Vesić: Ove godine subvencije za isključivo električna vozila

Rezultat vase (glupe) politike je da su subvencije ove godine smanjene za 50%, a da se iste daju svima bez obzira na primanja. To zapravo znaci da subvencionisete najbogatije stanovnike Srbije, sto nema veze sa vezom.

Kome treba ta električna glupost. Konj je pouzdanije prevozno sredstvo

Ova el. vozila se nameću kao svojevremeno slobode ponosa...
Jednostavno se nameću i zalivaju na silu, ali se suše, i ne cvetaju.

Sad jos da krene prodaja elektrika od 10.000eur...Chery ili Citroen AMI. Drzava ti da pola para i za 5000eur imas svakodnevni prevoz do posla.

Šta ima bolje nego da sirotinja finansira bogataše...Finansiramo zelenu energiju, pa neko plaća skuplju struju, a neki na osnovu toga gaze ljude besnim kolima. Sada će oni što ne mogu da priušte sebi auto od 5-6 hiljada evra finansirati one što kupuju automobileskuplje od 50000 evropskih novčanica. Za ove je i Superhik malo dete.

Subvencija za burzuje iz narodnog dzepa. Alan Ford.

Blago nama sa pametnim ministrima !! U zemlji gde je prosecna starost vozila 18 god , i gde ljudi uzimaju kredit da kupe neki polovnjak do max 3500/4000evra drzava daje subvencije za vozila od 50000+ evra , da bogatu elitu dodatno nagradi , jer oni su ipak za razliku od nas , ekoloski svestni ljudi.

A proizvodimo struju iz uglja! Bravo!!!

BRAVO CAREVI!
Subvencije, parking, putarina, tablice, žuta traka,... You name it, we've got it!!!

I dok se svuda u svetu ove besmislene subvencije smanjuju ili ukidaju, mi punom parom u propast - jer ipak smo mi veći katolici i od pape.
Drzava se ponaša taman kao Superhik u Alan Fordu: otme siromašnom da bi dala bogatom, a narod će i dalje da drhti kad ide kod majstora da mu kvar nije skuplji od 3000 dinara.
Nema veze, ionako već 30 godina imam utisak da živim u stripu a ne u realnosti... samo nikako da ga pročitam

A za hibride ništa, iako su oni bolje rešenje.

"Srbija će u narednim godinama postati zemlja sa najboljom infrastrukturom za električna vozila u našem regionu", zaključio je .

A Srbija je zemlja ljubitelja EV.... ne glupiraj se čoveče ....

Super ideja, daš subvenciju za auto koji je bar 50k koji puniš strujom na ugalj. Dozvoli uvoz jeftinih pa njih subvencioniši.

Slatkorecivi Vesic .Kakvi crni elektricni automobili , prosecna starost nasih vozila je 18 godina a vrednost 1500 eura. DUBOKO smo zaostali , uskoro nece biti dobro ni Vama koji se vozite u limuzinama od 100 i vise hiljada eura.

@
….
To zapravo znaci da subvencionisete najbogatije stanovnike Srbije, sto nema veze sa vezom.
(Nemanja, 3. februar 2024 12:44)

…
problem nastao nekontrolisanim, totalno divljim uvozom polovnih automobila koje je baš sirotinja pokupovala u tolikoj količini da to sad predstavlja problem i za njih same, a i za državu.
(Cinique, 3. februar 2024 22:39)

Kakav debilan komentar.

Ne, nije problem sto ponekad i siromasni zele mnogo, problem je sto je bogatima i ovo malo.

Sto se ekologije tice … veoma veliki uticaj na zivotnu sredinu sto ce 50-tak bogatih kupiti sebi novu igracku za vozikanje oko Beograda na vodi. Bravo, evo aplauz i tebi i politicarima.

Taman posla da se za iste pare subvencionisalo 5.000 TNG ili CNG uredjaja, ili ulagalo u energetsku efikasnost zgrada ili milion i jednu rupu u energestkoj efikasnosti gde imamo lufta da ustedimo preko 35 % energije koji sada gubimo bezveze itd.

Ali nema veze, bitno je imati dovoljan broj korisnih idiota koji tapsu na politicke odluke dok im se bala sliva niz cosak usta.

Укидањем на штети нису купци - него неки политичари и увозници, јер ни до сада није било субвенција за купце јер су увозници дизали цене хибрида и ЕВ за висину субвенције. Немогуће је да је новац из субвенције ишао само увозницима јер би "држава" реаговала ( ако не због купца него свог џепа ради ) на ту очигледну пљачку. Да је тако а ТАКО ЈЕ лако је проверити јер ако се пореде цене хибрида у окружењу које немју "субвенцију" и кода нас ( који је КАО имамо ). Па када упредите исти аутомобил са истом нивоом опреме све је јасно "субвенцију" купац није добио него неко други, што је већ случај за интерпол ( јер у Србији нема ко истражити праведно ). Ако нема субвенције па шта? Цена аутомобила хибрида пашће за висину субвенције и купац бар не мора да се млати папирологијом, а неко у влади и од увозника остаће ускраћен за камару буџетских пара, али не треба се за њих секирати пошто су смислили већ нову превару када су осдустали од старе.

Zelene oaze...
Pakao

Obnovljivi izvori električne energije sigurno neće moći da zamene termorlektrane u Srbiji bar do polovine ovog veka, a verovatno ni tada. Mi proizvodimo dve trećine struje u termoelektranama. Dakle, ova “ekološka” odluka povećava zagađenje vazduha, tako da, dok se ne promeni tehnologija proizvodnje električne energije, ove subvencije predstavljaju izuzetno glup potez.
Subvencionisanje hibrida bi donekle imalo smisla, mada imamo mi mnogo većih ekoloških problema, jer najveći deo zagađenja kod nas dolazi iz individualnih ložištima i termoelektrana, a izazvano je sagorevanjem uglja i drva.

Ja sam razumeo da je ministarka ekologije kao kupac već ostvarila pravo na subvenciju za kupovinu klasičnog hibrida. U pitanju je jedan Japanac.
Možda zato više nisu nužne subvencije za tu kategoriju elektrifikovanih vozila.

Onako iz radoznalosti ovi na Novom Beogradu kako stoje privatno sa pristupom da mogu svoj EV da pune. Znači neko ko stanuje na višim spratovima u onim betonjerkama da li oni imaju pristup punjačima.

Citroen AMI se ne vodi kao automobil pa ne može da računa na 5000e. Kao i još neki slični EV.

svaka cast, konacno

Ne bih se slozio da se el.vozila namecu silom. Izbor EV vrsi se vrlo logicno, iz interrsa - onda kada se dnevno prelazi manja kolometraza i kada postoji mogucnost punjenja sopstvenom strujom. Npr. taksisti se veoma hvale svojm EV.

Rezultat vase (glupe) politike je da su subvencije ove godine smanjene za 50%, a da se iste daju svima bez obzira na primanja. To zapravo znaci da subvencionisete najbogatije stanovnike Srbije, sto nema veze sa vezom.
(Nemanja, 3. februar 2024 12:44)

A ko je tebi uopšte rekao da ove (ili bilo koje druge zapravo) subvencije imaju socijalni karakter i cilj da siromašni dođu do novih automobila? Pođeš od idiotske premise i onda se svađaš sam sa sobom jer u tome ne vidiš logiku.
Upravo je suprotno. Subvencije se koriste da bi se korigovale prethodno napravljene sistemske greške koje su proizvele problem za sistem. Ovde: problem nastao nekontrolisanim, totalno divljim uvozom polovnih automobila koje je baš sirotinja pokupovala u tolikoj količini da to sad predstavlja problem i za njih same, a i za državu.

Konačno nakon 5 miliona stabala drveća što je zasadio sad će da nasadi punjače za EV i bićemo najmoćniji u svetu.

Kako ćete da primorate benzinske stanice da obezbede punjace za EV ako nemaju tehnickih mogucnosti?! Kako kada nemaju dovoljan kapacitet struje? Sta ćete to preduzeti da rešite problem? Pričamo bajku. U ostalom dok se država Srbija organizuje.... EV će otići u istoriju. Sva sreća po obične smrtnike.

@ A ko je tebi uopšte rekao da ove (ili bilo koje druge zapravo) subvencije imaju socijalni karakter i cilj da siromašni dođu do novih automobila? Pođeš od idiotske premise i onda se svađaš sam sa sobom jer u tome ne vidiš logiku.
Upravo je suprotno. Subvencije se koriste da bi se korigovale prethodno napravljene sistemske greške koje su proizvele problem za sistem. Ovde: problem nastao nekontrolisanim, totalno divljim uvozom polovnih automobila koje je baš sirotinja pokupovala u tolikoj količini da to sad predstavlja problem i za njih same, a i za državu.
(Cinique, 03. februar 2024 22:39)

Prema nacinu pisanja, daj Boze da ti znas sta je premisa uopste... Odakle ti ideja da je cilj subvencija da najsiromasniji kupe elektricna vozila? Ideja da kupci koji imaju 20/30 hiljada za nov auto to potrose na el. vozila, koja kostaju bar 35-40 hiljada, umesto na SUS pogon. E tu takve subvencije imaju nakvise efekata, kako bi se omasovilo ucesce elektricnih vozila u toku! Zato bi trebalo na neki nacin ograniciti godisnje prihode kupaca ili do koje cene novih vozila se odobravaju subvencije. A ne da neko kupi Teslu od 100.000 evra, ili neki elektricni Porsche/Mercedes itd. i da dobije subvenciju, koja je dobijena iz poreza koji placamo svi. Takvi su kod nas i pokupovali el. vozila...
Zato, ako ne razumes, slobodno pitaj da ti se objasni ali budi kulturan, a ne odmah "idiotska premisa". Jer bih isti termin ja mogao da upotrebim za tebe s obzirom na to da nisi shvatio elementarno... Inace, takve "idiotske premise" su skoro uveli u Francuskoj, Italiji (takodje da bi podrzali industriju), bas da bi omasovili elektricna vozila.

@Grande

Samo što AMI više liči na oklopljeni skuter a ne automobil. Pre mi dodje kao opcija da ga posedujem uz neki SUS.

Tesla Model 3 ima cenu kao Golf, ako nemas pare za Golf, za ovaj svet nisi.

nije problem u EV nego u coveku.

svaka cast, konacno

Rezultat vase (glupe) politike je da su subvencije ove godine smanjene za 50%, a da se iste daju svima bez obzira na primanja. To zapravo znaci da subvencionisete najbogatije stanovnike Srbije, sto nema veze sa vezom.
(Nemanja, 3. februar 2024 12:44)

A ko je tebi uopšte rekao da ove (ili bilo koje druge zapravo) subvencije imaju socijalni karakter i cilj da siromašni dođu do novih automobila? Pođeš od idiotske premise i onda se svađaš sam sa sobom jer u tome ne vidiš logiku.
Upravo je suprotno. Subvencije se koriste da bi se korigovale prethodno napravljene sistemske greške koje su proizvele problem za sistem. Ovde: problem nastao nekontrolisanim, totalno divljim uvozom polovnih automobila koje je baš sirotinja pokupovala u tolikoj količini da to sad predstavlja problem i za njih same, a i za državu.

Kome treba ta električna glupost. Konj je pouzdanije prevozno sredstvo

Ova el. vozila se nameću kao svojevremeno slobode ponosa...
Jednostavno se nameću i zalivaju na silu, ali se suše, i ne cvetaju.

Ne bih se slozio da se el.vozila namecu silom. Izbor EV vrsi se vrlo logicno, iz interrsa - onda kada se dnevno prelazi manja kolometraza i kada postoji mogucnost punjenja sopstvenom strujom. Npr. taksisti se veoma hvale svojm EV.

Sad jos da krene prodaja elektrika od 10.000eur...Chery ili Citroen AMI. Drzava ti da pola para i za 5000eur imas svakodnevni prevoz do posla.

Tesla Model 3 ima cenu kao Golf, ako nemas pare za Golf, za ovaj svet nisi.

nije problem u EV nego u coveku.

A proizvodimo struju iz uglja! Bravo!!!

"Srbija će u narednim godinama postati zemlja sa najboljom infrastrukturom za električna vozila u našem regionu", zaključio je .

A Srbija je zemlja ljubitelja EV.... ne glupiraj se čoveče ....

BRAVO CAREVI!
Subvencije, parking, putarina, tablice, žuta traka,... You name it, we've got it!!!

I dok se svuda u svetu ove besmislene subvencije smanjuju ili ukidaju, mi punom parom u propast - jer ipak smo mi veći katolici i od pape.
Drzava se ponaša taman kao Superhik u Alan Fordu: otme siromašnom da bi dala bogatom, a narod će i dalje da drhti kad ide kod majstora da mu kvar nije skuplji od 3000 dinara.
Nema veze, ionako već 30 godina imam utisak da živim u stripu a ne u realnosti... samo nikako da ga pročitam

Zelene oaze...
Pakao

@
….
To zapravo znaci da subvencionisete najbogatije stanovnike Srbije, sto nema veze sa vezom.
(Nemanja, 3. februar 2024 12:44)

…
problem nastao nekontrolisanim, totalno divljim uvozom polovnih automobila koje je baš sirotinja pokupovala u tolikoj količini da to sad predstavlja problem i za njih same, a i za državu.
(Cinique, 3. februar 2024 22:39)

Kakav debilan komentar.

Ne, nije problem sto ponekad i siromasni zele mnogo, problem je sto je bogatima i ovo malo.

Sto se ekologije tice … veoma veliki uticaj na zivotnu sredinu sto ce 50-tak bogatih kupiti sebi novu igracku za vozikanje oko Beograda na vodi. Bravo, evo aplauz i tebi i politicarima.

Taman posla da se za iste pare subvencionisalo 5.000 TNG ili CNG uredjaja, ili ulagalo u energetsku efikasnost zgrada ili milion i jednu rupu u energestkoj efikasnosti gde imamo lufta da ustedimo preko 35 % energije koji sada gubimo bezveze itd.

Ali nema veze, bitno je imati dovoljan broj korisnih idiota koji tapsu na politicke odluke dok im se bala sliva niz cosak usta.

Kako ćete da primorate benzinske stanice da obezbede punjace za EV ako nemaju tehnickih mogucnosti?! Kako kada nemaju dovoljan kapacitet struje? Sta ćete to preduzeti da rešite problem? Pričamo bajku. U ostalom dok se država Srbija organizuje.... EV će otići u istoriju. Sva sreća po obične smrtnike.

A za hibride ništa, iako su oni bolje rešenje.

Blago nama sa pametnim ministrima !! U zemlji gde je prosecna starost vozila 18 god , i gde ljudi uzimaju kredit da kupe neki polovnjak do max 3500/4000evra drzava daje subvencije za vozila od 50000+ evra , da bogatu elitu dodatno nagradi , jer oni su ipak za razliku od nas , ekoloski svestni ljudi.

@ A ko je tebi uopšte rekao da ove (ili bilo koje druge zapravo) subvencije imaju socijalni karakter i cilj da siromašni dođu do novih automobila? Pođeš od idiotske premise i onda se svađaš sam sa sobom jer u tome ne vidiš logiku.
Upravo je suprotno. Subvencije se koriste da bi se korigovale prethodno napravljene sistemske greške koje su proizvele problem za sistem. Ovde: problem nastao nekontrolisanim, totalno divljim uvozom polovnih automobila koje je baš sirotinja pokupovala u tolikoj količini da to sad predstavlja problem i za njih same, a i za državu.
(Cinique, 03. februar 2024 22:39)

Prema nacinu pisanja, daj Boze da ti znas sta je premisa uopste... Odakle ti ideja da je cilj subvencija da najsiromasniji kupe elektricna vozila? Ideja da kupci koji imaju 20/30 hiljada za nov auto to potrose na el. vozila, koja kostaju bar 35-40 hiljada, umesto na SUS pogon. E tu takve subvencije imaju nakvise efekata, kako bi se omasovilo ucesce elektricnih vozila u toku! Zato bi trebalo na neki nacin ograniciti godisnje prihode kupaca ili do koje cene novih vozila se odobravaju subvencije. A ne da neko kupi Teslu od 100.000 evra, ili neki elektricni Porsche/Mercedes itd. i da dobije subvenciju, koja je dobijena iz poreza koji placamo svi. Takvi su kod nas i pokupovali el. vozila...
Zato, ako ne razumes, slobodno pitaj da ti se objasni ali budi kulturan, a ne odmah "idiotska premisa". Jer bih isti termin ja mogao da upotrebim za tebe s obzirom na to da nisi shvatio elementarno... Inace, takve "idiotske premise" su skoro uveli u Francuskoj, Italiji (takodje da bi podrzali industriju), bas da bi omasovili elektricna vozila.

Rezultat vase (glupe) politike je da su subvencije ove godine smanjene za 50%, a da se iste daju svima bez obzira na primanja. To zapravo znaci da subvencionisete najbogatije stanovnike Srbije, sto nema veze sa vezom.

@Grande

Samo što AMI više liči na oklopljeni skuter a ne automobil. Pre mi dodje kao opcija da ga posedujem uz neki SUS.

Onako iz radoznalosti ovi na Novom Beogradu kako stoje privatno sa pristupom da mogu svoj EV da pune. Znači neko ko stanuje na višim spratovima u onim betonjerkama da li oni imaju pristup punjačima.

Šta ima bolje nego da sirotinja finansira bogataše...Finansiramo zelenu energiju, pa neko plaća skuplju struju, a neki na osnovu toga gaze ljude besnim kolima. Sada će oni što ne mogu da priušte sebi auto od 5-6 hiljada evra finansirati one što kupuju automobileskuplje od 50000 evropskih novčanica. Za ove je i Superhik malo dete.

Укидањем на штети нису купци - него неки политичари и увозници, јер ни до сада није било субвенција за купце јер су увозници дизали цене хибрида и ЕВ за висину субвенције. Немогуће је да је новац из субвенције ишао само увозницима јер би "држава" реаговала ( ако не због купца него свог џепа ради ) на ту очигледну пљачку. Да је тако а ТАКО ЈЕ лако је проверити јер ако се пореде цене хибрида у окружењу које немју "субвенцију" и кода нас ( који је КАО имамо ). Па када упредите исти аутомобил са истом нивоом опреме све је јасно "субвенцију" купац није добио него неко други, што је већ случај за интерпол ( јер у Србији нема ко истражити праведно ). Ако нема субвенције па шта? Цена аутомобила хибрида пашће за висину субвенције и купац бар не мора да се млати папирологијом, а неко у влади и од увозника остаће ускраћен за камару буџетских пара, али не треба се за њих секирати пошто су смислили већ нову превару када су осдустали од старе.

Obnovljivi izvori električne energije sigurno neće moći da zamene termorlektrane u Srbiji bar do polovine ovog veka, a verovatno ni tada. Mi proizvodimo dve trećine struje u termoelektranama. Dakle, ova “ekološka” odluka povećava zagađenje vazduha, tako da, dok se ne promeni tehnologija proizvodnje električne energije, ove subvencije predstavljaju izuzetno glup potez.
Subvencionisanje hibrida bi donekle imalo smisla, mada imamo mi mnogo većih ekoloških problema, jer najveći deo zagađenja kod nas dolazi iz individualnih ložištima i termoelektrana, a izazvano je sagorevanjem uglja i drva.

Super ideja, daš subvenciju za auto koji je bar 50k koji puniš strujom na ugalj. Dozvoli uvoz jeftinih pa njih subvencioniši.

Slatkorecivi Vesic .Kakvi crni elektricni automobili , prosecna starost nasih vozila je 18 godina a vrednost 1500 eura. DUBOKO smo zaostali , uskoro nece biti dobro ni Vama koji se vozite u limuzinama od 100 i vise hiljada eura.

Citroen AMI se ne vodi kao automobil pa ne može da računa na 5000e. Kao i još neki slični EV.

Subvencija za burzuje iz narodnog dzepa. Alan Ford.

Ja sam razumeo da je ministarka ekologije kao kupac već ostvarila pravo na subvenciju za kupovinu klasičnog hibrida. U pitanju je jedan Japanac.
Možda zato više nisu nužne subvencije za tu kategoriju elektrifikovanih vozila.

Konačno nakon 5 miliona stabala drveća što je zasadio sad će da nasadi punjače za EV i bićemo najmoćniji u svetu.