Muke sa parkiranjem: Automobili su svake dve godine širi za jedan centimetar

mi u Srbiji nemamo tih problema, kod nas nema dovoljno parkinga oko stambenih zgrada ni za auta velicine pezo 206 a kamo li za druge

@XXL:

Nije stvar u "mrcinama", nego su i obični automobili postali preširoki.

Opel Corsa (mali gradski auto) je poslednjih deset godina širinom dogurala do Passata B5 koji je bio prava limuzina u svoje vreme, a aktuelni Passat i Superb su 10-20 cm širi od svojih starijih verzija.

Ispred moje zgrade je parking građen osamdesetih, 90% vozila su prosečna kola (ne džipovi i pravi SUV-ovi) pa ne mogu lepo vrata da se otvore sa obe strane nego moram da isteram auto na ulicu da ukućani mogu da uđu.

Sa jedne strane svi se žale na gužve i nedostatak parking prostora, a sa druge kupuju sve veće i veće automobile. Nekada je najnormalnije četvoročlana porodica koristila automobile veličine današnjeg B segmenta ili eventualno C segmenta, pa čak i A segmenta, što bi danas bilo u rangu Fiat Pande ili Hyundai-a I10, a danas porodice se dvoje dece kupuju automobile od 4,5 ili 5 metara. I sami proizvođači to forsiraju, što pokazuje sve veća i veća prisutnost tkz. SUV vozila, dok mali gradski automobili bukvalno izumiru. Ne znaju ni oni više šta žele, kako proizvođači, tako države i na kraju konzumenti. Kako je krenulo, uskoro će prosečnoj poodici sa dvoje dece trebati kombi, a moguće i neki omanji autobus.

Ispred kuce imam mesta za 8 automobila ! Nije mi prilaz zgodan a mogla su i 2 autobusa ! Tako je to kada nisi opterecen da zivis u gradu ! Bice vam jos i gore - ni svesni niste - deca vam nemaju gde da se igraju, disete izduvne gasove al Zato ,,Gradjani,, ! I procitajte samo te vase komentare - u sta vam zivot prolazi !!

Vrlo prosto. Čim se boja izguli vi crtajte nove i šire kockice. Savet za naše matematičare i farbare, Yugo se više ne vozi.

Dođe čovek i parkira Range Rovera u garažu Na Z.Vencu.

Pa kralju,ako već imaš za premium SUV, onda priušti sebi manji gradski auto kao drugi automobil, čisto da ne bi zauzimao jedno i po parking mesto u javnoj garaži.

@
…
Znači parking mesta je dizajnirao neko ko je školovan i u struci (saobraćajni fakultet) te je angažovana firma za koju radi ocrtala parking mesta po dizajnu inženjera saobraćajne struke. I šta ćemo sad? Parking po dimenzijama iz vremena veselih sedamdesetih godina prošlog veka, a sada je era informatike i EV-a ...
(XXL, 23. januar 2024 12:13)

Sta cemo sad ?

Sada da priznamo sebi da je 21 vek i da parking mesta trebaju imati drugacije dimenzije. Ne moze valjda da svoje potrebe podredjujemo davno propisanoj velicini parking mesta, nego parking mesta treba napraviti da odgovaraju nasim potrebama.

Jesu ranije bila manja kola, ali su bila i nebezbednija, a takodje i prosla generacija je bila niza prosecno. Imam “4 banke” i sa 192 cm sam bio medju visljima u mojoj generaciji, ali mislim da sam sada medju “klincima” blizu proseka. Dakle i naredna generacija je veca od nas sad - pa njima ce naravno trebati vise prostora nego nama, stagod da budu vozili.

Ne mozemo da kratimo sebi noge jer je neko 70 i neke napisao koliko treba da je parking mesto :-)))

Bas zbog toga ekstremno retko parkiram izmedu dva automobila. Uvek gledam da mi je barem jedna strana zasticena, ali najcesce ga parkiram na mestu gde je automobil siguran, pa makar i po cenu da moram pesaciti do tamo gde sam krenuo.

Možda su automobili svake godine širi za jedan centimetar.

Ali....

Ja nisam kupio nov auto 17 godina.
Dakle, 17 cm uži...

Kod nas standardi još iz vremena fiće i juga!Najluđi su mi ovi što prave zgrade a znajući da nema ni 10 parking mesta na 50 stanova iscrtaju linije bukvalno na 1,5 metara,tragikomedija!

Pa ovde bi svi da grade kule i gradove a nama treba parking. Ovo nije normalno sve je prebukirano jos ako je kafic u okviru zgrade samo da se obesis. I to nema ni u jednom programu politicke stranke za Beograd pa se cude sto eto ljudi ne glasaju.

@ Sofercina
Tvoj komentar ima neku logiku, ali ipak..nije sve crno-belo. Licno sam suocen sa dilemom, kupovina stana na boljoj lokaciji ili kuca malo dalje (ne mislim na selo). Sve ima svoje prednosti i nedostatke. Kuca ima mnogo vise prednosti od onih koje si naveo. Isto tako ima i nedostatke. Kao primer cu navesti svakodnevno putovanje do posla, vece finansijske izdatke, izgubljeno vreme. Verovatno jos bitnije je za decu. Deca koja putuju sa sela ili prigradskog naselja se prilicno maltretiraju. Porastao sam u manjem gradu u kuci u centru grada. To je win-win kombinacija, ali kad u rodnom gradu ne mozes da nadjes adekvatan posao onda odes u Bg, Ns ili negde preko.
Tako da nema potrebe za pametovanjem jer uvek postoji i drugi ugao gledanja na stvari. Glupo bi bilo kad bi svi razmisljali na isti nacin.

Zapanjujuće je da veliki tržni centri ili velike prodavnice još uvek alavo projektuju parking mesta kao da smo u sedamdesetim. Sto veća prodavnica, sto manji parkinzi, samo da se maksimizira prostor na uštrb komfora kupaca. Čim odem na takvo mesto i ne mogu da izadjem iz auta jer je parking uzak, više ne idem. Još kada smanje i prostor da dva auta ne mogu da se mimoidju, ili kada se uparkiras pa ne možeš da izadjes u rikverc jer na pola hoćeš da udaris parkirane aute iza. Pa kada neko zagradi prolaz da bi uzeo vaše mesto nakon vašeg izlaska, nastane opšti haos. Nabijem sebi stres bez razloga.

Tako je uvesti taxe na automobile mrcine. Ne može neko da se parkira na obeleženom parkingu kao ispred moje zgrade, a da jedim točkovima stane na jednu ocrtanu liniju i drugim na drugu. Automobil do njega je tada udaljen 25cm od te gromade dok je i viši pa vozač može da izađe preko tuđe haube. Znači parking mesta je dizajnirao neko ko je školovan i u struci (saobraćajni fakultet) te je angažovana firma za koju radi ocrtala parking mesta po dizajnu inženjera saobraćajne struke. I šta ćemo sad? Parking po dimenzijama iz vremena veselih sedamdesetih godina prošlog veka, a sada je era informatike i EV-a ...

Bas zbog toga ekstremno retko parkiram izmedu dva automobila. Uvek gledam da mi je barem jedna strana zasticena, ali najcesce ga parkiram na mestu gde je automobil siguran, pa makar i po cenu da moram pesaciti do tamo gde sam krenuo.
(Vot iss yo nem, 23. januar 2024 12:34)
Druze, da bih ispunio uslove koje si nabrojao( u Beogradu), morao bih da parkiram bar 3km od mesta gde treba da odem. Plus da kružim sat vremena da se opisano mesto oslobodi. Znači, bolje da idem prevozom.

Kinesko mučenje je kada te neko pošalje u blok 70-et da nađeš parking mesto!

Kada bi još nešto raslo 1 cm godišnje, gde bi nam kraj bio??

POvećavajte dimenzije parking mesta i gotovo. Automobili nisu sad veliki nego su ranije bili mali, tesni i nebezbedni.Sad su baš onakvi kakvi i treba da budu a parkinge povećavajte prema našim potrebama.

@ Djorke
Izneo si gomilu podataka za koja nemas potkrepljenje. Na osnovu koje statistike si dosao do zakljucka da generacije "rastu"? Ili je to tvoj subjektivni osecaj? Postoje podaci sa regrutacije, iz skola sa sistematskih pregleda. U nekim evropskim zemljama ima porasta, ali to je prvenstveno zbog migraciha i dolaska nekih visih naroda. Kod nas su podaci ne pokazuju trend rasta. I ako uzmemo da si u pravu, a nisi...koliko iznosi taj porast iz generacije u generaciju?
A onda ja sednem u mercedes 124 iz 88 godine i kazem "bas komforan auto", a onda sednem u C klasu iz 22 (koji je skoro identican po dimenzijama) i kazem "pa ovde nema mesta".
Sad ces reci bezbednost itd...ok, ali tenk je u prednosti samo do momenta dok se ne sudari sa tenkom, sto ce reci, dzaba sto je moj auto tezi 400kg nego pre 25 godina kad je i onaj koji mi dolazi u susret takodje tezi 400kg.

@ Djorke
Kad sam ja ucio osnovnu skolu za napisano "visLJi" se dobijalo 1. Ti si to napisao nekoliko puta. Znaci nije u pitanju greska nego neznanje. To je bilo jos kod uciteljice. Za konstrukciju recenice "klinci koji dolaze TREBAJU" se takodje dobijalo 1 bez dalje rasprave. Svojom nepismenoscu si sam sebe diskvalifikovao za dalju raspravu.
Subjektivni osecaj nije relevantan za ovu pricu. Danas je 24. januar, napolju oko nule, tvoj subjektivni osecaj moze da bude da je napolju idealno vreme za kupanje na Adi Ciganliji. Da li to znaci da je to cinjenica i da treba da idemo na kupanje?
Ako je tacna tvoja teorija da su muskarci porasli za 13 cm. Ne znam koliko si visok, ali ako uzmemo kao primer da si visok 185, znaci otac ti je imao 172, deda 159, a pradeda 146, a tu vec duboko ulazimo na teren Pigmeja.
Da niste mozda poreklom iz Australije?
Sto se automobila tice, ne vozim mercedesa iz 80ih nego sam naveo jednostavan primer. A ti ako ne verujes, proveri.

@Sofercina Ne zivim ja u Beogradu jer volim da trazim parking mesto, nego zato sto tu jedino ima posla za mene. A zavrsio sam ETF, nisam zavrsio nista egzoticno i ultra specijalizovano. Eventualno bih mogao da zivim u Novom Sadu ili Nisu, koji pate od identicnih problema sa parkiranjem.

Bas zbog toga ekstremno retko parkiram izmedu dva automobila. Uvek gledam da mi je barem jedna strana zasticena, ali najcesce ga parkiram na mestu gde je automobil siguran, pa makar i po cenu da moram pesaciti do tamo gde sam krenuo.
(Vot iss yo nem, 23. januar 2024 12:34)

Koncept ti je dobar ali većina gradova ne ispunjava zadate uslove.

@Samrat

Ukoliko o necemu ne znas, ne znaci da to ne postoji, pa ne moras pljuckati po drugima.

Ne, nije samo moj subjektivni osecaj, vec dokazane cinjenice - u zadnjih 100 godina, kada govorimo samo o nasoj zemlji, nase zene su porasle za čitavih 15,7 centimetara, pa su sada prosečno visoke 167,7, dok su pre jednog veka imale 152 centimetra. Naši muškarci su porasli 13,2 centimetra, odnosno od prosečne visine 167,4 dogurali do 180,6 centimetara, a zadnja merenja su vrsena 2017, tako da moguce je da podaci variraju malo.

Takodje, moj “subjektivni osecaj”, a i ne znam zasto bi bilo ko imao problem sa subjektivnim osecajem, ja sam vislji od mog oca, koji je vislji od mog dede, koji je bio vislji od pradede. Woow, subjektivni osecaj i statistika se nekad pogode.

I da, naravno da “klinci” koji dolaze trebaju da voze bezbednija kola od nas, a ako to znaci da kola treba da budu veca, neka nacrtaju veca parking mesta i kraj price. Nije cak ni za diskusiju, a ti slobodno vozi kola iz 80tih, niko ti ne brani.

u jednoj novosadskoj ulici koja je rekonstruisana pre 3 4 godine parking mesta su pod 90 stepeni. Na nekoliko mesta širina je samo 2,1m plus bandera na liniji. Dok sa druge strane ulice imamo 2 mesta širine preko 2,5 metra plus što je ostavljeno prostora za drvo (koje nikad nije zasađeno) i još 50cm bezveze ostavljeno, a realno ako se komšije potrude tu stanu 3 auta i ima više mesta nego na preko pomenutoj strani.

@statuskan A sve te stanove neko kupi i to ih plate papreno. To je tek dijagnoza. Kupe npr. stan na Vračaru po tri ili četiri hiljade evra po kvadratu, a ne da se ne možeš nigde parkirati, već kao pešak nemaš kuda ni da se krećeš, osim po kolovozu, jer su trotoari okupirani automobilima. O majkama sa decom u kolicima je suvišno i govoriti.

Evo primer kod mene u ulici, pre godinu dana završena nova zgrada, ima 25 stanova a iza zgrade 10 parking mesta a ispred još 3.
U ulice su inače sve kuće .

Prvo pitanje kako uopšte se dobija dozvola sa samo 13 parking mesta a 25 stanova, zdrav razum kaže da će ljudi iz tih stanova da se parkiraju ispred tudjih kuća u ulici.
Naravno u Srbiji sve može kad znaš ljude, urbanizam je kafanski i ortacki.
Ali sto je najgore je tih 10 mesta iza zgrade to je tragikomedija, bilo koji auto veći od 4.2 metara nema šanse da se parkiras,cak i ako se parkiram nema šanse da izadjes iz parkinga, bukvalno od 5-6 parking mesta su nacrtali 10.
Naravno narod u ulici nije glup i nije im bilo uopšte milo što se gradi u ulici gde su sve kuće 100 godina ali stavili su odmah svi do znanja šta će bude ako se parkiraju ispred njihovih dvorišta tako da se sad parkiraju po drugim ulicama

Proizvodjaci sire automobile, a gradioci malo "strpnu" od sirine puta radi dodatne zarade i uskoro ce biti situacija dva ovna na brvnu....

Jao pa sta da radimo. Kako cemo dalje?!?!?!?!

@Pera i @Djorke - potpuno ste u pravu prijatelji ali sam JA napravio propust da navedem da nam ispred zgrade na svakih 2-3.g. osvežavaju te zastarele linije na šta mi stanari kada dođu ukazujemo na to. Džabe kao drže se standarda po kojem se obeležavaju parking mesta što naravno nisam dužan da znam pa sam iz sarkazma napisao da je parking mesta dizajnirao neko ko je u struci i edukovan, a to može biti samo dipl.ing. saobraćaja zar ne. E sad ko sam JA da znam više (inače mlađe dete mi je završilo srednju saobraćajnu školu i fakultet DIF trenutno na privremenom radu za stalno u Dubaiju, a paradox je da je njih petoro išlo zajedno u tu školu iz generacije i četvoro završilo baš saobraćajni fakultet u Novom Sadu) ... i naravno pozz prijatelji moji ...

И колико тежи! А западњаци причају о екологији! Нови аутомобили тежи од првих серија од пре 30 година-1000 кг

Izvinjavam se svima kojima sam svojim istinitim komentarom naneo dusevnu bol ! Ali Zaista, zivota ima i van Bg. NS. i ostalih prenaseljenih ljudskih stanista !

Baš prosle godine sam ,u primorju (gde ima manje prostora),primetio da ljudi teže parkiraju nova kola na mestima koja su u početku bila predviđena za fiće, stojadine i sl.

@ Sofercina
Previse dajes sebi na znacaju ako mislis da tvoj komentar ma kakve vrste bio moze da nanese nekome "dusevnu bol".

Pa posto vozite kola i parkirna mjesta su vam za kola.

Sumadinac - tebi se posebno izvinjavam !!

Upravo obrnuto - smanjuju se.
Reno Espejs je pre 10 godina izgledao kao pola autobusa. Najnoviji Espejs izgleda kao Megan na većim točkovima.

@
…
Znači parking mesta je dizajnirao neko ko je školovan i u struci (saobraćajni fakultet) te je angažovana firma za koju radi ocrtala parking mesta po dizajnu inženjera saobraćajne struke. I šta ćemo sad? Parking po dimenzijama iz vremena veselih sedamdesetih godina prošlog veka, a sada je era informatike i EV-a ...
(XXL, 23. januar 2024 12:13)

Sta cemo sad ?

Sada da priznamo sebi da je 21 vek i da parking mesta trebaju imati drugacije dimenzije. Ne moze valjda da svoje potrebe podredjujemo davno propisanoj velicini parking mesta, nego parking mesta treba napraviti da odgovaraju nasim potrebama.

Jesu ranije bila manja kola, ali su bila i nebezbednija, a takodje i prosla generacija je bila niza prosecno. Imam “4 banke” i sa 192 cm sam bio medju visljima u mojoj generaciji, ali mislim da sam sada medju “klincima” blizu proseka. Dakle i naredna generacija je veca od nas sad - pa njima ce naravno trebati vise prostora nego nama, stagod da budu vozili.

Ne mozemo da kratimo sebi noge jer je neko 70 i neke napisao koliko treba da je parking mesto :-)))

Tako je uvesti taxe na automobile mrcine. Ne može neko da se parkira na obeleženom parkingu kao ispred moje zgrade, a da jedim točkovima stane na jednu ocrtanu liniju i drugim na drugu. Automobil do njega je tada udaljen 25cm od te gromade dok je i viši pa vozač može da izađe preko tuđe haube. Znači parking mesta je dizajnirao neko ko je školovan i u struci (saobraćajni fakultet) te je angažovana firma za koju radi ocrtala parking mesta po dizajnu inženjera saobraćajne struke. I šta ćemo sad? Parking po dimenzijama iz vremena veselih sedamdesetih godina prošlog veka, a sada je era informatike i EV-a ...

POvećavajte dimenzije parking mesta i gotovo. Automobili nisu sad veliki nego su ranije bili mali, tesni i nebezbedni.Sad su baš onakvi kakvi i treba da budu a parkinge povećavajte prema našim potrebama.

Dođe čovek i parkira Range Rovera u garažu Na Z.Vencu.

Pa kralju,ako već imaš za premium SUV, onda priušti sebi manji gradski auto kao drugi automobil, čisto da ne bi zauzimao jedno i po parking mesto u javnoj garaži.

@Samrat

Ukoliko o necemu ne znas, ne znaci da to ne postoji, pa ne moras pljuckati po drugima.

Ne, nije samo moj subjektivni osecaj, vec dokazane cinjenice - u zadnjih 100 godina, kada govorimo samo o nasoj zemlji, nase zene su porasle za čitavih 15,7 centimetara, pa su sada prosečno visoke 167,7, dok su pre jednog veka imale 152 centimetra. Naši muškarci su porasli 13,2 centimetra, odnosno od prosečne visine 167,4 dogurali do 180,6 centimetara, a zadnja merenja su vrsena 2017, tako da moguce je da podaci variraju malo.

Takodje, moj “subjektivni osecaj”, a i ne znam zasto bi bilo ko imao problem sa subjektivnim osecajem, ja sam vislji od mog oca, koji je vislji od mog dede, koji je bio vislji od pradede. Woow, subjektivni osecaj i statistika se nekad pogode.

I da, naravno da “klinci” koji dolaze trebaju da voze bezbednija kola od nas, a ako to znaci da kola treba da budu veca, neka nacrtaju veca parking mesta i kraj price. Nije cak ni za diskusiju, a ti slobodno vozi kola iz 80tih, niko ti ne brani.

Kod nas standardi još iz vremena fiće i juga!Najluđi su mi ovi što prave zgrade a znajući da nema ni 10 parking mesta na 50 stanova iscrtaju linije bukvalno na 1,5 metara,tragikomedija!

Jao pa sta da radimo. Kako cemo dalje?!?!?!?!

Ispred kuce imam mesta za 8 automobila ! Nije mi prilaz zgodan a mogla su i 2 autobusa ! Tako je to kada nisi opterecen da zivis u gradu ! Bice vam jos i gore - ni svesni niste - deca vam nemaju gde da se igraju, disete izduvne gasove al Zato ,,Gradjani,, ! I procitajte samo te vase komentare - u sta vam zivot prolazi !!

@ Djorke
Izneo si gomilu podataka za koja nemas potkrepljenje. Na osnovu koje statistike si dosao do zakljucka da generacije "rastu"? Ili je to tvoj subjektivni osecaj? Postoje podaci sa regrutacije, iz skola sa sistematskih pregleda. U nekim evropskim zemljama ima porasta, ali to je prvenstveno zbog migraciha i dolaska nekih visih naroda. Kod nas su podaci ne pokazuju trend rasta. I ako uzmemo da si u pravu, a nisi...koliko iznosi taj porast iz generacije u generaciju?
A onda ja sednem u mercedes 124 iz 88 godine i kazem "bas komforan auto", a onda sednem u C klasu iz 22 (koji je skoro identican po dimenzijama) i kazem "pa ovde nema mesta".
Sad ces reci bezbednost itd...ok, ali tenk je u prednosti samo do momenta dok se ne sudari sa tenkom, sto ce reci, dzaba sto je moj auto tezi 400kg nego pre 25 godina kad je i onaj koji mi dolazi u susret takodje tezi 400kg.

u jednoj novosadskoj ulici koja je rekonstruisana pre 3 4 godine parking mesta su pod 90 stepeni. Na nekoliko mesta širina je samo 2,1m plus bandera na liniji. Dok sa druge strane ulice imamo 2 mesta širine preko 2,5 metra plus što je ostavljeno prostora za drvo (koje nikad nije zasađeno) i još 50cm bezveze ostavljeno, a realno ako se komšije potrude tu stanu 3 auta i ima više mesta nego na preko pomenutoj strani.

@ Djorke
Kad sam ja ucio osnovnu skolu za napisano "visLJi" se dobijalo 1. Ti si to napisao nekoliko puta. Znaci nije u pitanju greska nego neznanje. To je bilo jos kod uciteljice. Za konstrukciju recenice "klinci koji dolaze TREBAJU" se takodje dobijalo 1 bez dalje rasprave. Svojom nepismenoscu si sam sebe diskvalifikovao za dalju raspravu.
Subjektivni osecaj nije relevantan za ovu pricu. Danas je 24. januar, napolju oko nule, tvoj subjektivni osecaj moze da bude da je napolju idealno vreme za kupanje na Adi Ciganliji. Da li to znaci da je to cinjenica i da treba da idemo na kupanje?
Ako je tacna tvoja teorija da su muskarci porasli za 13 cm. Ne znam koliko si visok, ali ako uzmemo kao primer da si visok 185, znaci otac ti je imao 172, deda 159, a pradeda 146, a tu vec duboko ulazimo na teren Pigmeja.
Da niste mozda poreklom iz Australije?
Sto se automobila tice, ne vozim mercedesa iz 80ih nego sam naveo jednostavan primer. A ti ako ne verujes, proveri.

Sa jedne strane svi se žale na gužve i nedostatak parking prostora, a sa druge kupuju sve veće i veće automobile. Nekada je najnormalnije četvoročlana porodica koristila automobile veličine današnjeg B segmenta ili eventualno C segmenta, pa čak i A segmenta, što bi danas bilo u rangu Fiat Pande ili Hyundai-a I10, a danas porodice se dvoje dece kupuju automobile od 4,5 ili 5 metara. I sami proizvođači to forsiraju, što pokazuje sve veća i veća prisutnost tkz. SUV vozila, dok mali gradski automobili bukvalno izumiru. Ne znaju ni oni više šta žele, kako proizvođači, tako države i na kraju konzumenti. Kako je krenulo, uskoro će prosečnoj poodici sa dvoje dece trebati kombi, a moguće i neki omanji autobus.

Izvinjavam se svima kojima sam svojim istinitim komentarom naneo dusevnu bol ! Ali Zaista, zivota ima i van Bg. NS. i ostalih prenaseljenih ljudskih stanista !

Vrlo prosto. Čim se boja izguli vi crtajte nove i šire kockice. Savet za naše matematičare i farbare, Yugo se više ne vozi.

И колико тежи! А западњаци причају о екологији! Нови аутомобили тежи од првих серија од пре 30 година-1000 кг

Bas zbog toga ekstremno retko parkiram izmedu dva automobila. Uvek gledam da mi je barem jedna strana zasticena, ali najcesce ga parkiram na mestu gde je automobil siguran, pa makar i po cenu da moram pesaciti do tamo gde sam krenuo.

@XXL:

Nije stvar u "mrcinama", nego su i obični automobili postali preširoki.

Opel Corsa (mali gradski auto) je poslednjih deset godina širinom dogurala do Passata B5 koji je bio prava limuzina u svoje vreme, a aktuelni Passat i Superb su 10-20 cm širi od svojih starijih verzija.

Ispred moje zgrade je parking građen osamdesetih, 90% vozila su prosečna kola (ne džipovi i pravi SUV-ovi) pa ne mogu lepo vrata da se otvore sa obe strane nego moram da isteram auto na ulicu da ukućani mogu da uđu.

@statuskan A sve te stanove neko kupi i to ih plate papreno. To je tek dijagnoza. Kupe npr. stan na Vračaru po tri ili četiri hiljade evra po kvadratu, a ne da se ne možeš nigde parkirati, već kao pešak nemaš kuda ni da se krećeš, osim po kolovozu, jer su trotoari okupirani automobilima. O majkama sa decom u kolicima je suvišno i govoriti.

mi u Srbiji nemamo tih problema, kod nas nema dovoljno parkinga oko stambenih zgrada ni za auta velicine pezo 206 a kamo li za druge

Možda su automobili svake godine širi za jedan centimetar.

Ali....

Ja nisam kupio nov auto 17 godina.
Dakle, 17 cm uži...

@Pera i @Djorke - potpuno ste u pravu prijatelji ali sam JA napravio propust da navedem da nam ispred zgrade na svakih 2-3.g. osvežavaju te zastarele linije na šta mi stanari kada dođu ukazujemo na to. Džabe kao drže se standarda po kojem se obeležavaju parking mesta što naravno nisam dužan da znam pa sam iz sarkazma napisao da je parking mesta dizajnirao neko ko je u struci i edukovan, a to može biti samo dipl.ing. saobraćaja zar ne. E sad ko sam JA da znam više (inače mlađe dete mi je završilo srednju saobraćajnu školu i fakultet DIF trenutno na privremenom radu za stalno u Dubaiju, a paradox je da je njih petoro išlo zajedno u tu školu iz generacije i četvoro završilo baš saobraćajni fakultet u Novom Sadu) ... i naravno pozz prijatelji moji ...

Kada bi još nešto raslo 1 cm godišnje, gde bi nam kraj bio??

Bas zbog toga ekstremno retko parkiram izmedu dva automobila. Uvek gledam da mi je barem jedna strana zasticena, ali najcesce ga parkiram na mestu gde je automobil siguran, pa makar i po cenu da moram pesaciti do tamo gde sam krenuo.
(Vot iss yo nem, 23. januar 2024 12:34)
Druze, da bih ispunio uslove koje si nabrojao( u Beogradu), morao bih da parkiram bar 3km od mesta gde treba da odem. Plus da kružim sat vremena da se opisano mesto oslobodi. Znači, bolje da idem prevozom.

Kinesko mučenje je kada te neko pošalje u blok 70-et da nađeš parking mesto!

Pa ovde bi svi da grade kule i gradove a nama treba parking. Ovo nije normalno sve je prebukirano jos ako je kafic u okviru zgrade samo da se obesis. I to nema ni u jednom programu politicke stranke za Beograd pa se cude sto eto ljudi ne glasaju.

@Sofercina Ne zivim ja u Beogradu jer volim da trazim parking mesto, nego zato sto tu jedino ima posla za mene. A zavrsio sam ETF, nisam zavrsio nista egzoticno i ultra specijalizovano. Eventualno bih mogao da zivim u Novom Sadu ili Nisu, koji pate od identicnih problema sa parkiranjem.

Bas zbog toga ekstremno retko parkiram izmedu dva automobila. Uvek gledam da mi je barem jedna strana zasticena, ali najcesce ga parkiram na mestu gde je automobil siguran, pa makar i po cenu da moram pesaciti do tamo gde sam krenuo.
(Vot iss yo nem, 23. januar 2024 12:34)

Koncept ti je dobar ali većina gradova ne ispunjava zadate uslove.

Zapanjujuće je da veliki tržni centri ili velike prodavnice još uvek alavo projektuju parking mesta kao da smo u sedamdesetim. Sto veća prodavnica, sto manji parkinzi, samo da se maksimizira prostor na uštrb komfora kupaca. Čim odem na takvo mesto i ne mogu da izadjem iz auta jer je parking uzak, više ne idem. Još kada smanje i prostor da dva auta ne mogu da se mimoidju, ili kada se uparkiras pa ne možeš da izadjes u rikverc jer na pola hoćeš da udaris parkirane aute iza. Pa kada neko zagradi prolaz da bi uzeo vaše mesto nakon vašeg izlaska, nastane opšti haos. Nabijem sebi stres bez razloga.

@ Sofercina
Tvoj komentar ima neku logiku, ali ipak..nije sve crno-belo. Licno sam suocen sa dilemom, kupovina stana na boljoj lokaciji ili kuca malo dalje (ne mislim na selo). Sve ima svoje prednosti i nedostatke. Kuca ima mnogo vise prednosti od onih koje si naveo. Isto tako ima i nedostatke. Kao primer cu navesti svakodnevno putovanje do posla, vece finansijske izdatke, izgubljeno vreme. Verovatno jos bitnije je za decu. Deca koja putuju sa sela ili prigradskog naselja se prilicno maltretiraju. Porastao sam u manjem gradu u kuci u centru grada. To je win-win kombinacija, ali kad u rodnom gradu ne mozes da nadjes adekvatan posao onda odes u Bg, Ns ili negde preko.
Tako da nema potrebe za pametovanjem jer uvek postoji i drugi ugao gledanja na stvari. Glupo bi bilo kad bi svi razmisljali na isti nacin.

Baš prosle godine sam ,u primorju (gde ima manje prostora),primetio da ljudi teže parkiraju nova kola na mestima koja su u početku bila predviđena za fiće, stojadine i sl.

Proizvodjaci sire automobile, a gradioci malo "strpnu" od sirine puta radi dodatne zarade i uskoro ce biti situacija dva ovna na brvnu....

Evo primer kod mene u ulici, pre godinu dana završena nova zgrada, ima 25 stanova a iza zgrade 10 parking mesta a ispred još 3.
U ulice su inače sve kuće .

Prvo pitanje kako uopšte se dobija dozvola sa samo 13 parking mesta a 25 stanova, zdrav razum kaže da će ljudi iz tih stanova da se parkiraju ispred tudjih kuća u ulici.
Naravno u Srbiji sve može kad znaš ljude, urbanizam je kafanski i ortacki.
Ali sto je najgore je tih 10 mesta iza zgrade to je tragikomedija, bilo koji auto veći od 4.2 metara nema šanse da se parkiras,cak i ako se parkiram nema šanse da izadjes iz parkinga, bukvalno od 5-6 parking mesta su nacrtali 10.
Naravno narod u ulici nije glup i nije im bilo uopšte milo što se gradi u ulici gde su sve kuće 100 godina ali stavili su odmah svi do znanja šta će bude ako se parkiraju ispred njihovih dvorišta tako da se sad parkiraju po drugim ulicama

Pa posto vozite kola i parkirna mjesta su vam za kola.

@ Sofercina
Previse dajes sebi na znacaju ako mislis da tvoj komentar ma kakve vrste bio moze da nanese nekome "dusevnu bol".

Sumadinac - tebi se posebno izvinjavam !!

Upravo obrnuto - smanjuju se.
Reno Espejs je pre 10 godina izgledao kao pola autobusa. Najnoviji Espejs izgleda kao Megan na većim točkovima.