Ko kaže da "strujaši" nisu dobri za zimu? Električnim automobilom od Severnog do Južnog pola

Kapa dole na poduhvatu, cime god da su isli.

Zavidim u onom najpozitivnijem smislu te reci - retki su ljudi koji su stigli na juzni pol.

Točili su struju na glečeru.

@

Zavidim u onom najpozitivnijem smislu te reci - retki su ljudi koji su stigli na juzni pol.
(Djorke, 20. decembar 2023 22:40)

Mi nemamo pojma gde je juzni pol i da li je on u obliku kakvom nam ga predstavljaju i postoji uopste. To sto vidis led oko sebe, prostranstva i neku planinu u daljini, ne znaci da je to juzni pol. Dovukli se do prve obale, a iza ... nema pristupa.

(Djole, 21. decembar 2023 08:49)

Ja mislim da su se CIA, BIA, gejevi i Gejc udružili da sakriju da je zemlja oblika felne od FAP-a. Guma ne postoji, vozimo se na ventilu i FAP-ovom TPMS senzoru.

(mislim, ipak je ovo sekcija "Auto" pa da se držim teme kako ne bi smarao ljude bezveze).

Mudar i pametan covek je osmislio ovu avanturu i uspeo. Pratio sam ih na instagramu od prvog dana. Osmislio je vetro generatorom da proizvodi struju. Instalirao ga na trailer,zakacio ga za automobil i uspeli su. Sve ima na netu, koga zanima nije zgoreg pogledati.

Ne postoji put u Adrejanovom procepu - između Paname i Kolumbije. Fali oko 30km i mora se trajektom.

Super avantura, ali kako?
Kako su u polarnim krajevima točili sruju?
Dajte više detalja...

Imali u gepeku agregat na naftu :)

Za 10 meseci?! Znači, dnevno su prelazili 100 km. Izem ti “poduhvat”. Pa uz malo napora to može čovek pešaka da prođe. Imate one plivače koji su obarali rekorde za pređenu distancu - ljudi plivaju po 60-80 km dnevno…

@Rale
Posalji mi podatke da te odmah nominujem za nobelovu nagradu ako si ti druze uspeo da proizvedes energiju a ne da je prebacis iz jednog oblika u drugi

Više informacija se može naći na njihovom sajtu: https://poletopoleev.com/faq/ Kažu da su na polovima koristili neki generator koji je radio na solarnu energiju i na vetar. Međutim, to uopšte nije bitno u ovom trenutku. Niko do sada nije vozio nikakav automobil od pola do pola. Ne znači da ne bi moglo da se stigne dizelom ili benzincem - ali niko nije probao. Postoji još jedna stvar koja na prvi pogled deluje neverovatno. Manje goriva se potroši ako se električni automobil puni na dizel generatoru, nego da se sličan automobil vozi sa SUS motorom.

Svaka im čast, treba se to organizovati, isplanirati, puno pomoći od drugih ljudi.

ALI, u prvi plan su podaci auta u normalnim uslovima, a ne ono što su oni morali da rade. Potrošnja u njihovim uslovima je bila bar duplo veća, grejanje, težak teren. Autonomija nije bila veća od 100-150km..verujem

Mi nemamo pojma gde je juzni pol i da li je on u obliku kakvom nam ga predstavljaju i postoji uopste. To sto vidis led oko sebe, prostranstva i neku planinu u daljini, ne znaci da je to juzni pol. Dovukli se do prve obale, a iza ... nema pristupa.
(Djole, 21. decembar 2023 08:49)
Nadam se da troluješ. U suprotnom, komentar osobe za žaljenje.

SUS motori proizvode energiju, elektricni NE. To su fundamentalne razlike izmedju ovih vrsta automobila.
(Rale, 21. decembar 2023 14:08)

Prijatelju, pojasni malo ovo?

SUS motor pretvara hemijsku energiju goriva iz rezervoara u obrtno (mehaničko)kretanje radilice. Gorivo se dobija destilacijom nafte.

Elektromotor pretvara električnu energiju iz baterije u obrtno (mehaničko) kretanje rotora. Električna energija se dobija pretvaranjem mehaničke energije (voda,para,vetar) u električnu energiju.

Razlika između SUS i E auta, je ta, što SUS auto nije na mreži i ne postoji kontrola iz centrale nad njim, dok e-auto je podložan upravljanju na daljinu bez vašeg znanja.
Lepo je to objasnio "novinar" iz Centralne Informativne Agencije.

Kada "rezervoar" e-auta bude prenosan kao običan akumulator, onda će biti uspešniji od SUS auta. Kanister od 10 litara benzina pobeđuje e-auto.
Ili odete na pumpu i kažete "sipaj mi pola grama uranijuma", i voziš se 10000 kilometara.
Uranijum je budućnost mobilnosti ili reaktor na otpad.
Nafte ima svuda na planeti, samo je pitanje dubine i tvrdoće tla. Zato se prelazi na elektriku da se države mogu ucenjivati preko električne energije koju vam mogu isključiti.
Lepo je to Milutin Milanković pre 1941. rekao "a onda vam nestane energije zbog zagađenja planete". Naše neznalice ga hvale.

Razvukli kablove od pola (severnog) do pola (južnog) pa ga punili je l'?

Koga ovi veslaju sa ovim pricama. Pa mogu ja da vozim elektro auto od BG do Vladivostoka na dalekom istoku rusije (cirka 12 hiljada km), a da u prilici imam agregat za struju.
SUS motori proizvode energiju, elektricni NE. To su fundamentalne razlike izmedju ovih vrsta automobila.

Zavidim u onom najpozitivnijem smislu te reci - retki su ljudi koji su stigli na juzni pol.
(Djorke, 20. decembar 2023 22:40)

Mi nemamo pojma gde je juzni pol i da li je on u obliku kakvom nam ga predstavljaju i postoji uopste. To sto vidis led oko sebe, prostranstva i neku planinu u daljini, ne znaci da je to juzni pol. Dovukli se do prve obale, a iza ... nema pristupa.

"Treba napomenuti da je automobil bio u potpunosti serijski opremljen, samo sa specijalnim gumama za vožnju u polarnim regionima."

E, za te "specijalne gume" i drugacije vesanje. Auto izgleda kao tenk i ne bih rekao da je bas "serijski'. Druga stvar je kako su na tom putu od 30.000 km punili minimum 60 puta automobil? Na 20.000 km Srednje i Juzne Amerike punjaci na svakih kilometar, Cile, Argentina ....

Naravno azijatsko vozilo. Necete one VW ID kante nikad videti da mogu ovako nesto. Ono jedva ide malo po gradu.

Zasto se u elektricnim autima u tockovima ne naprave mali generatori pa kad iduu nizbrdo ili u leru ili pri kocenju kineticku energiju pretvaraju u struju ....jeli to izvodljivo

Zavidim u onom najpozitivnijem smislu te reci - retki su ljudi koji su stigli na juzni pol.
(Djorke, 20. decembar 2023 22:40)

Mi nemamo pojma gde je juzni pol i da li je on u obliku kakvom nam ga predstavljaju i postoji uopste. To sto vidis led oko sebe, prostranstva i neku planinu u daljini, ne znaci da je to juzni pol. Dovukli se do prve obale, a iza ... nema pristupa.

Za 10 meseci?! Znači, dnevno su prelazili 100 km. Izem ti “poduhvat”. Pa uz malo napora to može čovek pešaka da prođe. Imate one plivače koji su obarali rekorde za pređenu distancu - ljudi plivaju po 60-80 km dnevno…

Zasto se u elektricnim autima u tockovima ne naprave mali generatori pa kad iduu nizbrdo ili u leru ili pri kocenju kineticku energiju pretvaraju u struju ....jeli to izvodljivo

Više informacija se može naći na njihovom sajtu: https://poletopoleev.com/faq/ Kažu da su na polovima koristili neki generator koji je radio na solarnu energiju i na vetar. Međutim, to uopšte nije bitno u ovom trenutku. Niko do sada nije vozio nikakav automobil od pola do pola. Ne znači da ne bi moglo da se stigne dizelom ili benzincem - ali niko nije probao. Postoji još jedna stvar koja na prvi pogled deluje neverovatno. Manje goriva se potroši ako se električni automobil puni na dizel generatoru, nego da se sličan automobil vozi sa SUS motorom.

Koga ovi veslaju sa ovim pricama. Pa mogu ja da vozim elektro auto od BG do Vladivostoka na dalekom istoku rusije (cirka 12 hiljada km), a da u prilici imam agregat za struju.
SUS motori proizvode energiju, elektricni NE. To su fundamentalne razlike izmedju ovih vrsta automobila.

Točili su struju na glečeru.

Razvukli kablove od pola (severnog) do pola (južnog) pa ga punili je l'?

Imali u gepeku agregat na naftu :)

@

Zavidim u onom najpozitivnijem smislu te reci - retki su ljudi koji su stigli na juzni pol.
(Djorke, 20. decembar 2023 22:40)

Mi nemamo pojma gde je juzni pol i da li je on u obliku kakvom nam ga predstavljaju i postoji uopste. To sto vidis led oko sebe, prostranstva i neku planinu u daljini, ne znaci da je to juzni pol. Dovukli se do prve obale, a iza ... nema pristupa.

(Djole, 21. decembar 2023 08:49)

Ja mislim da su se CIA, BIA, gejevi i Gejc udružili da sakriju da je zemlja oblika felne od FAP-a. Guma ne postoji, vozimo se na ventilu i FAP-ovom TPMS senzoru.

(mislim, ipak je ovo sekcija "Auto" pa da se držim teme kako ne bi smarao ljude bezveze).

Super avantura, ali kako?
Kako su u polarnim krajevima točili sruju?
Dajte više detalja...

Mi nemamo pojma gde je juzni pol i da li je on u obliku kakvom nam ga predstavljaju i postoji uopste. To sto vidis led oko sebe, prostranstva i neku planinu u daljini, ne znaci da je to juzni pol. Dovukli se do prve obale, a iza ... nema pristupa.
(Djole, 21. decembar 2023 08:49)
Nadam se da troluješ. U suprotnom, komentar osobe za žaljenje.

Kapa dole na poduhvatu, cime god da su isli.

Zavidim u onom najpozitivnijem smislu te reci - retki su ljudi koji su stigli na juzni pol.

Svaka im čast, treba se to organizovati, isplanirati, puno pomoći od drugih ljudi.

ALI, u prvi plan su podaci auta u normalnim uslovima, a ne ono što su oni morali da rade. Potrošnja u njihovim uslovima je bila bar duplo veća, grejanje, težak teren. Autonomija nije bila veća od 100-150km..verujem

SUS motori proizvode energiju, elektricni NE. To su fundamentalne razlike izmedju ovih vrsta automobila.
(Rale, 21. decembar 2023 14:08)

Prijatelju, pojasni malo ovo?

SUS motor pretvara hemijsku energiju goriva iz rezervoara u obrtno (mehaničko)kretanje radilice. Gorivo se dobija destilacijom nafte.

Elektromotor pretvara električnu energiju iz baterije u obrtno (mehaničko) kretanje rotora. Električna energija se dobija pretvaranjem mehaničke energije (voda,para,vetar) u električnu energiju.

Razlika između SUS i E auta, je ta, što SUS auto nije na mreži i ne postoji kontrola iz centrale nad njim, dok e-auto je podložan upravljanju na daljinu bez vašeg znanja.
Lepo je to objasnio "novinar" iz Centralne Informativne Agencije.

Kada "rezervoar" e-auta bude prenosan kao običan akumulator, onda će biti uspešniji od SUS auta. Kanister od 10 litara benzina pobeđuje e-auto.
Ili odete na pumpu i kažete "sipaj mi pola grama uranijuma", i voziš se 10000 kilometara.
Uranijum je budućnost mobilnosti ili reaktor na otpad.
Nafte ima svuda na planeti, samo je pitanje dubine i tvrdoće tla. Zato se prelazi na elektriku da se države mogu ucenjivati preko električne energije koju vam mogu isključiti.
Lepo je to Milutin Milanković pre 1941. rekao "a onda vam nestane energije zbog zagađenja planete". Naše neznalice ga hvale.

Mudar i pametan covek je osmislio ovu avanturu i uspeo. Pratio sam ih na instagramu od prvog dana. Osmislio je vetro generatorom da proizvodi struju. Instalirao ga na trailer,zakacio ga za automobil i uspeli su. Sve ima na netu, koga zanima nije zgoreg pogledati.

Naravno azijatsko vozilo. Necete one VW ID kante nikad videti da mogu ovako nesto. Ono jedva ide malo po gradu.

Ne postoji put u Adrejanovom procepu - između Paname i Kolumbije. Fali oko 30km i mora se trajektom.

"Treba napomenuti da je automobil bio u potpunosti serijski opremljen, samo sa specijalnim gumama za vožnju u polarnim regionima."

E, za te "specijalne gume" i drugacije vesanje. Auto izgleda kao tenk i ne bih rekao da je bas "serijski'. Druga stvar je kako su na tom putu od 30.000 km punili minimum 60 puta automobil? Na 20.000 km Srednje i Juzne Amerike punjaci na svakih kilometar, Cile, Argentina ....

@Rale
Posalji mi podatke da te odmah nominujem za nobelovu nagradu ako si ti druze uspeo da proizvedes energiju a ne da je prebacis iz jednog oblika u drugi