Ništa od zacrtanog cilja: Ford u 2024. proizvodi manji broj "munja"

Ako ne mogu da sazvacem potpuno elektricna vozila ajd bar da se naviknem da postoje hibridni automobili.
Ali da se prave eleektricna terenska vozila mi apsolutno nije jasno bar na ovom stepenu razvoja covecanstva.
Elektricna vozila ne treba da se udaljavaju iz gradova i glavnih putnih pravaca gde se mogu dopuniti.
Ali sam pojam terenskog poluteretnog vozila asocira na upotrebu na nepristupacnim terenima van gradova sa potrebom da njihova autonomija pod opterecenjem bude i veca od 1000km.
Voleo bih ja da smisle solarne folije kojom ce lepiti automobile koji ce biti samoodrzivi ali da se prave atomske elektrane i mreza dalekovoda sa trafostanicama to bi trebalo preskociti.

Najveći broj F-150 i sličnih vozila koja se voze u Americi skoro nikada ne prelazi relacije od preko 500 km. Obično ih voze belci koji žive u predgrađima (suburbs). Mislim da se Ford zatrčao u strahu od teslinog Cubertrucka, bez potrebe. Onaj ko želi da kupi Cybertruck neće kupiti F-150 na baterije. Onaj ko voli F-150 neće kupiti Cybertruck.

Najveći broj F-150 i sličnih vozila koja se voze u Americi skoro nikada ne prelazi relacije od preko 500 km. Obično ih voze belci koji žive u predgrađima (suburbs). Mislim da se Ford zatrčao u strahu od teslinog Cubertrucka, bez potrebe. Onaj ko želi da kupi Cybertruck neće kupiti F-150 na baterije. Onaj ko voli F-150 neće kupiti Cybertruck.
(Zok1, 29. januar 2024 20:29)

Slažem se. 90% ovakvih vozila NIKADA ne siđe sa ceste.
Ameri ih kupuju jer izgledaju moćno i zato jer sve gledate sa visoka.
Čisti kompleksi.
Kada sam ja bio u LA svaki četvrti auto je bio pick-up i farme nije ni vidio.

Najveći broj F-150 i sličnih vozila koja se voze u Americi skoro nikada ne prelazi relacije od preko 500 km. Obično ih voze belci koji žive u predgrađima (suburbs). Mislim da se Ford zatrčao u strahu od teslinog Cubertrucka, bez potrebe. Onaj ko želi da kupi Cybertruck neće kupiti F-150 na baterije. Onaj ko voli F-150 neće kupiti Cybertruck.

Ako ne mogu da sazvacem potpuno elektricna vozila ajd bar da se naviknem da postoje hibridni automobili.
Ali da se prave eleektricna terenska vozila mi apsolutno nije jasno bar na ovom stepenu razvoja covecanstva.
Elektricna vozila ne treba da se udaljavaju iz gradova i glavnih putnih pravaca gde se mogu dopuniti.
Ali sam pojam terenskog poluteretnog vozila asocira na upotrebu na nepristupacnim terenima van gradova sa potrebom da njihova autonomija pod opterecenjem bude i veca od 1000km.
Voleo bih ja da smisle solarne folije kojom ce lepiti automobile koji ce biti samoodrzivi ali da se prave atomske elektrane i mreza dalekovoda sa trafostanicama to bi trebalo preskociti.

Najveći broj F-150 i sličnih vozila koja se voze u Americi skoro nikada ne prelazi relacije od preko 500 km. Obično ih voze belci koji žive u predgrađima (suburbs). Mislim da se Ford zatrčao u strahu od teslinog Cubertrucka, bez potrebe. Onaj ko želi da kupi Cybertruck neće kupiti F-150 na baterije. Onaj ko voli F-150 neće kupiti Cybertruck.
(Zok1, 29. januar 2024 20:29)

Slažem se. 90% ovakvih vozila NIKADA ne siđe sa ceste.
Ameri ih kupuju jer izgledaju moćno i zato jer sve gledate sa visoka.
Čisti kompleksi.
Kada sam ja bio u LA svaki četvrti auto je bio pick-up i farme nije ni vidio.