Mika
pre 9 meseci
Odlicno, po gotovo za nase gedze koji misle da voze po poljani odakle su dosli u grad.
Nedelja, 05.11.2023.
10:01
Izvor: B92
pre 9 meseci
Odlicno, po gotovo za nase gedze koji misle da voze po poljani odakle su dosli u grad.
pre 10 meseci
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Da ti odam jednu tajnu: ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu, a NE PREPORUČENU brzinu. Kojom brzinom ti voziš gde je ograničenje 50?
(Ironija, 07. novembar 2023 14:05)
Vozim 50-55 (što je i dalje u ograničenju jer brzinimer pokazuje malo više nego što jeste). Da li je to neki problem?!
To što ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu Vam je katastrofalan argument. Da li to znači da je ok i kad neko vozi 10 km/h? Ako iza takvog vozila treba da prođete 5 km puta kroz mesto gde je jedna traka i puna linija, to je vama sasvim u redu jer je 50 NAJVEĆA dozvoljena brzina?
Imali ste razne načine i argumente da polemišete a odabrali ste onaj najbesmisleniji.
pre 10 meseci
To je kruzni tok.
Ono sto u Srbiji zovete kruzni tok je, kao i sve ostalo, seoska staza.
pre 10 meseci
Правило за турбо или не турбо кружне токове: улазиш нај већом могућом брзином и излазиш што је могуће брже.
pre 10 meseci
Ne treba turbo, samo da nema pesackog na izlazu iz kruznog.. Evo u nisu, kruzni kod delte, preko puta je dom zdravlja, vrtic, pumpa..
pakao, cekas u kruznom da ljudi predju ulicu a ima ih na stotine, svaki cas.. kolaps..
(Pant-LA, 7. novembar 2023 15:59)
Upravo tako, katastrofa.
Oni "stručnjaci" koji su to tako osmislili nemaju islustva jednog dana za posao koji rade. Ali tako je to u najvećom gradu Srbije južno od Beograda.
pre 10 meseci
U centru Prištine me je oduševio kružni tok, na kome ako želis da ideš pravo, a krećeš se glavnom magistralom, imaš traku da prođeš ispod kružnog toka.
pre 10 meseci
To ništa ne valja, ne može da se vozi u suprotnom smeru!
pre 10 meseci
@alex jednom nisam sacekao da se zena iskljuci iz UNUTRASNJEG prstena i ostao sam bez prednjeg branika...
pre 10 meseci
Beograd je grad straha i mraka od kružnih tokova. Kako vozači, tako i vlasti koje treba da je postavljaju. Za sve je kriva Slavija. Treba nju da ubace u ovaj turbo režim. Možda pomogne.
Idealno za kružni tok u Bgd je trokraka raskrsnica Bul N.Tesle i Trešnjinog sveta. Kad god i iz bilo kog pravca da na nju dođete, čeka vas crveni semafor.
pre 10 meseci
Šta se može očekivati od petlje u istom nivou,petlja u dva ili tri nivoa bila bi 30 puta skuplja !
pre 10 meseci
Ne treba turbo, samo da nema pesackog na izlazu iz kruznog.. Evo u nisu, kruzni kod delte, preko puta je dom zdravlja, vrtic, pumpa..
pakao, cekas u kruznom da ljudi predju ulicu a ima ih na stotine, svaki cas.. kolaps..
pre 10 meseci
По мени турбо кружни ток би требао да буде назив тамо где за возило које би одмах изашло на првом искључењу у ствари постоји посебна трака за скретање у десно без да улази у кружни ток, а у ту улицу у коју се убацује да постоје или две траке (једна за њега друга за оне који би се укључили са кружног) или довољно дугачка да може да убрза и безбедно се престоји у једину траку. Ово горе је кружно са ограниченим могућностима кретања и искључења у зависности коју си траку изабрао при укључивању. Наравно да би морало да има одговарајуће знакове на прилазу кружном току, али би возачи морали да их погледају такође, што мислим да је у Србији највећи проблем
pre 10 meseci
Meni je fascinantna upotreba levog migavca.U taksiju ispred kružnog toka sa jednom jedinom trakom."Profi" vozač izbaci levi migavac , ja naivno majstore gde skrećeš levo ući ćeš u kontra smer. A ne ne ja dajem ovome iza do znanja da se neću isključiti na sledećem izlazu odnosno skrenuti desno. OK rekoh ja onako tupavo nisam znao da zato služi levi migavac. Neko kad smo kod toga za koji antrak služi onaj desni migavac? Izgleda da je džaba izmišljen? Gleda me "profesionalac"
bez ijedne reči i tek skonta koje gluposti radi. Hiljadama puta video ljudi uključe "levi" koji im i dalje radi prilikom isključenja iz kružnog. Ovo u NL je odavno poznata stvar i mora se priznati veoma praktična.
pre 10 meseci
Ovaj u NS stvarno radi posao, tj radio je dok 50m od njega nisu postavili semafor iz nevezuše tako da je sad beskoristan.
pre 10 meseci
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Da ti odam jednu tajnu: ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu, a NE PREPORUČENU brzinu. Kojom brzinom ti voziš gde je ograničenje 50?
Ne susrećem često one koji tu voze 30. A i ako se to desi, obično ili gledaju negde da skrenu, parkiraju se i slično. Manje nervoze. Više tolerancije.
pre 10 meseci
Povo odavno ima u Nišu, šta je ovde wow evo ne znam.
pre 10 meseci
Meni je fascinantna upotreba levog migavca.U taksiju ispred kružnog toka sa jednom jedinom trakom."Profi" vozač izbaci levi migavac , ja naivno majstore gde skrećeš levo ući ćeš u kontra smer.
(Tex Willer, 7. novembar 2023 14:09)
Zamisli da to nije raskrsnica kružnog oblika (kružni tok) već obična raskrsnica, tada bi prije ulaska u nju dao lijevi žmigavac, zar ne?
pre 10 meseci
alex - ogranicenje se odnosi na gornju brzinu - to sto ti i tebi slicni mislite da se svi treba prema vama da orijentisu je vas problem - Problem saobracajne ne funkcionalnosti u Srbiji je izrazen u vecim gradovima gde je nesrazmerno veliki broj vozila na drumovima u odnosu na kapacitet prohodnosti ! Evo kod nas na selu nema potrebe za turbo i ostalim kruznim tokovima jer smo u izumiranju ! Dzabe cist vazdu, dzabe sve mogucnosti koje imamo obzirom na prostorne mogucnosti - nece niko na selo, gradjani ste postali a seljaci u dusi i srcu ostali ! Kolaps je neizbezan a tako i treba !
pre 10 meseci
Ima jedan ovakav u NS, kruzni tok ko kruzni tok, ko se ne snalazi na obicnom nece ni na ovom turbo.
pre 10 meseci
Novi kružni tokovi na Bežanijskoj kosi su primer koliko smo loši vozači.
Vozila koja se uključuju u kružni tok čekaju da se sva vozila iz UNUTRAŠNJEG prstena isključe pa tek onda ulaze u kružni tok, zbog čega nastaju ogromne kolone kakvih nije bilo pre uvođenja istog.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Tako je, čekam. Jer ne znam da li onaj što je u kružnom toku, namerava da nastavi dalje unutrašnjim prstenom ili planira da se isključi na prvom isključenju desno od mene. Ako planira ovo drugo, garantujem da će udariti u mene. Pokazivače pravca naravno, koristi svaki 10. vozač, ali ne uvek i pravilno. I da rezimiram, bolje da sačekam, nego da me neko udari sa strane.
U eri kada vozači sve češće voze suprotnom trakom na autoputu, više ne verujem nikome niti se uzdam u tuđa znanja o saobraćaju. A do isterivanja pravde mi nije, imam i pametnija posla u životu.
pre 10 meseci
Svi kukaju na lošu infrastrukturu, ali bar 50% gužvi u saobraćaju nastaje zbog loših vozača i to se nikada neće promeniti.
(alex, 07. novembar 2023 10:47)
90% problema u saobracaju zapravo nastaje zbog potpuno pogrsnog shvatanja saobracaja kod naseg naroda.
Kod nas su kompleksi najvaznija stvar. Svako ziv vozi brzo i bahato iz navike.
Rodjak kuca do moje mi govori kako on do Beograda stizr za okruglo sat. Ja mu govorim da meni treba sat i 15-20 minuta. I onda on meni objasnjava kako otvorenom putu moze da se vozi 100 bez problema. Kako su ta ogranicenja smisljena kada su bila slavija auta i sl. i kako smo mi koji vozimo 80 zapravo losi vozaci koji njih sputavaju i prave guzve.
Ja ga pitam koliko je kazni platio? Koliko auta ogrebao i slupao i sl. Onda psuje policiju i drzavu i sl.
Ljudi shvatite kada prekrsite sva moguca pravila napravicete usedu na vremenu 10 minuta a povecacete potrosnju goriva, kocnica i svih ostalih delova auta. Da li je isto ako u rupu uletitw sa 80 i sa 100?
Da li imate savest? Da li bi vas savest grizla da udarite i povredite ili nedaj Boze ubijete neko dete jer ste vozili 100 je se tu "moze" iako je ogranicenje 80? Znate li kolika je razlika u sili udara na 20km/h vise?
Put nije mesto za akrobacije i dokazivanje soferskih sposobnosti. To je samo putanja kojom idete od tacke do tacke. Ako ne postujete pravila, gi ste bahat i los vozac.
pre 10 meseci
U Puli to postoji vec duze vreme, nista novo.
pre 10 meseci
Neka objasni ona poslanica koja ga ja ponoso promovisala.
pre 10 meseci
Kod nas 90% vozača dobila dozvolu gratis...kakav crni kružni tok.
pre 10 meseci
Овај турбо кружни ток у Новом Саду код Спенса функционише добро али кад је била чудовишна киша требало је бродом пролазити кроз њега јер је лоше направљен. Да је тако лоше нивелисан пре 50 година правили би га поново али сад се ради другачије.
pre 10 meseci
@“Bizarno je da ovaj turbo kruzni tok ne nudi mogucnost da se vratis odakle si dosao.
(I nije neki turbo, 07. novembar 2023 11:46)”
Не, јер ако се престројиш пре уласка у кружни рок у леву траку (за кретање право и лево) увек можеш да се вратиш.
Живим у Холандији и те “турбо ротонде” су спас.
pre 10 meseci
A broj automobila u kružnom toku kao u Ćićevcu 1978. godine.
pre 10 meseci
kod nas su vozaci u kruznom toku totalno dezorjentisani. blene u jednu tacku, kola mu se krecu i ne gleda gde ide, prestrojava se a ne vidi da li nekoga sece...
pre 10 meseci
ludilo krece kad hocu na kruznom toku da se vratim iz smera u kom sam dosao, samo u drugom pravcu... tj, kad moram da napravim pun krug...
pre 10 meseci
Bizarno je da ovaj turbo kruzni tok ne nudi mogucnost da se vratis odakle si dosao.
pre 10 meseci
Sve je to divno i krasno, ali bi za sada, dok imamo obične kružne tokove, bio veliki uspjeh kada bi vozači stekli naviku da daju žmigavac prije izlaska iz kružnog toka. Mnogo vozača ne daje žmigavac, a to usporava i otežava ulaz onih koji čekaju da se uključe u kružni tok.
pre 10 meseci
Nije ovo losa prica, ali ajde neka mi neko objasni, sta ako hocu da se vratim u suprotni smer? Vozim unutrasnjom jedan deo pa se prestrojim u spoljasnju i onda niko ne moze da se ukljuci, a ja mora da vozim tuda :)
pre 10 meseci
Ovo je mnogo bolje od klasičnih. U njima se me zna ko gde skreće i gde se prestrojava...
pre 10 meseci
@ (Ogorčeni, 07. novembar 2023 09:59)
Jeste, tačno . . . ;)
Lep pozzz
pre 10 meseci
Nije zvaka za seljaka
pre 10 meseci
Novi kružni tokovi na Bežanijskoj kosi su primer koliko smo loši vozači.
Vozila koja se uključuju u kružni tok čekaju da se sva vozila iz UNUTRAŠNJEG prstena isključe pa tek onda ulaze u kružni tok, zbog čega nastaju ogromne kolone kakvih nije bilo pre uvođenja istog.
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
Svi kukaju na lošu infrastrukturu, ali bar 50% gužvi u saobraćaju nastaje zbog loših vozača i to se nikada neće promeniti.
pre 10 meseci
Iz one "manje prometne" ulice sa dve trake, vozis li desnom trakom, mozes samo da skrenes na prvi izlaz u kruznom toku ako se nisi na vreme prestrojio. Znaci, nije turbo nego je "pampur".
Mislim da sam ovako nesto vidjao po komsiluku. Slo, Hrv, Madjarska a u Holadiji sam gro puta cekao u levoj traci za treci izlaz kada sam naucio da u toj ulici desna traka nailazi na ovakvu ili slicnu "skalameriju".
pre 10 meseci
I ovo kao i sve drugo ne bi funkcionisalo kod nas. Vozačka (Ne) kultura je naš največi problem.
pre 10 meseci
Ovo postoji i u Sloveniji i nije nikakva nuklearna fizika. Samo su razdvojeni tokovi kretanja tako da neko iz leve trake ne može otići u najbliže desno isključenje.
pre 10 meseci
Ima jedan u BL i na njega se žale ovi sto vole kružiti vanjskom trakom... Čak su se i "portal novinari" žalili... :)))
pre 10 meseci
Novi kružni tokovi na Bežanijskoj kosi su primer koliko smo loši vozači.
Vozila koja se uključuju u kružni tok čekaju da se sva vozila iz UNUTRAŠNJEG prstena isključe pa tek onda ulaze u kružni tok, zbog čega nastaju ogromne kolone kakvih nije bilo pre uvođenja istog.
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
Svi kukaju na lošu infrastrukturu, ali bar 50% gužvi u saobraćaju nastaje zbog loših vozača i to se nikada neće promeniti.
pre 10 meseci
Novi kružni tokovi na Bežanijskoj kosi su primer koliko smo loši vozači.
Vozila koja se uključuju u kružni tok čekaju da se sva vozila iz UNUTRAŠNJEG prstena isključe pa tek onda ulaze u kružni tok, zbog čega nastaju ogromne kolone kakvih nije bilo pre uvođenja istog.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Tako je, čekam. Jer ne znam da li onaj što je u kružnom toku, namerava da nastavi dalje unutrašnjim prstenom ili planira da se isključi na prvom isključenju desno od mene. Ako planira ovo drugo, garantujem da će udariti u mene. Pokazivače pravca naravno, koristi svaki 10. vozač, ali ne uvek i pravilno. I da rezimiram, bolje da sačekam, nego da me neko udari sa strane.
U eri kada vozači sve češće voze suprotnom trakom na autoputu, više ne verujem nikome niti se uzdam u tuđa znanja o saobraćaju. A do isterivanja pravde mi nije, imam i pametnija posla u životu.
pre 10 meseci
I ovo kao i sve drugo ne bi funkcionisalo kod nas. Vozačka (Ne) kultura je naš največi problem.
pre 10 meseci
Ovo postoji i u Sloveniji i nije nikakva nuklearna fizika. Samo su razdvojeni tokovi kretanja tako da neko iz leve trake ne može otići u najbliže desno isključenje.
pre 10 meseci
Svi kukaju na lošu infrastrukturu, ali bar 50% gužvi u saobraćaju nastaje zbog loših vozača i to se nikada neće promeniti.
(alex, 07. novembar 2023 10:47)
90% problema u saobracaju zapravo nastaje zbog potpuno pogrsnog shvatanja saobracaja kod naseg naroda.
Kod nas su kompleksi najvaznija stvar. Svako ziv vozi brzo i bahato iz navike.
Rodjak kuca do moje mi govori kako on do Beograda stizr za okruglo sat. Ja mu govorim da meni treba sat i 15-20 minuta. I onda on meni objasnjava kako otvorenom putu moze da se vozi 100 bez problema. Kako su ta ogranicenja smisljena kada su bila slavija auta i sl. i kako smo mi koji vozimo 80 zapravo losi vozaci koji njih sputavaju i prave guzve.
Ja ga pitam koliko je kazni platio? Koliko auta ogrebao i slupao i sl. Onda psuje policiju i drzavu i sl.
Ljudi shvatite kada prekrsite sva moguca pravila napravicete usedu na vremenu 10 minuta a povecacete potrosnju goriva, kocnica i svih ostalih delova auta. Da li je isto ako u rupu uletitw sa 80 i sa 100?
Da li imate savest? Da li bi vas savest grizla da udarite i povredite ili nedaj Boze ubijete neko dete jer ste vozili 100 je se tu "moze" iako je ogranicenje 80? Znate li kolika je razlika u sili udara na 20km/h vise?
Put nije mesto za akrobacije i dokazivanje soferskih sposobnosti. To je samo putanja kojom idete od tacke do tacke. Ako ne postujete pravila, gi ste bahat i los vozac.
pre 10 meseci
Ima jedan u BL i na njega se žale ovi sto vole kružiti vanjskom trakom... Čak su se i "portal novinari" žalili... :)))
pre 10 meseci
Sve je to divno i krasno, ali bi za sada, dok imamo obične kružne tokove, bio veliki uspjeh kada bi vozači stekli naviku da daju žmigavac prije izlaska iz kružnog toka. Mnogo vozača ne daje žmigavac, a to usporava i otežava ulaz onih koji čekaju da se uključe u kružni tok.
pre 10 meseci
Овај турбо кружни ток у Новом Саду код Спенса функционише добро али кад је била чудовишна киша требало је бродом пролазити кроз њега јер је лоше направљен. Да је тако лоше нивелисан пре 50 година правили би га поново али сад се ради другачије.
pre 10 meseci
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Da ti odam jednu tajnu: ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu, a NE PREPORUČENU brzinu. Kojom brzinom ti voziš gde je ograničenje 50?
Ne susrećem često one koji tu voze 30. A i ako se to desi, obično ili gledaju negde da skrenu, parkiraju se i slično. Manje nervoze. Više tolerancije.
pre 10 meseci
alex - ogranicenje se odnosi na gornju brzinu - to sto ti i tebi slicni mislite da se svi treba prema vama da orijentisu je vas problem - Problem saobracajne ne funkcionalnosti u Srbiji je izrazen u vecim gradovima gde je nesrazmerno veliki broj vozila na drumovima u odnosu na kapacitet prohodnosti ! Evo kod nas na selu nema potrebe za turbo i ostalim kruznim tokovima jer smo u izumiranju ! Dzabe cist vazdu, dzabe sve mogucnosti koje imamo obzirom na prostorne mogucnosti - nece niko na selo, gradjani ste postali a seljaci u dusi i srcu ostali ! Kolaps je neizbezan a tako i treba !
pre 10 meseci
@“Bizarno je da ovaj turbo kruzni tok ne nudi mogucnost da se vratis odakle si dosao.
(I nije neki turbo, 07. novembar 2023 11:46)”
Не, јер ако се престројиш пре уласка у кружни рок у леву траку (за кретање право и лево) увек можеш да се вратиш.
Живим у Холандији и те “турбо ротонде” су спас.
pre 10 meseci
kod nas su vozaci u kruznom toku totalno dezorjentisani. blene u jednu tacku, kola mu se krecu i ne gleda gde ide, prestrojava se a ne vidi da li nekoga sece...
pre 10 meseci
Neka objasni ona poslanica koja ga ja ponoso promovisala.
pre 10 meseci
A broj automobila u kružnom toku kao u Ćićevcu 1978. godine.
pre 10 meseci
Kod nas 90% vozača dobila dozvolu gratis...kakav crni kružni tok.
pre 10 meseci
Iz one "manje prometne" ulice sa dve trake, vozis li desnom trakom, mozes samo da skrenes na prvi izlaz u kruznom toku ako se nisi na vreme prestrojio. Znaci, nije turbo nego je "pampur".
Mislim da sam ovako nesto vidjao po komsiluku. Slo, Hrv, Madjarska a u Holadiji sam gro puta cekao u levoj traci za treci izlaz kada sam naucio da u toj ulici desna traka nailazi na ovakvu ili slicnu "skalameriju".
pre 10 meseci
Ima jedan ovakav u NS, kruzni tok ko kruzni tok, ko se ne snalazi na obicnom nece ni na ovom turbo.
pre 10 meseci
Ovo je mnogo bolje od klasičnih. U njima se me zna ko gde skreće i gde se prestrojava...
pre 10 meseci
Nije zvaka za seljaka
pre 10 meseci
Bizarno je da ovaj turbo kruzni tok ne nudi mogucnost da se vratis odakle si dosao.
pre 10 meseci
Ne treba turbo, samo da nema pesackog na izlazu iz kruznog.. Evo u nisu, kruzni kod delte, preko puta je dom zdravlja, vrtic, pumpa..
pakao, cekas u kruznom da ljudi predju ulicu a ima ih na stotine, svaki cas.. kolaps..
pre 10 meseci
Ne treba turbo, samo da nema pesackog na izlazu iz kruznog.. Evo u nisu, kruzni kod delte, preko puta je dom zdravlja, vrtic, pumpa..
pakao, cekas u kruznom da ljudi predju ulicu a ima ih na stotine, svaki cas.. kolaps..
(Pant-LA, 7. novembar 2023 15:59)
Upravo tako, katastrofa.
Oni "stručnjaci" koji su to tako osmislili nemaju islustva jednog dana za posao koji rade. Ali tako je to u najvećom gradu Srbije južno od Beograda.
pre 10 meseci
ludilo krece kad hocu na kruznom toku da se vratim iz smera u kom sam dosao, samo u drugom pravcu... tj, kad moram da napravim pun krug...
pre 10 meseci
To ništa ne valja, ne može da se vozi u suprotnom smeru!
pre 10 meseci
U Puli to postoji vec duze vreme, nista novo.
pre 10 meseci
U centru Prištine me je oduševio kružni tok, na kome ako želis da ideš pravo, a krećeš se glavnom magistralom, imaš traku da prođeš ispod kružnog toka.
pre 10 meseci
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Da ti odam jednu tajnu: ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu, a NE PREPORUČENU brzinu. Kojom brzinom ti voziš gde je ograničenje 50?
(Ironija, 07. novembar 2023 14:05)
Vozim 50-55 (što je i dalje u ograničenju jer brzinimer pokazuje malo više nego što jeste). Da li je to neki problem?!
To što ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu Vam je katastrofalan argument. Da li to znači da je ok i kad neko vozi 10 km/h? Ako iza takvog vozila treba da prođete 5 km puta kroz mesto gde je jedna traka i puna linija, to je vama sasvim u redu jer je 50 NAJVEĆA dozvoljena brzina?
Imali ste razne načine i argumente da polemišete a odabrali ste onaj najbesmisleniji.
pre 10 meseci
Povo odavno ima u Nišu, šta je ovde wow evo ne znam.
pre 10 meseci
Ovaj u NS stvarno radi posao, tj radio je dok 50m od njega nisu postavili semafor iz nevezuše tako da je sad beskoristan.
pre 10 meseci
Правило за турбо или не турбо кружне токове: улазиш нај већом могућом брзином и излазиш што је могуће брже.
pre 10 meseci
По мени турбо кружни ток би требао да буде назив тамо где за возило које би одмах изашло на првом искључењу у ствари постоји посебна трака за скретање у десно без да улази у кружни ток, а у ту улицу у коју се убацује да постоје или две траке (једна за њега друга за оне који би се укључили са кружног) или довољно дугачка да може да убрза и безбедно се престоји у једину траку. Ово горе је кружно са ограниченим могућностима кретања и искључења у зависности коју си траку изабрао при укључивању. Наравно да би морало да има одговарајуће знакове на прилазу кружном току, али би возачи морали да их погледају такође, што мислим да је у Србији највећи проблем
pre 10 meseci
Nije ovo losa prica, ali ajde neka mi neko objasni, sta ako hocu da se vratim u suprotni smer? Vozim unutrasnjom jedan deo pa se prestrojim u spoljasnju i onda niko ne moze da se ukljuci, a ja mora da vozim tuda :)
pre 10 meseci
Meni je fascinantna upotreba levog migavca.U taksiju ispred kružnog toka sa jednom jedinom trakom."Profi" vozač izbaci levi migavac , ja naivno majstore gde skrećeš levo ući ćeš u kontra smer. A ne ne ja dajem ovome iza do znanja da se neću isključiti na sledećem izlazu odnosno skrenuti desno. OK rekoh ja onako tupavo nisam znao da zato služi levi migavac. Neko kad smo kod toga za koji antrak služi onaj desni migavac? Izgleda da je džaba izmišljen? Gleda me "profesionalac"
bez ijedne reči i tek skonta koje gluposti radi. Hiljadama puta video ljudi uključe "levi" koji im i dalje radi prilikom isključenja iz kružnog. Ovo u NL je odavno poznata stvar i mora se priznati veoma praktična.
pre 10 meseci
Meni je fascinantna upotreba levog migavca.U taksiju ispred kružnog toka sa jednom jedinom trakom."Profi" vozač izbaci levi migavac , ja naivno majstore gde skrećeš levo ući ćeš u kontra smer.
(Tex Willer, 7. novembar 2023 14:09)
Zamisli da to nije raskrsnica kružnog oblika (kružni tok) već obična raskrsnica, tada bi prije ulaska u nju dao lijevi žmigavac, zar ne?
pre 10 meseci
@alex jednom nisam sacekao da se zena iskljuci iz UNUTRASNJEG prstena i ostao sam bez prednjeg branika...
pre 9 meseci
Odlicno, po gotovo za nase gedze koji misle da voze po poljani odakle su dosli u grad.
pre 10 meseci
Beograd je grad straha i mraka od kružnih tokova. Kako vozači, tako i vlasti koje treba da je postavljaju. Za sve je kriva Slavija. Treba nju da ubace u ovaj turbo režim. Možda pomogne.
Idealno za kružni tok u Bgd je trokraka raskrsnica Bul N.Tesle i Trešnjinog sveta. Kad god i iz bilo kog pravca da na nju dođete, čeka vas crveni semafor.
pre 10 meseci
@ (Ogorčeni, 07. novembar 2023 09:59)
Jeste, tačno . . . ;)
Lep pozzz
pre 10 meseci
To je kruzni tok.
Ono sto u Srbiji zovete kruzni tok je, kao i sve ostalo, seoska staza.
pre 10 meseci
Šta se može očekivati od petlje u istom nivou,petlja u dva ili tri nivoa bila bi 30 puta skuplja !
pre 10 meseci
Bizarno je da ovaj turbo kruzni tok ne nudi mogucnost da se vratis odakle si dosao.
pre 10 meseci
Novi kružni tokovi na Bežanijskoj kosi su primer koliko smo loši vozači.
Vozila koja se uključuju u kružni tok čekaju da se sva vozila iz UNUTRAŠNJEG prstena isključe pa tek onda ulaze u kružni tok, zbog čega nastaju ogromne kolone kakvih nije bilo pre uvođenja istog.
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
Svi kukaju na lošu infrastrukturu, ali bar 50% gužvi u saobraćaju nastaje zbog loših vozača i to se nikada neće promeniti.
pre 10 meseci
Nije ovo losa prica, ali ajde neka mi neko objasni, sta ako hocu da se vratim u suprotni smer? Vozim unutrasnjom jedan deo pa se prestrojim u spoljasnju i onda niko ne moze da se ukljuci, a ja mora da vozim tuda :)
pre 10 meseci
Meni je fascinantna upotreba levog migavca.U taksiju ispred kružnog toka sa jednom jedinom trakom."Profi" vozač izbaci levi migavac , ja naivno majstore gde skrećeš levo ući ćeš u kontra smer. A ne ne ja dajem ovome iza do znanja da se neću isključiti na sledećem izlazu odnosno skrenuti desno. OK rekoh ja onako tupavo nisam znao da zato služi levi migavac. Neko kad smo kod toga za koji antrak služi onaj desni migavac? Izgleda da je džaba izmišljen? Gleda me "profesionalac"
bez ijedne reči i tek skonta koje gluposti radi. Hiljadama puta video ljudi uključe "levi" koji im i dalje radi prilikom isključenja iz kružnog. Ovo u NL je odavno poznata stvar i mora se priznati veoma praktična.
pre 10 meseci
Iz one "manje prometne" ulice sa dve trake, vozis li desnom trakom, mozes samo da skrenes na prvi izlaz u kruznom toku ako se nisi na vreme prestrojio. Znaci, nije turbo nego je "pampur".
Mislim da sam ovako nesto vidjao po komsiluku. Slo, Hrv, Madjarska a u Holadiji sam gro puta cekao u levoj traci za treci izlaz kada sam naucio da u toj ulici desna traka nailazi na ovakvu ili slicnu "skalameriju".
pre 10 meseci
I ovo kao i sve drugo ne bi funkcionisalo kod nas. Vozačka (Ne) kultura je naš največi problem.
pre 10 meseci
ludilo krece kad hocu na kruznom toku da se vratim iz smera u kom sam dosao, samo u drugom pravcu... tj, kad moram da napravim pun krug...
pre 10 meseci
Povo odavno ima u Nišu, šta je ovde wow evo ne znam.
pre 10 meseci
To je kruzni tok.
Ono sto u Srbiji zovete kruzni tok je, kao i sve ostalo, seoska staza.
pre 10 meseci
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Da ti odam jednu tajnu: ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu, a NE PREPORUČENU brzinu. Kojom brzinom ti voziš gde je ograničenje 50?
Ne susrećem često one koji tu voze 30. A i ako se to desi, obično ili gledaju negde da skrenu, parkiraju se i slično. Manje nervoze. Više tolerancije.
pre 10 meseci
Da ne pričam o ljudima koji voze 30 na mestima gde je ograničenje 50, i sebe smatraju savesnijim od ostalih zbog toga.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Da ti odam jednu tajnu: ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu, a NE PREPORUČENU brzinu. Kojom brzinom ti voziš gde je ograničenje 50?
(Ironija, 07. novembar 2023 14:05)
Vozim 50-55 (što je i dalje u ograničenju jer brzinimer pokazuje malo više nego što jeste). Da li je to neki problem?!
To što ograničenje brzine označava NAJVEĆU dozvoljenu brzinu Vam je katastrofalan argument. Da li to znači da je ok i kad neko vozi 10 km/h? Ako iza takvog vozila treba da prođete 5 km puta kroz mesto gde je jedna traka i puna linija, to je vama sasvim u redu jer je 50 NAJVEĆA dozvoljena brzina?
Imali ste razne načine i argumente da polemišete a odabrali ste onaj najbesmisleniji.
pre 10 meseci
Ovo je mnogo bolje od klasičnih. U njima se me zna ko gde skreće i gde se prestrojava...
pre 10 meseci
U Puli to postoji vec duze vreme, nista novo.
pre 10 meseci
Kod nas 90% vozača dobila dozvolu gratis...kakav crni kružni tok.
pre 10 meseci
Svi kukaju na lošu infrastrukturu, ali bar 50% gužvi u saobraćaju nastaje zbog loših vozača i to se nikada neće promeniti.
(alex, 07. novembar 2023 10:47)
90% problema u saobracaju zapravo nastaje zbog potpuno pogrsnog shvatanja saobracaja kod naseg naroda.
Kod nas su kompleksi najvaznija stvar. Svako ziv vozi brzo i bahato iz navike.
Rodjak kuca do moje mi govori kako on do Beograda stizr za okruglo sat. Ja mu govorim da meni treba sat i 15-20 minuta. I onda on meni objasnjava kako otvorenom putu moze da se vozi 100 bez problema. Kako su ta ogranicenja smisljena kada su bila slavija auta i sl. i kako smo mi koji vozimo 80 zapravo losi vozaci koji njih sputavaju i prave guzve.
Ja ga pitam koliko je kazni platio? Koliko auta ogrebao i slupao i sl. Onda psuje policiju i drzavu i sl.
Ljudi shvatite kada prekrsite sva moguca pravila napravicete usedu na vremenu 10 minuta a povecacete potrosnju goriva, kocnica i svih ostalih delova auta. Da li je isto ako u rupu uletitw sa 80 i sa 100?
Da li imate savest? Da li bi vas savest grizla da udarite i povredite ili nedaj Boze ubijete neko dete jer ste vozili 100 je se tu "moze" iako je ogranicenje 80? Znate li kolika je razlika u sili udara na 20km/h vise?
Put nije mesto za akrobacije i dokazivanje soferskih sposobnosti. To je samo putanja kojom idete od tacke do tacke. Ako ne postujete pravila, gi ste bahat i los vozac.
pre 10 meseci
kod nas su vozaci u kruznom toku totalno dezorjentisani. blene u jednu tacku, kola mu se krecu i ne gleda gde ide, prestrojava se a ne vidi da li nekoga sece...
pre 10 meseci
Novi kružni tokovi na Bežanijskoj kosi su primer koliko smo loši vozači.
Vozila koja se uključuju u kružni tok čekaju da se sva vozila iz UNUTRAŠNJEG prstena isključe pa tek onda ulaze u kružni tok, zbog čega nastaju ogromne kolone kakvih nije bilo pre uvođenja istog.
(alex, 7. novembar 2023 10:47)
Tako je, čekam. Jer ne znam da li onaj što je u kružnom toku, namerava da nastavi dalje unutrašnjim prstenom ili planira da se isključi na prvom isključenju desno od mene. Ako planira ovo drugo, garantujem da će udariti u mene. Pokazivače pravca naravno, koristi svaki 10. vozač, ali ne uvek i pravilno. I da rezimiram, bolje da sačekam, nego da me neko udari sa strane.
U eri kada vozači sve češće voze suprotnom trakom na autoputu, više ne verujem nikome niti se uzdam u tuđa znanja o saobraćaju. A do isterivanja pravde mi nije, imam i pametnija posla u životu.
pre 10 meseci
alex - ogranicenje se odnosi na gornju brzinu - to sto ti i tebi slicni mislite da se svi treba prema vama da orijentisu je vas problem - Problem saobracajne ne funkcionalnosti u Srbiji je izrazen u vecim gradovima gde je nesrazmerno veliki broj vozila na drumovima u odnosu na kapacitet prohodnosti ! Evo kod nas na selu nema potrebe za turbo i ostalim kruznim tokovima jer smo u izumiranju ! Dzabe cist vazdu, dzabe sve mogucnosti koje imamo obzirom na prostorne mogucnosti - nece niko na selo, gradjani ste postali a seljaci u dusi i srcu ostali ! Kolaps je neizbezan a tako i treba !
pre 10 meseci
Nije zvaka za seljaka
pre 10 meseci
@“Bizarno je da ovaj turbo kruzni tok ne nudi mogucnost da se vratis odakle si dosao.
(I nije neki turbo, 07. novembar 2023 11:46)”
Не, јер ако се престројиш пре уласка у кружни рок у леву траку (за кретање право и лево) увек можеш да се вратиш.
Живим у Холандији и те “турбо ротонде” су спас.
pre 10 meseci
A broj automobila u kružnom toku kao u Ćićevcu 1978. godine.
pre 10 meseci
Ima jedan ovakav u NS, kruzni tok ko kruzni tok, ko se ne snalazi na obicnom nece ni na ovom turbo.
pre 10 meseci
U centru Prištine me je oduševio kružni tok, na kome ako želis da ideš pravo, a krećeš se glavnom magistralom, imaš traku da prođeš ispod kružnog toka.
pre 10 meseci
Ima jedan u BL i na njega se žale ovi sto vole kružiti vanjskom trakom... Čak su se i "portal novinari" žalili... :)))
pre 10 meseci
Ovo postoji i u Sloveniji i nije nikakva nuklearna fizika. Samo su razdvojeni tokovi kretanja tako da neko iz leve trake ne može otići u najbliže desno isključenje.
pre 10 meseci
Neka objasni ona poslanica koja ga ja ponoso promovisala.
pre 10 meseci
Meni je fascinantna upotreba levog migavca.U taksiju ispred kružnog toka sa jednom jedinom trakom."Profi" vozač izbaci levi migavac , ja naivno majstore gde skrećeš levo ući ćeš u kontra smer.
(Tex Willer, 7. novembar 2023 14:09)
Zamisli da to nije raskrsnica kružnog oblika (kružni tok) već obična raskrsnica, tada bi prije ulaska u nju dao lijevi žmigavac, zar ne?
pre 10 meseci
Beograd je grad straha i mraka od kružnih tokova. Kako vozači, tako i vlasti koje treba da je postavljaju. Za sve je kriva Slavija. Treba nju da ubace u ovaj turbo režim. Možda pomogne.
Idealno za kružni tok u Bgd je trokraka raskrsnica Bul N.Tesle i Trešnjinog sveta. Kad god i iz bilo kog pravca da na nju dođete, čeka vas crveni semafor.
pre 10 meseci
@ (Ogorčeni, 07. novembar 2023 09:59)
Jeste, tačno . . . ;)
Lep pozzz
pre 10 meseci
Sve je to divno i krasno, ali bi za sada, dok imamo obične kružne tokove, bio veliki uspjeh kada bi vozači stekli naviku da daju žmigavac prije izlaska iz kružnog toka. Mnogo vozača ne daje žmigavac, a to usporava i otežava ulaz onih koji čekaju da se uključe u kružni tok.
pre 10 meseci
Овај турбо кружни ток у Новом Саду код Спенса функционише добро али кад је била чудовишна киша требало је бродом пролазити кроз њега јер је лоше направљен. Да је тако лоше нивелисан пре 50 година правили би га поново али сад се ради другачије.
pre 10 meseci
По мени турбо кружни ток би требао да буде назив тамо где за возило које би одмах изашло на првом искључењу у ствари постоји посебна трака за скретање у десно без да улази у кружни ток, а у ту улицу у коју се убацује да постоје или две траке (једна за њега друга за оне који би се укључили са кружног) или довољно дугачка да може да убрза и безбедно се престоји у једину траку. Ово горе је кружно са ограниченим могућностима кретања и искључења у зависности коју си траку изабрао при укључивању. Наравно да би морало да има одговарајуће знакове на прилазу кружном току, али би возачи морали да их погледају такође, што мислим да је у Србији највећи проблем
pre 10 meseci
To ništa ne valja, ne može da se vozi u suprotnom smeru!
pre 10 meseci
Ovaj u NS stvarno radi posao, tj radio je dok 50m od njega nisu postavili semafor iz nevezuše tako da je sad beskoristan.
pre 10 meseci
Šta se može očekivati od petlje u istom nivou,petlja u dva ili tri nivoa bila bi 30 puta skuplja !
pre 10 meseci
Ne treba turbo, samo da nema pesackog na izlazu iz kruznog.. Evo u nisu, kruzni kod delte, preko puta je dom zdravlja, vrtic, pumpa..
pakao, cekas u kruznom da ljudi predju ulicu a ima ih na stotine, svaki cas.. kolaps..
pre 10 meseci
@alex jednom nisam sacekao da se zena iskljuci iz UNUTRASNJEG prstena i ostao sam bez prednjeg branika...
pre 10 meseci
Правило за турбо или не турбо кружне токове: улазиш нај већом могућом брзином и излазиш што је могуће брже.
pre 10 meseci
Ne treba turbo, samo da nema pesackog na izlazu iz kruznog.. Evo u nisu, kruzni kod delte, preko puta je dom zdravlja, vrtic, pumpa..
pakao, cekas u kruznom da ljudi predju ulicu a ima ih na stotine, svaki cas.. kolaps..
(Pant-LA, 7. novembar 2023 15:59)
Upravo tako, katastrofa.
Oni "stručnjaci" koji su to tako osmislili nemaju islustva jednog dana za posao koji rade. Ali tako je to u najvećom gradu Srbije južno od Beograda.
pre 9 meseci
Odlicno, po gotovo za nase gedze koji misle da voze po poljani odakle su dosli u grad.
40 Komentari
Sortiraj po: