Zastava 10 na električni pogon

Izvadili benzinski motor, ubacili elektricni, par akumulatora i misle da imaju auto na struju. Mogu i ja da stavim akumulator na bicikl pa da se hvalim da imam motor. Da bi takav auto funkcionisao potrebno je mnogo vise napora. Primer, japanski strucnjaci su konstruisali auto koji ima po jedan elektromotor/dinamo u svakom tocku, kako bi prilikom svakog kocenja ili usporavanja dopunjavali baterije. Za zastavu to ce biti naucna fantastika narednih 100 godina. Jedino sto su umeli da urade na yugu u poslednjih 25 godina je da promene spojlere i prefarbaju branike. Kome ce "to" trebati ako bude trosilo 10x vise nego bilo koji drugi auto na struju?!

Je su to oni isti inzenjeri sto su napravili Floridu na dizel?

"Imperija uzvraća udarac"

Ovaj auto i ako bi mogao u serisku proizvodnju brzo nikad nece videti srpske ulice jer onda vlada ne bi mogla da otima 70 din po jednom jedinom litru.
Ja sam jos pre 4-5 godina kupio kineski skuter i nikad se ne bi vratio na benzinski.
Vozim se prakticno dzabe,100km 3-4 dinara a elektromotor je prakticno neunistiva stvar i ne trazi apolutno nikakvo odrzavanje.
Medjutim misterizno ovakvi skuteri ne mogu vise da se kupe kod nas bar ih ja nisam video u zadnje vreme.
Sto se tice punjenja covek se brzo navikne isto kao i sa mobilnim i ne predstavlja nikakv problem,jednostavno za iste pare vozim se umesto 5 dana godinu dana.

Gledam komentare i smejem se , neki vole da prokomentarisu a neznaju ni o cemu pricaju.Prvo niko nije stavio batertije, niti pravio nesto posebno , ljudi su narucili opremu i probali da vide kako se ponasa , da li ce zaziveti zavisi od prokletih para i islativosti. Kada neko kaze znali da prave samo juga i floridu, gospodo da bi se pocela nova serijska proizvodnja nekog vozila potrebne su pare ogromne pare koje drzava nikada nije imala , posto je ona drzala zastavu, pare za labaratorije eksperimente i ostale potrebne stvari u koje nikada nije ulozeno, sta praviti??? i Vi sa daskama znate praviti lose kuce hladne ma koji ste stricnjaci , a niko nepita a gde je materijal da bi se nesto posebno i pocelo.Auto industrija danas naveliko trazi alternativne izvore energije koje ispunjavaju sve standarde, pa eto struja je jedna od tih.... Mi imamo mnogo veci problem u drzavi privredni koji je u jadnom stanju verovatno i mi mladji ispod 30.god. necemo doziveti neki snazan ekonomski razvoj ove zemlje, daj boze ali....

Svaka cast izuzecima iz bivse Zastave,ali da su znali da stvarno prave automobile,ne bi pravili Juga i Skalu do poslednjeg dana u izvorno ocajnoj verziji.Ko zna za koliko su poginulih na putevima krivi sa svojim losim,i nebezbednim proizvodima.

Ključna rečenica je "ukoliko bi bila podržana od strane nadležnih institucija u državi". Dakle, opet grupa dokoličara koja nema (ne zna?) ništa pametnije u životu da radi i 30 godina nije napravila ništa, hoće pomoć poreskih obveznika da bi pravili frankenštajna od kineskih delova i srpskog lima... bez cene, bez radijusa, bez ikakvih drugih tehničkih podataka, oni misle da će neko da poveruje da su oni sve to lepo i unapred isplanirali.

'Ajde ljudi budimo ljudi. Pre neki dan smo svi aplaudirali onom hrvtskom elektromobilu, a sada pljujemo svoj koji jos ni rodjen nije. Vidim cak i poredjenja sa japanskim automobilima koji imaju po elektromotor na svakom tocku i koriscenje energije kocenja itd. Sve je to moguce izvesti, krajnje jednostavno, to je poznato bilo kome ko se iole razume u te stvari, ali kosta. Mogao je u Kragujevcu i Alfa Romeo da se sklapa pa se ne sklapa, jer ne bi imao kupce u ciljanom reonu i trzistu. Sumnjam da ciljaju Toyotu Prius kao konkurenciju...

Nije mi jasno kako ljudima koji nista ne znaju o ovoj temi padne na pamet da komentarisu??? "Japanci napravili dinamo koji kada koci puni baterije" Pa ovo su osnove elektromagnetizma. Ne vidim sta je tu toliko specijalno i cemu pljuvanje po ovom eksperimentu, a pohvale za japansku toplu vodu?

@CarlosNS
Black Horse akumulator imam na autu od avgusta 2005. Nikakvih problema nisam imao do sada. Na traktorima su mi sve Black Horse akumulatori. Ne mogu da shvatim ljude koji pljuju po svemu sto je nas proizvod.

samo sto to nije bas prvo elektro auto iz zastave. jos krajem 80-tih bio je elektro yugo sa ne puno slabijim performansama (http://www.aleksinac.net/nauka/422.html). ovoliki domet u 2010 nije bas za hvalisanje.

@(KG:
Potpuno se slazem s tobom jer i ja imam elektricni kineski skuter vec 3 godine i odusevljen sam. Jeftiniji prevoz nikad nisam imao. Doduse, ide max.35km/h (i domet mu je 40km) ali znam i zasto: po zakonu do 35km/h nije potrebna registracija, kaciga, dozvola..A to sto su ga napravili kinezi znaci samo jedno: jedino oni i smeju da prkose naftnom lobiju, ko im sta moze, a samim tim su se bacili na usavrsavanje ove tehnologije i najiskusniji su na tom polju. Zato se Zastava i obratila na pravu adresu. Objasnjenje vazi i za Karlosa. Nije Zastava pokusala da napravi frankestajna vec jedno vrlo pogodno i za nase dzepove vozilo izmisljeno za svakodnevno putovanje do posla i nazad. To sto se ti nerazumes u elektrotehniku, tvoj je problem. Skoro svaki motor ujedno je i generator pa samim tim moze da silu kocenja umesto kocnicama kontraelektromotornom silom proizvodi struju i puni baterije. Nije to nikakva novost u elektrotehnici, to si mogao nauciti u osnovnoj skoli iz fizike. Poenta je samo u dobro konstruisanoj elektronici koja ce da kontrolise punjenje i regulaciju snage motora, a kinezi su to vec usavrsili. A sto se tice komentara o "podrsci od strane vlade" prica je jasna: Ne zele da pdrzavaju nesto od cega i oni nemaju vajde(procenta) kao od benzina i dizela, a gas im je trn u oku jer tu nemogu puno da maznu zbog plina za domacinstvo, jer bi narod opet ko u "stara dobra vremena" presipao iz boca u auto, ako je tako drasticno jeftinije. Napred Zastava i elektro Punto.

Carlosu mislim da je pre dve godine bila vest da su u Subotici napravili sistem kada auto koci da se dopunjavaju baterije, rekao bih da ti kaskas 100 godina sa citanjem vesti

Pogledajte fotografiju:

http://www.zastavatim.rs/files/images/IMG_0044.JPG

Pored baterija nepoznatog tipa za pogon elektro motora, ovaj auto ima ne jedan, nego dva obična olovna akumulatora!

ovo je super vest. Mozda i nismo tako glupi za tehniku. Trebalo bi ubaciti Ni Cd baterije, povecati mu radijus na 300 km kao sto imaju kinezi pokazano u Detroitu. I da ne uvaljuju fals delove kao sto su radili do sada.

@goran, 10. februar 2010 04:51
@Vladimir, 10. februar 2010 02:09

To sto je nesto odavno izmisljeno ne znaci da ce ovi iz zastave umeti da proizvedu. 30 godina nisu imali pojma i sad odjednom dobili napad inteligencije - kako da ne. Tesla je izmislio struju krajem 19. veka pa kod nas jos uvek ima ljudi koji zive bez struje i telefona. Ajde da ne pricamo o kolima nego o necemu manjem. Recimo, cuveni "Black Horse" akumulatori (najgori akumulator koji sam ikada imao) - garancija 2 godine. Oni koji izdrze garanciju crkavaju najkasnije 2 godine i 10 dana nakon isteka iste. Medjutim, ne vredi pricati ovako u prazno. Mislim da slika onoga sto se nalazi ispod haube punta vredi vise nego 1000 komentara...

Свака част!

Odlicna vest, samo da ne ostane sve opet na prici. Kolika bi bila cena jednog modela? Racunam da bi trebala biti ispod benzinca, jer je bez skupog motora, ali sve zavisi od baterije, koja takodje nije navedena. Ne razumem zasto toliko tajanstvenosti. Video uputstvo korak po korak zamene benzinskog motora elektro pogonom je vec odavno postavljena na internetu, nije to nikakva mudrost, a knjigu sa veoma preciznim uputstvom mozete skinuti takodje sa istog. U Americi to vec odavno rade i specijalizovane automehanicarske radnje.

@(Smejurija!, 10. februar 2010 08:35)
Pa normalno da ima dva obicna akumulatora od 12V. Cime bi napajali svetla i zmigavce. Napon baterija za pogon daleko je veci od 12V (raspon je moguc od 120V pa sve do preko 300V u zavisnosti od motora) pa je samim tim neodgovarajuc za svetlosnu signalizaciju. Vidim da se ovde retko ko razume u elektrotehniku (cast izuzecima) a sebi dozvoljava da komentarise nesto o cemu nema pojma.

Detaljnije o svemu na http://www.zastavatim.com

Ipak da nije bilo dobre volje mi bi smo i dalje proizvodili jugo!Doduse ni ovaj fijat nije bog zna sta,ali iskreno ne mozemo odmah na mercedes,audi,bmw...

Izvadili benzinski motor, ubacili elektricni, par akumulatora i misle da imaju auto na struju. Mogu i ja da stavim akumulator na bicikl pa da se hvalim da imam motor. Da bi takav auto funkcionisao potrebno je mnogo vise napora. Primer, japanski strucnjaci su konstruisali auto koji ima po jedan elektromotor/dinamo u svakom tocku, kako bi prilikom svakog kocenja ili usporavanja dopunjavali baterije. Za zastavu to ce biti naucna fantastika narednih 100 godina. Jedino sto su umeli da urade na yugu u poslednjih 25 godina je da promene spojlere i prefarbaju branike. Kome ce "to" trebati ako bude trosilo 10x vise nego bilo koji drugi auto na struju?!

@goran, 10. februar 2010 04:51
@Vladimir, 10. februar 2010 02:09

To sto je nesto odavno izmisljeno ne znaci da ce ovi iz zastave umeti da proizvedu. 30 godina nisu imali pojma i sad odjednom dobili napad inteligencije - kako da ne. Tesla je izmislio struju krajem 19. veka pa kod nas jos uvek ima ljudi koji zive bez struje i telefona. Ajde da ne pricamo o kolima nego o necemu manjem. Recimo, cuveni "Black Horse" akumulatori (najgori akumulator koji sam ikada imao) - garancija 2 godine. Oni koji izdrze garanciju crkavaju najkasnije 2 godine i 10 dana nakon isteka iste. Medjutim, ne vredi pricati ovako u prazno. Mislim da slika onoga sto se nalazi ispod haube punta vredi vise nego 1000 komentara...

Ključna rečenica je "ukoliko bi bila podržana od strane nadležnih institucija u državi". Dakle, opet grupa dokoličara koja nema (ne zna?) ništa pametnije u životu da radi i 30 godina nije napravila ništa, hoće pomoć poreskih obveznika da bi pravili frankenštajna od kineskih delova i srpskog lima... bez cene, bez radijusa, bez ikakvih drugih tehničkih podataka, oni misle da će neko da poveruje da su oni sve to lepo i unapred isplanirali.

Nije mi jasno kako ljudima koji nista ne znaju o ovoj temi padne na pamet da komentarisu??? "Japanci napravili dinamo koji kada koci puni baterije" Pa ovo su osnove elektromagnetizma. Ne vidim sta je tu toliko specijalno i cemu pljuvanje po ovom eksperimentu, a pohvale za japansku toplu vodu?

"Imperija uzvraća udarac"

Svaka cast izuzecima iz bivse Zastave,ali da su znali da stvarno prave automobile,ne bi pravili Juga i Skalu do poslednjeg dana u izvorno ocajnoj verziji.Ko zna za koliko su poginulih na putevima krivi sa svojim losim,i nebezbednim proizvodima.

ovo je super vest. Mozda i nismo tako glupi za tehniku. Trebalo bi ubaciti Ni Cd baterije, povecati mu radijus na 300 km kao sto imaju kinezi pokazano u Detroitu. I da ne uvaljuju fals delove kao sto su radili do sada.

Pogledajte fotografiju:

http://www.zastavatim.rs/files/images/IMG_0044.JPG

Pored baterija nepoznatog tipa za pogon elektro motora, ovaj auto ima ne jedan, nego dva obična olovna akumulatora!

Свака част!

Je su to oni isti inzenjeri sto su napravili Floridu na dizel?

Ipak da nije bilo dobre volje mi bi smo i dalje proizvodili jugo!Doduse ni ovaj fijat nije bog zna sta,ali iskreno ne mozemo odmah na mercedes,audi,bmw...

Odlicna vest, samo da ne ostane sve opet na prici. Kolika bi bila cena jednog modela? Racunam da bi trebala biti ispod benzinca, jer je bez skupog motora, ali sve zavisi od baterije, koja takodje nije navedena. Ne razumem zasto toliko tajanstvenosti. Video uputstvo korak po korak zamene benzinskog motora elektro pogonom je vec odavno postavljena na internetu, nije to nikakva mudrost, a knjigu sa veoma preciznim uputstvom mozete skinuti takodje sa istog. U Americi to vec odavno rade i specijalizovane automehanicarske radnje.

@CarlosNS
Black Horse akumulator imam na autu od avgusta 2005. Nikakvih problema nisam imao do sada. Na traktorima su mi sve Black Horse akumulatori. Ne mogu da shvatim ljude koji pljuju po svemu sto je nas proizvod.

Carlosu mislim da je pre dve godine bila vest da su u Subotici napravili sistem kada auto koci da se dopunjavaju baterije, rekao bih da ti kaskas 100 godina sa citanjem vesti

Gledam komentare i smejem se , neki vole da prokomentarisu a neznaju ni o cemu pricaju.Prvo niko nije stavio batertije, niti pravio nesto posebno , ljudi su narucili opremu i probali da vide kako se ponasa , da li ce zaziveti zavisi od prokletih para i islativosti. Kada neko kaze znali da prave samo juga i floridu, gospodo da bi se pocela nova serijska proizvodnja nekog vozila potrebne su pare ogromne pare koje drzava nikada nije imala , posto je ona drzala zastavu, pare za labaratorije eksperimente i ostale potrebne stvari u koje nikada nije ulozeno, sta praviti??? i Vi sa daskama znate praviti lose kuce hladne ma koji ste stricnjaci , a niko nepita a gde je materijal da bi se nesto posebno i pocelo.Auto industrija danas naveliko trazi alternativne izvore energije koje ispunjavaju sve standarde, pa eto struja je jedna od tih.... Mi imamo mnogo veci problem u drzavi privredni koji je u jadnom stanju verovatno i mi mladji ispod 30.god. necemo doziveti neki snazan ekonomski razvoj ove zemlje, daj boze ali....

samo sto to nije bas prvo elektro auto iz zastave. jos krajem 80-tih bio je elektro yugo sa ne puno slabijim performansama (http://www.aleksinac.net/nauka/422.html). ovoliki domet u 2010 nije bas za hvalisanje.

Detaljnije o svemu na http://www.zastavatim.com

Ovaj auto i ako bi mogao u serisku proizvodnju brzo nikad nece videti srpske ulice jer onda vlada ne bi mogla da otima 70 din po jednom jedinom litru.
Ja sam jos pre 4-5 godina kupio kineski skuter i nikad se ne bi vratio na benzinski.
Vozim se prakticno dzabe,100km 3-4 dinara a elektromotor je prakticno neunistiva stvar i ne trazi apolutno nikakvo odrzavanje.
Medjutim misterizno ovakvi skuteri ne mogu vise da se kupe kod nas bar ih ja nisam video u zadnje vreme.
Sto se tice punjenja covek se brzo navikne isto kao i sa mobilnim i ne predstavlja nikakv problem,jednostavno za iste pare vozim se umesto 5 dana godinu dana.

'Ajde ljudi budimo ljudi. Pre neki dan smo svi aplaudirali onom hrvtskom elektromobilu, a sada pljujemo svoj koji jos ni rodjen nije. Vidim cak i poredjenja sa japanskim automobilima koji imaju po elektromotor na svakom tocku i koriscenje energije kocenja itd. Sve je to moguce izvesti, krajnje jednostavno, to je poznato bilo kome ko se iole razume u te stvari, ali kosta. Mogao je u Kragujevcu i Alfa Romeo da se sklapa pa se ne sklapa, jer ne bi imao kupce u ciljanom reonu i trzistu. Sumnjam da ciljaju Toyotu Prius kao konkurenciju...

@(KG:
Potpuno se slazem s tobom jer i ja imam elektricni kineski skuter vec 3 godine i odusevljen sam. Jeftiniji prevoz nikad nisam imao. Doduse, ide max.35km/h (i domet mu je 40km) ali znam i zasto: po zakonu do 35km/h nije potrebna registracija, kaciga, dozvola..A to sto su ga napravili kinezi znaci samo jedno: jedino oni i smeju da prkose naftnom lobiju, ko im sta moze, a samim tim su se bacili na usavrsavanje ove tehnologije i najiskusniji su na tom polju. Zato se Zastava i obratila na pravu adresu. Objasnjenje vazi i za Karlosa. Nije Zastava pokusala da napravi frankestajna vec jedno vrlo pogodno i za nase dzepove vozilo izmisljeno za svakodnevno putovanje do posla i nazad. To sto se ti nerazumes u elektrotehniku, tvoj je problem. Skoro svaki motor ujedno je i generator pa samim tim moze da silu kocenja umesto kocnicama kontraelektromotornom silom proizvodi struju i puni baterije. Nije to nikakva novost u elektrotehnici, to si mogao nauciti u osnovnoj skoli iz fizike. Poenta je samo u dobro konstruisanoj elektronici koja ce da kontrolise punjenje i regulaciju snage motora, a kinezi su to vec usavrsili. A sto se tice komentara o "podrsci od strane vlade" prica je jasna: Ne zele da pdrzavaju nesto od cega i oni nemaju vajde(procenta) kao od benzina i dizela, a gas im je trn u oku jer tu nemogu puno da maznu zbog plina za domacinstvo, jer bi narod opet ko u "stara dobra vremena" presipao iz boca u auto, ako je tako drasticno jeftinije. Napred Zastava i elektro Punto.

@(Smejurija!, 10. februar 2010 08:35)
Pa normalno da ima dva obicna akumulatora od 12V. Cime bi napajali svetla i zmigavce. Napon baterija za pogon daleko je veci od 12V (raspon je moguc od 120V pa sve do preko 300V u zavisnosti od motora) pa je samim tim neodgovarajuc za svetlosnu signalizaciju. Vidim da se ovde retko ko razume u elektrotehniku (cast izuzecima) a sebi dozvoljava da komentarise nesto o cemu nema pojma.