Šta čeka vlasnike oldtajmera u Srbiji: Koje će uslove morati da ispune

"Trenutno smo jedina zemlja u Evropi koja nema uređenu problematiku oldtajmera."
Zašto niko ko pročita ovu rečenicu neće biti iznenađen?
Pa zato što svi znamo da živimo u lopovskoj zemlji gde njenom građaninu treba izbiti svaki dinar iz džepa, i gde ista ta zemlja nastavlja da živi kao parazit na račun svojih građana.
Moj primer: iz čiste ljubavi imam Volvo 244 GL, 1982. godište.
Registracija za njega pre mesec dana bila je oko 45.000 din.
Vozim ga sigurno manje od 2000 km godišnje, automobil je u odličnom stanju, vrlo savesno održavan (i uz puno muka).
U celoj ovoj priči samo država (čitaj: vlast) ima računicu: što da ti uzmemo 10.000 - 12.000 kad možemo 45?
Ćao - zdravo, nema tu sta dalje da se priča!
I kada usvoje ovaj pravilnik, uputstvo, propis,... ili šta već, nas će ovo SIGURNO koštati isto kao dosad

Cetiri godine niko nije mogao da registruje uredno uvezeni oldtajmer najvise zbog osobe koja je izmedju ostalog muljala sa Fivinim dozvolama. Umesto da on ne bude ni u jednoj prici vise, izgleda ce opet dobiti bitno mesto.

Srbi opet izmisljaju izmisljeno. Samo prepisi od drugih i nemoj mnogo filozofirati. Registracija old timera treba biti jeftinija od novog vozila jer se on manje koristi i stoga ne "haba" infrastrukturu.A sve drugo je da se utera vise novca drzavi u dzep.

Po starom srpskom običaju. Zašto prosto i jednostavno kada može komplikovano.

Imam 2 oldtajmera na Švajcarskim tablama pa znam kako taj proces može da izgleda kada se država ne bi trudila da svakim svojim postupkom zagorča život narodu.

A sta da radim my koji imamo pet ili sest istorijskih vozila.. Vozilo koje se ne koristi kvari se od stajanja...svajcarci na jednu tablicu mogu da voze vise vozila iako cak nisu ni istorijska vec nova... Ja nisam svajcarac a hteo bih da provozam bar par stotina kilometara svaki od njih... 1975,1982,1983,1979,1969...nisu protegli dugo tockove.

Čitava nauka da bi se uzele pare ljudima! Komisije, nekakva "usklađenost" , tri člana (znači može preglasavanje...) Zašto onda komisija? Na tehničkom sve može da se proveri i bez kojekakvih agencija i komisija. Godina proizvodnje i ispravnost i to je sve!
Birokratija je čudo. Seli pravnici pa udri propise, uslove, perametre, potvrde, pečate, dozvole... Ko šiša vlasnike, ima da ih uteramo u red i zakon!

vlasnike oldtajmera ceka jedna lepa presa, uvezena iz evrope preko suraka i jednog komsije od ujke...
pravilnik mora postojati ali mislim da je ovo preterivanje. ocajna i jadna je ovo zemlja. oldtajmer auto motorcikl, avion, jedrilica, parne lokomotive jel vi kontate kako to zna da lepo izgleda. sve ce unistiti talenti.

Чист безобразлук, па шта сад измишљају. То што је овде написано су две категорије возила. Олдтајмера су сва возила која су старија од 30 г. а возила која су од историјског значаја су возила која би требала да имају пооштрене критеријуме за извоз. односно држава жели да их задржи у власништву својих грађана. Који је разлог да олдтајмера не могу да се модификују, то је читава индустрија на западу...

vidim da ce na austrijske tablice

Ma nasi zakonodavci mudraci su pametniji od svih pa samo izmisljaju nova pravila, menjaju stara, mora nesto da se radi, pa makar i glupo…

Dokaz da Srbija jos uvek nije izasla iz komunizma i boljsevizma. Zakon je tipicna negacija trzisne ekonomije i slobodne trgovine. Nije ni cudo sto je Srbija na dnu Evrope i ostace tu i za 10 i za 30 godina.

ali zato se mogu voziti konjska kola u sred beograda

Iz ove zemlje decenijama odlaze i veoma imucni ljudi jer ne zele da ih ponizavaju i maltretiraju staljinisti koji jos nisu culi da je samoupravljanje mrtav politicki projekat. U ovoj derazvi nista ne moze legalno i uvek se svi administrativni problemi resavaju korupcijom, a od pojave zlokobne agencije za bezbednost saobracaja se nista u korist vozaca nije popravilo, vec je sluzila da izmislja nove namete kojima se puni budzet.

Autor članka je sa 'Šta sve čeka vlasnike..' sve rekao

Ovo je takva monumentalna glupost. Umesto da je svako vozilo starije od 30 godina oldtimer, dolazimo do toga da su doneti takvi uslovi i pravila koja samo pospešuju mito i korupciju kroz tročlanu komisiju i FT1P administraciju...

" ... se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju"

- Zasto je bitno da se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju?

Golf dvica 1.6 dizel. Ispunjava sve od navedenog.

S obzirom ko je zakonodavac, nista dobro ih ne ceka.

"Međutim, nije samo uvoz problem. Tu je i izvoz, a oldtajmeri mogu da budu čitava "privredna grana", naročito uzimajući u obzir dostupnost starijih vozila i cenu restauracije kod nas u odnosu na cenu restauracije u inostranstvu."
O cemu vi to pricate? Bio sam sigurno na 10 skupova oldtimera u SRB.Raspitivao sam se, nisam nasao ni jednu jedinu firmu koja se bavi restauracijom auta. Sve neki mutivode, koji vec iz razgovora daju na znanje, da nemaju pojma o pojmu. A i auta sam se nagledao, debelo preko 90% cisti krs, sve zamaskirano i lose uradjeno. Jednog sam jedino upoznao dobrog lika iz BG, ali je nazalost vec pokojni sad, a njegov sin ne radi vise, kaze. Taj ciko je restaurirao nekoliko Mercedesa i pokazao mi ih. Sasvim solidno sve uradjeno. Ali to je 1 od 100.
A sto se tice zakonodavstva tog vaseh, pa to je za zaplakati samo, da nemate to sto svi imaju dekadama.

Moj komšija ima Sunbeam-a iz 1960 i neke...

Nov novcijat.

Kakve nebuloze. Sad umesto da Srbija ubira kajmak sto masa nasih ljudi dovozi oldtajmere iz US, svi cemo ga voziti na zelenu kartu i placati porez Americi kao i do sad. Jer zasto bi se ja brinuo hoce li neki lik da me pita zasto sam unapredio I6 motor u V8, sto se radi za cirka 5 dana (osovina i kocnice uz to), zasto nisam menjao i menjac (koji sam platio 3k da se restaurira i dovede u bolje nego originalno stanje) i da mi meri dubinu sare na gumi za koju nikad cuo, jer je custom made. Pa moj mustang V8 iz 67 je 10 puta sigurniji i bezbedniji od bilo kog fijat punta, juga, fice i ko zna kakvih jung cung deng EV kineza od 9999$.

Ovolika pisanija a ni slovo o motociklima???

... ukinuti ABS odmah...

Ja ne znam za vas ali meni su svi ti stari automobili neuporedivo lepši od ovih današnjih. Ne znam, kao da su u svaki auto ugrađivali i dušu. Ovo danas sve isto kao i ove plastične sponzoruše.

Agencija za bezbednost saobraćaja je državni neprijatelj.

Off.. Volvo na slici je jedan od najlepših kola ikada napravljen.. Pogotovo kombi P1800ES..
Fenomenalan!

Prvo treba definisati u Srbiji šta je to oldtajmer !

u Australiji se lepo uclanis u klub oldtajmeta i preko njih dobijes crvenu tablicu i u zavisnosti koliko zelis da vozis godisnje toliko platis.mora da se popuni knjizica pre polaska gde se navodi destinacija. osiguranje i registracija vise od pola jeftinija od obicne.

Nepisano pravilo je gde se god drzava umesa pisi propalo.
Prvo su nas zamlacivali sa Zastavom. Nisi mogao da kupis krsten auto zbog zastite domace proizvodnje. U stvari mogao si ali da drzavi kupis jos jedan isti takav. Posle raspada YU svi su dozvolili uvoz automobila osim Srbije pa smo dugo vremena na srpskim ulicama vidjali vozila sa tablicama iz Vukovara. Korenice, Banja Luke, Bijeljine itd.itd. Jednostavno receno drzava Srbija kaska pola veka za razvijenim svetom, uvek i po pravilu sporo reaguje na promene i tu se izgleda nikad nista nece promeniti. Raznorazne agencije, komisije, komiteti za saobracaj, atesti, reatesti, homologacije itd.itd. koje sluze samo jednoj svrsi a to je uzimanje novca od ovog izmucenog naroda.
Citam ove nazovi pravilnike za oldtimer. Dosao sam do pola i odmah shvatio da je svrha pravilnika da te u startu obeshrabri i da odmah odustanes pre nego si i imao ideju da se upustis o pricu o oldtimeru.

Konačno i Srbija da dobije ako bude sve kako treba tehničku kulturu automobila u kategoriji - oldtajmera. Lepo je videti ih kada ih ponosni vlasnici izlože na svojim okupljanjima. Naravno što je retkost u Srbiji. Takođe i motociklisti bi imali što šta u ponudi da izlože.

Prvo treba definisati u Srbiji šta je to oldtajmer !
(Nikola, 10. decembar 2023 23:17)

Kako sta je? Pa Golf serije 2, kultni automobil sa ovih prostora:D:D

Postoji jedno prosto nepisano pravilo:
- Oldtimer može biti samo vozilo koje ima metalne branike.

Od prosecnog strucnjaka koji odlucuje i kada i koliko ce da greju narod, i kada ce da uvedu ovalnost kocnica i sve najnakaradnije odluke ne moze da se zivi.

Oni bi i od Japana napravili guberniju i tadzikistan zakonima i pravilima.

Mora da su stručnjaci smišljali ove zakone pa sad mora narod da ih poštuje

Srbija polako ulazi u 19. vek, napredno!

kole, 10. decembar 2023 20:36)
Kakve veze samoupravljanje ima sa oldtajmerima... Svašta od ljudi ovde!

Hajde da procitam vozim oldtajmera golf IV 2003

.....Pa moj mustang V8 iz 67 je 10 puta sigurniji i bezbedniji od bilo kog fijat punta, juga, fice i ko zna kakvih jung cung deng EV kineza od 9999$.
(miroslav, 11. decembar 2023 03:14)

Rade bi imao taj Mustang nego ove nabrojane, ali LOL.

ali zato se mogu voziti konjska kola u sred beograda
(zrno, 10. decembar 2023 21:50)

Ja sam mislio da se u Srbiji samo KOLA i voze.

Tekst nisam ni hteo da citam, samo komentare - da sam vlasnik Kinzala sta mislite gde bih ga usmerio i lansirao ?!

Zakonodavac je ovde potpuno u pravu uostalom zasto pustiti ta vozila da nas truju i ugrozavaju bezbednost ostalih ucesnika u saobracaju?Ukinuti ili barem ograniciti im kretanje na max 100 km godisnje(uvek mogu biti izlozeni u muzeju ,pa koga interesuje nek ide tamo).Vlasnike nista ne sprecava da ih imaju u svojim garazama i da tamo na miru u samoci ili prigodnom drustvu uzivaju u njima.

"se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju"

hahaha ahahaha ahahaha 😂😂😂

Ovde Nemačkoj ima mesečnih tablica teraju se traktori i sva moguća i nemoguća vozila i motori "od istorijskog značaja" ahahaha ahahaha 😂😂😂

Moj šef ovde u Nemačkoj celo leto dakle od Aprila do Oktobra 04-10 vozi od kuće do posla kada je suvo vreme
Morgana kabriolet iz 1963. godine original ne kit car i nije nazvao mašinski institut u Beogradu da mu pametuju. Ima da mu kažem da se zajebo. 😂😂😂


Video sam letos po gradu 2021. godište Porsche GT3 i registrovan samo mesec dana od 1. Augusta do 1. Septembra.

Bolest šta radi Srpska vlast, ali dobro vi ste glasali a ne dijaspora. ahahaha ahahaha 😂😂😂

@Miroslav: da s tvojim Mustangom udaris u Punta, ili ne daj boze u Smarta, prepolovio bi se. A ne da je sigurniji od novih auta kako kazes. Motor bi ti u krilu zavrsio, da te Smart udari.

.. Ja nisam svajcarac a hteo bih da provozam bar par stotina kilometara svaki od njih... 1975,1982,1983,1979,1969...nisu protegli dugo tockove.
(Rev, 10. decembar 2023 17:32)

Ko novi.

Zakonodavac je ovde potpuno u pravu uostalom zasto pustiti ta vozila da nas truju i ugrozavaju bezbednost ostalih ucesnika u saobracaju?Ukinuti ili barem ograniciti im kretanje na max 100 km godisnje(uvek mogu biti izlozeni u muzeju ,pa koga interesuje nek ide tamo).Vlasnike nista ne sprecava da ih imaju u svojim garazama i da tamo na miru u samoci ili prigodnom drustvu uzivaju u njima.

Konačno i Srbija da dobije ako bude sve kako treba tehničku kulturu automobila u kategoriji - oldtajmera. Lepo je videti ih kada ih ponosni vlasnici izlože na svojim okupljanjima. Naravno što je retkost u Srbiji. Takođe i motociklisti bi imali što šta u ponudi da izlože.

"Međutim, nije samo uvoz problem. Tu je i izvoz, a oldtajmeri mogu da budu čitava "privredna grana", naročito uzimajući u obzir dostupnost starijih vozila i cenu restauracije kod nas u odnosu na cenu restauracije u inostranstvu."
O cemu vi to pricate? Bio sam sigurno na 10 skupova oldtimera u SRB.Raspitivao sam se, nisam nasao ni jednu jedinu firmu koja se bavi restauracijom auta. Sve neki mutivode, koji vec iz razgovora daju na znanje, da nemaju pojma o pojmu. A i auta sam se nagledao, debelo preko 90% cisti krs, sve zamaskirano i lose uradjeno. Jednog sam jedino upoznao dobrog lika iz BG, ali je nazalost vec pokojni sad, a njegov sin ne radi vise, kaze. Taj ciko je restaurirao nekoliko Mercedesa i pokazao mi ih. Sasvim solidno sve uradjeno. Ali to je 1 od 100.
A sto se tice zakonodavstva tog vaseh, pa to je za zaplakati samo, da nemate to sto svi imaju dekadama.

Golf dvica 1.6 dizel. Ispunjava sve od navedenog.

Postoji jedno prosto nepisano pravilo:
- Oldtimer može biti samo vozilo koje ima metalne branike.

Kakve nebuloze. Sad umesto da Srbija ubira kajmak sto masa nasih ljudi dovozi oldtajmere iz US, svi cemo ga voziti na zelenu kartu i placati porez Americi kao i do sad. Jer zasto bi se ja brinuo hoce li neki lik da me pita zasto sam unapredio I6 motor u V8, sto se radi za cirka 5 dana (osovina i kocnice uz to), zasto nisam menjao i menjac (koji sam platio 3k da se restaurira i dovede u bolje nego originalno stanje) i da mi meri dubinu sare na gumi za koju nikad cuo, jer je custom made. Pa moj mustang V8 iz 67 je 10 puta sigurniji i bezbedniji od bilo kog fijat punta, juga, fice i ko zna kakvih jung cung deng EV kineza od 9999$.

@Miroslav: da s tvojim Mustangom udaris u Punta, ili ne daj boze u Smarta, prepolovio bi se. A ne da je sigurniji od novih auta kako kazes. Motor bi ti u krilu zavrsio, da te Smart udari.

Prvo treba definisati u Srbiji šta je to oldtajmer !
(Nikola, 10. decembar 2023 23:17)

Kako sta je? Pa Golf serije 2, kultni automobil sa ovih prostora:D:D

kole, 10. decembar 2023 20:36)
Kakve veze samoupravljanje ima sa oldtajmerima... Svašta od ljudi ovde!

Dokaz da Srbija jos uvek nije izasla iz komunizma i boljsevizma. Zakon je tipicna negacija trzisne ekonomije i slobodne trgovine. Nije ni cudo sto je Srbija na dnu Evrope i ostace tu i za 10 i za 30 godina.

Ovo je takva monumentalna glupost. Umesto da je svako vozilo starije od 30 godina oldtimer, dolazimo do toga da su doneti takvi uslovi i pravila koja samo pospešuju mito i korupciju kroz tročlanu komisiju i FT1P administraciju...

Prvo treba definisati u Srbiji šta je to oldtajmer !

"Trenutno smo jedina zemlja u Evropi koja nema uređenu problematiku oldtajmera."
Zašto niko ko pročita ovu rečenicu neće biti iznenađen?
Pa zato što svi znamo da živimo u lopovskoj zemlji gde njenom građaninu treba izbiti svaki dinar iz džepa, i gde ista ta zemlja nastavlja da živi kao parazit na račun svojih građana.
Moj primer: iz čiste ljubavi imam Volvo 244 GL, 1982. godište.
Registracija za njega pre mesec dana bila je oko 45.000 din.
Vozim ga sigurno manje od 2000 km godišnje, automobil je u odličnom stanju, vrlo savesno održavan (i uz puno muka).
U celoj ovoj priči samo država (čitaj: vlast) ima računicu: što da ti uzmemo 10.000 - 12.000 kad možemo 45?
Ćao - zdravo, nema tu sta dalje da se priča!
I kada usvoje ovaj pravilnik, uputstvo, propis,... ili šta već, nas će ovo SIGURNO koštati isto kao dosad

Off.. Volvo na slici je jedan od najlepših kola ikada napravljen.. Pogotovo kombi P1800ES..
Fenomenalan!

Ovolika pisanija a ni slovo o motociklima???

A sta da radim my koji imamo pet ili sest istorijskih vozila.. Vozilo koje se ne koristi kvari se od stajanja...svajcarci na jednu tablicu mogu da voze vise vozila iako cak nisu ni istorijska vec nova... Ja nisam svajcarac a hteo bih da provozam bar par stotina kilometara svaki od njih... 1975,1982,1983,1979,1969...nisu protegli dugo tockove.

vlasnike oldtajmera ceka jedna lepa presa, uvezena iz evrope preko suraka i jednog komsije od ujke...
pravilnik mora postojati ali mislim da je ovo preterivanje. ocajna i jadna je ovo zemlja. oldtajmer auto motorcikl, avion, jedrilica, parne lokomotive jel vi kontate kako to zna da lepo izgleda. sve ce unistiti talenti.

Srbi opet izmisljaju izmisljeno. Samo prepisi od drugih i nemoj mnogo filozofirati. Registracija old timera treba biti jeftinija od novog vozila jer se on manje koristi i stoga ne "haba" infrastrukturu.A sve drugo je da se utera vise novca drzavi u dzep.

Чист безобразлук, па шта сад измишљају. То што је овде написано су две категорије возила. Олдтајмера су сва возила која су старија од 30 г. а возила која су од историјског значаја су возила која би требала да имају пооштрене критеријуме за извоз. односно држава жели да их задржи у власништву својих грађана. Који је разлог да олдтајмера не могу да се модификују, то је читава индустрија на западу...

... ukinuti ABS odmah...

Iz ove zemlje decenijama odlaze i veoma imucni ljudi jer ne zele da ih ponizavaju i maltretiraju staljinisti koji jos nisu culi da je samoupravljanje mrtav politicki projekat. U ovoj derazvi nista ne moze legalno i uvek se svi administrativni problemi resavaju korupcijom, a od pojave zlokobne agencije za bezbednost saobracaja se nista u korist vozaca nije popravilo, vec je sluzila da izmislja nove namete kojima se puni budzet.

u Australiji se lepo uclanis u klub oldtajmeta i preko njih dobijes crvenu tablicu i u zavisnosti koliko zelis da vozis godisnje toliko platis.mora da se popuni knjizica pre polaska gde se navodi destinacija. osiguranje i registracija vise od pola jeftinija od obicne.

Hajde da procitam vozim oldtajmera golf IV 2003

Cetiri godine niko nije mogao da registruje uredno uvezeni oldtajmer najvise zbog osobe koja je izmedju ostalog muljala sa Fivinim dozvolama. Umesto da on ne bude ni u jednoj prici vise, izgleda ce opet dobiti bitno mesto.

vidim da ce na austrijske tablice

Po starom srpskom običaju. Zašto prosto i jednostavno kada može komplikovano.

Imam 2 oldtajmera na Švajcarskim tablama pa znam kako taj proces može da izgleda kada se država ne bi trudila da svakim svojim postupkom zagorča život narodu.

Moj komšija ima Sunbeam-a iz 1960 i neke...

Nov novcijat.

Tekst nisam ni hteo da citam, samo komentare - da sam vlasnik Kinzala sta mislite gde bih ga usmerio i lansirao ?!

Čitava nauka da bi se uzele pare ljudima! Komisije, nekakva "usklađenost" , tri člana (znači može preglasavanje...) Zašto onda komisija? Na tehničkom sve može da se proveri i bez kojekakvih agencija i komisija. Godina proizvodnje i ispravnost i to je sve!
Birokratija je čudo. Seli pravnici pa udri propise, uslove, perametre, potvrde, pečate, dozvole... Ko šiša vlasnike, ima da ih uteramo u red i zakon!

Autor članka je sa 'Šta sve čeka vlasnike..' sve rekao

S obzirom ko je zakonodavac, nista dobro ih ne ceka.

ali zato se mogu voziti konjska kola u sred beograda

" ... se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju"

- Zasto je bitno da se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju?

Ja ne znam za vas ali meni su svi ti stari automobili neuporedivo lepši od ovih današnjih. Ne znam, kao da su u svaki auto ugrađivali i dušu. Ovo danas sve isto kao i ove plastične sponzoruše.

Agencija za bezbednost saobraćaja je državni neprijatelj.

.....Pa moj mustang V8 iz 67 je 10 puta sigurniji i bezbedniji od bilo kog fijat punta, juga, fice i ko zna kakvih jung cung deng EV kineza od 9999$.
(miroslav, 11. decembar 2023 03:14)

Rade bi imao taj Mustang nego ove nabrojane, ali LOL.

Mora da su stručnjaci smišljali ove zakone pa sad mora narod da ih poštuje

Srbija polako ulazi u 19. vek, napredno!

Od prosecnog strucnjaka koji odlucuje i kada i koliko ce da greju narod, i kada ce da uvedu ovalnost kocnica i sve najnakaradnije odluke ne moze da se zivi.

Oni bi i od Japana napravili guberniju i tadzikistan zakonima i pravilima.

ali zato se mogu voziti konjska kola u sred beograda
(zrno, 10. decembar 2023 21:50)

Ja sam mislio da se u Srbiji samo KOLA i voze.

Nepisano pravilo je gde se god drzava umesa pisi propalo.
Prvo su nas zamlacivali sa Zastavom. Nisi mogao da kupis krsten auto zbog zastite domace proizvodnje. U stvari mogao si ali da drzavi kupis jos jedan isti takav. Posle raspada YU svi su dozvolili uvoz automobila osim Srbije pa smo dugo vremena na srpskim ulicama vidjali vozila sa tablicama iz Vukovara. Korenice, Banja Luke, Bijeljine itd.itd. Jednostavno receno drzava Srbija kaska pola veka za razvijenim svetom, uvek i po pravilu sporo reaguje na promene i tu se izgleda nikad nista nece promeniti. Raznorazne agencije, komisije, komiteti za saobracaj, atesti, reatesti, homologacije itd.itd. koje sluze samo jednoj svrsi a to je uzimanje novca od ovog izmucenog naroda.
Citam ove nazovi pravilnike za oldtimer. Dosao sam do pola i odmah shvatio da je svrha pravilnika da te u startu obeshrabri i da odmah odustanes pre nego si i imao ideju da se upustis o pricu o oldtimeru.

Ma nasi zakonodavci mudraci su pametniji od svih pa samo izmisljaju nova pravila, menjaju stara, mora nesto da se radi, pa makar i glupo…

.. Ja nisam svajcarac a hteo bih da provozam bar par stotina kilometara svaki od njih... 1975,1982,1983,1979,1969...nisu protegli dugo tockove.
(Rev, 10. decembar 2023 17:32)

Ko novi.

"se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju"

hahaha ahahaha ahahaha 😂😂😂

Ovde Nemačkoj ima mesečnih tablica teraju se traktori i sva moguća i nemoguća vozila i motori "od istorijskog značaja" ahahaha ahahaha 😂😂😂

Moj šef ovde u Nemačkoj celo leto dakle od Aprila do Oktobra 04-10 vozi od kuće do posla kada je suvo vreme
Morgana kabriolet iz 1963. godine original ne kit car i nije nazvao mašinski institut u Beogradu da mu pametuju. Ima da mu kažem da se zajebo. 😂😂😂


Video sam letos po gradu 2021. godište Porsche GT3 i registrovan samo mesec dana od 1. Augusta do 1. Septembra.

Bolest šta radi Srpska vlast, ali dobro vi ste glasali a ne dijaspora. ahahaha ahahaha 😂😂😂