Toyota simulira manuelni EV menjač, može da ima do 14 brzina FOTO

Shimano style ... mogu ručice da nameste da krckaju kao na bajsu, čisto na imaš predstavu u kojoj si brzini.

E do mojega sad i FAP-ov manuelni menjač u EV ... kuda vodi ovo dezavuisanje vozača i kupaca automobila kada je automatski menjač bio do sada neprikosnoven ...

Čemu? Poenta EV je da olakša vožnju, a ne da zadrži isti koncept kao SUS motori.

Nekada je bilo manuelni i doplata za automatski menjac. Sada pocinju virtualni menjaci.

i Toyota se "protivi" el. avtima..hahha, a svi ko jedno.

Malo je, bajsevi imaju više brzina. Ni kršten bajs ne bi umeli da naprave.

Jel to da učinite majstorima? Neka meni je klima od opreme sasvim dovoljna.

Do skoro sam vozio auto sa 5 brzina. Sada sa 6! Ne vidim nikakve razlike, osim sto vise saltam. Tako da je ovo sve glupost.

Čemu? Poenta EV je da olakša vožnju, a ne da zadrži isti koncept kao SUS motori.
(ronin, 11. decembar 2023 10:58)

Ne, poenta EV je ukidanje emisije stetnih gasova u urbanim sredinama a auto industrija vec dugo nudi SUS motore uparene sa CVT i drugim automatskim menjacima gde ti je princip voznje manje vise isti kao kod EV pa opet mnogo ljudi ne zeli taj osecaj... a vas koje toliko opterecuje voznja automobila sa manuelnim menjacem bih zamolio da se klonite vozackog mesta iz niza razloga...

Zašto se zadovoljiti sa 14? Zašto ne verzija sa 40, recimo 10 rikverc itd. Ili još bolje, mogućnost da vlasnik sam izvrši selekciju koliko želi za napred, koliko brzina za u nazad itd. Pa mogućnost da odabere prenosne odnose za svaku brzinu po na osob, pa različite postavke zavisno od njegovog današnjeg raspoloženja itd. Mogućnosti su neograničene jer je ionako sve simulacija. Ostaje pitanje: svrha.

Ili manuelni sa 6 ili klasican automatski sa 8, sve ostalo su gluposti, narocito kontinuirani(gosadan) i sa dvostrukim kvacilom(kvarljiv).

Dodatna oprema dodatno se plaća! U tome je sva čarolija!

Malo je, bajsevi imaju više brzina. Ni kršten bajs ne bi umeli da naprave.

Do skoro sam vozio auto sa 5 brzina. Sada sa 6! Ne vidim nikakve razlike, osim sto vise saltam. Tako da je ovo sve glupost.

Čemu? Poenta EV je da olakša vožnju, a ne da zadrži isti koncept kao SUS motori.

Čemu? Poenta EV je da olakša vožnju, a ne da zadrži isti koncept kao SUS motori.
(ronin, 11. decembar 2023 10:58)

Ne, poenta EV je ukidanje emisije stetnih gasova u urbanim sredinama a auto industrija vec dugo nudi SUS motore uparene sa CVT i drugim automatskim menjacima gde ti je princip voznje manje vise isti kao kod EV pa opet mnogo ljudi ne zeli taj osecaj... a vas koje toliko opterecuje voznja automobila sa manuelnim menjacem bih zamolio da se klonite vozackog mesta iz niza razloga...

E do mojega sad i FAP-ov manuelni menjač u EV ... kuda vodi ovo dezavuisanje vozača i kupaca automobila kada je automatski menjač bio do sada neprikosnoven ...

Ili manuelni sa 6 ili klasican automatski sa 8, sve ostalo su gluposti, narocito kontinuirani(gosadan) i sa dvostrukim kvacilom(kvarljiv).

i Toyota se "protivi" el. avtima..hahha, a svi ko jedno.

Shimano style ... mogu ručice da nameste da krckaju kao na bajsu, čisto na imaš predstavu u kojoj si brzini.

Jel to da učinite majstorima? Neka meni je klima od opreme sasvim dovoljna.

Nekada je bilo manuelni i doplata za automatski menjac. Sada pocinju virtualni menjaci.

Zašto se zadovoljiti sa 14? Zašto ne verzija sa 40, recimo 10 rikverc itd. Ili još bolje, mogućnost da vlasnik sam izvrši selekciju koliko želi za napred, koliko brzina za u nazad itd. Pa mogućnost da odabere prenosne odnose za svaku brzinu po na osob, pa različite postavke zavisno od njegovog današnjeg raspoloženja itd. Mogućnosti su neograničene jer je ionako sve simulacija. Ostaje pitanje: svrha.

Dodatna oprema dodatno se plaća! U tome je sva čarolija!