Ograničavaju svima brzinu na 130 km/h?

To bi bilo pametno ali ko bi kupovao sportske automobile i džipove i limuzine kad 130 može i fića.

@4000 poginulih u 2023?!
To je oko 11 dnevno? Ma vazi.
Da ne preterujete..."malo"?
(Dd, 6. februar 2024 18:18)

Kalifornija ima oko 40 miliona stanovnika. Tamo ti je Los Angeles, Holivud... sve pijano i drogirano... da ne navodim dalje.

Pakao ?

To kod njih kroz Kalifornijsku pustaru, pa tamo se umire od dehidracije, šarke, viskija ili ako naljutiš okružnog šerifa !

@U Srbiji pogine od 600 do 700 ljudi godisnje, sto je u odnosu na Kaliforniju 70% veca smrtnost u sabacaju ako se uzme u obzir broj stanovnka i broj vozila.
(kole, 6. februar 2024 20:15)

U Srbiji je 2023. u saobraćaju ukupno poginulo 438 osoba. Od tog broja zbog neprilagođene brzine oko 26 odsto, što je ovde tema.
Nema potrebe da izmišljaš... sve lepo piše.

A do juce je ovo bila teorija zavere.
Ovo je samo pocetak, limitator brzine, daljinsko iskljucivanje vozila (neki su vec proverili da li radi na tesli eno ih u zatvoru ), pa kamere da ti naplate zelenu taksu prema broju putnika, pa mikrofon da budes sancionisan cim prolajes, pa senzor za vetrice koliko vetrica toliko zelene metan takse,

idealna brzina

Trebalo bi , ali da bude ogranicena na 140 , nije lose imati malo rezerve.

Nebojša, 06. februar 2024 17:46)
Ovde je očigledno reč o ugradnji nekakvih limitatora u nove automobile. Naravno da sve može da se zaobiđe, ali dosta komplikovanije nego trenutno kada jednostavno zabodeš gas do daske.

@4000 poginulih u 2023?!
To je oko 11 dnevno? Ma vazi.
Da ne preterujete..."malo"?
(Dd, 6. februar 2024 18:18)

Ne preteruje se,svake godine u americi pogine u saobraaćaju između 36000-40000 ljudi.

Moze blokada da se skine, ali onda je to delo s predumisljajem. Postoji vec neko vreme u Fr za motore...

Pa ako je ograničenje 146 pa opet ima onih koji divljaju te neće da spreči niža dozvoljena brzina to može (možda) samo strožija kazna tipa voziš 200 na sat=10 godina robije svaki km preko tih 200 dodatna godina na ovih 10 pa ko voli nek izvoli.

Oni što vole brzinu nek sednu lepo u avion i stižu za čas

Ako bi prevladalo EA softverski bi se moglo ograničiti na željenu brzinu.

E do mojega toliko izvuče Fića na nizbrdici 130km/h kad se setim niz Bubanj Potok još dok je bio onaj stari-stari autoput. Da izginemo od brzine i sada danas kada imamo dobro dizajnirana i bezbedna vozila i kvalitetnu saobraćajnu infrastrukturu to nema smisla i besmisleno je ograničiti maximalnu brzinu na 130km/h. Mišljenja sam da je i 160km/h malo ali i da ne preterujem al' realno bi bilo 180km/h u "brzoj" traci iako će to neko smatrati preterivanjem i suludim. No ipak kažem automobili su danas jači i bezbedniji za putnike u odnosu na eru "130km/h" kod vozila koja su mogla da izvuku maximalnu brzinu 155-160km/h ...

U SAD skoro svi voze izuzetno jake automobile, a ogranicenja na gomili autoputeva su 65mph sto je bednih 105km/h.

Pozdrav sa nemačkog autobana. Ovde kriza, gladni smo, goli i bosi ali svaka šuša cepa dvesta.

Samo visoke kazne. Sve koji voze brze od 160-170 na sat ekspresno slati kod psihijatra. Ako prodju, posle odredjenog perioda zabrane voznje, ponovo sticu pravo da polazu za novu dozvolu. Ako se ponovi, trajno oduzimanje. Mogu prihvatiti takvo jurcanje samo u hitnim slucajevima, mada i tada ugrozavaju sebe i druge.

4000 poginulih u 2023?!
To je oko 11 dnevno? Ma vazi.
Da ne preterujete..."malo"?

Nije problem ograničenje, samo kultura vozača. Nemačka je pravi primer.
Ako treba da se ugrađuju limitatori, treba ih uključivati selektivno. Prekoračio brzinu, kazna+limitator i to u zavisnosti od težine prekoračenja. Što veći prekršaj, to niži limit i to isključivo sa centralizovanom daljinskim kontrolom.
Sloboda treba se zaslužuje, nije Bogom dana

@rajko

u australiji nije dozvoljeno da vozis brze od 110 kmh, a Australija ima najvise mercedesa Amg i BMWa M po stanovniku na svetu. Ljudi koji imaju novca za takve automobile zele da su pokazu a ne da luduju 300kmh

U Srbiji pogine od 600 do 700 ljudi godisnje, sto je u odnosu na Kaliforniju 70% veca smrtnost u sabacaju ako se uzme u obzir broj stanovnka i broj vozila.

svi traze 160 ogranicenje a kad izadjes na auto put ne prelaze 110 zbog potrosnje?

U SAD skoro svi voze izuzetno jake automobile, a ogranicenja na gomili autoputeva su 65mph sto je bednih 105km/h.
(T, 6. februar 2024 23:23) Najčešće je tako. U Kaliforniji je obično 65mph, ali tolerišu vam 70mph (113kmh). Na nekim deonicama van gradova je ograničenje 70mph. Na gradskim autoputevima je 50-55mph (80-90 kmh). Nigde u Kaliforniji ne možete da vozite 130 kmh i da ne platite kaznu.

Ja bih da to bude 160km/h jer to je ništa za nov ili noviji auto, uvek se vrtimo tu negde oko 130km/h, nekad 140km/h, nekad 150km/h pa oboriš na 120km/h ili 110km/h.
Ili neka bude i dalje max 130km/h a na nekim deonicama neka bude max 160km/h. Auto put (free way) je tu da se putuje brže i bezbednije jer imaš slobodan pravac, pa ko može neka vozi, nije obavezno, sporiji u desnu traku.
PS: Na autoputu sigurno ne štedim gorivo, jer to je jedini deo gde mogu da dobijem na kraćem vremenu i da malo razradim motor i produvam mašinu što je zdravo. Na tamo 15min i na vamo 15min manje. To je pola sata manje privedeno u truckanju. Svaki drugi dan, znači.

Pa ako je ograničenje 146 pa opet ima onih koji divljaju te neće da spreči niža dozvoljena brzina to može (možda) samo strožija kazna tipa voziš 200 na sat=10 godina robije svaki km preko tih 200 dodatna godina na ovih 10 pa ko voli nek izvoli.

4000 poginulih u 2023?!
To je oko 11 dnevno? Ma vazi.
Da ne preterujete..."malo"?

Oni što vole brzinu nek sednu lepo u avion i stižu za čas

U Srbiji pogine od 600 do 700 ljudi godisnje, sto je u odnosu na Kaliforniju 70% veca smrtnost u sabacaju ako se uzme u obzir broj stanovnka i broj vozila.

idealna brzina

Samo visoke kazne. Sve koji voze brze od 160-170 na sat ekspresno slati kod psihijatra. Ako prodju, posle odredjenog perioda zabrane voznje, ponovo sticu pravo da polazu za novu dozvolu. Ako se ponovi, trajno oduzimanje. Mogu prihvatiti takvo jurcanje samo u hitnim slucajevima, mada i tada ugrozavaju sebe i druge.

Pakao ?

E do mojega toliko izvuče Fića na nizbrdici 130km/h kad se setim niz Bubanj Potok još dok je bio onaj stari-stari autoput. Da izginemo od brzine i sada danas kada imamo dobro dizajnirana i bezbedna vozila i kvalitetnu saobraćajnu infrastrukturu to nema smisla i besmisleno je ograničiti maximalnu brzinu na 130km/h. Mišljenja sam da je i 160km/h malo ali i da ne preterujem al' realno bi bilo 180km/h u "brzoj" traci iako će to neko smatrati preterivanjem i suludim. No ipak kažem automobili su danas jači i bezbedniji za putnike u odnosu na eru "130km/h" kod vozila koja su mogla da izvuku maximalnu brzinu 155-160km/h ...

Nije problem ograničenje, samo kultura vozača. Nemačka je pravi primer.
Ako treba da se ugrađuju limitatori, treba ih uključivati selektivno. Prekoračio brzinu, kazna+limitator i to u zavisnosti od težine prekoračenja. Što veći prekršaj, to niži limit i to isključivo sa centralizovanom daljinskim kontrolom.
Sloboda treba se zaslužuje, nije Bogom dana

A do juce je ovo bila teorija zavere.
Ovo je samo pocetak, limitator brzine, daljinsko iskljucivanje vozila (neki su vec proverili da li radi na tesli eno ih u zatvoru ), pa kamere da ti naplate zelenu taksu prema broju putnika, pa mikrofon da budes sancionisan cim prolajes, pa senzor za vetrice koliko vetrica toliko zelene metan takse,

To bi bilo pametno ali ko bi kupovao sportske automobile i džipove i limuzine kad 130 može i fića.

Trebalo bi , ali da bude ogranicena na 140 , nije lose imati malo rezerve.

Pozdrav sa nemačkog autobana. Ovde kriza, gladni smo, goli i bosi ali svaka šuša cepa dvesta.

@rajko

u australiji nije dozvoljeno da vozis brze od 110 kmh, a Australija ima najvise mercedesa Amg i BMWa M po stanovniku na svetu. Ljudi koji imaju novca za takve automobile zele da su pokazu a ne da luduju 300kmh

Ako bi prevladalo EA softverski bi se moglo ograničiti na željenu brzinu.

To kod njih kroz Kalifornijsku pustaru, pa tamo se umire od dehidracije, šarke, viskija ili ako naljutiš okružnog šerifa !

@4000 poginulih u 2023?!
To je oko 11 dnevno? Ma vazi.
Da ne preterujete..."malo"?
(Dd, 6. februar 2024 18:18)

Kalifornija ima oko 40 miliona stanovnika. Tamo ti je Los Angeles, Holivud... sve pijano i drogirano... da ne navodim dalje.

@U Srbiji pogine od 600 do 700 ljudi godisnje, sto je u odnosu na Kaliforniju 70% veca smrtnost u sabacaju ako se uzme u obzir broj stanovnka i broj vozila.
(kole, 6. februar 2024 20:15)

U Srbiji je 2023. u saobraćaju ukupno poginulo 438 osoba. Od tog broja zbog neprilagođene brzine oko 26 odsto, što je ovde tema.
Nema potrebe da izmišljaš... sve lepo piše.

svi traze 160 ogranicenje a kad izadjes na auto put ne prelaze 110 zbog potrosnje?

Moze blokada da se skine, ali onda je to delo s predumisljajem. Postoji vec neko vreme u Fr za motore...

Nebojša, 06. februar 2024 17:46)
Ovde je očigledno reč o ugradnji nekakvih limitatora u nove automobile. Naravno da sve može da se zaobiđe, ali dosta komplikovanije nego trenutno kada jednostavno zabodeš gas do daske.

U SAD skoro svi voze izuzetno jake automobile, a ogranicenja na gomili autoputeva su 65mph sto je bednih 105km/h.

U SAD skoro svi voze izuzetno jake automobile, a ogranicenja na gomili autoputeva su 65mph sto je bednih 105km/h.
(T, 6. februar 2024 23:23) Najčešće je tako. U Kaliforniji je obično 65mph, ali tolerišu vam 70mph (113kmh). Na nekim deonicama van gradova je ograničenje 70mph. Na gradskim autoputevima je 50-55mph (80-90 kmh). Nigde u Kaliforniji ne možete da vozite 130 kmh i da ne platite kaznu.

@4000 poginulih u 2023?!
To je oko 11 dnevno? Ma vazi.
Da ne preterujete..."malo"?
(Dd, 6. februar 2024 18:18)

Ne preteruje se,svake godine u americi pogine u saobraaćaju između 36000-40000 ljudi.

Ja bih da to bude 160km/h jer to je ništa za nov ili noviji auto, uvek se vrtimo tu negde oko 130km/h, nekad 140km/h, nekad 150km/h pa oboriš na 120km/h ili 110km/h.
Ili neka bude i dalje max 130km/h a na nekim deonicama neka bude max 160km/h. Auto put (free way) je tu da se putuje brže i bezbednije jer imaš slobodan pravac, pa ko može neka vozi, nije obavezno, sporiji u desnu traku.
PS: Na autoputu sigurno ne štedim gorivo, jer to je jedini deo gde mogu da dobijem na kraćem vremenu i da malo razradim motor i produvam mašinu što je zdravo. Na tamo 15min i na vamo 15min manje. To je pola sata manje privedeno u truckanju. Svaki drugi dan, znači.