Kako Volkswagen planira da uštedi 10 milijardi evra

Uskoro pelene za inženjere. Ukidanje toplog obroka. Ako ni to ne uspe onda fabrika u Srbiji

тако што голф кошта 30.000. а вреди 10.000 реално.

Žele da maržu od 3,4% podignu na 6,5% ?

Na ovakvoj alavosti bi im i njihov kum Adolf skinuo kapu...


Uzgred, "smanjivanje troškova administrativnog personala" od 20% znači ili da će im smanjiti plate za 20% ili da će petina njih dobiti šut-kartu !

Bruka.

Ukoliko sam dobro razumeo ovog maga, VW ce ovo postići tako što ce smanjiti broj radnika, smanjiti plate preostalih radnika, zauzvrat tražiti da rade minimum duplo više a onda kao šlag na tortu ce da povećaju cene vozila?!
Pa zaista ne vidim nikakvu manu ovog genijalnog plana.

Čeki
Tesko da mogu nadmasiti BMW po "alavosti"... Da nije bilo Hiće pitanje da li bi i motocikle poslije rata pravili...

Који бре раднички савет,нису они под титом,то не постоји тамо.

@paranormal
Misliš da kola svih ostalih proizođača vrede bar pola od onoga šta traže ? A ne to je ok,samo VW ima visoke cene.

Čeki
Nema potrebe za toliku frustraciju i džiberske komentare. Sve sto si napisao je ispod nivoa iole kulturne diskusije, pa se negdje i uklapaš u onaj stereotip vozača BMW-a sto imaju zatamjenja stakla da se ne vidi kad nos čačkaju...
Evo link vezano za vlasnike BMW-a (ima tu i o korištenju ratnih zarobljenika u svojim fabrikama):

https://en.wikipedia.org/wiki/Herbert_Quandt

Živ i zdrav bio!

@BanjaLukoBrčkotipozadi.

Sinko, da te Dr.Strejndž odvede u bilo koju dimenziju multiverzuma , nećeš naći nikoga ko upoređuje BMW sa VW-om osim tebe...

Razlika je otprilike koliko i između odela po meri i konfekcije ili ko između dup_ta i oka ...
Gde VW niti je odelo po meri , niti je oko...

Razumem da se ko i većina u BiH- ini ložiš na VW , "Golfove" i priču kako je TAS bio moćan , ali ti sinko treba reality check ...

Uzgred, u članku iznad ovog imaš takođe vest o VW koji gleda kako da se otarasi petine radnika u administraciji !
Ja za BMW nikada nisam čuo sličan trač , ali znam da ljudi koji rade za njih redovno uz 13-tu platu uzmu i lepe bonuse ...

Što se tiče alavosti kao takve , stavi recimo u ravan seriju 3 , klasu C i A4 sa istim nivoom opreme i motorom .
Razlika u ceni je celih 50 ojra !

Kako to objašnjavaš ?

Pa nekada ranije, VW je imao čistu zaradu nakon svih plaćanja troškova (uključujući i poreze), od 6%.
Od ukupnog prometa 200 milijardi € u toku jedne godine, imali su čistu zaradu 12 milijardi € koja je išla deoničarima. Napominjem, plaćeni svi troškovi: pametovanja,rada,sirovina,energije,poreza,postprodaje,itd.

Golf 2 im je bio najgori auto. Zbog njega su skoro bankrotirali. Golf 3 ih je izvukao iz bankrota. Ovo je rezultat na semaforu i ovo se gleda.

A ne ono što se priča ispred bircuza, da je Golf 2 bio najbolji auto za kupca (nije se kvario), a Golf 3 najgore ikada napravljen auto za kupca. Šta kupci misle i pričaju, to fabrike ne interesuje, jer ih to vodi u bankrot.

Čeki
Nista losije od osobe koja misli da ima smisla za humor...
Čemu tolika frustracija?
Evo jedan link na temu vlasnika BMW-a, pa prouči dobro da se ne ponavljas:

https://en.wikipedia.org/wiki/Herbert_Quandt

Žele da maržu od 3,4% podignu na 6,5% ?

Na ovakvoj alavosti bi im i njihov kum Adolf skinuo kapu...


Uzgred, "smanjivanje troškova administrativnog personala" od 20% znači ili da će im smanjiti plate za 20% ili da će petina njih dobiti šut-kartu !

Bruka.

Који бре раднички савет,нису они под титом,то не постоји тамо.

@BanjaLukoBrčkotipozadi.

Sinko, da te Dr.Strejndž odvede u bilo koju dimenziju multiverzuma , nećeš naći nikoga ko upoređuje BMW sa VW-om osim tebe...

Razlika je otprilike koliko i između odela po meri i konfekcije ili ko između dup_ta i oka ...
Gde VW niti je odelo po meri , niti je oko...

Razumem da se ko i većina u BiH- ini ložiš na VW , "Golfove" i priču kako je TAS bio moćan , ali ti sinko treba reality check ...

Uzgred, u članku iznad ovog imaš takođe vest o VW koji gleda kako da se otarasi petine radnika u administraciji !
Ja za BMW nikada nisam čuo sličan trač , ali znam da ljudi koji rade za njih redovno uz 13-tu platu uzmu i lepe bonuse ...

Što se tiče alavosti kao takve , stavi recimo u ravan seriju 3 , klasu C i A4 sa istim nivoom opreme i motorom .
Razlika u ceni je celih 50 ojra !

Kako to objašnjavaš ?

тако што голф кошта 30.000. а вреди 10.000 реално.

Uskoro pelene za inženjere. Ukidanje toplog obroka. Ako ni to ne uspe onda fabrika u Srbiji

Čeki
Tesko da mogu nadmasiti BMW po "alavosti"... Da nije bilo Hiće pitanje da li bi i motocikle poslije rata pravili...

@paranormal
Misliš da kola svih ostalih proizođača vrede bar pola od onoga šta traže ? A ne to je ok,samo VW ima visoke cene.

Ukoliko sam dobro razumeo ovog maga, VW ce ovo postići tako što ce smanjiti broj radnika, smanjiti plate preostalih radnika, zauzvrat tražiti da rade minimum duplo više a onda kao šlag na tortu ce da povećaju cene vozila?!
Pa zaista ne vidim nikakvu manu ovog genijalnog plana.

Čeki
Nema potrebe za toliku frustraciju i džiberske komentare. Sve sto si napisao je ispod nivoa iole kulturne diskusije, pa se negdje i uklapaš u onaj stereotip vozača BMW-a sto imaju zatamjenja stakla da se ne vidi kad nos čačkaju...
Evo link vezano za vlasnike BMW-a (ima tu i o korištenju ratnih zarobljenika u svojim fabrikama):

https://en.wikipedia.org/wiki/Herbert_Quandt

Živ i zdrav bio!

Pa nekada ranije, VW je imao čistu zaradu nakon svih plaćanja troškova (uključujući i poreze), od 6%.
Od ukupnog prometa 200 milijardi € u toku jedne godine, imali su čistu zaradu 12 milijardi € koja je išla deoničarima. Napominjem, plaćeni svi troškovi: pametovanja,rada,sirovina,energije,poreza,postprodaje,itd.

Golf 2 im je bio najgori auto. Zbog njega su skoro bankrotirali. Golf 3 ih je izvukao iz bankrota. Ovo je rezultat na semaforu i ovo se gleda.

A ne ono što se priča ispred bircuza, da je Golf 2 bio najbolji auto za kupca (nije se kvario), a Golf 3 najgore ikada napravljen auto za kupca. Šta kupci misle i pričaju, to fabrike ne interesuje, jer ih to vodi u bankrot.

Čeki
Nista losije od osobe koja misli da ima smisla za humor...
Čemu tolika frustracija?
Evo jedan link na temu vlasnika BMW-a, pa prouči dobro da se ne ponavljas:

https://en.wikipedia.org/wiki/Herbert_Quandt