Kawasaki predstavio revolucionarni motocikl na vodonik

Koliki je rezervoar, koliko je tezak rezervoar, koja mu je autonomija. Opasnost od udara od pozadi..

Sve su rekli, osim onoga sto su trebali da kazu...

Ko iz minecrafta . . . ;)

koje pretirivanje sa veličinom rezervara is svemu, a imam clip gde čovek sam pretvorio u brazilu i tanka vodu !! a ne da elita da bude globalno i đabe

@honda
Ja volim Hondine motore i dugo sam imao Horneta 100 konja, ali znam dosta ljudi koji i dan danas voze Kave iz 90 ih sa pređenih preko 150.000km i bez problema se upute na daleke ture. Možda je Kavasaki najmanje popularan japanski moto brend jer ne učestvuju u moto GP takmičenju, ali nije fer da se uz njegovo ime koristi pridev "najgori". Kad smo kod zverke H2, pre par dana sam video prvog u Bgd. Crni sa zelenim detajima. Baja dodade gas, pretrnuo sam. Kakva sinfonija. Motor ide preko 400km/h.

Japanci bi mogli jednom da kažu "napravili smo" bez onog dodatka "još samo da istestiramo". Ako nisu isrtestirali još nisu napravili. Od prvog SUS motora koji je radio na vodonik još početkom pretprošlog veka, svi su oni "radili", ali nijedan nije radio dugo, kamoli trajno. Problem je što su svi izgoreli ili zaribali pre kraja testiranja. Tako 200 godina zamalo, "samo da se istestira".

Japanci (Toyota) su već jednom slagali prošle godine kada su isto tako najavili revoluciju, samo sa automobilom na vodonik i SUS motorom. Trebalo je samo da ga istestiraju, ali ga od tada ne pominju. Kako ovi iz Kavasakija misle da će svojim "turbočardžerom" rešiti ono što inženjere muči već dva veka, ne znam. Ne verujem da se recimo ni u Tojoti toga nisu setili.

Najvažnije da su odabrali boju.

Ali je to i dalje Kavasaki,najlošiji japanski motocikl.

Ali je to i dalje Kavasaki,najlošiji japanski motocikl.

koje pretirivanje sa veličinom rezervara is svemu, a imam clip gde čovek sam pretvorio u brazilu i tanka vodu !! a ne da elita da bude globalno i đabe

Koliki je rezervoar, koliko je tezak rezervoar, koja mu je autonomija. Opasnost od udara od pozadi..

Sve su rekli, osim onoga sto su trebali da kazu...

Ko iz minecrafta . . . ;)

Japanci bi mogli jednom da kažu "napravili smo" bez onog dodatka "još samo da istestiramo". Ako nisu isrtestirali još nisu napravili. Od prvog SUS motora koji je radio na vodonik još početkom pretprošlog veka, svi su oni "radili", ali nijedan nije radio dugo, kamoli trajno. Problem je što su svi izgoreli ili zaribali pre kraja testiranja. Tako 200 godina zamalo, "samo da se istestira".

Japanci (Toyota) su već jednom slagali prošle godine kada su isto tako najavili revoluciju, samo sa automobilom na vodonik i SUS motorom. Trebalo je samo da ga istestiraju, ali ga od tada ne pominju. Kako ovi iz Kavasakija misle da će svojim "turbočardžerom" rešiti ono što inženjere muči već dva veka, ne znam. Ne verujem da se recimo ni u Tojoti toga nisu setili.

Najvažnije da su odabrali boju.

@honda
Ja volim Hondine motore i dugo sam imao Horneta 100 konja, ali znam dosta ljudi koji i dan danas voze Kave iz 90 ih sa pređenih preko 150.000km i bez problema se upute na daleke ture. Možda je Kavasaki najmanje popularan japanski moto brend jer ne učestvuju u moto GP takmičenju, ali nije fer da se uz njegovo ime koristi pridev "najgori". Kad smo kod zverke H2, pre par dana sam video prvog u Bgd. Crni sa zelenim detajima. Baja dodade gas, pretrnuo sam. Kakva sinfonija. Motor ide preko 400km/h.