Kinezi pomeraju granice: EV prešao više od 1.000 km sa jednim punjenjem baterije!

Boga mi spremite se Nemci…

To još nisu "solid state" baterije, ali i sa ovim "polučvrstim" elektrolitom se značajno smanjuje mogućnost pojave dendrita, što znači veći broj ciklusa punjenja i duže trajanja baterije, odnosno manje "isključenih" ćelija. Još je to jako daleko od idealnog, ako to "idealno rešenje" uopšte može da se postigne litijumom. Verovatno su procenili da je i ovoliko unapređenje dovoljno da pređu na novu tehnologiju. Mislim da su ove druge prednosti novih baterija puno značajnije nego to što mogu da spakuju bateriju većeg kapaciteta za 1000 km. Toliki domet sa jednim punjenjem je bitan samo onima koji dva-tri puta nedeljno idu za Grčku. Čak nije potrebno ni Kinezima; ovaj što je pičio Od Šangaja do Sjamena, vrlo verovatno je brže i jeftinije mogao vozom.

Doduše, onda ne bi imao ovakvu reklamu.

Zezam se, ali bez zezanja Kinezi razbijaju. Praktično svakog meseca odande dođe neka vest o unapređenju ili modelu kojim pomeraju granice. I to nisu vesti iz laboratorija, nego o nečemu što već funkcioniše u praksi, na drumu. Kod Kineza, taj vremenski period "od laboratorije do druma" postaje sve kraći i kraći.

Deluje kao ozbiljna masina.

kineski marketing, kako da ne.
(Belmont, 18. decembar 2023 09:18)

Pa i na telefone ugradjuju baterije sa najvecim trajanjem i uglavnom ne lazu

Svaka cast na dometu sa jednim punjenjem.
I vise nego dovoljno jednom prosecnom vozacu.

Boga mi spremite se Nemci…
(Jimmy, 18. decembar 2023 09:54)

Za sta da se spreme?Kasno burazeru.Sve i da mogu da razviju slicnu stvar ne mogu cenom da pariraju.

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.

Imam utisak da ovaj @jaretina (Goxy) mrzi do podne sve kineze a od podneva ceo svet.

Cestitaj ljudima na dostignucu, ako si covek.

Pojesce nas kinezi

Sto volim ove kineske marketing kampanje, idealne su za decu do 7 godina posto su klasicne bajke pred spavanje nedovoljno bajkovite
(dubioza kolektiv, 18. decembar 2023 11:19)

Sto volim optoraše od 50 godina koji I dalje tripuju da će da uđu u EU.

VW na aparatima!
ceka ih slicna sudbina kao Nokiju pre 20-tak godina...

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.
(Mario, 18. decembar 2023 09:42)

Koliko Tesla, VW, Mercedes, BMW mogu preci sa prosecnom brzinom od 70-80 km/h???? 384-389km!? Sedi 1!

Kojom prosecnom brzinom? nije isto ako je vozio 50 km/h ili 110 km/h.

Videh ga pre neki dan na železničkoj u Minhenu. Baš sam se pitao, šta je ovo... Mislio sam da je prototip neke male evropske ili američke kompanije.
Dobro izgleda uživo. Mnogo skladnije nego gomila BMWovih i Audijevih benzinaca prerađenih u elektro, koje voze moji šefovi.

Prosecna brzina 83.9km/h. Ograniceno na 90 sve vreme.
(evfreak, 18. decembar 2023 10:40)

Prosječna brzina od 84 km/h je sasvim solidna. Dakle, troši 14,5 kW pri toj brzini. Ta tako velik auto vrlo dobro. Očito je jako aerodinamičan.

Tehnologija nece stati sa napretkom, ocekujte sve vece domete i bolja resenja.

Evo narode. Stižete do Grčke jednim punjenjem!!!!

Kad bi imao bakteriju od 300kw prešao bi 2kkm i bio težak 5 tona

Kina ne sme da stane!

Jel neko zna dimenizje gepeka?
Ako mogu da stanu gajba paradajza i peceno prase bio bi mi idealan za letovanju u Grcku.

Ne vredi to ništa kada je punjenje baterije skoro jednako ceni CNG a baterija propada posle maksimalno 7 godina uz punjenje od skoro sat vremena sa najsavremenijom baterijom. I naravno gubi kapacitet postepeno posle svakog punjenja. Struja je od jednom skupa ko đavo kada se koristi kao gorivo za automobile.

Gledao sam emisiju SAT kako voze EV do Hrvatske, kad sam video koliko plaćaju punjenje prosto ne mogu da shvatim gde je tu logika, šta je poenta…prelazi manje, košta skuplje (vozilo), ne daj Bože neke greške (niko živ ne zna da popravi), struja za punjenje skoro ista cena kao benzin, prozvodnja zagađuje katastrofalno, jedino što se vozilo skoro pa uopšte ne čuje, ima da gazi pešake samo tako. Biće da je to cilj, da se smanji stanovništvo!

Ova EV su najveća prevara za takozvane zelene koji ni jedne sekunde ne razmišljaju da se tokom proizvodnje jednog E vozila, zagađuje više nego prilikom proizvodnje i eksploatacije bilo kog auta sa unutrašnjim sagorevanjem.

To samo pokazuje koliko su sve te “zelene” stranke i pokreti tupavi i koliko ih ne zanima ekologija nego samo da prividno budu u pravu. Nema tu mozga!

500km pri 120km/č?

Za 120km/č potrebno je oko 20-30kW snage.
Dakle, za 500km vožnje po ograničenju je zaista potrebna baterija od 150kWh.

Eno u Moskvi sve više požara na ulici. Gore kinjezare kao suvo lišće. Sva sreća da svi imaju kameru u kolima pa je sve lepo zabeleženo.
(Goxy, 18. decembar 2023 09:26)

Šta ti je opsesija... Prati čovek Kineze, prati Ruse po ceo dan, pa onda udri u pljuvačinu po svima.
Get a life, bro!

Prosecna brzina 83.9km/h. Ograniceno na 90 sve vreme.

Inace su imali skoro 2 sata pauze tokom putovanja od 14h!!!
Sto znaci da je nebitno koliko su presli sa 1 punjenjem, za to vreme koje su pravili pauzu su mogli da pune bateriju i manjeg kapaciteta... Cela poenta kod EV je dobra mreza punjaca i to je sve...

Eno u Moskvi sve više požara na ulici. Gore kinjezare kao suvo lišće. Sva sreća da svi imaju kameru u kolima pa je sve lepo zabeleženo.

Klasičan marketing spin. Znate šta, moguće je i pešice preći ovu kilometražu, samo je pitanje vremena i vašeg maltretiranja.

Koliko dugo je punio bateriju od 150KWh kod svoje kuće? Kućne instalacije u Srbiji mogu da podrže MAX 7KW po satu (brojila na 32A), što znači da vam za punjenje ove baterije od 150KWh treba 22h.

Koliko brzo se kretao po kakvoj konfiguracija terena? Nije isto putovati magistralom 80kmh ili na autoputu 130kmh - lako je zaključiti da baterija troši znatno više energije po km ako idete 30kmh ili vozite uzbrdo.

Da li je pravio pauze i koliko su bile duge? Baterija se pri radu zagreva i samim tim uticaj spoljašnje temperature od svega -2 stepena nema preveliki uticaj na rad/kapacitet baterije, jer je temperatura baterije znatno viša od temperature okruženja (idealno je 15-20 stepeni za baterije). Baterija se može ohladiti ako pravite duge pauze u vožnji pakriranu napolju, mada ćete u tim situacijama sigurno puniti svoj električni auto (ako nađete slobodan punjač), čime se takođe generiše toplotna energija i baterije se zagrevaju.


Kao neko ko se 20 godina bavi distribucijom baterija, neću preći sa Plug-in hibrida na električni auto sve dok ne omoguće da napunim "rezervoar" za 15-20 minuta. Sa trenutnom tehnologijom to nije moguće zbog pregrevanja baterija, a infrastrukturni troškovi su užasno visoki i za zemlje to nema nikakvog smisla. Plug-in hibridi treba da budu prelazno rešenje (idealno za gradove) u narednih 10-ak godina.

auto na struju ali sa mehanickim tasterima i tablom unutra, za tim bi mi zasijale oci.

kineski marketing, kako da ne.

Sto volim ove kineske marketing kampanje, idealne su za decu do 7 godina posto su klasicne bajke pred spavanje nedovoljno bajkovite

Hammer EV Ima bateriju od 210 kw al zato je težak više od 4 tone

sve sto sam do sada videla su reklame i najave, ima li nesto da se prodaje i da moze da se testira umesto sto pise na papiru? Ne zanima me kina ono amerika ovo indija ovako rusija onako. Jedino sto vidim je da hvalite najave u vestima a vala i u komentarima, bez konkretnog proizvoda u prodaji...

Ako se evropski proizvodjaci ne udruze, a bilo je govora o tome, ugusice ih ova kineska invazija ovih lepih modela.

nije ovo dobar rezultat, vozim najmanju teslu 3 sa baterijom od 60 kwh i vozim 430 km, manje od 14kwh na 100 km.
(evPro, 18. decembar 2023 12:52)

Tesla 3 je daleko manji auto, a s obzirom na bateriju možeš prijeći 430 km, a ne 1.000.
Ovdje je riječ o autu koji može sa jednim punjenjem baterije prijeći 1.000 km. Tu Tesle nema nigdje, a pogotovo tvoje sa baterijom od 60 kW.

Vidim sve strucnjaci za Kinu ovde a verovatno niko nikada nije ni bio blizu Kine a kamoli u Kini. Nemate vi pojma sta je Kina i kako je Kina napredovala. Moj drugar ovde u Shanghai-u ima Nio i automobil je odlican. Kinezi su veoma daleko odmakli u proizvodnji elektricnih automobila i nema pozara kao sto je neki ovde objavio. Vise se Tesli zapale nego kineskih automobila. Kina je jedno 50 godina ispred Srbije u svakom smislu. Pozz iz Shanghai-a.

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.
(Mario, 18. decembar 2023 09:42)

Ako je krenuo ujutro a stigao uvece i presao 1000km onda prosecna brzina sigurno nije bila mala, verovatno je bio autoput jer preci 1000km redovnim putevima za jedan dan je ozbiljan poduhvat pogotovo ako se pridzavate ogranicenja

nije ovo dobar rezultat, vozim najmanju teslu 3 sa baterijom od 60 kwh i vozim 430 km, manje od 14kwh na 100 km.
(evPro, 18. decembar 2023 12:52)

Komsija u zgradi ima ET7, na slikama se uopste ne vidi kolika je ovo u stvari grdosija od auta. Opusteno je u rangu bmw serije 7

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.
(Mario, 18. decembar 2023 09:42)

od -2 °do 9° sa uključenom klimom na 20°. Prosečna brzina 87 km/h.
Moja procena je da na 15°-25° prelazi isto pri prosečnoj brzini od 130 km/h.

Kinezi su kinetički ... u pokretu ...

Kod Kineza, taj vremenski period "od laboratorije do druma" postaje sve kraći i kraći.
(Joca, 18. decembar 2023 11:04)

U potpunosti se slažem sa ovim.

Ali zbog toga im kola sve brže i brže gore. Ja ne volim nešto skraćeno ako tome treba da poverim svoju sigurnost i život. Neka te skraćene stvari daju svojoj deci da voze, ovamo neka ne šalju.

nije ovo dobar rezultat, vozim najmanju teslu 3 sa baterijom od 60 kwh i vozim 430 km, manje od 14kwh na 100 km.

@sone

nije tacno. tesla trosi oko 12 kwh ako vozis 80 kmh tako da bi prosao vise od 1250 km sa baterijom od 150 kwh

Šta ti je opsesija... Prati čovek Kineze, prati Ruse po ceo dan, pa onda udri u pljuvačinu po svima.
Get a life, bro!
(BDj, 18. decembar 2023 16:04)

Izvini ali sto mislis da je zabranjeno da se spominju desavanja iz okoline? da nisi mozda naprzeni kineski patriota koji bi da se bacaju ruze i pirinac po ccp-u? ne volim ni ruse ni kineze ni amere ali od svih mi samo kinezi podvaljuju kad kupujem. tako da se slazem sa njim, iz iskustva izbegavati...

(BDj, 18. decembar 2023 16:04)


Nismo u kini da nas cenzurisu kako im odgovara, ovo je srbija svi imaju pravo da izraze svoje misljenje i iskustvo. Ili si mozda placen za propagandu njihovih kola?

Ja za razliku od tebe u komentarima vidim vise kineza nego srba ali ajde, nek bude kako ti kazes :)

@Gavrilo
Novi tip baterija, na brzom punjacu sa velikim kapacitetom kao sto je ova na testu, se napuni do 90% za samo nekoliko minuta duze nego sto je potrebno da se zameni na stanici! Eto, toliko su napredovale danasnje baterije. Pri tom, prikljuci se auto na punjac, ode se popiti kafa, caj, pauza za toalet, dok se napuni baterija. Pri zameni, nema izlazenja iz vozila...

"Vidim sve strucnjaci za Kinu ovde a verovatno niko nikada nije ni bio blizu Kine a kamoli u Kini. Nemate vi pojma sta je Kina i kako je Kina napredovala. Moj drugar ovde u Shanghai-u ima Nio i automobil je odlican. Kinezi su veoma daleko odmakli u proizvodnji elektricnih automobila i nema pozara kao sto je neki ovde objavio. Vise se Tesli zapale nego kineskih automobila. Kina je jedno 50 godina ispred Srbije u svakom smislu. Pozz iz Shanghai-a."

Ma Kinezi su baš poznati po tačnim podacima.
Čak se i ne trude da budu iskreni prema kupcima.
Pošto kupci kod njih nemaju ni izbliza prava koliko imaju u razvijenom svetu. Zato i nemaju nikakavu odgovornost prema prikazivanjima istinitih rezultata.
Dajte da vidimo koliki je domet u praksi.
Ne kažem da zapadnjaci ne lažu oko dometa, ali ne postavljaju nikakve rekorde, te se ne blamiraju.

Jasno je da su Kinezi u odnosu na nas odmakli, jer kada neko ukrade neko tehnološko rešenje on sebe spasi barem 10 godina razvoja i može odmah da pređe na proizvodnju.
Ali takvi načini rada kriju svoje zamke.

hahahahaha

Tako da laganje može biti jako skupo u Kini. To je bilo prije 2 godine.
(Mario, 19. decembar 2023 15:27)

znaci da zivis u kini sad bi bio na elektricnoj stolici posto lazes?
renault napustio kinu 2020 zbog slabe prodaje. aj majke ti mi pokazi gde iskopavas tvoje informacije? na njuznetu?

nije ovo dobar rezultat, vozim najmanju teslu 3 sa baterijom od 60 kwh i vozim 430 km, manje od 14kwh na 100 km.

Au bre pretera ga! Kada u kojim uslovima?

Коначно неко размишља рационално. Унификација батерија, и њихова замена са напуњеном када се испразни на "пумпама". То је једино могуће решење да не буде чекања по сат и више на пуњење. Више се кола прода а пуњачи се не постављају тим темпом. Када дођу празници и год. одмори дужа путовања постају мучење.

Zamena baterija ima smisla tek onda kada se kola budu kupovala bez baterija ili kada sve baterije budu imale isti kapacitet. Tesla je svojevremeno probao sa zamenom baterija, ali bez uspeha. Kompanije koje imajui veće flote svojih automobila su druga priča.

Apple vidi kako drugi rade pa to dovede do boljeg nivoa. Kinezi mogu da kopiraju Teslu ali taj auto njihov neka hvala. Radije bih pesaka nego da mi garaza i kuca izgore jednog dana zbog njihovog auta ili nedaj Boze neki putnik da bude osmudjen.
Ta njihova auto industrija moze da prodje tamo gde narod nema para za eu ili auta iz USA . Znaci treci svet.

@sasa

gradska voznja 15 km + 28 km autoput

Dilema U kini je ogranicenje brzine na autoputu 120 km/h i ne vozi se brze zbog kamera koji snimaju prekoracenje brzine.

u pravu si (Sasa Shanghai, 19. decembar 2023 02:59) ako zivis u sangaju onda sam siguran da gore samo tesle i ostali ne kineski automobili, sigoran sam da tvoj prijatelj vozi Nio i da mu je odlican, u potpunosti ti verujem posto zivis u takvim okolnostima ;)

https://youtu.be/OUqU_evI74U?t=245

a evo i vidim da samo tesle gore u kini :*

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.
(Mario, 18. decembar 2023 09:42)

od -2 °do 9° sa uključenom klimom na 20°. Prosečna brzina 87 km/h.
Moja procena je da na 15°-25° prelazi isto pri prosečnoj brzini od 130 km/h.
(Dilema, 18. decembar 2023 16:40)

Nema šanse. Prosječan auto pri 130 km/h troši 25 kW na 100 km. Ovaj je izgleda dosta aerodinamičan pa možda troši 21-22 kW.
Da smo sigurni da nismo pretjerali uzet ćemo potrošnju od 20 kW na 100 i dobiti 150/20=750 km što je odličan rezultat.
Auti koji imaju dobru toplinsku pumpu iskorištavaju zagrijavanje elektromotora, baterije i elektronike i tako za grijanje kabine troše minimalno.
Možda bi mogao prijeći 1.000 km pri idealnoj temperaturi brzinom od 110 km/h, ali pri 130 nikako.

Boga mi spremite se Nemci…
(Jimmy, 18. decembar 2023 09:54)

Spremte se spremte Germani,
silna će borba da bude.

Pošto kupci kod njih nemaju ni izbliza prava koliko imaju u razvijenom svetu. Zato i nemaju nikakavu odgovornost prema prikazivanjima istinitih rezultata.
(I ne kriju da kradu, 19. decembar 2023 10:03)

Nije to baš tako iako su tako mislili i u Renaultu. I onda su se reklamirali da prodaju aute sa najnižim kamatama u Kini.
Država ih je pozvala na sud i dokazala da su lagali.
Zatvorili su im sve salone i vodeće ljude u kompaniji, a Renault je napustio tržište Kine.
Tako da laganje može biti jako skupo u Kini. To je bilo prije 2 godine.

ЕТ5 је најављен такође са 150кв батеријом

Eno u Moskvi sve više požara na ulici. Gore kinjezare kao suvo lišće. Sva sreća da svi imaju kameru u kolima pa je sve lepo zabeleženo.

Sto volim ove kineske marketing kampanje, idealne su za decu do 7 godina posto su klasicne bajke pred spavanje nedovoljno bajkovite

kineski marketing, kako da ne.

hahahahaha

Prosecna brzina 83.9km/h. Ograniceno na 90 sve vreme.

Inace su imali skoro 2 sata pauze tokom putovanja od 14h!!!
Sto znaci da je nebitno koliko su presli sa 1 punjenjem, za to vreme koje su pravili pauzu su mogli da pune bateriju i manjeg kapaciteta... Cela poenta kod EV je dobra mreza punjaca i to je sve...

Kojom prosecnom brzinom? nije isto ako je vozio 50 km/h ili 110 km/h.

Kod Kineza, taj vremenski period "od laboratorije do druma" postaje sve kraći i kraći.
(Joca, 18. decembar 2023 11:04)

U potpunosti se slažem sa ovim.

Ali zbog toga im kola sve brže i brže gore. Ja ne volim nešto skraćeno ako tome treba da poverim svoju sigurnost i život. Neka te skraćene stvari daju svojoj deci da voze, ovamo neka ne šalju.

Klasičan marketing spin. Znate šta, moguće je i pešice preći ovu kilometražu, samo je pitanje vremena i vašeg maltretiranja.

Koliko dugo je punio bateriju od 150KWh kod svoje kuće? Kućne instalacije u Srbiji mogu da podrže MAX 7KW po satu (brojila na 32A), što znači da vam za punjenje ove baterije od 150KWh treba 22h.

Koliko brzo se kretao po kakvoj konfiguracija terena? Nije isto putovati magistralom 80kmh ili na autoputu 130kmh - lako je zaključiti da baterija troši znatno više energije po km ako idete 30kmh ili vozite uzbrdo.

Da li je pravio pauze i koliko su bile duge? Baterija se pri radu zagreva i samim tim uticaj spoljašnje temperature od svega -2 stepena nema preveliki uticaj na rad/kapacitet baterije, jer je temperatura baterije znatno viša od temperature okruženja (idealno je 15-20 stepeni za baterije). Baterija se može ohladiti ako pravite duge pauze u vožnji pakriranu napolju, mada ćete u tim situacijama sigurno puniti svoj električni auto (ako nađete slobodan punjač), čime se takođe generiše toplotna energija i baterije se zagrevaju.


Kao neko ko se 20 godina bavi distribucijom baterija, neću preći sa Plug-in hibrida na električni auto sve dok ne omoguće da napunim "rezervoar" za 15-20 minuta. Sa trenutnom tehnologijom to nije moguće zbog pregrevanja baterija, a infrastrukturni troškovi su užasno visoki i za zemlje to nema nikakvog smisla. Plug-in hibridi treba da budu prelazno rešenje (idealno za gradove) u narednih 10-ak godina.

Ne vredi to ništa kada je punjenje baterije skoro jednako ceni CNG a baterija propada posle maksimalno 7 godina uz punjenje od skoro sat vremena sa najsavremenijom baterijom. I naravno gubi kapacitet postepeno posle svakog punjenja. Struja je od jednom skupa ko đavo kada se koristi kao gorivo za automobile.

Gledao sam emisiju SAT kako voze EV do Hrvatske, kad sam video koliko plaćaju punjenje prosto ne mogu da shvatim gde je tu logika, šta je poenta…prelazi manje, košta skuplje (vozilo), ne daj Bože neke greške (niko živ ne zna da popravi), struja za punjenje skoro ista cena kao benzin, prozvodnja zagađuje katastrofalno, jedino što se vozilo skoro pa uopšte ne čuje, ima da gazi pešake samo tako. Biće da je to cilj, da se smanji stanovništvo!

Ova EV su najveća prevara za takozvane zelene koji ni jedne sekunde ne razmišljaju da se tokom proizvodnje jednog E vozila, zagađuje više nego prilikom proizvodnje i eksploatacije bilo kog auta sa unutrašnjim sagorevanjem.

To samo pokazuje koliko su sve te “zelene” stranke i pokreti tupavi i koliko ih ne zanima ekologija nego samo da prividno budu u pravu. Nema tu mozga!

Apple vidi kako drugi rade pa to dovede do boljeg nivoa. Kinezi mogu da kopiraju Teslu ali taj auto njihov neka hvala. Radije bih pesaka nego da mi garaza i kuca izgore jednog dana zbog njihovog auta ili nedaj Boze neki putnik da bude osmudjen.
Ta njihova auto industrija moze da prodje tamo gde narod nema para za eu ili auta iz USA . Znaci treci svet.

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.
(Mario, 18. decembar 2023 09:42)

Koliko Tesla, VW, Mercedes, BMW mogu preci sa prosecnom brzinom od 70-80 km/h???? 384-389km!? Sedi 1!

Pojesce nas kinezi

500km pri 120km/č?

Za 120km/č potrebno je oko 20-30kW snage.
Dakle, za 500km vožnje po ograničenju je zaista potrebna baterija od 150kWh.

Jel neko zna dimenizje gepeka?
Ako mogu da stanu gajba paradajza i peceno prase bio bi mi idealan za letovanju u Grcku.

Kad bi imao bakteriju od 300kw prešao bi 2kkm i bio težak 5 tona

Boga mi spremite se Nemci…
(Jimmy, 18. decembar 2023 09:54)

Za sta da se spreme?Kasno burazeru.Sve i da mogu da razviju slicnu stvar ne mogu cenom da pariraju.

Vidim sve strucnjaci za Kinu ovde a verovatno niko nikada nije ni bio blizu Kine a kamoli u Kini. Nemate vi pojma sta je Kina i kako je Kina napredovala. Moj drugar ovde u Shanghai-u ima Nio i automobil je odlican. Kinezi su veoma daleko odmakli u proizvodnji elektricnih automobila i nema pozara kao sto je neki ovde objavio. Vise se Tesli zapale nego kineskih automobila. Kina je jedno 50 godina ispred Srbije u svakom smislu. Pozz iz Shanghai-a.

nije ovo dobar rezultat, vozim najmanju teslu 3 sa baterijom od 60 kwh i vozim 430 km, manje od 14kwh na 100 km.

auto na struju ali sa mehanickim tasterima i tablom unutra, za tim bi mi zasijale oci.

(BDj, 18. decembar 2023 16:04)


Nismo u kini da nas cenzurisu kako im odgovara, ovo je srbija svi imaju pravo da izraze svoje misljenje i iskustvo. Ili si mozda placen za propagandu njihovih kola?

Svaka cast na dometu sa jednim punjenjem.
I vise nego dovoljno jednom prosecnom vozacu.

Boga mi spremite se Nemci…

kineski marketing, kako da ne.
(Belmont, 18. decembar 2023 09:18)

Pa i na telefone ugradjuju baterije sa najvecim trajanjem i uglavnom ne lazu

Eno u Moskvi sve više požara na ulici. Gore kinjezare kao suvo lišće. Sva sreća da svi imaju kameru u kolima pa je sve lepo zabeleženo.
(Goxy, 18. decembar 2023 09:26)

Šta ti je opsesija... Prati čovek Kineze, prati Ruse po ceo dan, pa onda udri u pljuvačinu po svima.
Get a life, bro!

Šta ti je opsesija... Prati čovek Kineze, prati Ruse po ceo dan, pa onda udri u pljuvačinu po svima.
Get a life, bro!
(BDj, 18. decembar 2023 16:04)

Izvini ali sto mislis da je zabranjeno da se spominju desavanja iz okoline? da nisi mozda naprzeni kineski patriota koji bi da se bacaju ruze i pirinac po ccp-u? ne volim ni ruse ni kineze ni amere ali od svih mi samo kinezi podvaljuju kad kupujem. tako da se slazem sa njim, iz iskustva izbegavati...

"Vidim sve strucnjaci za Kinu ovde a verovatno niko nikada nije ni bio blizu Kine a kamoli u Kini. Nemate vi pojma sta je Kina i kako je Kina napredovala. Moj drugar ovde u Shanghai-u ima Nio i automobil je odlican. Kinezi su veoma daleko odmakli u proizvodnji elektricnih automobila i nema pozara kao sto je neki ovde objavio. Vise se Tesli zapale nego kineskih automobila. Kina je jedno 50 godina ispred Srbije u svakom smislu. Pozz iz Shanghai-a."

Ma Kinezi su baš poznati po tačnim podacima.
Čak se i ne trude da budu iskreni prema kupcima.
Pošto kupci kod njih nemaju ni izbliza prava koliko imaju u razvijenom svetu. Zato i nemaju nikakavu odgovornost prema prikazivanjima istinitih rezultata.
Dajte da vidimo koliki je domet u praksi.
Ne kažem da zapadnjaci ne lažu oko dometa, ali ne postavljaju nikakve rekorde, te se ne blamiraju.

Jasno je da su Kinezi u odnosu na nas odmakli, jer kada neko ukrade neko tehnološko rešenje on sebe spasi barem 10 godina razvoja i može odmah da pređe na proizvodnju.
Ali takvi načini rada kriju svoje zamke.

Pošto kupci kod njih nemaju ni izbliza prava koliko imaju u razvijenom svetu. Zato i nemaju nikakavu odgovornost prema prikazivanjima istinitih rezultata.
(I ne kriju da kradu, 19. decembar 2023 10:03)

Nije to baš tako iako su tako mislili i u Renaultu. I onda su se reklamirali da prodaju aute sa najnižim kamatama u Kini.
Država ih je pozvala na sud i dokazala da su lagali.
Zatvorili su im sve salone i vodeće ljude u kompaniji, a Renault je napustio tržište Kine.
Tako da laganje može biti jako skupo u Kini. To je bilo prije 2 godine.

To još nisu "solid state" baterije, ali i sa ovim "polučvrstim" elektrolitom se značajno smanjuje mogućnost pojave dendrita, što znači veći broj ciklusa punjenja i duže trajanja baterije, odnosno manje "isključenih" ćelija. Još je to jako daleko od idealnog, ako to "idealno rešenje" uopšte može da se postigne litijumom. Verovatno su procenili da je i ovoliko unapređenje dovoljno da pređu na novu tehnologiju. Mislim da su ove druge prednosti novih baterija puno značajnije nego to što mogu da spakuju bateriju većeg kapaciteta za 1000 km. Toliki domet sa jednim punjenjem je bitan samo onima koji dva-tri puta nedeljno idu za Grčku. Čak nije potrebno ni Kinezima; ovaj što je pičio Od Šangaja do Sjamena, vrlo verovatno je brže i jeftinije mogao vozom.

Doduše, onda ne bi imao ovakvu reklamu.

Zezam se, ali bez zezanja Kinezi razbijaju. Praktično svakog meseca odande dođe neka vest o unapređenju ili modelu kojim pomeraju granice. I to nisu vesti iz laboratorija, nego o nečemu što već funkcioniše u praksi, na drumu. Kod Kineza, taj vremenski period "od laboratorije do druma" postaje sve kraći i kraći.

Sto volim ove kineske marketing kampanje, idealne su za decu do 7 godina posto su klasicne bajke pred spavanje nedovoljno bajkovite
(dubioza kolektiv, 18. decembar 2023 11:19)

Sto volim optoraše od 50 godina koji I dalje tripuju da će da uđu u EU.

@sone

nije tacno. tesla trosi oko 12 kwh ako vozis 80 kmh tako da bi prosao vise od 1250 km sa baterijom od 150 kwh

Cestitaj ljudima na dostignucu, ako si covek.

VW na aparatima!
ceka ih slicna sudbina kao Nokiju pre 20-tak godina...

Deluje kao ozbiljna masina.

Tehnologija nece stati sa napretkom, ocekujte sve vece domete i bolja resenja.

nije ovo dobar rezultat, vozim najmanju teslu 3 sa baterijom od 60 kwh i vozim 430 km, manje od 14kwh na 100 km.

Au bre pretera ga! Kada u kojim uslovima?

nije ovo dobar rezultat, vozim najmanju teslu 3 sa baterijom od 60 kwh i vozim 430 km, manje od 14kwh na 100 km.
(evPro, 18. decembar 2023 12:52)

Tesla 3 je daleko manji auto, a s obzirom na bateriju možeš prijeći 430 km, a ne 1.000.
Ovdje je riječ o autu koji može sa jednim punjenjem baterije prijeći 1.000 km. Tu Tesle nema nigdje, a pogotovo tvoje sa baterijom od 60 kW.

Dilema U kini je ogranicenje brzine na autoputu 120 km/h i ne vozi se brze zbog kamera koji snimaju prekoracenje brzine.

Imam utisak da ovaj @jaretina (Goxy) mrzi do podne sve kineze a od podneva ceo svet.

Коначно неко размишља рационално. Унификација батерија, и њихова замена са напуњеном када се испразни на "пумпама". То је једино могуће решење да не буде чекања по сат и више на пуњење. Више се кола прода а пуњачи се не постављају тим темпом. Када дођу празници и год. одмори дужа путовања постају мучење.

sve sto sam do sada videla su reklame i najave, ima li nesto da se prodaje i da moze da se testira umesto sto pise na papiru? Ne zanima me kina ono amerika ovo indija ovako rusija onako. Jedino sto vidim je da hvalite najave u vestima a vala i u komentarima, bez konkretnog proizvoda u prodaji...

Ako se evropski proizvodjaci ne udruze, a bilo je govora o tome, ugusice ih ova kineska invazija ovih lepih modela.

@Gavrilo
Novi tip baterija, na brzom punjacu sa velikim kapacitetom kao sto je ova na testu, se napuni do 90% za samo nekoliko minuta duze nego sto je potrebno da se zameni na stanici! Eto, toliko su napredovale danasnje baterije. Pri tom, prikljuci se auto na punjac, ode se popiti kafa, caj, pauza za toalet, dok se napuni baterija. Pri zameni, nema izlazenja iz vozila...

Videh ga pre neki dan na železničkoj u Minhenu. Baš sam se pitao, šta je ovo... Mislio sam da je prototip neke male evropske ili američke kompanije.
Dobro izgleda uživo. Mnogo skladnije nego gomila BMWovih i Audijevih benzinaca prerađenih u elektro, koje voze moji šefovi.

Kinezi su kinetički ... u pokretu ...

Evo narode. Stižete do Grčke jednim punjenjem!!!!

Kina ne sme da stane!

Prosecna brzina 83.9km/h. Ograniceno na 90 sve vreme.
(evfreak, 18. decembar 2023 10:40)

Prosječna brzina od 84 km/h je sasvim solidna. Dakle, troši 14,5 kW pri toj brzini. Ta tako velik auto vrlo dobro. Očito je jako aerodinamičan.

nije ovo dobar rezultat, vozim najmanju teslu 3 sa baterijom od 60 kwh i vozim 430 km, manje od 14kwh na 100 km.
(evPro, 18. decembar 2023 12:52)

Komsija u zgradi ima ET7, na slikama se uopste ne vidi kolika je ovo u stvari grdosija od auta. Opusteno je u rangu bmw serije 7

Zamena baterija ima smisla tek onda kada se kola budu kupovala bez baterija ili kada sve baterije budu imale isti kapacitet. Tesla je svojevremeno probao sa zamenom baterija, ali bez uspeha. Kompanije koje imajui veće flote svojih automobila su druga priča.

u pravu si (Sasa Shanghai, 19. decembar 2023 02:59) ako zivis u sangaju onda sam siguran da gore samo tesle i ostali ne kineski automobili, sigoran sam da tvoj prijatelj vozi Nio i da mu je odlican, u potpunosti ti verujem posto zivis u takvim okolnostima ;)

https://youtu.be/OUqU_evI74U?t=245

a evo i vidim da samo tesle gore u kini :*

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.
(Mario, 18. decembar 2023 09:42)

od -2 °do 9° sa uključenom klimom na 20°. Prosečna brzina 87 km/h.
Moja procena je da na 15°-25° prelazi isto pri prosečnoj brzini od 130 km/h.
(Dilema, 18. decembar 2023 16:40)

Nema šanse. Prosječan auto pri 130 km/h troši 25 kW na 100 km. Ovaj je izgleda dosta aerodinamičan pa možda troši 21-22 kW.
Da smo sigurni da nismo pretjerali uzet ćemo potrošnju od 20 kW na 100 i dobiti 150/20=750 km što je odličan rezultat.
Auti koji imaju dobru toplinsku pumpu iskorištavaju zagrijavanje elektromotora, baterije i elektronike i tako za grijanje kabine troše minimalno.
Možda bi mogao prijeći 1.000 km pri idealnoj temperaturi brzinom od 110 km/h, ali pri 130 nikako.

Hammer EV Ima bateriju od 210 kw al zato je težak više od 4 tone

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.
(Mario, 18. decembar 2023 09:42)

Ako je krenuo ujutro a stigao uvece i presao 1000km onda prosecna brzina sigurno nije bila mala, verovatno je bio autoput jer preci 1000km redovnim putevima za jedan dan je ozbiljan poduhvat pogotovo ako se pridzavate ogranicenja

Odlično. Jedino ste mogli napisati prosječnu brzinu kojom se kretao automobil. Ja pretpostavljam nekih 70-80 km/h.
(Mario, 18. decembar 2023 09:42)

od -2 °do 9° sa uključenom klimom na 20°. Prosečna brzina 87 km/h.
Moja procena je da na 15°-25° prelazi isto pri prosečnoj brzini od 130 km/h.

@sasa

gradska voznja 15 km + 28 km autoput

Boga mi spremite se Nemci…
(Jimmy, 18. decembar 2023 09:54)

Spremte se spremte Germani,
silna će borba da bude.

Ja za razliku od tebe u komentarima vidim vise kineza nego srba ali ajde, nek bude kako ti kazes :)

Tako da laganje može biti jako skupo u Kini. To je bilo prije 2 godine.
(Mario, 19. decembar 2023 15:27)

znaci da zivis u kini sad bi bio na elektricnoj stolici posto lazes?
renault napustio kinu 2020 zbog slabe prodaje. aj majke ti mi pokazi gde iskopavas tvoje informacije? na njuznetu?

ЕТ5 је најављен такође са 150кв батеријом