Kinezi nisu oduševljeni: VW ID.7 krenuo sa prodajom, zabeleženo svega 300 porudžbina

30k evra! A za Evropu najavljuju id2 po toj ceni.

Takav isti u D je cca 60.000....

Kineski kupci nisu odusevljeni, a jos manje ce biti nemacki prodavci u Volfsburgu!

fau V ...propo...:) ali cena je vrh...duplo jeftinije i nije problem..e Evropo zemlja čuda
e sad pametni...pa znaš tamo nema neke opreme, ne bi prošao Test sudara itd..samo me obidjite, jer ste naivni i imam maglu da vam prodam...1000 dinara po kili :))

VW kaput hehehe

Kao da pokusavaju da prodaju satove Svajcarcima. Eto, tako se ponasa VW u Kini.

glupsoni, sva EV vozila su duplo skuplja u evropi nego u kini

A da nije cena barijera, ako se uzme u obzir da kineska autoindustrija konkuriše evropskoj, na gostujućem, t.j. domaćem terenu?

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2453392#k43935132

U Kini jeste kriza trenutno, niko to ne osporava. A nije ni da je toliko bitno posto imaju i previse bogatih ljudi a i srednji sloj moze se slobodno reci.

Ono sto je fascinantno je jos jedan u nizu dokaza da cena automobila moze dole i to itekako dole. I ne, proizvodjaci ne prodaju automobile ispod cene ukoliko se neko seti cuvenog bugati marketinskog trika.
Posle osetno nizih cena modela na NA trzistu u odnosu na Evropske cene, zatim i kineskih modela jedne cene u Kini i Rusiji, osetno nize od one u Evropi evo sada i VW. I ne, nisu u pitanju nikakve takse i carine.

Voleo bih da vidim 300 srba kojima bi ovaj auto od 30k bio drugo vozilo, a koji ce taj auto da kupe za mesec dana.

VW je navikao ljude na karakteran dizajn ,a ne na sapun na tockovima. Izgubili su rusko trziste, sankcijama hvala, izgubili su kinesko trziste zahvaljujuci cenama koje nisu normalne ni razumne. Golf kosta 29.000€ .
Dakle nije kriv Putin, niti Si Dji Ping, vec bezobrazluk VW-a da dizu cene u nebesa, dok sa druge strane recikliraju i pakuju smece. Hoce da ustede sto vise ,a da zarade sto vise. Pa nisu svi veverice

Svesni ste da kinu drma tri puta veca ekonomska kriza nego nemacku?
I vi ocekujete prodaju?

Kome treba električna cepanica,nisu oni kao i mi,da kupujemo kola na metar.

Ma velika navala za EV…..

Svesni ste da kinu drma tri puta veca ekonomska kriza nego nemacku?
I vi ocekujete prodaju?

Doktore moj kineska privreda raste dok je nemacka u recesiji! Kinezi kupili 24 miliona vozila a evropljani ni 12 miliona. O cemu ti pricas...

kineska privreda raste dok je nemacka u recesiji! Kinezi kupili 24 miliona vozila a evropljani ni 12 miliona. O cemu ti pricas...
(kojelud, 3. januar 2024 00:50)

24mil vozila sa prosecnom cenom 21000e u kini, 10.2mil vozila sa prosecnom cenom od 54600e u evropi. ili se vrati u kinu ili cuti

Voleo bih da vidim 300 srba kojima bi ovaj auto od 30k bio drugo vozilo, a koji ce taj auto da kupe za mesec dana.
(Gde je Kina?, 02. januar 2024 16:20)

Gledajući po broju stanovnika, pandan bi bio da 1,5 srbina poruči ovaj auto. Kineza ima 200 puta više.

Puca Kina polako ali sigurno. Pre par godina 95% elektronike koje sam kupio je bilo made in PRC, sada ni pola. Dobro došao Vijetnam.

I dalje pokusavam (bezuspesno) da razumem ljude sa ovih prostora kojima je kinesko djubre sladje od domaceg meda. Izbegavati sve iz kine sto ne prave za poznate kompanije. Ako za sve ove godine niste naucili, onda ste stvarno ©©©©©©©...

u kini trenutno mozes jedino da nadjes posao za ispod minimalca i na crno, a i to u gradovima prvog reda, za one nizeg reda ne mogu ni da zamislim kako je tamo, bar sam se vratio u srbiju na vreme. Tamo jako malo njih moze sebi da priusti nesto sto kosta vise 30k juana (oko 3000e) tko da ovo u opste nije cudno

Svesni ste da kinu drma tri puta veca ekonomska kriza nego nemacku?
I vi ocekujete prodaju?

Doktore moj kineska privreda raste dok je nemacka u recesiji! Kinezi kupili 24 miliona vozila a evropljani ni 12 miliona. O cemu ti pricas...
(kojelud, 3. januar 2024 00:50)

24 miliona igracaka protiv 12 miloina automobila... hmmm... I meni raste kad gledam xamster ko i kinezu ali razlika ipak postoji...

Kakav vw? BYD

U Kini se za 30.000 eura može birati el. auto do mile volje.
Barem 100 modela automobila po toj cijeni. Konkurencija na nož.
Tamo i Tesla Model 3 starta sa manje od 30.000 eura.
Tako da nije nikakvo čudo da ih ID.7 nije fascinirao.
U EU nekoga možda fascinira značka VW-a, u Kini očito nikoga.

Takav isti u D je cca 60.000....
(9012, 2. januar 2024 18:29)

Ljudi, vrednost evra je skoro duplo manja nego što se zvanično prikazuje na kursnim listama. Sami ćemo kroz narednih nekoliko godina kroz inflaciju u to i da se uverimo.

Izgleda da kinezi prave bolje automobile nego VW za kinesko tržište? Inače VW jeste jak brend u Kini, decenijama su najprodavaniji, ali se tamo ne živi od stare slave. Kina ima preko sto domaćih proizvođača EV, neki su vrlo inovativni a kinezi vole novo i moderno. Dok svaki NEO ili Xpeng otkine svoj deo kolača eto problema za VW.
Koliko treba biti idiot pa platiti ovaj auto preko 50.000 u evropi?

Svesni ste da kinu drma tri puta veca ekonomska kriza nego nemacku?
I vi ocekujete prodaju?

u kini trenutno mozes jedino da nadjes posao za ispod minimalca i na crno, a i to u gradovima prvog reda, za one nizeg reda ne mogu ni da zamislim kako je tamo, bar sam se vratio u srbiju na vreme. Tamo jako malo njih moze sebi da priusti nesto sto kosta vise 30k juana (oko 3000e) tko da ovo u opste nije cudno

Kome treba električna cepanica,nisu oni kao i mi,da kupujemo kola na metar.

Puca Kina polako ali sigurno. Pre par godina 95% elektronike koje sam kupio je bilo made in PRC, sada ni pola. Dobro došao Vijetnam.

Svesni ste da kinu drma tri puta veca ekonomska kriza nego nemacku?
I vi ocekujete prodaju?

Doktore moj kineska privreda raste dok je nemacka u recesiji! Kinezi kupili 24 miliona vozila a evropljani ni 12 miliona. O cemu ti pricas...

fau V ...propo...:) ali cena je vrh...duplo jeftinije i nije problem..e Evropo zemlja čuda
e sad pametni...pa znaš tamo nema neke opreme, ne bi prošao Test sudara itd..samo me obidjite, jer ste naivni i imam maglu da vam prodam...1000 dinara po kili :))

Takav isti u D je cca 60.000....
(9012, 2. januar 2024 18:29)

Ljudi, vrednost evra je skoro duplo manja nego što se zvanično prikazuje na kursnim listama. Sami ćemo kroz narednih nekoliko godina kroz inflaciju u to i da se uverimo.

Ma velika navala za EV…..

VW kaput hehehe

Izgleda da kinezi prave bolje automobile nego VW za kinesko tržište? Inače VW jeste jak brend u Kini, decenijama su najprodavaniji, ali se tamo ne živi od stare slave. Kina ima preko sto domaćih proizvođača EV, neki su vrlo inovativni a kinezi vole novo i moderno. Dok svaki NEO ili Xpeng otkine svoj deo kolača eto problema za VW.
Koliko treba biti idiot pa platiti ovaj auto preko 50.000 u evropi?

U Kini se za 30.000 eura može birati el. auto do mile volje.
Barem 100 modela automobila po toj cijeni. Konkurencija na nož.
Tamo i Tesla Model 3 starta sa manje od 30.000 eura.
Tako da nije nikakvo čudo da ih ID.7 nije fascinirao.
U EU nekoga možda fascinira značka VW-a, u Kini očito nikoga.

Voleo bih da vidim 300 srba kojima bi ovaj auto od 30k bio drugo vozilo, a koji ce taj auto da kupe za mesec dana.

Kakav vw? BYD

Kao da pokusavaju da prodaju satove Svajcarcima. Eto, tako se ponasa VW u Kini.

A da nije cena barijera, ako se uzme u obzir da kineska autoindustrija konkuriše evropskoj, na gostujućem, t.j. domaćem terenu?

30k evra! A za Evropu najavljuju id2 po toj ceni.

Takav isti u D je cca 60.000....

glupsoni, sva EV vozila su duplo skuplja u evropi nego u kini

VW je navikao ljude na karakteran dizajn ,a ne na sapun na tockovima. Izgubili su rusko trziste, sankcijama hvala, izgubili su kinesko trziste zahvaljujuci cenama koje nisu normalne ni razumne. Golf kosta 29.000€ .
Dakle nije kriv Putin, niti Si Dji Ping, vec bezobrazluk VW-a da dizu cene u nebesa, dok sa druge strane recikliraju i pakuju smece. Hoce da ustede sto vise ,a da zarade sto vise. Pa nisu svi veverice

Kineski kupci nisu odusevljeni, a jos manje ce biti nemacki prodavci u Volfsburgu!

Voleo bih da vidim 300 srba kojima bi ovaj auto od 30k bio drugo vozilo, a koji ce taj auto da kupe za mesec dana.
(Gde je Kina?, 02. januar 2024 16:20)

Gledajući po broju stanovnika, pandan bi bio da 1,5 srbina poruči ovaj auto. Kineza ima 200 puta više.

I dalje pokusavam (bezuspesno) da razumem ljude sa ovih prostora kojima je kinesko djubre sladje od domaceg meda. Izbegavati sve iz kine sto ne prave za poznate kompanije. Ako za sve ove godine niste naucili, onda ste stvarno ©©©©©©©...

kineska privreda raste dok je nemacka u recesiji! Kinezi kupili 24 miliona vozila a evropljani ni 12 miliona. O cemu ti pricas...
(kojelud, 3. januar 2024 00:50)

24mil vozila sa prosecnom cenom 21000e u kini, 10.2mil vozila sa prosecnom cenom od 54600e u evropi. ili se vrati u kinu ili cuti

Svesni ste da kinu drma tri puta veca ekonomska kriza nego nemacku?
I vi ocekujete prodaju?

Doktore moj kineska privreda raste dok je nemacka u recesiji! Kinezi kupili 24 miliona vozila a evropljani ni 12 miliona. O cemu ti pricas...
(kojelud, 3. januar 2024 00:50)

24 miliona igracaka protiv 12 miloina automobila... hmmm... I meni raste kad gledam xamster ko i kinezu ali razlika ipak postoji...

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2453392#k43935132

U Kini jeste kriza trenutno, niko to ne osporava. A nije ni da je toliko bitno posto imaju i previse bogatih ljudi a i srednji sloj moze se slobodno reci.

Ono sto je fascinantno je jos jedan u nizu dokaza da cena automobila moze dole i to itekako dole. I ne, proizvodjaci ne prodaju automobile ispod cene ukoliko se neko seti cuvenog bugati marketinskog trika.
Posle osetno nizih cena modela na NA trzistu u odnosu na Evropske cene, zatim i kineskih modela jedne cene u Kini i Rusiji, osetno nize od one u Evropi evo sada i VW. I ne, nisu u pitanju nikakve takse i carine.