Sa novom baterijom BMW na struju ima domet do 1.000 km

"Sada kada je ONE dokazao da je njegova tehnologija efikasna, ovaj proizvođač želi da poboljša baterije kako bi ih pripremio za komercijalizaciju".
E ova poslednja recenica je najvaznija. Ova priprema za komercijalizaciju moze da potraje i 10g. Toyota bar poslednjih 2-3g testira solid state bateriju i gde je komercijalizacija? Mozda 2027. Inace solid state baterije su izmisljenje davne 1986 i koriste se u malim aplikacijama. A koristiti ih u velikim serijama za automobilsku indistriju je posve druga prica.
Neki prodor u komercijalizaciji baterija sa 1,000km dometom nece biti uskoro, osima ako Kina nesto ne uradi na tom planu. Oni su jedini sposobni da komercijalizuju novu tehnologiju u najkracem mogucem vremenu.
A ima jos jedna stvar. Mislim da se nikome iskreno ne zuri da smeni motore sa unitrasnjim sagorevanjem sto pre. Pa eto i dizele jos prave.

Hm,ajde da ga vidimo na autoputu gdje se vozi 140+ na -10c sa upaljenim grijanjem.

eto sta sve moze EV. samo dajte 200 hiljada evra i opusteno... a da, zaboravih, 200 hiljada evra imate u snovima...jbg...

Kako stvari stoje radjaju se nove marketinške reči "dvostruka hemija". Ako ovo zaživi, važnije će biti koliko baterija ima hemija, a ne njen kapacitet.

Fascinira me zabrinutost vas "ekologa" za recikliranja par kilograma litijuma nakon isteka životnog veka baterije. A da se nikada niste zabrinuli za to što ste u toku života vaseg SUS motora proizveli stotine litara otpadnog motornog ulja, antifriza...
(Ev fan, 7. decembar 2023 21:10

A ulje iz motora kad zamene, oni prospu u kanalizaciju. Eto kakvi su to "ekolozi" i koliko brinu o vodi koju će posle da im piju deca i o sredini gde žive. Narod licemeran i poremećen da nema dalje.

Fascinira me zabrinutost vas "ekologa" za recikliranja par kilograma litijuma nakon isteka životnog veka baterije. A da se nikada niste zabrinuli za to što ste u toku života vaseg SUS motora proizveli stotine litara otpadnog motornog ulja, antifriza...

Pošto već ima baterija iz EV koje su završile svoj životni vek, interesuje me da li je moguće reciklirati elemente od kojih su sačinjene, kako bi se zaštitila životna sredina a samim tim i dobile nove baterije za druga EV?
Prateći vesti iz oblasti proizvodnje baterija, moguće je da se dobije proizvod od drugih materijala, koji su energetski fikasniji, a takođe i ekološki prihvatljiviji.
Hvala!
(Sun Ce, 7. decembar 2023 17:06) Naravno da je moguće. Ni jedna baterija koju je Tesla reciklirao nije završila na deponijama. Međutim, pre recikliranja, baterije mogu da dobiju drugu namenu. One ne zadovoljavaju potrebe električnih automobila, ali mogu da posluže u druge svrhe. Nisan je iskoristio stare baterije da obezbedi 3 MWh struje za potrebe arene u Amsterdamu, zajedno sa 4200 solarnih panela koje su instalisali na krov. Baterija tesle, čiji je kapacitet pao na 50%, i dalje može da obezbedi napajanje prosečnog američkog domaćinstva u slučaju nestanka struje, dva dana. Imaš video na temu reciklaže https://www.youtube.com/watch?v=s2xrarUWVRQ

Ipak se (litijum) kopa...

Hm,ajde da ga vidimo na autoputu gdje se vozi 140+ na -10c sa upaljenim grijanjem.
(bečki konjušari, 07. decembar 2023 17:45)

Maksimalno 200km, naročito posle par godina upotrebe.

@
Pošto već ima baterija iz EV koje su završile svoj životni vek, interesuje me da li je moguće reciklirati elemente od kojih su sačinjene, kako bi se zaštitila životna sredina a samim tim i dobile nove baterije za druga EV?
Prateći vesti iz oblasti proizvodnje baterija, moguće je da se dobije proizvod od drugih materijala, koji su energetski fikasniji, a takođe i ekološki prihvatljiviji.
Hvala!
(Sun Ce, 7. decembar 2023 17:06)

Tu i tamo - moze, ali daleko od toga da moze uvek.

EV ce biti samo deo tog problema sa baterijama, ali je u boljoj poziciji od druge elektronike jer se nekako i vodi racuna. Problem je sto litijum stvara snaznu hemijsku vezu i na kraju dana ti bude maltene jeftinije da ga izvadis iz zemlje, nego iz stare baterije. Iz tog razloga veliki broj litijumakih baterija zavrsi kao elektronski otpad. Ima i reciklaze naravno, ali ni blizu dovoljno.

Od odrzivih goriva slican “problem” ima i vodonik. Super cisto gorivo, ali “cvrc”, najjeftinije je da ga vadis iz nafte/gasa, pa opet nista nisi uradio.

Nafta je nafta … zlo zivo za okolinu.

Kao civilizaciji nam je potreban proboj ka zaista cistom gorivu, a ovo sada kao da se takmicimo sta je gore.

Pošto već ima baterija iz EV koje su završile svoj životni vek, interesuje me da li je moguće reciklirati elemente od kojih su sačinjene, kako bi se zaštitila životna sredina a samim tim i dobile nove baterije za druga EV?
Prateći vesti iz oblasti proizvodnje baterija, moguće je da se dobije proizvod od drugih materijala, koji su energetski fikasniji, a takođe i ekološki prihvatljiviji.
Hvala!

Imao strujica pa sad merkam nekog dizelasa da se navozam do 2035-e

Cena?

@ Cena?
(Sale, 07. decembar 2023 18:36)

Sitnica . . . ;)

(Zok1, 07. decembar 2023 21:27)

Tesla ukoliko ti menja bateriju dobiješ jednu koja ima najmanje toliko kapaciteta koliko je imala ta koju su ti zamenili.

Oni ne recikliraju baterije kao što to to vidiš već zamene te ćelijske jedinice koje su pale.

Dakle, dobijaš polovnu sem ukoliko se greška nije desila u prvih 6 meseci jer se tada smatra kao fabrička greška te te sleduje nova.
Naravno da će oni popraviti bateriju za ugradnju nekom drugom.
Sve to lepo piše u kupovinom ugovoru.

(Zok1, 07. decembar 2023 21:27)

Tesla ukoliko ti menja bateriju dobiješ jednu koja ima najmanje toliko kapaciteta koliko je imala ta koju su ti zamenili.

Oni ne recikliraju baterije kao što to to vidiš već zamene te ćelijske jedinice koje su pale.

Dakle, dobijaš polovnu sem ukoliko se greška nije desila u prvih 6 meseci jer se tada smatra kao fabrička greška te te sleduje nova.
Naravno da će oni popraviti bateriju za ugradnju nekom drugom.
Sve to lepo piše u kupovinom ugovoru.
(466453, 7. decembar 2023 23:32)

Ne piše u ugovoru, nego u garanciji :) Tvoje objašnjenje zahteva malu dopunu. Tesla garantuje najmanje 70% orginalnog kapaciteta u garantnom roku (koji zavisi od modela). Ukoliko je kapacitet pao ispod 70%, baterija koju dobijaš mora imati najmanje taj kapacitet. Ukoliko je baterija jednostavno otkazala, onda možeš da dobiješ onoliko koliko je baterija imala pre otkazivanja.

Tesla proizvodi BEV već 15 godina i nisu sve izvađene baterije mogle da se poprave. One koje nisu popravljene, ili im nije nađena druga namena, su reciklirane.

Odličan video koji govori o celom procesu: https://www.youtube.com/watch?v=HIurjZsWJoc

Sta god, samo kupujte poznate marke. Kineza nit zna ko da popravi nit mozes da dobijes rezervni deo (osim ako majstor ne parla kineski). Ali ako imate 40-50k evrica da vam bas ne trebaju....

@Hm,ajde da ga vidimo na autoputu gdje se vozi 140+ na -10c sa upaljenim grijanjem.
(bečki konjušari, 07. decembar 2023 17:45)

Maksimalno 200km, naročito posle par godina upotrebe.
(Kustos, 07. decembar 2023 20:01)
Do Nisa teško do NS može.

Sa novom baterijom BMW na struju ima domet do 1.000 km

To još uvijek nije dovoljno za put do Soluna i natrag.
Jedino tako je sigurno jer tko zna ima li u Grčkoj struje.

tehnologija gura napred...

a ja ću otvoriti servis za baterije "Mija Baterija"

Sta god, samo kupujte poznate marke. Kineza nit zna ko da popravi nit mozes da dobijes rezervni deo (osim ako majstor ne parla kineski). Ali ako imate 40-50k evrica da vam bas ne trebaju....
(mirko, 8. decembar 2023 00:42)

Dobro bre Гoxe, nećemo Kinezi

Fascinira me zabrinutost vas "ekologa" za recikliranja par kilograma litijuma nakon isteka životnog veka baterije. A da se nikada niste zabrinuli za to što ste u toku života vaseg SUS motora proizveli stotine litara otpadnog motornog ulja, antifriza...
(Ev fan, 7. decembar 2023 21:10)

Poslom prelazim po trasama budićih linijskih objekata u SRB BiH, MNE....majko mila.
Čega se sve čvrstog u prvom žbunu može pronaći, i tako čitavom trasom od npr 180 km.
U Bosni postoji kao suza čista priroda. E to je tamo gde je sve minirano, a ja nisam primetio pa se lepo prošetao, gde niko nije 30 godina okom kročio. Da skratim put.
MNE se popravlja, narod je to ponosan i polako se školuje na bolje. Mi i Bosanci - nikada. Ista je to škola biznisa

Preporučujem da odgledajte:

https://youtu.be/ky1Z2klPalw?si=utpiK7jIazIU-X01

(Zok1, 08. decembar 2023 05:11)

Ko će čitati 67 stranica. :p

Hm,ajde da ga vidimo na autoputu gdje se vozi 140+ na -10c sa upaljenim grijanjem.

"Sada kada je ONE dokazao da je njegova tehnologija efikasna, ovaj proizvođač želi da poboljša baterije kako bi ih pripremio za komercijalizaciju".
E ova poslednja recenica je najvaznija. Ova priprema za komercijalizaciju moze da potraje i 10g. Toyota bar poslednjih 2-3g testira solid state bateriju i gde je komercijalizacija? Mozda 2027. Inace solid state baterije su izmisljenje davne 1986 i koriste se u malim aplikacijama. A koristiti ih u velikim serijama za automobilsku indistriju je posve druga prica.
Neki prodor u komercijalizaciji baterija sa 1,000km dometom nece biti uskoro, osima ako Kina nesto ne uradi na tom planu. Oni su jedini sposobni da komercijalizuju novu tehnologiju u najkracem mogucem vremenu.
A ima jos jedna stvar. Mislim da se nikome iskreno ne zuri da smeni motore sa unitrasnjim sagorevanjem sto pre. Pa eto i dizele jos prave.

Imao strujica pa sad merkam nekog dizelasa da se navozam do 2035-e

Hm,ajde da ga vidimo na autoputu gdje se vozi 140+ na -10c sa upaljenim grijanjem.
(bečki konjušari, 07. decembar 2023 17:45)

Maksimalno 200km, naročito posle par godina upotrebe.

eto sta sve moze EV. samo dajte 200 hiljada evra i opusteno... a da, zaboravih, 200 hiljada evra imate u snovima...jbg...

Fascinira me zabrinutost vas "ekologa" za recikliranja par kilograma litijuma nakon isteka životnog veka baterije. A da se nikada niste zabrinuli za to što ste u toku života vaseg SUS motora proizveli stotine litara otpadnog motornog ulja, antifriza...

Fascinira me zabrinutost vas "ekologa" za recikliranja par kilograma litijuma nakon isteka životnog veka baterije. A da se nikada niste zabrinuli za to što ste u toku života vaseg SUS motora proizveli stotine litara otpadnog motornog ulja, antifriza...
(Ev fan, 7. decembar 2023 21:10

A ulje iz motora kad zamene, oni prospu u kanalizaciju. Eto kakvi su to "ekolozi" i koliko brinu o vodi koju će posle da im piju deca i o sredini gde žive. Narod licemeran i poremećen da nema dalje.

Kako stvari stoje radjaju se nove marketinške reči "dvostruka hemija". Ako ovo zaživi, važnije će biti koliko baterija ima hemija, a ne njen kapacitet.

@Hm,ajde da ga vidimo na autoputu gdje se vozi 140+ na -10c sa upaljenim grijanjem.
(bečki konjušari, 07. decembar 2023 17:45)

Maksimalno 200km, naročito posle par godina upotrebe.
(Kustos, 07. decembar 2023 20:01)
Do Nisa teško do NS može.

Pošto već ima baterija iz EV koje su završile svoj životni vek, interesuje me da li je moguće reciklirati elemente od kojih su sačinjene, kako bi se zaštitila životna sredina a samim tim i dobile nove baterije za druga EV?
Prateći vesti iz oblasti proizvodnje baterija, moguće je da se dobije proizvod od drugih materijala, koji su energetski fikasniji, a takođe i ekološki prihvatljiviji.
Hvala!
(Sun Ce, 7. decembar 2023 17:06) Naravno da je moguće. Ni jedna baterija koju je Tesla reciklirao nije završila na deponijama. Međutim, pre recikliranja, baterije mogu da dobiju drugu namenu. One ne zadovoljavaju potrebe električnih automobila, ali mogu da posluže u druge svrhe. Nisan je iskoristio stare baterije da obezbedi 3 MWh struje za potrebe arene u Amsterdamu, zajedno sa 4200 solarnih panela koje su instalisali na krov. Baterija tesle, čiji je kapacitet pao na 50%, i dalje može da obezbedi napajanje prosečnog američkog domaćinstva u slučaju nestanka struje, dva dana. Imaš video na temu reciklaže https://www.youtube.com/watch?v=s2xrarUWVRQ

Sta god, samo kupujte poznate marke. Kineza nit zna ko da popravi nit mozes da dobijes rezervni deo (osim ako majstor ne parla kineski). Ali ako imate 40-50k evrica da vam bas ne trebaju....

Sa novom baterijom BMW na struju ima domet do 1.000 km

To još uvijek nije dovoljno za put do Soluna i natrag.
Jedino tako je sigurno jer tko zna ima li u Grčkoj struje.

Pošto već ima baterija iz EV koje su završile svoj životni vek, interesuje me da li je moguće reciklirati elemente od kojih su sačinjene, kako bi se zaštitila životna sredina a samim tim i dobile nove baterije za druga EV?
Prateći vesti iz oblasti proizvodnje baterija, moguće je da se dobije proizvod od drugih materijala, koji su energetski fikasniji, a takođe i ekološki prihvatljiviji.
Hvala!

(Zok1, 07. decembar 2023 21:27)

Tesla ukoliko ti menja bateriju dobiješ jednu koja ima najmanje toliko kapaciteta koliko je imala ta koju su ti zamenili.

Oni ne recikliraju baterije kao što to to vidiš već zamene te ćelijske jedinice koje su pale.

Dakle, dobijaš polovnu sem ukoliko se greška nije desila u prvih 6 meseci jer se tada smatra kao fabrička greška te te sleduje nova.
Naravno da će oni popraviti bateriju za ugradnju nekom drugom.
Sve to lepo piše u kupovinom ugovoru.
(466453, 7. decembar 2023 23:32)

Ne piše u ugovoru, nego u garanciji :) Tvoje objašnjenje zahteva malu dopunu. Tesla garantuje najmanje 70% orginalnog kapaciteta u garantnom roku (koji zavisi od modela). Ukoliko je kapacitet pao ispod 70%, baterija koju dobijaš mora imati najmanje taj kapacitet. Ukoliko je baterija jednostavno otkazala, onda možeš da dobiješ onoliko koliko je baterija imala pre otkazivanja.

Tesla proizvodi BEV već 15 godina i nisu sve izvađene baterije mogle da se poprave. One koje nisu popravljene, ili im nije nađena druga namena, su reciklirane.

Odličan video koji govori o celom procesu: https://www.youtube.com/watch?v=HIurjZsWJoc

@ Cena?
(Sale, 07. decembar 2023 18:36)

Sitnica . . . ;)

(Zok1, 07. decembar 2023 21:27)

Tesla ukoliko ti menja bateriju dobiješ jednu koja ima najmanje toliko kapaciteta koliko je imala ta koju su ti zamenili.

Oni ne recikliraju baterije kao što to to vidiš već zamene te ćelijske jedinice koje su pale.

Dakle, dobijaš polovnu sem ukoliko se greška nije desila u prvih 6 meseci jer se tada smatra kao fabrička greška te te sleduje nova.
Naravno da će oni popraviti bateriju za ugradnju nekom drugom.
Sve to lepo piše u kupovinom ugovoru.

Preporučujem da odgledajte:

https://youtu.be/ky1Z2klPalw?si=utpiK7jIazIU-X01

Sta god, samo kupujte poznate marke. Kineza nit zna ko da popravi nit mozes da dobijes rezervni deo (osim ako majstor ne parla kineski). Ali ako imate 40-50k evrica da vam bas ne trebaju....
(mirko, 8. decembar 2023 00:42)

Dobro bre Гoxe, nećemo Kinezi

Fascinira me zabrinutost vas "ekologa" za recikliranja par kilograma litijuma nakon isteka životnog veka baterije. A da se nikada niste zabrinuli za to što ste u toku života vaseg SUS motora proizveli stotine litara otpadnog motornog ulja, antifriza...
(Ev fan, 7. decembar 2023 21:10)

Poslom prelazim po trasama budićih linijskih objekata u SRB BiH, MNE....majko mila.
Čega se sve čvrstog u prvom žbunu može pronaći, i tako čitavom trasom od npr 180 km.
U Bosni postoji kao suza čista priroda. E to je tamo gde je sve minirano, a ja nisam primetio pa se lepo prošetao, gde niko nije 30 godina okom kročio. Da skratim put.
MNE se popravlja, narod je to ponosan i polako se školuje na bolje. Mi i Bosanci - nikada. Ista je to škola biznisa

Cena?

@
Pošto već ima baterija iz EV koje su završile svoj životni vek, interesuje me da li je moguće reciklirati elemente od kojih su sačinjene, kako bi se zaštitila životna sredina a samim tim i dobile nove baterije za druga EV?
Prateći vesti iz oblasti proizvodnje baterija, moguće je da se dobije proizvod od drugih materijala, koji su energetski fikasniji, a takođe i ekološki prihvatljiviji.
Hvala!
(Sun Ce, 7. decembar 2023 17:06)

Tu i tamo - moze, ali daleko od toga da moze uvek.

EV ce biti samo deo tog problema sa baterijama, ali je u boljoj poziciji od druge elektronike jer se nekako i vodi racuna. Problem je sto litijum stvara snaznu hemijsku vezu i na kraju dana ti bude maltene jeftinije da ga izvadis iz zemlje, nego iz stare baterije. Iz tog razloga veliki broj litijumakih baterija zavrsi kao elektronski otpad. Ima i reciklaze naravno, ali ni blizu dovoljno.

Od odrzivih goriva slican “problem” ima i vodonik. Super cisto gorivo, ali “cvrc”, najjeftinije je da ga vadis iz nafte/gasa, pa opet nista nisi uradio.

Nafta je nafta … zlo zivo za okolinu.

Kao civilizaciji nam je potreban proboj ka zaista cistom gorivu, a ovo sada kao da se takmicimo sta je gore.

tehnologija gura napred...

a ja ću otvoriti servis za baterije "Mija Baterija"

Ipak se (litijum) kopa...

(Zok1, 08. decembar 2023 05:11)

Ko će čitati 67 stranica. :p