Zamena šoferke, amortizera, udes... da li ste znali da ovo morate da uradite?

... i još nešto za taj ADAS što reče moj sestrić inače menadžer poznate švajcarske firme za špediciju u jednom nemačkom gradu "... ajoj ujko koji lančani sudar pravi karambol je bio kada se schwaben zakucao u vozilo ispred sebe, a automobil mu nije dozvolio da pređe u obilazak jer je bila puna linija te ga je još taj tempomat usporio i sijaset bezbedonosnih ugrađenih sistema u automobilu doveo do toga da izazove lančani sudar ... "... ko nema mozga neće mu ni ADAS pomoći i kamere i veštačka inteligencija zvani AL ako je vozač tupson ... k'o srbadin original pravi držim se samo u see, uz Božiju pomoć i ispravan automobil. Ostalo je za retardinjo vozače i dečake koji se nisu igrali u pesku sa plastičnim kamionima kiperima kada se sticala kognitivna sposobnost za prostor bez rikverc kamere. Sećate se ...

Ponekad se pitam, kako smo mi stariji, preziveli u saobracaju do sada bez svih tih senzora, kalibracije, tableta, kamera, radara, lasera.... Mozda sam ja neuskladjen, ali, brate mili, ovo je bas previse. Citava nauka od jedne obicne voznje automobila, cemu sve to?

Moj Yugo ima najbolju asistenciju koju ni jedan najnoviji auto nema! Polu automatska, ti je gurnes a ona se sama vrati!

Senzor mrtvog ugla pod obavezno da bude deo standardne opreme!!!!

S obzirom da naši čekić automehaničari ne znaju promeniti ni parking senzor od elektronike, ovo je naučna fantastika za njih a o ceni i mogućnosti popravke da ne govorimo!

Kada ne radi jedan senzor od 1000 din, menja se ceo automobil ili može bez toga !

Ma gluposti. Do sada sam 2 puta menjao šajbu i oba puta su skinuli sve senzore (kiša, aut.svetla, aut.brisači...) i zalepili ih nazad. Nikakva kalibracija nije potrebna.

Imam bolju ideju, umesto kalibracije jednostavno ugasiti sve to. Auto mi je star 13 godina i nema te fabricke fore ali mi dashcam ima i toliko je iritantno da sam pogasio sve 2 dana posle kalibracije.

Ma gluposti. Do sada sam 2 puta menjao šajbu i oba puta su skinuli sve senzore (kiša, aut.svetla, aut.brisači...) i zalepili ih nazad. Nikakva kalibracija nije potrebna.

... i još nešto za taj ADAS što reče moj sestrić inače menadžer poznate švajcarske firme za špediciju u jednom nemačkom gradu "... ajoj ujko koji lančani sudar pravi karambol je bio kada se schwaben zakucao u vozilo ispred sebe, a automobil mu nije dozvolio da pređe u obilazak jer je bila puna linija te ga je još taj tempomat usporio i sijaset bezbedonosnih ugrađenih sistema u automobilu doveo do toga da izazove lančani sudar ... "... ko nema mozga neće mu ni ADAS pomoći i kamere i veštačka inteligencija zvani AL ako je vozač tupson ... k'o srbadin original pravi držim se samo u see, uz Božiju pomoć i ispravan automobil. Ostalo je za retardinjo vozače i dečake koji se nisu igrali u pesku sa plastičnim kamionima kiperima kada se sticala kognitivna sposobnost za prostor bez rikverc kamere. Sećate se ...

Moj Yugo ima najbolju asistenciju koju ni jedan najnoviji auto nema! Polu automatska, ti je gurnes a ona se sama vrati!

Ponekad se pitam, kako smo mi stariji, preziveli u saobracaju do sada bez svih tih senzora, kalibracije, tableta, kamera, radara, lasera.... Mozda sam ja neuskladjen, ali, brate mili, ovo je bas previse. Citava nauka od jedne obicne voznje automobila, cemu sve to?

Senzor mrtvog ugla pod obavezno da bude deo standardne opreme!!!!

S obzirom da naši čekić automehaničari ne znaju promeniti ni parking senzor od elektronike, ovo je naučna fantastika za njih a o ceni i mogućnosti popravke da ne govorimo!

Kada ne radi jedan senzor od 1000 din, menja se ceo automobil ili može bez toga !

Imam bolju ideju, umesto kalibracije jednostavno ugasiti sve to. Auto mi je star 13 godina i nema te fabricke fore ali mi dashcam ima i toliko je iritantno da sam pogasio sve 2 dana posle kalibracije.