Subota, 20.01.2024.

15:23

Futuristički e-bicikl: Nema vazduha u gumama, pokreće ga motor od 250W

Izvor: B92

Futuristièki e-bicikl: Nema vazduha u gumama, pokreæe ga motor od 250W IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

mikin

pre 9 meseci

Ovaj bicikl ce biti poguban po pitanju sigurnosti!

Sta mislite da su zbice na tocku samo da bi drzale tocak? Ne! Nego i da sprece da neko gurne nogu u tocak. Ovo nece proci na testu sigurnosti. Morace staviti makar platicnu prepreku.

XXL

pre 9 meseci

Dizajn delo softvera i sad će zatrpati tržište takvim e-biciklima dok ne počnu paljevine po zgradama ili garažama kuća gde se nakon upotrebe ostave na punjenju. Nisam skeptik al' opet ...

jedan stres manje u životu

pre 9 meseci

Ja već deset godina običnim biciklom idem na posao. Običnim biciklom, koji u stanju u kome jeste trenutno vredi do najviše 120-130 evra. Godišnje u njega uložim 50-100 evra. Dovoljno da bude ispravan i funkcionalan.
To je (meni) sasvim dovoljno za brz i opušten prevoz po gradu. A i totalno nebitna vrednost, koja ne traži bilo kakvu pažnju, kao što je nebitno i kada ga neko ukrade.

jest

pre 9 meseci

Po čemu je ovo na slici bicikl?
To je motorcikl.
Ako ja stavim pedale na moj Kawasaki hoće li se to onda zvati bicikl?
(Kaligula, 30. januar 2024 08:36)
Hoce ako je tvoj Kawasaki 0,75 kW!

profesor Dušan

pre 9 meseci

još fali da automatski koči i nizbrdo .....a verovatno i koči kad ga malo bolje pogledam s ovim užasom ići nizbrdo 60km/h i pratiti krivinu vodi do automatskog pada a ako na sve to dodamo gume od pene koje će se drugačije ponašati od ovih sa vazduhom onda je pad zagarantovan ....

užas.

kontraš

pre 9 meseci

Osim estetski (?), ovakvi točkovi nemaju nikakvu prednost nad klasičnim. Ovaj bicikl može da se vozi samo po idealno ravnoj površini, odnosno stazi. Nema nikakvo amortizovanje, to "trucka" da ti bubrezi otpadnu. Cela konstrukcija je nepotrebno najmanje dvostruko teža, a onda olakšana nekoliko puta skupljim carbon-fiber ramom. Malo su se preigrali želeći da po svaku cenu postignu "futuristički" izgled. Drugo, za tako slab motor mogli su da stave lako izmenjivu bateriju (od ručnih aku alata) tim pre što bicikl nisu koncipirali kao sklopiv. Sve u svemu, kompletno pogrešna ideja; da bi nešto bilo "futurističko" mora da bude primenjivo već u sadašnjosti, a ne da liči na animirane filmove.

Prosečna plata će biti veća od proseka

pre 9 meseci

Zabraniti bicikle u užem centru grada i motocikle u naseljenim mestima, da malo odahnemo. Posle jedno 10 godina ih vratite, da vidimo da li su se uljudili, upristojili, razumeli da nisu jedini na ulicama

jest

pre 9 meseci

Po čemu je ovo na slici bicikl?
To je motorcikl.
Ako ja stavim pedale na moj Kawasaki hoće li se to onda zvati bicikl?
(Kaligula, 30. januar 2024 08:36)
Hoce ako je tvoj Kawasaki 0,75 kW!

kontraš

pre 9 meseci

Osim estetski (?), ovakvi točkovi nemaju nikakvu prednost nad klasičnim. Ovaj bicikl može da se vozi samo po idealno ravnoj površini, odnosno stazi. Nema nikakvo amortizovanje, to "trucka" da ti bubrezi otpadnu. Cela konstrukcija je nepotrebno najmanje dvostruko teža, a onda olakšana nekoliko puta skupljim carbon-fiber ramom. Malo su se preigrali želeći da po svaku cenu postignu "futuristički" izgled. Drugo, za tako slab motor mogli su da stave lako izmenjivu bateriju (od ručnih aku alata) tim pre što bicikl nisu koncipirali kao sklopiv. Sve u svemu, kompletno pogrešna ideja; da bi nešto bilo "futurističko" mora da bude primenjivo već u sadašnjosti, a ne da liči na animirane filmove.

jedan stres manje u životu

pre 9 meseci

Ja već deset godina običnim biciklom idem na posao. Običnim biciklom, koji u stanju u kome jeste trenutno vredi do najviše 120-130 evra. Godišnje u njega uložim 50-100 evra. Dovoljno da bude ispravan i funkcionalan.
To je (meni) sasvim dovoljno za brz i opušten prevoz po gradu. A i totalno nebitna vrednost, koja ne traži bilo kakvu pažnju, kao što je nebitno i kada ga neko ukrade.

Prosečna plata će biti veća od proseka

pre 9 meseci

Zabraniti bicikle u užem centru grada i motocikle u naseljenim mestima, da malo odahnemo. Posle jedno 10 godina ih vratite, da vidimo da li su se uljudili, upristojili, razumeli da nisu jedini na ulicama

profesor Dušan

pre 9 meseci

još fali da automatski koči i nizbrdo .....a verovatno i koči kad ga malo bolje pogledam s ovim užasom ići nizbrdo 60km/h i pratiti krivinu vodi do automatskog pada a ako na sve to dodamo gume od pene koje će se drugačije ponašati od ovih sa vazduhom onda je pad zagarantovan ....

užas.

XXL

pre 9 meseci

Dizajn delo softvera i sad će zatrpati tržište takvim e-biciklima dok ne počnu paljevine po zgradama ili garažama kuća gde se nakon upotrebe ostave na punjenju. Nisam skeptik al' opet ...

mikin

pre 9 meseci

Ovaj bicikl ce biti poguban po pitanju sigurnosti!

Sta mislite da su zbice na tocku samo da bi drzale tocak? Ne! Nego i da sprece da neko gurne nogu u tocak. Ovo nece proci na testu sigurnosti. Morace staviti makar platicnu prepreku.

Prosečna plata će biti veća od proseka

pre 9 meseci

Zabraniti bicikle u užem centru grada i motocikle u naseljenim mestima, da malo odahnemo. Posle jedno 10 godina ih vratite, da vidimo da li su se uljudili, upristojili, razumeli da nisu jedini na ulicama

XXL

pre 9 meseci

Dizajn delo softvera i sad će zatrpati tržište takvim e-biciklima dok ne počnu paljevine po zgradama ili garažama kuća gde se nakon upotrebe ostave na punjenju. Nisam skeptik al' opet ...

profesor Dušan

pre 9 meseci

još fali da automatski koči i nizbrdo .....a verovatno i koči kad ga malo bolje pogledam s ovim užasom ići nizbrdo 60km/h i pratiti krivinu vodi do automatskog pada a ako na sve to dodamo gume od pene koje će se drugačije ponašati od ovih sa vazduhom onda je pad zagarantovan ....

užas.

jest

pre 9 meseci

Po čemu je ovo na slici bicikl?
To je motorcikl.
Ako ja stavim pedale na moj Kawasaki hoće li se to onda zvati bicikl?
(Kaligula, 30. januar 2024 08:36)
Hoce ako je tvoj Kawasaki 0,75 kW!

jedan stres manje u životu

pre 9 meseci

Ja već deset godina običnim biciklom idem na posao. Običnim biciklom, koji u stanju u kome jeste trenutno vredi do najviše 120-130 evra. Godišnje u njega uložim 50-100 evra. Dovoljno da bude ispravan i funkcionalan.
To je (meni) sasvim dovoljno za brz i opušten prevoz po gradu. A i totalno nebitna vrednost, koja ne traži bilo kakvu pažnju, kao što je nebitno i kada ga neko ukrade.

kontraš

pre 9 meseci

Osim estetski (?), ovakvi točkovi nemaju nikakvu prednost nad klasičnim. Ovaj bicikl može da se vozi samo po idealno ravnoj površini, odnosno stazi. Nema nikakvo amortizovanje, to "trucka" da ti bubrezi otpadnu. Cela konstrukcija je nepotrebno najmanje dvostruko teža, a onda olakšana nekoliko puta skupljim carbon-fiber ramom. Malo su se preigrali želeći da po svaku cenu postignu "futuristički" izgled. Drugo, za tako slab motor mogli su da stave lako izmenjivu bateriju (od ručnih aku alata) tim pre što bicikl nisu koncipirali kao sklopiv. Sve u svemu, kompletno pogrešna ideja; da bi nešto bilo "futurističko" mora da bude primenjivo već u sadašnjosti, a ne da liči na animirane filmove.

mikin

pre 9 meseci

Ovaj bicikl ce biti poguban po pitanju sigurnosti!

Sta mislite da su zbice na tocku samo da bi drzale tocak? Ne! Nego i da sprece da neko gurne nogu u tocak. Ovo nece proci na testu sigurnosti. Morace staviti makar platicnu prepreku.