Najskuplji Ferrari u istoriji prodat na aukciji FOTO

Ко јбт даје те паретине?

Прање лове, уместо пореза, нешто...

Vlasnik koji ga je sad prodao za taj iznos, kupio ga je 1985. godine za 500 i nesto hiljada dolara, sto je i tada bio papren iznos. Medjutim ipak je ovo vanvremensko remek delo na tockovima.

@ Pop
Kad razmisliš znaš da na svetu postoje milijarderi, i to oni koji poseduju stotine milijardi...
Kad izračunaš on realno može da kupi 4000 ili 5000 ili 7000 ovako idiotski neralno nakskupljih automobila koji ne postoje...
Postoji ovaj 1 ili 20 u čitavom svetu.
Sad ti meni reci koji telefon imaš i koliko para imaš na računu te koliko možeš komada tog telofona kupiti danas, a onda izračunaj koliko komada možeš kupiti Iphona 15 pro max?
I onda će ti slika bogataškog ćejfa biti jasnija, koja i pored svega je i dalje škrta.

Ode u neku lepu garazu :)

Te "paretine", Pope, daje onaj ko ima i zna da će taj auto ubuduće vredeti samo više. Onaj ko je dao toliko novca za ovaj auto nije budala, jer da jeste ne bi ni imao toliko novca. Svakako ga nije kupio da ga vozi, osim ponekad na neku izložbu oldtajmera ili slično. Takvi ljudi ne gledaju ovakve automobile kao prevozna sredstva već kao investicije na kojima će da zarade.

Ti to polaziš od sebe čim ti prvo pranje para palo napamet...

Ко јбт даје те паретине?

Прање лове, уместо пореза, нешто...
(Pop, 14. novembar 2023 23:30)



Ne samo da daju, nego ih posle teraju na relijima oldtajmerq poput Goodwood Festival of Speed. I udaraju se, i promase brzinu, i uniste motor, itd...

Nema ovo veze sa pranjem para ili muvanjem sa porezom.
Ovo je čisto ulaganje. Auto će biti u garaži,možda će vlasnik sa njim preći par hiljada kilometara uz papreno održavanje,možda će za par godina i pasti njegova cena.
Ali kao što i sve fluktuira,kad bude pravo vreme,za recimo 10-15 godina,auto će ponovo na aukciju i verovatno će biti prodat za 60-ak miliona,što će i uz inflaciju biti zarada od recimo 5miliona.
Naravno da postoji rizik,kao i sa drugim ulaganjima,ali kao što kaže Del boy: "Ko ne riskira,ne profitira".

Ovaj što je SLR platio 120 miliona se baž zeznuo. Preplatio ga 10tak puta.Ferrari 250GTO je na aukcijama oduvek bio najskuplji auto.

Bogatasi imaju svoj sistem trosenja - oni i za neku ,,ekstra,, zensku potrose bezbroj puta vise nego za svoju redovnu zenu ! Nije stvar potrebe vec stvar sujete imati ovaj Ferari ! Opet da se vratim na ekstra zensku od bogatasa - cim skloni oci sa nje bas kao i sa Ferarija odmah oce neko da naskoci ! A opet, ne mozes takve stvari drzati u podrumu - gubi se smisao posedovanja !

Ко јбт даје те паретине?

Прање лове, уместо пореза, нешто...

Ti to polaziš od sebe čim ti prvo pranje para palo napamet...

@ Pop
Kad razmisliš znaš da na svetu postoje milijarderi, i to oni koji poseduju stotine milijardi...
Kad izračunaš on realno može da kupi 4000 ili 5000 ili 7000 ovako idiotski neralno nakskupljih automobila koji ne postoje...
Postoji ovaj 1 ili 20 u čitavom svetu.
Sad ti meni reci koji telefon imaš i koliko para imaš na računu te koliko možeš komada tog telofona kupiti danas, a onda izračunaj koliko komada možeš kupiti Iphona 15 pro max?
I onda će ti slika bogataškog ćejfa biti jasnija, koja i pored svega je i dalje škrta.

Bogatasi imaju svoj sistem trosenja - oni i za neku ,,ekstra,, zensku potrose bezbroj puta vise nego za svoju redovnu zenu ! Nije stvar potrebe vec stvar sujete imati ovaj Ferari ! Opet da se vratim na ekstra zensku od bogatasa - cim skloni oci sa nje bas kao i sa Ferarija odmah oce neko da naskoci ! A opet, ne mozes takve stvari drzati u podrumu - gubi se smisao posedovanja !

Ко јбт даје те паретине?

Прање лове, уместо пореза, нешто...
(Pop, 14. novembar 2023 23:30)



Ne samo da daju, nego ih posle teraju na relijima oldtajmerq poput Goodwood Festival of Speed. I udaraju se, i promase brzinu, i uniste motor, itd...

Vlasnik koji ga je sad prodao za taj iznos, kupio ga je 1985. godine za 500 i nesto hiljada dolara, sto je i tada bio papren iznos. Medjutim ipak je ovo vanvremensko remek delo na tockovima.

Ode u neku lepu garazu :)

Nema ovo veze sa pranjem para ili muvanjem sa porezom.
Ovo je čisto ulaganje. Auto će biti u garaži,možda će vlasnik sa njim preći par hiljada kilometara uz papreno održavanje,možda će za par godina i pasti njegova cena.
Ali kao što i sve fluktuira,kad bude pravo vreme,za recimo 10-15 godina,auto će ponovo na aukciju i verovatno će biti prodat za 60-ak miliona,što će i uz inflaciju biti zarada od recimo 5miliona.
Naravno da postoji rizik,kao i sa drugim ulaganjima,ali kao što kaže Del boy: "Ko ne riskira,ne profitira".

Te "paretine", Pope, daje onaj ko ima i zna da će taj auto ubuduće vredeti samo više. Onaj ko je dao toliko novca za ovaj auto nije budala, jer da jeste ne bi ni imao toliko novca. Svakako ga nije kupio da ga vozi, osim ponekad na neku izložbu oldtajmera ili slično. Takvi ljudi ne gledaju ovakve automobile kao prevozna sredstva već kao investicije na kojima će da zarade.

Ovaj što je SLR platio 120 miliona se baž zeznuo. Preplatio ga 10tak puta.Ferrari 250GTO je na aukcijama oduvek bio najskuplji auto.