I Multipla iz Šumadije

Multipla je jedan od najpraktičnijih automobila koji su se ikada proizvodili. Nije ni čudo što je bio izložen u Njujorškom muzeju modernih umetnosti (MOMA) kao vozilo za 21. vek!

Šest sedišta u dva reda, ručica menjača na instrument tabli, ručna sa leve strane, kamionska ogledala iz dva segmenta (donji pokriva točkove kod parkiranja), veoma stabilna, idealna i za put i za grad (dužina ispod 4 m!), pregledna zbog ogromnih staklenih površina, može se voziti i izrazito sportski zbog direktnog volana ali i veoma opušteno kao pravo porodično vozilo, konfigurabilan prostor kabine zbog sedišta koja se lako vade, pretvaraju u stočiće... jednom rečju prava dnevna soba na točkovima. Takođe, u sam dizajn je u startu inkorporirana mogućnost alterantivnih pogona (struja, zemni gas, tng...) pa se ti rezervoari smeštaju ispod izdignutog poda i tako ne remete uobičajenu koncepciju vozila. Spoljni dizajn - nekom se izrazito ne sviđa a neko ga obožava. Vredi napomenuti da je u ovom slučaju dizajn krenuo u smeru INSIDE >OUT. Kao da je ceo koncept pravljen na bazi starinskih gospodskih kočija a ne “moderno” sečenih automobila koji hrane mušku sujetu.

Ja bih to uzo. I to bez obzira dal ce se proizvoditi ovde ili ne...

Dakle ovo vozilo je apsolutno najružniji auto ikada proizveden...

Prvo se treba provozati u ovom autu pa davati negativne komentare. Kad uđete u Multiplu više vam nijedan auto ne odgovara!

Znaci za 12000E??? Super, znaci ako ne jedem 4 godine mogu da ga imam.

Prethodni model jeste bio ružan, ovaj i nije tako. Nije loše da se pojavi i ovakav domaći auto, još ako bude i u verziji dostavno vozilo biće pun pogodak.

Verovatno misliš na prethodnu generaciju ovog modela. To ne da je najružniji auto, već deluje kao da je Pikaso oboleo od neke mentalne bolesti, a onda odlučio da pređe u auto dizajnere.

# Mejca

Potvdjujem ovo. Jednom sam se vozio u taxiju multipli i zapanjio sam se. Osecaj je kao u avionu. I zacudjujuce je agilan...

Multipla je zakon!

Kole NS, 5. avgust 2010 08:21
Taman sam hteo da napisem koju rec o prednostima multiple kad Kole NS odrza lepo predavanje.Dodao bih da se meni cak vise svidja onaj prethodni model sa buljavim farovima koji je ocigledno inspirisan jednom ribom iz velikih okeanskih dubina koja se na svoj nacin prilagodila okolini.

Mislim da je malo verovatno da će se modeli Idea/Musa i Multipla prodavati u zemljama Magreba i sličnim tržištima iz prostog razloga što tamo takva vozila uopšte nisu tražena. 95% vozila tamo su razne limuzine sa četvora vrata i klasičnim gepekom. Kad su u pitanju dostavna vozila sasvim sigurno je će se bolje prodavati klasični dostavnjaci, znatno jeftiniji, tipa Dobla, Kangua ili Partnera čija je i izrada jeftinija. Mislim da je tržište za sve ove modele koji će se navodno proizvoditi u FASu zapadna evropa koja tradicionalno gaji simpatije ka ovim egzotičnijim koncepcijama i gde si i danas plasira gro ovih modela. Inače modeli IDEA/MUSA i ova MULTIPLA su modeli za popunu ponude i kupuju ih oni koji ne mogu da pronadju odgovarajući auto u klasičnoj ponudi. Zbog manjih serija njihova proizvodnja je skuplja a zarada proizvodjača manja. Zbog toga se mnogi proizvodjači odlučuju da njihovu montažu prebace u zemlje gde je jeftinija proizvodnja te mi je zbog toga ova vest logična. Ipak, treba računati sa tim da Fiat pregovara sa sindikatima oko zarada radnika u Italiji, te puštaju neprekidno ovakve vesti kako bi izvršili pritisak na sindikate da pristanu na manje.

Koji je ovo već model koji proizvodimo u FIAT Srbija...peti? Ah da to beše ono što se spominje samo u novinama i na papiru a inače se još ne proizvodi ništa osim punta koji je stara Zastava kupila.
...ili ministrima treba nova senzacija kako bi opet sami sebi (po 10ti put) delili nagrade za najbolji (čitaj isti) posao!

drago mi je da se ista radi u srbiji, ali svejedno multipla mi je definitivno jedan od najruznijih auta na ulici. vozio sam se u jednom taxiju, i ono je osecaj kao da se sedi u autobusu, jako visoko postavljeno sediste sa skoro pa ravnom sajbnom ispred, uh bas cudan osecaj. nikad ga ne bih kupio za sopstvene potrebe.

Znaci za 12000E??? Super, znaci ako ne jedem 4 godine mogu da ga imam.
(Nenad, 4. avgust 2010 15:53)


Imenjace gde radis?Jel primaju jos radnika?Zaposli i mene!

Ovde lokalni nepoverljivci sumnjaju u sve, a u Italiji citav parlament se digao na noge i napravio halabuku oko toga sto Fiat napusta Torino, gde je imao problema sa radnicima, i pocinje sa proizvodnjom u Srbiji... Sad, dal ce odoleti izuzetno jakim pritiscima, pitanje je na koje niko ne moze da da pouzdan odgovor. A da plan postoji, pitajte bilo kog italijana, koji ga inace smatra "izdajnickim"... i u tom smislu nisu nista bolji od nas... Valjda nas je Fiat zato i izabrao...

Dakle ovo vozilo je apsolutno najružniji auto ikada proizveden...

Znaci za 12000E??? Super, znaci ako ne jedem 4 godine mogu da ga imam.

Verovatno misliš na prethodnu generaciju ovog modela. To ne da je najružniji auto, već deluje kao da je Pikaso oboleo od neke mentalne bolesti, a onda odlučio da pređe u auto dizajnere.

drago mi je da se ista radi u srbiji, ali svejedno multipla mi je definitivno jedan od najruznijih auta na ulici. vozio sam se u jednom taxiju, i ono je osecaj kao da se sedi u autobusu, jako visoko postavljeno sediste sa skoro pa ravnom sajbnom ispred, uh bas cudan osecaj. nikad ga ne bih kupio za sopstvene potrebe.

Multipla je zakon!

Ja bih to uzo. I to bez obzira dal ce se proizvoditi ovde ili ne...

Koji je ovo već model koji proizvodimo u FIAT Srbija...peti? Ah da to beše ono što se spominje samo u novinama i na papiru a inače se još ne proizvodi ništa osim punta koji je stara Zastava kupila.
...ili ministrima treba nova senzacija kako bi opet sami sebi (po 10ti put) delili nagrade za najbolji (čitaj isti) posao!

Prethodni model jeste bio ružan, ovaj i nije tako. Nije loše da se pojavi i ovakav domaći auto, još ako bude i u verziji dostavno vozilo biće pun pogodak.

Multipla je jedan od najpraktičnijih automobila koji su se ikada proizvodili. Nije ni čudo što je bio izložen u Njujorškom muzeju modernih umetnosti (MOMA) kao vozilo za 21. vek!

Šest sedišta u dva reda, ručica menjača na instrument tabli, ručna sa leve strane, kamionska ogledala iz dva segmenta (donji pokriva točkove kod parkiranja), veoma stabilna, idealna i za put i za grad (dužina ispod 4 m!), pregledna zbog ogromnih staklenih površina, može se voziti i izrazito sportski zbog direktnog volana ali i veoma opušteno kao pravo porodično vozilo, konfigurabilan prostor kabine zbog sedišta koja se lako vade, pretvaraju u stočiće... jednom rečju prava dnevna soba na točkovima. Takođe, u sam dizajn je u startu inkorporirana mogućnost alterantivnih pogona (struja, zemni gas, tng...) pa se ti rezervoari smeštaju ispod izdignutog poda i tako ne remete uobičajenu koncepciju vozila. Spoljni dizajn - nekom se izrazito ne sviđa a neko ga obožava. Vredi napomenuti da je u ovom slučaju dizajn krenuo u smeru INSIDE >OUT. Kao da je ceo koncept pravljen na bazi starinskih gospodskih kočija a ne “moderno” sečenih automobila koji hrane mušku sujetu.

Mislim da je malo verovatno da će se modeli Idea/Musa i Multipla prodavati u zemljama Magreba i sličnim tržištima iz prostog razloga što tamo takva vozila uopšte nisu tražena. 95% vozila tamo su razne limuzine sa četvora vrata i klasičnim gepekom. Kad su u pitanju dostavna vozila sasvim sigurno je će se bolje prodavati klasični dostavnjaci, znatno jeftiniji, tipa Dobla, Kangua ili Partnera čija je i izrada jeftinija. Mislim da je tržište za sve ove modele koji će se navodno proizvoditi u FASu zapadna evropa koja tradicionalno gaji simpatije ka ovim egzotičnijim koncepcijama i gde si i danas plasira gro ovih modela. Inače modeli IDEA/MUSA i ova MULTIPLA su modeli za popunu ponude i kupuju ih oni koji ne mogu da pronadju odgovarajući auto u klasičnoj ponudi. Zbog manjih serija njihova proizvodnja je skuplja a zarada proizvodjača manja. Zbog toga se mnogi proizvodjači odlučuju da njihovu montažu prebace u zemlje gde je jeftinija proizvodnja te mi je zbog toga ova vest logična. Ipak, treba računati sa tim da Fiat pregovara sa sindikatima oko zarada radnika u Italiji, te puštaju neprekidno ovakve vesti kako bi izvršili pritisak na sindikate da pristanu na manje.

Znaci za 12000E??? Super, znaci ako ne jedem 4 godine mogu da ga imam.
(Nenad, 4. avgust 2010 15:53)


Imenjace gde radis?Jel primaju jos radnika?Zaposli i mene!

Prvo se treba provozati u ovom autu pa davati negativne komentare. Kad uđete u Multiplu više vam nijedan auto ne odgovara!

Kole NS, 5. avgust 2010 08:21
Taman sam hteo da napisem koju rec o prednostima multiple kad Kole NS odrza lepo predavanje.Dodao bih da se meni cak vise svidja onaj prethodni model sa buljavim farovima koji je ocigledno inspirisan jednom ribom iz velikih okeanskih dubina koja se na svoj nacin prilagodila okolini.

# Mejca

Potvdjujem ovo. Jednom sam se vozio u taxiju multipli i zapanjio sam se. Osecaj je kao u avionu. I zacudjujuce je agilan...

Ovde lokalni nepoverljivci sumnjaju u sve, a u Italiji citav parlament se digao na noge i napravio halabuku oko toga sto Fiat napusta Torino, gde je imao problema sa radnicima, i pocinje sa proizvodnjom u Srbiji... Sad, dal ce odoleti izuzetno jakim pritiscima, pitanje je na koje niko ne moze da da pouzdan odgovor. A da plan postoji, pitajte bilo kog italijana, koji ga inace smatra "izdajnickim"... i u tom smislu nisu nista bolji od nas... Valjda nas je Fiat zato i izabrao...