Novi "Kinez" stiže u Srbiju: Objavili da se šire u Evropi

ebiga,opet nesto za tajkune,krimose i politicare.Daj,bre,nesto za obican svet,da bude elektricno a da nije stolica...

46.000 evra. To mu dođe polovina cene mog stana. Ali uvek ima nade. Prodam stan, kupim garsonjeru i pazarim auto. Električni!

Dakle dodaj koju opciju i idemo u 60.000 evra za 100km elektrike.

Ne razumem ovaj elektricni auto-svet sa ovim cenama.

Toliko novca za kineza koji tek treba da se dokaze.Ne hvala.Ima u tom cenovnom rangu dosta drugih proverenih marki kao sto je Toyota, Hyundai, Kia , Renault i sta jos ne. Mnogo samouvereni ovi kinezi.Ulaze u nova trzista i odmah ja jakim cenama .Jednostavno ne biva . Nemaju ono sto se zove ,,legacy,,na englesko iliti nasledje po naski.

elektricni suv je totalni nonsens sa inzenjerske, a i ekoloske strane.

Mnogi ovde kude Kineska vozila. Da podsetim tako su se i Amerikanci smejali kada su prvi put Japanci na sajmu pokazali svoje motorcikle. Sledece godine, Amerikancima je bilo za plakanje kada su videli koliko su Japanci napredovali. Kinezi su napravili pometnju sa njihovim motocilima u Evropi, koji su se pokazali odlicni, a sa svom dodatnom opremom po dva i vise puta jeftiniji od drugih motocikala i to samo sa osnovnom opremom. Tako ce biti i sa Kineskim automobilima. Polako ce istiskivati jedan po jedan brend, jer su jeftiniji, a sve bolji sa kvalitetom. A dodatnu opremu koju Evropski automobili dodatno naplacuju, a cesto kosta kao jos jedan automobil, ugradjuju kao standardnu opremu.

kad če još ostalih 50 marki doči pa da imamo šta da biramo :)

Ovo se već masovno vozi u Španiji. Nemaju šta da se dokazuju. Ali mislim da na srpskom tržištu nemaju šta da traže, kao ni Ford, Seat koji nisu prolazili. Srbi više vole polovni automobil neho nov.

Trenutak istine ... pokazaće koliko srpski kupci imaju averziju prema kineskim EV ili ono čuveno naše licemerje ipak je to Volvo. Samo da ne bude navala i redovi k'o na akcijama u marketima ... nije lepo videti one koji kažu "fuj to", a otimaju se za isto ... lično smatram da treba više kineskih modela da budu u ponudi i na tržištu Srbije ...

Tako je. Treba nam još više smeća.

U Amsterdamu ih ima, bas ovakvih kao sa slike, pun grad voze ih i stari i mladi.

I dalje jedna stavka me brine kod elektro-kineza u Srbiji- kvalitetan servis.

Kao sto neko rece - za 46.000 evra - neka hvala. Da je jeftin kao Shaomi pa i da se proba, ovako ne.

Ovo nije EV ovo je hibrid zato je autonomija na bateriju 70 km. Već par godina se vozi u Holandiji. Dostupan i na pretplatu kao mobilni telefon.

Kinezi su napravili pometnju sa njihovim motocilima u Evropi, koji su se pokazali odlicni, a sa svom dodatnom opremom po dva i vise puta jeftiniji od drugih motocikala i to samo sa osnovnom opremom.
(Boban, 15. februar 2024 10:47)


Jeli druze, a gde si ti citao tu bajku? Koliko takvih si video, probao, vozio, kupio... Ako je tebi plastika ofarbana metalik bojom kvalitet onda si stvarno zreo za lecenje, izadji iz pecine i obidji nekad moto skupove pa se tamo raspitaj sta kazu oni sto su kupili "kvalitetnog" kineza umesto sto lupetas ovde po komentarima

За нас је спас рент-а-кар по потреби. Или у граду одеш на посао, купиш намернице и вратиш ауто на њихов паркинг. Овако благо речено за обичног човека ако нестану класични мотори, можемо да се сликамо.

@
Kao sto neko rece - za 46.000 evra - neka hvala. Da je jeftin kao Shaomi pa i da se proba, ovako ne.
(Melinda, 15. februar 2024 10:19)

Upravo tako. Sa tom cifrom ulazi u reon japanskih ili evropskih automobila, koji su se ipak dokazali.

Braćo Kinezi, dajte neke jeftine elektro automobile, do 3000eur za po gradu...
Izginusmo od smoga...

O, najzad. Ovo može biti interesantno. Džili grupa je ionako vlasnik Volvoa, a njihov limuzinski model lynk&co03 treba da je umnogome kopija volvoa S60. SUV lynk&co01 sam video na ulici (tablice behu italijanske) i, uz neizbežne kič detalje oko svetlosnih grupa i četvorooku razrokost napred, ne deluje nepristojno.

, a sa svom dodatnom opremom po dva i vise puta jeftiniji od drugih motocikala i to samo sa osnovnom opremom. Tako ce biti i sa Kineskim automobilima. Polako ce istiskivati jedan po jedan brend, jer su jeftiniji, a sve bolji sa kvalitetom. A dodatnu opremu koju Evropski automobili dodatno naplacuju, a cesto kosta kao jos jedan automobil, ugradjuju kao standardnu opremu.
(Boban, 15. februar 2024 10:47)

Početna cena 40k EURA nije pristupačna cena, tačka.

Polako ce istiskivati jedan po jedan brend, jer su jeftiniji, a sve bolji sa kvalitetom. A dodatnu opremu koju Evropski automobili dodatno naplacuju, a cesto kosta kao jos jedan automobil, ugradjuju kao standardnu opremu.
(Boban, 15. februar 2024 10:47)

U kvalitet proizvoda nemam nepoverenje. Nikakvih predrasuda nemam, prema bilo cemu sto dolazi iz Kine.

Najbitnije stavke su dostupnost servisa i delova i naravno cena.

Ova cena iz teksta mi uopste ne deluje povoljno. Mozda sr ja varam ali to je moje misljenje.

Na jesen stizu prvi modeli Pande iz Kg pa ako ostane ona cena o kojoj se ovde pisalo ( do 15.000) nema tog kineza koji ce imati ni blizu takvu ponudu..

ebiga,opet nesto za tajkune,krimose i politicare.Daj,bre,nesto za obican svet,da bude elektricno a da nije stolica...
(klastron, 15. februar 2024 09:21)

Imas sad MG za 19000 na akciji.

Aj još jednom - u pitanju je hibrid, nije električno vozilo. Dakle, ima SUS motor, troši benzin. Troši i struju kada se napuni preko utičnice, plug-in model.
Cena je u skladu sa konkurencijom, jedino što ima bolje od nje je oprema i taj domet u čisto električnom modu. Međutim, ostaje pitanje servisa, pouzdanosti, kvaliteta, dalje prodaje, sve ono što je nepoznanica dok ne prođe neko vreme.

Nema šanse da je novi 46.000 ako godinu dana star sa 15.000 u Njemačkoj prodaju za 31.000.
Ali kako god bilo, cijena je prevelika. Auto lijepo izgleda, ali za te novce izbor auta je ogroman.

Imaju resurse, imaju kapacitet, regulativa je na njihovoj strani, evropska konkurencija je na kolenima i šta Kinezi urade? Ponude skupe, nepoznate i “napucane” modele sa puno opreme, nepoznatog kvaliteta i sa slabom servisnom podrškom vrlo neodlučnom i jako probirljivom i zahtevnom evropskom kupcu. Možda su ti automobili sjajni, ne kažem, ali niko ih ne poznaje i nema pojma šta će biti sa njima za 5-7 godina, a treba da izdvoji ozbiljnu svotu novca.
Po meni bi najbolji pristup bio nešto slično što je uradio Airbus svojevremeno. Da se ti automobili daju sa jako povoljnim finansiranjem na 3-5 godina i da budu pokriveni garancijom tipa “no mater what” uz uslov da ih kupac posle isteka finansiranja može vratiti i da imaju jako dobro razvijenu servisnu mrežu. Ovo jeste skupo i bolno u početku ali se tako gradi imidž. Ako žele da udju u Evropu moraju da ubede kupce da nude stvarno sjajne proizvode i da su i oni sami ubedjeni u njihov kvalitet. Za tih 3-5 godina, ako su zaista dobri, svi će vrlo biti spremni da ih kupe i mogu sahraniti evropsku konkurenciju.
E sada, zašto to ne rade, to je drugo pitanje, ali mislim nešto da nije u pitanju novac…

Narod koji je do juče pravio i vozio Yugo ima nešto da kaže o ovim vozilima...

kineska kanta ne hfala

Trenutak istine ... pokazaće koliko srpski kupci imaju averziju prema kineskim EV ili ono čuveno naše licemerje ipak je to Volvo. Samo da ne bude navala i redovi k'o na akcijama u marketima ... nije lepo videti one koji kažu "fuj to", a otimaju se za isto ... lično smatram da treba više kineskih modela da budu u ponudi i na tržištu Srbije ...
(XXL, 15. februar 2024 08:15)

Lako je kad ne smatras svojim parama. Drugacije se razmislja kad zapravo ulazes u nesto. Tad shvatis da ti se zapravo ne zeza.

Za 46000 tri puta po 5godina neki BMW ili Audi i jos ostane za polovnu Škodu jer ce za 15godina biti 2000eura.
Sad valjda ce biti dizel goriva.
:)

@Dex - tačno tako i naročito ako automobil uzimaš na kredit i koji nov košta brdo para. Ko od nas danas može da izdvoji gotovinu za kupovinu novog automobila od 50.000 eura? I lovarni više o tome razmišljaju nego li neki golja od nas na ovim stranicama ... je l' to to ...

Narod koji je do juče pravio i vozio Yugo ima nešto da kaže o ovim vozilima...
(Grunf..., 15. februar 2024 12:26)

Taj isti jugo koji se pravio pre po veka ces moci da vozis i za po veka od danas, sto ni jedan kinez nece moci

A kada ce kod nas stici kineski modeli koji imaju normalan domet od 300+ kilometara a da budu po razumnoj ceni?

@Grunf
Vest je objavljena na portalu tog naroda i na jeziku tog naroda. Prema tome ima puno pravo da komentariše. Pritom narod koji je napravio ta kola,do juče nije bio ništa bolji od pomenutog prvog naroda.

@car
To je cena za Švedski narod,za ovaj teško.

@Bemve
Druže da li si ti normalan,kakav je to besmislen komentar ? Odakle si ti,na kojoj planeti ziviš ?

Smejali smo se Japancima, smejali smo se Koreancima, sada se smejemo Kinezima a nešto mi se čini i da ćemo se smejati Indijcima. A na kraju ćemo se svi kleti u te automobile.
Pazite šta vam Čiča kaže…

malo ga ubise sa cenom...
proizvodna cena ( razvoj, energija, materijal, proizvodnja, sve ostalo) i prodajna cena ovih EV su izgleda nebo i zemlja.

Promašaj. Samo BYD može da ponudi nešto prihvatljivo za naše tržište.

Za ove što se brinu za dalju prodaju kao polovnih automobila jer su kineski. Uskoro neće biti dalje prodaje nego reciklaža uz doplatu za novi jer polovan automobil neće moći da se vozi zato što je prestalo ažuriranje za taj model. Jedino kod majstor Sime da ti ugradi piratsko ažuriranje za 1000 evra ali na tvoju odgovornost i produži ti vožnju za godinu dana. Ljudi više neće biti vlasnici automobila nego korisnici. Tako da jbg. Komunizam bajo

elektricni suv je totalni nonsens sa inzenjerske, a i ekoloske strane.

Tako je. Treba nam još više smeća.

Toliko novca za kineza koji tek treba da se dokaze.Ne hvala.Ima u tom cenovnom rangu dosta drugih proverenih marki kao sto je Toyota, Hyundai, Kia , Renault i sta jos ne. Mnogo samouvereni ovi kinezi.Ulaze u nova trzista i odmah ja jakim cenama .Jednostavno ne biva . Nemaju ono sto se zove ,,legacy,,na englesko iliti nasledje po naski.

O, najzad. Ovo može biti interesantno. Džili grupa je ionako vlasnik Volvoa, a njihov limuzinski model lynk&co03 treba da je umnogome kopija volvoa S60. SUV lynk&co01 sam video na ulici (tablice behu italijanske) i, uz neizbežne kič detalje oko svetlosnih grupa i četvorooku razrokost napred, ne deluje nepristojno.

Mnogi ovde kude Kineska vozila. Da podsetim tako su se i Amerikanci smejali kada su prvi put Japanci na sajmu pokazali svoje motorcikle. Sledece godine, Amerikancima je bilo za plakanje kada su videli koliko su Japanci napredovali. Kinezi su napravili pometnju sa njihovim motocilima u Evropi, koji su se pokazali odlicni, a sa svom dodatnom opremom po dva i vise puta jeftiniji od drugih motocikala i to samo sa osnovnom opremom. Tako ce biti i sa Kineskim automobilima. Polako ce istiskivati jedan po jedan brend, jer su jeftiniji, a sve bolji sa kvalitetom. A dodatnu opremu koju Evropski automobili dodatno naplacuju, a cesto kosta kao jos jedan automobil, ugradjuju kao standardnu opremu.

Trenutak istine ... pokazaće koliko srpski kupci imaju averziju prema kineskim EV ili ono čuveno naše licemerje ipak je to Volvo. Samo da ne bude navala i redovi k'o na akcijama u marketima ... nije lepo videti one koji kažu "fuj to", a otimaju se za isto ... lično smatram da treba više kineskih modela da budu u ponudi i na tržištu Srbije ...

Narod koji je do juče pravio i vozio Yugo ima nešto da kaže o ovim vozilima...

Ovo se već masovno vozi u Španiji. Nemaju šta da se dokazuju. Ali mislim da na srpskom tržištu nemaju šta da traže, kao ni Ford, Seat koji nisu prolazili. Srbi više vole polovni automobil neho nov.

ebiga,opet nesto za tajkune,krimose i politicare.Daj,bre,nesto za obican svet,da bude elektricno a da nije stolica...

Dakle dodaj koju opciju i idemo u 60.000 evra za 100km elektrike.

Ne razumem ovaj elektricni auto-svet sa ovim cenama.

Kao sto neko rece - za 46.000 evra - neka hvala. Da je jeftin kao Shaomi pa i da se proba, ovako ne.

Smejali smo se Japancima, smejali smo se Koreancima, sada se smejemo Kinezima a nešto mi se čini i da ćemo se smejati Indijcima. A na kraju ćemo se svi kleti u te automobile.
Pazite šta vam Čiča kaže…

За нас је спас рент-а-кар по потреби. Или у граду одеш на посао, купиш намернице и вратиш ауто на њихов паркинг. Овако благо речено за обичног човека ако нестану класични мотори, можемо да се сликамо.

U Amsterdamu ih ima, bas ovakvih kao sa slike, pun grad voze ih i stari i mladi.

I dalje jedna stavka me brine kod elektro-kineza u Srbiji- kvalitetan servis.

Promašaj. Samo BYD može da ponudi nešto prihvatljivo za naše tržište.

46.000 evra. To mu dođe polovina cene mog stana. Ali uvek ima nade. Prodam stan, kupim garsonjeru i pazarim auto. Električni!

kad če još ostalih 50 marki doči pa da imamo šta da biramo :)

kineska kanta ne hfala

Braćo Kinezi, dajte neke jeftine elektro automobile, do 3000eur za po gradu...
Izginusmo od smoga...

Kinezi su napravili pometnju sa njihovim motocilima u Evropi, koji su se pokazali odlicni, a sa svom dodatnom opremom po dva i vise puta jeftiniji od drugih motocikala i to samo sa osnovnom opremom.
(Boban, 15. februar 2024 10:47)


Jeli druze, a gde si ti citao tu bajku? Koliko takvih si video, probao, vozio, kupio... Ako je tebi plastika ofarbana metalik bojom kvalitet onda si stvarno zreo za lecenje, izadji iz pecine i obidji nekad moto skupove pa se tamo raspitaj sta kazu oni sto su kupili "kvalitetnog" kineza umesto sto lupetas ovde po komentarima

A kada ce kod nas stici kineski modeli koji imaju normalan domet od 300+ kilometara a da budu po razumnoj ceni?

Za 46000 tri puta po 5godina neki BMW ili Audi i jos ostane za polovnu Škodu jer ce za 15godina biti 2000eura.
Sad valjda ce biti dizel goriva.
:)

Imaju resurse, imaju kapacitet, regulativa je na njihovoj strani, evropska konkurencija je na kolenima i šta Kinezi urade? Ponude skupe, nepoznate i “napucane” modele sa puno opreme, nepoznatog kvaliteta i sa slabom servisnom podrškom vrlo neodlučnom i jako probirljivom i zahtevnom evropskom kupcu. Možda su ti automobili sjajni, ne kažem, ali niko ih ne poznaje i nema pojma šta će biti sa njima za 5-7 godina, a treba da izdvoji ozbiljnu svotu novca.
Po meni bi najbolji pristup bio nešto slično što je uradio Airbus svojevremeno. Da se ti automobili daju sa jako povoljnim finansiranjem na 3-5 godina i da budu pokriveni garancijom tipa “no mater what” uz uslov da ih kupac posle isteka finansiranja može vratiti i da imaju jako dobro razvijenu servisnu mrežu. Ovo jeste skupo i bolno u početku ali se tako gradi imidž. Ako žele da udju u Evropu moraju da ubede kupce da nude stvarno sjajne proizvode i da su i oni sami ubedjeni u njihov kvalitet. Za tih 3-5 godina, ako su zaista dobri, svi će vrlo biti spremni da ih kupe i mogu sahraniti evropsku konkurenciju.
E sada, zašto to ne rade, to je drugo pitanje, ali mislim nešto da nije u pitanju novac…

Na jesen stizu prvi modeli Pande iz Kg pa ako ostane ona cena o kojoj se ovde pisalo ( do 15.000) nema tog kineza koji ce imati ni blizu takvu ponudu..

@
Kao sto neko rece - za 46.000 evra - neka hvala. Da je jeftin kao Shaomi pa i da se proba, ovako ne.
(Melinda, 15. februar 2024 10:19)

Upravo tako. Sa tom cifrom ulazi u reon japanskih ili evropskih automobila, koji su se ipak dokazali.

Nema šanse da je novi 46.000 ako godinu dana star sa 15.000 u Njemačkoj prodaju za 31.000.
Ali kako god bilo, cijena je prevelika. Auto lijepo izgleda, ali za te novce izbor auta je ogroman.

Aj još jednom - u pitanju je hibrid, nije električno vozilo. Dakle, ima SUS motor, troši benzin. Troši i struju kada se napuni preko utičnice, plug-in model.
Cena je u skladu sa konkurencijom, jedino što ima bolje od nje je oprema i taj domet u čisto električnom modu. Međutim, ostaje pitanje servisa, pouzdanosti, kvaliteta, dalje prodaje, sve ono što je nepoznanica dok ne prođe neko vreme.

Ovo nije EV ovo je hibrid zato je autonomija na bateriju 70 km. Već par godina se vozi u Holandiji. Dostupan i na pretplatu kao mobilni telefon.

Trenutak istine ... pokazaće koliko srpski kupci imaju averziju prema kineskim EV ili ono čuveno naše licemerje ipak je to Volvo. Samo da ne bude navala i redovi k'o na akcijama u marketima ... nije lepo videti one koji kažu "fuj to", a otimaju se za isto ... lično smatram da treba više kineskih modela da budu u ponudi i na tržištu Srbije ...
(XXL, 15. februar 2024 08:15)

Lako je kad ne smatras svojim parama. Drugacije se razmislja kad zapravo ulazes u nesto. Tad shvatis da ti se zapravo ne zeza.

Polako ce istiskivati jedan po jedan brend, jer su jeftiniji, a sve bolji sa kvalitetom. A dodatnu opremu koju Evropski automobili dodatno naplacuju, a cesto kosta kao jos jedan automobil, ugradjuju kao standardnu opremu.
(Boban, 15. februar 2024 10:47)

U kvalitet proizvoda nemam nepoverenje. Nikakvih predrasuda nemam, prema bilo cemu sto dolazi iz Kine.

Najbitnije stavke su dostupnost servisa i delova i naravno cena.

Ova cena iz teksta mi uopste ne deluje povoljno. Mozda sr ja varam ali to je moje misljenje.

Narod koji je do juče pravio i vozio Yugo ima nešto da kaže o ovim vozilima...
(Grunf..., 15. februar 2024 12:26)

Taj isti jugo koji se pravio pre po veka ces moci da vozis i za po veka od danas, sto ni jedan kinez nece moci

, a sa svom dodatnom opremom po dva i vise puta jeftiniji od drugih motocikala i to samo sa osnovnom opremom. Tako ce biti i sa Kineskim automobilima. Polako ce istiskivati jedan po jedan brend, jer su jeftiniji, a sve bolji sa kvalitetom. A dodatnu opremu koju Evropski automobili dodatno naplacuju, a cesto kosta kao jos jedan automobil, ugradjuju kao standardnu opremu.
(Boban, 15. februar 2024 10:47)

Početna cena 40k EURA nije pristupačna cena, tačka.

malo ga ubise sa cenom...
proizvodna cena ( razvoj, energija, materijal, proizvodnja, sve ostalo) i prodajna cena ovih EV su izgleda nebo i zemlja.

ebiga,opet nesto za tajkune,krimose i politicare.Daj,bre,nesto za obican svet,da bude elektricno a da nije stolica...
(klastron, 15. februar 2024 09:21)

Imas sad MG za 19000 na akciji.

@Grunf
Vest je objavljena na portalu tog naroda i na jeziku tog naroda. Prema tome ima puno pravo da komentariše. Pritom narod koji je napravio ta kola,do juče nije bio ništa bolji od pomenutog prvog naroda.

@car
To je cena za Švedski narod,za ovaj teško.

@Bemve
Druže da li si ti normalan,kakav je to besmislen komentar ? Odakle si ti,na kojoj planeti ziviš ?

Za ove što se brinu za dalju prodaju kao polovnih automobila jer su kineski. Uskoro neće biti dalje prodaje nego reciklaža uz doplatu za novi jer polovan automobil neće moći da se vozi zato što je prestalo ažuriranje za taj model. Jedino kod majstor Sime da ti ugradi piratsko ažuriranje za 1000 evra ali na tvoju odgovornost i produži ti vožnju za godinu dana. Ljudi više neće biti vlasnici automobila nego korisnici. Tako da jbg. Komunizam bajo

@Dex - tačno tako i naročito ako automobil uzimaš na kredit i koji nov košta brdo para. Ko od nas danas može da izdvoji gotovinu za kupovinu novog automobila od 50.000 eura? I lovarni više o tome razmišljaju nego li neki golja od nas na ovim stranicama ... je l' to to ...