Utorak, 20.02.2024.

14:01

Polovnjaci u Srbiji poskupeli: Da li vas iznenađuje prosečna cena?

Izvor: Tanjug

Polovnjaci u Srbiji poskupeli: Da li vas iznenaðuje proseèna cena? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

52 Komentari

Sortiraj po:

zeleni_zub

pre 10 meseci

Ponuda putničkih vozila na PA pre korone ukupno 57.000 vozila, za vreme korone 52.000 (logino pad ponude jer nije bilo uvoza), trenutno u ponudi preko 74.000 vozila.

Jesenas sam intezivno tražio auto da kupim i pogledao 10-ak modela. Nijedan prodavac, ni oni sa placa, ni pojedinci, nije želeo da spusti cenu za više od 100 evra za ukupnu cenu vozila od oko 6.000 evra. Na jednom placu rubove načela korozija, centralna brava ne radi i auto ne može da upali zbog slabog akumulatora i kaže prodavac pa eto 100 evra može niža cena. Na drugom placu pak auto nije ni imao akumulator. U međuvremenu utegnem mog starkelju i odustanem od kupovine na neko vreme.

Mnogima od ovih modela koje sam gledao su snižene cena za par stotina evra i tako sniženih cena i dalje mesecima stoje na oglasima.

E sad moguće je da su uvoznici počeli da uvoze sve mlađe i mlađe modele pa je to podiglo prosek cena, ali nije mi jasno kako se nekome, ko se u vidu zanimanja bavi prodajom vozila isplati da mu tolika imovina leži na placu toliko dugo vremena, umesto da je obrće u što kraćem roku.

Ili mu je plac paravan za nešto drugo ili čeka primera radi, da mu profit po vozilu bude, ne znam 700 evra za 6 meseci, umesto 300 evra odmah.

Djorke

pre 10 meseci

@
...
pokusavali da ubiju cenu koja je vec bila 30% ispod svake resio sam da popravim sajtne zamenim zadnje staklo a ulubljenja me ne zanimaju....
Vozicu ga dok ovo ludilo ne prodje kad god to bilo, auto moze da predje jos minimum 3 puta ovu kilometrazu koji sam ja presao za 12 godina......
(trt, 21. februar 2024 08:37)

Izvini ali to šta si opisao nije ni za 30% od cene, a kamoli za 30% manju cenu. Sajtne, staklo, ulubljenja "koja tebe ne interesuju" ... i ti se žališ da su nenormalne cene :)))


Pa ovo šta si opisao je definicija prodavca koji traži nenormalnu cenu. Auto star 12 godina, za kompletno sređivanje "u krug", plus nema sva stakla - 30% spuštena cena. :))))

Potseća me na one oglase kada ljudi slupaju auto, stave nešto manju cenu od "celog" auta, pa u opisu napišu "pre udesa bio u odličnom stanju". Super, samo mi je nejasno što ga ne prodadoše dok je bio odličan, nego sada kada su ga savili kao kiflu.

Polovnjak po ceni novog

pre 10 meseci

2016-te sam kupio BMW 3 E90, tada star 7 godina. Uvezao sam ga iz inostranstva i sa svim troskovima me kostao 12500e. Sada za te pare ne mogu da kupim ni blizu auto istog proizvodjaca, slicnog godista i slicne kilometraze. Znaci auta su dosta poskupela u odnosu na standard, tako da cemo da krpimo trenutna auta dok se situacija ne unormali jer nismo ludi da dajemo 25000 za kasvetan polovni auto niti 40000 za nov Hyundai, pre nekoliko godina smo imali nov BMW ili Mercedes za te pare.

Bane

pre 10 meseci

ali u Srbiji je realnost da većina ne može da kupi polovan auto ili stan u starogradnji ni po nekoj realnoj ceni, a kamoli po ceni koju traži prodavac.
(Veliki brat, 20. februar 2024 23:01)

Kada prestane prodaja pašće cene, ja sada nisam neki tržišni analitičar niti imam egzaktne podatke ali logika stvari je takva da dok god se prodaje po tim cenama niko nema računa da spušta.

E sada, ja verujem da je većina to što ti kažeš, međutim Srbija je takvo tržište koje 10% Srba koji imaju para može da namiri. Npr populacija Srbije je 6,5 miliona, u Srbiji je u 2023 prodato 25,500 automobila, i to i fizička i pravna lica tj. firme. Pitanje koliko od tog broja su kupila samo fizička lica ali sigurno manje od polovine tog broja. Tako da će cca 10-12,000 novih kola na populaciju od 6,5 mil. naći put do svojih kupaca po ovoj ili onoj ceni. Međutim, naš problem je što je kapacitet ponude na našem tržiptu takav da ga prodaja od 25,000 automobila zadovoljava, još je to rast od 12% u odnosu na 2022. Da smo mi tržište koje bi recimo zapalo u ozbiljnu krizu ako bi broj prodatih automobila pao ispod 50,000 e onda bi to bilo drugačije.

Evo ja

pre 10 meseci

Primer koliko se prodaju polovni automobili. Svaki dan prolazim pored jednog autoplaca u Novom Beogradu (prilično prometna ulica) i tu se nude automobili po mojoj proceni od 10k evra i skuplji. Oko automobila počela da raste trava, pa sam video da radnik koji radi na tom autoplacu ode okolo i čupa pomenutu travu.

Reziel

pre 10 meseci

Pratim desetak vozila na oglasima, jer i ja i supruga menjamo automobil. Gledamo polovnjake između 10 i 12.000 eura, i gledamo između 30 i 35.000 eur. Automobili koje mi gledamo, stoje na oglasima po tri meseca, a viđao sam ih pre toga. Promene u cenama su minimalne, ako ih uopšte i ima, čak i među privatnim licima koja su prodavci. Gledamo automobile već četiri meseca, i to što se može naći u našem cenovnom rangu je zaista, zaista jako skupo za to što se nudi.
Pre desetak dana sam prvi put pogledao oglase u inostranstvu i počeo da se informišem o uvozu polovnjaka. Zavisno od modela, ušteda je barem 15 odsto, a kod skupljih automobila i preko 20 posto. Preko deset godina kupujem polovnjake stare tri do pet godina, kupljene kao nove u Srbiji, često i u garanciji. Cene kod nas više nemaju nikakve veze sa mozgom, placevi su krcati autmobilima, kako se prodavcima to isplati i kako posluju pojma nemam, ali po ovim cenama ne želim stvarno da kupim automobil niti da me neko šiša kao ovcu.

trt

pre 10 meseci

Grad koji je skoro bio napravio mi je 10-15 ulubljenja na limu i polomio zadnje staklo...autu su poceli i da propadaju rubovi na sajtnama tako da sam resio da ga prodam i kupim nesto novije.....Inace auto je kupljen nov kod nas, odrzavan redovno, sve menjano kada treba poslednje je radjeno vesanje, pre toga zamenjen lanac....ima 2 seta guma, presao 167000 km malo za svoje godine ali lako se proveri.
I na kraju posle preko 30 poziva i gubljenja vremena sa raznim preprodavcima koji su na sve nacine pokusavali da ubiju cenu koja je vec bila 30% ispod svake resio sam da popravim sajtne zamenim zadnje staklo a ulubljenja me ne zanimaju....
Vozicu ga dok ovo ludilo ne prodje kad god to bilo, auto moze da predje jos minimum 3 puta ovu kilometrazu koji sam ja presao za 12 godina......

komentator

pre 10 meseci

Pa normalno je da poskupe polovna vozila kad poskupljuju nova! Poskupele su naknade za uvoz tj carina i takse, poskupelo je gorivo tj prevoz, poskupela je radna snaga, poskupela je hrana...! Jednom rečju, poskupeo je život a povećanja plata nema osim u javnom sektoru!

čiča

pre 10 meseci

Kao i svuda i u svakom poslu.
Postoje prodavci sa dobrom robom i prodavci koje samo i interesuje novac.
Dva puta sam kupio auto kod istog prodavca,uvek sve receno,slike gde je kupljen,kilomatraze originalne. A skuplja su kola zato sto su troskovi povecani. Skuplja carina,skuplja homologacija,skuplji prevoz i placanje EKO takse odmah pri uvozu.

Kontam da ti neko pokloni auto bilo gde,kosta te 2000€ u Srbiji.

Ali gde da nadjem tog sto poklanja? :D
(xyz, 20. februar 2024 23:44)

Na vozila iz EU nema carine.
Prevoz i takse su zajedno poskupele maksimum 200 evra.
Dok je ovaca, biće i šišanja.

Cobbe

pre 10 meseci

Neka. Uradim veliki servis kod mene, 300€ i miran narednih 60.000km. Bice neka stvarcica tamo-amo da se sredi, ali je to za atmosferskog benzinca nista.
A vi dizite cene.

Sad da uzmem nekog NOV NOV NOV, znam da ce ici veliki servis, ugradnja autogasa, drugi set tockova (ako nema), u narednih godinu dve sigurno auspuh i/ili amortizeri i/ili kvacilo,...
Sad ulaganje 1000+ evra, a u narednih 2 godine jos 500-1000.


Krpi-vozi sto imas i sto neko rece: strpljen-spasen. Nije vreme za kupovinu.

3210

pre 10 meseci

Bas me interesuje ko ce kupovati vozila stara 7.8 god za 10000 e i vise , to je nenormalno naduvane cijene
(husky, 20. februar 2024 16:43)

Moj auto je star 10 godina i ispod 15 000 e ga ne bi dao ni rođaku.
Odeš na monile d i vidiš da ga takvog ni tamo nema ispod 13-14 000 e.

xyz

pre 10 meseci

Kao i svuda i u svakom poslu.
Postoje prodavci sa dobrom robom i prodavci koje samo i interesuje novac.
Dva puta sam kupio auto kod istog prodavca,uvek sve receno,slike gde je kupljen,kilomatraze originalne. A skuplja su kola zato sto su troskovi povecani. Skuplja carina,skuplja homologacija,skuplji prevoz i placanje EKO takse odmah pri uvozu.

Kontam da ti neko pokloni auto bilo gde,kosta te 2000€ u Srbiji.

Ali gde da nadjem tog sto poklanja? :D

Veliki brat

pre 10 meseci

U oglasima svi stave iznos prema tome koliko im treba za nešto, u slučaju automobila da doplate ili daju kao učešće za nešto novije, a u slučaju stanova koliko im je potrebno za učešće novijeg i/ili većeg stana.

Tu i tamo neko uspe da proda po toj ceni, onda ostali pomisle da svi mogu da čekaju da i njima naleti takav kupac, ali u Srbiji je realnost da većina ne može da kupi polovan auto ili stan u starogradnji ni po nekoj realnoj ceni, a kamoli po ceni koju traži prodavac.

Djidjoni

pre 10 meseci

Logika je sledeca- proizvodjaci automobila pod izgovorom manjka cipova bla bla bla podigli cene novih automobila, ljudi shvatili i rekli- cekaj, ne moze tako
Npr. ja imam nov auto kupljen 2019. godine za 20000€ sada takav auto nov kosta 32000€ pa naravno da ce svako razuman reci OK prodacu ga starog par godina za par hiljada manje nego sto kosta nov. I cena takvog polovnog automobila ce biti sigurno oko 25000€. Ima li ovde logike- APSOLUTNO. Jer ako novi automobili mogu za dve godine da poskupe vise od 60% zasto ne bi polovnjaci poskupeli?!?!
Ako je Dacija kostala 8000€ a sada kosta 15000€ ako je Yaris kostao 11000€, a sada kosta 19900€, Superb kostao oko 23000€ danas je preko 32000€ sta je sporno da polovni automobili poskupe, ne znam zasto se svi cude. Ista je prica i sa stanovima, cenama namirnica, gorivom itd. itd.

Lektor

pre 10 meseci

Kad prodaja novih pada, polovnjaka raste. Novi su opali u prodaji tokom korone najviše zbog manjka same ponude. To su polovnjaci iskoristili i podigli cene nenormalno. Nije samo kod nas već svuda. Sad, da spuste cene, to će malo teze jer je tu u pitanju princip, ponos. Mogu oni prodati, naći će se ovaca. Njuške su to bez milosti stava kao " ma ne moram ja tebi prodati za tvoju cenu, neka ga, neka čeka sledećeg".

Bole

pre 10 meseci

Neka neka. Ovo siledžijsko budženje cena novih modela je povuklo i cene polovnjaka naviše. Ali zalihe novih vozila počinju da se gomilaju pa kreću akcije. Evo sada kod nas Kia Stonic dođe bezmalo na cenu Sandera Stepvej sa sigurno kvalitetnijom izradom i atmosferskim motorima u ponudi. Strpljen, spašen.

Max

pre 10 meseci

Drze naduvane cene pa ko se upeca.
Skoro drug kupovao auto. Početna bila 9200( prosečna za takav auto tog godišta), pa spustio prodavac na 8500 kao ni evro niže, pa posle 15 dana taj isti auto prodao za 7900. Da l je sreća ili šta je nzm ali definitivno sve cene mogu dobrano na dole.

100

pre 10 meseci

Bas me interesuje ko ce kupovati vozila stara 7.8 god za 10000 e i vise , to je nenormalno naduvane cijene
(husky, 20. februar 2024 16:43)


Pa zavisi sta, ako je premium on nov kosta 50.000..tako da de isplati za 10.000 Bmw ili MB..star do 7,8 god..
Najveci problem je sto su nova auta dosta poskupela..

9012

pre 10 meseci

Cist bezobrazluk, doduse jos veci idiotluk je onoliko povecanje cene novih auta, danas bez 20/25.000 ne mozes da kupis iole srednju ili nizu klasu i to benzinca?
Do pre 3,4 god je to kostalo oko 15.000.

mrk

pre 10 meseci

Ma naštampalo se dolara i evra nemilice, i sad krivimo koronu i rat u ukrajini za inflaciju, koja je značajna u celom svetu. Novac je obezvređen i normalno je da sve poskupi, od kifle do kuća.
(dejan, 20. februar 2024 16:13)

a ti stajao pored prese i gledao kako oni stampaju evre ili su ti javili sms-om direktno :D ahahaha

Milan

pre 10 meseci

Dajte ljudi. Prodala je totalno stala. Ne samo automobila nego i stanova. Znam posto sam u tome. Ljudi su poludeli zadnjih par godina. Toliko smo gramzivi kao narod da je to otislo u toliku krajnost da to nije normalno. Ljudi za takve krseve traze nenormalne pare. Kad bih vam pokazao za kakve stracare od kuca ovde u Bgu koliko traze niko mi ne bi verovao. Ljudi su se jednostavno opametili i niko vise nece da baca pare a da se ne lazemo i nema ih. Onaj ko hoce da proda taj jednostavni spusti na normalnu cenu i proda. Onaj ko nece ceka i ceka. U Borci ispred glavnog maksija stoji mazda sigurno vec godinu ipo. 2011 mislim, sa negde oko 8000 sad je ceni 6200 i jos nije prodao. Dajte ljudi da se dozovemo pameti...!!

petar markovic

pre 10 meseci

Prosečne cene polovnih automobila u Srbiji porasle su u prošloj godini za 19 odsto, u odnosu na 2022, što je uticaj globalne nestabilnosti, rasta inflacije u mnogim evropskim državama, ali i povećanih troškova uvoza polovnjaka u našu zemlju.


Nema naravno uticaja bezobrazluka onih koji prodaju i kompleksa onih koji kupuju i koji vole da plate sto vise, da se ne blamiraju pred komsilukom nego da mogu da se pohvale kako su dali dosta para

boban

pre 10 meseci

Ocigledno da je neko ko je savetovao neke financijske strucnjake debelo pogresio savetujuci ih da uvedu eko taksu i sprovedu u delo jos neka poskupljenja pri uvozu...doveli su do tacke pucanja,tj da uvoznici ne mogu nikako da se uklope u cenu vozila u inostr.i sve moguce namete koje su im nametnuli tzv.strucnjaci..zahvaljujuci tome uvoza skoro da i nema..budzet se ne puni iz tog segmenta..a narod nema para za automobile ni po starim cenama..pa cak ni nizim..naravno da nije noralno da auto iz Nemacke koji kosta npr.4000e ovde mora da iznese 6500-7000e...

T

pre 10 meseci

"Kako se taj trend pojeftinjenja ne preliva ni najmanje i na polovna kola ?" Mlađi polovnjaci, kupljeni kovi u Srbiji bukvalno kostaju kao malo slabije opremljeni novi automobili na popustu. Ne znam ko normalan ce da kupi polovan auto ako za te pare ima nov. I ne pricam pri tom o Daciji.

#5

pre 10 meseci

Kupio sam prosle nedelje polovan auto. Ljudi moji, 90% automobila na oglasima je prevara sa vracenom kilometrazom. Krenuo sam da kupujem jedan odredjen model, a na kraju sam kupio totalno drugi jer sam hteo da kupim auto sa urednom istorijom.

Nikola

pre 10 meseci

Pa zato nešto i zatajiše prodavci automobila i razne muvare na ulicama. Nekada beše više komada a sada ništa.

Samo nije to do toga što nema, nego su bezobrazni pa veštački prave frku i podižu cene.

Nije narod baš toliko naivan. Nećemo kupovati dok cene ne budu bile manje, jer su to polovna vozila, popravljana, krpljena, sastavljana, uvek ima ulaganja bar još pola od cene koju smo platili i pitanje je kilometraže.

da..da..da

pre 10 meseci

Ja sam totalno odustao od kupovine još prošle godine,sredio sam potpuno moj Pežo 206 iz 2007 1.4 hdi i ima da mi završava posao narednih minimum još 5 godina.

Atreides

pre 10 meseci

Evo meni danas stifao mejl sa polovnih automobila za 5 kola da im snzena cena , od nekih 30 koje pratim.Nista se ne prodaje a samo budala ce po onim cenama da im kupuje kola.

novi jeftiniiji, a polovni sve skuplji

pre 10 meseci

Za dosta modela i brendova novih automobila su u skorije vreme u Srbiji snižene cene. Mogu oni te "akcije" da zovu kako hoće, ali, traži se manje pare za dosta modela novih kola.
Kako se taj trend pojeftinjenja ne preliva ni najmanje i na polovna kola ?
Ko je tu lud? Ili suviše alav ?

Djorke

pre 10 meseci

@
55% kupaca privremeno odustalo od kupovine, 10% trajno, a cena da raste - to samo u Srbiji može.
(Igor, 20. februar 2024 15:32)

Sta “to samo u Srbiji moze”? Matematika ?

Pa upravo zbog toga i raste prosecna cena covece. Kako ne razumete napisano ?

Ljudi koji su bez para odlazu ili odustaju od kupovine, a dileri onda uvoze mahom skuplja kola jer se ona prodaju. Dakle, manje automobila, ali mahom skuplji - to daje prosecno vecu cenu automobila.

Prosto, ako je nekada diler prodavao pet auta od 10.000 i pet od 5.000, prosecna cena je bila 7.500. Sada proda samo tih pet auta od 10.000 i prosecna cena je 10.000.

dejan

pre 10 meseci

Ma naštampalo se dolara i evra nemilice, i sad krivimo koronu i rat u ukrajini za inflaciju, koja je značajna u celom svetu. Novac je obezvređen i normalno je da sve poskupi, od kifle do kuća.

Vlasnik IMT 539 delux

pre 10 meseci

To je slucaj kao i sa nekretninama, videla zaba da se konj potkiva pa i ona digla nogu. Videli ljudi da cene rastu pa postali bahati i jos zele da zarade.

da..da..da

pre 10 meseci

Ja sam totalno odustao od kupovine još prošle godine,sredio sam potpuno moj Pežo 206 iz 2007 1.4 hdi i ima da mi završava posao narednih minimum još 5 godina.

Atreides

pre 10 meseci

Evo meni danas stifao mejl sa polovnih automobila za 5 kola da im snzena cena , od nekih 30 koje pratim.Nista se ne prodaje a samo budala ce po onim cenama da im kupuje kola.

dejan

pre 10 meseci

Ma naštampalo se dolara i evra nemilice, i sad krivimo koronu i rat u ukrajini za inflaciju, koja je značajna u celom svetu. Novac je obezvređen i normalno je da sve poskupi, od kifle do kuća.

Nikola

pre 10 meseci

Pa zato nešto i zatajiše prodavci automobila i razne muvare na ulicama. Nekada beše više komada a sada ništa.

Samo nije to do toga što nema, nego su bezobrazni pa veštački prave frku i podižu cene.

Nije narod baš toliko naivan. Nećemo kupovati dok cene ne budu bile manje, jer su to polovna vozila, popravljana, krpljena, sastavljana, uvek ima ulaganja bar još pola od cene koju smo platili i pitanje je kilometraže.

Vlasnik IMT 539 delux

pre 10 meseci

To je slucaj kao i sa nekretninama, videla zaba da se konj potkiva pa i ona digla nogu. Videli ljudi da cene rastu pa postali bahati i jos zele da zarade.

novi jeftiniiji, a polovni sve skuplji

pre 10 meseci

Za dosta modela i brendova novih automobila su u skorije vreme u Srbiji snižene cene. Mogu oni te "akcije" da zovu kako hoće, ali, traži se manje pare za dosta modela novih kola.
Kako se taj trend pojeftinjenja ne preliva ni najmanje i na polovna kola ?
Ko je tu lud? Ili suviše alav ?

Djidjoni

pre 10 meseci

Logika je sledeca- proizvodjaci automobila pod izgovorom manjka cipova bla bla bla podigli cene novih automobila, ljudi shvatili i rekli- cekaj, ne moze tako
Npr. ja imam nov auto kupljen 2019. godine za 20000€ sada takav auto nov kosta 32000€ pa naravno da ce svako razuman reci OK prodacu ga starog par godina za par hiljada manje nego sto kosta nov. I cena takvog polovnog automobila ce biti sigurno oko 25000€. Ima li ovde logike- APSOLUTNO. Jer ako novi automobili mogu za dve godine da poskupe vise od 60% zasto ne bi polovnjaci poskupeli?!?!
Ako je Dacija kostala 8000€ a sada kosta 15000€ ako je Yaris kostao 11000€, a sada kosta 19900€, Superb kostao oko 23000€ danas je preko 32000€ sta je sporno da polovni automobili poskupe, ne znam zasto se svi cude. Ista je prica i sa stanovima, cenama namirnica, gorivom itd. itd.

9012

pre 10 meseci

Cist bezobrazluk, doduse jos veci idiotluk je onoliko povecanje cene novih auta, danas bez 20/25.000 ne mozes da kupis iole srednju ili nizu klasu i to benzinca?
Do pre 3,4 god je to kostalo oko 15.000.

Milan

pre 10 meseci

Dajte ljudi. Prodala je totalno stala. Ne samo automobila nego i stanova. Znam posto sam u tome. Ljudi su poludeli zadnjih par godina. Toliko smo gramzivi kao narod da je to otislo u toliku krajnost da to nije normalno. Ljudi za takve krseve traze nenormalne pare. Kad bih vam pokazao za kakve stracare od kuca ovde u Bgu koliko traze niko mi ne bi verovao. Ljudi su se jednostavno opametili i niko vise nece da baca pare a da se ne lazemo i nema ih. Onaj ko hoce da proda taj jednostavni spusti na normalnu cenu i proda. Onaj ko nece ceka i ceka. U Borci ispred glavnog maksija stoji mazda sigurno vec godinu ipo. 2011 mislim, sa negde oko 8000 sad je ceni 6200 i jos nije prodao. Dajte ljudi da se dozovemo pameti...!!

#5

pre 10 meseci

Kupio sam prosle nedelje polovan auto. Ljudi moji, 90% automobila na oglasima je prevara sa vracenom kilometrazom. Krenuo sam da kupujem jedan odredjen model, a na kraju sam kupio totalno drugi jer sam hteo da kupim auto sa urednom istorijom.

Bole

pre 10 meseci

Neka neka. Ovo siledžijsko budženje cena novih modela je povuklo i cene polovnjaka naviše. Ali zalihe novih vozila počinju da se gomilaju pa kreću akcije. Evo sada kod nas Kia Stonic dođe bezmalo na cenu Sandera Stepvej sa sigurno kvalitetnijom izradom i atmosferskim motorima u ponudi. Strpljen, spašen.

Max

pre 10 meseci

Drze naduvane cene pa ko se upeca.
Skoro drug kupovao auto. Početna bila 9200( prosečna za takav auto tog godišta), pa spustio prodavac na 8500 kao ni evro niže, pa posle 15 dana taj isti auto prodao za 7900. Da l je sreća ili šta je nzm ali definitivno sve cene mogu dobrano na dole.

T

pre 10 meseci

"Kako se taj trend pojeftinjenja ne preliva ni najmanje i na polovna kola ?" Mlađi polovnjaci, kupljeni kovi u Srbiji bukvalno kostaju kao malo slabije opremljeni novi automobili na popustu. Ne znam ko normalan ce da kupi polovan auto ako za te pare ima nov. I ne pricam pri tom o Daciji.

Cobbe

pre 10 meseci

Neka. Uradim veliki servis kod mene, 300€ i miran narednih 60.000km. Bice neka stvarcica tamo-amo da se sredi, ali je to za atmosferskog benzinca nista.
A vi dizite cene.

Sad da uzmem nekog NOV NOV NOV, znam da ce ici veliki servis, ugradnja autogasa, drugi set tockova (ako nema), u narednih godinu dve sigurno auspuh i/ili amortizeri i/ili kvacilo,...
Sad ulaganje 1000+ evra, a u narednih 2 godine jos 500-1000.


Krpi-vozi sto imas i sto neko rece: strpljen-spasen. Nije vreme za kupovinu.

100

pre 10 meseci

Bas me interesuje ko ce kupovati vozila stara 7.8 god za 10000 e i vise , to je nenormalno naduvane cijene
(husky, 20. februar 2024 16:43)


Pa zavisi sta, ako je premium on nov kosta 50.000..tako da de isplati za 10.000 Bmw ili MB..star do 7,8 god..
Najveci problem je sto su nova auta dosta poskupela..

boban

pre 10 meseci

Ocigledno da je neko ko je savetovao neke financijske strucnjake debelo pogresio savetujuci ih da uvedu eko taksu i sprovedu u delo jos neka poskupljenja pri uvozu...doveli su do tacke pucanja,tj da uvoznici ne mogu nikako da se uklope u cenu vozila u inostr.i sve moguce namete koje su im nametnuli tzv.strucnjaci..zahvaljujuci tome uvoza skoro da i nema..budzet se ne puni iz tog segmenta..a narod nema para za automobile ni po starim cenama..pa cak ni nizim..naravno da nije noralno da auto iz Nemacke koji kosta npr.4000e ovde mora da iznese 6500-7000e...

Veliki brat

pre 10 meseci

U oglasima svi stave iznos prema tome koliko im treba za nešto, u slučaju automobila da doplate ili daju kao učešće za nešto novije, a u slučaju stanova koliko im je potrebno za učešće novijeg i/ili većeg stana.

Tu i tamo neko uspe da proda po toj ceni, onda ostali pomisle da svi mogu da čekaju da i njima naleti takav kupac, ali u Srbiji je realnost da većina ne može da kupi polovan auto ili stan u starogradnji ni po nekoj realnoj ceni, a kamoli po ceni koju traži prodavac.

Evo ja

pre 10 meseci

Primer koliko se prodaju polovni automobili. Svaki dan prolazim pored jednog autoplaca u Novom Beogradu (prilično prometna ulica) i tu se nude automobili po mojoj proceni od 10k evra i skuplji. Oko automobila počela da raste trava, pa sam video da radnik koji radi na tom autoplacu ode okolo i čupa pomenutu travu.

xyz

pre 10 meseci

Kao i svuda i u svakom poslu.
Postoje prodavci sa dobrom robom i prodavci koje samo i interesuje novac.
Dva puta sam kupio auto kod istog prodavca,uvek sve receno,slike gde je kupljen,kilomatraze originalne. A skuplja su kola zato sto su troskovi povecani. Skuplja carina,skuplja homologacija,skuplji prevoz i placanje EKO takse odmah pri uvozu.

Kontam da ti neko pokloni auto bilo gde,kosta te 2000€ u Srbiji.

Ali gde da nadjem tog sto poklanja? :D

čiča

pre 10 meseci

Kao i svuda i u svakom poslu.
Postoje prodavci sa dobrom robom i prodavci koje samo i interesuje novac.
Dva puta sam kupio auto kod istog prodavca,uvek sve receno,slike gde je kupljen,kilomatraze originalne. A skuplja su kola zato sto su troskovi povecani. Skuplja carina,skuplja homologacija,skuplji prevoz i placanje EKO takse odmah pri uvozu.

Kontam da ti neko pokloni auto bilo gde,kosta te 2000€ u Srbiji.

Ali gde da nadjem tog sto poklanja? :D
(xyz, 20. februar 2024 23:44)

Na vozila iz EU nema carine.
Prevoz i takse su zajedno poskupele maksimum 200 evra.
Dok je ovaca, biće i šišanja.

Lektor

pre 10 meseci

Kad prodaja novih pada, polovnjaka raste. Novi su opali u prodaji tokom korone najviše zbog manjka same ponude. To su polovnjaci iskoristili i podigli cene nenormalno. Nije samo kod nas već svuda. Sad, da spuste cene, to će malo teze jer je tu u pitanju princip, ponos. Mogu oni prodati, naći će se ovaca. Njuške su to bez milosti stava kao " ma ne moram ja tebi prodati za tvoju cenu, neka ga, neka čeka sledećeg".

petar markovic

pre 10 meseci

Prosečne cene polovnih automobila u Srbiji porasle su u prošloj godini za 19 odsto, u odnosu na 2022, što je uticaj globalne nestabilnosti, rasta inflacije u mnogim evropskim državama, ali i povećanih troškova uvoza polovnjaka u našu zemlju.


Nema naravno uticaja bezobrazluka onih koji prodaju i kompleksa onih koji kupuju i koji vole da plate sto vise, da se ne blamiraju pred komsilukom nego da mogu da se pohvale kako su dali dosta para

Reziel

pre 10 meseci

Pratim desetak vozila na oglasima, jer i ja i supruga menjamo automobil. Gledamo polovnjake između 10 i 12.000 eura, i gledamo između 30 i 35.000 eur. Automobili koje mi gledamo, stoje na oglasima po tri meseca, a viđao sam ih pre toga. Promene u cenama su minimalne, ako ih uopšte i ima, čak i među privatnim licima koja su prodavci. Gledamo automobile već četiri meseca, i to što se može naći u našem cenovnom rangu je zaista, zaista jako skupo za to što se nudi.
Pre desetak dana sam prvi put pogledao oglase u inostranstvu i počeo da se informišem o uvozu polovnjaka. Zavisno od modela, ušteda je barem 15 odsto, a kod skupljih automobila i preko 20 posto. Preko deset godina kupujem polovnjake stare tri do pet godina, kupljene kao nove u Srbiji, često i u garanciji. Cene kod nas više nemaju nikakve veze sa mozgom, placevi su krcati autmobilima, kako se prodavcima to isplati i kako posluju pojma nemam, ali po ovim cenama ne želim stvarno da kupim automobil niti da me neko šiša kao ovcu.

komentator

pre 10 meseci

Pa normalno je da poskupe polovna vozila kad poskupljuju nova! Poskupele su naknade za uvoz tj carina i takse, poskupelo je gorivo tj prevoz, poskupela je radna snaga, poskupela je hrana...! Jednom rečju, poskupeo je život a povećanja plata nema osim u javnom sektoru!

Djorke

pre 10 meseci

@
55% kupaca privremeno odustalo od kupovine, 10% trajno, a cena da raste - to samo u Srbiji može.
(Igor, 20. februar 2024 15:32)

Sta “to samo u Srbiji moze”? Matematika ?

Pa upravo zbog toga i raste prosecna cena covece. Kako ne razumete napisano ?

Ljudi koji su bez para odlazu ili odustaju od kupovine, a dileri onda uvoze mahom skuplja kola jer se ona prodaju. Dakle, manje automobila, ali mahom skuplji - to daje prosecno vecu cenu automobila.

Prosto, ako je nekada diler prodavao pet auta od 10.000 i pet od 5.000, prosecna cena je bila 7.500. Sada proda samo tih pet auta od 10.000 i prosecna cena je 10.000.

mrk

pre 10 meseci

Ma naštampalo se dolara i evra nemilice, i sad krivimo koronu i rat u ukrajini za inflaciju, koja je značajna u celom svetu. Novac je obezvređen i normalno je da sve poskupi, od kifle do kuća.
(dejan, 20. februar 2024 16:13)

a ti stajao pored prese i gledao kako oni stampaju evre ili su ti javili sms-om direktno :D ahahaha

trt

pre 10 meseci

Grad koji je skoro bio napravio mi je 10-15 ulubljenja na limu i polomio zadnje staklo...autu su poceli i da propadaju rubovi na sajtnama tako da sam resio da ga prodam i kupim nesto novije.....Inace auto je kupljen nov kod nas, odrzavan redovno, sve menjano kada treba poslednje je radjeno vesanje, pre toga zamenjen lanac....ima 2 seta guma, presao 167000 km malo za svoje godine ali lako se proveri.
I na kraju posle preko 30 poziva i gubljenja vremena sa raznim preprodavcima koji su na sve nacine pokusavali da ubiju cenu koja je vec bila 30% ispod svake resio sam da popravim sajtne zamenim zadnje staklo a ulubljenja me ne zanimaju....
Vozicu ga dok ovo ludilo ne prodje kad god to bilo, auto moze da predje jos minimum 3 puta ovu kilometrazu koji sam ja presao za 12 godina......

Polovnjak po ceni novog

pre 10 meseci

2016-te sam kupio BMW 3 E90, tada star 7 godina. Uvezao sam ga iz inostranstva i sa svim troskovima me kostao 12500e. Sada za te pare ne mogu da kupim ni blizu auto istog proizvodjaca, slicnog godista i slicne kilometraze. Znaci auta su dosta poskupela u odnosu na standard, tako da cemo da krpimo trenutna auta dok se situacija ne unormali jer nismo ludi da dajemo 25000 za kasvetan polovni auto niti 40000 za nov Hyundai, pre nekoliko godina smo imali nov BMW ili Mercedes za te pare.

zeleni_zub

pre 10 meseci

Ponuda putničkih vozila na PA pre korone ukupno 57.000 vozila, za vreme korone 52.000 (logino pad ponude jer nije bilo uvoza), trenutno u ponudi preko 74.000 vozila.

Jesenas sam intezivno tražio auto da kupim i pogledao 10-ak modela. Nijedan prodavac, ni oni sa placa, ni pojedinci, nije želeo da spusti cenu za više od 100 evra za ukupnu cenu vozila od oko 6.000 evra. Na jednom placu rubove načela korozija, centralna brava ne radi i auto ne može da upali zbog slabog akumulatora i kaže prodavac pa eto 100 evra može niža cena. Na drugom placu pak auto nije ni imao akumulator. U međuvremenu utegnem mog starkelju i odustanem od kupovine na neko vreme.

Mnogima od ovih modela koje sam gledao su snižene cena za par stotina evra i tako sniženih cena i dalje mesecima stoje na oglasima.

E sad moguće je da su uvoznici počeli da uvoze sve mlađe i mlađe modele pa je to podiglo prosek cena, ali nije mi jasno kako se nekome, ko se u vidu zanimanja bavi prodajom vozila isplati da mu tolika imovina leži na placu toliko dugo vremena, umesto da je obrće u što kraćem roku.

Ili mu je plac paravan za nešto drugo ili čeka primera radi, da mu profit po vozilu bude, ne znam 700 evra za 6 meseci, umesto 300 evra odmah.

Bane

pre 10 meseci

ali u Srbiji je realnost da većina ne može da kupi polovan auto ili stan u starogradnji ni po nekoj realnoj ceni, a kamoli po ceni koju traži prodavac.
(Veliki brat, 20. februar 2024 23:01)

Kada prestane prodaja pašće cene, ja sada nisam neki tržišni analitičar niti imam egzaktne podatke ali logika stvari je takva da dok god se prodaje po tim cenama niko nema računa da spušta.

E sada, ja verujem da je većina to što ti kažeš, međutim Srbija je takvo tržište koje 10% Srba koji imaju para može da namiri. Npr populacija Srbije je 6,5 miliona, u Srbiji je u 2023 prodato 25,500 automobila, i to i fizička i pravna lica tj. firme. Pitanje koliko od tog broja su kupila samo fizička lica ali sigurno manje od polovine tog broja. Tako da će cca 10-12,000 novih kola na populaciju od 6,5 mil. naći put do svojih kupaca po ovoj ili onoj ceni. Međutim, naš problem je što je kapacitet ponude na našem tržiptu takav da ga prodaja od 25,000 automobila zadovoljava, još je to rast od 12% u odnosu na 2022. Da smo mi tržište koje bi recimo zapalo u ozbiljnu krizu ako bi broj prodatih automobila pao ispod 50,000 e onda bi to bilo drugačije.

3210

pre 10 meseci

Bas me interesuje ko ce kupovati vozila stara 7.8 god za 10000 e i vise , to je nenormalno naduvane cijene
(husky, 20. februar 2024 16:43)

Moj auto je star 10 godina i ispod 15 000 e ga ne bi dao ni rođaku.
Odeš na monile d i vidiš da ga takvog ni tamo nema ispod 13-14 000 e.

Djorke

pre 10 meseci

@
...
pokusavali da ubiju cenu koja je vec bila 30% ispod svake resio sam da popravim sajtne zamenim zadnje staklo a ulubljenja me ne zanimaju....
Vozicu ga dok ovo ludilo ne prodje kad god to bilo, auto moze da predje jos minimum 3 puta ovu kilometrazu koji sam ja presao za 12 godina......
(trt, 21. februar 2024 08:37)

Izvini ali to šta si opisao nije ni za 30% od cene, a kamoli za 30% manju cenu. Sajtne, staklo, ulubljenja "koja tebe ne interesuju" ... i ti se žališ da su nenormalne cene :)))


Pa ovo šta si opisao je definicija prodavca koji traži nenormalnu cenu. Auto star 12 godina, za kompletno sređivanje "u krug", plus nema sva stakla - 30% spuštena cena. :))))

Potseća me na one oglase kada ljudi slupaju auto, stave nešto manju cenu od "celog" auta, pa u opisu napišu "pre udesa bio u odličnom stanju". Super, samo mi je nejasno što ga ne prodadoše dok je bio odličan, nego sada kada su ga savili kao kiflu.

mrk

pre 10 meseci

Ma naštampalo se dolara i evra nemilice, i sad krivimo koronu i rat u ukrajini za inflaciju, koja je značajna u celom svetu. Novac je obezvređen i normalno je da sve poskupi, od kifle do kuća.
(dejan, 20. februar 2024 16:13)

a ti stajao pored prese i gledao kako oni stampaju evre ili su ti javili sms-om direktno :D ahahaha

Atreides

pre 10 meseci

Evo meni danas stifao mejl sa polovnih automobila za 5 kola da im snzena cena , od nekih 30 koje pratim.Nista se ne prodaje a samo budala ce po onim cenama da im kupuje kola.

komentator

pre 10 meseci

Pa normalno je da poskupe polovna vozila kad poskupljuju nova! Poskupele su naknade za uvoz tj carina i takse, poskupelo je gorivo tj prevoz, poskupela je radna snaga, poskupela je hrana...! Jednom rečju, poskupeo je život a povećanja plata nema osim u javnom sektoru!

3210

pre 10 meseci

Bas me interesuje ko ce kupovati vozila stara 7.8 god za 10000 e i vise , to je nenormalno naduvane cijene
(husky, 20. februar 2024 16:43)

Moj auto je star 10 godina i ispod 15 000 e ga ne bi dao ni rođaku.
Odeš na monile d i vidiš da ga takvog ni tamo nema ispod 13-14 000 e.

dejan

pre 10 meseci

Ma naštampalo se dolara i evra nemilice, i sad krivimo koronu i rat u ukrajini za inflaciju, koja je značajna u celom svetu. Novac je obezvređen i normalno je da sve poskupi, od kifle do kuća.

Djorke

pre 10 meseci

@
55% kupaca privremeno odustalo od kupovine, 10% trajno, a cena da raste - to samo u Srbiji može.
(Igor, 20. februar 2024 15:32)

Sta “to samo u Srbiji moze”? Matematika ?

Pa upravo zbog toga i raste prosecna cena covece. Kako ne razumete napisano ?

Ljudi koji su bez para odlazu ili odustaju od kupovine, a dileri onda uvoze mahom skuplja kola jer se ona prodaju. Dakle, manje automobila, ali mahom skuplji - to daje prosecno vecu cenu automobila.

Prosto, ako je nekada diler prodavao pet auta od 10.000 i pet od 5.000, prosecna cena je bila 7.500. Sada proda samo tih pet auta od 10.000 i prosecna cena je 10.000.

Vlasnik IMT 539 delux

pre 10 meseci

To je slucaj kao i sa nekretninama, videla zaba da se konj potkiva pa i ona digla nogu. Videli ljudi da cene rastu pa postali bahati i jos zele da zarade.

Nikola

pre 10 meseci

Pa zato nešto i zatajiše prodavci automobila i razne muvare na ulicama. Nekada beše više komada a sada ništa.

Samo nije to do toga što nema, nego su bezobrazni pa veštački prave frku i podižu cene.

Nije narod baš toliko naivan. Nećemo kupovati dok cene ne budu bile manje, jer su to polovna vozila, popravljana, krpljena, sastavljana, uvek ima ulaganja bar još pola od cene koju smo platili i pitanje je kilometraže.

da..da..da

pre 10 meseci

Ja sam totalno odustao od kupovine još prošle godine,sredio sam potpuno moj Pežo 206 iz 2007 1.4 hdi i ima da mi završava posao narednih minimum još 5 godina.

Lektor

pre 10 meseci

Kad prodaja novih pada, polovnjaka raste. Novi su opali u prodaji tokom korone najviše zbog manjka same ponude. To su polovnjaci iskoristili i podigli cene nenormalno. Nije samo kod nas već svuda. Sad, da spuste cene, to će malo teze jer je tu u pitanju princip, ponos. Mogu oni prodati, naći će se ovaca. Njuške su to bez milosti stava kao " ma ne moram ja tebi prodati za tvoju cenu, neka ga, neka čeka sledećeg".

Djidjoni

pre 10 meseci

Logika je sledeca- proizvodjaci automobila pod izgovorom manjka cipova bla bla bla podigli cene novih automobila, ljudi shvatili i rekli- cekaj, ne moze tako
Npr. ja imam nov auto kupljen 2019. godine za 20000€ sada takav auto nov kosta 32000€ pa naravno da ce svako razuman reci OK prodacu ga starog par godina za par hiljada manje nego sto kosta nov. I cena takvog polovnog automobila ce biti sigurno oko 25000€. Ima li ovde logike- APSOLUTNO. Jer ako novi automobili mogu za dve godine da poskupe vise od 60% zasto ne bi polovnjaci poskupeli?!?!
Ako je Dacija kostala 8000€ a sada kosta 15000€ ako je Yaris kostao 11000€, a sada kosta 19900€, Superb kostao oko 23000€ danas je preko 32000€ sta je sporno da polovni automobili poskupe, ne znam zasto se svi cude. Ista je prica i sa stanovima, cenama namirnica, gorivom itd. itd.

Max

pre 10 meseci

Drze naduvane cene pa ko se upeca.
Skoro drug kupovao auto. Početna bila 9200( prosečna za takav auto tog godišta), pa spustio prodavac na 8500 kao ni evro niže, pa posle 15 dana taj isti auto prodao za 7900. Da l je sreća ili šta je nzm ali definitivno sve cene mogu dobrano na dole.

xyz

pre 10 meseci

Kao i svuda i u svakom poslu.
Postoje prodavci sa dobrom robom i prodavci koje samo i interesuje novac.
Dva puta sam kupio auto kod istog prodavca,uvek sve receno,slike gde je kupljen,kilomatraze originalne. A skuplja su kola zato sto su troskovi povecani. Skuplja carina,skuplja homologacija,skuplji prevoz i placanje EKO takse odmah pri uvozu.

Kontam da ti neko pokloni auto bilo gde,kosta te 2000€ u Srbiji.

Ali gde da nadjem tog sto poklanja? :D

novi jeftiniiji, a polovni sve skuplji

pre 10 meseci

Za dosta modela i brendova novih automobila su u skorije vreme u Srbiji snižene cene. Mogu oni te "akcije" da zovu kako hoće, ali, traži se manje pare za dosta modela novih kola.
Kako se taj trend pojeftinjenja ne preliva ni najmanje i na polovna kola ?
Ko je tu lud? Ili suviše alav ?

boban

pre 10 meseci

Ocigledno da je neko ko je savetovao neke financijske strucnjake debelo pogresio savetujuci ih da uvedu eko taksu i sprovedu u delo jos neka poskupljenja pri uvozu...doveli su do tacke pucanja,tj da uvoznici ne mogu nikako da se uklope u cenu vozila u inostr.i sve moguce namete koje su im nametnuli tzv.strucnjaci..zahvaljujuci tome uvoza skoro da i nema..budzet se ne puni iz tog segmenta..a narod nema para za automobile ni po starim cenama..pa cak ni nizim..naravno da nije noralno da auto iz Nemacke koji kosta npr.4000e ovde mora da iznese 6500-7000e...

Bole

pre 10 meseci

Neka neka. Ovo siledžijsko budženje cena novih modela je povuklo i cene polovnjaka naviše. Ali zalihe novih vozila počinju da se gomilaju pa kreću akcije. Evo sada kod nas Kia Stonic dođe bezmalo na cenu Sandera Stepvej sa sigurno kvalitetnijom izradom i atmosferskim motorima u ponudi. Strpljen, spašen.

petar markovic

pre 10 meseci

Prosečne cene polovnih automobila u Srbiji porasle su u prošloj godini za 19 odsto, u odnosu na 2022, što je uticaj globalne nestabilnosti, rasta inflacije u mnogim evropskim državama, ali i povećanih troškova uvoza polovnjaka u našu zemlju.


Nema naravno uticaja bezobrazluka onih koji prodaju i kompleksa onih koji kupuju i koji vole da plate sto vise, da se ne blamiraju pred komsilukom nego da mogu da se pohvale kako su dali dosta para

T

pre 10 meseci

"Kako se taj trend pojeftinjenja ne preliva ni najmanje i na polovna kola ?" Mlađi polovnjaci, kupljeni kovi u Srbiji bukvalno kostaju kao malo slabije opremljeni novi automobili na popustu. Ne znam ko normalan ce da kupi polovan auto ako za te pare ima nov. I ne pricam pri tom o Daciji.

9012

pre 10 meseci

Cist bezobrazluk, doduse jos veci idiotluk je onoliko povecanje cene novih auta, danas bez 20/25.000 ne mozes da kupis iole srednju ili nizu klasu i to benzinca?
Do pre 3,4 god je to kostalo oko 15.000.

100

pre 10 meseci

Bas me interesuje ko ce kupovati vozila stara 7.8 god za 10000 e i vise , to je nenormalno naduvane cijene
(husky, 20. februar 2024 16:43)


Pa zavisi sta, ako je premium on nov kosta 50.000..tako da de isplati za 10.000 Bmw ili MB..star do 7,8 god..
Najveci problem je sto su nova auta dosta poskupela..

Veliki brat

pre 10 meseci

U oglasima svi stave iznos prema tome koliko im treba za nešto, u slučaju automobila da doplate ili daju kao učešće za nešto novije, a u slučaju stanova koliko im je potrebno za učešće novijeg i/ili većeg stana.

Tu i tamo neko uspe da proda po toj ceni, onda ostali pomisle da svi mogu da čekaju da i njima naleti takav kupac, ali u Srbiji je realnost da većina ne može da kupi polovan auto ili stan u starogradnji ni po nekoj realnoj ceni, a kamoli po ceni koju traži prodavac.

Cobbe

pre 10 meseci

Neka. Uradim veliki servis kod mene, 300€ i miran narednih 60.000km. Bice neka stvarcica tamo-amo da se sredi, ali je to za atmosferskog benzinca nista.
A vi dizite cene.

Sad da uzmem nekog NOV NOV NOV, znam da ce ici veliki servis, ugradnja autogasa, drugi set tockova (ako nema), u narednih godinu dve sigurno auspuh i/ili amortizeri i/ili kvacilo,...
Sad ulaganje 1000+ evra, a u narednih 2 godine jos 500-1000.


Krpi-vozi sto imas i sto neko rece: strpljen-spasen. Nije vreme za kupovinu.

Djorke

pre 10 meseci

@
...
pokusavali da ubiju cenu koja je vec bila 30% ispod svake resio sam da popravim sajtne zamenim zadnje staklo a ulubljenja me ne zanimaju....
Vozicu ga dok ovo ludilo ne prodje kad god to bilo, auto moze da predje jos minimum 3 puta ovu kilometrazu koji sam ja presao za 12 godina......
(trt, 21. februar 2024 08:37)

Izvini ali to šta si opisao nije ni za 30% od cene, a kamoli za 30% manju cenu. Sajtne, staklo, ulubljenja "koja tebe ne interesuju" ... i ti se žališ da su nenormalne cene :)))


Pa ovo šta si opisao je definicija prodavca koji traži nenormalnu cenu. Auto star 12 godina, za kompletno sređivanje "u krug", plus nema sva stakla - 30% spuštena cena. :))))

Potseća me na one oglase kada ljudi slupaju auto, stave nešto manju cenu od "celog" auta, pa u opisu napišu "pre udesa bio u odličnom stanju". Super, samo mi je nejasno što ga ne prodadoše dok je bio odličan, nego sada kada su ga savili kao kiflu.

#5

pre 10 meseci

Kupio sam prosle nedelje polovan auto. Ljudi moji, 90% automobila na oglasima je prevara sa vracenom kilometrazom. Krenuo sam da kupujem jedan odredjen model, a na kraju sam kupio totalno drugi jer sam hteo da kupim auto sa urednom istorijom.

Milan

pre 10 meseci

Dajte ljudi. Prodala je totalno stala. Ne samo automobila nego i stanova. Znam posto sam u tome. Ljudi su poludeli zadnjih par godina. Toliko smo gramzivi kao narod da je to otislo u toliku krajnost da to nije normalno. Ljudi za takve krseve traze nenormalne pare. Kad bih vam pokazao za kakve stracare od kuca ovde u Bgu koliko traze niko mi ne bi verovao. Ljudi su se jednostavno opametili i niko vise nece da baca pare a da se ne lazemo i nema ih. Onaj ko hoce da proda taj jednostavni spusti na normalnu cenu i proda. Onaj ko nece ceka i ceka. U Borci ispred glavnog maksija stoji mazda sigurno vec godinu ipo. 2011 mislim, sa negde oko 8000 sad je ceni 6200 i jos nije prodao. Dajte ljudi da se dozovemo pameti...!!

čiča

pre 10 meseci

Kao i svuda i u svakom poslu.
Postoje prodavci sa dobrom robom i prodavci koje samo i interesuje novac.
Dva puta sam kupio auto kod istog prodavca,uvek sve receno,slike gde je kupljen,kilomatraze originalne. A skuplja su kola zato sto su troskovi povecani. Skuplja carina,skuplja homologacija,skuplji prevoz i placanje EKO takse odmah pri uvozu.

Kontam da ti neko pokloni auto bilo gde,kosta te 2000€ u Srbiji.

Ali gde da nadjem tog sto poklanja? :D
(xyz, 20. februar 2024 23:44)

Na vozila iz EU nema carine.
Prevoz i takse su zajedno poskupele maksimum 200 evra.
Dok je ovaca, biće i šišanja.

Evo ja

pre 10 meseci

Primer koliko se prodaju polovni automobili. Svaki dan prolazim pored jednog autoplaca u Novom Beogradu (prilično prometna ulica) i tu se nude automobili po mojoj proceni od 10k evra i skuplji. Oko automobila počela da raste trava, pa sam video da radnik koji radi na tom autoplacu ode okolo i čupa pomenutu travu.

Reziel

pre 10 meseci

Pratim desetak vozila na oglasima, jer i ja i supruga menjamo automobil. Gledamo polovnjake između 10 i 12.000 eura, i gledamo između 30 i 35.000 eur. Automobili koje mi gledamo, stoje na oglasima po tri meseca, a viđao sam ih pre toga. Promene u cenama su minimalne, ako ih uopšte i ima, čak i među privatnim licima koja su prodavci. Gledamo automobile već četiri meseca, i to što se može naći u našem cenovnom rangu je zaista, zaista jako skupo za to što se nudi.
Pre desetak dana sam prvi put pogledao oglase u inostranstvu i počeo da se informišem o uvozu polovnjaka. Zavisno od modela, ušteda je barem 15 odsto, a kod skupljih automobila i preko 20 posto. Preko deset godina kupujem polovnjake stare tri do pet godina, kupljene kao nove u Srbiji, često i u garanciji. Cene kod nas više nemaju nikakve veze sa mozgom, placevi su krcati autmobilima, kako se prodavcima to isplati i kako posluju pojma nemam, ali po ovim cenama ne želim stvarno da kupim automobil niti da me neko šiša kao ovcu.

trt

pre 10 meseci

Grad koji je skoro bio napravio mi je 10-15 ulubljenja na limu i polomio zadnje staklo...autu su poceli i da propadaju rubovi na sajtnama tako da sam resio da ga prodam i kupim nesto novije.....Inace auto je kupljen nov kod nas, odrzavan redovno, sve menjano kada treba poslednje je radjeno vesanje, pre toga zamenjen lanac....ima 2 seta guma, presao 167000 km malo za svoje godine ali lako se proveri.
I na kraju posle preko 30 poziva i gubljenja vremena sa raznim preprodavcima koji su na sve nacine pokusavali da ubiju cenu koja je vec bila 30% ispod svake resio sam da popravim sajtne zamenim zadnje staklo a ulubljenja me ne zanimaju....
Vozicu ga dok ovo ludilo ne prodje kad god to bilo, auto moze da predje jos minimum 3 puta ovu kilometrazu koji sam ja presao za 12 godina......

Bane

pre 10 meseci

ali u Srbiji je realnost da većina ne može da kupi polovan auto ili stan u starogradnji ni po nekoj realnoj ceni, a kamoli po ceni koju traži prodavac.
(Veliki brat, 20. februar 2024 23:01)

Kada prestane prodaja pašće cene, ja sada nisam neki tržišni analitičar niti imam egzaktne podatke ali logika stvari je takva da dok god se prodaje po tim cenama niko nema računa da spušta.

E sada, ja verujem da je većina to što ti kažeš, međutim Srbija je takvo tržište koje 10% Srba koji imaju para može da namiri. Npr populacija Srbije je 6,5 miliona, u Srbiji je u 2023 prodato 25,500 automobila, i to i fizička i pravna lica tj. firme. Pitanje koliko od tog broja su kupila samo fizička lica ali sigurno manje od polovine tog broja. Tako da će cca 10-12,000 novih kola na populaciju od 6,5 mil. naći put do svojih kupaca po ovoj ili onoj ceni. Međutim, naš problem je što je kapacitet ponude na našem tržiptu takav da ga prodaja od 25,000 automobila zadovoljava, još je to rast od 12% u odnosu na 2022. Da smo mi tržište koje bi recimo zapalo u ozbiljnu krizu ako bi broj prodatih automobila pao ispod 50,000 e onda bi to bilo drugačije.

Polovnjak po ceni novog

pre 10 meseci

2016-te sam kupio BMW 3 E90, tada star 7 godina. Uvezao sam ga iz inostranstva i sa svim troskovima me kostao 12500e. Sada za te pare ne mogu da kupim ni blizu auto istog proizvodjaca, slicnog godista i slicne kilometraze. Znaci auta su dosta poskupela u odnosu na standard, tako da cemo da krpimo trenutna auta dok se situacija ne unormali jer nismo ludi da dajemo 25000 za kasvetan polovni auto niti 40000 za nov Hyundai, pre nekoliko godina smo imali nov BMW ili Mercedes za te pare.

zeleni_zub

pre 10 meseci

Ponuda putničkih vozila na PA pre korone ukupno 57.000 vozila, za vreme korone 52.000 (logino pad ponude jer nije bilo uvoza), trenutno u ponudi preko 74.000 vozila.

Jesenas sam intezivno tražio auto da kupim i pogledao 10-ak modela. Nijedan prodavac, ni oni sa placa, ni pojedinci, nije želeo da spusti cenu za više od 100 evra za ukupnu cenu vozila od oko 6.000 evra. Na jednom placu rubove načela korozija, centralna brava ne radi i auto ne može da upali zbog slabog akumulatora i kaže prodavac pa eto 100 evra može niža cena. Na drugom placu pak auto nije ni imao akumulator. U međuvremenu utegnem mog starkelju i odustanem od kupovine na neko vreme.

Mnogima od ovih modela koje sam gledao su snižene cena za par stotina evra i tako sniženih cena i dalje mesecima stoje na oglasima.

E sad moguće je da su uvoznici počeli da uvoze sve mlađe i mlađe modele pa je to podiglo prosek cena, ali nije mi jasno kako se nekome, ko se u vidu zanimanja bavi prodajom vozila isplati da mu tolika imovina leži na placu toliko dugo vremena, umesto da je obrće u što kraćem roku.

Ili mu je plac paravan za nešto drugo ili čeka primera radi, da mu profit po vozilu bude, ne znam 700 evra za 6 meseci, umesto 300 evra odmah.