Prva vožnja: Nova Toyota C-HR

neka priča ko šta hoće, ali Tojota ozbiljno napreduje. ukusi su različiti što se dizajna tiče, ali tehnološki nemaju premca.

Sa cenom od preko 30 hiljada evra nećemo je se previše nagledati u Srbiji. Eventualno za 10 godina, kao polovnu.

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.
(glas ekonomskog razuma, 17. januar 2024 14:53)

Ne ceni se auto po metrazi, kilazi, broju sedista i sl. vec po brendu.
Neuporediv je brend Tojota i brend Dacia.

@
Ne znam čemu ovolika kubikaža za ovoliko "veliki" auto, jedino ako se tokom vožnje ne dopunjava baterija?
(Sun Ce, 17. januar 2024 16:25)

To je tojotin fazon - hybrid pogon sa rasterecenim atmosferskim benzincem. Pokazalo se kao nepoderiva kombinacija do sada, tako da je super sto furaju to i dalje.

Tojota hibridi imaju oto motore vece zapremine (kubika) koji rade po Atkinsonovom principu. Prednost je rasterecenost tj. dugovecnost a mana slabiji polazni moment.
Ali u startu im pomaze el.motor tako da se ta mana time nadomestava. Izmedju ostalog i zbog toga hibridi Tojotini su bez premca u svetu.

K'o što rekoh dizajn oštrih linija k'o iz japanskih crtanih filmova. Ajoj pa to i jes' vala japanski automobil ...

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.
(glas ekonomskog razuma, 17. januar 2024 14:53)

Ne ceni se auto po metrazi, kilazi, broju sedista i sl. vec po brendu.
Neuporediv je brend Tojota i brend Dacia.
(ghgh, 17. januar 2024 18:41)

C-HR hibrid 44.990€ kod nas, pa sad uporedjuj.
(Inception, 17. januar 2024 20:38)

C-HR hibrid u Srbiji startuje sa 33.990. Pogledaj sajt Toyota Srbija pod "Posebne ponude"

@siniša

800-1000 toyota hybrid taksista iz Niša garantuju da je vaš slučaj izuzetak.300-400k km po gradu za nekoliko godina.

Sedišta od plastičnih flaša? Dokle smo dogurali. Pa još cena 40 soma. Smešno.

Ne razumem famu oko Tojote, jeste mozda u globalu najpouzdanija ali i tu je faktor srece bitan. Kupio sam 2010-te novi Avensis i dok je bio u garantnom roku bilo je uglavnom ok, nakon toga sam imao gomilu problema sa elektronikom i raznim delovima. Doduse motor me nije izdao nikad ali sam se dobro izmajao po servisima. Od tada kupujem iskljucivo automobile koji mi se svidjaju a ne gledam toliko pouzdanost, jer ako mi nije merak kad se vozim u njemu dzaba pouzdanost...

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.
(glas ekonomskog razuma, 17. januar 2024 14:53)

Ne ceni se auto po metrazi, kilazi, broju sedista i sl. vec po brendu.
Neuporediv je brend Tojota i brend Dacia.
(ghgh, 17. januar 2024 18:41)

C-HR hibrid 44.990€ kod nas, pa sad uporedjuj.

Opet se javljam, već sam pisao ovde da je Suzuki 4 x 4 bolja opcija.
Za sve one koji se kunu u pouzdanost Toyote, evo istinite priče :
Moja ćerka koja živi u Francuskoj je preuzela potpuno novi Yaris Cross GR hybrid u julu da bi njime došla u Srbiju na odmor. Auto nov, prešao 4500 km ukupno. U petak 25. avgusta joj se na instrument tabli pojavi crvena lampica sa nacrtanom kočnicom i neprestani zvučni alarm koji ne može da se isključi. Nakon provere nivoa kočione tečnosti koji je OK, ona zove assistance Toyota France. Pošalju joj šleper koji odveze auto u ovlašćeni beogradski servis. Tamo kažu da verovatno treba neki deo da se menja, pominju steering angle sensor i kažu da ako treba menjati deo, čekanje će biti 10-tak dana. Problem je što je ona završila god. odmor, a i moj unuk polazi u školu. Pošto mora natrag, uzela je rent-a-car da ode u Pariz. Preskupo, jer su joj naplatili da neko iz rent-a car agencije ode u Pariz da vrati auto. A njen auto na popravci. Svaki dan kažu "zvaćemo vas sutra". Šta će od troškova Toyota France isplatiti, videćemo. Obavestiću vas o situaciji čim bude šta novo. A ona jadna kupila namerno Toyotu jer "se ne kvari" da bi došla na odmor...
Pa se vi posle i dalje kunite u pouzdanost i kvalitet Toyote !

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.
(glas ekonomskog razuma, 17. januar 2024 14:53)

Ne ceni se auto po metrazi, kilazi, broju sedista i sl. vec po brendu.
Neuporediv je brend Tojota i brend Dacia.
(ghgh, 17. januar 2024 18:41)

C-HR hibrid 44.990€ kod nas, pa sad uporedjuj.
(Inception, 17. januar 2024 20:38)

C-HR hibrid u Srbiji startuje sa 33.990. Pogledaj sajt Toyota Srbija pod "Posebne ponude"
(logandžija, 17. januar 2024 22:51)



Hibrid 1.8 i 2.0 nisu za uporedjivanje. Pokusao sam da coveku pokazem kolika je razlika izmedju top modela, nista drugo.

Svaka cast Tojoti na pouzdanosti ali auta su im ruzna kao lopov. Ako me ista odbija da ikad postanem vlasnik Tojote to je izgled.

Ruzno, ruznije, Tojota!

Ne znam čemu ovolika kubikaža za ovoliko "veliki" auto, jedino ako se tokom vožnje ne dopunjava baterija?

Dizajn inspirisan dazzle zbunjujućom kamuflažnom šarom iz drugog svetskog rata. Ne znam u šta gledam? Cena je bolest.Al šta ćeš. Ima valjda svoje tržište.

svaki auto koji kosta 10 000 eu i napravljen je 2023. ne sme da ima ovakva sedista, hocu reci niko vise ne sme da ugradjuje ovakva sedista u putnicka vozila. koliko moze da kosta alkantara sportska 4 sedista, 500 eu?

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.

Svaka cast Tojoti na pouzdanosti ali auta su im ruzna kao lopov. Ako me ista odbija da ikad postanem vlasnik Tojote to je izgled.

Ne znam čemu ovolika kubikaža za ovoliko "veliki" auto, jedino ako se tokom vožnje ne dopunjava baterija?

Ruzno, ruznije, Tojota!

neka priča ko šta hoće, ali Tojota ozbiljno napreduje. ukusi su različiti što se dizajna tiče, ali tehnološki nemaju premca.

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.
(glas ekonomskog razuma, 17. januar 2024 14:53)

Ne ceni se auto po metrazi, kilazi, broju sedista i sl. vec po brendu.
Neuporediv je brend Tojota i brend Dacia.
(ghgh, 17. januar 2024 18:41)

C-HR hibrid 44.990€ kod nas, pa sad uporedjuj.

Opet se javljam, već sam pisao ovde da je Suzuki 4 x 4 bolja opcija.
Za sve one koji se kunu u pouzdanost Toyote, evo istinite priče :
Moja ćerka koja živi u Francuskoj je preuzela potpuno novi Yaris Cross GR hybrid u julu da bi njime došla u Srbiju na odmor. Auto nov, prešao 4500 km ukupno. U petak 25. avgusta joj se na instrument tabli pojavi crvena lampica sa nacrtanom kočnicom i neprestani zvučni alarm koji ne može da se isključi. Nakon provere nivoa kočione tečnosti koji je OK, ona zove assistance Toyota France. Pošalju joj šleper koji odveze auto u ovlašćeni beogradski servis. Tamo kažu da verovatno treba neki deo da se menja, pominju steering angle sensor i kažu da ako treba menjati deo, čekanje će biti 10-tak dana. Problem je što je ona završila god. odmor, a i moj unuk polazi u školu. Pošto mora natrag, uzela je rent-a-car da ode u Pariz. Preskupo, jer su joj naplatili da neko iz rent-a car agencije ode u Pariz da vrati auto. A njen auto na popravci. Svaki dan kažu "zvaćemo vas sutra". Šta će od troškova Toyota France isplatiti, videćemo. Obavestiću vas o situaciji čim bude šta novo. A ona jadna kupila namerno Toyotu jer "se ne kvari" da bi došla na odmor...
Pa se vi posle i dalje kunite u pouzdanost i kvalitet Toyote !

Sa cenom od preko 30 hiljada evra nećemo je se previše nagledati u Srbiji. Eventualno za 10 godina, kao polovnu.

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.
(glas ekonomskog razuma, 17. januar 2024 14:53)

Ne ceni se auto po metrazi, kilazi, broju sedista i sl. vec po brendu.
Neuporediv je brend Tojota i brend Dacia.

K'o što rekoh dizajn oštrih linija k'o iz japanskih crtanih filmova. Ajoj pa to i jes' vala japanski automobil ...

Sedišta od plastičnih flaša? Dokle smo dogurali. Pa još cena 40 soma. Smešno.

Ne razumem famu oko Tojote, jeste mozda u globalu najpouzdanija ali i tu je faktor srece bitan. Kupio sam 2010-te novi Avensis i dok je bio u garantnom roku bilo je uglavnom ok, nakon toga sam imao gomilu problema sa elektronikom i raznim delovima. Doduse motor me nije izdao nikad ali sam se dobro izmajao po servisima. Od tada kupujem iskljucivo automobile koji mi se svidjaju a ne gledam toliko pouzdanost, jer ako mi nije merak kad se vozim u njemu dzaba pouzdanost...

svaki auto koji kosta 10 000 eu i napravljen je 2023. ne sme da ima ovakva sedista, hocu reci niko vise ne sme da ugradjuje ovakva sedista u putnicka vozila. koliko moze da kosta alkantara sportska 4 sedista, 500 eu?

Tojota hibridi imaju oto motore vece zapremine (kubika) koji rade po Atkinsonovom principu. Prednost je rasterecenost tj. dugovecnost a mana slabiji polazni moment.
Ali u startu im pomaze el.motor tako da se ta mana time nadomestava. Izmedju ostalog i zbog toga hibridi Tojotini su bez premca u svetu.

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.
(glas ekonomskog razuma, 17. januar 2024 14:53)

Ne ceni se auto po metrazi, kilazi, broju sedista i sl. vec po brendu.
Neuporediv je brend Tojota i brend Dacia.
(ghgh, 17. januar 2024 18:41)

C-HR hibrid 44.990€ kod nas, pa sad uporedjuj.
(Inception, 17. januar 2024 20:38)

C-HR hibrid u Srbiji startuje sa 33.990. Pogledaj sajt Toyota Srbija pod "Posebne ponude"

Ovaj novi C-HR startuje kod nas sa 33.990. Ali, ne razumem ko bi to kupio kada kod nas hibridni Jogger košta samo 29.990. A ima dva sedišta više.
(glas ekonomskog razuma, 17. januar 2024 14:53)

Ne ceni se auto po metrazi, kilazi, broju sedista i sl. vec po brendu.
Neuporediv je brend Tojota i brend Dacia.
(ghgh, 17. januar 2024 18:41)

C-HR hibrid 44.990€ kod nas, pa sad uporedjuj.
(Inception, 17. januar 2024 20:38)

C-HR hibrid u Srbiji startuje sa 33.990. Pogledaj sajt Toyota Srbija pod "Posebne ponude"
(logandžija, 17. januar 2024 22:51)



Hibrid 1.8 i 2.0 nisu za uporedjivanje. Pokusao sam da coveku pokazem kolika je razlika izmedju top modela, nista drugo.

@siniša

800-1000 toyota hybrid taksista iz Niša garantuju da je vaš slučaj izuzetak.300-400k km po gradu za nekoliko godina.

Dizajn inspirisan dazzle zbunjujućom kamuflažnom šarom iz drugog svetskog rata. Ne znam u šta gledam? Cena je bolest.Al šta ćeš. Ima valjda svoje tržište.

@
Ne znam čemu ovolika kubikaža za ovoliko "veliki" auto, jedino ako se tokom vožnje ne dopunjava baterija?
(Sun Ce, 17. januar 2024 16:25)

To je tojotin fazon - hybrid pogon sa rasterecenim atmosferskim benzincem. Pokazalo se kao nepoderiva kombinacija do sada, tako da je super sto furaju to i dalje.