Amerikanci su ludi za njim: Fordov model decenijama najprodavaniji u SAD

Идеалан за БГ гужве и паркирање!

Prodaja povecana 23% u odnosu na proslu godinu.
Pitam poznanika zasto je pazario azdaju (F150 Raptor)...niti je preduzimac, niti ima neki hobi pa da tegli daske, niti ima camac da ga cima...
Lik iz Istocne Evrope, ima dobar posao, kaze: Ispunio sam americki san!

Fordova F serija, GM Silverado, pa i japanski truckovi ( to je u USA naziv za ove kamionete) pre svega Toyota Titan i Nissan Frontier su toliko zastupljeni da je to strava. Svaki majstor, farmer ili mali preduzetnik ima takvo vozilo ali bas svaki, jer je pre svega praktican za posao, moze da ponese do 4-5 tona tereta, povuce mashinu ( kao kompresor recimo), moze da se nadogeadi i zatvori prikolica i drzi alat nazad itd. Ekstremno prakticno vizilo.

Za Ameriku praktično, često i neophodno, za Evropu noćna mora.

Идеалан за БГ гужве и паркирање!
(Поп, 01. januar 2024 18:47)

Jos ako ga vozi nervozna plavusa koja ne stedi na sireni…bombona

@
Prodaja povecana 23% u odnosu na proslu godinu.
Pitam poznanika zasto je pazario azdaju (F150 Raptor)...niti je preduzimac, niti ima neki hobi pa da tegli daske, niti ima camac da ga cima...
Lik iz Istocne Evrope, ima dobar posao, kaze: Ispunio sam americki san!

(Shomi, 1. januar 2024 18:24)

Pa dobro, mozda je stvarno tako zeleo citav zivot.

Meni su npr ti americki kamioneti lepi estetski, i samo zbog “lepote” bi ga kupio. A u realnosti krajnje prakticno vozilo, sto ti kazes “da teglis daske”, veze sa lepotom nema … ali svejedno meni je lepo.

Vidim komsiju kako sa Ford Raptor 100 puta kruzi kao ajkula da nadje 1.5 parking mesto u Beogradu da moze da stavi mladjeg brata od F serije … sto neko rece, pakao izbor za Evropu

Fordova F serija, GM Silverado, pa i japanski truckovi ( to je u USA naziv za ove kamionete) pre svega Toyota Titan i Nissan Frontier su toliko zastupljeni da je to strava. Svaki majstor, farmer ili mali preduzetnik ima takvo vozilo ali bas svaki, jer je pre svega praktican za posao, moze da ponese do 4-5 tona tereta, povuce mashinu ( kao kompresor recimo), moze da se nadogeadi i zatvori prikolica i drzi alat nazad itd. Ekstremno prakticno vizilo.
@pacificka-obala
ај леба ти објасни које бре 4.5 тоне!? Теро сам у Америци којекакве пикапе- ал такав још нисам видео... Не труј народ море, фордушина ко фордушина, пластика и моли Бога да није прављен петком послеподне иначе је више у сервису него на друму!

Ne znam statistiku, ali noviji pickup sto vidjam za privatnu upotrebu su uglavnom Tacoma modeli. Firme vise kupuju F serije

"A u realnosti krajnje prakticno vozilo," To je kamion sa dva reda sedista. Nesumnjivo koristan kao kamion, ali u Evropi majstori koriste kombije umesto njih. Da je toliko praktičniji od kombija, vozili bi se i u Evropi, nije da ovde nismo nikada videli kamion. Ono sto mi je bilo jako cudno sto ih u Americi koriste kao automobil. Izuzetno su neprakticni kao automobili, zadnja klupa je kratka i zato izuzetno neudobna (ulazio sam u F150 model iz 2006.) i naravno, problem je što nemaju gepek, jer je to kamion.

@T,
Znaci ako se nesto ne vozi u Evropi onda sigurno ne valja... Vazi, vazi...

Koliko kosta jedan F-150 i koji je model najprodavaniji? Koliko to trosi?

Prosecan Ssrbin moze ovo samo da sanja i usput place ...

@(Жељко, 02. januar 2024 08:11): čovek je do neke u pravu za to 4.5 t. Serija “F” nije samo 150; pistoje i F-250, F-350 Super Duty i F-550 Heavy Duty, ali do su već grdosije (naročito ovaj drugi koji je kao mali kamion).

Cena je primamljiva delove kupujes u mcdonaldu bukvalno a zavrsava stvar.

(Жељко, 02. januar 2024 08:11)
11000lb je standard za F150 i sl. Cak i Porsche Cayenne moze povuci 7000lb po knjigama.

@The Unforgiven Ниси разумео коментар, у Европи су чак и оваква возила у класи испод (Raptor, Hilux) проблематична за вожњу осим на аутопуту, јер има једноставно премало места за њих, зато се узимају комбији који подпадају под катерогију N1 или ако треба за превоз путника исто могу и верзије у М1. Некада се продавао Nissan Pathfinder, заснован на моделу Navara, дефинитвно практичније возило, са потпуно затвореном кабином, такве варијанте су много боље али их нема више у ЕУ, много загађују, како тврде произвођачи, стока..

Fordova F serija, GM Silverado, pa i japanski truckovi ( to je u USA naziv za ove kamionete) pre svega Toyota Titan i Nissan Frontier su toliko zastupljeni da je to strava. Svaki majstor, farmer ili mali preduzetnik ima takvo vozilo ali bas svaki, jer je pre svega praktican za posao, moze da ponese do 4-5 tona tereta, povuce mashinu ( kao kompresor recimo), moze da se nadogeadi i zatvori prikolica i drzi alat nazad itd. Ekstremno prakticno vizilo.
@pacificka-obala
ај леба ти објасни које бре 4.5 тоне!? Теро сам у Америци којекакве пикапе- ал такав још нисам видео... Не труј народ море, фордушина ко фордушина, пластика и моли Бога да није прављен петком послеподне иначе је више у сервису него на друму!

"A u realnosti krajnje prakticno vozilo," To je kamion sa dva reda sedista. Nesumnjivo koristan kao kamion, ali u Evropi majstori koriste kombije umesto njih. Da je toliko praktičniji od kombija, vozili bi se i u Evropi, nije da ovde nismo nikada videli kamion. Ono sto mi je bilo jako cudno sto ih u Americi koriste kao automobil. Izuzetno su neprakticni kao automobili, zadnja klupa je kratka i zato izuzetno neudobna (ulazio sam u F150 model iz 2006.) i naravno, problem je što nemaju gepek, jer je to kamion.

Koliko kosta jedan F-150 i koji je model najprodavaniji? Koliko to trosi?

Ne znam statistiku, ali noviji pickup sto vidjam za privatnu upotrebu su uglavnom Tacoma modeli. Firme vise kupuju F serije

Идеалан за БГ гужве и паркирање!

Fordova F serija, GM Silverado, pa i japanski truckovi ( to je u USA naziv za ove kamionete) pre svega Toyota Titan i Nissan Frontier su toliko zastupljeni da je to strava. Svaki majstor, farmer ili mali preduzetnik ima takvo vozilo ali bas svaki, jer je pre svega praktican za posao, moze da ponese do 4-5 tona tereta, povuce mashinu ( kao kompresor recimo), moze da se nadogeadi i zatvori prikolica i drzi alat nazad itd. Ekstremno prakticno vizilo.

Za Ameriku praktično, često i neophodno, za Evropu noćna mora.

@T,
Znaci ako se nesto ne vozi u Evropi onda sigurno ne valja... Vazi, vazi...

Prodaja povecana 23% u odnosu na proslu godinu.
Pitam poznanika zasto je pazario azdaju (F150 Raptor)...niti je preduzimac, niti ima neki hobi pa da tegli daske, niti ima camac da ga cima...
Lik iz Istocne Evrope, ima dobar posao, kaze: Ispunio sam americki san!

@
Prodaja povecana 23% u odnosu na proslu godinu.
Pitam poznanika zasto je pazario azdaju (F150 Raptor)...niti je preduzimac, niti ima neki hobi pa da tegli daske, niti ima camac da ga cima...
Lik iz Istocne Evrope, ima dobar posao, kaze: Ispunio sam americki san!

(Shomi, 1. januar 2024 18:24)

Pa dobro, mozda je stvarno tako zeleo citav zivot.

Meni su npr ti americki kamioneti lepi estetski, i samo zbog “lepote” bi ga kupio. A u realnosti krajnje prakticno vozilo, sto ti kazes “da teglis daske”, veze sa lepotom nema … ali svejedno meni je lepo.

Vidim komsiju kako sa Ford Raptor 100 puta kruzi kao ajkula da nadje 1.5 parking mesto u Beogradu da moze da stavi mladjeg brata od F serije … sto neko rece, pakao izbor za Evropu

Prosecan Ssrbin moze ovo samo da sanja i usput place ...

Идеалан за БГ гужве и паркирање!
(Поп, 01. januar 2024 18:47)

Jos ako ga vozi nervozna plavusa koja ne stedi na sireni…bombona

@The Unforgiven Ниси разумео коментар, у Европи су чак и оваква возила у класи испод (Raptor, Hilux) проблематична за вожњу осим на аутопуту, јер има једноставно премало места за њих, зато се узимају комбији који подпадају под катерогију N1 или ако треба за превоз путника исто могу и верзије у М1. Некада се продавао Nissan Pathfinder, заснован на моделу Navara, дефинитвно практичније возило, са потпуно затвореном кабином, такве варијанте су много боље али их нема више у ЕУ, много загађују, како тврде произвођачи, стока..

Cena je primamljiva delove kupujes u mcdonaldu bukvalno a zavrsava stvar.

@(Жељко, 02. januar 2024 08:11): čovek je do neke u pravu za to 4.5 t. Serija “F” nije samo 150; pistoje i F-250, F-350 Super Duty i F-550 Heavy Duty, ali do su već grdosije (naročito ovaj drugi koji je kao mali kamion).

(Жељко, 02. januar 2024 08:11)
11000lb je standard za F150 i sl. Cak i Porsche Cayenne moze povuci 7000lb po knjigama.