Petak, 29.10.2010.

10:38

Subaru Forester 2011 i STI Ts

Izvor: B92

Subaru Forester 2011 i STI Ts IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

3 Komentari

Sortiraj po:

Boban

pre 14 godina

Gojko, Gresis u tome, sad izajnerima. Tacno je da Subaru ne prati trendove u dizajnu automobila i da mu automobili izgledaju drugacije, pa i ruzno, za neki standardni, trendom definisani ukus. Ali to nije neophodno lose, i postoje ljudi koji to vole. I jos jedna stvar, mozda i vaznija: Subaru ima bokser motore, koji idu u sirinu, mnogo vise nego u visinu. To im omogucava da prave plitke automobile, sa tankim kljunovima i niskim sedistem. Prednost ovakvog dizajna, koji je u potpunom sukobu sa dizajnerskim trendovima, je u niskom tezistu i manjem otporu vazduha. Ako mene pitas, izmedju ove dve mogucnosti, ja biram Subaru. A ako provozas Subaru, bilo koji model, po snegu, kisi, brdskom putu, krivinama, mislim da ces i ti.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 3
Boban

pre 14 godina

Gojko, Gresis u tome, sad izajnerima. Tacno je da Subaru ne prati trendove u dizajnu automobila i da mu automobili izgledaju drugacije, pa i ruzno, za neki standardni, trendom definisani ukus. Ali to nije neophodno lose, i postoje ljudi koji to vole. I jos jedna stvar, mozda i vaznija: Subaru ima bokser motore, koji idu u sirinu, mnogo vise nego u visinu. To im omogucava da prave plitke automobile, sa tankim kljunovima i niskim sedistem. Prednost ovakvog dizajna, koji je u potpunom sukobu sa dizajnerskim trendovima, je u niskom tezistu i manjem otporu vazduha. Ako mene pitas, izmedju ove dve mogucnosti, ja biram Subaru. A ako provozas Subaru, bilo koji model, po snegu, kisi, brdskom putu, krivinama, mislim da ces i ti.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 3
Boban

pre 14 godina

Gojko, Gresis u tome, sad izajnerima. Tacno je da Subaru ne prati trendove u dizajnu automobila i da mu automobili izgledaju drugacije, pa i ruzno, za neki standardni, trendom definisani ukus. Ali to nije neophodno lose, i postoje ljudi koji to vole. I jos jedna stvar, mozda i vaznija: Subaru ima bokser motore, koji idu u sirinu, mnogo vise nego u visinu. To im omogucava da prave plitke automobile, sa tankim kljunovima i niskim sedistem. Prednost ovakvog dizajna, koji je u potpunom sukobu sa dizajnerskim trendovima, je u niskom tezistu i manjem otporu vazduha. Ako mene pitas, izmedju ove dve mogucnosti, ja biram Subaru. A ako provozas Subaru, bilo koji model, po snegu, kisi, brdskom putu, krivinama, mislim da ces i ti.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 3