Adi
pre 9 meseci
Samo tudje brige se gledaju i komentarišu!
Subota, 02.12.2023.
10:02
Izvor: hina
pre 9 meseci
Samo tudje brige se gledaju i komentarišu!
pre 9 meseci
Нешс, 3. decembar 2023 15:40
Izgleda da i tebi moram da ponovim: "Nemci su to."
pre 9 meseci
A da imaju proizvod konkurentan npr Kineskom i da su oba na istoj polici broj ljudi koji bi pre uzeli kineski je sve veći a švabski u rapidno opadanju. Tome pomažu i agresivne kampanje koje se ne zasnivaju na vlastitom kvalitetu nego na mržnji prema drugima (Hitler bi bio ponosan) i nije samo u automobilima reč.
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
Убрзани Немачки привредни и индустријски развој после другог светског рата није последица Немачке памети и вредноће. Огроман капитал и технологије су упумпаване у Немачку. Бар три разлога су за то. Први да незадовољство изгубљеним ратом и уништеном земљом не доведе до поновне милитаризације и жеље за осветом. Други да покаже комунистичком блоку надмоћ капитализма. Треће није јој било дозвољено да створи велику војску и војну индустрију. Нигде у Европи није просечан радник тако добро зарађивао и живео као у Немачкој. Већ од пада Берлинског зида се ствари полако мењају. Немачка постаје нај битнија држава у Европи захваљујући великој индустрији и јефтиним сировинама и енергентима из Русије. Данас Америка не да не помаже Немачкој и другим Европским земљама него им подмеће ногу. Надам се да ће Немачка а и цела ЕУ схватити шта су им приоритети.
pre 9 meseci
@mile
Duplirali su i svi ostali.
pre 9 meseci
achtwn, 3. decembar 2023 05:05)
Da ti ponovim još jednom: "Ne brinem za njih. Nemci su to."
pre 9 meseci
Svemu dodje krajl
pre 9 meseci
Mozda zato sto su duplirali cene u poslednje tri godine.
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
(Alex, 02. decembar 2023 16:14)
Nemacka je bila prvenstveno blue collar nacija a autoindustrija je veliki deo toga. Aami Nemci sebe ne smatraju high tech zemljom. Kad au u pitanju EVs software je u centru uapeha a Nemci nisu dobri u tome.
pre 9 meseci
Nikom nije gorela do zore ...
Međutim, ono što treba da plaši Friceve je činjenica da je dovoljan sekund da se prekine 80-to godišnje teranje sile !
Satu hati !
One heart !
pre 9 meseci
Prespavali promene. Trebalo je da im se digne kosa na glavi još kada su čuli da se udružuju google i ford. Razvoj kod nemca je ostao skup i što je još gore zavistan od drugih za potreban softver i računsku moć. Dok se on pripremi, stigne sledeća generacija rešenja. A Nemačka ima i previše proizvodjača automobila da bi ta industrija prošla bez većih posledica pukom adaptacijom na neka od tipova vozila.
pre 9 meseci
Šteta da se schwaben malo potrudio i napravio poboljšanu verziju motora na (ruski) gas danas niko ne bi lupao glavom, a već se govori o korisnoj reciklaži auto baterija o čijoj tehnologiji recikliranja sa štetnim posledicama niko reč ne progovara. Već snimaju reklamne spotove o čistoći materijala reciklirane navodno autobaterije koja je pretvorena u korisni prah da se može uzeti slobodnom rukom iz džambo džaka koliko je zdravo. Možda će se takav proizvod koristiti dalje i kao dodatak za proizvodnju gaziranih energetskih pića umesto ortofosforne kiseline uz neki eko slogan uz baterije ...
pre 9 meseci
Ma to će naši komentatori vešto kamuflirati ali neznaju koliko je planeta u katastrofi !
pre 9 meseci
Neka smanje cene. Kao da prave ta auta od zlata koliko su digli cene.
pre 9 meseci
Nema vise izobilne jeftine energije. Sami su za to krivi.
pre 9 meseci
Konkurencija je nikad veća u auto industriji. Samo u USA, pored standardnih GM i Forda, tu su električni Tesla, Fisker, Rivian, Lucid, Polestar. Koreanci sve jači, Japanci standardno jaki i kvalitetni. Na kraju Kinezi sa hrpom proizvodjaca koji su sve konkurentniji sto cenom, sto kvalitetom. Gledam novi Lucid SUV i neke kineske nove modele, i ne cudi me da su nemački proizvodjaci zabrinuti.
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
pre 9 meseci
Konkurencija je nikad veća u auto industriji. Samo u USA, pored standardnih GM i Forda, tu su električni Tesla, Fisker, Rivian, Lucid, Polestar. Koreanci sve jači, Japanci standardno jaki i kvalitetni. Na kraju Kinezi sa hrpom proizvodjaca koji su sve konkurentniji sto cenom, sto kvalitetom. Gledam novi Lucid SUV i neke kineske nove modele, i ne cudi me da su nemački proizvodjaci zabrinuti.
pre 9 meseci
Neka smanje cene. Kao da prave ta auta od zlata koliko su digli cene.
pre 9 meseci
Nema vise izobilne jeftine energije. Sami su za to krivi.
pre 9 meseci
Prespavali promene. Trebalo je da im se digne kosa na glavi još kada su čuli da se udružuju google i ford. Razvoj kod nemca je ostao skup i što je još gore zavistan od drugih za potreban softver i računsku moć. Dok se on pripremi, stigne sledeća generacija rešenja. A Nemačka ima i previše proizvodjača automobila da bi ta industrija prošla bez većih posledica pukom adaptacijom na neka od tipova vozila.
pre 9 meseci
Šteta da se schwaben malo potrudio i napravio poboljšanu verziju motora na (ruski) gas danas niko ne bi lupao glavom, a već se govori o korisnoj reciklaži auto baterija o čijoj tehnologiji recikliranja sa štetnim posledicama niko reč ne progovara. Već snimaju reklamne spotove o čistoći materijala reciklirane navodno autobaterije koja je pretvorena u korisni prah da se može uzeti slobodnom rukom iz džambo džaka koliko je zdravo. Možda će se takav proizvod koristiti dalje i kao dodatak za proizvodnju gaziranih energetskih pića umesto ortofosforne kiseline uz neki eko slogan uz baterije ...
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
pre 9 meseci
Mozda zato sto su duplirali cene u poslednje tri godine.
pre 9 meseci
Nikom nije gorela do zore ...
Međutim, ono što treba da plaši Friceve je činjenica da je dovoljan sekund da se prekine 80-to godišnje teranje sile !
Satu hati !
One heart !
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
(Alex, 02. decembar 2023 16:14)
Nemacka je bila prvenstveno blue collar nacija a autoindustrija je veliki deo toga. Aami Nemci sebe ne smatraju high tech zemljom. Kad au u pitanju EVs software je u centru uapeha a Nemci nisu dobri u tome.
pre 9 meseci
Svemu dodje krajl
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
Убрзани Немачки привредни и индустријски развој после другог светског рата није последица Немачке памети и вредноће. Огроман капитал и технологије су упумпаване у Немачку. Бар три разлога су за то. Први да незадовољство изгубљеним ратом и уништеном земљом не доведе до поновне милитаризације и жеље за осветом. Други да покаже комунистичком блоку надмоћ капитализма. Треће није јој било дозвољено да створи велику војску и војну индустрију. Нигде у Европи није просечан радник тако добро зарађивао и живео као у Немачкој. Већ од пада Берлинског зида се ствари полако мењају. Немачка постаје нај битнија држава у Европи захваљујући великој индустрији и јефтиним сировинама и енергентима из Русије. Данас Америка не да не помаже Немачкој и другим Европским земљама него им подмеће ногу. Надам се да ће Немачка а и цела ЕУ схватити шта су им приоритети.
pre 9 meseci
@mile
Duplirali su i svi ostali.
pre 9 meseci
Ma to će naši komentatori vešto kamuflirati ali neznaju koliko je planeta u katastrofi !
pre 9 meseci
achtwn, 3. decembar 2023 05:05)
Da ti ponovim još jednom: "Ne brinem za njih. Nemci su to."
pre 9 meseci
A da imaju proizvod konkurentan npr Kineskom i da su oba na istoj polici broj ljudi koji bi pre uzeli kineski je sve veći a švabski u rapidno opadanju. Tome pomažu i agresivne kampanje koje se ne zasnivaju na vlastitom kvalitetu nego na mržnji prema drugima (Hitler bi bio ponosan) i nije samo u automobilima reč.
pre 9 meseci
Нешс, 3. decembar 2023 15:40
Izgleda da i tebi moram da ponovim: "Nemci su to."
pre 9 meseci
Samo tudje brige se gledaju i komentarišu!
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
pre 9 meseci
Nikom nije gorela do zore ...
Međutim, ono što treba da plaši Friceve je činjenica da je dovoljan sekund da se prekine 80-to godišnje teranje sile !
Satu hati !
One heart !
pre 9 meseci
Šteta da se schwaben malo potrudio i napravio poboljšanu verziju motora na (ruski) gas danas niko ne bi lupao glavom, a već se govori o korisnoj reciklaži auto baterija o čijoj tehnologiji recikliranja sa štetnim posledicama niko reč ne progovara. Već snimaju reklamne spotove o čistoći materijala reciklirane navodno autobaterije koja je pretvorena u korisni prah da se može uzeti slobodnom rukom iz džambo džaka koliko je zdravo. Možda će se takav proizvod koristiti dalje i kao dodatak za proizvodnju gaziranih energetskih pića umesto ortofosforne kiseline uz neki eko slogan uz baterije ...
pre 9 meseci
Konkurencija je nikad veća u auto industriji. Samo u USA, pored standardnih GM i Forda, tu su električni Tesla, Fisker, Rivian, Lucid, Polestar. Koreanci sve jači, Japanci standardno jaki i kvalitetni. Na kraju Kinezi sa hrpom proizvodjaca koji su sve konkurentniji sto cenom, sto kvalitetom. Gledam novi Lucid SUV i neke kineske nove modele, i ne cudi me da su nemački proizvodjaci zabrinuti.
pre 9 meseci
Ma to će naši komentatori vešto kamuflirati ali neznaju koliko je planeta u katastrofi !
pre 9 meseci
Nema vise izobilne jeftine energije. Sami su za to krivi.
pre 9 meseci
A da imaju proizvod konkurentan npr Kineskom i da su oba na istoj polici broj ljudi koji bi pre uzeli kineski je sve veći a švabski u rapidno opadanju. Tome pomažu i agresivne kampanje koje se ne zasnivaju na vlastitom kvalitetu nego na mržnji prema drugima (Hitler bi bio ponosan) i nije samo u automobilima reč.
pre 9 meseci
Mozda zato sto su duplirali cene u poslednje tri godine.
pre 9 meseci
Svemu dodje krajl
pre 9 meseci
achtwn, 3. decembar 2023 05:05)
Da ti ponovim još jednom: "Ne brinem za njih. Nemci su to."
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
Убрзани Немачки привредни и индустријски развој после другог светског рата није последица Немачке памети и вредноће. Огроман капитал и технологије су упумпаване у Немачку. Бар три разлога су за то. Први да незадовољство изгубљеним ратом и уништеном земљом не доведе до поновне милитаризације и жеље за осветом. Други да покаже комунистичком блоку надмоћ капитализма. Треће није јој било дозвољено да створи велику војску и војну индустрију. Нигде у Европи није просечан радник тако добро зарађивао и живео као у Немачкој. Већ од пада Берлинског зида се ствари полако мењају. Немачка постаје нај битнија држава у Европи захваљујући великој индустрији и јефтиним сировинама и енергентима из Русије. Данас Америка не да не помаже Немачкој и другим Европским земљама него им подмеће ногу. Надам се да ће Немачка а и цела ЕУ схватити шта су им приоритети.
pre 9 meseci
Neka smanje cene. Kao da prave ta auta od zlata koliko su digli cene.
pre 9 meseci
Prespavali promene. Trebalo je da im se digne kosa na glavi još kada su čuli da se udružuju google i ford. Razvoj kod nemca je ostao skup i što je još gore zavistan od drugih za potreban softver i računsku moć. Dok se on pripremi, stigne sledeća generacija rešenja. A Nemačka ima i previše proizvodjača automobila da bi ta industrija prošla bez većih posledica pukom adaptacijom na neka od tipova vozila.
pre 9 meseci
Ne sekiram se ja za njih. Nemci su to.
(Alex, 02. decembar 2023 16:14)
Nemacka je bila prvenstveno blue collar nacija a autoindustrija je veliki deo toga. Aami Nemci sebe ne smatraju high tech zemljom. Kad au u pitanju EVs software je u centru uapeha a Nemci nisu dobri u tome.
pre 9 meseci
Нешс, 3. decembar 2023 15:40
Izgleda da i tebi moram da ponovim: "Nemci su to."
pre 9 meseci
Samo tudje brige se gledaju i komentarišu!
pre 9 meseci
@mile
Duplirali su i svi ostali.
17 Komentari
Sortiraj po: