Lancia objavila nove detalje: Sve više znamo o novom Ypsilon modelu FOTO/VIDEO

@Dakle, prepakovace Peugeot 208 i to je to...
(Dim Che, 22. decembar 2023 09:00)

Kao što prepakuju Golf pa dobiješ Audi A3 i Škodu Oktaviju.

Dobrodošla. Prepakivanje nije nužno problem, to je modus operandi u sadašnjoj industriji.

Kad to rade Italijani, to nije GM-ov koncept promjene značke, već karaktera automobila.

FIAT Tipo platforma - Bravo/Brava, 147/156/GT, Lybra. Ko god je vozio te automobile, poznaje tematiku - Pratolla Sera motori i drugačiji setup vješanja. Busso je priča za sebe, ekstrem.

U Alfi Twin Spark, najmilozvučniji 4-cilindraš tog vremena, potentan, ali i rastrošan. Lock-to-lock 2 okreta volana, nenadmašna direktnost upravljanja. Fantastična kroz krivine, naporna na autoputu. Detalji i materijali najbolji u klasi tada.

Lybra - duži prenosni odnosi, mekanije vješanje, jako udobna, koristi 5-cilindraš, potentne iz niskih obrtaja, specifičnog zvuka, Alcantara, infotainment, retro satovi, potcijenjen sedan.

Brava - plastikaner, okretan, jeftin, odziv na gas stvoren za grad, jednostavnija rješenja, manji motori, daleko štedljiviji od gorenavedenih. Odličan auto.

Posjedovao davno (i sa njima mogu polemisati) :

147 1.6 TS 105 KS
147 1.9 JTD 115 KS
Lybra 2.0 20v 154 KS
Brava 1.2 16v 82 KS
Marea 1.9 TD

Svi odlični, osim mozda Marea, jer je imala stari 1.9 TD sa 75 KS, trošila 8-9 litara, a išla nigdje. Ali, jako udoban auto za duge ture.

Samo neka oni spakuju ovu gospođu, neka je. Ako vrc moramo voziti EV, bolje da je Lancia, ili Alfa, nego BYD.

Poz iz Tamnog

@cosmo, to o čemu ti pišeš je jako teško objasniti ovdašnjim komentatorima - neki nemaju kapaciteta da razumeju, neki prosto ne žele, jer im pljuvanje Alfe i Lancie daje osećaj superionosti... Ovde se npr. još uvek može pročitati da je 159 na istoj platformi kao Vectra, Saab i Croma. A geometrija vešanja i upravljanja se potcenjuje u odnosu na dugmiće za prozore, poluge migavaca, kvake, i sl. Lepo dođu, napišu da je brend propao i da samo 'prepakuju' (to je inače jedna od omiljenih reči), i kratkotrajno podignu sebi ego. Lepo je pročitati i neka normalna iskustva iz eksploatacije. I zapravo je jako interesantno kako se modifikacijom platforme postiže potpuno drugačiji osećaj u vožnji, čak i sa istim motorom. Npr. ja sam imao prilike da vozim i Mareu i Libru i 156 sa 1.9 JTD 110KS. Nominalno na istoj platformi, ali svaka ima svoj koncept vešanja i upravljanja, materijale enterijera kao što si rekao, odziv na gas, krutost ručice menjača, poziciju sedenja, itd, te daju potpuno drugačiji doživljaj. Nadam se da će i u budućnosti Stellantis zadržati takvu strategiju.

Bežični punjač,eh to smo čekali dvaes' godina.

Dakle, prepakovace Peugeot 208 i to je to...

Jel ovo neka sala?

@Lancia Delta

Ima jedna kosmička konstantq -niko, ko je posjedovao Alfu, ne priča loše o njoj, a sve loše dolazi od onih koji nisu nikad vozili jednu. I to je OK, to joj daje distinkciju, koju, možda, jedino SAAB imao, uz Lanciju

Alfa je x-faktor, Alfa se ne definiše oblikom karoserije, ni pogonskim gorivom - Alfa je iskustvo, Alfa je osjećaj koji ne blijedi svaki put kad voziš.

Sad sam u godinama kad vozim SUV (porodica, sigurnost, a iskreno i pozicija za volanom mi sve više odgovara) - nemam novaca za (dobar) Stelvio, vozim dalekoistočni. Ali, stvari posmatram.ovako - za mene Alfa SUV nije svetogrđe, već Alfa među SUV-ovima.

Tako i ova Lancia - ako dođem u fazu da želim EV, neka to bude Lancia.

Poz iz Tamnog

@Šomi
Oni nemaju tu potrebu,to uvek rade oni što im je jedino to preostalo.

Ako želiš polemiku piši o italijanskim automobilima.Podrwka Alfi i Lanči, imaju nešto posebno.A vi ljubitelji nemaca ne kritikuje italijane nego hvalite nemce ako imate što.

Dakle, prepakovace Peugeot 208 i to je to...

Jel ovo neka sala?

Bežični punjač,eh to smo čekali dvaes' godina.

@cosmo, to o čemu ti pišeš je jako teško objasniti ovdašnjim komentatorima - neki nemaju kapaciteta da razumeju, neki prosto ne žele, jer im pljuvanje Alfe i Lancie daje osećaj superionosti... Ovde se npr. još uvek može pročitati da je 159 na istoj platformi kao Vectra, Saab i Croma. A geometrija vešanja i upravljanja se potcenjuje u odnosu na dugmiće za prozore, poluge migavaca, kvake, i sl. Lepo dođu, napišu da je brend propao i da samo 'prepakuju' (to je inače jedna od omiljenih reči), i kratkotrajno podignu sebi ego. Lepo je pročitati i neka normalna iskustva iz eksploatacije. I zapravo je jako interesantno kako se modifikacijom platforme postiže potpuno drugačiji osećaj u vožnji, čak i sa istim motorom. Npr. ja sam imao prilike da vozim i Mareu i Libru i 156 sa 1.9 JTD 110KS. Nominalno na istoj platformi, ali svaka ima svoj koncept vešanja i upravljanja, materijale enterijera kao što si rekao, odziv na gas, krutost ručice menjača, poziciju sedenja, itd, te daju potpuno drugačiji doživljaj. Nadam se da će i u budućnosti Stellantis zadržati takvu strategiju.

Dobrodošla. Prepakivanje nije nužno problem, to je modus operandi u sadašnjoj industriji.

Kad to rade Italijani, to nije GM-ov koncept promjene značke, već karaktera automobila.

FIAT Tipo platforma - Bravo/Brava, 147/156/GT, Lybra. Ko god je vozio te automobile, poznaje tematiku - Pratolla Sera motori i drugačiji setup vješanja. Busso je priča za sebe, ekstrem.

U Alfi Twin Spark, najmilozvučniji 4-cilindraš tog vremena, potentan, ali i rastrošan. Lock-to-lock 2 okreta volana, nenadmašna direktnost upravljanja. Fantastična kroz krivine, naporna na autoputu. Detalji i materijali najbolji u klasi tada.

Lybra - duži prenosni odnosi, mekanije vješanje, jako udobna, koristi 5-cilindraš, potentne iz niskih obrtaja, specifičnog zvuka, Alcantara, infotainment, retro satovi, potcijenjen sedan.

Brava - plastikaner, okretan, jeftin, odziv na gas stvoren za grad, jednostavnija rješenja, manji motori, daleko štedljiviji od gorenavedenih. Odličan auto.

Posjedovao davno (i sa njima mogu polemisati) :

147 1.6 TS 105 KS
147 1.9 JTD 115 KS
Lybra 2.0 20v 154 KS
Brava 1.2 16v 82 KS
Marea 1.9 TD

Svi odlični, osim mozda Marea, jer je imala stari 1.9 TD sa 75 KS, trošila 8-9 litara, a išla nigdje. Ali, jako udoban auto za duge ture.

Samo neka oni spakuju ovu gospođu, neka je. Ako vrc moramo voziti EV, bolje da je Lancia, ili Alfa, nego BYD.

Poz iz Tamnog

@Lancia Delta

Ima jedna kosmička konstantq -niko, ko je posjedovao Alfu, ne priča loše o njoj, a sve loše dolazi od onih koji nisu nikad vozili jednu. I to je OK, to joj daje distinkciju, koju, možda, jedino SAAB imao, uz Lanciju

Alfa je x-faktor, Alfa se ne definiše oblikom karoserije, ni pogonskim gorivom - Alfa je iskustvo, Alfa je osjećaj koji ne blijedi svaki put kad voziš.

Sad sam u godinama kad vozim SUV (porodica, sigurnost, a iskreno i pozicija za volanom mi sve više odgovara) - nemam novaca za (dobar) Stelvio, vozim dalekoistočni. Ali, stvari posmatram.ovako - za mene Alfa SUV nije svetogrđe, već Alfa među SUV-ovima.

Tako i ova Lancia - ako dođem u fazu da želim EV, neka to bude Lancia.

Poz iz Tamnog

Ako želiš polemiku piši o italijanskim automobilima.Podrwka Alfi i Lanči, imaju nešto posebno.A vi ljubitelji nemaca ne kritikuje italijane nego hvalite nemce ako imate što.

@Dakle, prepakovace Peugeot 208 i to je to...
(Dim Che, 22. decembar 2023 09:00)

Kao što prepakuju Golf pa dobiješ Audi A3 i Škodu Oktaviju.

@Šomi
Oni nemaju tu potrebu,to uvek rade oni što im je jedino to preostalo.