"Istočna Evropa je izvor prevara sa automobilima"

Pa naravno da ce da varaju jer u suprotnom bi poslovali u minusu. Da bi bio "uvoznik" i preprodavac auta moras biti patoloski lazov. Zivim u Svajcarskoj i ovde su ocuvana auta sa malom kilometrazom skuplja nego u Srbiji. Da bi zaradio moras da kupis auta na veliko od Turaka preko koja su ostecena, sa vracenom km ili nekim drugim manama. Ovde su troskovi farbanja ili nekih limarijskih sredjivanja jako skupi. Meni su rekli da bi farbanje prednjeg branika bilo izmedju 800 i 1000 franaka (bila relativno mala ogrebotina). Zbog toga se ostecena auta nalaze po povoljnijim cenama tamo a zatim u Srbiji sredjuju za dzabe. Nego, mene ne brine to, brine me sto ljudi i pored toga gledaju "nisku"kilometrazu. I onda neki mucenik sa pravih 300 000 ne moze da proda auto jer ga svi zaobilaze u sirokom luku zbog prevaranata koji prodaju auta sa dusom u nosu i pravih pola miliona km.

Sramota je ovako zloupotrebljavati statistiku i matematiku da se objasni neobjašnjivo... Broj vozila sa vraćenom km u procentima u Srbiji 99,9% ako je auto iz uvoza i mnogo manji ako je od prvog vlasnika(**prvi vlasnik - čovek-(ne firma!!) koji je kupio NOV auto u ovlašćenom salonu-prodavnici i koji je tada imao 0km na satu i niko ga nikada nije vozio)

Šansa da je automobil pretrpeo veliku havariju ako je iz uvoza je gotovo 100% jer niko nije prodao dve-tri godine star auto zbog mode!!! Nemojte biti naivni

samo kod nas se šverceri automobila nazivaju "uvoznici". Dodju kao neka elita.
(komarac, 15. novembar 2023 16:35)

Pa nisu ni šverceri, jer je švercovana roba ona koja nelegalno ulazi u zemlju i po zakonu se oduzima. Ove rage svakako legalno ulaze u zemlju.

Nemoguce. To su postene glave. Svi lepi i posteni. Ne bi oni prevarili nikoga.

samo kod nas se šverceri automobila nazivaju "uvoznici". Dodju kao neka elita.

Šta pričamo ljudi pa kod nas svaki treći oglas glasi NOV NOV NOV. Dobro je da nismo poslednji.

Prosle godine sam kupio auto star 6 godina od prijatelja koji je taj auto kupio na sajmu u Bgd i znam da je prava km. Pokazivao sam kolegama i poznanicima kako treba da izgleda auto sa pravih 185.000km gotovo bez znakova habanja i istrosenosti. 7% vracenih km u Srbiji je smesna tvrdnja jer ih je na placevima min. 90%

(the n, 16. novembar 2023 07:34) ako ovo nije iz rubrike "nije se desilo" onda čvrsto verujem kako prodaješ firmin auto star samo dve godine sa 150.000km na satu! Ili je prilikom prodaje ipak nekako npr "prešao samo 40.000km", što je "realno" za 2 godine star auto...

Ako se pređete da kupujete auto od pravnog lica - evo gospodin je lepo rekao da je on prelazio 70.000km godišnje, a možda je zaboravio da doda da su i njegovi radnici svi zajedno prelazili još toliko?

Pošto znaju da će prodati firmin auto (a ne nekome uvaliti) za samo dve godine, onda su ga sigurno pažljivo vozili, održavali i čuvali...(u nekim filmovima se ovakva vožnja naziva gangbangovanje)

Nikada nemojte kupovati dve-tri godine stare automobile od firmi kojima su oni "dosadili"!!! Em ćete ih platiti skoro kao da su novi, em ćete još toliko dati na krpež i zamene svih mogućih delova...

Ako već imate te pare kupite zaista NOV automobil u salonu kao i ovaj domišljati gospodin (ni on ne kupuje polovne)!!! Koštaće vas MANJE od tog skoro novog!!! Nemojte da ste naivni!!!Čuvajte se poštenih firminih vozila - samo od pravog prvog i jedinog vlasnika koga lično poznajete, ili nov iz salona(ako vam treba auto, a ne rupa bez dna - nepokretna kad god vam treba prevoz)

Broj vozila sa vraćenom km u procentima u Srbiji 99,9% ako je auto iz uvoza i mnogo manji ako je od prvog vlasnika(**prvi vlasnik - čovek-(ne firma!!) koji je kupio NOV auto u ovlašćenom salonu-prodavnici i koji je tada imao 0km na satu i niko ga nikada nije vozio)

Šansa da je automobil pretrpeo veliku havariju ako je iz uvoza je gotovo 100% jer niko nije prodao dve-tri godine star auto zbog mode!!! Nemojte biti naivni
(ns ja, 15. novembar 2023 15:31)
Slazem se. Licno sam uvezao 3 godine star auto i to se uopste ne isplati prodavati, vozice se 10 godina minimum. Prvo sto je placen 3-4k skuplje nego isti takav u oglasima kod nas ("nov nov"), drugo sto cu za koju godinu doci do magicne cifre od 183.000 i naravno da niko nece verovati. Zato pamet u glavu i kupuje se nesto sto ce da se vozi na duze.

Prema studiji, 5,3% svih vozila proverenih na carVertical u Srbiji imalo je vraćenu kilometražu.

Ovo je sigurno greškaq u kucanju. Ispravno je "nije imalo vraćenu kilometražu".

@samo kod nas se šverceri automobila nazivaju "uvoznici". Dodju kao neka elita.
(komarac, 15. novembar 2023 16:35)

Pa nisu ni šverceri, jer je švercovana roba ona koja nelegalno ulazi u zemlju i po zakonu se oduzima. Ove rage svakako legalno ulaze u zemlju.
(YPT, 15. novembar 2023 18:25) svercovana je svaka roba na koju ne placas porez na profit iznedju ostalog. dobro da si sw javio da branis svwrcere

@ns ja
ja sam u zadnjih 8 godina promenio 4 auta.. svaki sam vozio po 2 godine i onda sam prodao i kupio novi. godisnje predjem 70000km... uglavnom menjam zato sto mi dosadi, zato sto mu posle 150 000km drasticno opada vrednost i zato sto necu da razmisljam o kvarovima koji se pojavljuju sve vise na vecim kilometrazama.

Auto koji pređe 70.000 km godišnje je polumrtav posle 2 godine. Ja sam vozio firmina kola koja prelaze samo 40k godišnje, pa su posle par godina pohabana za sve pare.Pa svaka 3 meseca se menja ulje! A voze ih samo 5 ljudi u firmi, i to pažljivo jer vlasnik ne plaća kazne. Koliko god da su održavana, to su sati i dani na putu. Sunce, sneg, kiša, neravnine.

@ns ja
ja sam u zadnjih 8 godina promenio 4 auta.. svaki sam vozio po 2 godine i onda sam prodao i kupio novi. godisnje predjem 70000km... uglavnom menjam zato sto mi dosadi, zato sto mu posle 150 000km drasticno opada vrednost i zato sto necu da razmisljam o kvarovima koji se pojavljuju sve vise na vecim kilometrazama.

inace sva auta se vode na firmu i redovno su odrzavana, tako da onaj neki komentar ne uzimati od firme nema veze sa vezom.

@ns ja
sta tebi reci kad najverovatnije nemas ni za nov bajs...

@ns ja
ja sam u zadnjih 8 godina promenio 4 auta.. svaki sam vozio po 2 godine i onda sam prodao i kupio novi. godisnje predjem 70000km... uglavnom menjam zato sto mi dosadi, zato sto mu posle 150 000km drasticno opada vrednost i zato sto necu da razmisljam o kvarovima koji se pojavljuju sve vise na vecim kilometrazama.

inace sva auta se vode na firmu i redovno su odrzavana, tako da onaj neki komentar ne uzimati od firme nema veze sa vezom.

@samo kod nas se šverceri automobila nazivaju "uvoznici". Dodju kao neka elita.
(komarac, 15. novembar 2023 16:35)

Pa nisu ni šverceri, jer je švercovana roba ona koja nelegalno ulazi u zemlju i po zakonu se oduzima. Ove rage svakako legalno ulaze u zemlju.
(YPT, 15. novembar 2023 18:25) svercovana je svaka roba na koju ne placas porez na profit iznedju ostalog. dobro da si sw javio da branis svwrcere

Sramota je ovako zloupotrebljavati statistiku i matematiku da se objasni neobjašnjivo... Broj vozila sa vraćenom km u procentima u Srbiji 99,9% ako je auto iz uvoza i mnogo manji ako je od prvog vlasnika(**prvi vlasnik - čovek-(ne firma!!) koji je kupio NOV auto u ovlašćenom salonu-prodavnici i koji je tada imao 0km na satu i niko ga nikada nije vozio)

Šansa da je automobil pretrpeo veliku havariju ako je iz uvoza je gotovo 100% jer niko nije prodao dve-tri godine star auto zbog mode!!! Nemojte biti naivni

samo kod nas se šverceri automobila nazivaju "uvoznici". Dodju kao neka elita.

@ns ja
sta tebi reci kad najverovatnije nemas ni za nov bajs...

Nemoguce. To su postene glave. Svi lepi i posteni. Ne bi oni prevarili nikoga.

Pa naravno da ce da varaju jer u suprotnom bi poslovali u minusu. Da bi bio "uvoznik" i preprodavac auta moras biti patoloski lazov. Zivim u Svajcarskoj i ovde su ocuvana auta sa malom kilometrazom skuplja nego u Srbiji. Da bi zaradio moras da kupis auta na veliko od Turaka preko koja su ostecena, sa vracenom km ili nekim drugim manama. Ovde su troskovi farbanja ili nekih limarijskih sredjivanja jako skupi. Meni su rekli da bi farbanje prednjeg branika bilo izmedju 800 i 1000 franaka (bila relativno mala ogrebotina). Zbog toga se ostecena auta nalaze po povoljnijim cenama tamo a zatim u Srbiji sredjuju za dzabe. Nego, mene ne brine to, brine me sto ljudi i pored toga gledaju "nisku"kilometrazu. I onda neki mucenik sa pravih 300 000 ne moze da proda auto jer ga svi zaobilaze u sirokom luku zbog prevaranata koji prodaju auta sa dusom u nosu i pravih pola miliona km.

samo kod nas se šverceri automobila nazivaju "uvoznici". Dodju kao neka elita.
(komarac, 15. novembar 2023 16:35)

Pa nisu ni šverceri, jer je švercovana roba ona koja nelegalno ulazi u zemlju i po zakonu se oduzima. Ove rage svakako legalno ulaze u zemlju.

Šta pričamo ljudi pa kod nas svaki treći oglas glasi NOV NOV NOV. Dobro je da nismo poslednji.

Broj vozila sa vraćenom km u procentima u Srbiji 99,9% ako je auto iz uvoza i mnogo manji ako je od prvog vlasnika(**prvi vlasnik - čovek-(ne firma!!) koji je kupio NOV auto u ovlašćenom salonu-prodavnici i koji je tada imao 0km na satu i niko ga nikada nije vozio)

Šansa da je automobil pretrpeo veliku havariju ako je iz uvoza je gotovo 100% jer niko nije prodao dve-tri godine star auto zbog mode!!! Nemojte biti naivni
(ns ja, 15. novembar 2023 15:31)
Slazem se. Licno sam uvezao 3 godine star auto i to se uopste ne isplati prodavati, vozice se 10 godina minimum. Prvo sto je placen 3-4k skuplje nego isti takav u oglasima kod nas ("nov nov"), drugo sto cu za koju godinu doci do magicne cifre od 183.000 i naravno da niko nece verovati. Zato pamet u glavu i kupuje se nesto sto ce da se vozi na duze.

Prema studiji, 5,3% svih vozila proverenih na carVertical u Srbiji imalo je vraćenu kilometražu.

Ovo je sigurno greškaq u kucanju. Ispravno je "nije imalo vraćenu kilometražu".

(the n, 16. novembar 2023 07:34) ako ovo nije iz rubrike "nije se desilo" onda čvrsto verujem kako prodaješ firmin auto star samo dve godine sa 150.000km na satu! Ili je prilikom prodaje ipak nekako npr "prešao samo 40.000km", što je "realno" za 2 godine star auto...

Ako se pređete da kupujete auto od pravnog lica - evo gospodin je lepo rekao da je on prelazio 70.000km godišnje, a možda je zaboravio da doda da su i njegovi radnici svi zajedno prelazili još toliko?

Pošto znaju da će prodati firmin auto (a ne nekome uvaliti) za samo dve godine, onda su ga sigurno pažljivo vozili, održavali i čuvali...(u nekim filmovima se ovakva vožnja naziva gangbangovanje)

Nikada nemojte kupovati dve-tri godine stare automobile od firmi kojima su oni "dosadili"!!! Em ćete ih platiti skoro kao da su novi, em ćete još toliko dati na krpež i zamene svih mogućih delova...

Ako već imate te pare kupite zaista NOV automobil u salonu kao i ovaj domišljati gospodin (ni on ne kupuje polovne)!!! Koštaće vas MANJE od tog skoro novog!!! Nemojte da ste naivni!!!Čuvajte se poštenih firminih vozila - samo od pravog prvog i jedinog vlasnika koga lično poznajete, ili nov iz salona(ako vam treba auto, a ne rupa bez dna - nepokretna kad god vam treba prevoz)

@ns ja
ja sam u zadnjih 8 godina promenio 4 auta.. svaki sam vozio po 2 godine i onda sam prodao i kupio novi. godisnje predjem 70000km... uglavnom menjam zato sto mi dosadi, zato sto mu posle 150 000km drasticno opada vrednost i zato sto necu da razmisljam o kvarovima koji se pojavljuju sve vise na vecim kilometrazama.

Auto koji pređe 70.000 km godišnje je polumrtav posle 2 godine. Ja sam vozio firmina kola koja prelaze samo 40k godišnje, pa su posle par godina pohabana za sve pare.Pa svaka 3 meseca se menja ulje! A voze ih samo 5 ljudi u firmi, i to pažljivo jer vlasnik ne plaća kazne. Koliko god da su održavana, to su sati i dani na putu. Sunce, sneg, kiša, neravnine.

Prosle godine sam kupio auto star 6 godina od prijatelja koji je taj auto kupio na sajmu u Bgd i znam da je prava km. Pokazivao sam kolegama i poznanicima kako treba da izgleda auto sa pravih 185.000km gotovo bez znakova habanja i istrosenosti. 7% vracenih km u Srbiji je smesna tvrdnja jer ih je na placevima min. 90%