Ovo su najprodavaniji automobili svih vremena, da li ste vozili neki? FOTO

Najprodavanjiji automobil svih vremena je VW Buba. Proivodila se u gotovo neizmenjenom obliku od 1938 do 2003.godine. Proizvedeno je ukupno oko 21 ipo miliona primeraka. Kakve veze ima Toyota Corolla iz 1966 godine sa modelom iz 1990 ili sa ovom danas? Tu je samo ime isti i baš ništa više.
To važi za sve ostale nabrojane modele. Jedino što se tiče Lade Rive ima koliko toliko smisla mada su u tih 17 miliona ubrojane sve Lade nastale na bazi Fiata 124 od 1966 a to su VAZ-2101, VAZ-2103 i VAZ-2106. Riva je bila VAZ-2107.

Ovde se govori o imenu, tj. svim automobilima iz svih generacija proizvedenih pod istim imenom. Dajte da vidimo samo jedan model pa onda uporedimo ko je najprodavaniji. Meni na primer pada na pamet pezo 206 koji je cini mi se proizveden u oko 8 miliona primeraka.

Ovo je glupost. Prodavalo se ime, a ne automobil. Ti imas pod jednim imenom 4-5 razlicitih automobila/ generacija tj. proizvoda.
To je kao kad bi rekao Đokić Đorđe je covek koji je najduze ziveo. Rodjen je 1856 i jos uvek je ziv! Evo tu pise u opštinskim knjigama npr.
A ustvari, taj prvi (arkurđel) je rodjen tada, pa je posle dao isto ime svom sinu, pa je ovaj isto tako nazvao svog sina... i tako sve do danas! I tako je Đokić Đorđe jos uvek ziv!
Pa jel to ista osoba danas? - Pa nije.

Vozio sam do sada 7 Corolli,ni jedna mi se nije pokvarila,nikad!

Golf i tojota korola. Ikone! I lada niva da ne zaboravim.

Sve su to Trigerove metle !

Nissan Datsun Sunny onaj stari iz 1983. Ružan ali nepoderiv doslovno, pun opreme za to doba. Golfove sve do 7. Corolle dvije iz 2000tih. Civic 1.6 16v Vtec iz 1993. (V gen, pocket rocket) i 1.8 2010 (VIII).
Japanci najjači utisak, atmo benzij majka

Vozio sam Korolu iz 1999. godine, kupio je četiri godine staru i sa skoro 100.000km. 1.6 sa 110ks. Vozio je gotovo 180.000km, prodao je prijatelju koji je sa njom prešao još oko 60.000km. Održavana je sasvim solidno za to vreme, nije bilo nekih težih havarija. Baš kvalitetno napravljen automobil i dan danas radi bez problema.

Retko ružan auto i za ta vremena, ne zna se dal je gore kad sedneš ili izađeš iz nje. Motor vuče otprilike kada se seti, ali ruku na srce, nikad zaista nije ni štucnuo. Neverovatno kako me je dobro služila, toliko da sam joj oprostio što je rugoba.

Toyota corrola 1,3 xl 1991.god.voziomćale ćale pa ja, bila kod nas 25 godina. Jedini auto pouzdaniji od golfa 2 dizelaša, osim limarije, po svemu je bolja.

Moj prvi auto je broj 1 na listi. Vozio jos 2 i 4, sve bili polovnjaci i sa svima sam bio zadovoljan. Uskoro cu prvi put kupiti novo vozilo, nece biti corolla, ali definitivno se vracam toyoti. Relativno jeftina, pomalo dosadna i najpouzdanija vozila na trzistu

nissan almera vozio, mogu reci bez ikakvih problema prebacila 360.000km menjao redovno, ulje, filtere, kocnice, a kvacilo na 230.000 par sijalica, par setova svecica, remenja, generator visokog napona na jednom cilindru, dva puta set gumenih vibroizolatora oko motora, set spona na jednom tocku jer sam uleteo u rupetinu. mislim da je to bilo sve.
koleginica vozi tojotu korolu nema nekih problema osim sto joj centralna brava pobrljavi ponekad, vec sam joj dva puta otvarao zakljucan auto :)

Golf II 1.6D CL - 1991. godište. Ukupno 200k prešao za 4-5 godina. Pukla glava motora na 350k.

Lada 2105 1200 - kao dijete sam se često vozio u jednoj, samo se sjećam jambolija na sjedištima i da su se brisači mogli paliti bez kontakta.

Poz iz Tamnog

Buba, Passat, Escort, svi su prodati u preko 20+ miliona.

Golf 2. Imao ga od 95. do 2005. Posle kupio bmw 5. isto odličan auto. Kad bi sada radili istog golfa za normalnu lovu, kupio bih ga bez razmišljanja

Bio vlasnik Opel Corsa (2 komada “C” i jedna “D”) i Korole 1.4 vvti sa dvoja vrata … svaki je bio dobar, ali ni jedan nije bas da “pises kuci” koliko je lep i da parkiras izglancanog u dnevnoj sobi.

Klasicni “radni” automobili, relativno jeftini, relativno pouzdani, relativno lako ih se otarasis kada ih neces vise (doduse za Korolu sam se malo nacekao dok sam je prodao) … neka sredina. A ako cu biti iskren, “najbolja” mi je bila Corsa D.

Lada Riva zakon!

Mwrcwdes 190E 32 hiljade maraka ili 10 radnickih plata, danas za 10 plata mozes da kupis Daciju u beloj boji.

Golf 2 ka , za nas najbolji onomad auto .Imao ga 10 godina. Kupio ga novog . Kad sam ga prodavao , nije proslo ni dva dana , otisao .

sve tu osim forda

Sem Lade Rive, svi ti modeli su imali više generacija, koje su sve zbrojene ovde! Jedino se Lajka nije menjala - jer nije bilo potrebe menjati savršenstvo! :)

To vam je kao ona priča iz "Mućki" o Trigerovoj metli, dobio je orden jer je koristio istu metlu 17 godina, samo je promenio 15 glava i 13 drški! :)

Vozio sam dve takve gospođe "Trigerove metle" sa broja 1.

Corsa svaka vrh auto, inače dosta potcenjen. Imao sam Korsu C, vozio sam je dugo godina uz minimalna ulaganja i nikad me nije izdala

Samo da ne zaboravimo da Toyota nije varala na kojekakvim testovima, kao neki sa ove liste...
Pitanje je gde bi oni sada bili..

@Trt

Recimo 1985 - u Njemačkoj je prosječna plata bila 1.150 DEM. Za MB 190E je trebalo malo više od 10 plata, oko 29 njih.

Sad je prosječna oko 2.000 EUR. Za 50-60k EUR se može i E Klasse kupiti.

Poz iz Tamnog

@trt

Druze ne lupaj. 1990te je prosecna plata u Nemackoj bila oko 2000 maraka bruto ne znam za 1983cu lad je izasao 190E. Po kojoj logici j matematici je to 10 radnickih plata?

Samo da ne zaboravimo da Toyota nije varala na kojekakvim testovima, kao neki sa ove liste...
Pitanje je gde bi oni sada bili..
(jaje na oko, 20. januar 2024 20:53)


Jok i nije... varala na crash testovima u saradnji sa (podruznicom) Daihatsu-om...
Informisi se.

To, što je FIAT s kraja 60-ih, najprodavanija Lada u Rusiji sve do 21. vijeka, govori više o Rusiji, nego o FIAT-u. Niti je taj FIAT savršenstvo, niti su Rusi automobilski virtuozi. Nostalgija je nešto drugo, ja sam vrlo nostalgičan prema Zastavi, ali da tu ima srpske pameti i znanja, teško - više je suprotno i to što je Z101 pravljen do 2008. godine je vise naša sramota, nego ponos. Čak i da posmatramo do rata, ko god je posjedovao, npr. Floridu (koja je eto jugo-razvoj), taj nivo nekvaliteta se nije mogao naći ni u Kini. Volim taj auto, koncept je ispred vremena, ali da se raspadala na 10k, raspadala se - znaju koji su je kupili.

Poz iz Tamnog

Mwrcwdes 190E 32 hiljade maraka ili 10 radnickih plata, danas za 10 plata mozes da kupis Daciju u beloj boji.
(Trt, 20. januar 2024 17:03)

Kod nas samo polovnu...

Глупости, само је име исто а ради се о потпуно различитим возилима. Најпродаванији су БУБА и ФОРД Т

@Stole
ti bi verovatno za svaku novu verziju auta smišljao novo ime, pa posle završio ko xiaomi sa telefonima, niko ne zna šta je šta...

Golf je TATA za nase uslove i prilike !

@prosečno antiprotivan

Nema automobila do ruskog, dok god je kopija italijanskog projektovanja. Čovječe, cijeli grad (Toljati) je nazvan po Italijanu, a vi se kunete u Ladu, kao trijumf ruskog inzinjerstva. Lada Riva je ruska, koliko je i Zastava 101 jugoslavenska.

Poz iz Tamnog

@tamni
Samo mi navedi gde sam se ja kleo u Ladu i Ruse?
Tema je broj proizvedenih auta, a ne kvalitet tehnologije!

Najprodavanjiji automobil svih vremena je VW Buba. Proivodila se u gotovo neizmenjenom obliku od 1938 do 2003.godine. Proizvedeno je ukupno oko 21 ipo miliona primeraka. Kakve veze ima Toyota Corolla iz 1966 godine sa modelom iz 1990 ili sa ovom danas? Tu je samo ime isti i baš ništa više.
To važi za sve ostale nabrojane modele. Jedino što se tiče Lade Rive ima koliko toliko smisla mada su u tih 17 miliona ubrojane sve Lade nastale na bazi Fiata 124 od 1966 a to su VAZ-2101, VAZ-2103 i VAZ-2106. Riva je bila VAZ-2107.

Vozio sam do sada 7 Corolli,ni jedna mi se nije pokvarila,nikad!

Ovo je glupost. Prodavalo se ime, a ne automobil. Ti imas pod jednim imenom 4-5 razlicitih automobila/ generacija tj. proizvoda.
To je kao kad bi rekao Đokić Đorđe je covek koji je najduze ziveo. Rodjen je 1856 i jos uvek je ziv! Evo tu pise u opštinskim knjigama npr.
A ustvari, taj prvi (arkurđel) je rodjen tada, pa je posle dao isto ime svom sinu, pa je ovaj isto tako nazvao svog sina... i tako sve do danas! I tako je Đokić Đorđe jos uvek ziv!
Pa jel to ista osoba danas? - Pa nije.

Lada Riva zakon!

Mwrcwdes 190E 32 hiljade maraka ili 10 radnickih plata, danas za 10 plata mozes da kupis Daciju u beloj boji.

Golf i tojota korola. Ikone! I lada niva da ne zaboravim.

Ovde se govori o imenu, tj. svim automobilima iz svih generacija proizvedenih pod istim imenom. Dajte da vidimo samo jedan model pa onda uporedimo ko je najprodavaniji. Meni na primer pada na pamet pezo 206 koji je cini mi se proizveden u oko 8 miliona primeraka.

Golf 2. Imao ga od 95. do 2005. Posle kupio bmw 5. isto odličan auto. Kad bi sada radili istog golfa za normalnu lovu, kupio bih ga bez razmišljanja

nissan almera vozio, mogu reci bez ikakvih problema prebacila 360.000km menjao redovno, ulje, filtere, kocnice, a kvacilo na 230.000 par sijalica, par setova svecica, remenja, generator visokog napona na jednom cilindru, dva puta set gumenih vibroizolatora oko motora, set spona na jednom tocku jer sam uleteo u rupetinu. mislim da je to bilo sve.
koleginica vozi tojotu korolu nema nekih problema osim sto joj centralna brava pobrljavi ponekad, vec sam joj dva puta otvarao zakljucan auto :)

Golf je TATA za nase uslove i prilike !

Toyota corrola 1,3 xl 1991.god.voziomćale ćale pa ja, bila kod nas 25 godina. Jedini auto pouzdaniji od golfa 2 dizelaša, osim limarije, po svemu je bolja.

Bio vlasnik Opel Corsa (2 komada “C” i jedna “D”) i Korole 1.4 vvti sa dvoja vrata … svaki je bio dobar, ali ni jedan nije bas da “pises kuci” koliko je lep i da parkiras izglancanog u dnevnoj sobi.

Klasicni “radni” automobili, relativno jeftini, relativno pouzdani, relativno lako ih se otarasis kada ih neces vise (doduse za Korolu sam se malo nacekao dok sam je prodao) … neka sredina. A ako cu biti iskren, “najbolja” mi je bila Corsa D.

sve tu osim forda

Corsa svaka vrh auto, inače dosta potcenjen. Imao sam Korsu C, vozio sam je dugo godina uz minimalna ulaganja i nikad me nije izdala

Golf 2 ka , za nas najbolji onomad auto .Imao ga 10 godina. Kupio ga novog . Kad sam ga prodavao , nije proslo ni dva dana , otisao .

@prosečno antiprotivan

Nema automobila do ruskog, dok god je kopija italijanskog projektovanja. Čovječe, cijeli grad (Toljati) je nazvan po Italijanu, a vi se kunete u Ladu, kao trijumf ruskog inzinjerstva. Lada Riva je ruska, koliko je i Zastava 101 jugoslavenska.

Poz iz Tamnog

Moj prvi auto je broj 1 na listi. Vozio jos 2 i 4, sve bili polovnjaci i sa svima sam bio zadovoljan. Uskoro cu prvi put kupiti novo vozilo, nece biti corolla, ali definitivno se vracam toyoti. Relativno jeftina, pomalo dosadna i najpouzdanija vozila na trzistu

Nissan Datsun Sunny onaj stari iz 1983. Ružan ali nepoderiv doslovno, pun opreme za to doba. Golfove sve do 7. Corolle dvije iz 2000tih. Civic 1.6 16v Vtec iz 1993. (V gen, pocket rocket) i 1.8 2010 (VIII).
Japanci najjači utisak, atmo benzij majka

Golf II 1.6D CL - 1991. godište. Ukupno 200k prešao za 4-5 godina. Pukla glava motora na 350k.

Lada 2105 1200 - kao dijete sam se često vozio u jednoj, samo se sjećam jambolija na sjedištima i da su se brisači mogli paliti bez kontakta.

Poz iz Tamnog

Sve su to Trigerove metle !

@Stole
ti bi verovatno za svaku novu verziju auta smišljao novo ime, pa posle završio ko xiaomi sa telefonima, niko ne zna šta je šta...

Samo da ne zaboravimo da Toyota nije varala na kojekakvim testovima, kao neki sa ove liste...
Pitanje je gde bi oni sada bili..

Buba, Passat, Escort, svi su prodati u preko 20+ miliona.

@Trt

Recimo 1985 - u Njemačkoj je prosječna plata bila 1.150 DEM. Za MB 190E je trebalo malo više od 10 plata, oko 29 njih.

Sad je prosječna oko 2.000 EUR. Za 50-60k EUR se može i E Klasse kupiti.

Poz iz Tamnog

Vozio sam Korolu iz 1999. godine, kupio je četiri godine staru i sa skoro 100.000km. 1.6 sa 110ks. Vozio je gotovo 180.000km, prodao je prijatelju koji je sa njom prešao još oko 60.000km. Održavana je sasvim solidno za to vreme, nije bilo nekih težih havarija. Baš kvalitetno napravljen automobil i dan danas radi bez problema.

Retko ružan auto i za ta vremena, ne zna se dal je gore kad sedneš ili izađeš iz nje. Motor vuče otprilike kada se seti, ali ruku na srce, nikad zaista nije ni štucnuo. Neverovatno kako me je dobro služila, toliko da sam joj oprostio što je rugoba.

Samo da ne zaboravimo da Toyota nije varala na kojekakvim testovima, kao neki sa ove liste...
Pitanje je gde bi oni sada bili..
(jaje na oko, 20. januar 2024 20:53)


Jok i nije... varala na crash testovima u saradnji sa (podruznicom) Daihatsu-om...
Informisi se.

@trt

Druze ne lupaj. 1990te je prosecna plata u Nemackoj bila oko 2000 maraka bruto ne znam za 1983cu lad je izasao 190E. Po kojoj logici j matematici je to 10 radnickih plata?

To, što je FIAT s kraja 60-ih, najprodavanija Lada u Rusiji sve do 21. vijeka, govori više o Rusiji, nego o FIAT-u. Niti je taj FIAT savršenstvo, niti su Rusi automobilski virtuozi. Nostalgija je nešto drugo, ja sam vrlo nostalgičan prema Zastavi, ali da tu ima srpske pameti i znanja, teško - više je suprotno i to što je Z101 pravljen do 2008. godine je vise naša sramota, nego ponos. Čak i da posmatramo do rata, ko god je posjedovao, npr. Floridu (koja je eto jugo-razvoj), taj nivo nekvaliteta se nije mogao naći ni u Kini. Volim taj auto, koncept je ispred vremena, ali da se raspadala na 10k, raspadala se - znaju koji su je kupili.

Poz iz Tamnog

Mwrcwdes 190E 32 hiljade maraka ili 10 radnickih plata, danas za 10 plata mozes da kupis Daciju u beloj boji.
(Trt, 20. januar 2024 17:03)

Kod nas samo polovnu...

Sem Lade Rive, svi ti modeli su imali više generacija, koje su sve zbrojene ovde! Jedino se Lajka nije menjala - jer nije bilo potrebe menjati savršenstvo! :)

To vam je kao ona priča iz "Mućki" o Trigerovoj metli, dobio je orden jer je koristio istu metlu 17 godina, samo je promenio 15 glava i 13 drški! :)

Vozio sam dve takve gospođe "Trigerove metle" sa broja 1.

Глупости, само је име исто а ради се о потпуно различитим возилима. Најпродаванији су БУБА и ФОРД Т

@tamni
Samo mi navedi gde sam se ja kleo u Ladu i Ruse?
Tema je broj proizvedenih auta, a ne kvalitet tehnologije!