Koliko nisko Tesla može da ide?

E to se traži i u Evropi, rat cenama - ali naniže, a ne obrnuto.

Ako se pod pojmom "Nisko" misli na snižavanje cena i davanje popusta , mr."Mošusni" je već izgubio ...

Niko, nigde u poznatom Svemiru ne može da proizvede po nižoj ceni od Kineza ...
Da li je to telefon, televizor ili EV ...manje je bitno.

Jeftina radna snaga, manjak JUS, DIN, ISO ...i ostalih birokratskih njasra , bezobrazluk da iskopiraju sve što vide, državne subvencije ...jednostavno imaju sve ...

Utakmica Kina vs. Ostali ličiće na Sarumanovo štancovanje Uruk-haia koji skaču na miroljubive Hobite koji rastu u spokoju svog Šajra ...

U filmu su Hobiti pobedili , ali ovo ne režira Piter Džekson već brat Ši !

Taman dići za toliko u Evropi, da bude sve u balansu!

Pregazio si, Ilone, one sto su ti se smijali, a tebe će, izgleda, pregaziti oni kojima si smijao se.

Vreme je za malo monopola, previše tržišne utakmice ubija dividendu.

Kupujem kad bude 15000 necega eura dolara...kada daju jos jednu bateriju i kada budu prelazili u cugu 600km i zimi.Nekada je fiksni tel bio 2000dm pa ga danas dele.Bitno je ko ce tu toliku struju da napravi.

Imamo na poslu jedan drug kineski automobil, Maxus Euniq 5. Mogu samo jedno da kazem - obicna kanta.
(Stranac, 2. mart 2024 20:49)

Evo ima Fiat 500 sa pocetnom cenom od 18 900 eura,kazi tvojima u firmi da kupe to pa se vozajte.

tesla vise loci na Kineza od samih Kineza

Za grad je električni ok, čim mrdneš malo dalje , ćao. Preskupi su a premali domet. Tačka.

Znaci ima mesta spustanju cene koliko hoces

Za dobar proizvod nisu potrebni podsticaji i subvencije. Tesla, kao i svi drugi EV, to ocigledno nije.

Vozio sam Tesla Y tri dana i prešao oko 120km. Isprobao sam ga temeljno na svim vrstama puteva. Kako je to vozilo bilo hit u 2023. meni stvarno nije jasno.
A imao sam ozbiljnu nameru da ga kupim.

Imamo na poslu jedan drug kineski automobil, Maxus Euniq 5. Mogu samo jedno da kazem - obicna kanta.

Vozio BYD. Auto je zaista kvalitetno.

Imamo na poslu jedan drug kineski automobil, Maxus Euniq 5. Mogu samo jedno da kazem - obicna kanta.
(Stranac, 2. mart 2024 20:49)

Upravo si priznao koliko ste vredni poslodavcu. Ništa drugo.

15 iljadarki za model 3, a da je rezervna baterija 3k evra, i mozemo da pricamo.Pa zar na meni da se svake godine milijarderi bogate i konstantno povecavaju profit, da bi mi iz mase neko rekao ma ne moze to ispod 45k evra.Bezi tamo....

Tesla Model 3, osiguranje za vozača mlađeg od 24 godine u Stokholmu košta posle tri godine (garancijana novi auto, plaća proizvođač redukovano jer snosi troškove kvarova),puno Kasko osiguranje 5000€ godišnje.

Ovo je potez kojim će prodaja mladima kao poslovnog krenuti uzlaznim putem što otvara vrata da vlažnih posle 3 godine opet kupuje novi. Znaju šta rade.

Kvalitet Teslinih vozila, zavrsna obrasda, enterijer i kvalitet uopste je toliko nizak da zaista ne znam kako moze nize od taga.

Upravo si priznao koliko ste vredni poslodavcu. Ništa drugo.
(466453, 02. mart 2024 22:29)

Ili koliko je poslodavac pohlepan, kvaran i glup da na svojim ljudima štedi i na takav način...

Pohlepan je zato što, dok ima milijardu evra u šteku, na ovaj način pokušava da dođe do još malo para.
Kvaran je zato što štedi na uštrb kvaliteta života svojih ljudi.
I na kraju glup je zato što ne vidi da između milijardu evra i milijardu deset hiljada evra ne postoji ama baš nikakva razlika.

Za one koji ne znaju, vlasnik fabrike Tesla (i svih ostalih fabrika u Kini) su Kinezi. Stranci ne mogu imati preko 49%. Veliki broj teslinih automobila se izveze iz Kine, tako da Tesla ima popriličan prostor za rat cenama. Inače, prezime Musk nema veze sa mošusom, došlo je u Britaniju sa Normanima kao "mesch" i znači čovek, muškarac.

Kad je mogao Folksvagen može i Tesla !

Što niže to bolje.

@Zok1
A da se prvo raspitate o temi o kojoj pišete?
Tesle je dobio izuzetak i vlasnik je 100%, Kina sve više popušta pravila kako bi privukla investitore je više nisu ni blizu najjeftinijih po ceni radne snage

(Milan, 4. mart 2024 10:18) Kritika je sasvim na mestu i potpuno si u pravu. Tesla je prvi i jedini strani proizvođač automobila koji je samostalni vlasnik fabrike u Kini. Jedino što ne poseduje je zemljište, koje je iznajmljeno na 50 godina. Ako sam nešto propustio - dopuni ili ispravi.

Imamo na poslu jedan drug kineski automobil, Maxus Euniq 5. Mogu samo jedno da kazem - obicna kanta.
(Stranac, 2. mart 2024 20:49)

Upravo si priznao koliko ste vredni poslodavcu. Ništa drugo.

Vozio BYD. Auto je zaista kvalitetno.

Tesla Model 3, osiguranje za vozača mlađeg od 24 godine u Stokholmu košta posle tri godine (garancijana novi auto, plaća proizvođač redukovano jer snosi troškove kvarova),puno Kasko osiguranje 5000€ godišnje.

Ovo je potez kojim će prodaja mladima kao poslovnog krenuti uzlaznim putem što otvara vrata da vlažnih posle 3 godine opet kupuje novi. Znaju šta rade.

Za dobar proizvod nisu potrebni podsticaji i subvencije. Tesla, kao i svi drugi EV, to ocigledno nije.

Imamo na poslu jedan drug kineski automobil, Maxus Euniq 5. Mogu samo jedno da kazem - obicna kanta.

Ako se pod pojmom "Nisko" misli na snižavanje cena i davanje popusta , mr."Mošusni" je već izgubio ...

Niko, nigde u poznatom Svemiru ne može da proizvede po nižoj ceni od Kineza ...
Da li je to telefon, televizor ili EV ...manje je bitno.

Jeftina radna snaga, manjak JUS, DIN, ISO ...i ostalih birokratskih njasra , bezobrazluk da iskopiraju sve što vide, državne subvencije ...jednostavno imaju sve ...

Utakmica Kina vs. Ostali ličiće na Sarumanovo štancovanje Uruk-haia koji skaču na miroljubive Hobite koji rastu u spokoju svog Šajra ...

U filmu su Hobiti pobedili , ali ovo ne režira Piter Džekson već brat Ši !

tesla vise loci na Kineza od samih Kineza

Kupujem kad bude 15000 necega eura dolara...kada daju jos jednu bateriju i kada budu prelazili u cugu 600km i zimi.Nekada je fiksni tel bio 2000dm pa ga danas dele.Bitno je ko ce tu toliku struju da napravi.

Pregazio si, Ilone, one sto su ti se smijali, a tebe će, izgleda, pregaziti oni kojima si smijao se.

Vozio sam Tesla Y tri dana i prešao oko 120km. Isprobao sam ga temeljno na svim vrstama puteva. Kako je to vozilo bilo hit u 2023. meni stvarno nije jasno.
A imao sam ozbiljnu nameru da ga kupim.

Imamo na poslu jedan drug kineski automobil, Maxus Euniq 5. Mogu samo jedno da kazem - obicna kanta.
(Stranac, 2. mart 2024 20:49)

Evo ima Fiat 500 sa pocetnom cenom od 18 900 eura,kazi tvojima u firmi da kupe to pa se vozajte.

Za grad je električni ok, čim mrdneš malo dalje , ćao. Preskupi su a premali domet. Tačka.

Taman dići za toliko u Evropi, da bude sve u balansu!

Znaci ima mesta spustanju cene koliko hoces

E to se traži i u Evropi, rat cenama - ali naniže, a ne obrnuto.

Vreme je za malo monopola, previše tržišne utakmice ubija dividendu.

Za one koji ne znaju, vlasnik fabrike Tesla (i svih ostalih fabrika u Kini) su Kinezi. Stranci ne mogu imati preko 49%. Veliki broj teslinih automobila se izveze iz Kine, tako da Tesla ima popriličan prostor za rat cenama. Inače, prezime Musk nema veze sa mošusom, došlo je u Britaniju sa Normanima kao "mesch" i znači čovek, muškarac.

15 iljadarki za model 3, a da je rezervna baterija 3k evra, i mozemo da pricamo.Pa zar na meni da se svake godine milijarderi bogate i konstantno povecavaju profit, da bi mi iz mase neko rekao ma ne moze to ispod 45k evra.Bezi tamo....

Što niže to bolje.

Kvalitet Teslinih vozila, zavrsna obrasda, enterijer i kvalitet uopste je toliko nizak da zaista ne znam kako moze nize od taga.

Upravo si priznao koliko ste vredni poslodavcu. Ništa drugo.
(466453, 02. mart 2024 22:29)

Ili koliko je poslodavac pohlepan, kvaran i glup da na svojim ljudima štedi i na takav način...

Pohlepan je zato što, dok ima milijardu evra u šteku, na ovaj način pokušava da dođe do još malo para.
Kvaran je zato što štedi na uštrb kvaliteta života svojih ljudi.
I na kraju glup je zato što ne vidi da između milijardu evra i milijardu deset hiljada evra ne postoji ama baš nikakva razlika.

Kad je mogao Folksvagen može i Tesla !

@Zok1
A da se prvo raspitate o temi o kojoj pišete?
Tesle je dobio izuzetak i vlasnik je 100%, Kina sve više popušta pravila kako bi privukla investitore je više nisu ni blizu najjeftinijih po ceni radne snage

(Milan, 4. mart 2024 10:18) Kritika je sasvim na mestu i potpuno si u pravu. Tesla je prvi i jedini strani proizvođač automobila koji je samostalni vlasnik fabrike u Kini. Jedino što ne poseduje je zemljište, koje je iznajmljeno na 50 godina. Ako sam nešto propustio - dopuni ili ispravi.