Nakon duge dominacije, VW prvi put nije prodao najviše automobila na važnom tržištu

bravo, odlican auto

BYD ima sve predispozicije da zagospodari svetskim trzistem. Proizvode savremene, pristupacne automobile, imaju za svakog po nesto, a 30% su jeftiniji od izvikane konkurencije.

@NSBG

naravno da nije kao Tesla, ali za tu cenu i vise nemozes da ocekujes.
Sta ce nama domet vise od 400km? Ko vozi u Srbiji vise od 400 km dnevno? jednom godisnje kad ides za Grcku? Ovako auto preko noci u garazi i uvek pun

bravo, odlican auto
(sudbina, 04. februar 2024 21:44)
Mozda ako niste vozili WV iste klase ili BMW, Mercedes, Audi. Vozio sam ga 3 meseca kao jedno od firminih vozila i daleko zaostaje za vozilima iste klase ovih brendova. Jedino sto mu zaista dobro radi je softver i to bas na zavidnom nivou, prepoznaje glas, korektno izvrsava naredbe. Ali maksimalni domet mu je najvise oko 400 km i to kada mu je pun rezervoar i kada je napunjena baterija, u krivinama je prilicno nestabilan na iole vecim brzinama, komfor mu nije bas najaca strana, malo vise je plastican. Zato i kosta duplo manje od tih automobila. Mada je svakako puno bolji od raznih Dacija i slicnih.

@goxy

U australiji nova tesla model 3 je oko 60,000$ sta su oko 35,000 EU. BYD je oko 25,000 EU

Hast la vista.

pazi ovu Tramolinu Goxy-ja koji nema veze s vezom.
Pljuje po BYD, lupeta o vatrama, uzdize Teslu u nebesa, a taj tesla je veca kanta u Kini nego prvih 10 kineskih proizvodjaca. Putujem u Sangaj svaka dva meseca i trojica u mom office tamo imaju Teslu (Made in China) i auto je katastrofa...

naravno da nije kao Tesla, ali za tu cenu i vise nemozes da ocekujes.
(istina, 5. februar 2024 09:02)

A koja je to cena?

U EU komparabilna Tesla je uvek jeftinija od Burn Your Dreams. Što uostalom dokazuje prodaja u DE gde je prodato 3800 komada Burn Your Dreams za celu 2023 dok je Tesla Y rastavljala konkurenciju.

Brojevi, procenti, cuda....a golf prodavan u Kini ko Yugo u Americi. Ford od VW zaradjuje, a dugove placaju Nemci. Kao i sa Opelom, nasli novog investitora, ali vecinski vlasnicki udeo nije na prodaju, kao sto ni Krajzler nikad nece da proda mercedes ili RR bmw, kad su ih dobili na tacni kao vecne duznike

U australiji nova tesla model 3 je oko 60,000$ sta su oko 35,000 EU. BYD je oko 25,000 EU
(wombat, 5. februar 2024 11:47)

A da pogledamo cene u Indoneziji ili možda Madagaskaru?

Uozbilji se, pogledaj cene kinjezara komparabilnog sa Tesla Y u DE. To ti je jedan od razloga zašto su tamo svi modeli marke Burn Your Dreams u celoj 2023 prodati članovima komunističe partije kine u "količni" od 3800 komada. Za poređenje, više je Oktavija u SRB prodato.

Drugi razlog je što Švaba ne želi da gori u kinjezarama. Vi tamo ste navikli na vrućinu.

I vise nece oni su se skros obezobrazili,svi redom proizvodjaci,poglefajte cene u Americi,Kini,...

To sto je VW prvi u kini godinama, a ne Opel ili Dačija (molim da ne zamerite) govori o tome da Kinesko trziste (sve veća srednja klasa) želi vozi kvalitetan auto.
Nesumljivo da u Kini postoji veliki broj proizvodjača automobila. Posebno zanimljivo da Chery kao najveći kineski proizvodjač automobila nije u vrhu, ili pak Geely - čiji modeli se i Srbiji solidno prodaju( inače delom vlasnici Mercedesa, otkupili Volvo…).
Ovo jednostavno govori da je BYD našao dobitnu kombinaciju ( najbolje baterije na svetu za automobile) i da ulazi u premijum priču podižući kvalitet uz zanimljiv dizajn (stvar ukusa)

naravno da nije kao Tesla, ali za tu cenu i vise nemozes da ocekujes.
(istina, 5. februar 2024 09:02)

A koja je to cena?

U EU komparabilna Tesla je uvek jeftinija od Burn Your Dreams. Što uostalom dokazuje prodaja u DE gde je prodato 3800 komada Burn Your Dreams za celu 2023 dok je Tesla Y rastavljala konkurenciju.

bravo, odlican auto
(sudbina, 04. februar 2024 21:44)
Mozda ako niste vozili WV iste klase ili BMW, Mercedes, Audi. Vozio sam ga 3 meseca kao jedno od firminih vozila i daleko zaostaje za vozilima iste klase ovih brendova. Jedino sto mu zaista dobro radi je softver i to bas na zavidnom nivou, prepoznaje glas, korektno izvrsava naredbe. Ali maksimalni domet mu je najvise oko 400 km i to kada mu je pun rezervoar i kada je napunjena baterija, u krivinama je prilicno nestabilan na iole vecim brzinama, komfor mu nije bas najaca strana, malo vise je plastican. Zato i kosta duplo manje od tih automobila. Mada je svakako puno bolji od raznih Dacija i slicnih.

Brojevi, procenti, cuda....a golf prodavan u Kini ko Yugo u Americi. Ford od VW zaradjuje, a dugove placaju Nemci. Kao i sa Opelom, nasli novog investitora, ali vecinski vlasnicki udeo nije na prodaju, kao sto ni Krajzler nikad nece da proda mercedes ili RR bmw, kad su ih dobili na tacni kao vecne duznike

bravo, odlican auto

BYD ima sve predispozicije da zagospodari svetskim trzistem. Proizvode savremene, pristupacne automobile, imaju za svakog po nesto, a 30% su jeftiniji od izvikane konkurencije.

@NSBG

naravno da nije kao Tesla, ali za tu cenu i vise nemozes da ocekujes.
Sta ce nama domet vise od 400km? Ko vozi u Srbiji vise od 400 km dnevno? jednom godisnje kad ides za Grcku? Ovako auto preko noci u garazi i uvek pun

U australiji nova tesla model 3 je oko 60,000$ sta su oko 35,000 EU. BYD je oko 25,000 EU
(wombat, 5. februar 2024 11:47)

A da pogledamo cene u Indoneziji ili možda Madagaskaru?

Uozbilji se, pogledaj cene kinjezara komparabilnog sa Tesla Y u DE. To ti je jedan od razloga zašto su tamo svi modeli marke Burn Your Dreams u celoj 2023 prodati članovima komunističe partije kine u "količni" od 3800 komada. Za poređenje, više je Oktavija u SRB prodato.

Drugi razlog je što Švaba ne želi da gori u kinjezarama. Vi tamo ste navikli na vrućinu.

pazi ovu Tramolinu Goxy-ja koji nema veze s vezom.
Pljuje po BYD, lupeta o vatrama, uzdize Teslu u nebesa, a taj tesla je veca kanta u Kini nego prvih 10 kineskih proizvodjaca. Putujem u Sangaj svaka dva meseca i trojica u mom office tamo imaju Teslu (Made in China) i auto je katastrofa...

Hast la vista.

@goxy

U australiji nova tesla model 3 je oko 60,000$ sta su oko 35,000 EU. BYD je oko 25,000 EU

I vise nece oni su se skros obezobrazili,svi redom proizvodjaci,poglefajte cene u Americi,Kini,...

To sto je VW prvi u kini godinama, a ne Opel ili Dačija (molim da ne zamerite) govori o tome da Kinesko trziste (sve veća srednja klasa) želi vozi kvalitetan auto.
Nesumljivo da u Kini postoji veliki broj proizvodjača automobila. Posebno zanimljivo da Chery kao najveći kineski proizvodjač automobila nije u vrhu, ili pak Geely - čiji modeli se i Srbiji solidno prodaju( inače delom vlasnici Mercedesa, otkupili Volvo…).
Ovo jednostavno govori da je BYD našao dobitnu kombinaciju ( najbolje baterije na svetu za automobile) i da ulazi u premijum priču podižući kvalitet uz zanimljiv dizajn (stvar ukusa)