Auto-put kroz Beograd ukinut: Da li sad smete da vozite zaustavnom trakom? VIDEO

Мислим да ни ви сами појма немате шта је циљ..

KAKAV IDIOTIZAM? TROTINET U SAOBRAĆAJU. SAMO TOTALNE DILEE I MIGAVCE. TEK ĆE BITI UDESA SA SMRTNIM ISHODIMA.

Do pojave metroa nije se trebalo nista dirati sa autoputem.

pješački prijelazi na bivšem auto putu?!??

Jedini cilj je pomeranje zone zabrane izgradnje sa 30 na 10 metara od puta.

Има ли јунака у овој држави да коначно промени бесмислено ограничење брзине од 50 км/с на деоници од Пупиновог моста до петље за Зрењанин? Или још треба да чекамо рођење Баш-челика.

Vi niste u vinkli...

Ljudima ce to uvek biti auto-put, a i po svojoj strukturi on to jeste. Ne igrajte se, jer ce mnogo problema i nebezbednosti biti ukoliko na silu napravite lokalni put od njega.

U ovoj zemlji su svi pogubljeni, ne mogu da se nacudim sta se radi. Kadrovi sa privatnih univerziteta i stranki su preuzeli vodjenje i sad vam je to - to. A bice i sve gore....

Ma sve strucnjak do strucnjaka. Jednom srucnjaku za saobracaj nikad ne bi palo ovakvo nešto na pamet, ovo mogu da smisle samo totalne neznalice.

stručnjaci su uspeli da naprave jedino što umeju - da zbune svakog.

Ovo je toliko zamršeno da u punom smislu dolazi do izražaja čuvena rečenica: ,,Građani Srbije treba da znaju".

Da ništa ne znaju...

Celu deonicu treba proširiti za po jednu traku sa svake strane.

Ovi nasi naucnici ce sve pokvariti cega se dotaknu.

cilj su lokacije uz sam autoput.

Zbogom pameti...nisam te ni voleo!

Ma dajte da se raspali roštilj na Gazeli, ima ljudi kojima je Košutnjak daleko pa da se ne cimaju.
Okanović i Bozović k'o Stanlio i Olio samo što ovaj potonji dvojac uliva više poverenja.

Ko je i kako odobrio sva ukljucenja na autoputu kroz Beograd i najnovije kod Studenjaka dok je jos bio autoput?

Ma to su uveli da ne moraju da ciste snwg

Zašto su dirali bilo šta, zašto su menjali karakteristike ovog dela puta? Trotinet i pešački prelaz na autoputu?Koliki je stepen neznanja onih koji se bave saobraćajem u gradu?Iz priloženog teksta izbija samo neznanje i neupućenost onih koji bi trebalo da znaju nešto o saobraćaju.Ako nam je Grčić vodio EPS,može i pešački na autoputu,a zašto ne i trotinet? Molim onda da se i biciklistima dozvoli vožnja ( bivšim) autoputem.

Jao bože..

Ako su nadležni želeli da uspore ionako spor saobraćaj na ovom potezu onda su uspeli. Ali sada će biti više saobraćajki i udesa a ako su i to želeli da su baš uspeli.

Glupsoni!

Ja ne znam zašto ne ukinu Saobraćajni fakultet! Još nisam ni video ni čuo neko saobraćajnom inženjera da je makar predložio iole suvislo i dobro rešenja saobraćaja. Toliko u ovom zagušenom Beogradu ima raskrsnica na kojima može da stoji stalna zelena strelica za desno skretanje, ali avaj. Posebno van strogog centra grada! Postoje države (USA), tj. gradovi u kojima se može skrenuti desno i na crveno, normalno uz propuštanje pešaka i vozila, mada kod nas nisam za takva rešenja...
Uzgred, jedno dobro rešenje je da je Balkanska od raskrsnice sa Gavrila Principa do Nemanjine postala dvosmerna, pa se sada iz GP može skrenuti desno ka Nemanjinoj, i uključiti iz Balkanske u Nemanjinu ka Slaviji. Juče sam prošao.

Ko ce da vozi od npr. Marinkove bare do Bubanj potoka 80km/h, cak iako postoji znak, ajde bre kao i do sad sto se vozilo 80km/h.
Traktori, zaustavljanje, pesaci, auuuuu opasnih strucnjaka u prestonici. Traktori!?
Ne sme moto put jer je max brzina 100km/h, ha ha ha, pa i sad se vozi 100ka. Sve genijalac do genijalca i onda se cudimo sto ima sve vise saobracajnih udesa.

Realno i do sada se koristio kao obican put a ne autoput jer od ogromne guzve nikada i nije mogao da funkcionise kao autoput.

Boga mi auto-put kroz Beograd će i dalje biti auto-put kroz Beograd. Evo kolega sa posla se vraćao iz posete manastiru Tumane i navigacija ga navede - na auto-put kroz Beograd. Aj da čovek kaže ne razume se AL' se čovek razume ima instaliranu najbolju aplikaciju za navigaciju i što bi naš narod rek'o "razume se u kompjutere"...

@boban
T si bas strucnjak. Bas me zanima oblast u kojoj si se usavrsavao. Kad bi malo bolje otvorio oci,shvatio bi da niko ,potpisujem niko,nije pismen ucesnik u saobracaju. Pocevsi od pesaka pa sve do vozaca autobusa iz Bangladesa gde gle cuda sa nepunih triseset godina ima sve kategorije upisane u vozacku. Cim padne kisa niko ne zna da vozi,polovina vozaca sa kupljenim dozvolama,bicikli na struju koji idu preko 50 kilomera na sat ali problem su vozaci trotineta. To kad nestane sve ce da svane. Evo cak i tebe vozačinu nece vise ometati u saobracaju. Moci ces da ne stajes na pešacki i da se solo vozikas gde i kako hoces. Prizemlji se malo,upali vijuge i otvori um ,inace si promasio i mesto a posebno vreme. Uslo se u 21 vek odavno,prenotaj sat,radi nesto pametnije

Kroz bg ni za kakve pare

"Kroz bg ni za kakve pare
(wiener, 3. novembar 2023 06:00) "

Uzivaj u Beću i kenie sorge fur uns.

E ovi strucnjaci su za ....

pješački prijelazi na bivšem auto putu?!??
(zagorec am naj, 2. novembar 2023 15:48)

Pise da se nece postavljati pesacki prelazi. A i nije vise autoput.

Nikako da se stručnjaci međusobno dogovore npr.do juče je bilo zabranjeno voziti trotinet na deonicama preko 50km/h a sada mogu i na putu IIB reda gde je ograničenje 80km/h ,zbog pešaka je najbolje postaviti semafore umesto pasarela jer one su skuplje a traktoriste pustiti u žutu traku pa kada se umore da malo odmore i parkiraju se .

Strucnjaci…….. Lupetanju kraja nema. Najbolje je da niko ne razmislja i da sve ostane kako jeste.

pješački prijelazi na bivšem auto putu?!??
(zagorec am naj, 2. novembar 2023 15:48)

Pise da se nece postavljati pesacki prelazi. A i nije vise autoput.

@boban
T si bas strucnjak. Bas me zanima oblast u kojoj si se usavrsavao. Kad bi malo bolje otvorio oci,shvatio bi da niko ,potpisujem niko,nije pismen ucesnik u saobracaju. Pocevsi od pesaka pa sve do vozaca autobusa iz Bangladesa gde gle cuda sa nepunih triseset godina ima sve kategorije upisane u vozacku. Cim padne kisa niko ne zna da vozi,polovina vozaca sa kupljenim dozvolama,bicikli na struju koji idu preko 50 kilomera na sat ali problem su vozaci trotineta. To kad nestane sve ce da svane. Evo cak i tebe vozačinu nece vise ometati u saobracaju. Moci ces da ne stajes na pešacki i da se solo vozikas gde i kako hoces. Prizemlji se malo,upali vijuge i otvori um ,inace si promasio i mesto a posebno vreme. Uslo se u 21 vek odavno,prenotaj sat,radi nesto pametnije

Kroz bg ni za kakve pare

KAKAV IDIOTIZAM? TROTINET U SAOBRAĆAJU. SAMO TOTALNE DILEE I MIGAVCE. TEK ĆE BITI UDESA SA SMRTNIM ISHODIMA.

Realno i do sada se koristio kao obican put a ne autoput jer od ogromne guzve nikada i nije mogao da funkcionise kao autoput.

Ko je i kako odobrio sva ukljucenja na autoputu kroz Beograd i najnovije kod Studenjaka dok je jos bio autoput?

pješački prijelazi na bivšem auto putu?!??

Има ли јунака у овој држави да коначно промени бесмислено ограничење брзине од 50 км/с на деоници од Пупиновог моста до петље за Зрењанин? Или још треба да чекамо рођење Баш-челика.

Boga mi auto-put kroz Beograd će i dalje biti auto-put kroz Beograd. Evo kolega sa posla se vraćao iz posete manastiru Tumane i navigacija ga navede - na auto-put kroz Beograd. Aj da čovek kaže ne razume se AL' se čovek razume ima instaliranu najbolju aplikaciju za navigaciju i što bi naš narod rek'o "razume se u kompjutere"...

Ja ne znam zašto ne ukinu Saobraćajni fakultet! Još nisam ni video ni čuo neko saobraćajnom inženjera da je makar predložio iole suvislo i dobro rešenja saobraćaja. Toliko u ovom zagušenom Beogradu ima raskrsnica na kojima može da stoji stalna zelena strelica za desno skretanje, ali avaj. Posebno van strogog centra grada! Postoje države (USA), tj. gradovi u kojima se može skrenuti desno i na crveno, normalno uz propuštanje pešaka i vozila, mada kod nas nisam za takva rešenja...
Uzgred, jedno dobro rešenje je da je Balkanska od raskrsnice sa Gavrila Principa do Nemanjine postala dvosmerna, pa se sada iz GP može skrenuti desno ka Nemanjinoj, i uključiti iz Balkanske u Nemanjinu ka Slaviji. Juče sam prošao.

"Kroz bg ni za kakve pare
(wiener, 3. novembar 2023 06:00) "

Uzivaj u Beću i kenie sorge fur uns.

Do pojave metroa nije se trebalo nista dirati sa autoputem.

Ma sve strucnjak do strucnjaka. Jednom srucnjaku za saobracaj nikad ne bi palo ovakvo nešto na pamet, ovo mogu da smisle samo totalne neznalice.

Celu deonicu treba proširiti za po jednu traku sa svake strane.

Ljudima ce to uvek biti auto-put, a i po svojoj strukturi on to jeste. Ne igrajte se, jer ce mnogo problema i nebezbednosti biti ukoliko na silu napravite lokalni put od njega.

Ko ce da vozi od npr. Marinkove bare do Bubanj potoka 80km/h, cak iako postoji znak, ajde bre kao i do sad sto se vozilo 80km/h.
Traktori, zaustavljanje, pesaci, auuuuu opasnih strucnjaka u prestonici. Traktori!?
Ne sme moto put jer je max brzina 100km/h, ha ha ha, pa i sad se vozi 100ka. Sve genijalac do genijalca i onda se cudimo sto ima sve vise saobracajnih udesa.

U ovoj zemlji su svi pogubljeni, ne mogu da se nacudim sta se radi. Kadrovi sa privatnih univerziteta i stranki su preuzeli vodjenje i sad vam je to - to. A bice i sve gore....

Vi niste u vinkli...

Zašto su dirali bilo šta, zašto su menjali karakteristike ovog dela puta? Trotinet i pešački prelaz na autoputu?Koliki je stepen neznanja onih koji se bave saobraćajem u gradu?Iz priloženog teksta izbija samo neznanje i neupućenost onih koji bi trebalo da znaju nešto o saobraćaju.Ako nam je Grčić vodio EPS,može i pešački na autoputu,a zašto ne i trotinet? Molim onda da se i biciklistima dozvoli vožnja ( bivšim) autoputem.

Ma dajte da se raspali roštilj na Gazeli, ima ljudi kojima je Košutnjak daleko pa da se ne cimaju.
Okanović i Bozović k'o Stanlio i Olio samo što ovaj potonji dvojac uliva više poverenja.

Jedini cilj je pomeranje zone zabrane izgradnje sa 30 na 10 metara od puta.

Jao bože..

Ma to su uveli da ne moraju da ciste snwg

Мислим да ни ви сами појма немате шта је циљ..

Ako su nadležni želeli da uspore ionako spor saobraćaj na ovom potezu onda su uspeli. Ali sada će biti više saobraćajki i udesa a ako su i to želeli da su baš uspeli.

Ovi nasi naucnici ce sve pokvariti cega se dotaknu.

Glupsoni!

Zbogom pameti...nisam te ni voleo!

cilj su lokacije uz sam autoput.

stručnjaci su uspeli da naprave jedino što umeju - da zbune svakog.

Ovo je toliko zamršeno da u punom smislu dolazi do izražaja čuvena rečenica: ,,Građani Srbije treba da znaju".

Da ništa ne znaju...

E ovi strucnjaci su za ....

Nikako da se stručnjaci međusobno dogovore npr.do juče je bilo zabranjeno voziti trotinet na deonicama preko 50km/h a sada mogu i na putu IIB reda gde je ograničenje 80km/h ,zbog pešaka je najbolje postaviti semafore umesto pasarela jer one su skuplje a traktoriste pustiti u žutu traku pa kada se umore da malo odmore i parkiraju se .

Strucnjaci…….. Lupetanju kraja nema. Najbolje je da niko ne razmislja i da sve ostane kako jeste.