Kako će izgledati električni Fiat iz Kragujevca FOTO

Domet (ispod) 200 km ispod 20000 evra !? Juče sam poslom skoknuo do Apatina, tamo-nazad 220 km, sve u nekih 3 sata lokalnim putevima kroz 6-7 naselja. Potrošio manje od 10l dizela, karavan, 4 osobe + nešto opreme.Poređenje je nemoguće.Ovo može da prođe samo kao drugi auto za po gradu, Naravno ko ima 20 cigli za to.

Ja ću da ga uzmem. Nemam nameru da idem za Apatin, ne znam nikog tamo.

To je kao bitna informacija kako Panda izgleda? Kao mi imamo 20.000 evra za izrazito mali auto koji ide do 200 km pa punjenje. Kao zaposlila fabrika u Kragujevcu 100.000 radnika a ne roboti. Niđe čoeka! Kao fabrika će izbaciti 500.000 komada koliko i Dačija? Čemu radost?
(Dragan iz Novog Sada, 06. februar 2024 09:15)

Dragane iz Novog Sada, nađi devojku, pročitaj dobru knjigu, prošetaj negde pored Dunava, otiđi u bioskop.
Nivo frustracije u tvom komentaru sugeriše na klinički nivo depresije.

Za pocetak pisite malo, kakve plate cekaju radnike i u kakvim uslovima rada ce radnici raditi ! Nisu oni tek tako posle 10 i vise godina otpustili onoliki broj radnika.. Neka ljudi znaju kako se radi po trakama i kako ljudi posle deset godiina sa namerom dobijaju otkaze, jer nisu vise fizicki sposobni da "trce" za trakom ! Radite svoj posao novinari !

Ako se u Srbiji bude prodavao hibrid od 4 metra za ispod 15000 EUR, pristaću onda da pojedem celu bateriju koja mu je ugrađena. Ne lipši magarče...

Mislim da će ovo biti sjajna kupovina, jer su najavljene cene odlične. Čistu struju kupovaće ljudi kojima treba drugi auto, a hibrid će kupovati porodice kojima je to jedini auto. Ovom paletom pokrivaju 90% evropskog tržišta.

Hibrid za ispod 15.000, to je dobra priča.

Daj Boze da osnovna Panda iz Kragujevca kosta ispod 15.000eur, da ne kupujem Sandero.

Ljudi pa ovo nije tako lose. Uzeti lepo benzinca i obnoviti vozni park.

To je kao bitna informacija kako Panda izgleda? Kao mi imamo 20.000 evra za izrazito mali auto koji ide do 200 km pa punjenje. Kao zaposlila fabrika u Kragujevcu 100.000 radnika a ne roboti. Niđe čoeka! Kao fabrika će izbaciti 500.000 komada koliko i Dačija? Čemu radost?

Kako će izgledati je jako daleko od kako izgleda.

Ako je 90% rendera i cena 15-16 K hibrid....kupljeno.

Super za Srbiju. Još samo da dođe Rio Tinto, da se otvore rudnici litijuma i da krene proizvodnja baterija. Fića je već tu i čeka. Šta bi Srbija bez svog “druga Tite” i velikog stratega. Veze svuđe, oćes istok - oćes zapad, sve može.

domet teoretski 200km, a realno 150km ...

Hibridna verzija, to je mild hibrid a ne full hibrid. To je jedva neki hibrid. To je daleko od Jarisa npr. kao prototipa hibrida.

Hibrid vredi uzeti. Mislim da ce ovo biti dobra prica za nas. Dostupnost delova i cena.

Ovo vredi uzeti, lokalna proizvodnja, pristupacni delovi, servis pouzdan, za te pare mos samo da nadjes neku kinjezaru sa kojom mos da se j***s kad crkne

Ako stvarno budu ove cene bice to ok kupovina, jeste manji auto, dodje kao neki mali gradski SUV ali hibrid verzija bi mogla za 15.000 da bude prava stvar, videcemo..

Za naše tržište mislim da trofazni ulaz mora biti obavezna oprema. Jer svaka kuća ima trofaznu struju.

Yesssss. Ovo sam čekao.

Evo mi odlicne tandare za po gradu kad je kisa pa ne mogu motorom .. imam bmw dizel koji je vec 12 godina star ali prelazim ispod 10k godisnje sa njim, kupljen nov i vozicu ga dok ne umre, do sada je bez greske, za tih max 10 puta godisnje kad mi treba vise od 150-200km u komadu.. Razmisljao sam da se zakoljem za X2 ali cijene su idiotske za moj pojam i moju godisnju kilometrazu

@Kosta - pa kud na mazut da nam skokneš do Apatina gde se proizvodi ekološki zdrava hrana u pivovari ... rogove da dobiješ od muke ... nego prijatelju naš dragi samo ti nama skokni i navrati kao i svi ljudi dobre volje i u julu kad su ribarske večeri i uz rogato pivo i dobru ribu da se provedemo uz muziku i dobar program ... i naravno pozz ...

@
Domet (ispod) 200 km ispod 20000 evra !? Juče sam poslom skoknuo do Apatina, tamo-nazad 220 km, sve u nekih 3 sata lokalnim putevima kroz 6-7 naselja. Potrošio manje od 10l dizela, karavan, 4 osobe + nešto opreme.Poređenje je nemoguće.Ovo može da prođe samo kao drugi auto za po gradu, Naravno ko ima 20 cigli za to.
(Kosta, 6. februar 2024 08:59)

To je tacno, ali bice hibrid kao opcija za ispod 15 hiljada, a to je opcija koju potencijalno merkam. Mislim, gledajuci gabarite i generalno kakve su cene, to je ok ponuda. Svidjaju mi se velicina (B segment, a ne A kao do sada. Nije mi idealno, ali moze da zavrsi 99% onoga sta mi treba), krosover … to je to sto se mene tice. Nema 4x4, ali Boze moj, moze i bez toga.
EV ni meni ne igra ulogu, bez obzira sto je i on “povoljan”. Tih teoretskih, idealnih, samo dok je nov 320 km ce se pretvoriti u 220 realne voznje. Da je makar 100 - 150 km (realnih) vise, pa i nekako, makar do necega sta mi je bitno da dobacujem bez da razmisljam o kablu. Plus imam garazu pa mi punjenje ne bi bilo velika drama.

Inace, kome treba bas, bas samo za po gradu deluje ok jer je cena 22000 evra, subvencija je 5.000, znaci za truncicu vise od hibrida dobijes ok performanse za grad.

Steta jer ce valjda novi EV Klio imati range 400 km. Nije mala razlika.

Auto je dobar za lokalni biznis za kretanje u lokalu sa osiguranim punjačem u bazi. Hibrid je dobar za dužu autonomiju putovanja, porodice i sl ali se neće preoizvoditi do 2025.

@
Ja ću da ga uzmem. Nemam nameru da idem za Apatin, ne znam nikog tamo.
(Bumbar, 6. februar 2024 12:14)

I meni je interesantan.
Jedino ja ne znam gdje je Apatin pa mi ga možda neće prodat.
(Mile, 6. februar 2024 14:53)

Momci - veliki problem.

Gledam sad Apatin na Booking-u, ima samo 3 “Travel sustainable” smestaja, cene su ok, sve je lepo, ali ni jedan nije EV friendly. Nema punjaca.

I sta onda sa EV da radimo ?

Ja ću da ga uzmem. Nemam nameru da idem za Apatin, ne znam nikog tamo.
(Bumbar, 6. februar 2024 12:14)

I meni je interesantan.
Jedino ja ne znam gdje je Apatin pa mi ga možda neće prodat.

Evo mi odlicne tandare za po gradu kad je kisa pa ne mogu motorom .. imam bmw dizel koji je vec 12 godina star ali prelazim ispod 10k godisnje sa njim, kupljen nov i vozicu ga dok ne umre, do sada je bez greske, za tih max 10 puta godisnje kad mi treba vise od 150-200km u komadu.. Razmisljao sam da se zakoljem za X2 ali cijene su idiotske za moj pojam i moju godisnju kilometrazu
(mayor Tom, 06. februar 2024 10:25)

Jes' ti doš'o da hvališ BMW, ili da nešto kažeš o Pandi?

Domet (ispod) 200 km ispod 20000 evra !? Juče sam poslom skoknuo do Apatina, tamo-nazad 220 km, sve u nekih 3 sata lokalnim putevima kroz 6-7 naselja. Potrošio manje od 10l dizela, karavan, 4 osobe + nešto opreme.Poređenje je nemoguće.Ovo može da prođe samo kao drugi auto za po gradu, Naravno ko ima 20 cigli za to.
(Kosta, 6. februar 2024 08:59)

Ako poslom prelaziš 220km dnevno bilo bi lepo da to obezbede službeni auto da ne moraš da koristis svoj.
Inače, mnogo porodica oko mene trenutno poseduje 2 auta od kojih je jedan manji "za po gradu i okolini" i iz njega se "ne vade". Onaj veći povremeno voze na dalje relacije.
Malim električnim se toliko uštedi na gorivu i servisima da ti ovaj veliki na kraju izađe džabe.

@Zok1
70% živi u kućama,ali je 80% kupaca u gradovima tj stanovima od toga većina u BG i to je ogroman problem.

El. auto sa dometom od 200km(u praksi 150) je bacanje para. Kad uletiš u beogradsku gužvu eto dometa od sjajnih 50km. Po meni sve ispod 500km je neozbiljno za korišćenje. Ja sa svojim Cliom dizel, imam autonomiju od preko 1000km, a od Smedereva do Beograda i natrag potrošim 4,1 - 4,3 l dizela što je 850-900din.
Jednostavno rečeno sa tim dometom i cenom el. automobila, još duže vreme nećemo imati čist vazduh u našoj zemlji.
Jedinu šansu vidim u Xiaomi autima. Ako odrade posao kao što su učinili u mobilnoj telefoniji, gde su se prvi pojavili sa velikim baterijama, pristojnim kvalitetom i jako povoljnim cenama.

Eto opet proizvodimo Pandu.

Super za po gradu ali infrastruktura za punjenje je NULA. Gde na parkingu da se puni? Kad krenu da bacaju produzne kroz prozora ili balkona, ima da izgledamo kao Indija.

Super za po gradu ali infrastruktura za punjenje je NULA. Gde na parkingu da se puni? Kad krenu da bacaju produzne kroz prozora ili balkona, ima da izgledamo kao Indija.
(pi, 6. februar 2024 14:29) Onaj ko nema gde da ga puni neće ga ni kupovati. Preko 70% srpskih domaćinstava živi u kućama, za njih to ne bi trebao da bude problem.

Dizel traktoristi, vaše vrištanje neće vam pomoći u bliskoj budućnosti. EV dolaze. Prilagodite se ili nestanite.

Gledam juče recenziju na jutub isti ovakav Kinez električni dve baterije u ponudi 280 km domet ispod 10 000 EUR u i 480 km domet oko 13000 EUR. Doduše u Kini ali dolazi na evropsko tržište i biće opet najmanje za 5000 EUR jeftiniji.

Meni su pande baš super, tako su blentave i preslatko se igraju😂😂😂

@
Hibridna verzija, to je mild hibrid a ne full hibrid. To je jedva neki hibrid. To je daleko od Jarisa npr. kao prototipa hibrida.
(pih, 6. februar 2024 10:52)

A šta nedostaje mild hibridu u ovoj ceni ?

Obećana cena Pande hibrid (pa neka je i "mild") je ispod 15.000, a taj Jaris košta nešto ispod 25.000 - izvini, ali to je značajna razlika u ceni i uopšte nije za upoređivanje. Šta opravdava tih 10.000 evra ? To što može preći par km na struju ? Pa cirkus.

Kad čujem ili pročitam "električni automobil",to me razbesni jer se neko sprda sa čovečanstvom !

Zar su te brave sto dukata ? Tako je i Jugo imao brave od Tristaća !

Eto opet proizvodimo Pandu.
(amos dundee, 6. februar 2024 10:31)
A kao sposobni smo za nesto drugo?

Pa mozda je 15000 za hibrid dobra ponuda mada nisu naveli karakteristike tog hibrida.Jel mild hybrid, full hybrid ili plug in hybrid. Razlika je velika. A elektro verzija se vec sad vidi da je nekonkurentna. Pocetna cena od 23000 je previsoka ako se uzme da je Dacia Spring trenutno oko 15000 u Evropi bez subvencije. Uskoro stize novi model a na sajmu automobila u martu ce se pojaviti i nekoliko kineza koji defiitivno mogu uvek da ponude nizu cenu u odnosu na evropske konkurente. Panda electric ne bi smela da bude skuplja od 15000 osnovni model ako zeli da ostane konkurentna.

Izgleda egzotično ko kartonska kutija od veš mašne!

Električna kola su čist promašaj sa ovim baterijama pa čak ni hibridi nemaju smisla jer imaš nepotrebne skupe baterije u njemu i MUS motor.Budućnost u vodoniku ili nečem trećem tj el autu bez baterija ali dok korporacije vladaju svetom ništa od toga budućnost je blokirana do daljnjeg.

Ovo je odlično!!!
Biće to Panda nacionale, kao onaj prethodni fiat, zaboravih ime...
Savetujem svima da već sada počnu da merkaju registrovane krševe od 300eur i čekaju akciju staro za novo kada ovo krene!

I ovo bi trebalo da bude auto? Kao da dizajberi zaboravili sociva kuci

Ako bude...
Elektricni auto sa dometom 300km za 15.000e (cena + subvencija): kupujem 100%
Elektricni auto sa dometom 300km za 20.000e: 50%
Elektricni auto sa dometom 200km za 15.000e: 20%
Elektricni auto sa dometom 200km za 20.000e: 0% ("ne radi mi pos'o")
Plugin hibrid za 15.000: 66%
Klasicni hibrid za 15.000: 33%
Blagi hibrid za 15.000: 20%
SUS auto za 15.000: 0% (onda cu da prodam postojeci auto za 5.000 i da dodam i da kupim nesto vece)

@pih

Pa, mild hybrid mi i treba. Da pokriva sekundarne potrošače u gradskom saobraćaju i, ako može i 5-10 km na struju, čisto u svakodnevnici između semafora... uz dobar benzin turbo...odlično.

Samo, kad bi kojim čudom, zaobišli 1.2 PSA, ali teško. Možda ubace FIAT-ov 1.0 turbo, mnogo bolji od 1.2.

Poz iz Tamnog

Hybrid ce biti mild hybrid, sa motorom iz fiata 500…

Ozgleda bas lepo. Samo domet da se pojaca

Evo mi odlicne tandare za po gradu kad je kisa pa ne mogu motorom .. imam bmw dizel koji je vec 12 godina star ali prelazim ispod 10k godisnje sa njim, kupljen nov i vozicu ga dok ne umre, do sada je bez greske, za tih max 10 puta godisnje kad mi treba vise od 150-200km u komadu.. Razmisljao sam da se zakoljem za X2 ali cijene su idiotske za moj pojam i moju godisnju kilometrazu
(mayor Tom, 06. februar 2024 10:25)

A u stvari voziš Stilo jtd kupe 2001 godište, koji plaćaš na rate.

...i, ako može i 5-10 km na struju...
(cosmo, 06. februar 2024 14:22)

Mild hibridi ne mogu voziti na struju.
Njihov el.motor nije predvidjen da se kupluje s tockovima i da tako ostvaruje pogon.

"Kada je reč o ceni, očekuje se da će hibridna verzija startovati ispod 15.000 evra, električna sa dometom od 200 km ispod 20.000 evra, a verzija sa autonomijom od 320 km ispod 23.000 evra."
Pazi ovo, znaju cenu a nemaju pojma kako ce da izgleda? Sto je babi milo to joj se i snilo. Ova autonomija je za golf terene jer je to po evropskom testu znaci oduzmi odmah 30%. A sto se tice hibrida ispod 15K eurica to je najveci fazon koji sam cuo do sada.

lep je

Ovo mislim da kupim. Izgleda sjajno!

Manje od 15000 za hibrid, zvuči vrlo dobro.

Je l ovo šala... domet do 200km??? Znači ja do Bgd-a mogu, a nazad dzonjka za dopunu. Ma, ajde bre...

Ko da ga je pravio Storm Trooper iz Rata zvijezda.

Fiat Centoventi Concept je dugačak 3,68m. Dok je ova nova Panda dugačka oko 4m slično kao i Citreon C3, odnosno biće za klasu veća i neće pripadati A segmentu kao do sada, već B segmentu, pa će biti neformalni naslednik Punta. Samim tim nemoguće je da izgleda kao koncept, može samo da podseća.

Malo Panda, malo Land rover Evoque, malo Kanta! :D

@
Jos uvek na papiru. Od toliko Italijanskih imena, oni nasli da se zove Panda
(Trt, 7. februar 2024 06:16)

Rece covek koji je samog sebe nazvao “Trt”

Cenu od 15k zaboravite...

Domet (ispod) 200 km ispod 20000 evra !? Juče sam poslom skoknuo do Apatina, tamo-nazad 220 km, sve u nekih 3 sata lokalnim putevima kroz 6-7 naselja. Potrošio manje od 10l dizela, karavan, 4 osobe + nešto opreme.Poređenje je nemoguće.Ovo može da prođe samo kao drugi auto za po gradu, Naravno ko ima 20 cigli za to.
(Kosta, 06. februar 2024 08:59)

Možda ti auto uopšte nije ni trošio gorivo.

Ako ništa drugo, kada stane posle 150 km, da ga napuniš, ti ćeš moći redovno na wc.

nova kanta na trzistu..

Jos uvek na papiru. Od toliko Italijanskih imena, oni nasli da se zove Panda

Uopste ne duluje lose.

Ako ponude jeftiniju nacionale verziju, u kombinaciji sa reciklazom i subvencijom, cena pada na 10 000 evra.

Jos za one koji imaju firmu, kada se oslobode pdv-a...

Naravno ovo je teoretisanje, ni sam ne verujem, videcemo sta nas ceka u stvarnosti.

Dacia Spring je automobil u segmentu ispod, sa manje od 50ks, nije za poredjenje.

Jeste da je domet mali, ali je bar cena velika. Istina EV trose manje u gradu ako je iskljucena klima. Novi fijasko u najavai za Kragujevac. Nije krivica nasih, ali sta je tu je.
Ko se greje na struju i vec je u crvenom, samo mu jos fali i EV.

Hybrid ce biti mild hybrid, sa motorom iz fiata 500…
(centar BG, 06. februar 2024 15:43)

Uopste nisam razmisljao o tom motoru. Ali ako si u pravu, taj sklop od 70 ks je preslab za mali suv od 4 metra. Trebace se onda doplatiti 2000 evra za jaci motor, vjerovatno od 100 ks, i onda je to tek neznatno jeftinije od novog C3 ili opel corse.

@Trt

Panda (ili Empanda) je rimska boginja i zaštitnica putnika i putovanja. Po njoj je automobil dobio ime, ne po kineskom medvjedu.

Ispeci, pa reci.

Poz iz Tamnog

Ne vide se dimenzije, ali je dizajn lep kao SUV T92

@Bumbar - kako nemaš? Imaš pivaru ... osim ako nisi na kiseloj vodi ... pozz prijatelju ...

Je l ovo šala... domet do 200km??? Znači ja do Bgd-a mogu, a nazad dzonjka za dopunu. Ma, ajde bre...
(Ikac Jagodinac, 6. februar 2024 17:37)

Ma ne sekirajse, nemas ti pare za ovo.

Spektakularni render?

Strava su🥰

Ovakva ružna sprava se neće praviti u Kragujevcu - sigurno!

Bolje da su napravili kao Japanski KEI auto . Mali kockasti gradski sa tri cilindra . Bio bi hit za grad. Takvog u Evropi nema

Izasli su na megdan Kinezima koji su ovo jedva cekali.Lakse i jeftinije proizvesti električni motor.Enterijer ce Kinezi prilagodini evropskom kupcu i eto.Evropski auto moze biti konkurentan jedino ako kineskom lupite carine.Ali onda ih ceka Kinez sa istim merama u Kini i u zemljama Kina ima uticaj.

@pera

Ti si pravi Zastavin vizionar, kao iz vica Bate Stojkovića, sve ćeš ih nadmudriti.

Nije ti palo na pamet zašto u ponudi u Evropi nema KEI automobila, ili zašto je čak i Smart prešao na gradske crossovere, umjesto gradskih minija? Zato što ih niko više neće, nema potražnje.

A, Panda, s obzirom na prethodne generacija, kao stvorena da preraste u gradski SUV. Čak su i prije bile one Cross i 4x4 verzije.

Poz iz Tamnog

Odmah uzimam jedan za ženu za švrćkanje po gradu, do pijace, do bjuti salona itd. Možda se i ja " ogrebem" neki put za ovu zujalicu :).

@pih, Fiat ima tzv. P3 hibrid, gde je elektro motor ugradjen uz automatski menjac, te moze da sluzi i za vucu. Cini mi se do 30 km/h i do 10km dometa. Slicno kao u Tonaleu, samo ce primarni motor sigurno biti manji. U principu idealno za gradske guzve.

@Lancia Delta

Hvala, na to sam mislio. Znam da sam se vozio u nekoj E klasi (300de čini mi se), nije plug-in i baš to - crawl funkcija i neka mala brzina ide na struju, spojeno na automatiku.

Poz iz Tamnog

I ovo bi trebalo da bude auto? Kao da dizajberi zaboravili sociva kuci

To je kao bitna informacija kako Panda izgleda? Kao mi imamo 20.000 evra za izrazito mali auto koji ide do 200 km pa punjenje. Kao zaposlila fabrika u Kragujevcu 100.000 radnika a ne roboti. Niđe čoeka! Kao fabrika će izbaciti 500.000 komada koliko i Dačija? Čemu radost?
(Dragan iz Novog Sada, 06. februar 2024 09:15)

Dragane iz Novog Sada, nađi devojku, pročitaj dobru knjigu, prošetaj negde pored Dunava, otiđi u bioskop.
Nivo frustracije u tvom komentaru sugeriše na klinički nivo depresije.

To je kao bitna informacija kako Panda izgleda? Kao mi imamo 20.000 evra za izrazito mali auto koji ide do 200 km pa punjenje. Kao zaposlila fabrika u Kragujevcu 100.000 radnika a ne roboti. Niđe čoeka! Kao fabrika će izbaciti 500.000 komada koliko i Dačija? Čemu radost?

Super za Srbiju. Još samo da dođe Rio Tinto, da se otvore rudnici litijuma i da krene proizvodnja baterija. Fića je već tu i čeka. Šta bi Srbija bez svog “druga Tite” i velikog stratega. Veze svuđe, oćes istok - oćes zapad, sve može.

Domet (ispod) 200 km ispod 20000 evra !? Juče sam poslom skoknuo do Apatina, tamo-nazad 220 km, sve u nekih 3 sata lokalnim putevima kroz 6-7 naselja. Potrošio manje od 10l dizela, karavan, 4 osobe + nešto opreme.Poređenje je nemoguće.Ovo može da prođe samo kao drugi auto za po gradu, Naravno ko ima 20 cigli za to.

Izgleda egzotično ko kartonska kutija od veš mašne!

Dizel traktoristi, vaše vrištanje neće vam pomoći u bliskoj budućnosti. EV dolaze. Prilagodite se ili nestanite.

Ja ću da ga uzmem. Nemam nameru da idem za Apatin, ne znam nikog tamo.

Ljudi pa ovo nije tako lose. Uzeti lepo benzinca i obnoviti vozni park.

Mislim da će ovo biti sjajna kupovina, jer su najavljene cene odlične. Čistu struju kupovaće ljudi kojima treba drugi auto, a hibrid će kupovati porodice kojima je to jedini auto. Ovom paletom pokrivaju 90% evropskog tržišta.

Ovo vredi uzeti, lokalna proizvodnja, pristupacni delovi, servis pouzdan, za te pare mos samo da nadjes neku kinjezaru sa kojom mos da se j***s kad crkne

Za pocetak pisite malo, kakve plate cekaju radnike i u kakvim uslovima rada ce radnici raditi ! Nisu oni tek tako posle 10 i vise godina otpustili onoliki broj radnika.. Neka ljudi znaju kako se radi po trakama i kako ljudi posle deset godiina sa namerom dobijaju otkaze, jer nisu vise fizicki sposobni da "trce" za trakom ! Radite svoj posao novinari !

nova kanta na trzistu..

El. auto sa dometom od 200km(u praksi 150) je bacanje para. Kad uletiš u beogradsku gužvu eto dometa od sjajnih 50km. Po meni sve ispod 500km je neozbiljno za korišćenje. Ja sa svojim Cliom dizel, imam autonomiju od preko 1000km, a od Smedereva do Beograda i natrag potrošim 4,1 - 4,3 l dizela što je 850-900din.
Jednostavno rečeno sa tim dometom i cenom el. automobila, još duže vreme nećemo imati čist vazduh u našoj zemlji.
Jedinu šansu vidim u Xiaomi autima. Ako odrade posao kao što su učinili u mobilnoj telefoniji, gde su se prvi pojavili sa velikim baterijama, pristojnim kvalitetom i jako povoljnim cenama.

Je l ovo šala... domet do 200km??? Znači ja do Bgd-a mogu, a nazad dzonjka za dopunu. Ma, ajde bre...

Električna kola su čist promašaj sa ovim baterijama pa čak ni hibridi nemaju smisla jer imaš nepotrebne skupe baterije u njemu i MUS motor.Budućnost u vodoniku ili nečem trećem tj el autu bez baterija ali dok korporacije vladaju svetom ništa od toga budućnost je blokirana do daljnjeg.

Super za po gradu ali infrastruktura za punjenje je NULA. Gde na parkingu da se puni? Kad krenu da bacaju produzne kroz prozora ili balkona, ima da izgledamo kao Indija.
(pi, 6. februar 2024 14:29) Onaj ko nema gde da ga puni neće ga ni kupovati. Preko 70% srpskih domaćinstava živi u kućama, za njih to ne bi trebao da bude problem.

Hibridna verzija, to je mild hibrid a ne full hibrid. To je jedva neki hibrid. To je daleko od Jarisa npr. kao prototipa hibrida.

Kad čujem ili pročitam "električni automobil",to me razbesni jer se neko sprda sa čovečanstvom !

Zar su te brave sto dukata ? Tako je i Jugo imao brave od Tristaća !

Domet (ispod) 200 km ispod 20000 evra !? Juče sam poslom skoknuo do Apatina, tamo-nazad 220 km, sve u nekih 3 sata lokalnim putevima kroz 6-7 naselja. Potrošio manje od 10l dizela, karavan, 4 osobe + nešto opreme.Poređenje je nemoguće.Ovo može da prođe samo kao drugi auto za po gradu, Naravno ko ima 20 cigli za to.
(Kosta, 6. februar 2024 08:59)

Ako poslom prelaziš 220km dnevno bilo bi lepo da to obezbede službeni auto da ne moraš da koristis svoj.
Inače, mnogo porodica oko mene trenutno poseduje 2 auta od kojih je jedan manji "za po gradu i okolini" i iz njega se "ne vade". Onaj veći povremeno voze na dalje relacije.
Malim električnim se toliko uštedi na gorivu i servisima da ti ovaj veliki na kraju izađe džabe.

Malo Panda, malo Land rover Evoque, malo Kanta! :D

Gledam juče recenziju na jutub isti ovakav Kinez električni dve baterije u ponudi 280 km domet ispod 10 000 EUR u i 480 km domet oko 13000 EUR. Doduše u Kini ali dolazi na evropsko tržište i biće opet najmanje za 5000 EUR jeftiniji.

Eto opet proizvodimo Pandu.

Daj Boze da osnovna Panda iz Kragujevca kosta ispod 15.000eur, da ne kupujem Sandero.

Evo mi odlicne tandare za po gradu kad je kisa pa ne mogu motorom .. imam bmw dizel koji je vec 12 godina star ali prelazim ispod 10k godisnje sa njim, kupljen nov i vozicu ga dok ne umre, do sada je bez greske, za tih max 10 puta godisnje kad mi treba vise od 150-200km u komadu.. Razmisljao sam da se zakoljem za X2 ali cijene su idiotske za moj pojam i moju godisnju kilometrazu
(mayor Tom, 06. februar 2024 10:25)

A u stvari voziš Stilo jtd kupe 2001 godište, koji plaćaš na rate.

domet teoretski 200km, a realno 150km ...

Yesssss. Ovo sam čekao.

Hibrid vredi uzeti. Mislim da ce ovo biti dobra prica za nas. Dostupnost delova i cena.

@pih

Pa, mild hybrid mi i treba. Da pokriva sekundarne potrošače u gradskom saobraćaju i, ako može i 5-10 km na struju, čisto u svakodnevnici između semafora... uz dobar benzin turbo...odlično.

Samo, kad bi kojim čudom, zaobišli 1.2 PSA, ali teško. Možda ubace FIAT-ov 1.0 turbo, mnogo bolji od 1.2.

Poz iz Tamnog

"Kada je reč o ceni, očekuje se da će hibridna verzija startovati ispod 15.000 evra, električna sa dometom od 200 km ispod 20.000 evra, a verzija sa autonomijom od 320 km ispod 23.000 evra."
Pazi ovo, znaju cenu a nemaju pojma kako ce da izgleda? Sto je babi milo to joj se i snilo. Ova autonomija je za golf terene jer je to po evropskom testu znaci oduzmi odmah 30%. A sto se tice hibrida ispod 15K eurica to je najveci fazon koji sam cuo do sada.

Za naše tržište mislim da trofazni ulaz mora biti obavezna oprema. Jer svaka kuća ima trofaznu struju.

Evo mi odlicne tandare za po gradu kad je kisa pa ne mogu motorom .. imam bmw dizel koji je vec 12 godina star ali prelazim ispod 10k godisnje sa njim, kupljen nov i vozicu ga dok ne umre, do sada je bez greske, za tih max 10 puta godisnje kad mi treba vise od 150-200km u komadu.. Razmisljao sam da se zakoljem za X2 ali cijene su idiotske za moj pojam i moju godisnju kilometrazu

Auto je dobar za lokalni biznis za kretanje u lokalu sa osiguranim punjačem u bazi. Hibrid je dobar za dužu autonomiju putovanja, porodice i sl ali se neće preoizvoditi do 2025.

Kako će izgledati je jako daleko od kako izgleda.

Ako bude...
Elektricni auto sa dometom 300km za 15.000e (cena + subvencija): kupujem 100%
Elektricni auto sa dometom 300km za 20.000e: 50%
Elektricni auto sa dometom 200km za 15.000e: 20%
Elektricni auto sa dometom 200km za 20.000e: 0% ("ne radi mi pos'o")
Plugin hibrid za 15.000: 66%
Klasicni hibrid za 15.000: 33%
Blagi hibrid za 15.000: 20%
SUS auto za 15.000: 0% (onda cu da prodam postojeci auto za 5.000 i da dodam i da kupim nesto vece)

Ako ništa drugo, kada stane posle 150 km, da ga napuniš, ti ćeš moći redovno na wc.

Pa mozda je 15000 za hibrid dobra ponuda mada nisu naveli karakteristike tog hibrida.Jel mild hybrid, full hybrid ili plug in hybrid. Razlika je velika. A elektro verzija se vec sad vidi da je nekonkurentna. Pocetna cena od 23000 je previsoka ako se uzme da je Dacia Spring trenutno oko 15000 u Evropi bez subvencije. Uskoro stize novi model a na sajmu automobila u martu ce se pojaviti i nekoliko kineza koji defiitivno mogu uvek da ponude nizu cenu u odnosu na evropske konkurente. Panda electric ne bi smela da bude skuplja od 15000 osnovni model ako zeli da ostane konkurentna.

@Kosta - pa kud na mazut da nam skokneš do Apatina gde se proizvodi ekološki zdrava hrana u pivovari ... rogove da dobiješ od muke ... nego prijatelju naš dragi samo ti nama skokni i navrati kao i svi ljudi dobre volje i u julu kad su ribarske večeri i uz rogato pivo i dobru ribu da se provedemo uz muziku i dobar program ... i naravno pozz ...

Ako je 90% rendera i cena 15-16 K hibrid....kupljeno.

Domet (ispod) 200 km ispod 20000 evra !? Juče sam poslom skoknuo do Apatina, tamo-nazad 220 km, sve u nekih 3 sata lokalnim putevima kroz 6-7 naselja. Potrošio manje od 10l dizela, karavan, 4 osobe + nešto opreme.Poređenje je nemoguće.Ovo može da prođe samo kao drugi auto za po gradu, Naravno ko ima 20 cigli za to.
(Kosta, 06. februar 2024 08:59)

Možda ti auto uopšte nije ni trošio gorivo.

Ako se u Srbiji bude prodavao hibrid od 4 metra za ispod 15000 EUR, pristaću onda da pojedem celu bateriju koja mu je ugrađena. Ne lipši magarče...

Ovo je odlično!!!
Biće to Panda nacionale, kao onaj prethodni fiat, zaboravih ime...
Savetujem svima da već sada počnu da merkaju registrovane krševe od 300eur i čekaju akciju staro za novo kada ovo krene!

@
Domet (ispod) 200 km ispod 20000 evra !? Juče sam poslom skoknuo do Apatina, tamo-nazad 220 km, sve u nekih 3 sata lokalnim putevima kroz 6-7 naselja. Potrošio manje od 10l dizela, karavan, 4 osobe + nešto opreme.Poređenje je nemoguće.Ovo može da prođe samo kao drugi auto za po gradu, Naravno ko ima 20 cigli za to.
(Kosta, 6. februar 2024 08:59)

To je tacno, ali bice hibrid kao opcija za ispod 15 hiljada, a to je opcija koju potencijalno merkam. Mislim, gledajuci gabarite i generalno kakve su cene, to je ok ponuda. Svidjaju mi se velicina (B segment, a ne A kao do sada. Nije mi idealno, ali moze da zavrsi 99% onoga sta mi treba), krosover … to je to sto se mene tice. Nema 4x4, ali Boze moj, moze i bez toga.
EV ni meni ne igra ulogu, bez obzira sto je i on “povoljan”. Tih teoretskih, idealnih, samo dok je nov 320 km ce se pretvoriti u 220 realne voznje. Da je makar 100 - 150 km (realnih) vise, pa i nekako, makar do necega sta mi je bitno da dobacujem bez da razmisljam o kablu. Plus imam garazu pa mi punjenje ne bi bilo velika drama.

Inace, kome treba bas, bas samo za po gradu deluje ok jer je cena 22000 evra, subvencija je 5.000, znaci za truncicu vise od hibrida dobijes ok performanse za grad.

Steta jer ce valjda novi EV Klio imati range 400 km. Nije mala razlika.

Ako stvarno budu ove cene bice to ok kupovina, jeste manji auto, dodje kao neki mali gradski SUV ali hibrid verzija bi mogla za 15.000 da bude prava stvar, videcemo..

Cenu od 15k zaboravite...

Super za po gradu ali infrastruktura za punjenje je NULA. Gde na parkingu da se puni? Kad krenu da bacaju produzne kroz prozora ili balkona, ima da izgledamo kao Indija.

Jos uvek na papiru. Od toliko Italijanskih imena, oni nasli da se zove Panda

Jeste da je domet mali, ali je bar cena velika. Istina EV trose manje u gradu ako je iskljucena klima. Novi fijasko u najavai za Kragujevac. Nije krivica nasih, ali sta je tu je.
Ko se greje na struju i vec je u crvenom, samo mu jos fali i EV.

Ovo mislim da kupim. Izgleda sjajno!

Hybrid ce biti mild hybrid, sa motorom iz fiata 500…

@
Hibridna verzija, to je mild hibrid a ne full hibrid. To je jedva neki hibrid. To je daleko od Jarisa npr. kao prototipa hibrida.
(pih, 6. februar 2024 10:52)

A šta nedostaje mild hibridu u ovoj ceni ?

Obećana cena Pande hibrid (pa neka je i "mild") je ispod 15.000, a taj Jaris košta nešto ispod 25.000 - izvini, ali to je značajna razlika u ceni i uopšte nije za upoređivanje. Šta opravdava tih 10.000 evra ? To što može preći par km na struju ? Pa cirkus.

Ja ću da ga uzmem. Nemam nameru da idem za Apatin, ne znam nikog tamo.
(Bumbar, 6. februar 2024 12:14)

I meni je interesantan.
Jedino ja ne znam gdje je Apatin pa mi ga možda neće prodat.

Ozgleda bas lepo. Samo domet da se pojaca

Meni su pande baš super, tako su blentave i preslatko se igraju😂😂😂

Hibrid za ispod 15.000, to je dobra priča.

Spektakularni render?

Ne vide se dimenzije, ali je dizajn lep kao SUV T92

@Zok1
70% živi u kućama,ali je 80% kupaca u gradovima tj stanovima od toga većina u BG i to je ogroman problem.

Ko da ga je pravio Storm Trooper iz Rata zvijezda.

Evo mi odlicne tandare za po gradu kad je kisa pa ne mogu motorom .. imam bmw dizel koji je vec 12 godina star ali prelazim ispod 10k godisnje sa njim, kupljen nov i vozicu ga dok ne umre, do sada je bez greske, za tih max 10 puta godisnje kad mi treba vise od 150-200km u komadu.. Razmisljao sam da se zakoljem za X2 ali cijene su idiotske za moj pojam i moju godisnju kilometrazu
(mayor Tom, 06. februar 2024 10:25)

Jes' ti doš'o da hvališ BMW, ili da nešto kažeš o Pandi?

Bolje da su napravili kao Japanski KEI auto . Mali kockasti gradski sa tri cilindra . Bio bi hit za grad. Takvog u Evropi nema

@Bumbar - kako nemaš? Imaš pivaru ... osim ako nisi na kiseloj vodi ... pozz prijatelju ...

Eto opet proizvodimo Pandu.
(amos dundee, 6. februar 2024 10:31)
A kao sposobni smo za nesto drugo?

Manje od 15000 za hibrid, zvuči vrlo dobro.

lep je

Hybrid ce biti mild hybrid, sa motorom iz fiata 500…
(centar BG, 06. februar 2024 15:43)

Uopste nisam razmisljao o tom motoru. Ali ako si u pravu, taj sklop od 70 ks je preslab za mali suv od 4 metra. Trebace se onda doplatiti 2000 evra za jaci motor, vjerovatno od 100 ks, i onda je to tek neznatno jeftinije od novog C3 ili opel corse.

Ovakva ružna sprava se neće praviti u Kragujevcu - sigurno!

Fiat Centoventi Concept je dugačak 3,68m. Dok je ova nova Panda dugačka oko 4m slično kao i Citreon C3, odnosno biće za klasu veća i neće pripadati A segmentu kao do sada, već B segmentu, pa će biti neformalni naslednik Punta. Samim tim nemoguće je da izgleda kao koncept, može samo da podseća.

@Trt

Panda (ili Empanda) je rimska boginja i zaštitnica putnika i putovanja. Po njoj je automobil dobio ime, ne po kineskom medvjedu.

Ispeci, pa reci.

Poz iz Tamnog

@
Ja ću da ga uzmem. Nemam nameru da idem za Apatin, ne znam nikog tamo.
(Bumbar, 6. februar 2024 12:14)

I meni je interesantan.
Jedino ja ne znam gdje je Apatin pa mi ga možda neće prodat.
(Mile, 6. februar 2024 14:53)

Momci - veliki problem.

Gledam sad Apatin na Booking-u, ima samo 3 “Travel sustainable” smestaja, cene su ok, sve je lepo, ali ni jedan nije EV friendly. Nema punjaca.

I sta onda sa EV da radimo ?

@
Jos uvek na papiru. Od toliko Italijanskih imena, oni nasli da se zove Panda
(Trt, 7. februar 2024 06:16)

Rece covek koji je samog sebe nazvao “Trt”

Uopste ne duluje lose.

Ako ponude jeftiniju nacionale verziju, u kombinaciji sa reciklazom i subvencijom, cena pada na 10 000 evra.

Jos za one koji imaju firmu, kada se oslobode pdv-a...

Naravno ovo je teoretisanje, ni sam ne verujem, videcemo sta nas ceka u stvarnosti.

Dacia Spring je automobil u segmentu ispod, sa manje od 50ks, nije za poredjenje.

@pera

Ti si pravi Zastavin vizionar, kao iz vica Bate Stojkovića, sve ćeš ih nadmudriti.

Nije ti palo na pamet zašto u ponudi u Evropi nema KEI automobila, ili zašto je čak i Smart prešao na gradske crossovere, umjesto gradskih minija? Zato što ih niko više neće, nema potražnje.

A, Panda, s obzirom na prethodne generacija, kao stvorena da preraste u gradski SUV. Čak su i prije bile one Cross i 4x4 verzije.

Poz iz Tamnog

Je l ovo šala... domet do 200km??? Znači ja do Bgd-a mogu, a nazad dzonjka za dopunu. Ma, ajde bre...
(Ikac Jagodinac, 6. februar 2024 17:37)

Ma ne sekirajse, nemas ti pare za ovo.

...i, ako može i 5-10 km na struju...
(cosmo, 06. februar 2024 14:22)

Mild hibridi ne mogu voziti na struju.
Njihov el.motor nije predvidjen da se kupluje s tockovima i da tako ostvaruje pogon.

@pih, Fiat ima tzv. P3 hibrid, gde je elektro motor ugradjen uz automatski menjac, te moze da sluzi i za vucu. Cini mi se do 30 km/h i do 10km dometa. Slicno kao u Tonaleu, samo ce primarni motor sigurno biti manji. U principu idealno za gradske guzve.

Strava su🥰

Izasli su na megdan Kinezima koji su ovo jedva cekali.Lakse i jeftinije proizvesti električni motor.Enterijer ce Kinezi prilagodini evropskom kupcu i eto.Evropski auto moze biti konkurentan jedino ako kineskom lupite carine.Ali onda ih ceka Kinez sa istim merama u Kini i u zemljama Kina ima uticaj.

Odmah uzimam jedan za ženu za švrćkanje po gradu, do pijace, do bjuti salona itd. Možda se i ja " ogrebem" neki put za ovu zujalicu :).

@Lancia Delta

Hvala, na to sam mislio. Znam da sam se vozio u nekoj E klasi (300de čini mi se), nije plug-in i baš to - crawl funkcija i neka mala brzina ide na struju, spojeno na automatiku.

Poz iz Tamnog