Koliko morate da vozite da bi vam se automobil isplatio?

A jel neko pravio analizu kada se isplati imati frižider i šporet ili je bolje naručivati i kupovati gotovu hranu?
Nije? Baš me čudi…

Život i komfor se ne gledaju samo kroz pare.

Težu glupost skoro nisam pročitao - električni trotinet kažu? Ma da, evo mali mi ima temperaturu pa ću samo da trknem časkom do lekara na električnom trotinetu.
Moderna ekofašistička demagogija, kupite svi električne trotinete i tako ne vozite puno, a na odmor - vozom. Inače će planeta propadne zbog tebe.

Koliko morate da zivite u Srbiji da bi vam se isplatilo?

A onda ti isti Nemci kupe sebi novog premiuma od 60+ hiljada EUR i voze ga na pijacu i nedeljom do crkve….

Ko prelazi preko 15000 km godisnje, njemu se ne isplati ni auto, ni poso, ni zivot. :)

Zadnja rečenica je ključna. Odnosi se na višu klasu automobila. Taj ko kupuje višu klasu automobila sigurno se preračunava da li mu se isplati automobil ili da kupuje električni trotinet. Baš zamišljam nemca sa dobrim primanjima kako razmišlja: "Da li da kupim BMW X5 od 80-90000 evra ili električni trotinet pošto ovde godine planiram da pređem samo 10000km?"

Istraživanje važi za zapadno tržište i stil života, nikako za naše uslove.

Ako prelazite vise od 15 hiljada km godisnje onda vam je jeftinije automobilom nego trotinetom.

Može nam se jer smo tako u mogućnosti

Ne isplati se ni živiti pa ipak živimo....

samo decu u vrtić i u školu da vozim i dovozim pa mi se isplati auto... busom/taksijem (na trotinet ne mogu ni ja sa 115kg, a kamoli sa dvoje dece) se apsolutno ne isplati, gde je vreme koje se izgubi, dnevno bih sebi mogao da oduzmem minimum 2 sata samo na to... ako ubacimo u jednačinu i odlazak dolazak sa posla tu treba još 2 sata ukupnog vremena... neka drndam i auto i akumulator i DPF na kratke relacije, opet mi se isplati... auto je tu da meni služi, ne ja njemu... nađi taksi/uđi u bus u špicu po kiši... neke stvari nemaju cenu, glupa je kalkučacija čak i za pojedinca, za porodice i da ne pričam...

Otkako sam u penziji auto mi truli u garazi. Jednom godisnje imam duzu voznju do Grcke i to je to, a i to more mi se polako muci, sto sam stariji sve vise uvidjam da odlazak na more i nije neko uzivanje, tj. nije nikakvo. Vise je stres nego uzivanje.

Nemora sve da se isplati, nismo mi Nemci, vozim zato što volim i nije mi bitno koliko predjem godišnje!!!

15000 km u Nemačkoj je kao 5000 km u Srbiji ...
Kod njih bolji putevi, nema putarine, jeftinije gorivo, razvijen javni prevoz.

Ako nemam javni prevoz, a kao da ga nemam u LA-u, onda mi se isplati samo da ga vozim do posla i nazad, jer mi to dodje kao sredstvo koje mi omogućuje da zaradim novac za život. Znači nije bitno koliko vozite, nego zbog čega. Kakav “crni” el. trotinet ili bicikla svakoga dana 22 milje u jednom pravcu po LA-u.:( Za Evropu ne znam, ali ako radiš na većoj kolometraži od kuće, verovatno je ista stvar.

Ovo je sve tacno ali na zapadu gde postoji kvalitetan medjugradski i gradski prevoz. Ja predjem godisnje izmedju 10 i 15 hiljada km, a kola uopste ne vozim po gradu, i naravno da mi je to mnogo skuplje od medjugradskog prevoza, ali taj vid transporta u Srbiji, Bosni i CG je ocajan i s toga veci trsokovi su zanemarljivi s obzirom na unapredjenje kvaliteta zivota koji dobijam zauzvrat.

Nije sve baš tako jednostavno, život na periferiji ili u manjim sredinama sa stanovišta prevoza je bitno drugačiji od života u gradu. Kod mene nema taksija a ni trotinet nemam gde da vozim, za biciklu brdovito. Kola vozim po potrebi(3000-4000 km god.) i uvek pun gepek.

Težu glupost skoro nisam pročitao - električni trotinet kažu? Ma da, evo mali mi ima temperaturu pa ću samo da trknem časkom do lekara na električnom trotinetu.
Moderna ekofašistička demagogija, kupite svi električne trotinete i tako ne vozite puno, a na odmor - vozom. Inače će planeta propadne zbog tebe.
(Mirodjija, 25. novembar 2023 08:31)

Tipicno gledanje jednog srbina na stvar, od ekstrema do ekstrema, sredina u kojoj razum boravi ne postoji. Ako ti mali ima temperaturu, ko te tera da kod lekara sa njim ides sa el. trotinetom. Nisi znao da takvu situaciju moze TAXI da ti resi? Sednes lepo sa svojim detetom, covek te vozi, nemas stres oko voznje, jer sta ce ti jos jedan stres pored stresa sa detetom. Ali ne, voli Srbin da sedne u auto iako je od cilja voznje 100 m udaljen.

Težu glupost skoro nisam pročitao - električni trotinet kažu? Ma da, evo mali mi ima temperaturu pa ću samo da trknem časkom do lekara na električnom trotinetu.
Moderna ekofašistička demagogija, kupite svi električne trotinete i tako ne vozite puno, a na odmor - vozom. Inače će planeta propadne zbog tebe.
(Mirodjija, 25. novembar 2023 08:31

ako mali ima temp, ne moze taksijem kod doktora?

Nisam kupio auto da bi mi se isplatio...Ne koristim ga za posao koji radim.Samim tim što je tu kad zatreba,auto se unapred isplati.Kome je potreban.

Nemora sve da se isplati, nismo mi Nemci, vozim zato što volim i nije mi bitno koliko predjem godišnje!!!
(gorski, 25. novembar 2023 08:56)

U pravo tako. (Osim ovoga "ne mora" što si spojio :))
Ne mora auto da se isplati. Ako mogu da priuštim "luksuz" da mogu da sednem u svoj auto kada god hoću i gde god hoću, bez da čekam taksi ili da ne mogu da nađem jedan, ili da kisnem na trotinetu, pa platiću to.

Ako sam ga ukrao uvek se isplati ! Znamo da se kod nas kradja i pijanstvo ne uzimaju za zlo !!

Раније се исплатило да изнајмиш камион од 3,5 тоне и то викендом а данас је то прилично скупо. Раније си куповао ауто са којим су се 3 генерације возиле данас се не исплати али има нешто што је корисно а то је да изнајмиш ауто на дуже стазе зато што су цене пале а не бакћеш се око одржавања и поправки ето то би било некако исплативо јер данашњи аутомобили су веома компликовани за поправке чак и у земљама које су технолошки на високом нивоу. Цене рада и делова за замену код механичара су се попеле а плате нису па стога рачуница је чиста.

Van svake pameti je praviti takva poređenja o isplativosti, potpuno nebitno u odnosu na klasu kola i bilo šta drugo.

Stvar je lične potrebe i ništa drugo !

Kupio sam auto za 4200. Prodao sam ga 8 god kasnije za 2000. Tu sam imao trosak od 2200. Tih 8 godina me je samo amortizacija (registracije i servisi) kostala 4000e. Presao sam 90.000 u njemu za tih 8 godina, pretpostavljam ptrosio oko 5.500l, to je oko 8000e.

Znaci, za 8 godina, ja sam dao 16.000e da imam auto i da se vozim, plus putarine, parkinzi, kazne itd, nek je 18.000.

Znaci 2300 godisnje, 230e mesecno.

Pritom sam vozio golf klasu auta, odrzavan korektno i vozen 11.000km godisnje. Za taj novac nisam siguran da mogu da prelaxim yoliko taksijima i rentakarovima.

Težu glupost skoro nisam pročitao - električni trotinet kažu? Ma da, evo mali mi ima temperaturu pa ću samo da trknem časkom do lekara na električnom trotinetu.
Moderna ekofašistička demagogija, kupite svi električne trotinete i tako ne vozite puno, a na odmor - vozom. Inače će planeta propadne zbog tebe.
(Mirodjija, 25. novembar 2023 08:31)

Kupi i detetu trotinet, sta si se stiso.

Sloboda nema cenu.

Ovde se povela rasprava, kao da je o nama reč. Ko uopšte ovde priča o nama. Reč je o Nemačkoj i njihovom istraživanju, a mi sa njima nikakvih dodirnih tačaka nemamo. Drugačiji standard, infrastruktura, distance, cene održavanja, mentalitet, ma bukvalno sve. U Srbiji bez automobila živi samo onaj ko mora, potpuno nebitno koliko prelazi godišnje.

U Njemačkoj babci kupuju Bembare 5 i Toyote Land Curusere da bi se vozile subotom na bridž. I to od penzije. Samo da ih drugarice ne bi videle u Golfu, pa pomislile da su sirotinja.

Imaju biciklisticke staze povezane sa celim gradom u zapadnoj evropi tako da se isplati,mi nemamo tu infrastrukturu.Imaju oni i drugaciji mentalitet,recimo prosetaju 300 metra do prodavnice ili kafane dok bi nas covek usao sa auto u kafanu kad bi mogao jer mu tesko da proseta.
Zivim u Malme nemam auto samo el trotinet,sve mi blizu a avionom idem na more.

Za grad, manji gradski auto i resen problem. Ko ima potrebe neka kupi i veci. Ko nema potrebe, neka vozi trotinet i zimi ako mu je lepo. Gde je razvijen autobuski saobracaj kao u Bg druga je prica. U mom gradu mozes da gledas u pasulj kad ce naici bus pa si primoran da imas auto. Taksista koliko god ima, kad padne kisa, ne mozes ih dobiti. Biciklisticka staza postoji od 500 metara i to je to. Parking je najveci problem. Em je gradska vlast uzurpirala i prisvojila svako parce i bespravno iscrtala, cak i parcele koje pripadaju zgradama, em i tu je tesko naci mesto. Svako neka vozi sta mu odgovara.

ako mali ima temp, ne moze taksijem kod doktora?
(doktor, 25. novembar 2023 09:45)

Pa naravno da može - i taksijem i gradskim prevozom ako nije kritično, ali ako živim u gradu.
Mada ne kažem, postoji odredjena verovatnoća da uspem u pola noći da namolim nekog taksistu da dodje do Progara i odveze me sa bolesnim detetom u zemunsku bolnicu ili Tiršovu.
Ali zato Nemci kažu el. trotinet ili biciklo, a može i rent-a-car. Ma da, važi…

sve tacno. Ja zivim i radim na NBG, sve zivotne aktivnosti porodice nam se desavaju u radijusu od 5km. Auto mi se ne isplati jer se desi da duze trazim parking nego sto sam se vozio do odredista. Zato sada idem najcesce peske (sa ili bez dece) ili taksijem ako je gadno vreme.
Ovo za 5000km je tacna racunica.
Meni se vise isplati da rentam auto jednom godisnje do GR ili kad idemo do Zlatibora i sl.

Samom kupovinom automobil se isplatio jer je potreba, a ne luxuz. Nije taxi uvek dostupan, a potreba za prevozom ne bira nekad vreme i ne treba vam odmah i novac ako imate gorivo ili vam je EV napunjen bar na pola.

Čini se da ovde dobra većina komentatora nije probala da naruči taxi u Beogradu u poslednjih 3-4 godine van kruga dvojke.

Poseban krug pakla je pokušavanje dobijanja taksija tokom lošeg vremena.

Biću kratak. Nisam ga kupio da mi se isplati nego da molim druge da me voze.

Ja se sa ovim slažem. Važi i za Beograd i Novi Sad. Ako je škola blizu, ako je prodavnica blizu, kao i posao, i ne prelazi se velika kilometraža, onda se auto isplati. Za veće distance može taksi, ali ne svaki dan. Problem je letovanje, zimovanje, putovanja. MOže da se renta vozilo, manje klase na primer u Unirentu su oko 25 evra dnevno zavisi od modela i dužine najma. U zapadnoj evropi imaju klubove i car shering pa se tako pokrivaju potrebe. Auto je najpotrebniji na selu i u manjim gradovima gde nema nikakav prevoz a sve je daleko.

a za nas od 75 000 km do 90 000 km ?

Auto menjam na 3 godine. Za 3 godine izgubi 3.000 na vrednosti. Na njega potrosim jos pare za servis, gorivo, registraciju, gume i rentu garaze. Sve ukipno 11.000e za 3 godine. Taxi bih me samo do posla kostao 35e dnevno, 12 meseci 3 godine, ukupno 25.000e. Računica je jasna

Sa osam različitih Toyota sam prešao preko 1 000 000 km,isplati se,šta znači isplati se,prevozno sredstvo služi samo za prevoz nečijeg tela koje "mora" iz bilo kojeg razloga da stigne sa A na B hm,a da li stvarno mora u današnje virtuelno vreme nečije telo da putuje često bez potebe,više od luksuza ?

(XXX, 25. novembar 2023 11:08) Upravo tako, stvari se ne mogu generalizovati. Na putu na posao odvezeš dete u školu, na povratku svratiš u nabavku, uveče voziš decu na aktivnosti. Ne radi se samo o kilometraži, nego i o tome gde se vozi i šta se vozi. Takođe, koliko su dostupna taksi vozila, Uber, i slično. U Srbiji postoji puno manjih gradova gde je život bez automobila neizvodljiv.

Koliko god, isplati se kada ti treba!

800.000km

ja svojim kolima i predjem rako, 8-10 hiljada godišnje...al službenim bar 2 hiljade nedeljno..! Stvar je u tome što ga ne vozim privatno-ne dužim ga nego ostane u firmi kad dodjem s puta...svoj teram u svoje slobodno vreme-razvoz dece, izlasci, sport...

Ja pripadam toj ozloglasenoj grupi koja prelazi od 10 do 12.000km godisnje.
Idem na posao, zenu vozim sa posla, obilazim stare roditelje, idem kod cerke i unuka, do grada i pijace itd. Nema dana da ne upalim auto min. 2X i posto danas tesko da ima voznje ispod 1000 din, to je za tamo i nazad 4000 din dnevno sto je godisnje oko milion i po dinara, a to je skoro duplo vise od vrednosti mog auta. Zadnji put sam cekao TAXI 45 minuta i nebih da mi to bude svakodnevnica. Imam u garazi 3 bicikla, ali nisam seo na njih 10 godina. U ovakvom haosu od saobracaja gde se vozi kao na divljem zapadu kad su evropski doseljenici jurili da zauzmu sto bolje zemljiste, ne zelim da me neko smesti u invalidska kolica. Sto se tice prevoza, koristim ga, ali to je takodje veliko mucenje i gubljenje vremena. Uostalom, za svoje posteno zaradjene pare cu da se vozim kako ja zelim, a ti savetodavci neka voze trotinet.

ako mali ima temp, ne moze taksijem kod doktora?
(doktor, 25. novembar 2023 09:45)

Doktore, jel i ti ideš trotinetom na posao?

U Indiji neki starci meditiraju na Suncu i nista ne jedu, danima. Po toj logici, ne treba nam ni hrana, a kamoli auto.
Naravno, prema potrebi kupiti i auto. Ne zarobljavati mnogo para U auto, narocito mimo svijih mogucnosti. Kao neko ko mnogo provodi vremena na tockovima, najsrecniji bih bio da vozim neki mali jeftin auto, po lokalu. Opusteno i polako.

Mi smo cudo...
kupe ljudi nov auto i onda prelaze njime 10.000 godisnje...
naravno u pranju i lickanju smo sampioni

Otkako sam u penziji auto mi truli u garazi. Jednom godisnje imam duzu voznju do Grcke i to je to, a i to more mi se polako muci, sto sam stariji sve vise uvidjam da odlazak na more i nije neko uzivanje, tj. nije nikakvo. Vise je stres nego uzivanje.
(Misleci penzioner, 25. novembar 2023

Kolega... Najbolje godine života su ove u kojima si sad... Drugih nemaš. A kad te uhvati mrz, kao tebe sada, onda si već na putu za starački dom. Neki hobi moraš da imaš. Nešto što ti pruža radost i zadovoljstvo!

ako mali ima temp, ne moze taksijem kod doktora?
(doktor, 25. novembar 2023 09:45)

Doktore, jel i ti ideš trotinetom na posao?
(Stara Mo, 25. novembar 2023 18:02)

Hajd', dozovi taksi za voznju od 2-3km? Nece da voze te ture, ali hoce da protestvuju za subvencije...

Postoji samo jedna kategorija vozača kojima može da se isplati kupovina automobila. To su taksisti. Oni zarađuju u svom automobilu, njima je to alat.

Mi ostali gubimo čim kupimo auto.
Neko manje - neko više, ali svi gubimo.

Klinac ima temperaturu, ti brzo u kola i očas si kod doktora .. Kad završiš, kreneš kući, kad pauk odneo auto...
Stanujem blizu KC i malte ne svaki dan vidim kako pauk nosi. Posebno bira ove iz unutrašnjosti... Naročito oko Onkološke klinike. Ovima iz Parking servisa izgleda to pričinjava veliko zadovoljstvo...

(Eto, 25. novembar 2023 16:13)

Sve lepo ali se mislilo na kupovinu novog auta.
Onda kreni sa računicom gde cena novog ide na recimo 35.000 Evra, prodaj ga posle 8 godina i dobićeš u najboljem slučaju 10k. Ne pola kao ti na već nisu ulaznu cenu.

Sad zameni u tvojoj računici tvoj trošak od 2200 tj dodaj još 17.000.

Takođe dodaj i kasko jer niko ne vidi bez kaskog nov auto.
Minimum 1200 godišnje tj 9600 za period od 8 godina.

Po tvome mogla se uzeti i raspala šklopocija jer na njoj gubiš najmanje .

Mi smo cudo...
kupe ljudi nov auto i onda prelaze njime 10.000 godisnje...
naravno u pranju i lickanju smo sampioni
(Mirko, 25. novembar

Da li ti kupuješ cipele samo kad ti se stare pocepaju ?
Pa normalno je da ljudi kupuju nove stvari. Auto je i strast i hobi i potreba ... Nisu svi od jedne želje, samo da rade... Neki vole da uživaju. Imao sam alfu gt u odličnom stanju , pa sam kupio ds4 jer mi se mnogo dopao. Skoro godinu i po vozio sam oba auta. Bilo mi je užuvanje. DS udoban, luksuzan, moderan, alfa gt sportska , otkida... A stanujem u strogom centru. Jednom se živi bato, a pare ćeš potrošiti i ovako. Niko se od ušteda na benzinu nije obogatio, niti kuću sazidao. A godine prolaze kao dani, posebno ako imaš 60 plus godina!

U Beogradu barem, voznja automobila je maltretiranje usled nesnosnih guzvi. Ali druge nema posto su javni transport i taksi vozila nemoguca varijanta. I bice jos gore guzve posto nasi mudri vlastodrzci zidaju i sire grad bez ikakvog smisla posto im je u glavi samo kako da zgrnu sto vise para dok mogu. I to se uklapa u generalni plan Anglosaksonaca da sve Srbe presele u par vecih gradova sto ce postupno dovesti do……

U Beogradu je automobil neophodan posto su graddki prevoz i taksi uglavnom katastrofa.

Kupio daciju logan za 8200e 2007 godine,presao +180 000km,imam plin,bez vecih ulaganja,isplatio mi se vise nego ovima sto menjaju raspale polovnjake na par godina. Vozicu ga jos godinu ili dve i onda opet nova dacija koja ce se voziti 18,19 godina i to je to od mene i voznje.

Najvise se isplati automobil koji uopste ne kupite .

Zivim u manjem gradu i generalno sve mi je koliko toliko blizu. Ali.... Jedno dete skola , drugo vrtic pa odlazak na posao. Dok je suvo i toplo, taksi i nekako , ali ako padne kisa , nema od taksija nista. Morao bih da ustajem ko zna koliko ranije i da se izmaltretiram katastrofa. Auto je potreba. Prelazim 8 - 9k godisnje.

Težu glupost skoro nisam pročitao - električni trotinet kažu? Ma da, evo mali mi ima temperaturu pa ću samo da trknem časkom do lekara na električnom trotinetu.
Moderna ekofašistička demagogija, kupite svi električne trotinete i tako ne vozite puno, a na odmor - vozom. Inače će planeta propadne zbog tebe.
(Mirodjija, 25. novembar 2023 08:31)

Tipicno gledanje jednog srbina na stvar, od ekstrema do ekstrema, sredina u kojoj razum boravi ne postoji. Ako ti mali ima temperaturu, ko te tera da kod lekara sa njim ides sa el. trotinetom. Nisi znao da takvu situaciju moze TAXI da ti resi? Sednes lepo sa svojim detetom, covek te vozi, nemas stres oko voznje, jer sta ce ti jos jedan stres pored stresa sa detetom. Ali ne, voli Srbin da sedne u auto iako je od cilja voznje 100 m udaljen.

Težu glupost skoro nisam pročitao - električni trotinet kažu? Ma da, evo mali mi ima temperaturu pa ću samo da trknem časkom do lekara na električnom trotinetu.
Moderna ekofašistička demagogija, kupite svi električne trotinete i tako ne vozite puno, a na odmor - vozom. Inače će planeta propadne zbog tebe.
(Mirodjija, 25. novembar 2023 08:31

ako mali ima temp, ne moze taksijem kod doktora?

Težu glupost skoro nisam pročitao - električni trotinet kažu? Ma da, evo mali mi ima temperaturu pa ću samo da trknem časkom do lekara na električnom trotinetu.
Moderna ekofašistička demagogija, kupite svi električne trotinete i tako ne vozite puno, a na odmor - vozom. Inače će planeta propadne zbog tebe.

Otkako sam u penziji auto mi truli u garazi. Jednom godisnje imam duzu voznju do Grcke i to je to, a i to more mi se polako muci, sto sam stariji sve vise uvidjam da odlazak na more i nije neko uzivanje, tj. nije nikakvo. Vise je stres nego uzivanje.

Mi smo cudo...
kupe ljudi nov auto i onda prelaze njime 10.000 godisnje...
naravno u pranju i lickanju smo sampioni

Ko prelazi preko 15000 km godisnje, njemu se ne isplati ni auto, ni poso, ni zivot. :)

Sa osam različitih Toyota sam prešao preko 1 000 000 km,isplati se,šta znači isplati se,prevozno sredstvo služi samo za prevoz nečijeg tela koje "mora" iz bilo kojeg razloga da stigne sa A na B hm,a da li stvarno mora u današnje virtuelno vreme nečije telo da putuje često bez potebe,više od luksuza ?

A jel neko pravio analizu kada se isplati imati frižider i šporet ili je bolje naručivati i kupovati gotovu hranu?
Nije? Baš me čudi…

a za nas od 75 000 km do 90 000 km ?

Ako sam ga ukrao uvek se isplati ! Znamo da se kod nas kradja i pijanstvo ne uzimaju za zlo !!

Život i komfor se ne gledaju samo kroz pare.

Koliko morate da zivite u Srbiji da bi vam se isplatilo?

Раније се исплатило да изнајмиш камион од 3,5 тоне и то викендом а данас је то прилично скупо. Раније си куповао ауто са којим су се 3 генерације возиле данас се не исплати али има нешто што је корисно а то је да изнајмиш ауто на дуже стазе зато што су цене пале а не бакћеш се око одржавања и поправки ето то би било некако исплативо јер данашњи аутомобили су веома компликовани за поправке чак и у земљама које су технолошки на високом нивоу. Цене рада и делова за замену код механичара су се попеле а плате нису па стога рачуница је чиста.

samo decu u vrtić i u školu da vozim i dovozim pa mi se isplati auto... busom/taksijem (na trotinet ne mogu ni ja sa 115kg, a kamoli sa dvoje dece) se apsolutno ne isplati, gde je vreme koje se izgubi, dnevno bih sebi mogao da oduzmem minimum 2 sata samo na to... ako ubacimo u jednačinu i odlazak dolazak sa posla tu treba još 2 sata ukupnog vremena... neka drndam i auto i akumulator i DPF na kratke relacije, opet mi se isplati... auto je tu da meni služi, ne ja njemu... nađi taksi/uđi u bus u špicu po kiši... neke stvari nemaju cenu, glupa je kalkučacija čak i za pojedinca, za porodice i da ne pričam...

Nemora sve da se isplati, nismo mi Nemci, vozim zato što volim i nije mi bitno koliko predjem godišnje!!!

15000 km u Nemačkoj je kao 5000 km u Srbiji ...
Kod njih bolji putevi, nema putarine, jeftinije gorivo, razvijen javni prevoz.

sve tacno. Ja zivim i radim na NBG, sve zivotne aktivnosti porodice nam se desavaju u radijusu od 5km. Auto mi se ne isplati jer se desi da duze trazim parking nego sto sam se vozio do odredista. Zato sada idem najcesce peske (sa ili bez dece) ili taksijem ako je gadno vreme.
Ovo za 5000km je tacna racunica.
Meni se vise isplati da rentam auto jednom godisnje do GR ili kad idemo do Zlatibora i sl.

Težu glupost skoro nisam pročitao - električni trotinet kažu? Ma da, evo mali mi ima temperaturu pa ću samo da trknem časkom do lekara na električnom trotinetu.
Moderna ekofašistička demagogija, kupite svi električne trotinete i tako ne vozite puno, a na odmor - vozom. Inače će planeta propadne zbog tebe.
(Mirodjija, 25. novembar 2023 08:31)

Kupi i detetu trotinet, sta si se stiso.

Ja se sa ovim slažem. Važi i za Beograd i Novi Sad. Ako je škola blizu, ako je prodavnica blizu, kao i posao, i ne prelazi se velika kilometraža, onda se auto isplati. Za veće distance može taksi, ali ne svaki dan. Problem je letovanje, zimovanje, putovanja. MOže da se renta vozilo, manje klase na primer u Unirentu su oko 25 evra dnevno zavisi od modela i dužine najma. U zapadnoj evropi imaju klubove i car shering pa se tako pokrivaju potrebe. Auto je najpotrebniji na selu i u manjim gradovima gde nema nikakav prevoz a sve je daleko.

(Eto, 25. novembar 2023 16:13)

Sve lepo ali se mislilo na kupovinu novog auta.
Onda kreni sa računicom gde cena novog ide na recimo 35.000 Evra, prodaj ga posle 8 godina i dobićeš u najboljem slučaju 10k. Ne pola kao ti na već nisu ulaznu cenu.

Sad zameni u tvojoj računici tvoj trošak od 2200 tj dodaj još 17.000.

Takođe dodaj i kasko jer niko ne vidi bez kaskog nov auto.
Minimum 1200 godišnje tj 9600 za period od 8 godina.

Po tvome mogla se uzeti i raspala šklopocija jer na njoj gubiš najmanje .

800.000km

U Njemačkoj babci kupuju Bembare 5 i Toyote Land Curusere da bi se vozile subotom na bridž. I to od penzije. Samo da ih drugarice ne bi videle u Golfu, pa pomislile da su sirotinja.

Ne isplati se ni živiti pa ipak živimo....

Zadnja rečenica je ključna. Odnosi se na višu klasu automobila. Taj ko kupuje višu klasu automobila sigurno se preračunava da li mu se isplati automobil ili da kupuje električni trotinet. Baš zamišljam nemca sa dobrim primanjima kako razmišlja: "Da li da kupim BMW X5 od 80-90000 evra ili električni trotinet pošto ovde godine planiram da pređem samo 10000km?"

Ako nemam javni prevoz, a kao da ga nemam u LA-u, onda mi se isplati samo da ga vozim do posla i nazad, jer mi to dodje kao sredstvo koje mi omogućuje da zaradim novac za život. Znači nije bitno koliko vozite, nego zbog čega. Kakav “crni” el. trotinet ili bicikla svakoga dana 22 milje u jednom pravcu po LA-u.:( Za Evropu ne znam, ali ako radiš na većoj kolometraži od kuće, verovatno je ista stvar.

Auto menjam na 3 godine. Za 3 godine izgubi 3.000 na vrednosti. Na njega potrosim jos pare za servis, gorivo, registraciju, gume i rentu garaze. Sve ukipno 11.000e za 3 godine. Taxi bih me samo do posla kostao 35e dnevno, 12 meseci 3 godine, ukupno 25.000e. Računica je jasna

A onda ti isti Nemci kupe sebi novog premiuma od 60+ hiljada EUR i voze ga na pijacu i nedeljom do crkve….

Istraživanje važi za zapadno tržište i stil života, nikako za naše uslove.

ako mali ima temp, ne moze taksijem kod doktora?
(doktor, 25. novembar 2023 09:45)

Doktore, jel i ti ideš trotinetom na posao?

Ako prelazite vise od 15 hiljada km godisnje onda vam je jeftinije automobilom nego trotinetom.

Može nam se jer smo tako u mogućnosti

Imaju biciklisticke staze povezane sa celim gradom u zapadnoj evropi tako da se isplati,mi nemamo tu infrastrukturu.Imaju oni i drugaciji mentalitet,recimo prosetaju 300 metra do prodavnice ili kafane dok bi nas covek usao sa auto u kafanu kad bi mogao jer mu tesko da proseta.
Zivim u Malme nemam auto samo el trotinet,sve mi blizu a avionom idem na more.

ako mali ima temp, ne moze taksijem kod doktora?
(doktor, 25. novembar 2023 09:45)

Pa naravno da može - i taksijem i gradskim prevozom ako nije kritično, ali ako živim u gradu.
Mada ne kažem, postoji odredjena verovatnoća da uspem u pola noći da namolim nekog taksistu da dodje do Progara i odveze me sa bolesnim detetom u zemunsku bolnicu ili Tiršovu.
Ali zato Nemci kažu el. trotinet ili biciklo, a može i rent-a-car. Ma da, važi…

Ovde se povela rasprava, kao da je o nama reč. Ko uopšte ovde priča o nama. Reč je o Nemačkoj i njihovom istraživanju, a mi sa njima nikakvih dodirnih tačaka nemamo. Drugačiji standard, infrastruktura, distance, cene održavanja, mentalitet, ma bukvalno sve. U Srbiji bez automobila živi samo onaj ko mora, potpuno nebitno koliko prelazi godišnje.

Ovo je sve tacno ali na zapadu gde postoji kvalitetan medjugradski i gradski prevoz. Ja predjem godisnje izmedju 10 i 15 hiljada km, a kola uopste ne vozim po gradu, i naravno da mi je to mnogo skuplje od medjugradskog prevoza, ali taj vid transporta u Srbiji, Bosni i CG je ocajan i s toga veci trsokovi su zanemarljivi s obzirom na unapredjenje kvaliteta zivota koji dobijam zauzvrat.

Sloboda nema cenu.

Nije sve baš tako jednostavno, život na periferiji ili u manjim sredinama sa stanovišta prevoza je bitno drugačiji od života u gradu. Kod mene nema taksija a ni trotinet nemam gde da vozim, za biciklu brdovito. Kola vozim po potrebi(3000-4000 km god.) i uvek pun gepek.

Van svake pameti je praviti takva poređenja o isplativosti, potpuno nebitno u odnosu na klasu kola i bilo šta drugo.

Stvar je lične potrebe i ništa drugo !

ja svojim kolima i predjem rako, 8-10 hiljada godišnje...al službenim bar 2 hiljade nedeljno..! Stvar je u tome što ga ne vozim privatno-ne dužim ga nego ostane u firmi kad dodjem s puta...svoj teram u svoje slobodno vreme-razvoz dece, izlasci, sport...

Samom kupovinom automobil se isplatio jer je potreba, a ne luxuz. Nije taxi uvek dostupan, a potreba za prevozom ne bira nekad vreme i ne treba vam odmah i novac ako imate gorivo ili vam je EV napunjen bar na pola.

Nemora sve da se isplati, nismo mi Nemci, vozim zato što volim i nije mi bitno koliko predjem godišnje!!!
(gorski, 25. novembar 2023 08:56)

U pravo tako. (Osim ovoga "ne mora" što si spojio :))
Ne mora auto da se isplati. Ako mogu da priuštim "luksuz" da mogu da sednem u svoj auto kada god hoću i gde god hoću, bez da čekam taksi ili da ne mogu da nađem jedan, ili da kisnem na trotinetu, pa platiću to.

Kupio sam auto za 4200. Prodao sam ga 8 god kasnije za 2000. Tu sam imao trosak od 2200. Tih 8 godina me je samo amortizacija (registracije i servisi) kostala 4000e. Presao sam 90.000 u njemu za tih 8 godina, pretpostavljam ptrosio oko 5.500l, to je oko 8000e.

Znaci, za 8 godina, ja sam dao 16.000e da imam auto i da se vozim, plus putarine, parkinzi, kazne itd, nek je 18.000.

Znaci 2300 godisnje, 230e mesecno.

Pritom sam vozio golf klasu auta, odrzavan korektno i vozen 11.000km godisnje. Za taj novac nisam siguran da mogu da prelaxim yoliko taksijima i rentakarovima.

ako mali ima temp, ne moze taksijem kod doktora?
(doktor, 25. novembar 2023 09:45)

Doktore, jel i ti ideš trotinetom na posao?
(Stara Mo, 25. novembar 2023 18:02)

Hajd', dozovi taksi za voznju od 2-3km? Nece da voze te ture, ali hoce da protestvuju za subvencije...

Mi smo cudo...
kupe ljudi nov auto i onda prelaze njime 10.000 godisnje...
naravno u pranju i lickanju smo sampioni
(Mirko, 25. novembar

Da li ti kupuješ cipele samo kad ti se stare pocepaju ?
Pa normalno je da ljudi kupuju nove stvari. Auto je i strast i hobi i potreba ... Nisu svi od jedne želje, samo da rade... Neki vole da uživaju. Imao sam alfu gt u odličnom stanju , pa sam kupio ds4 jer mi se mnogo dopao. Skoro godinu i po vozio sam oba auta. Bilo mi je užuvanje. DS udoban, luksuzan, moderan, alfa gt sportska , otkida... A stanujem u strogom centru. Jednom se živi bato, a pare ćeš potrošiti i ovako. Niko se od ušteda na benzinu nije obogatio, niti kuću sazidao. A godine prolaze kao dani, posebno ako imaš 60 plus godina!

Postoji samo jedna kategorija vozača kojima može da se isplati kupovina automobila. To su taksisti. Oni zarađuju u svom automobilu, njima je to alat.

Mi ostali gubimo čim kupimo auto.
Neko manje - neko više, ali svi gubimo.

U Beogradu je automobil neophodan posto su graddki prevoz i taksi uglavnom katastrofa.

Kupio daciju logan za 8200e 2007 godine,presao +180 000km,imam plin,bez vecih ulaganja,isplatio mi se vise nego ovima sto menjaju raspale polovnjake na par godina. Vozicu ga jos godinu ili dve i onda opet nova dacija koja ce se voziti 18,19 godina i to je to od mene i voznje.

Za grad, manji gradski auto i resen problem. Ko ima potrebe neka kupi i veci. Ko nema potrebe, neka vozi trotinet i zimi ako mu je lepo. Gde je razvijen autobuski saobracaj kao u Bg druga je prica. U mom gradu mozes da gledas u pasulj kad ce naici bus pa si primoran da imas auto. Taksista koliko god ima, kad padne kisa, ne mozes ih dobiti. Biciklisticka staza postoji od 500 metara i to je to. Parking je najveci problem. Em je gradska vlast uzurpirala i prisvojila svako parce i bespravno iscrtala, cak i parcele koje pripadaju zgradama, em i tu je tesko naci mesto. Svako neka vozi sta mu odgovara.

Nisam kupio auto da bi mi se isplatio...Ne koristim ga za posao koji radim.Samim tim što je tu kad zatreba,auto se unapred isplati.Kome je potreban.

Koliko god, isplati se kada ti treba!

Biću kratak. Nisam ga kupio da mi se isplati nego da molim druge da me voze.

U Indiji neki starci meditiraju na Suncu i nista ne jedu, danima. Po toj logici, ne treba nam ni hrana, a kamoli auto.
Naravno, prema potrebi kupiti i auto. Ne zarobljavati mnogo para U auto, narocito mimo svijih mogucnosti. Kao neko ko mnogo provodi vremena na tockovima, najsrecniji bih bio da vozim neki mali jeftin auto, po lokalu. Opusteno i polako.

Čini se da ovde dobra većina komentatora nije probala da naruči taxi u Beogradu u poslednjih 3-4 godine van kruga dvojke.

Poseban krug pakla je pokušavanje dobijanja taksija tokom lošeg vremena.

(XXX, 25. novembar 2023 11:08) Upravo tako, stvari se ne mogu generalizovati. Na putu na posao odvezeš dete u školu, na povratku svratiš u nabavku, uveče voziš decu na aktivnosti. Ne radi se samo o kilometraži, nego i o tome gde se vozi i šta se vozi. Takođe, koliko su dostupna taksi vozila, Uber, i slično. U Srbiji postoji puno manjih gradova gde je život bez automobila neizvodljiv.

Otkako sam u penziji auto mi truli u garazi. Jednom godisnje imam duzu voznju do Grcke i to je to, a i to more mi se polako muci, sto sam stariji sve vise uvidjam da odlazak na more i nije neko uzivanje, tj. nije nikakvo. Vise je stres nego uzivanje.
(Misleci penzioner, 25. novembar 2023

Kolega... Najbolje godine života su ove u kojima si sad... Drugih nemaš. A kad te uhvati mrz, kao tebe sada, onda si već na putu za starački dom. Neki hobi moraš da imaš. Nešto što ti pruža radost i zadovoljstvo!

Klinac ima temperaturu, ti brzo u kola i očas si kod doktora .. Kad završiš, kreneš kući, kad pauk odneo auto...
Stanujem blizu KC i malte ne svaki dan vidim kako pauk nosi. Posebno bira ove iz unutrašnjosti... Naročito oko Onkološke klinike. Ovima iz Parking servisa izgleda to pričinjava veliko zadovoljstvo...

Ja pripadam toj ozloglasenoj grupi koja prelazi od 10 do 12.000km godisnje.
Idem na posao, zenu vozim sa posla, obilazim stare roditelje, idem kod cerke i unuka, do grada i pijace itd. Nema dana da ne upalim auto min. 2X i posto danas tesko da ima voznje ispod 1000 din, to je za tamo i nazad 4000 din dnevno sto je godisnje oko milion i po dinara, a to je skoro duplo vise od vrednosti mog auta. Zadnji put sam cekao TAXI 45 minuta i nebih da mi to bude svakodnevnica. Imam u garazi 3 bicikla, ali nisam seo na njih 10 godina. U ovakvom haosu od saobracaja gde se vozi kao na divljem zapadu kad su evropski doseljenici jurili da zauzmu sto bolje zemljiste, ne zelim da me neko smesti u invalidska kolica. Sto se tice prevoza, koristim ga, ali to je takodje veliko mucenje i gubljenje vremena. Uostalom, za svoje posteno zaradjene pare cu da se vozim kako ja zelim, a ti savetodavci neka voze trotinet.

Najvise se isplati automobil koji uopste ne kupite .

U Beogradu barem, voznja automobila je maltretiranje usled nesnosnih guzvi. Ali druge nema posto su javni transport i taksi vozila nemoguca varijanta. I bice jos gore guzve posto nasi mudri vlastodrzci zidaju i sire grad bez ikakvog smisla posto im je u glavi samo kako da zgrnu sto vise para dok mogu. I to se uklapa u generalni plan Anglosaksonaca da sve Srbe presele u par vecih gradova sto ce postupno dovesti do……

Zivim u manjem gradu i generalno sve mi je koliko toliko blizu. Ali.... Jedno dete skola , drugo vrtic pa odlazak na posao. Dok je suvo i toplo, taksi i nekako , ali ako padne kisa , nema od taksija nista. Morao bih da ustajem ko zna koliko ranije i da se izmaltretiram katastrofa. Auto je potreba. Prelazim 8 - 9k godisnje.