"Poslednji krug": Audi se oprostio od svog supersportiste VIDEO

Jedan od audijevih najboljih modela, što se tiče sportske note.

R8 i TT nikada nisu bili kultni automobili.
(B.V., 23. novembar 2023 12:56)
Jok,ti si kultan.

Koja glupost od Audija..ta dva modela su mu povečali ime i probudili sportsku stranu i oni ugasili zbog struje heh

R8 V10. Bices moj kad tad!

R8 - BMW killer.

Upravo ko ih ima neka ne prodaje, cena skace u nebesa kako vreme odmice.

Agenda je čudo...

@ Replay
Najprodavaniji je zato sto je najpristupacniji, u prevodu jeftiniji od pravih superautomobila i ima veci broj primeraka u proizvodnji. Molim te definisi pojam "nenormalan zvuk". To sto je prodavan u Sad i Kini ne znaci nista, cak mu to nije za diku jer pravi i najbolji superautomobili poticu iz Evrope, voze se putevima Monaka, Azurne Obale, Italije, vijugavim putevima Alpa. Kinezi i Amerikanci su u automobilskom svetu instant potrosaci koji globalno gledano ne znaju da voze "stick" (Amerikanci). Superautomobil nije golf pa da se hvali brojem prodatih vozila. Onaj ko ima mnogo para hoce da vozi nesto cega nema puno, hoce egzotiku i unikatnost, a R8 to nema.
Da se razumemo, R8 je sasvim zanimljiv automobil, ali daleko je to ispod ferarija, lamborghinija, zonde, meklarena, keninsega itd. U klasi superautomobila R8 mu dodje kao narodni automobil.

R8 i TT nikada nisu bili kultni automobili.

@ Mali Milojica
Da bi nesto bilo kultno, treba da traje bar 30-40 godina i da ima 4-5 generacija koje su ostavile trag u prodaji, moto sportu...
R8 nista od toga nema. Obicnim smrtnicima nedostizno vozilo, to stoji, ali to nije dovoljno za kultni status.

@Maestro
Taj R8 za svojih 17 godina je vise napravio nego vecina za 50. Recimo u Kini i SAD su poludeli nacisto za njim. Nesto sto konkurencija i nema, mocna pojava, motori postavljeno po sredini, vrhunski menjaci, zvuk nenormalan, a sto je najjace od svega da je ti najprodavaniji super auto svih vremena, s obzirom na to da mu je prosecna cena bila 200k eura u svim izdanjima.

@ Replay
Vreme od 8 sekundi na 402 metra ne moze da ostvari ni auto sa sus motorom od preko 1200 konja a kamo li R8. Ferari sf90 ide za 9,3 sekunde, sto je strasno brzo.
https://youtu.be/3WJVqJR8JxA?si=NA4Bbwglun6NuMIh
R8 ide preko 11 sekundi na 402 metra i tu je u klasi sa bmw-om m5, a malo je bolji od rs6. Npr 911 turbo S je sekund ipo brzi od R8 (to je jako puno inace). Ali ti podaci i ne znace puno. R8 ima motor poreklom iz lamborghinija huracan. Inace i sam vozim VW, i to nema veze sa ovom pricom.Takodje za tvoju informaciju, atmosferski motori su mnogo ograniceniji za tjuning od turbo motora. A sto se cene tice, meni je 200k jako mnogo para, verovatno i tebi, ali kad pogledas cene drugih superautomobila, shvatis da je 200k prava bagatela u toj klasi vozila. I da, proguglaj malo, na zapadu se po forumima vodi zestoka rasprava da li je R8 uopste superautomobil.

@Maestro
Nisam znao da je 200k eura prosecna cena, jeftina i bagatela. :) Gledajuci testove, R8 je najbolji za svakodnevnu voznju, mnogima se vise svidja od ostalih. Pa kakav ce zvuk da bude iz atmosferskog V10 5.2, je li? hahah Inace su pogodni za tjuniranje, tako da je R8 najbrzi tjunirani auto na svetu, 1/4 milje razvija ispod 8 sek. Vi sto ne volite VAG koncern se zivi pojedoste, ali jbg, tako vam je kako vam je... :))))

@ ernesto ce
Upravo tako, auto je dobar, odlican, naravno da bih voleo da ga posedujem, ali audi je sa jedne strane napravio senzaciju oko povlacenja tog auta iz proizvodnje, ali da im je bio isplativ i perspektivan nastavili bi da ga proizvode.
Audi je zamisljen kao brend koji ce uvek biti iznad VW, ali ispod porsche-a i lamborghinija. I sve to je potpuno normalna i logicna stvar.

Auto za devojčice

Hajd i da se ne ljubimo.

Najprodavaniji je zato sto je najpristupacniji, u prevodu jeftiniji od pravih superautomobila i ima veci broj primeraka u proizvodnji. Molim te definisi pojam "nenormalan zvuk". To sto je prodavan u Sad i Kini ne znaci nista, cak mu to nije za diku jer pravi i najbolji superautomobili poticu iz Evrope, voze se putevima Monaka, Azurne Obale, Italije, vijugavim putevima Alpa. Kinezi i Amerikanci su u automobilskom svetu instant potrosaci koji globalno gledano ne znaju da voze "stick" (Amerikanci). Superautomobil nije golf pa da se hvali brojem prodatih vozila. Onaj ko ima mnogo para hoce da vozi nesto cega nema puno, hoce egzotiku i unikatnost, a R8 to nema.
Da se razumemo, R8 je sasvim zanimljiv automobil, ali daleko je to ispod ferarija, lamborghinija, zonde, meklarena, keninsega itd. U klasi superautomobila R8 mu dodje kao narodni automobil.
(Maestro, 23. novembar 2023 23:15

on je oduvek bio to sto jeste , ispod lamba je pozicioniran u porodici i on nikako nije smeonda ide dalje i da se mesa u zonu " starijeg brata " a ovakav kakav je jedan je od najboljih cena ,kvalitet performanse , pogotovo prva generacija , posle su vec videli da mogu ds sisaju za malo izmena puno para .

A amerika 5.7

R8 i TT nikada nisu bili kultni automobili.

Auto za devojčice

Hajd i da se ne ljubimo.

@ Mali Milojica
Da bi nesto bilo kultno, treba da traje bar 30-40 godina i da ima 4-5 generacija koje su ostavile trag u prodaji, moto sportu...
R8 nista od toga nema. Obicnim smrtnicima nedostizno vozilo, to stoji, ali to nije dovoljno za kultni status.

@Maestro
Taj R8 za svojih 17 godina je vise napravio nego vecina za 50. Recimo u Kini i SAD su poludeli nacisto za njim. Nesto sto konkurencija i nema, mocna pojava, motori postavljeno po sredini, vrhunski menjaci, zvuk nenormalan, a sto je najjace od svega da je ti najprodavaniji super auto svih vremena, s obzirom na to da mu je prosecna cena bila 200k eura u svim izdanjima.

@ Replay
Najprodavaniji je zato sto je najpristupacniji, u prevodu jeftiniji od pravih superautomobila i ima veci broj primeraka u proizvodnji. Molim te definisi pojam "nenormalan zvuk". To sto je prodavan u Sad i Kini ne znaci nista, cak mu to nije za diku jer pravi i najbolji superautomobili poticu iz Evrope, voze se putevima Monaka, Azurne Obale, Italije, vijugavim putevima Alpa. Kinezi i Amerikanci su u automobilskom svetu instant potrosaci koji globalno gledano ne znaju da voze "stick" (Amerikanci). Superautomobil nije golf pa da se hvali brojem prodatih vozila. Onaj ko ima mnogo para hoce da vozi nesto cega nema puno, hoce egzotiku i unikatnost, a R8 to nema.
Da se razumemo, R8 je sasvim zanimljiv automobil, ali daleko je to ispod ferarija, lamborghinija, zonde, meklarena, keninsega itd. U klasi superautomobila R8 mu dodje kao narodni automobil.

@Maestro
Nisam znao da je 200k eura prosecna cena, jeftina i bagatela. :) Gledajuci testove, R8 je najbolji za svakodnevnu voznju, mnogima se vise svidja od ostalih. Pa kakav ce zvuk da bude iz atmosferskog V10 5.2, je li? hahah Inace su pogodni za tjuniranje, tako da je R8 najbrzi tjunirani auto na svetu, 1/4 milje razvija ispod 8 sek. Vi sto ne volite VAG koncern se zivi pojedoste, ali jbg, tako vam je kako vam je... :))))

R8 i TT nikada nisu bili kultni automobili.
(B.V., 23. novembar 2023 12:56)
Jok,ti si kultan.

R8 - BMW killer.

Koja glupost od Audija..ta dva modela su mu povečali ime i probudili sportsku stranu i oni ugasili zbog struje heh

Agenda je čudo...

@ Replay
Vreme od 8 sekundi na 402 metra ne moze da ostvari ni auto sa sus motorom od preko 1200 konja a kamo li R8. Ferari sf90 ide za 9,3 sekunde, sto je strasno brzo.
https://youtu.be/3WJVqJR8JxA?si=NA4Bbwglun6NuMIh
R8 ide preko 11 sekundi na 402 metra i tu je u klasi sa bmw-om m5, a malo je bolji od rs6. Npr 911 turbo S je sekund ipo brzi od R8 (to je jako puno inace). Ali ti podaci i ne znace puno. R8 ima motor poreklom iz lamborghinija huracan. Inace i sam vozim VW, i to nema veze sa ovom pricom.Takodje za tvoju informaciju, atmosferski motori su mnogo ograniceniji za tjuning od turbo motora. A sto se cene tice, meni je 200k jako mnogo para, verovatno i tebi, ali kad pogledas cene drugih superautomobila, shvatis da je 200k prava bagatela u toj klasi vozila. I da, proguglaj malo, na zapadu se po forumima vodi zestoka rasprava da li je R8 uopste superautomobil.

Jedan od audijevih najboljih modela, što se tiče sportske note.

R8 V10. Bices moj kad tad!

Najprodavaniji je zato sto je najpristupacniji, u prevodu jeftiniji od pravih superautomobila i ima veci broj primeraka u proizvodnji. Molim te definisi pojam "nenormalan zvuk". To sto je prodavan u Sad i Kini ne znaci nista, cak mu to nije za diku jer pravi i najbolji superautomobili poticu iz Evrope, voze se putevima Monaka, Azurne Obale, Italije, vijugavim putevima Alpa. Kinezi i Amerikanci su u automobilskom svetu instant potrosaci koji globalno gledano ne znaju da voze "stick" (Amerikanci). Superautomobil nije golf pa da se hvali brojem prodatih vozila. Onaj ko ima mnogo para hoce da vozi nesto cega nema puno, hoce egzotiku i unikatnost, a R8 to nema.
Da se razumemo, R8 je sasvim zanimljiv automobil, ali daleko je to ispod ferarija, lamborghinija, zonde, meklarena, keninsega itd. U klasi superautomobila R8 mu dodje kao narodni automobil.
(Maestro, 23. novembar 2023 23:15

on je oduvek bio to sto jeste , ispod lamba je pozicioniran u porodici i on nikako nije smeonda ide dalje i da se mesa u zonu " starijeg brata " a ovakav kakav je jedan je od najboljih cena ,kvalitet performanse , pogotovo prva generacija , posle su vec videli da mogu ds sisaju za malo izmena puno para .

Upravo ko ih ima neka ne prodaje, cena skace u nebesa kako vreme odmice.

A amerika 5.7

@ ernesto ce
Upravo tako, auto je dobar, odlican, naravno da bih voleo da ga posedujem, ali audi je sa jedne strane napravio senzaciju oko povlacenja tog auta iz proizvodnje, ali da im je bio isplativ i perspektivan nastavili bi da ga proizvode.
Audi je zamisljen kao brend koji ce uvek biti iznad VW, ali ispod porsche-a i lamborghinija. I sve to je potpuno normalna i logicna stvar.