Tražili ste, gledajte: Vraćaju dugmiće u kokpit FOTO

Ово би требало законом регулисати.Које команде морају имати физичке тастере.Стално измишљају неке законе који онемогућавају одвраћање пажње од вожње а онај највећи проблем (све команде на дисплеју) игноришу јер је произвођачима у интересу.

Ne vraćaju dugmiće za nas gledaoce, nego za kupce.

Sve mogu da prihvatim, ali menjač na upravljaču ne mogu da svarim niti na Mercedesu.
(blabla, 21. novembar 2023 11:35)

Kakve veze ima gde se nalazi? Kada krenes, pomeris rucicu u D i vise nista ne diras dok ne dodjes tamo gde si posao. Opet dodirnes rucicu u P i to je to, moze da stoji i u kaseti. Kada se uparkiravas, samo pipkas gore dole, ekstra prosto. Drugo je da je manuelan pa da mora ruka da visi gore, ovako, nije bitno.

Sve mogu da prihvatim, ali menjač na upravljaču ne mogu da svarim niti na Mercedesu.
(blabla, 21. novembar 2023 11:35) # Link komentara

Postane ti svejedno posle nekog vremena, posto je svakako teska kanta.
To kazem kao neko ko zali sto se zalivadio 4 godine da placa lizing za Mercedes.

Da sam kupio Kiu ili Hyundai, ne bih imao za cime mnogo da zalim posto su visestruko jeftiniji. Da mi sada neko ponudi ovog Tucsona ili Kiu Sportage kljuc za kljuc za GLB, gurao bih ga ako treba do mesta gde mi kazu.

Bla bla
Očigledno nikada nisi vozio auto ili dzip sa komandama automatskog menjača na volanu.
Ja ga imam već 7 godina i mada je u početku delovalo čudno to je najbolje rešenje za automatik kada se čovek navikne.

Prošle godine sam vozio neki od zadnjih pežoa,nekih 60km da ga dovezem do garaže. Bukvalno ni jedno dugme u njemu ne postoji. Ekran umesto sata za brzinu i drugi ekran za sve ostale komande,sreća što nije padala kiša jer ne bih znao ni brisače da uključim ali je bilo vrućina a ni klimu nisam znao da uključim

Ponovicu po ko zna koji put. Neka nekoliko osnovnih dugmica budu opcija, makar uz doplatu. Postoje na stotine opcija i sistema koje mozete da doplatite, a koje nikome ne trebaju, a ne mozete da dobijete ono sto po meni predstavlja bezbednost. Ako mladji vozaci zele samo ekrane, neka im ekrana, neka trljaju do mile volje. Ali ako ja kao stariji vozac iz analognog doba zelim komande koje ne moram da gledam, nego u mraku mogu bez gledanja da napipam, onda neka mi to omoguce za moje pare.

A, gde je kasetofon?

Sve mogu da prihvatim, ali menjač na upravljaču ne mogu da svarim niti na Mercedesu.

Bolje da vrate cene na staro....

Menjac na volanu.. savrseno.
Ovaj sto se buni nikada nije vozio tristaca :)

@ Goxy, 21. novembar 2023 12:53

Pa ocigledno da su kupci rekli da treba vracati klasicne tastere, cim ih vidimo ovde u Hyundai-u, a da je isto recimo uradio i VW na volanima svojih automobila. A sto se tice glasovnih komandi, jasno je da nisi vozio auto sa istim. Imam auto star 4 godine (Nemac kupljen nov, placen skoro 50.000, da ne bude da je Dacia) gde glasovne komande ne funkcionisu kako bi trebalo u dosta situacija. Recimo, probaj ti da pozoves nekog ko se zove kao ja - Djordje? Ili Rajko, Nemanja, Droteja, sto su sve primeri ljudi koje znam. Da ne pricam o ljudima koji ne govore neki strani jezik sem naseg. A taster svi znaju da pritisnu, a posle dve, tri nedelje u kolima to mogu i zmureci. Srecom, i danas postoje marke koje razmisljaju o tome, poput BMW-a (do najnovijih modela), Alfa romea, Mazde, FIAT-a, a sada polako se vraca i Hyundai itd. Kod njih su osnovne komande sa fizickim tasterima, a multimedija neka bude na dodir ili nesto tipa i-drive-a. Drugacije zaista moze biti opasno...

Ово би требало законом регулисати.Које команде морају имати физичке тастере.
(Lancia Delta, 21. novembar 2023 11:41)

Postoji već zakon. Zakon tržišta. U kolima se nalazi samo ono što kupac želi. KUPAC. K U P A C. To su oni što uđu u salon.

A što se tiče sigurnosti možda bi mogao nastati zakon ili podzakonski akt u kome piše da je neophodno postojati obavezna glasovna kontrola. Dugmići mogu eventualno kao backup. Glasovna kontrola je nasigurniji način koje ne zahteva sretanje pažnej sa puta. Naravno takav zakon doneti u nekoj zemlji gde prodaja novih vozila nije statistička greška.
(Goxy, 21. novembar 2023 12:53)


Opet ću ti napisati, u kolima se ne nalazi uvek ono što kupac želi. Shvati to i nemoj da si tvrdoglav. Prodavci/proizvođači veoma često nameću ono šta oni hoce, ne samo u automobilskoj industriji, već i u mnogim drugim.

Ne znam, ali meni je zadovoljsvo da vozim dobar auto sa manuelnim šestobrzincem. I nikad neće prestati...Jeste da je automatik lakši i komforniji, posebno u begradskim gužvama, ali na putu volim da budem aktivan i sam odlučujem kad ću da šaltujem...
(pozdrav, Alfista)

Mada jeste na stubu upravljača kao kod modela Ioniq 5 i 6, ovaj selektor automatskog menjača u smislu oblika/dizajna nije isti kao na Ioniq-u, već je isti kao na novoj Koni (kada je sa AT). Onaj na novoj Koni meni vizuleno deluje dosta prosto ( da ne kažem „jeftino“, bez namere da omalovažavam), za razliku od onog kod Ioniq-a (kod koga je to ali i još dosta stvari uradjeno bolje nego kod li i kod nekih premijuma).
Pametno je što su promenili komande klimatizacije, jer sadašnje rešenje nije baš uvek upotrebljivo (mnogo suviše sitnih taktilnih komandi i teže za upotrebu na neravnom kolovozu). Ništa bez klasičnih točkića klimatizacije ili dvostrukih komandi (taktilnih+klasičnih, što ima npr. Chery).
Bilo je tu još nekih sitnih stvari koje bi kod Tucsona radni prostor vozača i okruženje učinili prijatnijim i aktivno bezbednijim.

Ma najbolje i da vrate saug da se pojedini ovde osećaju komforno. Za svaki slučaj kad pale kola po ovoj jutarnjoj hladnoći.

Goxy, 21. novembar 2023 11:47

Izvinjavam se Goranu iz Loznice, Brondbiju, Jeremiji, Vince Carteru I Miki gušteru iz Ritopeka...kad tvoj komentar vidim napad žuči bez da pogledam ko je napisao.

Top auto. Vozim 2022. model i prezadovoljan sam.

Grdan postao još grđi. A tek ovi dugmici sto mu stoje ko babi silikoni.
(Goxy, 21. novembar 2023 11:47)

Dobro shvatili smo mrziš sve Korejsko, Kinesko , Japansko i sad izađi malo na svež vazduh.

@filip
Zasto mislis da je proizvodjacima problem da naprave verziju sa ekranom bez dugmica i varijantu sa nekoliko osnovnih komandi na dugmice?
Ako postoji kokpit za englesko trziste sa volanom desno i levo za ostale, ako postoje gomile razlicitih vrsta sedista, boja, tockova, oslanjanja, usisa i izduva zasto bi ovo bio problem. Rec je o siledzijskom nametanju opreme koja njih manje kosta po cenu bezbednosti. Ici na ekran zbog podesavanja klime je ludilo. Ja stalno cackam klimu i smetalo bi mi da je na ekranu.

konacno glas razuma...
kod ovih novijih vozila kao da se trakmice da sa paocima volana blokiraju pogled na rucice i one obrtne prekidace za svetla i brisace na vrhu rucica. posebno je problem kada vozilo ima vise svetlosnih grupa od uobicajenog, uvek se cimam da vidim u kom je polozaju prekidac, poseban problem nocu.
isto svuda fali zelena lampica indikator za upaljena kratka svetla vec samo plava postoji za dugacka, ne kontam to jajarenje.

@Aleks
znam da nije mesto ovde, ali zašto ste nezadovoljni sa GLB? Razmišljam se da ga kupim pa me zanima iskustvo iz prve ruke.

Hmm, nego da pitam znam za 'armoniku "dugmetaru", a da li može da se nabavi sa tabletom na strani gde dođu dugmići ... svirao bi je uz glasovnu komandu ...

Izgled ekrana na prednjem panelu je preuzet sa Kie...

Grdan postao još grđi. A tek ovi dugmici sto mu stoje ko babi silikoni.

Goxy, 21. novembar 2023 11:47

Izvinjavam se Goranu iz Loznice, Brondbiju, Jeremiji, Vince Carteru I Miki gušteru iz Ritopeka...kad tvoj komentar vidim napad žuči bez da pogledam ko je napisao.
(CJC, 21. novembar 2023 14:42)

Ne mešaju mi Brondbyja za ovom ekipom. On je bio kul😁

Ово би требало законом регулисати.Које команде морају имати физичке тастере.
(Lancia Delta, 21. novembar 2023 11:41)

Postoji već zakon. Zakon tržišta. U kolima se nalazi samo ono što kupac želi. KUPAC. K U P A C. To su oni što uđu u salon.

A što se tiče sigurnosti možda bi mogao nastati zakon ili podzakonski akt u kome piše da je neophodno postojati obavezna glasovna kontrola. Dugmići mogu eventualno kao backup. Glasovna kontrola je nasigurniji način koje ne zahteva sretanje pažnej sa puta. Naravno takav zakon doneti u nekoj zemlji gde prodaja novih vozila nije statistička greška.

Izgled unutrašnjosti ovog auta je isti kao što će biti u skoro izlazećem električnom autu EV5. Taj upravo izlazi u Kini sa cijenom od 22.000 dolara i LPF baterijom od BYD-a.
Prodavat će se i u Europi.

Prednji deo su bas fino doterali. Svidja mi se. Kabina na slici deluje odlicno. Dobar auto.

Treba naci neku sredinu izmedju ekrana i dugmica. Ne valja ici iz jedne u drugu krajnost. Npr kada sam kupio Astru J na centralnoj konzoli je milion dugmica i skoro sve osim donjeg dela gde je klima, je za audio sistem. Resio sam tako sto sam kupio tipsku multimediju sa velikim uspravnim ekranom pa mi je sva multimedija tu. Naravno menja se muzika ili stanice na volanu, ali mi je ispod multimedije ostao deo sa dugmicima za klimu i tu se snalazim bez gledanja. Taj neki odnos dugmica i ekrana mi najvise i odgovora.

Ponovicu po ko zna koji put. Neka nekoliko osnovnih dugmica budu opcija, makar uz doplatu. Postoje na stotine opcija i sistema koje mozete da doplatite, a koje nikome ne trebaju, a ne mozete da dobijete ono sto po meni predstavlja bezbednost. Ako mladji vozaci zele samo ekrane, neka im ekrana, neka trljaju do mile volje. Ali ako ja kao stariji vozac iz analognog doba zelim komande koje ne moram da gledam, nego u mraku mogu bez gledanja da napipam, onda neka mi to omoguce za moje pare.
(kole, 21. novembar 2023 14:01)

Idaje ti jeste dobra, ali to bi značilo da fabrike treba da dizajniraju i proizvedu dva potpuno različita centralna dela, tako da bi sve to mnogo više koštalo.
Porsche je po meni najbolje uklopio moderne tehnologije i praktičnost, sve vezano za klimatizaciju, modove rada, bezbednosne sisteme je smestio oko menjača na dohvat ruke, a ostale stvari vezane za multimediju, navigaciju itd. integrisao u odvojenii ekran.

Bravo za Hyundai !

Zabranjeno je tipkat po telefonu tokom voznje i treba, nije bezbjedno ali zato je jako bezbjedno imat 2-3 ekrana na dodit u autu i trazit kako se ukljucuje klim, radio... Bravo za Hyundai.

Kao moj “Subaru Forester”:), mada su na najnovijim modelima stavili samo “tablet” :(

Bravo!
Za sve, auto je lep i spolja i unutra, a posebno svaka čast za dugmiće!

Opet ću ti napisati, u kolima se ne nalazi uvek ono što kupac želi. Shvati to i nemoj da si tvrdoglav. Prodavci/proizvođači veoma često nameću ono šta oni hoce, ne samo u automobilskoj industriji, već i u mnogim drugim.
(lupa, 21. novembar 2023 16:13)

Pa vratili su u ovaj model jer su kupci tako tražili. U Tesli ne traže. Zato se u oba modela nalazi tačno ono što su kupci tražili.

ne kapiram da niko ne koristi glasovne komande

@Alex
"Kola" tacnije motor se startuje a ne "pali" se...

Razumem da ljudima nedostaju dugmad za osnovne stvari - svetla, žmigavce i brisače. Ne razume zašto je nedostatak dugmadi za klimu veliki problem, klima se ne podešava svaki čas. Možda ventilator da odmagli vetrobransko staklo i grejači da zagreju staklo i brisače. Problem sa dugmićima nije samo u ceni, nego i u ergonomiji. Sa povećanjem broja opcija, komandna tabla se pretvara u kokpit Boinga. Starijim vozačima je teško da se naviknu, ali zvučne komande su jako korisna opcija. Naravno, kada je softver dobar. Automatski menjač na volanu postoji decenijama. Zauzima puno manje prostora a obavlja sve funkcije.

Sve sve,ali ruznog li volana.

enterijer ocaj zivi...

Djordje,
pa ja i tvrdim da su se tasteri vratili u ovaj model jer su kupci tako tražili. Šta tu nije jasno?

Prepoznavanje govora odlično radi. 5 godina poslovni email tako pišem mnogo brže nego da kucam. Što se tiče naših naziva samo dodaj popularni engleski nick na 10 kontakta koja najčešče pozivaš. Ostali mogu pod semaforom da se pozovu ili iz istorije. Nema tu nikakvih problem veruj mi. Kontrola glasom je najbolje moguće rešenje za pola da ne skrećeš pogled sa puta.

Problem sa dugmićima nije samo u ceni, nego i u ergonomiji. Sa povećanjem broja opcija, komandna tabla se pretvara u kokpit Boinga. Starijim vozačima je teško da se naviknu, ali zvučne komande su jako korisna opcija. Naravno, kada je softver dobar. Automatski menjač na volanu postoji decenijama. Zauzima puno manje prostora a obavlja sve funkcije.
(Zok1, 21. novembar 2023 16:24)

da da, stariji vozaci su nenaviknuti na dugmad ali kada sve te opcije utrpas u tablet i turis u kola onda ce biti jako snalazljivi i naviknuti

Moj auto ima digitalnu klimu. Je*o ih onaj ko im je dao ideju.

Kamo sreće da su točkići ili polugice.
Da rodiš mečku dok podesiš.
I svaki put kada tek uključiš klimu, ona podrazumevano aktivira AC kompresor, iako sam ja npr hteo samo ventilaciju. Taman mučenik krene, ja ga udavim.
Kao da su hteli da to ne potraje. Ako je ne isključujem, ona pamti podešavanja, pa nastavlja tamo gde je stala. Međutim, ako je isključim, mora sve iz početka da se podesi.

Sve mogu da prihvatim, ali menjač na upravljaču ne mogu da svarim niti na Mercedesu.

Grdan postao još grđi. A tek ovi dugmici sto mu stoje ko babi silikoni.

Ma najbolje i da vrate saug da se pojedini ovde osećaju komforno. Za svaki slučaj kad pale kola po ovoj jutarnjoj hladnoći.

Ово би требало законом регулисати.Које команде морају имати физичке тастере.
(Lancia Delta, 21. novembar 2023 11:41)

Postoji već zakon. Zakon tržišta. U kolima se nalazi samo ono što kupac želi. KUPAC. K U P A C. To su oni što uđu u salon.

A što se tiče sigurnosti možda bi mogao nastati zakon ili podzakonski akt u kome piše da je neophodno postojati obavezna glasovna kontrola. Dugmići mogu eventualno kao backup. Glasovna kontrola je nasigurniji način koje ne zahteva sretanje pažnej sa puta. Naravno takav zakon doneti u nekoj zemlji gde prodaja novih vozila nije statistička greška.

Izgled ekrana na prednjem panelu je preuzet sa Kie...

enterijer ocaj zivi...

@Alex
"Kola" tacnije motor se startuje a ne "pali" se...

Djordje,
pa ja i tvrdim da su se tasteri vratili u ovaj model jer su kupci tako tražili. Šta tu nije jasno?

Prepoznavanje govora odlično radi. 5 godina poslovni email tako pišem mnogo brže nego da kucam. Što se tiče naših naziva samo dodaj popularni engleski nick na 10 kontakta koja najčešče pozivaš. Ostali mogu pod semaforom da se pozovu ili iz istorije. Nema tu nikakvih problem veruj mi. Kontrola glasom je najbolje moguće rešenje za pola da ne skrećeš pogled sa puta.

Razumem da ljudima nedostaju dugmad za osnovne stvari - svetla, žmigavce i brisače. Ne razume zašto je nedostatak dugmadi za klimu veliki problem, klima se ne podešava svaki čas. Možda ventilator da odmagli vetrobransko staklo i grejači da zagreju staklo i brisače. Problem sa dugmićima nije samo u ceni, nego i u ergonomiji. Sa povećanjem broja opcija, komandna tabla se pretvara u kokpit Boinga. Starijim vozačima je teško da se naviknu, ali zvučne komande su jako korisna opcija. Naravno, kada je softver dobar. Automatski menjač na volanu postoji decenijama. Zauzima puno manje prostora a obavlja sve funkcije.

Sve mogu da prihvatim, ali menjač na upravljaču ne mogu da svarim niti na Mercedesu.
(blabla, 21. novembar 2023 11:35)

Kakve veze ima gde se nalazi? Kada krenes, pomeris rucicu u D i vise nista ne diras dok ne dodjes tamo gde si posao. Opet dodirnes rucicu u P i to je to, moze da stoji i u kaseti. Kada se uparkiravas, samo pipkas gore dole, ekstra prosto. Drugo je da je manuelan pa da mora ruka da visi gore, ovako, nije bitno.

A, gde je kasetofon?

ne kapiram da niko ne koristi glasovne komande

Ne znam, ali meni je zadovoljsvo da vozim dobar auto sa manuelnim šestobrzincem. I nikad neće prestati...Jeste da je automatik lakši i komforniji, posebno u begradskim gužvama, ali na putu volim da budem aktivan i sam odlučujem kad ću da šaltujem...
(pozdrav, Alfista)

Opet ću ti napisati, u kolima se ne nalazi uvek ono što kupac želi. Shvati to i nemoj da si tvrdoglav. Prodavci/proizvođači veoma često nameću ono šta oni hoce, ne samo u automobilskoj industriji, već i u mnogim drugim.
(lupa, 21. novembar 2023 16:13)

Pa vratili su u ovaj model jer su kupci tako tražili. U Tesli ne traže. Zato se u oba modela nalazi tačno ono što su kupci tražili.

Ово би требало законом регулисати.Које команде морају имати физичке тастере.Стално измишљају неке законе који онемогућавају одвраћање пажње од вожње а онај највећи проблем (све команде на дисплеју) игноришу јер је произвођачима у интересу.

Sve mogu da prihvatim, ali menjač na upravljaču ne mogu da svarim niti na Mercedesu.
(blabla, 21. novembar 2023 11:35) # Link komentara

Postane ti svejedno posle nekog vremena, posto je svakako teska kanta.
To kazem kao neko ko zali sto se zalivadio 4 godine da placa lizing za Mercedes.

Da sam kupio Kiu ili Hyundai, ne bih imao za cime mnogo da zalim posto su visestruko jeftiniji. Da mi sada neko ponudi ovog Tucsona ili Kiu Sportage kljuc za kljuc za GLB, gurao bih ga ako treba do mesta gde mi kazu.

Bla bla
Očigledno nikada nisi vozio auto ili dzip sa komandama automatskog menjača na volanu.
Ja ga imam već 7 godina i mada je u početku delovalo čudno to je najbolje rešenje za automatik kada se čovek navikne.

Bolje da vrate cene na staro....

Prošle godine sam vozio neki od zadnjih pežoa,nekih 60km da ga dovezem do garaže. Bukvalno ni jedno dugme u njemu ne postoji. Ekran umesto sata za brzinu i drugi ekran za sve ostale komande,sreća što nije padala kiša jer ne bih znao ni brisače da uključim ali je bilo vrućina a ni klimu nisam znao da uključim

Ne vraćaju dugmiće za nas gledaoce, nego za kupce.

Ово би требало законом регулисати.Које команде морају имати физичке тастере.
(Lancia Delta, 21. novembar 2023 11:41)

Postoji već zakon. Zakon tržišta. U kolima se nalazi samo ono što kupac želi. KUPAC. K U P A C. To su oni što uđu u salon.

A što se tiče sigurnosti možda bi mogao nastati zakon ili podzakonski akt u kome piše da je neophodno postojati obavezna glasovna kontrola. Dugmići mogu eventualno kao backup. Glasovna kontrola je nasigurniji način koje ne zahteva sretanje pažnej sa puta. Naravno takav zakon doneti u nekoj zemlji gde prodaja novih vozila nije statistička greška.
(Goxy, 21. novembar 2023 12:53)


Opet ću ti napisati, u kolima se ne nalazi uvek ono što kupac želi. Shvati to i nemoj da si tvrdoglav. Prodavci/proizvođači veoma često nameću ono šta oni hoce, ne samo u automobilskoj industriji, već i u mnogim drugim.

Mada jeste na stubu upravljača kao kod modela Ioniq 5 i 6, ovaj selektor automatskog menjača u smislu oblika/dizajna nije isti kao na Ioniq-u, već je isti kao na novoj Koni (kada je sa AT). Onaj na novoj Koni meni vizuleno deluje dosta prosto ( da ne kažem „jeftino“, bez namere da omalovažavam), za razliku od onog kod Ioniq-a (kod koga je to ali i još dosta stvari uradjeno bolje nego kod li i kod nekih premijuma).
Pametno je što su promenili komande klimatizacije, jer sadašnje rešenje nije baš uvek upotrebljivo (mnogo suviše sitnih taktilnih komandi i teže za upotrebu na neravnom kolovozu). Ništa bez klasičnih točkića klimatizacije ili dvostrukih komandi (taktilnih+klasičnih, što ima npr. Chery).
Bilo je tu još nekih sitnih stvari koje bi kod Tucsona radni prostor vozača i okruženje učinili prijatnijim i aktivno bezbednijim.

konacno glas razuma...
kod ovih novijih vozila kao da se trakmice da sa paocima volana blokiraju pogled na rucice i one obrtne prekidace za svetla i brisace na vrhu rucica. posebno je problem kada vozilo ima vise svetlosnih grupa od uobicajenog, uvek se cimam da vidim u kom je polozaju prekidac, poseban problem nocu.
isto svuda fali zelena lampica indikator za upaljena kratka svetla vec samo plava postoji za dugacka, ne kontam to jajarenje.

Top auto. Vozim 2022. model i prezadovoljan sam.

Izgled unutrašnjosti ovog auta je isti kao što će biti u skoro izlazećem električnom autu EV5. Taj upravo izlazi u Kini sa cijenom od 22.000 dolara i LPF baterijom od BYD-a.
Prodavat će se i u Europi.

Ponovicu po ko zna koji put. Neka nekoliko osnovnih dugmica budu opcija, makar uz doplatu. Postoje na stotine opcija i sistema koje mozete da doplatite, a koje nikome ne trebaju, a ne mozete da dobijete ono sto po meni predstavlja bezbednost. Ako mladji vozaci zele samo ekrane, neka im ekrana, neka trljaju do mile volje. Ali ako ja kao stariji vozac iz analognog doba zelim komande koje ne moram da gledam, nego u mraku mogu bez gledanja da napipam, onda neka mi to omoguce za moje pare.

Goxy, 21. novembar 2023 11:47

Izvinjavam se Goranu iz Loznice, Brondbiju, Jeremiji, Vince Carteru I Miki gušteru iz Ritopeka...kad tvoj komentar vidim napad žuči bez da pogledam ko je napisao.

Bravo za Hyundai !

Prednji deo su bas fino doterali. Svidja mi se. Kabina na slici deluje odlicno. Dobar auto.

Moj auto ima digitalnu klimu. Je*o ih onaj ko im je dao ideju.

Kamo sreće da su točkići ili polugice.
Da rodiš mečku dok podesiš.
I svaki put kada tek uključiš klimu, ona podrazumevano aktivira AC kompresor, iako sam ja npr hteo samo ventilaciju. Taman mučenik krene, ja ga udavim.
Kao da su hteli da to ne potraje. Ako je ne isključujem, ona pamti podešavanja, pa nastavlja tamo gde je stala. Međutim, ako je isključim, mora sve iz početka da se podesi.

Menjac na volanu.. savrseno.
Ovaj sto se buni nikada nije vozio tristaca :)

@ Goxy, 21. novembar 2023 12:53

Pa ocigledno da su kupci rekli da treba vracati klasicne tastere, cim ih vidimo ovde u Hyundai-u, a da je isto recimo uradio i VW na volanima svojih automobila. A sto se tice glasovnih komandi, jasno je da nisi vozio auto sa istim. Imam auto star 4 godine (Nemac kupljen nov, placen skoro 50.000, da ne bude da je Dacia) gde glasovne komande ne funkcionisu kako bi trebalo u dosta situacija. Recimo, probaj ti da pozoves nekog ko se zove kao ja - Djordje? Ili Rajko, Nemanja, Droteja, sto su sve primeri ljudi koje znam. Da ne pricam o ljudima koji ne govore neki strani jezik sem naseg. A taster svi znaju da pritisnu, a posle dve, tri nedelje u kolima to mogu i zmureci. Srecom, i danas postoje marke koje razmisljaju o tome, poput BMW-a (do najnovijih modela), Alfa romea, Mazde, FIAT-a, a sada polako se vraca i Hyundai itd. Kod njih su osnovne komande sa fizickim tasterima, a multimedija neka bude na dodir ili nesto tipa i-drive-a. Drugacije zaista moze biti opasno...

@Aleks
znam da nije mesto ovde, ali zašto ste nezadovoljni sa GLB? Razmišljam se da ga kupim pa me zanima iskustvo iz prve ruke.

Sve sve,ali ruznog li volana.

Kao moj “Subaru Forester”:), mada su na najnovijim modelima stavili samo “tablet” :(

Grdan postao još grđi. A tek ovi dugmici sto mu stoje ko babi silikoni.
(Goxy, 21. novembar 2023 11:47)

Dobro shvatili smo mrziš sve Korejsko, Kinesko , Japansko i sad izađi malo na svež vazduh.

Bravo!
Za sve, auto je lep i spolja i unutra, a posebno svaka čast za dugmiće!

Treba naci neku sredinu izmedju ekrana i dugmica. Ne valja ici iz jedne u drugu krajnost. Npr kada sam kupio Astru J na centralnoj konzoli je milion dugmica i skoro sve osim donjeg dela gde je klima, je za audio sistem. Resio sam tako sto sam kupio tipsku multimediju sa velikim uspravnim ekranom pa mi je sva multimedija tu. Naravno menja se muzika ili stanice na volanu, ali mi je ispod multimedije ostao deo sa dugmicima za klimu i tu se snalazim bez gledanja. Taj neki odnos dugmica i ekrana mi najvise i odgovora.

Ponovicu po ko zna koji put. Neka nekoliko osnovnih dugmica budu opcija, makar uz doplatu. Postoje na stotine opcija i sistema koje mozete da doplatite, a koje nikome ne trebaju, a ne mozete da dobijete ono sto po meni predstavlja bezbednost. Ako mladji vozaci zele samo ekrane, neka im ekrana, neka trljaju do mile volje. Ali ako ja kao stariji vozac iz analognog doba zelim komande koje ne moram da gledam, nego u mraku mogu bez gledanja da napipam, onda neka mi to omoguce za moje pare.
(kole, 21. novembar 2023 14:01)

Idaje ti jeste dobra, ali to bi značilo da fabrike treba da dizajniraju i proizvedu dva potpuno različita centralna dela, tako da bi sve to mnogo više koštalo.
Porsche je po meni najbolje uklopio moderne tehnologije i praktičnost, sve vezano za klimatizaciju, modove rada, bezbednosne sisteme je smestio oko menjača na dohvat ruke, a ostale stvari vezane za multimediju, navigaciju itd. integrisao u odvojenii ekran.

@filip
Zasto mislis da je proizvodjacima problem da naprave verziju sa ekranom bez dugmica i varijantu sa nekoliko osnovnih komandi na dugmice?
Ako postoji kokpit za englesko trziste sa volanom desno i levo za ostale, ako postoje gomile razlicitih vrsta sedista, boja, tockova, oslanjanja, usisa i izduva zasto bi ovo bio problem. Rec je o siledzijskom nametanju opreme koja njih manje kosta po cenu bezbednosti. Ici na ekran zbog podesavanja klime je ludilo. Ja stalno cackam klimu i smetalo bi mi da je na ekranu.

Hmm, nego da pitam znam za 'armoniku "dugmetaru", a da li može da se nabavi sa tabletom na strani gde dođu dugmići ... svirao bi je uz glasovnu komandu ...

Goxy, 21. novembar 2023 11:47

Izvinjavam se Goranu iz Loznice, Brondbiju, Jeremiji, Vince Carteru I Miki gušteru iz Ritopeka...kad tvoj komentar vidim napad žuči bez da pogledam ko je napisao.
(CJC, 21. novembar 2023 14:42)

Ne mešaju mi Brondbyja za ovom ekipom. On je bio kul😁

Zabranjeno je tipkat po telefonu tokom voznje i treba, nije bezbjedno ali zato je jako bezbjedno imat 2-3 ekrana na dodit u autu i trazit kako se ukljucuje klim, radio... Bravo za Hyundai.

Problem sa dugmićima nije samo u ceni, nego i u ergonomiji. Sa povećanjem broja opcija, komandna tabla se pretvara u kokpit Boinga. Starijim vozačima je teško da se naviknu, ali zvučne komande su jako korisna opcija. Naravno, kada je softver dobar. Automatski menjač na volanu postoji decenijama. Zauzima puno manje prostora a obavlja sve funkcije.
(Zok1, 21. novembar 2023 16:24)

da da, stariji vozaci su nenaviknuti na dugmad ali kada sve te opcije utrpas u tablet i turis u kola onda ce biti jako snalazljivi i naviknuti