Rođendanski popust Subarua u Srbiji

Нисам могао да верујем док нисам видео својим очима, морао сам да одем до салона Субару-а и да се лично уверим. Значи не да су урадили праву ствар, него ће сад људи да навале на Субару(наравно ко има пара), јер се оваква прилика не пропушта. А свако ко се разуме и зна шта представља Субару, знаће то и да цени. Поздрав од будућег власника Субару-а.

@Vlada: pa i Toyota kad je pocela da se prodaje u Srbiji, mogao je neko da kaze' tek su dosli, slaba servisna mreza, bolje da kupim Golfa'.
@Vukadin: i Hyundai i30 i Subaru Impreza su podjednako dobar izbor. Moras racunati da ce ti Impreza trositi koji litar vise zbog stalnog pogona na sva 4 tocka, ali Impreza zato ima bolje vozne karakteristike. I po meni lepsi dizajn (mada je to stvar ukusa). Da ja imam takvu dilemu kupio bih Imprezu bez razmisljanja. Original Japanski auto po ovoj ceni, zaista ne moze da se nadje.

i sta sad da radim?
hyndai i30 1,4l (11990 jura,lizing sa 0% kamate,)
,ili subaru 1,5l awd (11990 jura)
??????
a blizi se potpuna primena sspa i eventualno skidanje carina......
i sta sad cekati,ili kupiti,,i sta od ova trenutno 2 best buy auta kupiti...????

@vukadin

Mislim da nije korektno porediti hyundai i subaru. Tu ne bi trebalo da postoji dilema, japanac je bolji :)

Sa tim motorima ne bi trebalo ocekivati neke reli performanse, ali tu ostaje pogon na sve tockove, kao i kvalitet izrade i pouzdanost.

Odlicni su popusti, ali mislim da treba dobro razmisliti zbog mreze servisa i odrzavanja kasnije, jer bi to moglo da bude mnogo skuplje nego sto se ocekuje, jer i delova i servisa koji mogu da rade Subaru ima jako malo.
A i ova firma sto ih uvozi mi je jako sumnjiva kada nemaju ni normalan web-site?

Evo da se javi i jedan vlasnik Subaru auta. U pitanju je model Legacy iz 98 g. kupljen polovan pre pet godina, i dalje sluzi perfektno.Tacno je da je servis jedaj jedini ali nesto mi nije ni trebao. Auto se ne kvari a redovno odrzavanje odradjuje moj stari majstor. Filteri i ulja u servisu umeju da budu skupi ali ja postio ne forsiram motor koristim polusintetiku a filtere kupujem od drugih proizvodjaca i tako to bude visestruko jeftinije. Delovi se lako nabavljaju preko radnji koje se oglasavaju a kako sam primetio mom majstoru to nije problem. Da ne bude zabune, iskustva is ovlascenog servisa su pozitivna, ali ovako mi je jeftinije, a i ne bih da vredjam mog starog majstora. Po istrazivanjima SAT + revije radni sat u Subaru servisu manje vise slican je kao i u ostalim servisima. Delovi su svakako skuplji ali traju, retko se menjaju. Da napomenem ne zivim u Beogradu, ali do sad nisam primetio da to nesto s
meta kad se odrzava Subaru. Bitno je sanmo ne zapustati auto, ali to valja vazi i za ostale. I sta reci drugo, osim da ce sledeci auto opet biti Subaru. Nov naravno. Problem je samo taj sto je i ovaj vise nego dobar, pa mi se ne menja. I na kraju, velika prednost. Gde ga parkirate, tu ga i nadjete. Nikom nije zanimljiv osim meni. O pogonu vec je toliko receno, i sve tacno.Pozdrav Mile

@HH Пошто сам ишао да видим Субару до салона, сазнао сам да се плин уграђује на лицу места, у сервису, без губљења гаранције. То је неки холандски уређај, најбољи могући који постоји, и koji кошта око 1200е. Па ко воли нек изволи :)

Dok sam cekao da mi urade servis na 50.000 km na Subaru Legacy iz 2005 kratio sam vreme u salonu i video Imprezu za 11.990 E.Taman sam poceo kovati plan kako cu da prodam zeninu 206-icu i dodam neku lovu pa da i ona vozi Subaru kad odjednom hladan tus.Servis na kojem je zamenjeno ulje,svi filteri i prednje plocice 46.000 din ili bolje receno 500 E.Hladjenje je bilo momentalno.Pa to je samo redovan servis (koji je inace cest jer se radi na 10.000 km)?Mogu misliti sta bi kostao ozbiljniji kvar?A da ne pricam da nespecificne delove morate cekati oko mesec dana.Za to vreme mozete svog Subarua samo da gledate.Inace ne zelim da kudim marku.Automobili su im stvarno O.K.ali servisna podrska nema ni prolaznu ocenu.

Mislim da treba naglasiti da su ova vozila proizvedena 2008 godine i to dovoljno govori o prodaji automobila u Srbiji. Takodje, ne postoji mogucnost ugradnje plina i zadrzavanja postojece garancije. Ali generalno gledano, jako dobar automobili za relativno male pare.

@Pittsburgh - Toyota je jedna od najvecih automobilskih kompanija na svetu, trenutno najveca, i mislim da poredjenje nije bas na mestu; Subaru nikada nece biti masivno prisutan, jer je specifican i nije za "siroke mase" kao Toyota. Meni se licno jako dopada, vise nego "W" u svakom slucaju, i tehnoloski i po nekom njihovom stilu i doslednosti, a koliko sam cuo i kvalitet izrade je vrhunski. Ali imaju veoma specificnu konstrukciju i motora i sasije i to trenutno moze da se odrzava kako treba, koliko znam, samo na jednom mestu u Srbiji trenutno, sto osim sto nije prakticno daje im mogucnost da ucenjuju klijente sa cenama, a kao sto rekoh ova firma sto ih uvozi deluje kao da im je Srbija sporedno trziste i ne mislim da se na njih moze mnogo pouzdati, web-site im je samo link na neki promotivni materijal (barem je bio poslednji put kada sam gledao), pa ako ne zele da uloze hiljadu evra u web-site kakvu uslugu mozete da ocekujete u buducnosti?
Da li ima neko ko vozi Subaru? Kakva su iskustva sa delovima i servisima?

(Pittsburgh, 14. oktobar 2009 23:47) Slucajno sam zapamtio stavke racuna:Plocice ovde jesu najskuplja stavka 14.600 din.Kolega sa kojim radim vozi Imprezu iz 2008 i takodje kuka na cenu servisa.
Voleo bih znati da li se vani (recimo Australija gde se Subaru vozi masovno) takodje placaju papreno delovi tipa Polenski filter 6.400 din.?Servisiram 6 firminih automobila + dva svoja.Ima tu Toyota Peugeota WW-a pa nigde polenski filter ne kosta boga oca vec najvise 1.500-1.700 din.Plocice na Toyotama (avensis RAV-4 ne prelaze 9.000 din).Ponovo zelim da naglasim da ne zelim da kudim marku jer smatram da je Subaru jako pouzdan automobil bilo da je rec o Imprezi,Legacy, Outbacku ili Foresteru.Ali malo je mnogo dati za obican filtar od presovanog papira 6.400 din pa makar bio i Subaru.

Mozda je malo van teme, a mozda i nije, od prvog januara hoce li biti carina 7,5% ili 0%. Ako je nula, vredi sacekati sajam u martu, bice kola jako povoljna...

@Vlada: ti uopste ne citas sta sam ja napisao. Napisao sam da kada je pre 20 godina Toyota dosla u Srbiju .... znaci pre 20 godina,a ne kakvo je trenutno stanje. Ili ces nam reci, da kad je prva Toyota pocela da se prodaje u Srbiji, odjednom su izgradili 20 servisnih centara, i u jednom danu prodali 50.000 vozila ?? Naravno da nisu ni jedno ni drugo. Inace, imao sam cesto prilike da vozim Toyotu, jeste izdrzljiva i kvalitetna, ali im je dizajn totalno bezveze (po mom ukusu) i uvek bih pre vozio novu Alfa Romeo, nego bezlicnu Toyotu. No, obzirom da se u Srbiji uglavnom kupuju kola koja su stara po min. 10 godina, i presla 1.000.000 km na Zapadu, onda Toyota ima prednost nad vecinom automobila.
Jel ima neko podatke koliko se Mitsubishija prodaje godisnje u Srbiji ? ne verujem mnogo vise nego Subaru-u. Pa i dalje znam i vidjam ljude koji kupuju nove Mitsubishi automobile, dzipove. Nisu culi za Toyotu ??? :)

Vozim Imprezu 1.5 limuzinu, 2008. Auto je odlican. Brat mi vozi i30, i to je super auto za te pare, ali mislim da je Subaru ipak bolji. Nakako osjecaj u voznji je bolji, sigurnij, udobnij. Jedina mana po meni Subarua je malo veca potrosnja 10.5-11 l po gradu, 8-10 van grada, naravno zavisi kako se vozi i mana je plastika u unutrasnjosti koja je tvrda. Sto se tice servisne mreze, ona je u principu losa. tri servisa u Srbiji. Jedan u NS i dva u BG. Bilo je nekih prica da ce oformiti servisnu mrezu sa Hyundai-jem. Servisna mreza bi se jos vise razvila kada bi se prodavalo vise vozila, a bilo bi im pametno da se udruze sa nekim barem u servisnoj mrezi. Inace cena servisa je na nivou Skode (redovan servis oko 14000). Mislim da je ovo jedna od najboljih kupovina trenutno i da Subaru automobile treba uzeti u obzir, uostalom pogledajte cene p=novih i polovnih Subarua u Nemackoj.

Sa delovima i servisima katastrofalno iskustvo. Samo cu to reci.

Probao sam ovu Imprezu pre par meseci i bio sam jako zainteresovan da je kupim ali jednostavno 100KS nisu dovoljni za auto od 1.3t sa pogonom na 4 tocka. Model sa 2000cm3 motorom je druga prica ali on je 5000eu skuplji. Inace u USA najmanji motor sa kojim moze da se kupi ova Impreza je 2500cm3.

@Milan: mali si nejasan. 500 eura si platio servis za Legacy ili toliko kosta redovan servis za Imprezzu ?
Pomenuo si i prednje plocice. Mozda one odnose najveci deo te cifre od 500 eura.
jel si ti pitao koliko kosta 'mali' servis za Imprezu: svi filteri, ulje i svecice ?

@Pittsburgh - ne bih stvarno da ovde razmenjujem poruke posto mi je malo besmisleno, a i ljude verovatno ne interesuje previse.
Ja nisam neki ljubitelj Toyote, ako si tako shvatio komentar, samo sam hteo da kazem da je Toyota auto za mase, sto Subaru nikada nece biti. I pre 20 godina kada se pojavila Toyota je vec bila jedna od najvecih marki, mogli ste da pretpostavite da ce se brzo prositriti servisna mreza i dostupnost delova, ali i onda ja bih razmislio da li da kupim Toyotu dok se ta mreza stvarno ne prosiri, pa mislim da treba istom tome treba razmisliti i ako se nekome svidja Subaru, meni se svidja pa zato o tome i mislim. Isto vazi i za ostale marke koje si pomenuo, samo mislim da je Subaru opet i u poredjenju sa njima u losijem polozaju, i zbog broja prisutnih vozila, i zbog kao sto rekoh vrlo specificne mehanike.
Btw. nastup Toyote na nasem trzistu je pre tih 20 godina bio mnogo ozbiljniji nego Subarua danas...

Ja sam Imprezu platio 15950 tacno pre godinu dana.

Uzimajte dok ima po toj ceni.

Probao sam u voznji i Legacy i zaljubio se na prvu voznju.

I ja bio u salonu a meni rekli da se gubi garancija ali da mogu da se dogovorim sa ovima sto mi ugradjuju plin da mi oni daju neku garanciju(sta god to znacilo)...i dobro pitanje postavi onaj decko: carine na 0% ili sta?

Evo detalja oko servisa za Imprezu 2008

http://www.autobat.co.rs/forum/viewtopic.php?t=3391&start=90

Mislim da treba naglasiti da su ova vozila proizvedena 2008 godine i to dovoljno govori o prodaji automobila u Srbiji. Takodje, ne postoji mogucnost ugradnje plina i zadrzavanja postojece garancije. Ali generalno gledano, jako dobar automobili za relativno male pare.

Odlicni su popusti, ali mislim da treba dobro razmisliti zbog mreze servisa i odrzavanja kasnije, jer bi to moglo da bude mnogo skuplje nego sto se ocekuje, jer i delova i servisa koji mogu da rade Subaru ima jako malo.
A i ova firma sto ih uvozi mi je jako sumnjiva kada nemaju ni normalan web-site?

Probao sam ovu Imprezu pre par meseci i bio sam jako zainteresovan da je kupim ali jednostavno 100KS nisu dovoljni za auto od 1.3t sa pogonom na 4 tocka. Model sa 2000cm3 motorom je druga prica ali on je 5000eu skuplji. Inace u USA najmanji motor sa kojim moze da se kupi ova Impreza je 2500cm3.

i sta sad da radim?
hyndai i30 1,4l (11990 jura,lizing sa 0% kamate,)
,ili subaru 1,5l awd (11990 jura)
??????
a blizi se potpuna primena sspa i eventualno skidanje carina......
i sta sad cekati,ili kupiti,,i sta od ova trenutno 2 best buy auta kupiti...????

@vukadin

Mislim da nije korektno porediti hyundai i subaru. Tu ne bi trebalo da postoji dilema, japanac je bolji :)

Sa tim motorima ne bi trebalo ocekivati neke reli performanse, ali tu ostaje pogon na sve tockove, kao i kvalitet izrade i pouzdanost.

@Vlada: pa i Toyota kad je pocela da se prodaje u Srbiji, mogao je neko da kaze' tek su dosli, slaba servisna mreza, bolje da kupim Golfa'.
@Vukadin: i Hyundai i30 i Subaru Impreza su podjednako dobar izbor. Moras racunati da ce ti Impreza trositi koji litar vise zbog stalnog pogona na sva 4 tocka, ali Impreza zato ima bolje vozne karakteristike. I po meni lepsi dizajn (mada je to stvar ukusa). Da ja imam takvu dilemu kupio bih Imprezu bez razmisljanja. Original Japanski auto po ovoj ceni, zaista ne moze da se nadje.

@HH Пошто сам ишао да видим Субару до салона, сазнао сам да се плин уграђује на лицу места, у сервису, без губљења гаранције. То је неки холандски уређај, најбољи могући који постоји, и koji кошта око 1200е. Па ко воли нек изволи :)

Нисам могао да верујем док нисам видео својим очима, морао сам да одем до салона Субару-а и да се лично уверим. Значи не да су урадили праву ствар, него ће сад људи да навале на Субару(наравно ко има пара), јер се оваква прилика не пропушта. А свако ко се разуме и зна шта представља Субару, знаће то и да цени. Поздрав од будућег власника Субару-а.

Sa delovima i servisima katastrofalno iskustvo. Samo cu to reci.

Vozim Imprezu 1.5 limuzinu, 2008. Auto je odlican. Brat mi vozi i30, i to je super auto za te pare, ali mislim da je Subaru ipak bolji. Nakako osjecaj u voznji je bolji, sigurnij, udobnij. Jedina mana po meni Subarua je malo veca potrosnja 10.5-11 l po gradu, 8-10 van grada, naravno zavisi kako se vozi i mana je plastika u unutrasnjosti koja je tvrda. Sto se tice servisne mreze, ona je u principu losa. tri servisa u Srbiji. Jedan u NS i dva u BG. Bilo je nekih prica da ce oformiti servisnu mrezu sa Hyundai-jem. Servisna mreza bi se jos vise razvila kada bi se prodavalo vise vozila, a bilo bi im pametno da se udruze sa nekim barem u servisnoj mrezi. Inace cena servisa je na nivou Skode (redovan servis oko 14000). Mislim da je ovo jedna od najboljih kupovina trenutno i da Subaru automobile treba uzeti u obzir, uostalom pogledajte cene p=novih i polovnih Subarua u Nemackoj.

Dok sam cekao da mi urade servis na 50.000 km na Subaru Legacy iz 2005 kratio sam vreme u salonu i video Imprezu za 11.990 E.Taman sam poceo kovati plan kako cu da prodam zeninu 206-icu i dodam neku lovu pa da i ona vozi Subaru kad odjednom hladan tus.Servis na kojem je zamenjeno ulje,svi filteri i prednje plocice 46.000 din ili bolje receno 500 E.Hladjenje je bilo momentalno.Pa to je samo redovan servis (koji je inace cest jer se radi na 10.000 km)?Mogu misliti sta bi kostao ozbiljniji kvar?A da ne pricam da nespecificne delove morate cekati oko mesec dana.Za to vreme mozete svog Subarua samo da gledate.Inace ne zelim da kudim marku.Automobili su im stvarno O.K.ali servisna podrska nema ni prolaznu ocenu.

Mozda je malo van teme, a mozda i nije, od prvog januara hoce li biti carina 7,5% ili 0%. Ako je nula, vredi sacekati sajam u martu, bice kola jako povoljna...

@Pittsburgh - Toyota je jedna od najvecih automobilskih kompanija na svetu, trenutno najveca, i mislim da poredjenje nije bas na mestu; Subaru nikada nece biti masivno prisutan, jer je specifican i nije za "siroke mase" kao Toyota. Meni se licno jako dopada, vise nego "W" u svakom slucaju, i tehnoloski i po nekom njihovom stilu i doslednosti, a koliko sam cuo i kvalitet izrade je vrhunski. Ali imaju veoma specificnu konstrukciju i motora i sasije i to trenutno moze da se odrzava kako treba, koliko znam, samo na jednom mestu u Srbiji trenutno, sto osim sto nije prakticno daje im mogucnost da ucenjuju klijente sa cenama, a kao sto rekoh ova firma sto ih uvozi deluje kao da im je Srbija sporedno trziste i ne mislim da se na njih moze mnogo pouzdati, web-site im je samo link na neki promotivni materijal (barem je bio poslednji put kada sam gledao), pa ako ne zele da uloze hiljadu evra u web-site kakvu uslugu mozete da ocekujete u buducnosti?
Da li ima neko ko vozi Subaru? Kakva su iskustva sa delovima i servisima?

@Vlada: ti uopste ne citas sta sam ja napisao. Napisao sam da kada je pre 20 godina Toyota dosla u Srbiju .... znaci pre 20 godina,a ne kakvo je trenutno stanje. Ili ces nam reci, da kad je prva Toyota pocela da se prodaje u Srbiji, odjednom su izgradili 20 servisnih centara, i u jednom danu prodali 50.000 vozila ?? Naravno da nisu ni jedno ni drugo. Inace, imao sam cesto prilike da vozim Toyotu, jeste izdrzljiva i kvalitetna, ali im je dizajn totalno bezveze (po mom ukusu) i uvek bih pre vozio novu Alfa Romeo, nego bezlicnu Toyotu. No, obzirom da se u Srbiji uglavnom kupuju kola koja su stara po min. 10 godina, i presla 1.000.000 km na Zapadu, onda Toyota ima prednost nad vecinom automobila.
Jel ima neko podatke koliko se Mitsubishija prodaje godisnje u Srbiji ? ne verujem mnogo vise nego Subaru-u. Pa i dalje znam i vidjam ljude koji kupuju nove Mitsubishi automobile, dzipove. Nisu culi za Toyotu ??? :)

Evo da se javi i jedan vlasnik Subaru auta. U pitanju je model Legacy iz 98 g. kupljen polovan pre pet godina, i dalje sluzi perfektno.Tacno je da je servis jedaj jedini ali nesto mi nije ni trebao. Auto se ne kvari a redovno odrzavanje odradjuje moj stari majstor. Filteri i ulja u servisu umeju da budu skupi ali ja postio ne forsiram motor koristim polusintetiku a filtere kupujem od drugih proizvodjaca i tako to bude visestruko jeftinije. Delovi se lako nabavljaju preko radnji koje se oglasavaju a kako sam primetio mom majstoru to nije problem. Da ne bude zabune, iskustva is ovlascenog servisa su pozitivna, ali ovako mi je jeftinije, a i ne bih da vredjam mog starog majstora. Po istrazivanjima SAT + revije radni sat u Subaru servisu manje vise slican je kao i u ostalim servisima. Delovi su svakako skuplji ali traju, retko se menjaju. Da napomenem ne zivim u Beogradu, ali do sad nisam primetio da to nesto s
meta kad se odrzava Subaru. Bitno je sanmo ne zapustati auto, ali to valja vazi i za ostale. I sta reci drugo, osim da ce sledeci auto opet biti Subaru. Nov naravno. Problem je samo taj sto je i ovaj vise nego dobar, pa mi se ne menja. I na kraju, velika prednost. Gde ga parkirate, tu ga i nadjete. Nikom nije zanimljiv osim meni. O pogonu vec je toliko receno, i sve tacno.Pozdrav Mile

@Pittsburgh - ne bih stvarno da ovde razmenjujem poruke posto mi je malo besmisleno, a i ljude verovatno ne interesuje previse.
Ja nisam neki ljubitelj Toyote, ako si tako shvatio komentar, samo sam hteo da kazem da je Toyota auto za mase, sto Subaru nikada nece biti. I pre 20 godina kada se pojavila Toyota je vec bila jedna od najvecih marki, mogli ste da pretpostavite da ce se brzo prositriti servisna mreza i dostupnost delova, ali i onda ja bih razmislio da li da kupim Toyotu dok se ta mreza stvarno ne prosiri, pa mislim da treba istom tome treba razmisliti i ako se nekome svidja Subaru, meni se svidja pa zato o tome i mislim. Isto vazi i za ostale marke koje si pomenuo, samo mislim da je Subaru opet i u poredjenju sa njima u losijem polozaju, i zbog broja prisutnih vozila, i zbog kao sto rekoh vrlo specificne mehanike.
Btw. nastup Toyote na nasem trzistu je pre tih 20 godina bio mnogo ozbiljniji nego Subarua danas...

Ja sam Imprezu platio 15950 tacno pre godinu dana.

Uzimajte dok ima po toj ceni.

Probao sam u voznji i Legacy i zaljubio se na prvu voznju.

I ja bio u salonu a meni rekli da se gubi garancija ali da mogu da se dogovorim sa ovima sto mi ugradjuju plin da mi oni daju neku garanciju(sta god to znacilo)...i dobro pitanje postavi onaj decko: carine na 0% ili sta?

@Milan: mali si nejasan. 500 eura si platio servis za Legacy ili toliko kosta redovan servis za Imprezzu ?
Pomenuo si i prednje plocice. Mozda one odnose najveci deo te cifre od 500 eura.
jel si ti pitao koliko kosta 'mali' servis za Imprezu: svi filteri, ulje i svecice ?

(Pittsburgh, 14. oktobar 2009 23:47) Slucajno sam zapamtio stavke racuna:Plocice ovde jesu najskuplja stavka 14.600 din.Kolega sa kojim radim vozi Imprezu iz 2008 i takodje kuka na cenu servisa.
Voleo bih znati da li se vani (recimo Australija gde se Subaru vozi masovno) takodje placaju papreno delovi tipa Polenski filter 6.400 din.?Servisiram 6 firminih automobila + dva svoja.Ima tu Toyota Peugeota WW-a pa nigde polenski filter ne kosta boga oca vec najvise 1.500-1.700 din.Plocice na Toyotama (avensis RAV-4 ne prelaze 9.000 din).Ponovo zelim da naglasim da ne zelim da kudim marku jer smatram da je Subaru jako pouzdan automobil bilo da je rec o Imprezi,Legacy, Outbacku ili Foresteru.Ali malo je mnogo dati za obican filtar od presovanog papira 6.400 din pa makar bio i Subaru.

Evo detalja oko servisa za Imprezu 2008

http://www.autobat.co.rs/forum/viewtopic.php?t=3391&start=90