"Turbina" pumpa cene

Dok nisam imao sopstveni automobil, često sam dolazio u BG autobusom a zatim išao taksijem. Na svoju žalost, otkrio sam da su beogradski taksisti najveća stoka koja se kreće srpskim putevima. Bezobrazni, aljkavi a pre svega lopovi. Pogotovo ako na neki način provale da nisi iz BG. Nazivate Beograd metropolom? Ja bih rekao "selendra"!

Plombiranje taksimetara bi bilo prvo rešenje, fiskalne kase drugo, a pooštravanje kaznene politike prema taksistima treće. Najbolje sva tri istovremeno.

Taksistima cim se pomene nesto od promena (fiskalne kase, obavezna GPS pratnja i provera naplate i slicno) odmah stupe u strajk i zaguse zagusen grad. Kada bi jednom policija radila svoj posao, umesto sto biju decu i lece komplekse iz mladosti, i privela strajkace koji ometaju gradjane drugacije bi bilo.

99% lopova su samostalci, clanovi Beotaksija bez radiole i clanovi manjih udruzenja ala Joker Taxi. Ne znaci da su svi taksisti iz ovih grupa prevaranti, ali ako neko zeli da bude siguran najbolje bi bilo da ih zaobidje. Famozna turbina je samo jedan od nacina kako se krade na taksimetru. Postoje i oni dovoljno bezobrazni koji ni nemaju taksimetar u svojim kolima, vec naplacuju po zelji. Postoji nekoliko lokacija gde se lopovi najcesce skuljaju: Trg Republike (ovde je najgora sorta), zeleznicka/autobuska stanica, aerodrom i stajaliste kod Moskve.

Najbolji nacin da se zaobidje divljak je pozivanje taxija. Pripadnici udruzenja u radio mrezi su pod kontrolom i ukoliko postoje nepravilnosti, lako se mogu prijaviti. Ako vec ne zovete taxi, gledajte da na ulici uhvatite clana vecih radio udruzenja: Beotaksi, Zuti, Maxiss, Plavi, Lux, Pnk, Beogradski taksi... Takodje je bitno da na krovu bude jasno istaknut broj vozila kao i plava tabla sa vidljivim brojem.

Beogradski taksisti su najobicnije lenštine koje žele da odvezu tri vožnje dnevno, od toga isplate auto i da žive lepo! I uvek se bune da je cena nedovoljna! Pa kako u svim drugim gradovima cena može da bude duplo manja, pa ljudi rade i ne bune se! Npr. u jednom Novom Sadu taxi je neuporedivo jeftiniji, a Novi Sad je takođe veliki grad koji nije mnogo jeftiniji za život od Beograda! P.S. Zašto država propisuje najnižu, a ne najvišu cenu taxi prevoza? Pa valjda je cilj da se ljudi voze jeftinije, a ne skuplje! Ako neko plaća sve dažbine, a pritom mu se isplati da radi po nižoj ceni, pustite ga neka radi, a drugi neka se prilagođavaju i povećavaju svoju efikasnost!

@Aco

Pa naravno da se pominje Beotaxi, cik nek neko pomene Nacionalni taxi jednog od "patriota"....

To meni mnogo smrdi. Ja taksiste ne volim, zovem ih samo kad mi "gori pod nogama" ali nikada nisam imao probleme sa taksistima Beotaxi-ja. Čak u svakodnevnoj vožnji mogu reći da spadaju i bolje. Najgori je Pink taxi, veoma bahati i nekulturani vozači, koji nisu čuli za migavac. Svaki dan sa svojim automobilom godinama prelazim po Beogradu velike kilometraže, pa smatram da mogu da iznesem svoje mišljenje. Ne razumem zašto su se okomili na Beotaxi, kada su oni najbolji, a to misle i moji prijatelji. Kako verovati da to nije neka hajka protiv njih?

Beogradski taxi i Beotaxi su dve razlicite firme. Beogradski (9801) je dobar, za ostale ne znam, ne koristim ih odavno.

Ono sto je potrebno propisati najnizi moguci (zadovoljavajuci) nivo usluge a ne najniza moguca cena, npr. godiste automobila, ispravnost, fiskalna kasa, jasno raspoznavanje legalnih taksista itd. P ko moze da zadovolji sve ove kriterijume po nanizoj ceni taj ce i imati najvise posla. Time se obezbedjuje kvalitet a cenu regulise konkurencija koja je uvek pozeljna, na taj nacin bi se izaslu u susret korisnicima usluga (svima nama), dok se regulisanjem najnize cene izlazi u susret iskljucivo zahtevima taksi udruzenjima.

To meni mnogo smrdi. Ja taksiste ne volim, zovem ih samo kad mi "gori pod nogama" ali nikada nisam imao probleme sa taksistima Beotaxi-ja. Čak u svakodnevnoj vožnji mogu reći da spadaju i bolje. Najgori je Pink taxi, veoma bahati i nekulturani vozači, koji nisu čuli za migavac. Svaki dan sa svojim automobilom godinama prelazim po Beogradu velike kilometraže, pa smatram da mogu da iznesem svoje mišljenje. Ne razumem zašto su se okomili na Beotaxi, kada su oni najbolji, a to misle i moji prijatelji. Kako verovati da to nije neka hajka protiv njih?

Beogradski taxi i Beotaxi su dve razlicite firme. Beogradski (9801) je dobar, za ostale ne znam, ne koristim ih odavno.

Plombiranje taksimetara bi bilo prvo rešenje, fiskalne kase drugo, a pooštravanje kaznene politike prema taksistima treće. Najbolje sva tri istovremeno.

@Aco

Pa naravno da se pominje Beotaxi, cik nek neko pomene Nacionalni taxi jednog od "patriota"....

99% lopova su samostalci, clanovi Beotaksija bez radiole i clanovi manjih udruzenja ala Joker Taxi. Ne znaci da su svi taksisti iz ovih grupa prevaranti, ali ako neko zeli da bude siguran najbolje bi bilo da ih zaobidje. Famozna turbina je samo jedan od nacina kako se krade na taksimetru. Postoje i oni dovoljno bezobrazni koji ni nemaju taksimetar u svojim kolima, vec naplacuju po zelji. Postoji nekoliko lokacija gde se lopovi najcesce skuljaju: Trg Republike (ovde je najgora sorta), zeleznicka/autobuska stanica, aerodrom i stajaliste kod Moskve.

Najbolji nacin da se zaobidje divljak je pozivanje taxija. Pripadnici udruzenja u radio mrezi su pod kontrolom i ukoliko postoje nepravilnosti, lako se mogu prijaviti. Ako vec ne zovete taxi, gledajte da na ulici uhvatite clana vecih radio udruzenja: Beotaksi, Zuti, Maxiss, Plavi, Lux, Pnk, Beogradski taksi... Takodje je bitno da na krovu bude jasno istaknut broj vozila kao i plava tabla sa vidljivim brojem.

Dok nisam imao sopstveni automobil, često sam dolazio u BG autobusom a zatim išao taksijem. Na svoju žalost, otkrio sam da su beogradski taksisti najveća stoka koja se kreće srpskim putevima. Bezobrazni, aljkavi a pre svega lopovi. Pogotovo ako na neki način provale da nisi iz BG. Nazivate Beograd metropolom? Ja bih rekao "selendra"!

Taksistima cim se pomene nesto od promena (fiskalne kase, obavezna GPS pratnja i provera naplate i slicno) odmah stupe u strajk i zaguse zagusen grad. Kada bi jednom policija radila svoj posao, umesto sto biju decu i lece komplekse iz mladosti, i privela strajkace koji ometaju gradjane drugacije bi bilo.

Beogradski taksisti su najobicnije lenštine koje žele da odvezu tri vožnje dnevno, od toga isplate auto i da žive lepo! I uvek se bune da je cena nedovoljna! Pa kako u svim drugim gradovima cena može da bude duplo manja, pa ljudi rade i ne bune se! Npr. u jednom Novom Sadu taxi je neuporedivo jeftiniji, a Novi Sad je takođe veliki grad koji nije mnogo jeftiniji za život od Beograda! P.S. Zašto država propisuje najnižu, a ne najvišu cenu taxi prevoza? Pa valjda je cilj da se ljudi voze jeftinije, a ne skuplje! Ako neko plaća sve dažbine, a pritom mu se isplati da radi po nižoj ceni, pustite ga neka radi, a drugi neka se prilagođavaju i povećavaju svoju efikasnost!

Ono sto je potrebno propisati najnizi moguci (zadovoljavajuci) nivo usluge a ne najniza moguca cena, npr. godiste automobila, ispravnost, fiskalna kasa, jasno raspoznavanje legalnih taksista itd. P ko moze da zadovolji sve ove kriterijume po nanizoj ceni taj ce i imati najvise posla. Time se obezbedjuje kvalitet a cenu regulise konkurencija koja je uvek pozeljna, na taj nacin bi se izaslu u susret korisnicima usluga (svima nama), dok se regulisanjem najnize cene izlazi u susret iskljucivo zahtevima taksi udruzenjima.