uređaje za napajanje gorivom i uređajima za paljenje smeše, a sada prelazi i na ventilski razvod. Jeste da im je trebalo skoro 10 godina da ostvare puzdanost sklopa, ali je njihov uređaj manji i primenjljiv na velikom broju sadašnjih motora, kako benzinaca, tako i dizelaša. Ostaje da vidimo koliko dugo će se ovo primenjivati, premda postoji ventilski razvod pogonjen elektromagnetima, umesto bregaste, i upravljan kompjuterom, ali elektromagneti "sada" nemaju dovoljnu snagu i pouzdanost. Verovatno se čeka da Multi air zaradi pare, pa da se bace na elektromagnete. To bi bio sledeći logičan potez, i celokupno napajanje gorivom, paljenje, usis i izduv, elektronski kontrolisano (zadati parametri) prema okruženju(realni uslovi) i želji vozača (opterećenje). FIAT-ov centar za razvoj ima prijavljeno više od 2000 patenata koje rade svoje poslove.
pre 14 godina
Sve pohvale fiatu za novi motor twinAir 0,9l 63kw koji trosi 3,96l litara motornog benzina na 100km.Braco Italijani samo napred!
pre 14 godina
Svaka čast FIAT-u na primenljivim inovacijama (patenti) koja određuju tokove kretanja svetske auto-industrije. To nije samo FIAT, nego i ostale firme iz Italije kao što je na primer LANCIA sa nezavisnim vešanjem i samonosećom karoserijom pre 2. Svetskog rata. FIAT je ceo 20. vek bio tata-mata kod uređaje za napajanje gorivom i uređajima za paljenje smeše, a sada prelazi i na ventilski razvod. Jeste da im je trebalo skoro 10 godina da ostvare puzdanost sklopa, ali je njihov uređaj manji i primenjljiv na velikom broju sadašnjih motora, kako benzinaca, tako i dizelaša. Ostaje da vidimo koliko dugo će se ovo primenjivati, premda postoji ventilski razvod pogonjen elektromagnetima, umesto bregaste, i upravljan kompjuterom, ali elektromagneti "sada" nemaju dovoljnu snagu i pouzdanost. Verovatno se čeka da Multi air zaradi pare, pa da se bace na elektromagnete. To bi bio sledeći logičan potez, i celokupno napajanje gorivom, paljenje, usis i izduv, elektronski kontrolisano (zadati parametri) prema okruženju(realni uslovi) i želji vozača (opterećenje). FIAT-ov centar za razvoj ima prijavljeno više od 2000 patenata koje rade svoje poslove.
pre 14 godina
"Odluku je doneo međunarodni nezavisni “Autobest” žiri, koga čini 15 novinara specijalista za autoindustriju iz 14 zemalja - Bugarske, Kipra, Srbije, Hrvatske, Češke, Grčke, Mađarske, Makedonije, Poljske, Rumunije, Rusije, Slovačke, Turske i Ukrajine..."
Kiselo mleko, kackavalj, slaninica, kajmak, jagnjetina, baklave, alva, dobos torta, knedle, vodka, pivo... autoindustrija!? Cuvena Kiparsko-Srpsko-Bugarsko-Makedonska... :)
pre 14 godina
"Odluku je doneo međunarodni nezavisni “Autobest” žiri, koga čini 15 novinara specijalista za autoindustriju iz 14 zemalja - Bugarske, Kipra, Srbije, Hrvatske, Češke, Grčke, Mađarske, Makedonije, Poljske, Rumunije, Rusije, Slovačke, Turske i Ukrajine..."
Kiselo mleko, kackavalj, slaninica, kajmak, jagnjetina, baklave, alva, dobos torta, knedle, vodka, pivo... autoindustrija!? Cuvena Kiparsko-Srpsko-Bugarsko-Makedonska... :)
pre 14 godina
Svaka čast FIAT-u na primenljivim inovacijama (patenti) koja određuju tokove kretanja svetske auto-industrije. To nije samo FIAT, nego i ostale firme iz Italije kao što je na primer LANCIA sa nezavisnim vešanjem i samonosećom karoserijom pre 2. Svetskog rata. FIAT je ceo 20. vek bio tata-mata kod uređaje za napajanje gorivom i uređajima za paljenje smeše, a sada prelazi i na ventilski razvod. Jeste da im je trebalo skoro 10 godina da ostvare puzdanost sklopa, ali je njihov uređaj manji i primenjljiv na velikom broju sadašnjih motora, kako benzinaca, tako i dizelaša. Ostaje da vidimo koliko dugo će se ovo primenjivati, premda postoji ventilski razvod pogonjen elektromagnetima, umesto bregaste, i upravljan kompjuterom, ali elektromagneti "sada" nemaju dovoljnu snagu i pouzdanost. Verovatno se čeka da Multi air zaradi pare, pa da se bace na elektromagnete. To bi bio sledeći logičan potez, i celokupno napajanje gorivom, paljenje, usis i izduv, elektronski kontrolisano (zadati parametri) prema okruženju(realni uslovi) i želji vozača (opterećenje). FIAT-ov centar za razvoj ima prijavljeno više od 2000 patenata koje rade svoje poslove.
pre 14 godina
Sve pohvale fiatu za novi motor twinAir 0,9l 63kw koji trosi 3,96l litara motornog benzina na 100km.Braco Italijani samo napred!
3 Komentari
Sortiraj po: