Koliko su računi skuplji zbog popravke kamera i senzora na automobilima?

Kad vam naplate zamenu parking senzora 500 eura, a znate da kinez (koji je proputovao pola sveta i ima 4 ruke ugradnje ) kosta 20 evra, onda mozete pretpostaviti koliko zaradjuju. Kvalitetniji senzori su kod OEM da, ali nisu 500 evra za proizvodnju, mozda 50. A razlika od 50 do 500...
Takodje senzor spoljne temperature u retrovizoru ili gde vec (da bi vam radila automatska klima) kosta 100-ak eura. U pitanju je NTC otpornik od 20ak dinara.

I tako...

Još samo kada bi bilo dovoljno stručnih majstora da umesto pajsera drže unimer !

Šta god ne radi od senzora ili treba dijagnostikom uključiti na automobilu je problem, jer majstori engleski ne znaju, YouTube ne koriste jer im je ispod časti a pojima o životu nemaju !

Da ne razgovaramo o lomljenju plastičnih žabica, koje nemaju zamenske, iako postoje da se kupe !

Realna vrednost kvalitetnog senzora ne treba da bude više od 10e/komad u maloprodaji. Vrednost u masovnoj proizvodnji ne verujem da je preko 2e.

Ali, jbgica, auto industrija....
Ne zarađuju na automobilima ni blizu koliko na delovima.

Drugo, kineski senzori su jednako kvalitetni kao i oem.
Predrasude ostavite po strani.
Mnogo kineskih delova sam ugradio u auto, imam samo dobra iskustva.

Uvek možeš da ugasiš led diodu na tabli sa informacijom o ispucanom vazdušnom jastuku kada ga dovučeš iz DE. To znatno pojeftinjuje popravku.

Naravno treba da budu i veći računi i skuplje usluge popravke i nadogradnje jer ovisnike o tim uređajima kasnije treba i lečiti ... pogledajte samo ispoljenu agresiju i na ovim stranicama u komentarima kada žele da "objasne" koliko je korisna ta ovisnost o tim uređajima, senzorima i softveru (kalibriranje celog sistema) ... samo što se pročita na Google pretraživaču ..., a tek stvarni korisnici oni su već ovisnici ... i naravno sad će se naći jedan takav da mi "objasni" da nisam u pravu ...

Sećam se kada se pojavila bluetooth tehnologija u automobilima kao dodatna oprema, trebalo je doplatiti nekoliko stotina € za to "čudo" tehnologije. Istovremeno, već godinama unazad si mogao da kupiš bilo koji mobilni telefon sa bluetooth-om za svega 30-ak €.

Кад ови нови аутомобили буду мало половнији, па кад крену да се кваре сензори. Шоу.

Ako je to cena da izbegnem i predupredim saobracajnu nezgodu i/ili da mi se se olaksa svakodnevno koriscenje vozila - ja nemam nista protiv. Ako sam sistemom za ocitavanje saobracajnih znakova, uz adaptivni tempomat i uz pomoc 360 kamere, senzora mrtvog ugla izbegao da platim kaznu ili malus kod osiguranja sledece godine ili stetu na sopstvenom vozilu - ta usteda je dovoljna da opravda cinjenicu da dajem vise kad jednom nesto dodje na popravku. Da ne govorim o prednosti voznje - stignes odmorniji, sa manje stresa, to ti otvori mogucnost da mozda das bolji doprinos tamo gde si otisao i mozda i vise zaradis, ili prosto vise uzivas u voznji i osecas se odmornije, lagodnije. Ne sme logika da nam bude - jao sad je skuplje jer imam senzor bez da se gleda sta taj senzor donosi. Secam se kuknjave (sada vec davno) od strane ljudi kojima pukne soferka sa senzorima za automatsko paljenje brisaca - pa to je masovni harakiri bio, a zaboravlja se svakodnevno to sto ni ne obratis paznju na brisanje stakla.

@XXL

Ne može se tebi objasniti.

Poz iz Tamnog

Uvek možeš da ugasiš led diodu na tabli sa informacijom o ispucanom vazdušnom jastuku kada ga dovučeš iz DE. To znatno pojeftinjuje popravku.

Naravno treba da budu i veći računi i skuplje usluge popravke i nadogradnje jer ovisnike o tim uređajima kasnije treba i lečiti ... pogledajte samo ispoljenu agresiju i na ovim stranicama u komentarima kada žele da "objasne" koliko je korisna ta ovisnost o tim uređajima, senzorima i softveru (kalibriranje celog sistema) ... samo što se pročita na Google pretraživaču ..., a tek stvarni korisnici oni su već ovisnici ... i naravno sad će se naći jedan takav da mi "objasni" da nisam u pravu ...

Ako je to cena da izbegnem i predupredim saobracajnu nezgodu i/ili da mi se se olaksa svakodnevno koriscenje vozila - ja nemam nista protiv. Ako sam sistemom za ocitavanje saobracajnih znakova, uz adaptivni tempomat i uz pomoc 360 kamere, senzora mrtvog ugla izbegao da platim kaznu ili malus kod osiguranja sledece godine ili stetu na sopstvenom vozilu - ta usteda je dovoljna da opravda cinjenicu da dajem vise kad jednom nesto dodje na popravku. Da ne govorim o prednosti voznje - stignes odmorniji, sa manje stresa, to ti otvori mogucnost da mozda das bolji doprinos tamo gde si otisao i mozda i vise zaradis, ili prosto vise uzivas u voznji i osecas se odmornije, lagodnije. Ne sme logika da nam bude - jao sad je skuplje jer imam senzor bez da se gleda sta taj senzor donosi. Secam se kuknjave (sada vec davno) od strane ljudi kojima pukne soferka sa senzorima za automatsko paljenje brisaca - pa to je masovni harakiri bio, a zaboravlja se svakodnevno to sto ni ne obratis paznju na brisanje stakla.

Realna vrednost kvalitetnog senzora ne treba da bude više od 10e/komad u maloprodaji. Vrednost u masovnoj proizvodnji ne verujem da je preko 2e.

Ali, jbgica, auto industrija....
Ne zarađuju na automobilima ni blizu koliko na delovima.

Drugo, kineski senzori su jednako kvalitetni kao i oem.
Predrasude ostavite po strani.
Mnogo kineskih delova sam ugradio u auto, imam samo dobra iskustva.

Kad vam naplate zamenu parking senzora 500 eura, a znate da kinez (koji je proputovao pola sveta i ima 4 ruke ugradnje ) kosta 20 evra, onda mozete pretpostaviti koliko zaradjuju. Kvalitetniji senzori su kod OEM da, ali nisu 500 evra za proizvodnju, mozda 50. A razlika od 50 do 500...
Takodje senzor spoljne temperature u retrovizoru ili gde vec (da bi vam radila automatska klima) kosta 100-ak eura. U pitanju je NTC otpornik od 20ak dinara.

I tako...

Sećam se kada se pojavila bluetooth tehnologija u automobilima kao dodatna oprema, trebalo je doplatiti nekoliko stotina € za to "čudo" tehnologije. Istovremeno, već godinama unazad si mogao da kupiš bilo koji mobilni telefon sa bluetooth-om za svega 30-ak €.

@XXL

Ne može se tebi objasniti.

Poz iz Tamnog

Кад ови нови аутомобили буду мало половнији, па кад крену да се кваре сензори. Шоу.

Još samo kada bi bilo dovoljno stručnih majstora da umesto pajsera drže unimer !

Šta god ne radi od senzora ili treba dijagnostikom uključiti na automobilu je problem, jer majstori engleski ne znaju, YouTube ne koriste jer im je ispod časti a pojima o životu nemaju !

Da ne razgovaramo o lomljenju plastičnih žabica, koje nemaju zamenske, iako postoje da se kupe !