Da li moderni sistemi asistencije utiču negativno na naše sposobnosti za volanom?

Ja tu ne vidim problem - ljudi se privikavaju i uce da voze koristeci nove tehnologije. Na primer, nisam nikad vozio auto koji nema servo uredjaj - da li to znaci da nemam sposobnost da motam volan? Ne, samo sam navikao da to radim prstom ruke umesto iz lakta/bicepsa/tricepsa. Ili parking senzori? Pre 10 godina su bili deo dodatne ili srednjih nivoa opreme, danas su standard u najlosijem paketu. Da li bi ljudima koji su nauceni da parkiraju sa senzorima/kamerama bio problem da parkiraju auto bez tih pomagala? Verovatno bi, ali je sansa da se nadju za volanom auta koji nema pomenuto sve manja i manja.

Isto tako senzor mrtvog ugla, adaptivni tempomat, keep lane assist i slicna pomagala - ko se nauci sa njima, vozice auto koji ih ima. To se zove progres, i prirodan je sa napretkom tehnologije

Савремене технологије од човека праве дебиле.

Naravno da utiču i o tome može više da kaže neko iz struke za zaštitu mentalnog zdravlja psiholog ili psihijatar ... no zar nije idiotluk da između vozača i suvozača bude naslon za ruku kome se pritiskom na dugme podešava visina pokretanjem elektromotora i da ne nabrajamo ...

Dok nisam poceo da vozim automobil sa svim pomagalima, nisam razumeo odakle toliko besvesnih vozaca sa sporim reakcijama. Nakon nekog vremena, razlika kada izadjem iz takvih kola je ogromna. Npr mnogo se manje umorim na putu tj tek sam tada shvatio koliko energije ode na razne stvari. Ali zato kao vozac postajem bukvalno nesiguran i retardizovan. Sto se mene tice, to je jedina istina. Za mladje ljude koji ne znaju drugacije, verovatno misle da je to normalno. DOdgovor je prost i kratak, otupe vam cula,refleksi, i sposobnost donosenja samostlanih odluka sto rezultuje kilavom voznjom

Sigurno je sa asistencijom lakse, narocito na dugom putu, u to se svako uverio ko je probao obican tempomat, a kamoli nesto “jace”.

Ono sta je meni smetalo je sto na nekoliko sluzbenih automobila … pa na svakom je radilo trunku drugacije i nikako nisam stizao da se naviknem. Takodje, negde mi se svidjalo kako radi, a negde ne … ali ajde, lakse je.

Ono sta mi se nije svidelo je sto ti posle par sati koncentracija bude na nuli i samo zamisljam sta bi bilo da se desi nesto neocekivano i da auto odjednom prebaci svu kontrolu nazad i ti treba u delicu sekunde da ukapiras sta se desilo i odreagujes. Da se ne lazemo, drzis ruku na volanu onako bezveze, maltene kao teg da si stavio, tempomat te drzi izmedju traka, drzi odstojanje od drugih kola … opustis se mentalno, odlutas, nisi u fokusu, a u teoriji bi trebao biti. U teoriji.

ocekivanje da se vozi sa "pola"mozga i da se bude sposoban da "uskocis" kada se situacija promeni na putu je potpuno nerealno.

da bi uopste mogao da reagujes, moras da znas gde si i gde su ostali ucesnici u saobracaju. bez te informacije ostaje ti samo da eventualno kocis ako ima mesta.

jos gora situacija koju sam imao je da u momentu isecanja vozilo salje univerzalan ne specifican audiovizuelni signal koji me primorava da ne samo se fokusiram na desavanje izvan auta vec i da razmislim na sta mi vozilo skrece paznju. uzasna distrakcija onda kada delovi sekunde odlucuju o ishodu.

Bez asistenata do 6 sati. Sa asistentima, održavanje rastojanja, prepoznavanja znakova usklađivanje brzine i head-up-om mogu da vozim 18 sati bez problema. I to je u pitanju Ford Focus. Znaci prvo skocite pa pišite komentare. Ko nije probao ne zna.

Bez asistenata do 6 sati. Sa asistentima, održavanje rastojanja, prepoznavanja znakova usklađivanje brzine i head-up-om mogu da vozim 18 sati bez problema. I to je u pitanju Ford Focus. Znaci prvo skocite pa pišite komentare. Ko nije probao ne zna.
(Otto forver, 23. novembar 2023 23:42)

Ma gde ti to 18 sati putujes Ford Focusom? U Mercedesu bi ti se kicma usukala kao rogac a ne u tom treskavcu.

Šta kaže vo u štali kada mu uvedeš elektroniku ?

Pa, muuu !

Asistencije pomažu svakako i olakšavaju vožnju. jasno da ovde ljudi to ne razumeju jer voze u proseku 17 god. stare automobile i tek će da se susretnu sa time. Biće vam jasno nekad kad to probate, nema ljutnje.

@Nikola

Savršena metafora.

Poz iz Tamnog

Pitajte ljude da vam izracunaju neke jednostavne matematicke zadatke BEZ ,,Digitrona,, ! Obicno deljenje ili oduzimanje, mnozenje pa i sabiranje su postali izazov za dosta ljudi jer cemu da misle kada se to na pametnom telefonu sve resi brzo i tacno ! Pitajte mlade vozace kamiona da li bi hteli da voze saltas ?!

@Otto forver - uf prijatelju naš da nisi probao nešto drugo ... 'ajd nasmeja me komentarom prosto si tražio ovakav odgovor ... i naravno pozz prijatelju bez ljutiš ...

Bez asistenata do 6 sati. Sa asistentima, održavanje rastojanja, prepoznavanja znakova usklađivanje brzine i head-up-om mogu da vozim 18 sati bez problema. I to je u pitanju Ford Focus. Znaci prvo skocite pa pišite komentare. Ko nije probao ne zna.

Ja tu ne vidim problem - ljudi se privikavaju i uce da voze koristeci nove tehnologije. Na primer, nisam nikad vozio auto koji nema servo uredjaj - da li to znaci da nemam sposobnost da motam volan? Ne, samo sam navikao da to radim prstom ruke umesto iz lakta/bicepsa/tricepsa. Ili parking senzori? Pre 10 godina su bili deo dodatne ili srednjih nivoa opreme, danas su standard u najlosijem paketu. Da li bi ljudima koji su nauceni da parkiraju sa senzorima/kamerama bio problem da parkiraju auto bez tih pomagala? Verovatno bi, ali je sansa da se nadju za volanom auta koji nema pomenuto sve manja i manja.

Isto tako senzor mrtvog ugla, adaptivni tempomat, keep lane assist i slicna pomagala - ko se nauci sa njima, vozice auto koji ih ima. To se zove progres, i prirodan je sa napretkom tehnologije

Asistencije pomažu svakako i olakšavaju vožnju. jasno da ovde ljudi to ne razumeju jer voze u proseku 17 god. stare automobile i tek će da se susretnu sa time. Biće vam jasno nekad kad to probate, nema ljutnje.

Савремене технологије од човека праве дебиле.

Bez asistenata do 6 sati. Sa asistentima, održavanje rastojanja, prepoznavanja znakova usklađivanje brzine i head-up-om mogu da vozim 18 sati bez problema. I to je u pitanju Ford Focus. Znaci prvo skocite pa pišite komentare. Ko nije probao ne zna.
(Otto forver, 23. novembar 2023 23:42)

Ma gde ti to 18 sati putujes Ford Focusom? U Mercedesu bi ti se kicma usukala kao rogac a ne u tom treskavcu.

Sigurno je sa asistencijom lakse, narocito na dugom putu, u to se svako uverio ko je probao obican tempomat, a kamoli nesto “jace”.

Ono sta je meni smetalo je sto na nekoliko sluzbenih automobila … pa na svakom je radilo trunku drugacije i nikako nisam stizao da se naviknem. Takodje, negde mi se svidjalo kako radi, a negde ne … ali ajde, lakse je.

Ono sta mi se nije svidelo je sto ti posle par sati koncentracija bude na nuli i samo zamisljam sta bi bilo da se desi nesto neocekivano i da auto odjednom prebaci svu kontrolu nazad i ti treba u delicu sekunde da ukapiras sta se desilo i odreagujes. Da se ne lazemo, drzis ruku na volanu onako bezveze, maltene kao teg da si stavio, tempomat te drzi izmedju traka, drzi odstojanje od drugih kola … opustis se mentalno, odlutas, nisi u fokusu, a u teoriji bi trebao biti. U teoriji.

Dok nisam poceo da vozim automobil sa svim pomagalima, nisam razumeo odakle toliko besvesnih vozaca sa sporim reakcijama. Nakon nekog vremena, razlika kada izadjem iz takvih kola je ogromna. Npr mnogo se manje umorim na putu tj tek sam tada shvatio koliko energije ode na razne stvari. Ali zato kao vozac postajem bukvalno nesiguran i retardizovan. Sto se mene tice, to je jedina istina. Za mladje ljude koji ne znaju drugacije, verovatno misle da je to normalno. DOdgovor je prost i kratak, otupe vam cula,refleksi, i sposobnost donosenja samostlanih odluka sto rezultuje kilavom voznjom

Šta kaže vo u štali kada mu uvedeš elektroniku ?

Pa, muuu !

ocekivanje da se vozi sa "pola"mozga i da se bude sposoban da "uskocis" kada se situacija promeni na putu je potpuno nerealno.

da bi uopste mogao da reagujes, moras da znas gde si i gde su ostali ucesnici u saobracaju. bez te informacije ostaje ti samo da eventualno kocis ako ima mesta.

jos gora situacija koju sam imao je da u momentu isecanja vozilo salje univerzalan ne specifican audiovizuelni signal koji me primorava da ne samo se fokusiram na desavanje izvan auta vec i da razmislim na sta mi vozilo skrece paznju. uzasna distrakcija onda kada delovi sekunde odlucuju o ishodu.

Naravno da utiču i o tome može više da kaže neko iz struke za zaštitu mentalnog zdravlja psiholog ili psihijatar ... no zar nije idiotluk da između vozača i suvozača bude naslon za ruku kome se pritiskom na dugme podešava visina pokretanjem elektromotora i da ne nabrajamo ...

@Nikola

Savršena metafora.

Poz iz Tamnog

@Otto forver - uf prijatelju naš da nisi probao nešto drugo ... 'ajd nasmeja me komentarom prosto si tražio ovakav odgovor ... i naravno pozz prijatelju bez ljutiš ...

Pitajte ljude da vam izracunaju neke jednostavne matematicke zadatke BEZ ,,Digitrona,, ! Obicno deljenje ili oduzimanje, mnozenje pa i sabiranje su postali izazov za dosta ljudi jer cemu da misle kada se to na pametnom telefonu sve resi brzo i tacno ! Pitajte mlade vozace kamiona da li bi hteli da voze saltas ?!