Pada cena polovnjacima u Nemačkoj

Razmisljam da promenim auto, odem na sajt da pogledam koliko mogu da dobijem za mog polovnjaka (kupljen pre 5 godina za 3600eur) i skapiram da mogu da ga prodam za 3800e po cenama na sajtu polovnih automobila.
U pitanju je VW Polo 2008 godiste, kupljen od prvog vlasnika koji ga je kupio u salonu u Srbiji, imao je tada 76.000km predjenih, a sad je na 106.000km, vozi se samo po gradu i to male relacije.
Kako je moguce da sam ja za 5 godina amortizacije vozila uspeo da zaradim 200e? Dakle, fatamorgana.
(Lemi, 08. novembar 2023 22:06)

Nista ti nisi zaradio.Pre pet godina za taj novac mogao si da kupis duplo vise kvadrata stana,duplo vise litara mleka ili ulja,secera,brasna,plina, sve je poskupelo.Inflacija decko.

. kad cene vozila starog do 5 godina sa do 100k km, bude 1/5 cene novog takvog vozila, onda možemo pričati o povoljnosti... do tada, sve je to mešetrenje...
(Orač, 8. novembar 2023 21:49

Ti kupi nov auto a ja se javljam za 5 god. da mi prodaš za 20% od cene koju si platio. Častim te još 5% više. Može?

Kad bude kao nekad korejanac star 10 godina kostao 1000 eura ,tad su cene dosle u normalu
(Marjaskas, 08. novembar 2023 19:44)

Tako nikada nije bilo!

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !
(Gastarbajter, 8. novembar 2023 19:15)

Ne kažu Srbiji nego kaže Autoscout24, što možeš videti ako pažljivo pričitaš tekst.

Србију, која је у златном добу не интерсују половњаци. Само ново и плаћање је у кешу

Cjene su koma, gledam bmw seriju 1 ili 2 star 2-3 godine da zamjenim ovaj mog 12todisnjaka kojeg sam isto kupio 3 godine starog, bukvalno duplo je skuplji

... kad cene vozila starog do 5 godina sa do 100k km, bude 1/5 cene novog takvog vozila, onda možemo pričati o povoljnosti... do tada, sve je to mešetrenje...
(Orač, 8. novembar 2023 21:49)

Pretera ga sad... to nije nikad bilo. Da auto koji je nov bio 100 000 za 5 godina kosta 20 000...

. kad cene vozila starog do 5 godina sa do 100k km, bude 1/5 cene novog takvog vozila, onda možemo pričati o povoljnosti... do tada, sve je to mešetrenje...
(Orač, 8. novembar 2023 21:49)

Ni to nije nikada bilo niti će biti.

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !
(Gastarbajter, 8. novembar 2023 19:15)

Pa što ne kupiš novog?

....ali zato raste zarada trgovcima iz Šapca

Kad bude kao nekad korejanac star 10 godina kostao 1000 eura ,tad su cene dosle u normalu

Cene idu gore, posebno od februara 2024, u periodu 2020-2022 proizvodnja novih je bila mizerna, sada dolazi rupa u smislu nedostatka 2-4 godina starih avtomobila..

Polovnjaci postali kao iPhone

Čini se da sama polovna vozila nisu toliko poskupela koliko su skočile kamatne stope na finansiranje vozila koje učestvuje u velikom delu tržišta. Sad će neko reći - pa kupuju ljudi i za keš što je tačno ali po sistemu spojenih sudova cene se na kraju iznivelisu. Početkom prošle godine pre rata u Ukrajini kamatne stope su bile oko 3-4% a sada ih nema ispod 6-7% što je praktično duplo. Udeo ima i inflacija. Kažu da će se početkom i sredinom naredne godine stabilizovati tržište i cene napokon početi da padaju ali me nešto ne greje sunce da će tako o biti.

Razmisljam da promenim auto, odem na sajt da pogledam koliko mogu da dobijem za mog polovnjaka (kupljen pre 5 godina za 3600eur) i skapiram da mogu da ga prodam za 3800e po cenama na sajtu polovnih automobila.
U pitanju je VW Polo 2008 godiste, kupljen od prvog vlasnika koji ga je kupio u salonu u Srbiji, imao je tada 76.000km predjenih, a sad je na 106.000km, vozi se samo po gradu i to male relacije.
Kako je moguce da sam ja za 5 godina amortizacije vozila uspeo da zaradim 200e? Dakle, fatamorgana.

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !
(Gastarbajter, 8. novembar 2023 19:15)

Pa što ne kupiš novog?

Razmisljam da promenim auto, odem na sajt da pogledam koliko mogu da dobijem za mog polovnjaka (kupljen pre 5 godina za 3600eur) i skapiram da mogu da ga prodam za 3800e po cenama na sajtu polovnih automobila.
U pitanju je VW Polo 2008 godiste, kupljen od prvog vlasnika koji ga je kupio u salonu u Srbiji, imao je tada 76.000km predjenih, a sad je na 106.000km, vozi se samo po gradu i to male relacije.
Kako je moguce da sam ja za 5 godina amortizacije vozila uspeo da zaradim 200e? Dakle, fatamorgana.
(Lemi, 08. novembar 2023 22:06)


2500 ako dobiješ za taj drlog da pevaš, cene na sajtu nemaju veze sa realnošću.

Prodajem Golf dizlo, godište 2009, k’o nov, preš’o 120 ‘iljada, uvežen, vozila starija žena pomorca, garažiran.
Ful oprema, koža, šiber, kuka ma sve!

E bas su pale cene - 0.9 % !

Cene su pale u USA, a sto se tiče Nemacke, deluje da su ili skočile ili drže već naduvanu cenu. Strasno koliko su polovni automobili stari 3-5 godina u Nemačkoj skupi a u Srbiji još skuplji. BMW 530i u USA 2020 godište sa 65k milja na satu, prvi vlasnik u perfektnom stanju, cena 25K dolara. Odem na Mobil.de i pogledam cene u Nemačkoj istog takvog, od 35K do 40k evra i preko. U Srbiji za 35-40k evra, BMW 530i ali sa 150-200k na satu. Pasat u USA 2020 godište sa 70K milja, cena 15K evra. U Nemačkoj za isti takav, 25k evra. U Srbiji, sa tim godistem i kilometrazom, 30k+ evra.

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !
(Gastarbajter, 8. novembar 2023 19:15)

Pa što ne kupiš novog?
(Darko, 08. novembar 2023 22:37)

Jes, nego dođeš na prasence oko praznika jer spavaš kao sardina, jedeš kao miš i voziš na kredit !

Nigde nije sjajna situacija, inflacija i kamatne stope su učinile svoje. Što napisa ovaj dečko ispod, možeš da uzmeš te pare za vw pola, ali je pitanje šta možeš da kupiš. 93-te su svi bili milijarderi, pa su mogli da kupe po kutiju šibica. Jedno je stampanje novca, a drugo njegova vrednost. Pričao sam skoro sa jednim uvoznikom automobila, kaže da nikad više manjih automobila nije bilo,pre svega grande punta, fabia i sličnih, gledaju ljudi da prođu što jeftinije, benzinski atmosferski motor, jeftino održavanje, lakše parkiranje i sve ostalo.

... kad cene vozila starog do 5 godina sa do 100k km, bude 1/5 cene novog takvog vozila, onda možemo pričati o povoljnosti... do tada, sve je to mešetrenje...

Prestao sam da gledam da kupim neki poseban brend i model.
Gledam da auto ima do 100.000km, da je prvi vlasnik, da ima servisnu knjizicu, da nije lupan...a to, koja je marka, to me bas i ne zanima. Peugeot, Ford, Skoda ili Citroen, nebitno... Vazno je da je udoban, prostran i ekonomican u eksploataciji.

Ali prosečna cena 27 000.... ej živote

Prodajem Pežo 2008 iz 2020. benzinac turbo 1.2 100ks sa izuzetnom opremom. Imao sam SAMO dva ozbiljna kupca u godinu dana. Prešao 55k km.
Zanimljivo je da su proizvođači smanjili standardni opremi, rako sada Gt line model nema ono što je nekada imao Allire Premium.
Naši kupci imače više vole da kupe auto uvezen iz inostranstva sa 100+k km nego auto kupljen i održavan kod nas

Razmisljam da promenim auto, odem na sajt da pogledam koliko mogu da dobijem za mog polovnjaka (kupljen pre 5 godina za 3600eur) i skapiram da mogu da ga prodam za 3800e po cenama na sajtu polovnih automobila.
U pitanju je VW Polo 2008 godiste, kupljen od prvog vlasnika koji ga je kupio u salonu u Srbiji, imao je tada 76.000km predjenih, a sad je na 106.000km, vozi se samo po gradu i to male relacije.
Kako je moguce da sam ja za 5 godina amortizacije vozila uspeo da zaradim 200e? Dakle, fatamorgana.
(Lemi, 8. novembar 2023 22:06)

Da bi uopšte mogao da pričaš o zaradi nije dovoljno da odeš na sajt da vidiš koliko se traži za takav auto već moraš po toj ceni zaista da ga prodaš i da dobiješ taj iznos na ruke. Znači to što se neke cene vrte po oglasima za automobile, kvadrate i sl. Pitanje koliko se danas prodaje.

Jedan period su ljudi svoje ušteđevine u strahu od inflacije pretvarali u stanove, drugi su kupovali automobile u strahu da ako ih ne kupe tada biće samo sve skuplji i skuplji, ne shvatajući da enorman rast cena konkretno tih stvari nije u potpunosti vezan za inflaciju već za veštačku tražnju za tim stvarima u strahu od inflacije.

Sa obzirom da je realna inflacija već oslabila kupovnu moć stanovništva, kada se slamarice isprazne (a već jesu) ljudi će trošiti mahom samo na egzistencijalne stvari. Znači niko ko ne mora neće kupovati ni kola ni stanove, e onda ćete videti pad cena.

Ali što ja volim miris novog automobila !!! ... pa to ti je ....
A ko mora neka šnjofa miris prethodnog vlasnika ... šta mu ja mogu. I daaa, razna "dubinska pranja" su klopka za maj..ne.

@Gastarbajter
Kupi neko pasata, ne muči se.

Kad bude kao nekad korejanac star 10 godina kostao 1000 eura ,tad su cene dosle u normalu
(Marjaskas, 08. novembar 2023 19:44)


Tačno, to je realna cena za azijski drlog.

Pa to krece pad sa po 1% mesecno a i to je prilicno brz pad nastavlja da pada strmoglavo. Samo kod nas ponuda stanova nadjacava potraznju evo sad ce godinu dana a cene stoje na oglasima au realnosti kad neko proda zaista krš od stana koji ceni kao dvorac Vindzora to je minimum 20% nize od idiotske cene isto tako automobili. Ko oce da proda mora gace da spusti

Ovaj tekst i naslov ne odgovaraju stanju na tržištu. Cene polovnjaka bukvalno divljaju iz meseca u mesecisto godište je sve skuplje. Velika inflacija i samim tim manja kupovna moć ljudi sa zapada uslovljava da se ne odriču lako već kupljenih vozila a ako to i urade traže visoku cenu. Pratim polovnog nissan x-trail 2016-to godište i mlađe već mesecima i cena samo raste tako da me to demotiviše od kupovine kao i loša kupovna moć.

Jedno je šta stoji u oglasima a drugo je po koliko se zapravo proda. Ja sam stavio cenu za svoj auto negde u sredini one koja se za takav auto traži i kontaktirali su me samo oni sa bezobrazno niskim ponudama i pri tom su i sami bili jako drčni i bezobrazni u komunikaciji. Tek kada sam cenu spustio u donji segment onoga što se traži počeli su da zovu normalni kupci. I opet je ta “niža” cena u rangu one za koju sam auto kupio pre 2 godine. Znači nominalno ću izgubiti samo servise i sitna ulaganja u auto što sam imao. Skoro pa dodje kao investicija…

Koliko mogu da primetim na mobil de masa ozbiljnih automobila od 20 do 35 soma npr 2019,2020,2021 sa baš sitnom km koje kod nas nema de da pazarite ako i naidje to je paprena cena.Izgleda da ta skuplja klasa automobila bez obzira da li Norveška,licitacije Evropa,Nemačka je najbolja kupovina ko naravno ima para.A i koliko sam čuo to nigde se ne pojavljuje po oglasima obzirom da ljudima stiže po narudžbi ili se proda još dok je tamo samo po slikama i snimcima.

Pada "malo morgen", svi bi to zeleli ali nije tako

Ne znam za auta, ali već pričaju da od janura naredne godine. Sav gradjevinski,elektro i ostali materijal ide 20% na gore.Takodje i mašine.

(Bane, 09. novembar 2023 10:27)

Pa ne baš, ljudi moraju negde da žive i u nečemu da se voze i pri tom će uvek biti onih koji će moći da kupe. Cene će pasti max 20% u najgorem slučaju i vrlo brzo će opet početi da rastu jer svet neće stati. Ako nije u koroni, neće ni zbog krize/rata…

Inflacija i devalvacija evra je ucinila svoje da su vozila skuplja 30 - 40 % u odnosu na pre dve - tri godine i to se nece promeniti

Ali što ja volim miris novog automobila !!! ... pa to ti je ....
A ko mora neka šnjofa miris prethodnog vlasnika ... šta mu ja mogu. I daaa, razna "dubinska pranja" su klopka za maj..ne.

Kad bude kao nekad korejanac star 10 godina kostao 1000 eura ,tad su cene dosle u normalu

... kad cene vozila starog do 5 godina sa do 100k km, bude 1/5 cene novog takvog vozila, onda možemo pričati o povoljnosti... do tada, sve je to mešetrenje...

Prodajem Golf dizlo, godište 2009, k’o nov, preš’o 120 ‘iljada, uvežen, vozila starija žena pomorca, garažiran.
Ful oprema, koža, šiber, kuka ma sve!

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !
(Gastarbajter, 8. novembar 2023 19:15)

Pa što ne kupiš novog?
(Darko, 08. novembar 2023 22:37)

Jes, nego dođeš na prasence oko praznika jer spavaš kao sardina, jedeš kao miš i voziš na kredit !

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !

Razmisljam da promenim auto, odem na sajt da pogledam koliko mogu da dobijem za mog polovnjaka (kupljen pre 5 godina za 3600eur) i skapiram da mogu da ga prodam za 3800e po cenama na sajtu polovnih automobila.
U pitanju je VW Polo 2008 godiste, kupljen od prvog vlasnika koji ga je kupio u salonu u Srbiji, imao je tada 76.000km predjenih, a sad je na 106.000km, vozi se samo po gradu i to male relacije.
Kako je moguce da sam ja za 5 godina amortizacije vozila uspeo da zaradim 200e? Dakle, fatamorgana.

Kad bude kao nekad korejanac star 10 godina kostao 1000 eura ,tad su cene dosle u normalu
(Marjaskas, 08. novembar 2023 19:44)


Tačno, to je realna cena za azijski drlog.

@Gastarbajter
Kupi neko pasata, ne muči se.

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !
(Gastarbajter, 8. novembar 2023 19:15)

Pa što ne kupiš novog?

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !
(Gastarbajter, 8. novembar 2023 19:15)

Pa što ne kupiš novog?

Kad bude kao nekad korejanac star 10 godina kostao 1000 eura ,tad su cene dosle u normalu
(Marjaskas, 08. novembar 2023 19:44)

Tako nikada nije bilo!

Cene idu gore, posebno od februara 2024, u periodu 2020-2022 proizvodnja novih je bila mizerna, sada dolazi rupa u smislu nedostatka 2-4 godina starih avtomobila..

Razmisljam da promenim auto, odem na sajt da pogledam koliko mogu da dobijem za mog polovnjaka (kupljen pre 5 godina za 3600eur) i skapiram da mogu da ga prodam za 3800e po cenama na sajtu polovnih automobila.
U pitanju je VW Polo 2008 godiste, kupljen od prvog vlasnika koji ga je kupio u salonu u Srbiji, imao je tada 76.000km predjenih, a sad je na 106.000km, vozi se samo po gradu i to male relacije.
Kako je moguce da sam ja za 5 godina amortizacije vozila uspeo da zaradim 200e? Dakle, fatamorgana.
(Lemi, 08. novembar 2023 22:06)


2500 ako dobiješ za taj drlog da pevaš, cene na sajtu nemaju veze sa realnošću.

Mozda vi u Srbiji bolje znate, ovde u Stutgartu su cene polovnih vozila u poslednjih 4 - 5 meseci dodatno porasle za desetak posto u odnosu na pocetak godine kada su inace vec bile skocile, licno trazim dobrog polovnjaka vec par meseci ali je uzasno mala ponuda a potraznja ogromna iako su cene otisle u nebo !
(Gastarbajter, 8. novembar 2023 19:15)

Ne kažu Srbiji nego kaže Autoscout24, što možeš videti ako pažljivo pričitaš tekst.

Србију, која је у златном добу не интерсују половњаци. Само ново и плаћање је у кешу

Ne znam za auta, ali već pričaju da od janura naredne godine. Sav gradjevinski,elektro i ostali materijal ide 20% na gore.Takodje i mašine.

Prodajem Pežo 2008 iz 2020. benzinac turbo 1.2 100ks sa izuzetnom opremom. Imao sam SAMO dva ozbiljna kupca u godinu dana. Prešao 55k km.
Zanimljivo je da su proizvođači smanjili standardni opremi, rako sada Gt line model nema ono što je nekada imao Allire Premium.
Naši kupci imače više vole da kupe auto uvezen iz inostranstva sa 100+k km nego auto kupljen i održavan kod nas

... kad cene vozila starog do 5 godina sa do 100k km, bude 1/5 cene novog takvog vozila, onda možemo pričati o povoljnosti... do tada, sve je to mešetrenje...
(Orač, 8. novembar 2023 21:49)

Pretera ga sad... to nije nikad bilo. Da auto koji je nov bio 100 000 za 5 godina kosta 20 000...

....ali zato raste zarada trgovcima iz Šapca

Cjene su koma, gledam bmw seriju 1 ili 2 star 2-3 godine da zamjenim ovaj mog 12todisnjaka kojeg sam isto kupio 3 godine starog, bukvalno duplo je skuplji

. kad cene vozila starog do 5 godina sa do 100k km, bude 1/5 cene novog takvog vozila, onda možemo pričati o povoljnosti... do tada, sve je to mešetrenje...
(Orač, 8. novembar 2023 21:49)

Ni to nije nikada bilo niti će biti.

. kad cene vozila starog do 5 godina sa do 100k km, bude 1/5 cene novog takvog vozila, onda možemo pričati o povoljnosti... do tada, sve je to mešetrenje...
(Orač, 8. novembar 2023 21:49

Ti kupi nov auto a ja se javljam za 5 god. da mi prodaš za 20% od cene koju si platio. Častim te još 5% više. Može?

Cene su pale u USA, a sto se tiče Nemacke, deluje da su ili skočile ili drže već naduvanu cenu. Strasno koliko su polovni automobili stari 3-5 godina u Nemačkoj skupi a u Srbiji još skuplji. BMW 530i u USA 2020 godište sa 65k milja na satu, prvi vlasnik u perfektnom stanju, cena 25K dolara. Odem na Mobil.de i pogledam cene u Nemačkoj istog takvog, od 35K do 40k evra i preko. U Srbiji za 35-40k evra, BMW 530i ali sa 150-200k na satu. Pasat u USA 2020 godište sa 70K milja, cena 15K evra. U Nemačkoj za isti takav, 25k evra. U Srbiji, sa tim godistem i kilometrazom, 30k+ evra.

Prestao sam da gledam da kupim neki poseban brend i model.
Gledam da auto ima do 100.000km, da je prvi vlasnik, da ima servisnu knjizicu, da nije lupan...a to, koja je marka, to me bas i ne zanima. Peugeot, Ford, Skoda ili Citroen, nebitno... Vazno je da je udoban, prostran i ekonomican u eksploataciji.

Pa to krece pad sa po 1% mesecno a i to je prilicno brz pad nastavlja da pada strmoglavo. Samo kod nas ponuda stanova nadjacava potraznju evo sad ce godinu dana a cene stoje na oglasima au realnosti kad neko proda zaista krš od stana koji ceni kao dvorac Vindzora to je minimum 20% nize od idiotske cene isto tako automobili. Ko oce da proda mora gace da spusti

Jedno je šta stoji u oglasima a drugo je po koliko se zapravo proda. Ja sam stavio cenu za svoj auto negde u sredini one koja se za takav auto traži i kontaktirali su me samo oni sa bezobrazno niskim ponudama i pri tom su i sami bili jako drčni i bezobrazni u komunikaciji. Tek kada sam cenu spustio u donji segment onoga što se traži počeli su da zovu normalni kupci. I opet je ta “niža” cena u rangu one za koju sam auto kupio pre 2 godine. Znači nominalno ću izgubiti samo servise i sitna ulaganja u auto što sam imao. Skoro pa dodje kao investicija…

Razmisljam da promenim auto, odem na sajt da pogledam koliko mogu da dobijem za mog polovnjaka (kupljen pre 5 godina za 3600eur) i skapiram da mogu da ga prodam za 3800e po cenama na sajtu polovnih automobila.
U pitanju je VW Polo 2008 godiste, kupljen od prvog vlasnika koji ga je kupio u salonu u Srbiji, imao je tada 76.000km predjenih, a sad je na 106.000km, vozi se samo po gradu i to male relacije.
Kako je moguce da sam ja za 5 godina amortizacije vozila uspeo da zaradim 200e? Dakle, fatamorgana.
(Lemi, 08. novembar 2023 22:06)

Nista ti nisi zaradio.Pre pet godina za taj novac mogao si da kupis duplo vise kvadrata stana,duplo vise litara mleka ili ulja,secera,brasna,plina, sve je poskupelo.Inflacija decko.

Čini se da sama polovna vozila nisu toliko poskupela koliko su skočile kamatne stope na finansiranje vozila koje učestvuje u velikom delu tržišta. Sad će neko reći - pa kupuju ljudi i za keš što je tačno ali po sistemu spojenih sudova cene se na kraju iznivelisu. Početkom prošle godine pre rata u Ukrajini kamatne stope su bile oko 3-4% a sada ih nema ispod 6-7% što je praktično duplo. Udeo ima i inflacija. Kažu da će se početkom i sredinom naredne godine stabilizovati tržište i cene napokon početi da padaju ali me nešto ne greje sunce da će tako o biti.

E bas su pale cene - 0.9 % !

Koliko mogu da primetim na mobil de masa ozbiljnih automobila od 20 do 35 soma npr 2019,2020,2021 sa baš sitnom km koje kod nas nema de da pazarite ako i naidje to je paprena cena.Izgleda da ta skuplja klasa automobila bez obzira da li Norveška,licitacije Evropa,Nemačka je najbolja kupovina ko naravno ima para.A i koliko sam čuo to nigde se ne pojavljuje po oglasima obzirom da ljudima stiže po narudžbi ili se proda još dok je tamo samo po slikama i snimcima.

Pada "malo morgen", svi bi to zeleli ali nije tako

(Bane, 09. novembar 2023 10:27)

Pa ne baš, ljudi moraju negde da žive i u nečemu da se voze i pri tom će uvek biti onih koji će moći da kupe. Cene će pasti max 20% u najgorem slučaju i vrlo brzo će opet početi da rastu jer svet neće stati. Ako nije u koroni, neće ni zbog krize/rata…

Polovnjaci postali kao iPhone

Nigde nije sjajna situacija, inflacija i kamatne stope su učinile svoje. Što napisa ovaj dečko ispod, možeš da uzmeš te pare za vw pola, ali je pitanje šta možeš da kupiš. 93-te su svi bili milijarderi, pa su mogli da kupe po kutiju šibica. Jedno je stampanje novca, a drugo njegova vrednost. Pričao sam skoro sa jednim uvoznikom automobila, kaže da nikad više manjih automobila nije bilo,pre svega grande punta, fabia i sličnih, gledaju ljudi da prođu što jeftinije, benzinski atmosferski motor, jeftino održavanje, lakše parkiranje i sve ostalo.

Razmisljam da promenim auto, odem na sajt da pogledam koliko mogu da dobijem za mog polovnjaka (kupljen pre 5 godina za 3600eur) i skapiram da mogu da ga prodam za 3800e po cenama na sajtu polovnih automobila.
U pitanju je VW Polo 2008 godiste, kupljen od prvog vlasnika koji ga je kupio u salonu u Srbiji, imao je tada 76.000km predjenih, a sad je na 106.000km, vozi se samo po gradu i to male relacije.
Kako je moguce da sam ja za 5 godina amortizacije vozila uspeo da zaradim 200e? Dakle, fatamorgana.
(Lemi, 8. novembar 2023 22:06)

Da bi uopšte mogao da pričaš o zaradi nije dovoljno da odeš na sajt da vidiš koliko se traži za takav auto već moraš po toj ceni zaista da ga prodaš i da dobiješ taj iznos na ruke. Znači to što se neke cene vrte po oglasima za automobile, kvadrate i sl. Pitanje koliko se danas prodaje.

Jedan period su ljudi svoje ušteđevine u strahu od inflacije pretvarali u stanove, drugi su kupovali automobile u strahu da ako ih ne kupe tada biće samo sve skuplji i skuplji, ne shvatajući da enorman rast cena konkretno tih stvari nije u potpunosti vezan za inflaciju već za veštačku tražnju za tim stvarima u strahu od inflacije.

Sa obzirom da je realna inflacija već oslabila kupovnu moć stanovništva, kada se slamarice isprazne (a već jesu) ljudi će trošiti mahom samo na egzistencijalne stvari. Znači niko ko ne mora neće kupovati ni kola ni stanove, e onda ćete videti pad cena.

Ali prosečna cena 27 000.... ej živote

Ovaj tekst i naslov ne odgovaraju stanju na tržištu. Cene polovnjaka bukvalno divljaju iz meseca u mesecisto godište je sve skuplje. Velika inflacija i samim tim manja kupovna moć ljudi sa zapada uslovljava da se ne odriču lako već kupljenih vozila a ako to i urade traže visoku cenu. Pratim polovnog nissan x-trail 2016-to godište i mlađe već mesecima i cena samo raste tako da me to demotiviše od kupovine kao i loša kupovna moć.

Inflacija i devalvacija evra je ucinila svoje da su vozila skuplja 30 - 40 % u odnosu na pre dve - tri godine i to se nece promeniti