"Brza pruga do Subotice biće gotova do kraja 2024. godine"

Brze pruge su prava stvar, naravno pozdravljam i sve izgradnje autoputeva ali brza pruga je buducnost, to stvarno menja zivot ljudi, gledajte sad ovo, krenem iz Bgd do Palica i tamo sam za sat i nesto ?!
Neverovatno.

Železnica mora modernizovati kupovinu tj. prodaju karata i kontrolu pri ulasku u voz. Postojeći sistem, kondukter u vagonu koji prepoznaje lica i prodaje karte onima koje ne prepozna od ranije je odavno prevaziđen i nepouzdan.

@si..
to sto kondukter prepoznaje lica,to je sastavni deo posla..putnici koji svaki dan putuju..(tkz mesecari..)su radnici,zatim studenti,djaci,zeleznicari..i naravno,putnici koji ne putuju cesto,kojima se pregledaju karte kao.i ostalim putnicima a po potrebi i naplacuju karte.a imaju pravo da kupe u vozu,koja je naravno skuplja..
(propisi koji navode striktno ko i kad placa i kako i vozu..)

O kojim tačno brzim vozovima se radi? Beograd-Niš za 100 minuta znači brzina 140 kilometara na sat, ako nema stanica između...pruge za standardne brzine su za brzine do 160 km/h.

to sto kondukter prepoznaje lica,to je sastavni deo posla..putnici koji svaki dan putuju..(tkz mesecari..)su radnici,zatim studenti,djaci,zeleznicari..i naravno,putnici koji ne putuju cesto,kojima se pregledaju karte kao.i ostalim putnicima a po potrebi i naplacuju karte.a imaju pravo da kupe u vozu,koja je naravno skuplja..
(propisi koji navode striktno ko i kad placa i kako i vozu..)

Koliko sam video na novoj stanici u Beogradu, niko ko nema kartu, ne može da siđe do perona.Tako su napravili. Verovatno će vremenom uvesti taj sistem, da kad i čekaš nekoga, neće moći kao do sad, već kao i na aerodromima

Ko placa odrzavanje?

Brze pruge su prava stvar, naravno pozdravljam i sve izgradnje autoputeva ali brza pruga je buducnost, to stvarno menja zivot ljudi, gledajte sad ovo, krenem iz Bgd do Palica i tamo sam za sat i nesto ?!
Neverovatno.

Železnica mora modernizovati kupovinu tj. prodaju karata i kontrolu pri ulasku u voz. Postojeći sistem, kondukter u vagonu koji prepoznaje lica i prodaje karte onima koje ne prepozna od ranije je odavno prevaziđen i nepouzdan.

@si..
to sto kondukter prepoznaje lica,to je sastavni deo posla..putnici koji svaki dan putuju..(tkz mesecari..)su radnici,zatim studenti,djaci,zeleznicari..i naravno,putnici koji ne putuju cesto,kojima se pregledaju karte kao.i ostalim putnicima a po potrebi i naplacuju karte.a imaju pravo da kupe u vozu,koja je naravno skuplja..
(propisi koji navode striktno ko i kad placa i kako i vozu..)

O kojim tačno brzim vozovima se radi? Beograd-Niš za 100 minuta znači brzina 140 kilometara na sat, ako nema stanica između...pruge za standardne brzine su za brzine do 160 km/h.

Ko placa odrzavanje?

to sto kondukter prepoznaje lica,to je sastavni deo posla..putnici koji svaki dan putuju..(tkz mesecari..)su radnici,zatim studenti,djaci,zeleznicari..i naravno,putnici koji ne putuju cesto,kojima se pregledaju karte kao.i ostalim putnicima a po potrebi i naplacuju karte.a imaju pravo da kupe u vozu,koja je naravno skuplja..
(propisi koji navode striktno ko i kad placa i kako i vozu..)

Koliko sam video na novoj stanici u Beogradu, niko ko nema kartu, ne može da siđe do perona.Tako su napravili. Verovatno će vremenom uvesti taj sistem, da kad i čekaš nekoga, neće moći kao do sad, već kao i na aerodromima