Hibridi i EV sada čine skoro polovinu evropskog tržišta automobila

Podatak je visoko manipulativan. Naime, danas se gotovo svaki auto računa u neku vrstu hibrida. Tipa Q8 za 3.0 dizelom i hibridom, i još gomila sličnih besmislica i teškaša od preko 2,5 tona koji imaju elektro motor koji proizvodi u rasponu od 14 do 25 ks (što je snaga koju može da se iskoristi samo ako treba da se auto izgura sa puta, pa da jugu to dvojica da urade, a ne četvorica). To nije hibrid to je prevara. Ali sve ti “hibridi” se kada zatreba ubace u isti koš i onda se loži publika u EU kako svi uzimaju elektročne i hibridne automobile. Suludo.

znači propaganda i pritisak ...Uspelo !!

Pa kad su dizeli pred veštačkim izumiranjem.

znači propaganda i pritisak ...Uspelo !!
(zex, 31. decembar 2023 16:44)

U Srbiji će ovakav komentar da izađe i kad bude bila vest da je prodaja EV 90% u Evropi... Samo tražite opravdanje i najpametniji ste, a kupci tih vozila koji imaju pare (za razliku od vas) su svi do jednog glupi i ispran im je mozak, ne znaju oni šta je dobro za njih...
(L, 1. januar 2024 07:17

Živeo sam dugo na Zapadu i nikad nisam sreo narod koji toliko ostrašćeno govori i iznosi tvrdnje o nečemu o čemu pojma nema kao što to rade Balkanci. Čudo jedno.

Određen broj evropskih proizvođača je ušao u proizvodnju BEV po principu "videla žaba", motivisana ogromnim zaradama koje je ostvarivala Tesla. Pri tome nisu dostigli produktivnost Tesle. Tesla je odgovorio spuštanjem cena i oni su se našli u neobranom grožđu. Neko je pomenuo dizel - on je završena priča nezavisno od BEV. Imao je smisla dok je dizel bio jeftin i prljav, D2. Ekološki propisi, koji u osnovni zahtevaju da bude čist kao benzin, podigli su cenu dizela i on je prestao da bude ekonomičan.

Dosta modela ima sa tzv blagim hibridom, koji je tu više radi zadovoljavanja EU agende, nego neke koristi...

od tih 28% hibridnih vozila pa jedno 22% su Toyote. a inače moj omiljeni TDI motori idu u penziju i jako mi je žao zbog toga ali šta ćeš

"EV i hibrida skoro polovina". Ovo je manipulativno kao i: "Nas i Rusa 200 miliona", Samo nigde ne vidiš koliko je učešće Srba i EV-a u ovim jednačinama.

znači propaganda i pritisak ...Uspelo !!
(zex, 31. decembar 2023 16:44)

U Srbiji će ovakav komentar da izađe i kad bude bila vest da je prodaja EV 90% u Evropi... Samo tražite opravdanje i najpametniji ste, a kupci tih vozila koji imaju pare (za razliku od vas) su svi do jednog glupi i ispran im je mozak, ne znaju oni šta je dobro za njih...

znači propaganda i pritisak ...Uspelo !!
(zex, 31. decembar 2023 16:44)
*******

Kad je ekipa anonimnih komentatora sa srpskih portala provalila globalnu zaveru proizvodjaca i njihovih vlada a prosecan Evropljanin nije iako je u proseku obrazovaniji, tehnoloski napredniji a bigami i bogatiji.

Uzgred, zasto bu shefovi i vlasnici VWa, BMW, MB, Peugeota, Forda, GMa ili Fiata pristali na tu zaveru i pritisak? Zasto o sveznajuca rajo sa Balkana?

Iritirajuće je kada su u komentarima uzdiže obrazovanje kupaca EV i uvredljivo ponižavaju pristalice sus . Inače većina građana EU (govorim iz iskustva) je tehnički veoma slabo obrazovana i bukvalno ne znaju da zamene sijalicu . Oni imaju usko specijalizovano obrazovanje i ostalo ih ne zanima.

u to neveruju ni oni

Pošto je osiguranje od požara za električna vozila ?

Zar nije 16 ili 17 % ?

@Goran

osiguranje za EV je jeftinije nego za benzinca.

Pored toga je rizik da ti se zapali EV (0,0012%) manji nego s Benzincem (1%), zvanicni podaci osiguranja u Nemackoj.

Razlika je u tome kako se gasi pozar lithium phosphata.. ne koristi se obicna voda

Bukvalno, svi fosilni automobili su "hibridni" najmanje od kada nemaju kurblu. Bez elektromotora i baterije to nije auto-mobil jer ne može sam ni da se pokrene ni kreće, što reč "automobil" znači. Čisto benzinski ili dizel automobil ne postoji, čisto električni da. Sve ostalo su nekakvi, minorno različiti hibridi. SUS motor je primitivna i nedovršena mašina koja može da bude upotrebljiva samo ako se upotpuni električnim motorom i električnom baterijom, a neke stvari kao rekuperacija energije kočenja nije moguće ili isplativo realizovati nikad. Fosilni automobili su jedan jako dug ćorsokak, toliko dug da se putnicima činilo da "idu napred".

@Alex
Na koje konkretno misliš,one što pljuju a nisu nikad ni seli ili one koji hvale na sva usta ali takođe nikada nisu ni seli ?

Pored toga je rizik da ti se zapali EV (0,0012%) manji nego s Benzincem (1%), zvanicni podaci osiguranja u Nemackoj.

Razlika je u tome kako se gasi pozar lithium phosphata.. ne koristi se obicna voda
(sudbina, 1. januar 2024 05:39)

To je procena za americka i evropska vozila, pogledaj procenu za kineska ... pa pogledaj koliko kosta osiguranje za njih

@Alex
Na koje konkretno misliš,one što pljuju a nisu nikad ni seli ili one koji hvale na sva usta ali takođe nikada nisu ni seli ?
(kimi R, 01. januar 2024 21:15). Pa seli smo u tramvaj, znamo kako je….

Bukvalno, svi fosilni automobili su "hibridni" najmanje od kada nemaju kurblu. Bez elektromotora i baterije to nije auto-mobil jer ne može sam ni da se pokrene ni kreće, što reč "automobil" znači. Čisto benzinski ili dizel automobil ne postoji, čisto električni da. Sve ostalo su nekakvi, minorno različiti hibridi. SUS motor je primitivna i nedovršena mašina koja može da bude upotrebljiva samo ako se upotpuni električnim motorom i električnom baterijom, a neke stvari kao rekuperacija energije kočenja nije moguće ili isplativo realizovati nikad. Fosilni automobili su jedan jako dug ćorsokak, toliko dug da se putnicima činilo da "idu napred".

Pošto je osiguranje od požara za električna vozila ?

u to neveruju ni oni

znači propaganda i pritisak ...Uspelo !!

Podatak je visoko manipulativan. Naime, danas se gotovo svaki auto računa u neku vrstu hibrida. Tipa Q8 za 3.0 dizelom i hibridom, i još gomila sličnih besmislica i teškaša od preko 2,5 tona koji imaju elektro motor koji proizvodi u rasponu od 14 do 25 ks (što je snaga koju može da se iskoristi samo ako treba da se auto izgura sa puta, pa da jugu to dvojica da urade, a ne četvorica). To nije hibrid to je prevara. Ali sve ti “hibridi” se kada zatreba ubace u isti koš i onda se loži publika u EU kako svi uzimaju elektročne i hibridne automobile. Suludo.

Pa kad su dizeli pred veštačkim izumiranjem.

znači propaganda i pritisak ...Uspelo !!
(zex, 31. decembar 2023 16:44)

U Srbiji će ovakav komentar da izađe i kad bude bila vest da je prodaja EV 90% u Evropi... Samo tražite opravdanje i najpametniji ste, a kupci tih vozila koji imaju pare (za razliku od vas) su svi do jednog glupi i ispran im je mozak, ne znaju oni šta je dobro za njih...

znači propaganda i pritisak ...Uspelo !!
(zex, 31. decembar 2023 16:44)
*******

Kad je ekipa anonimnih komentatora sa srpskih portala provalila globalnu zaveru proizvodjaca i njihovih vlada a prosecan Evropljanin nije iako je u proseku obrazovaniji, tehnoloski napredniji a bigami i bogatiji.

Uzgred, zasto bu shefovi i vlasnici VWa, BMW, MB, Peugeota, Forda, GMa ili Fiata pristali na tu zaveru i pritisak? Zasto o sveznajuca rajo sa Balkana?

Iritirajuće je kada su u komentarima uzdiže obrazovanje kupaca EV i uvredljivo ponižavaju pristalice sus . Inače većina građana EU (govorim iz iskustva) je tehnički veoma slabo obrazovana i bukvalno ne znaju da zamene sijalicu . Oni imaju usko specijalizovano obrazovanje i ostalo ih ne zanima.

znači propaganda i pritisak ...Uspelo !!
(zex, 31. decembar 2023 16:44)

U Srbiji će ovakav komentar da izađe i kad bude bila vest da je prodaja EV 90% u Evropi... Samo tražite opravdanje i najpametniji ste, a kupci tih vozila koji imaju pare (za razliku od vas) su svi do jednog glupi i ispran im je mozak, ne znaju oni šta je dobro za njih...
(L, 1. januar 2024 07:17

Živeo sam dugo na Zapadu i nikad nisam sreo narod koji toliko ostrašćeno govori i iznosi tvrdnje o nečemu o čemu pojma nema kao što to rade Balkanci. Čudo jedno.

Određen broj evropskih proizvođača je ušao u proizvodnju BEV po principu "videla žaba", motivisana ogromnim zaradama koje je ostvarivala Tesla. Pri tome nisu dostigli produktivnost Tesle. Tesla je odgovorio spuštanjem cena i oni su se našli u neobranom grožđu. Neko je pomenuo dizel - on je završena priča nezavisno od BEV. Imao je smisla dok je dizel bio jeftin i prljav, D2. Ekološki propisi, koji u osnovni zahtevaju da bude čist kao benzin, podigli su cenu dizela i on je prestao da bude ekonomičan.

@Goran

osiguranje za EV je jeftinije nego za benzinca.

Pored toga je rizik da ti se zapali EV (0,0012%) manji nego s Benzincem (1%), zvanicni podaci osiguranja u Nemackoj.

Razlika je u tome kako se gasi pozar lithium phosphata.. ne koristi se obicna voda

Zar nije 16 ili 17 % ?

od tih 28% hibridnih vozila pa jedno 22% su Toyote. a inače moj omiljeni TDI motori idu u penziju i jako mi je žao zbog toga ali šta ćeš

"EV i hibrida skoro polovina". Ovo je manipulativno kao i: "Nas i Rusa 200 miliona", Samo nigde ne vidiš koliko je učešće Srba i EV-a u ovim jednačinama.

Dosta modela ima sa tzv blagim hibridom, koji je tu više radi zadovoljavanja EU agende, nego neke koristi...

@Alex
Na koje konkretno misliš,one što pljuju a nisu nikad ni seli ili one koji hvale na sva usta ali takođe nikada nisu ni seli ?

Pored toga je rizik da ti se zapali EV (0,0012%) manji nego s Benzincem (1%), zvanicni podaci osiguranja u Nemackoj.

Razlika je u tome kako se gasi pozar lithium phosphata.. ne koristi se obicna voda
(sudbina, 1. januar 2024 05:39)

To je procena za americka i evropska vozila, pogledaj procenu za kineska ... pa pogledaj koliko kosta osiguranje za njih

@Alex
Na koje konkretno misliš,one što pljuju a nisu nikad ni seli ili one koji hvale na sva usta ali takođe nikada nisu ni seli ?
(kimi R, 01. januar 2024 21:15). Pa seli smo u tramvaj, znamo kako je….