Sreda, 27.12.2023.

08:25

Mislio da ga je samo zakačio – popravka koštala više od automobila VIDEO

Izvor: Autonet

Mislio da ga je samo zakaèio – popravka koštala više od automobila VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

14 Komentari

Sortiraj po:

EZeljko

pre 10 meseci

https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

Probao sam da ostavim link na test Hyundai Ionoq ali mi nisu objavili komentar mada nisam nikoga vredjao. Evo linka opet pa pogledajte ako ne verujete i ako se komentar objavi.
Napomena da se radi o kanadskim dolarima i slucaj je i Kanadi. Tamo su dileri NEZAVISNI i kao kupac jedino diler ima obavezu prema tebi, obaveza proizvodjaca je kao da je nema.
Ja sam imao Korolu kojoj je brojac kilometara stao na 250,000 ako se dobro secam. NIKO nije hteo da mi pomogne stim problemom, nije diler a nije ni Toyota Canada. Mislim da je u EU malo drigacije i da proizvodjaci imaju vecu odgovornost prema kupcu. Situacija sa dilerima je tako losa da cu ja kad kupim ponovo Toyotu odmah da idem kod privatnog servisera. Kola su toliko dobra da ti garancija dilera ne treba. A inace je donet zakon da svaki servis koji je registrovan moze da radi redovno odrzavanje a da ne izgubis garanciju.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
Рашо

pre 10 meseci

Још један доказ пљачке звани електрична возила. И то је чак мањи проблем јер сви ћуте о томе шта ћемо са милионима тона батерија чију рециклажу нико нити осмишљава нити је сматра обавезном што је посебно занимљива прича ових што себе називају еколози!

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
kole

pre 10 meseci

@4an
Zasto si mislio da samo kod nas osiguranje i serviseri muljaju. Oni na zapadu su krali pre nas i na pljacki su zasnovali svoju moc i bogatstvo. Ovo ostecenje je bezazleno i verovatno nije prouzrokovalo ozbiljan kvar, ali su ga mangupi uhvatili u masinu i sad ga vrte ko budalu sto i jeste svako ko se primi na tu religiju vezanu za ekologiju i ove el. automobile. A sto se korejskih prometala tice, ko god je to smece kupio polovno je krv propljuvao. Novo, 200.000km i na otpad.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 3
зоки

pre 10 meseci

Ради се о канадским доларима, 60000 је 40000 евра или америчких долара. Осигурање му није скочило 2 пута, попуст након 15 година без удеса је 43%. Ако се попуст врати на нулу, сваке године ће расти за одређени проценат. Без обзира на то, ово је пример ситуације где се дилершип понашао као да је у питању сваки други аутомобил, не размишљајући о цени. На исти начин се непотребно мења гомила других ствари у аутомобилима, рутински. Мислим да је начин на који Тесла продаје своје аутомобиле боље прилагођен електричним возилима. Не постоји посредник (дилершип), сва продајна места примадају компанији, продавци не добијају проценат од продаје, сви сервиси припадају компанији. Батерија јест скупа али ово је бесмислено.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 1
Ahil

pre 10 meseci

Elektricni automobili su prelazno resenje od momenta kada imate kola do momenta kada mi,obicni ljudi necemo imati kola.Kakva ekologija,prica za naivce.Mislim da covecanstvo zauzima samo 7-8% zemljine povrsine,izracunajte onda koliko je nas uticaj na eko sistem.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 12
IMEI

pre 10 meseci

Moramo da razumemo da zvanicni servisi znajuci da je vozilo kasko osigurano uvek zele da naplate najvise svoje usluge. Po pravilu u tim servisima nema popravki vec su to sve klasicne zamene delova. Ja sam siguran da bi nasi ljudi u svojim privatnim servisima znali ovom coveku da zamene poklopac baterije za male pare i da bi nastavio da se vozi godinama sa tom baterijom uspesno .. Ovako, bacaj dobru bateriju na otpad, kupuj novu da svima u lancu bude dobro .. Servis se omasti od para, proizvodjac proda novu bateriju, a troskove na kraju placaju vozaci kroz skupe premije osiguranja

Preporučujem 115 Ne preporučujem 8
IMEI

pre 10 meseci

Moramo da razumemo da zvanicni servisi znajuci da je vozilo kasko osigurano uvek zele da naplate najvise svoje usluge. Po pravilu u tim servisima nema popravki vec su to sve klasicne zamene delova. Ja sam siguran da bi nasi ljudi u svojim privatnim servisima znali ovom coveku da zamene poklopac baterije za male pare i da bi nastavio da se vozi godinama sa tom baterijom uspesno .. Ovako, bacaj dobru bateriju na otpad, kupuj novu da svima u lancu bude dobro .. Servis se omasti od para, proizvodjac proda novu bateriju, a troskove na kraju placaju vozaci kroz skupe premije osiguranja

Preporučujem 115 Ne preporučujem 8
Ahil

pre 10 meseci

Elektricni automobili su prelazno resenje od momenta kada imate kola do momenta kada mi,obicni ljudi necemo imati kola.Kakva ekologija,prica za naivce.Mislim da covecanstvo zauzima samo 7-8% zemljine povrsine,izracunajte onda koliko je nas uticaj na eko sistem.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 12
зоки

pre 10 meseci

Ради се о канадским доларима, 60000 је 40000 евра или америчких долара. Осигурање му није скочило 2 пута, попуст након 15 година без удеса је 43%. Ако се попуст врати на нулу, сваке године ће расти за одређени проценат. Без обзира на то, ово је пример ситуације где се дилершип понашао као да је у питању сваки други аутомобил, не размишљајући о цени. На исти начин се непотребно мења гомила других ствари у аутомобилима, рутински. Мислим да је начин на који Тесла продаје своје аутомобиле боље прилагођен електричним возилима. Не постоји посредник (дилершип), сва продајна места примадају компанији, продавци не добијају проценат од продаје, сви сервиси припадају компанији. Батерија јест скупа али ово је бесмислено.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 1
kole

pre 10 meseci

@4an
Zasto si mislio da samo kod nas osiguranje i serviseri muljaju. Oni na zapadu su krali pre nas i na pljacki su zasnovali svoju moc i bogatstvo. Ovo ostecenje je bezazleno i verovatno nije prouzrokovalo ozbiljan kvar, ali su ga mangupi uhvatili u masinu i sad ga vrte ko budalu sto i jeste svako ko se primi na tu religiju vezanu za ekologiju i ove el. automobile. A sto se korejskih prometala tice, ko god je to smece kupio polovno je krv propljuvao. Novo, 200.000km i na otpad.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 3
Рашо

pre 10 meseci

Још један доказ пљачке звани електрична возила. И то је чак мањи проблем јер сви ћуте о томе шта ћемо са милионима тона батерија чију рециклажу нико нити осмишљава нити је сматра обавезном што је посебно занимљива прича ових што себе називају еколози!

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
EZeljko

pre 10 meseci

https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

Probao sam da ostavim link na test Hyundai Ionoq ali mi nisu objavili komentar mada nisam nikoga vredjao. Evo linka opet pa pogledajte ako ne verujete i ako se komentar objavi.
Napomena da se radi o kanadskim dolarima i slucaj je i Kanadi. Tamo su dileri NEZAVISNI i kao kupac jedino diler ima obavezu prema tebi, obaveza proizvodjaca je kao da je nema.
Ja sam imao Korolu kojoj je brojac kilometara stao na 250,000 ako se dobro secam. NIKO nije hteo da mi pomogne stim problemom, nije diler a nije ni Toyota Canada. Mislim da je u EU malo drigacije i da proizvodjaci imaju vecu odgovornost prema kupcu. Situacija sa dilerima je tako losa da cu ja kad kupim ponovo Toyotu odmah da idem kod privatnog servisera. Kola su toliko dobra da ti garancija dilera ne treba. A inace je donet zakon da svaki servis koji je registrovan moze da radi redovno odrzavanje a da ne izgubis garanciju.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
Ahil

pre 10 meseci

Elektricni automobili su prelazno resenje od momenta kada imate kola do momenta kada mi,obicni ljudi necemo imati kola.Kakva ekologija,prica za naivce.Mislim da covecanstvo zauzima samo 7-8% zemljine povrsine,izracunajte onda koliko je nas uticaj na eko sistem.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 12
IMEI

pre 10 meseci

Moramo da razumemo da zvanicni servisi znajuci da je vozilo kasko osigurano uvek zele da naplate najvise svoje usluge. Po pravilu u tim servisima nema popravki vec su to sve klasicne zamene delova. Ja sam siguran da bi nasi ljudi u svojim privatnim servisima znali ovom coveku da zamene poklopac baterije za male pare i da bi nastavio da se vozi godinama sa tom baterijom uspesno .. Ovako, bacaj dobru bateriju na otpad, kupuj novu da svima u lancu bude dobro .. Servis se omasti od para, proizvodjac proda novu bateriju, a troskove na kraju placaju vozaci kroz skupe premije osiguranja

Preporučujem 115 Ne preporučujem 8
kole

pre 10 meseci

@4an
Zasto si mislio da samo kod nas osiguranje i serviseri muljaju. Oni na zapadu su krali pre nas i na pljacki su zasnovali svoju moc i bogatstvo. Ovo ostecenje je bezazleno i verovatno nije prouzrokovalo ozbiljan kvar, ali su ga mangupi uhvatili u masinu i sad ga vrte ko budalu sto i jeste svako ko se primi na tu religiju vezanu za ekologiju i ove el. automobile. A sto se korejskih prometala tice, ko god je to smece kupio polovno je krv propljuvao. Novo, 200.000km i na otpad.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 3
Рашо

pre 10 meseci

Још један доказ пљачке звани електрична возила. И то је чак мањи проблем јер сви ћуте о томе шта ћемо са милионима тона батерија чију рециклажу нико нити осмишљава нити је сматра обавезном што је посебно занимљива прича ових што себе називају еколози!

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
зоки

pre 10 meseci

Ради се о канадским доларима, 60000 је 40000 евра или америчких долара. Осигурање му није скочило 2 пута, попуст након 15 година без удеса је 43%. Ако се попуст врати на нулу, сваке године ће расти за одређени проценат. Без обзира на то, ово је пример ситуације где се дилершип понашао као да је у питању сваки други аутомобил, не размишљајући о цени. На исти начин се непотребно мења гомила других ствари у аутомобилима, рутински. Мислим да је начин на који Тесла продаје своје аутомобиле боље прилагођен електричним возилима. Не постоји посредник (дилершип), сва продајна места примадају компанији, продавци не добијају проценат од продаје, сви сервиси припадају компанији. Батерија јест скупа али ово је бесмислено.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 1
EZeljko

pre 10 meseci

https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

Probao sam da ostavim link na test Hyundai Ionoq ali mi nisu objavili komentar mada nisam nikoga vredjao. Evo linka opet pa pogledajte ako ne verujete i ako se komentar objavi.
Napomena da se radi o kanadskim dolarima i slucaj je i Kanadi. Tamo su dileri NEZAVISNI i kao kupac jedino diler ima obavezu prema tebi, obaveza proizvodjaca je kao da je nema.
Ja sam imao Korolu kojoj je brojac kilometara stao na 250,000 ako se dobro secam. NIKO nije hteo da mi pomogne stim problemom, nije diler a nije ni Toyota Canada. Mislim da je u EU malo drigacije i da proizvodjaci imaju vecu odgovornost prema kupcu. Situacija sa dilerima je tako losa da cu ja kad kupim ponovo Toyotu odmah da idem kod privatnog servisera. Kola su toliko dobra da ti garancija dilera ne treba. A inace je donet zakon da svaki servis koji je registrovan moze da radi redovno odrzavanje a da ne izgubis garanciju.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0